Eyfel minorasi haqida qisqacha ma'lumot. Eyfel minorasi Parijning temir xonimidir. Eyfel minorasi

Ehtimol, agar siz sayohatchilar orasida dunyoda qaysi attraksion eng taniqli ekanligi haqida so'rov o'tkazsangiz, shubhasiz, g'olib bo'ladi. asosiy belgi Parij - Eyfel minorasi.

Parijdagi Eyfel minorasi - Frantsiyaning dunyoga mashhur diqqatga sazovor joyi

Ko'plab noodatiy diqqatga sazovor joylar singari, Parijdagi Eyfel minorasining qurilishi ham aholi tomonidan juda noaniq baholandi. Uning qurilishi davrida (19-asr oxiri: 1887-1889) ko'plab odamlar, ayniqsa Parijning ziyolilari uning qurilishiga e'tiroz bildirishdi va Frantsiya poytaxti ustida joylashgan metall minora uning ko'rinishini buzadi va mos kelmaydi deb ta'kidladilar. Parijning me'moriy ansambliga. Eyfel minorasi qurilishiga qarshi chiqqanlar orasida Gi de Mopassan va Aleksandr Dyuma fils (xususan, uni "zavod mo'ri" deb atashgan) ham bor edi.

Shunisi e'tiborga loyiqki, dastlab minora bor-yo'g'i yigirma yil davom etishi va keyin demontaj qilinishi rejalashtirilgan edi (minora qurilishiga e'tirozlar bo'lgan, hatto hukumat uni 20 yildan keyin demontaj qilishni va'da qilgan edi).

Biroq, metall yodgorlik qurilib, tashrif buyuruvchilar uchun ochilgandan so'ng, u Parij aholisi va mehmonlari orasida ajoyib muvaffaqiyatga erishdi. Birinchi olti oy ichida unga 2 milliondan ortiq kishi tashrif buyurdi. Eng mashhur mehmonxonalar Parij Eyfel minorasi yaqinida joylasha boshladi. Parijning turizm biznesidagi bu tendentsiya bizning davrimizda ham davom etmoqda - ko'pchilik Eyfel minorasi manzarali mehmonxonani bron qilishni katta muvaffaqiyat deb biladi.

Ikki yildan kamroq vaqt ichida sayyohlardan olingan foyda qurilish bilan bog'liq barcha xarajatlarni qopladi (pulni Parij banklari, shuningdek, ushbu ulug'vor inshootning dizayneri va yaratuvchisi arxitektor Eyfelning o'zi investitsiya qilgan).

Shu sababli, minoraning umri yetmish yilga uzaytirilgani ajablanarli emas, shundan keyin hech kim minorani demontaj qilish masalasini ko'tarishga jur'at eta olmaydi.

Palais de Chaillot oldidagi maydon bilan Eyfel minorasi, Har bir Parijlik sayyoh buni ko'rishi kerak!

Eyfel minorasiga kirish narxi bir nechta nuqtalarga bog'liq. Agar siz liftni eng yuqoriga ko'tarmoqchi bo'lsangiz, unda siz 15 evro miqdorida bo'lishingiz kerak, agar siz faqat ikkinchi qavatga sayohat qilish bilan kifoyalansangiz - 9 evro. Agar siz o'zingizni chalg'itsangiz va zinapoyaga chiqsangiz, chipta narxi mutlaqo og'ir bo'ladi - atigi 5 evro. Minora qavatiga kirish har o'ttiz daqiqada.

Eyfel minorasi fotosurati

Frantsiya Respublikasi dunyodagi eng mashhur va tashrif buyuradigan mamlakatlardan biridir. “Ishbilarmonlik turizmi” bo‘limining axborot maqolasida Fransiya Respublikasi haqida umumiy ma’lumot: diqqatga sazovor joylarni taqdim etamiz. ★★★★★

Parijdagi minora

19-asrning oxirida Gustave Aleksandr Eyfelning metalldan yasalgan 300 metrli minorani tasavvur qilishi eshitilmagan edi. O'sha paytda bu eng ko'p edi baland bino. Uning ko'plab zamondoshlari bunga qarshi edilar, chunki ular "dahshatli va befoyda" temir konstruktsiya poytaxtning nafis qiyofasini buzadi, deb ishonishgan. Ammo mamlakat rahbariyati va hukumati Buyuk Frantsiya inqilobining 100 yilligini va 1889 yilda ushbu voqeaga bag'ishlangan Butunjahon ko'rgazmasini nishonlashni xohladi.

Qish. Metall. Sinf!

Qurilish boshlandi. Chuqurlar Sena sathidan besh metr pastda qazilgan, ularga o‘n metr qalinlikdagi bloklar yotqizilgan va minoraning vertikal holatini aniq sozlash uchun bu poydevorlarga gidravlik presslar o‘rnatilgan. Minoraning taxminiy massasi 5 ming tonnani tashkil etdi. Avvaliga Eyfel o'z ijodini platformalarda o'rnatilgan haykallar va bezaklar bilan bezashni xohladi, ammo oxir-oqibat ochiq-oydin arklar qoldi. Va asrning boshida minoraning taqdiri yana tahdid ostida edi, hamma narsa demontaj tomon ketayotgan edi. Ammo radio paydo bo'lishi bilan minora amaliy funktsiyalarni bajara boshladi, keyin u televizor uchun "ishladi", keyin radar funktsiyalarini bajara boshladi.

Inshoot 60, 140 va 275 metr balandlikdagi uchta turli platformaga ega va unga bir paytlar gidravlik bo‘lgan, ammo hozir elektrlashtirilgan beshta lift orqali borish mumkin. Minoraning har bir "oyog'ida" liftlar sizni ikkinchi platformaga olib chiqadi va ularning beshinchisi sizni barcha 275 m balandlikka ko'tarishi mumkin Sirli haqiqat: bu liftlarni Eyfelning o'zi ishlab chiqqan va ular ellik yil davomida to'g'ri ishlagan 1940 yilda natsistlar Parijga kirgunga qadar. Nemis istilosi davom etayotgan bir davrda ular kutilmaganda va aniq sindirishdi. Minoraga kirish yopildi. Dushmanlar hech qachon shaharga past nazar bilan qarashlari shart emas edi. Hech bir Berlin muhandisi mexanizmlarni tuzata olmadi, ammo frantsuz texnigi buni yarim soat ichida boshqardi. Eyfel minorasidagi shahar ustida yana uch rangli bayroq ko'tarildi.

Bazadagi birinchi platforma 4 ming metrdan ortiq, ikkinchisi - 1,4 ming, uchinchisi - 18x18 metrli kichik ikki qavatli kvadrat platforma, qavatlardan biri ochiq. Eng tepasida Eyfel ham ishlagan kichik laboratoriya, tepasida esa fonar yoqilgan galereya joylashgan. Axir, minoraning projektorlari samolyotlar va kemalar uchun qo'llanma bo'lib, unda atmosfera elektr energiyasi, atrof-muhit ifloslanishi va radiatsiyani o'rganadigan maxsus ob-havo stantsiyasi joylashgan.

Parijdagi Eyfel minorasi haqida qiziqarli faktlar

Eyfel minorasi qaysi yilda qurilgan, Eyfel minorasining balandligi va boshqa ma'lumotlar

Eyfel minorasini qurish uchun qancha vaqt ketdi?: Eyfel minorasi qurilishi boshlandi: 1887 yil 28 yanvar. Qurilish 2 yilu 2 oydan sal ko'proq davom etdi. Sana: qurilishni yakunlash 1889 yil 31 mart deb hisoblanadi.
Eyfel minorasi necha yoshda: 2014 yilda Parij ramzi 125 yilligini nishonladi. Yillar o'tib, Yerning har qanday aholisi endi Frantsiyani yuqoriga ko'tarilgan engil dantelli minorasiz tasavvur qila olmaydi.
Eyfel minorasi necha metr: minora balandligi 324 m, antenna shpilining uchigacha. Eyfel minorasining balandligi antennasiz metrlarda 300,64 m.
Qaysi biri balandroq: Eyfel minorasi yoki Ozodlik haykali: Ozodlik haykalining yerdan mash’alaning uchigacha bo‘lgan balandligi poydevori va poydevori bilan birga 93 metrni tashkil qiladi. Haykalning o'zi, ya'ni poydevor tepasidan mash'alagacha bo'lgan balandligi 46 metrni tashkil qiladi.
Eyfel minorasining og'irligi qancha?: Metall konstruktsiyaning og'irligi - 7300 tonna (umumiy og'irligi taxminan 10100 tonna). Minora to'liq 18 038 ta metall qismlardan iborat bo'lib, ularni mahkamlash uchun 2,5 million perchin ishlatilgan.
Eyfel minorasini kim qurgan: Gustave Eyfel - minorani loyihalash va qurish uchun patentni qo'lga kiritgan muhandislik idorasi rahbari. Loyihaning ishlab chiquvchilari va me'morlari: Moris Kechelin, Emil Nouguier, Stefan Sauvestre.

Eyfel minorasi (Parij) - batafsil tavsif fotosuratlar, ish vaqti va chiptalar narxi, xaritadagi joylashuvi bilan.

Eyfel minorasi (Parij)

Eyfel minorasi - Parijning asosiy diqqatga sazovor joyi, Frantsiya poytaxtining haqiqiy ramzi. Balandligi 320 metrdan ortiq (aniq balandligi 324 metr) bu ulkan metall konstruksiya 1889 yilda 2 yilu 2 oyda qurilgan. Uni qurgan muhandis Gustav Eyfel sharafiga nomlangan. Eyfelning o'zi buni oddiygina "uch yuz metrlik minora" deb atagan. Qizig'i shundaki, Eyfel minorasi Parijda bo'lib o'tgan Butunjahon ko'rgazmasi uchun vaqtinchalik inshoot sifatida qurilgan. Ammo u nafaqat demontaj qilinmadi, balki Parijning haqiqiy ramziga va dunyodagi eng ko'p tashrif buyuriladigan pullik attraksionga aylandi.

Qorong'i tushganda, Eyfel minorasi chiroyli yorug'lik bilan yonadi.

Hikoya

Buyukning 100 yilligiga bag'ishlangan 1889 yilgi Butunjahon ko'rgazmasi uchun Fransuz inqilobi, shahar hokimiyati Fransiya faxriga aylanadigan arxitektura inshootini qurmoqchi edi. Shu maqsadda muhandislik byurolari o'rtasida tanlov tashkil etildi. Unda ishtirok etish uchun Eyfelga taklif tushdi. Gustavning o'zi hech qanday fikrga ega emas edi. U eski eskizlarni ko‘zdan kechirdi va o‘z xodimi Moris Keshlin yasagan baland po‘lat minora loyihasini qazib oldi. Loyiha yakunlandi va tanlovga yuborildi.

107 xil loyihadan 4 nafari g'olib aniqlandi. Ular orasida, albatta, Eyfel loyihasi ham bor edi. Loyihaga meʼmoriy jozibadorligini oshirish maqsadida oʻzgartirishlar kiritilgandan soʻng u gʻolib deb topildi. 1887 yil yanvar oyida Eyfel byurosi va Parij shahar hokimiyati o'rtasida minora qurish bo'yicha shartnoma tuzildi. Shu bilan birga, Eyfelga nafaqat naqd to'lov, balki minorani 25 yilga ijaraga berish ham berildi. Shartnomada minora 20 yildan keyin demontaj qilinishi ko‘zda tutilgan edi, biroq u shu qadar mashhur bo‘ldiki, uni saqlab qolishga qaror qilindi.

Har yili Eyfel minorasiga 5 milliondan ortiq odam tashrif buyuradi. O'zining butun faoliyati davomida minoraga 250 milliondan ortiq kishi tashrif buyurgan. Ajoyib raqam!
Qurilish qiymati 7,5 million frankni tashkil etdi va ko'rgazma davrida to'langan.
Minora qurish uchun 18 mingdan ortiq metall qismlar va 2,5 million perchinlar ishlatilgan.
Strukturaning og'irligi 10 ming tonnadan ortiq.
Parij ijodkorlari bu binoni shahar me’morchiligiga to‘g‘ri kelmaydi, deb o‘ylab, salbiy munosabatda bo‘lishdi. Ular qurilishni to‘xtatish yoki demontaj qilish talabi bilan bir necha bor shahar hokimligiga arizalar yuborishgan. Misol uchun, uning mashhur raqiblaridan biri Gi de Mopassan ko'pincha minorada joylashgan restoranda ovqatlanardi. Nima uchun u bu erda tez-tez ovqatlanishini so'rashganda? U javob berdi: bu Parijda u (minora) ko'rinmaydigan yagona joy.

Eyfel minorasi ish vaqti

Eyfel minorasining ish soatlari quyidagicha:

Iyundan sentyabrgacha soat 9.00 dan 12.00 gacha.
Boshqa oylarda soat 9.00 dan 23.00 gacha.

Chipta narxlari

Lift bilan 2-qavatga

Kattalar - 11 evro.
12 yoshdan 24 yoshgacha bo'lgan yoshlar - 8,5 evro
12 yoshgacha bo'lgan bolalar - 4 evro

2-qavatga zinapoya orqali

Kattalar - 7 evro.
12 yoshdan 24 yoshgacha bo'lgan yoshlar - 5 evro
12 yoshgacha bo'lgan bolalar - 3 evro

Lift bilan tepaga

Kattalar - 17 evro.
12 yoshdan 24 yoshgacha bo'lgan yoshlar - 14,5 evro
12 yoshgacha bo'lgan bolalar - 8 evro

U erga qanday borish mumkin

RER - C liniyasi, Champ de Mars - Eyfelga sayohat
Metro - 6-qator, Bir-hakeim, 9-qator, Trocadero.
Avtobus - 82, 87, 42, 69, Eyfel yoki Champ de Marsga sayohat

Televizor antennasi bilan birga Eyfel minorasining balandligi- 320 m, Eyfel minorasining og'irligi- 7000 tonna va butun tuzilma 15 ming metall qismlardan iborat. Butun massa 7 m chuqurlikka cho'zilgan poydevorga va ulkan tsement bloklari bilan mustahkamlangan to'rtta ulkan ustunga tayanadi.

Metall konstruktsiyaning og'irligi 7300 tonna (umumiy og'irligi 10100 tonna). Bugungi kunda ushbu metalldan bir vaqtning o'zida uchta minora qurish mumkin edi. Poydevor beton massalardan yasalgan. Bo'ron paytida minoraning tebranishlari 15 sm dan oshmaydi.

Minora uch darajaga bo'lingan:

birinchi qavatda, 57 m balandlikda, bar va restoran mavjud
ikkinchisida, 115 m balandlikda, yana bir bar va restoran mavjud
uchinchisi 274 m balandlikda joylashgan
oxirgi sathi 300 m balandlikda va televizor uskunalari va antennalarni o'z ichiga oladi.

Siz butun shaharning ajoyib manzarasini taqdim etadigan tepaga liftga chiqishingiz yoki piyoda (1652 qadam) chiqishingiz mumkin.

Sasha Mitraxovich 19.01.2016 12:21

O'zining butun tarixi davomida u bo'yoq rangini bir necha bor o'zgartirgan - sariqdan qizil-jigarranggacha. So'nggi o'n yilliklarda Eyfel minorasi doimiy ravishda "Eyfel jigarrang" deb nomlangan - bronzaning tabiiy soyasiga yaqin bo'lgan rasmiy patentlangan rangga bo'yalgan.

Temir xonim har 7 yilda yangilanishi kerak bo'lgan 57 tonna bo'yoq tufayli vaqt vayronalariga qarshi turadi.

Sasha Mitraxovich 19.01.2016 12:24

Og'irligi - 7300 tonna (umumiy og'irligi 10100 tonna). Bugungi kunda ushbu metalldan bir vaqtning o'zida uchta minora qurish mumkin edi. Poydevor beton massalardan yasalgan. Bo'ron paytida Eyfel minorasining tebranishlari 15 sm dan oshmaydi.

Pastki qavati piramida (poyda har bir tomoni 129,2 m), 57,63 m balandlikda kamarli tonoz bilan tutashtirilgan 4 ta ustundan tashkil topgan; tonozda birinchi platforma joylashgan Eyfel minorasi. Platforma kvadrat shaklida (bo'ylab 65 m).

Ushbu platformada ikkinchi piramida-minora ko'tariladi, shuningdek, tonoz bilan bog'langan 4 ta ustundan tashkil topgan, uning ustida (115,73 m balandlikda) ikkinchi platforma (diametri 30 m kvadrat) joylashgan.

Ikkinchi platformada ko'tarilgan to'rtta ustun piramida kabi bir-biriga yaqinlashadi va asta-sekin o'zaro bog'lanib, uchinchi platformani (276,13 m balandlikda), shuningdek kvadrat shaklida (diametri 16,5 m) ko'taradigan ulkan piramidal ustunni (190 m) hosil qiladi. ); ustida gumbazli mayoq bor, uning ustida 300 m balandlikda platforma (diametri 1,4 m) joylashgan.

Yoniq Eyfel minorasi Zinalar (1792 zinapoya) va liftlar mavjud.

Birinchi platformada restoran zallari qurilgan; ikkinchi platformada gidravlik yuk ko'tarish mashinasi (lift) uchun mashina moyi bilan tanklar va shisha galereyadagi restoran bor edi. Uchinchi platformada astronomik va meteorologik rasadxonalar va fizika xonasi joylashgan. Mayoq nuri 10 km masofada ko'rinib turardi.

O'rnatilgan minora o'zining dadil dizayni bilan hayratlanarli edi. Eyfel loyiha uchun qattiq tanqid qilindi va shu bilan birga badiiy emas, balki badiiy narsa yaratishga urinishda ayblandi.

Eyfel o'z muhandislari - ko'prik qurilishi bo'yicha mutaxassislar bilan birgalikda shamol kuchini hisoblash bilan shug'ullangan, agar ular dunyodagi eng baland inshootni qurayotgan bo'lsalar, birinchi navbatda uning shamol yuklariga chidamliligiga ishonch hosil qilishlari kerakligini yaxshi bilishgan.

Eyfel bilan dastlabki kelishuv minora qurilganidan 20 yil o‘tib demontaj qilinishi kerak edi. Siz taxmin qilganingizdek, u hech qachon amalga oshirilmadi va bundan tashqari, ijara muddati yana 70 yilga uzaytirildi. Eyfel minorasining hikoyasi davom etadi.

Sasha Mitraxovich 19.01.2016 12:32

Birinchi balkon ostida, parapetning to'rt tomonida 72 nafar taniqli frantsuz olimlari va muhandislarining, shuningdek, Gustav Eyfelning yaratilishiga alohida hissa qo'shganlarning nomlari o'yib yozilgan.

Ushbu yozuvlar 20-asrning boshlarida paydo bo'lgan va 1986-1987 yillarda Eyfel minorasini boshqarish uchun meriya tomonidan yollangan Société Nouvelle d'exploitation de la Tour Eiffel kompaniyasi tomonidan qayta tiklangan.

Minoraning o'zi bugungi kunda Parij shahrining mulki hisoblanadi.

Sasha Mitraxovich 19.01.2016 12:36

Sasha Mitraxovich 19.01.2016 12:42

Hammasi bo'lib to'rtta darajani ajratish mumkin: pastki (er), 1-qavat (57 metr), 2-qavat (115 metr) va 3-qavat (276 metr). Ularning har biri o'ziga xos tarzda diqqatga sazovordir.

Pastki qavatda chiptalarni sotib olishingiz mumkin bo'lgan kassalar mavjud Eyfel minorasi, foydali broshyuralar va bukletlar olishingiz mumkin bo'lgan ma'lumot stendi, shuningdek, 4 ta suvenir do'koni - minoraning har bir ustunida bittadan. Bundan tashqari, janubiy ustunda pochta bo'limi mavjud, shuning uchun siz mashhur binoning etagidan oilangiz va do'stlaringizga pochta kartasini yuborishingiz mumkin. Bundan tashqari, Eyfel minorasini zabt etishni boshlashdan oldin, siz o'sha erda joylashgan bufetda gazak qilishingiz mumkin. Pastki darajadan siz eski gidravlika mashinalari o'rnatilgan ofislarga kirishingiz mumkin, ular ilgari minora tepasiga liftlarni ko'targan. Ularni faqat ekskursiya guruhlarining bir qismi sifatida hayratda qoldirish mumkin.

Agar xohlasangiz, piyoda borish mumkin bo'lgan 1-qavat sayyohlarni yana bir yodgorlik do'koni va 58 Tour Eiffel restorani bilan xursand qiladi. Biroq, bunga qo'shimcha ravishda, bir vaqtning o'zida ikkinchi qavatdan uchinchi qavatga va bir vaqtning o'zida Eyfelning ofisiga olib boradigan spiral zinapoyaning saqlanib qolgan qismi mavjud. Siz Cineiffel markaziga borib, minora haqida ko'p narsalarni bilib olishingiz mumkin, u erda strukturaning tarixiga bag'ishlangan animatsiya namoyish etiladi. Bolalar, albatta, Eyfel minorasining qo'lda chizilgan maskoti va bolalar uchun maxsus qo'llanmaning xarakteri Gus bilan tanishishdan manfaatdor bo'ladi. Shuningdek, 1-qavatda siz "Temir xonim" ga bag'ishlangan turli vaqtlardagi plakatlar, fotosuratlar va barcha turdagi rasmlarga qoyil qolishingiz mumkin.

2-qavatda birinchi navbatda 115 metr balandlikdan ochilgan Parijning umumiy panoramasi diqqatni tortadi. Bu yerda siz o'zingizning esdalik sovg'alaringizni to'ldirishingiz, maxsus stendlarda minora tarixi haqida ko'p narsalarni bilib olishingiz va shu bilan birga Jyul Vern restoranida mazali tushlik qilishingiz mumkin.

3-qavat ko'plab sayyohlarning asosiy maqsadi, aslida Eyfel minorasining tepasi, 276 metr balandlikda joylashgan, liftlar olib boradi. shaffof ko'zoynaklar, shuning uchun allaqachon yo'lda Frantsiya poytaxtining ajoyib ko'rinishi bor. Yuqorida siz Champange barida o'zingizni bir stakan shampan bilan siylashingiz mumkin. Parijdagi Eyfel minorasi cho‘qqisiga chiqish – umr bo‘yi davom etadigan tajriba.

Umumiy ma'lumot

Dastlab vaqtinchalik inshoot sifatida o'ylab topilgan Eyfel minorasi Fransiyaning ramzi va hayrat ob'ektiga aylandi. Biroq, ta'sirchan tuzilmani yaratish va qurish tarixi dramatik edi. Ko'pgina parijliklar uchun minora faqat salbiy his-tuyg'ularni uyg'otdi - shaharliklar bunday baland inshoot ularning sevimli poytaxti ko'rinishiga mos kelmaydi yoki hatto qulab tushishiga ishonishdi. Ammo vaqt o'tishi bilan frantsuzlar Eyfel minorasini qadrlashdi va unga oshiq bo'lishdi. Bugungi kunda minglab odamlar mashhur diqqatga sazovor joy fonida suratga tushishadi, barcha sevuvchilar unutilmas daqiqalarni o'tkazishga intilishadi. Eyfel minorasida uchrashgan har bir qiz, butun Parijni guvoh sifatida olib, sevgilisi unga turmush qurishni taklif qilishiga umid qiladi.

Eyfel minorasi tarixi

1886 yil Uch yildan so‘ng Parijda EXPO Butunjahon sanoat ko‘rgazmasi boshlanadi. Ko'rgazma tashkilotchilari ko'rgazmaga kirish joyi bo'lib xizmat qiladigan va o'z davrining texnik inqilobini, insoniyat hayotidagi ulkan o'zgarishlarning boshlanishini aks ettiruvchi vaqtinchalik me'moriy inshoot uchun tanlov e'lon qildi. Taklif etilayotgan qurilish quyidagi talablarga javob berishi kerak edi - daromad olish va osongina demontaj qilish. 1886 yil may oyida boshlangan ijodiy tanlovda 100 dan ortiq raqobatchilar ishtirok etdi. Ba'zi dizaynlar juda g'alati edi - masalan, inqilobni eslatuvchi ulkan gilyotin yoki butunlay toshdan qurilgan minora. Tanlov ishtirokchilari orasida muhandis va konstruktor Gustav Eyfel ham bor edi, u o‘sha davr uchun mutlaqo noodatiy bo‘lgan 300 metrlik metall konstruksiya loyihasini taklif qildi. U minora g'oyasini o'z kompaniyasi xodimlari Moris Koxlen va Emil Nujyerning chizmalaridan chizgan.

Eyfel minorasining qurilishi, 1887-1889 yillar

Strukturani o'sha paytda eng ilg'or va tejamkor bo'lgan egiluvchan quyma temirdan yasash taklif qilindi. qurilish materiali. Eyfelning loyihasi to‘rtta g‘oliblar qatoridan joy oldi. Muhandis tomonidan minoraning dekorativ dizayniga kiritilgan ba'zi o'zgarishlar tufayli tanlov tashkilotchilari uning "Temir xonim" ni afzal ko'rishdi.

Eyfel minorasining badiiy ko'rinishi Stefan Sauvestr tomonidan ishlab chiqilgan. Quyma temir konstruktsiyaga yanada murakkablik kiritish uchun me'mor birinchi qavatning tayanchlari orasiga kamar qo'shishni taklif qildi. Ular ko'rgazmaga kirishni ramziy qildi va strukturani yanada oqlangan qildi. Bundan tashqari, Sauvestre binoning turli qavatlarida keng sirlangan zallarni joylashtirishni va minora tepasini biroz yumalashni rejalashtirgan.

Minorani qurish uchun 7,8 million frank kerak bo'ldi, ammo davlat Eyfelga atigi bir yarim million ajratdi. Muhandis yetishmayotgan summani o‘z mablag‘i hisobidan qo‘shishga rozi bo‘ldi, biroq buning evaziga minorani unga 25 yilga ijaraga berishni talab qildi. 1887 yil boshida Frantsiya hukumati, Parij va Eyfel meriyasi o'rtasida kelishuv tuzildi va qurilish boshlandi.

Eyfel minorasining eski fotosuratlari

Barcha 18 000 konstruktiv qismlar Fransiya poytaxti yaqinidagi Levallua shahridagi Gustavning shaxsiy zavodida ishlab chiqarilgan. Ehtiyotkorlik bilan tasdiqlangan chizmalar tufayli minorani o'rnatish bo'yicha ishlar juda tez davom etdi. Strukturaning alohida elementlarining massasi 3 tonnadan oshmadi, bu uning yig'ilishini sezilarli darajada osonlashtirdi. Dastlab qismlarni ko'tarish uchun baland kranlar ishlatilgan. Keyin, minora ulardan balandroq bo'lganda, Eyfel o'zi maxsus ishlab chiqqan, lift relslari bo'ylab harakatlanadigan kichik mobil kranlardan foydalangan. Ikki yil, ikki oy va besh kundan so‘ng, uch yuz nafar ishchining sa’y-harakati bilan inshoot qurilishi tugallandi.

1925 yildan 1934 yilgacha Eyfel minorasi ulkan reklama vositasi bo'lgan.

Eyfel minorasi bir zumda minglab qiziquvchan odamlarni o'ziga tortdi - ko'rgazmaning birinchi olti oyidagina ikki milliondan ortiq odam yangi diqqatga sazovor joyni hayratda qoldirdi. Parij fonida yangi ulkan siluetning paydo bo'lishi frantsuz jamiyatida shiddatli bahs-munozaralarga sabab bo'ldi. Ijodiy ziyolilarning ko'p vakillari balandligi 80 qavatli binoga teng bo'lgan minora ko'rinishiga qat'iyan qarshi edilar - ular temir konstruktsiya shahar uslubini buzadi va uning me'morchiligini bostiradi deb qo'rqishdi. Eyfel ijodining tanqidchilari minorani "eng baland chiroq ustuni", "qo'ng'iroq minorasi ko'rinishidagi panjara", "temir yirtqich hayvon" va boshqa nomaqbul va ba'zan haqoratli epitetlar deb atashgan.

Ammo, frantsuz fuqarolarining ma'lum bir qismining noroziliklari va noroziligiga qaramay, Eyfel minorasi foydalanishning birinchi yilida deyarli to'liq to'ladi va strukturaning keyingi faoliyati uning yaratuvchisiga katta dividendlar keltirdi.

Gitler Eyfel minorasi oldida

Ijara muddati oxiriga kelib, minorani demontaj qilishning oldini olish mumkinligi aniq bo'ldi - o'sha vaqtga kelib u telefon va telegraf aloqalari, shuningdek radiostansiyalarni joylashtirish uchun faol foydalanilgan. Gustav mamlakat hukumati va generallarini urush bo'lgan taqdirda Eyfel minorasi radio signal uzatuvchi sifatida ajralmas bo'lishiga ishontira oldi. 1910 yil boshida uning yaratuvchisi tomonidan minora ijarasi 70 yilga uzaytirildi. 1940 yilda nemislar ishg'oli paytida fransuz vatanparvarlari Gitlerning minora tepasiga olib boradigan yo'lini kesish uchun barcha yuk ko'tarish mexanizmlarini sindirishdi. Liftlar ishlamay qolgani sababli tajovuzkorlar temir fransuz ayoliga o‘z bayrog‘ini tika olmadilar. Nemislar liftlarni ta'mirlash uchun hatto Germaniyadan o'z mutaxassislarini chaqirishdi, lekin ularni ishga tushira olishmadi.

Gustav Eyfel

Televizionning rivojlanishi bilan Eyfel minorasi antennalarni joylashtirish joyi sifatida talabga ega bo'lib, hozirda bir necha o'ntasi bor.

Dastlab o'z tuzilmasidan foyda olish uchun foydalangan dizayner keyinchalik unga bo'lgan huquqlarni davlatga o'tkazdi va bugungi kunda minora fransuz xalqining mulki hisoblanadi.

Eyfel uning ijodi boshqa "dunyo mo'jizalari" qatorida sayyohlik magnitiga aylanishini tasavvur ham qila olmadi. Muhandis uni shunchaki "300 metrlik minora" deb atagan, bu uning nomini ulug'lashini va abadiylashtirishini kutmagan. Bugungi kunda Frantsiya poytaxti ustida joylashgan ochiq metall konstruktsiya dunyodagi eng ko'p suratga olingan va tashrif buyuradigan diqqatga sazovor joy sifatida tan olingan.

Eyfel minorasining nusxalarini 30 dan ortiq shaharlarda topish mumkin: Tokio, Berlin, Las-Vegas, Praga, Xanchjou, London, Sidney, Olmaota, Moskva va boshqalar.

Tavsif

Eyfel minorasining asosi to'rtta ustundan tashkil topgan piramidadir. Taxminan 60 metr balandlikda tayanchlar kamar bilan bog'langan bo'lib, uning ustiga 65 metrli kvadrat zamin platformasi joylashgan. Ushbu pastki platformadan keyingi to'rtta ustun ko'tarilib, 116 metr balandlikda yana bir tonoz hosil qiladi. Mana, ikkinchi qavat qo'nish, birinchi kvadratning yarmi kattaligi. Ikkinchi platformadan yuqoriga ko'tarilgan tayanchlar asta-sekin birlashib, balandligi 190 metr bo'lgan ulkan ustunni hosil qiladi. Bu ulkan tayoqda erdan 276 metr balandlikda uchinchi qavat - tomonlari 16,5 metr bo'lgan kvadrat platforma mavjud. Uchinchi platformada tepasida gumbaz bilan qoplangan mayoq bor, uning tepasida uch yuz metr balandlikda kichik bir yarim metrli platforma joylashgan. Eyfel minorasining balandligi bugungi kunda unga o'rnatilgan televizion antenna tufayli 324 metrni tashkil etadi. Televizion va radio jihozlaridan tashqari, inshootda uyali aloqa minoralari, shuningdek, atmosfera ifloslanishi va fon radiatsiyasi to'g'risidagi ma'lumotlarni qayd qiluvchi noyob ob-havo stansiyasi joylashgan.

Eyfel minorasi etagida

Eyfel minorasi etagida chipta kassalari va bepul bukletlar va broshyuralar mavjud bo'lgan ma'lumot stoli mavjud. Strukturaning har bir tayanchida yodgorlik do'koni, janubiy ustunda pochta bo'limi ham mavjud. Zamin darajasida snack bar ham mavjud. Bu erda, shuningdek, eskirgan gidravlik ko'tarish mexanizmlarini ko'rishingiz mumkin bo'lgan binolarga kirish. Ammo bu erga kirish faqat tashkillashtirilgan ekskursiya guruhlari uchun ochiq.

Birinchi qavatda tashrif buyuruvchilarni Eyfel minorasi qurilishi haqidagi filmlar namoyish etiladigan 58 Tour Eiffel restorani, boshqa suvenirlar do'koni va Cineiffel markazi kutib oladi. Kichkina tashrif buyuruvchilar minoraning maskoti va qo'llanmaning qahramoni Gus bilan uchrashishdan xursand bo'lishadi. Bundan tashqari, birinchi qavatda keyingi qavatlarga, shuningdek, Eyfelning o'zi kabinetiga olib boradigan eski spiral zinapoyaning bir qismi mavjud.

Minoraga shimol tomondan yaqinlashayotgan mehmonlarni uning yaratuvchisining zarhal qilingan byusti, oddiy yozuvi bor: “Eyfel. 1832-1923".

Ikkinchi daraja - kuzatish maydonchasi. Bu qavatda Jyul Vern restorani va boshqa suvenirlar do'koni joylashgan. Minora qurilishi haqidagi ko'plab qiziqarli tafsilotlarni ushbu darajadagi ma'lumot stendlaridan bilib olish mumkin. Qishda ikkinchi qavatda kichik konkida o'rnatiladi.

Ko'p sonli tashrif buyuruvchilarning asosiy maqsadi uchinchi darajadir. Unga liftlar ko'tariladi, uning derazalari orqali Parijga qoyil qolish mumkin. Yuqori qavatda istaganlar minoraga chiqishlarini Champange Barda shampan vinosi bilan nishonlashlari mumkin. Bir stakan pushti yoki oq gazlangan ichimlik 10-15 evro turadi. Uchinchi qavatda bir vaqtning o'zida 800 kishi bo'lishi mumkin. Ilgari, yuqori platformada rasadxona va Eyfelning o'zi kabineti joylashgan edi.

Siz inshootning tepasiga lift yoki 1792 zinapoyadan iborat zinapoyalar orqali chiqishingiz mumkin. Eyfel minorasiga 3 ta lift xizmat koʻrsatadi, biroq ular xavfsizlik nuqtai nazaridan va tuzilmani doimiy taʼmirlash tufayli bir vaqtning oʻzida hech qachon ishlamaydi.

Minora mavjud bo'lgan davrda ham sariq, ham qizil-jigarrang edi. Bugungi kunda strukturaning bronza rangi rasmiy ravishda patentlangan va "Eyfel jigarrang" deb nomlanadi. Eyfel minorasini qayta bezash har 7 yilda amalga oshiriladi, bu jarayon bir yarim yil davom etadi. Yangi bo'yoqni qo'llashdan oldin eski qatlam yuqori bosimli bug 'yordamida olib tashlangan. Keyin butun struktura diqqat bilan tekshiriladi, yaroqsiz qismlar yangilari bilan almashtiriladi. Shundan so'ng, minora ikki qatlamli bo'yoq bilan qoplangan, bu protsedura uchun 57 tonna kerak bo'ladi. Ammo minoraning rangi hamma joyda bir xil emas, u turli xil bronza ranglariga bo'yalgan - strukturaning pastki qismidagi qorong'ilikdan eng yuqori qismiga qadar. Bo'yashning bu usuli strukturaning osmonga nisbatan uyg'un ko'rinishini ta'minlash uchun ishlatiladi. Qizig'i shundaki, bugungi kunda ham bo'yoq cho'tkalar bilan qo'llaniladi.

O'tgan asrning 80-yillarida minora rekonstruksiya qilindi - ba'zi qismlar kuchliroq va engilroqlari bilan almashtirildi.

Eyfel o'z ijodini bo'ronlardan qo'rqmaydigan tarzda yaratgan - eng kuchli shamol paytida minora o'z o'qidan maksimal 12 santimetrga og'adi. Temir konstruktsiya quyoshga nisbatan ancha sezgir - temir elementlar qizdirilganda shunchalik kengayadiki, minoraning yuqori qismi ba'zan 20 santimetrgacha yon tomonga buriladi.

Tashrifchilar minoraning yoritilishini birinchi marta 1889 yilda, Butunjahon sanoat ko'rgazmasining ochilish kunida ko'rishgan. Inshoot 10 000 ta gaz lampalari, ikkita yirik projektor va ko‘k, oq va qizil nurlari mamlakat milliy ranglarini ifodalovchi mayoq bilan yoritilgan. 1900 yilda minora elektr lampalar bilan jihozlangan. 1925 yilda Citroen kompaniyasining egasi konstruktsiyaga katta reklama joylashtirdi - 125 000 lampochka yordamida minora tasvirlari, burjlar turkumlari va mashhur frantsuz avtomobil konsernining mahsulotlari paydo bo'ldi. Ushbu yorug'lik namoyishi 9 yil davom etdi.

21-asrda Eyfel minorasining yoritilishi bir necha bor modernizatsiya qilindi. 2008-yilda, Fransiya Yevropa Ittifoqiga raislik qilganida, struktura Yevropa bayrog‘ini ifodalash uchun ko‘k rangda yoritilgan. Hozirgi kunda minoraning yoritilishi oltin rangda. Har soat boshida, qorong'ida 10 daqiqa davomida yoqiladi.

2015-yilda minoraning elektr lampalari energiya va moliyaviy xarajatlarni tejash maqsadida LED lampalarga almashtirildi. Bundan tashqari, strukturaga termal panellar, ikkita shamol tegirmoni va yomg'ir suvini yig'ish tizimi o'rnatildi.

Eyfel minorasidan manzaralar

Eyfel minorasi Parijning timsoli va baland tog'li antennadir.
Minorada bir vaqtning o'zida 10 000 kishi bo'lishi mumkin.
Loyiha arxitektor Stefan Sauvestr tomonidan ishlab chiqilgan, ammo minorani muhandis Gustav Eyfel (1823-1923) qurgan, u jamoatchilikka yaxshi ma'lum. Eyfelning boshqa asarlari: Ponte de Dona Mariya Pia, Viaduct de Garabi, Nyu-Yorkdagi Ozodlik haykali uchun temir ramka.
Minora paydo bo'lganidan beri unga 250 millionga yaqin odam tashrif buyurgan.
Konstruksiyaning metall qismining og‘irligi 7300 tonnani, butun minoraning og‘irligi esa 10100 tonnani tashkil qiladi.
1925 yilda yolg'onchi Viktor Lyustig temir konstruktsiyani hurdaga sotishga muvaffaq bo'ldi va u bu hiylani ikki marta bajara oldi!
Yaxshi ob-havo sharoitida minora tepasidan Parij va uning atrofini 70 kilometrgacha radiusda ko'rish mumkin. Eng yaxshi ko'rinishni ta'minlaydigan Eyfel minorasini ziyorat qilish uchun optimal vaqt quyosh botishidan bir soat oldin ekanligiga ishoniladi.
Minora ham qayg‘uli rekordga ega – 400 ga yaqin odam o‘zini yuqori platformasidan pastga tashlab o‘z joniga qasd qilgan. 2009 yilda terasta himoya to'siqlari bilan o'ralgan edi va endi bu joy butun Parij oldida o'pishgan romantik juftliklar bilan juda mashhur.

Champ de Mars Parijdagi Ozodlik haykali va Eyfel minorasi

Minora manzili: Champ de Mars (Mars maydoni). Metro stantsiyalari: Bir Hakeim (6-qator), Trocadero (9-qator).

Minoraga boradigan avtobus raqamlari: 42, 69, 72, 82 va 87.

Ishlash rejimi. 15 iyundan 1 sentyabrgacha - ochilish soat 09.00 da. 2-qavatga lift yarim tunda ishlamay qoladi; 3-qavatga (yuqori) ko'tarilish 23.00 gacha amalga oshiriladi; 2-qavatga zinapoyalar soat 00.00 da yopiladi; butun minoraga 00.45 gacha kirish mumkin.

2 sentyabrdan 14 iyungacha Eyfel minorasi tashrif buyuruvchilarni soat 09.30 dan qabul qiladi. 2-qavatga lift 23.00 gacha ishlaydi; lift mehmonlarni 22.30 ga qadar tepaga olib chiqadi; 2-qavatga zinapoyalar 18.00 gacha ochiq; butun minora 23.45 gacha ochiq.

Bahor va Pasxa bayramlarida minoraga kirish yarim tungacha ochiq.

Ba'zan minora tepasiga ko'tarilish vaqtincha to'xtatiladi - xavfli ob-havo sharoiti yoki juda ham. katta miqdorda unga tashrif buyuruvchilar.

Kirish chiptalari narxlari. 1 sentyabrgacha: 2-qavatga lift - 9 € (kattalar uchun), 7 € (12 yoshdan 24 yoshgacha bo'lgan tashrif buyuruvchilar uchun), 4,5 € (4 yoshdan 11 yoshgacha bo'lgan bolalar uchun). Yuqoriga ko'tarilish - 15,50 € (kattalar uchun), 13,50 € (12 yoshdan 24 yoshgacha bo'lgan tashrif buyuruvchilar uchun), 11 € (4 yoshdan 11 yoshgacha bo'lgan bolalar uchun). 2-qavatga zinapoyalar - 5 € (kattalar uchun), 4 € (12 yoshdan 24 yoshgacha bo'lgan tashrif buyuruvchilar uchun), 3,50 € (4 yoshdan 11 yoshgacha bo'lgan bolalar uchun).

1 sentyabrdan keyin: 2-qavatga lift - 11 € (kattalar uchun), 8,50 € (12 yoshdan 24 yoshgacha bo'lgan mehmonlar uchun), 4 € (4 yoshdan 11 yoshgacha bo'lgan bolalar uchun). Yuqoriga lift - 17 € (kattalar uchun), 14,50 € (12 yoshdan 24 yoshgacha bo'lgan tashrif buyuruvchilar uchun), 10 € (4 yoshdan 11 yoshgacha bo'lgan bolalar uchun). 2-qavatga zinapoyalar - 7 € (kattalar uchun), 5 € (12 yoshdan 24 yoshgacha bo'lgan mehmonlar uchun), 3 € (4 yoshdan 11 yoshgacha bo'lgan bolalar uchun).

Imkoniyati cheklangan mehmonlar Eyfel minorasining ikkinchi qavatiga lift orqali kirishlari mumkin.

Minoraning birinchi va ikkinchi platformalariga tezda chiqish uchun janubiy tomondagi zinapoyalardan foydalanish yaxshiroqdir, chunki liftlarda deyarli har doim uzun navbatlar mavjud.

Agar siz Temir xonim cho'qqisiga navbatsiz chiqmoqchi bo'lsangiz, minoraning rasmiy veb-sayti - www.tour-eiffel.fr dan elektron chiptalarni oldindan sotib olishingiz kerak. Chipta chop etilishi va foydalanish uchun to'lanishi kerak kredit kartasi. Navbatdan qochib, chiptada ko'rsatilgan vaqtdan 10-15 daqiqa oldin minoraga yaqinlashishingiz kerak. Ekskursiyaga yarim soatdan ko'proq kechikkanlar bu holatda kiritilmaydi, chiptalar bekor qilinadi; Chiptalarni iloji boricha tezroq sotib olish haqida tashvishlanishingiz kerak, chunki ularni ma'lum bir kunga sotish Parij vaqti bilan 08.30 da 3 oy oldin boshlanadi va minoraga navbatsiz borishni xohlaydiganlar ko'p.

Jules Verne restoranidagi stolni bir necha oy oldin bron qilish kerak, 175 metr balandlikda tushlik uchun o'rtacha chek 300 evro.

Parijdagi eng ulug'vor, mashhur, hayratlanarli bino, albatta, Eyfel minorasi. U 1889 yilda Bastiliyaga hujumga bag'ishlangan Butunjahon ko'rgazmasi uchun arch sifatida paydo bo'lganidan beri u bugungi kungacha diqqat markazida bo'ldi. U ham tanildi muhim havola Frantsiya iqtisodiyoti va Evropa uchun qimmatli aktiv.

Minora tarixi!

Muhandis Gustav Eyfel minorani yigirma yillik qurilishidan keyin demontaj qilishni taklif qilgan bo'lsa-da, biz ko'rib turganimizdek, u bugungi kungacha Mars Champslarida ulug'vorlik bilan ko'tarilishda davom etmoqda.

Eyfel minorasidagi restoranda stol bron qiling

Eng qizig'i shundaki, dizayn g'oyasi Eyfelga emas, balki uning muhandislik byurosidagi hamkasbi Moris Kochlinga tegishli edi. Aynan Morisning eski chizmalarida yetakchi muhandis uni qiziqtirgan minoraning eskizini topdi.

Eyfel boshqa xodimlar bilan birgalikda g‘oyani takomillashtiradi, qo‘shma patent beradi, chizmalarini tanlovga yuboradi va g‘alaba qozonadi. Keyinchalik u egalik huquqini sotib oladi va ularning yagona egasiga aylanadi.

Ajablanarlisi shundaki, qurilish sxemasi ustida ishlayotganda 19-asrdagi shveytsariyalik paleontologiya professori Herman fon Mayerning tadqiqotlari asos qilib olingan. U femurning tuzilishini, ya'ni uning boshini egilish va bo'g'inni burchak ostida birlashtirish nuqtasida o'rgandi.

U qoplangan qat'iy geometrik shakldagi ko'plab kichik jarayonlar tufayli tananing og'irligi teng ravishda taqsimlanadi va sinishlarning oldini oladi, degan xulosaga keldi.

Aynan Mayer tomonidan olib borilgan tadqiqotlar, 20 yil o'tgach, mashhur minora dizaynerlarini unga shunday barqaror shakl berishga ilhomlantirdi. Kuchli shamol bo'lsa ham, tepa faqat 12 sm ga og'adi va quyoshda issiq bo'lsa - metallning kengayishi tufayli 18 sm ga.

Tasvir ustida ishlash

Po'latdan yasalgan ayolning asl qiyofasi o'z davrining texnologik taraqqiyotining namunasi edi va juda konservativ ko'rinardi. Tanlovda g'alaba qozonish uchun dizaynni dekorativ elementlar bilan takomillashtirish va uni yanada nozik qilish kerak edi.

Gustav minora tayanchlarini tosh bilan bezash, kamarlarni tayanchlar va pastki qavat o'rtasidagi bog'lovchi bo'g'inga aylantirish, shuningdek ularni ko'rgazmaning asosiy kirish eshigiga aylantirish taklifini kiritdi. Yaltiroq zallar tufayli darajalar ham o'zgarishi va funktsional bo'lishi kerak edi va tepa boshqa bezaklar bilan birga yumaloq shaklga ega bo'lishi kerak edi.

Sxema barcha bu yangiliklarni qo'lga kiritgach, hakamlar hay'ati Eyfelning rejasini ma'qulladi va u qurilish uchun yashil chiroqni oldi. Birinchi g'alabadan keyin ishtiyoq kuchayganini his qilib, u Frantsiya endi 300 metrlik bayroq ustunining dunyodagi yagona egasiga aylanishini aytdi.

Bo'lish yoki bo'lmaslik - bohemlarning fikri

Biroq, kelajakdagi tuzilmani ko'zni qamashtiradigan deb hisoblagan ijodiy elita bu zavqni baham ko'rmadi. Shahar meriyasiga Parijdagi Eyfel minorasi aylanib ketishini da'vo qilib, bunday dahshatli inshootning qurilishiga yo'l qo'ymaslik talabi bilan bir necha bor xatlar kelgan. katta xato, shahar ustida osilgan va boshqa arxitektura bilan mos kelmaydigan jirkanch nuqta.

Uch yuzga yaqin rassomlar, me'morlar, musiqachilar va yozuvchilar norozilik bildirishdi va uni shahar hokimiyatiga yuborishdi, u erda ular rang-barang iboralar bilan komissiyani o'zlariga kelishga ishontirishdi: "20 yil davomida biz jirkanch soyaga qarashga majbur bo'lamiz. shahar bo'ylab siyoh dog'i kabi cho'zilgan nafratlangan temir ustun va vintlardek".

Murojaatni Sharl Guno, Dyuma fils va mashhur qissa yozuvchi Gi de Mopassan imzolagan. Biroq, Mopassan keyinchalik Jyul Vern deb ataladigan restoranga bir necha bor tashrif buyurdi. Yozuvchidan Eyfel minorasini unchalik yoqtirmasa, nega u yerga kelganini so‘rashganda, u endi Parijda bu la’nati ko‘rinmaydigan joy yo‘qligini aytdi.

Biroq, hamma ham unga qattiq qarshilik ko'rsatmadi. Bu Tomas Edisonda butunlay boshqacha taassurot qoldirdi va mehmonlar kitobida uning yaratuvchisiga salom yozdi.

Qurilish tafsilotlari: raqamlar va faktlar

Hammasi 1887 yil 28 yanvarda boshlangan va qurilishni yakunlashning oxirgi kuni 1889 yil 31 dekabr edi. Bunday ulkan loyiha uchun Eyfel minorasining balandligi 300 metrni tashkil etganini hisobga olsak, bu rekord vaqt edi.

Minora qurilishi!

Og'irligi 3 tonnagacha bo'lgan qismlarni bu balandlikka ko'tarishga qodir texnologiya yo'q edi va shuning uchun Eyfel qo'shimcha ravishda maxsus mobil kranlarni ixtiro qilishga majbur bo'ldi. Bundan tashqari, ishni tezlashtirish uchun elementlarning ko'pchiligi oldindan tayyorlangan va ularda teshiklar burg'ulangan, ular ichiga birlashtiruvchi perchinlar o'rnatilgan.

Eyfel chizmalarni chizishda o'ziga xos aniqlikni ko'rsatdi. 1700 ta umumiy va 3629 ta batafsil boʻlib, ularning aniqligi 0,1 mm ni tashkil etdi (bugungi kunda 3D printerlar shunday aniqlik bilan chop etishmoqda). Bu zargarlik ishi yoki sehr bilan solishtirish mumkin, hayratga loyiq, ayniqsa yuqori texnologiyalar asrimizda.

Ichki dunyo

Parijda bir marta, eng mashhur parijlik ayolning balandligidan sevgi shahriga qarash vasvasasidan qochish qiyin. 57,63 va 115,73 m cho'qqilarda joylashgan dastlabki ikkita platformada; restoranlarga tashrif buyurishingiz, bir stakan ko'pikli sharob ichishingiz yoki tushlik buyurtma qilishingiz mumkin.

276,13 m balandlikda joylashgan uchinchi qavatda tashrif buyuruvchilar bar va astronomik va meteorologik rasadxonani topadilar. Minora toji 10 km ga yetadigan gumbazli mayoq bilan qoplangan.

3-darajaga ko'tarilish

Tepaga chiqish uchun 1792 zinapoya bor, lekin siz bunday jiddiy ko'tarilishni xohlamaysiz, ayniqsa 1899 yilda bu maqsadda ikkita Fives-Lill liftlari qurilgan va yo'lovchilar 175 m balandlikka ko'tarilgan. boshqa kabinaga ko'chirildi.

2-qavatga lift

Birinchi mashinalar gidravlik nasoslarda ishlagan, ammo qishda ulardan foydalanish imkonsiz bo'lganligi sababli, 1983 yilda Otis elektr motorlari ularni almashtirgan va gidravlika sayyohlar uchun ko'rgazma sifatida namoyish etilgan.

Gustav Eyfel kvartirasi

Eng tepada yana bir xona - Eyfel uchun maxsus qurilgan kvartira bor. Maydon juda keng bo'lsa-da, u sodda tarzda jihozlangan, ammo 19-asr odamining didi. Unda alohida xonalar, mebellar, gilamlar, hatto pianino ham bor – o‘sha davr elitasi uchun zarur buyum.

Kvartira shaharda ma'lum bo'lgach, uni sotib olmoqchi bo'lganlar yoki hech bo'lmaganda u erda tunab, katta miqdorda pul taklif qilganlar bor edi, lekin Eyfel har doim bunday takliflarni rad etdi.

Parijda bo'lganida, muhandis tez-tez boylar bilan uchrashuvlar uyushtirdi mashhur odamlar. Edison ham tashrif buyurdi va o'n soat davomida ixtirochilar juftligi konyak va sigaralar ustida muhokama qilish uchun ko'plab qiziqarli mavzularni, jumladan, mashhur amerikaliklarning so'nggi ixtirosi bo'lgan fonografni topdilar.

Asirlikda, lekin boshini baland ko'targan holda

Eyfel minorasi, 1940 yil - lift mexanizmi to'satdan buziladi. Bu muammo Adolf Gitler kelishidan oldin sodir bo'ldi. Urush davom etayotganligi sababli, uning uchun yangi qismlarni olish uchun hech qanday joy yo'q edi va Fuhrer faqat o'jar parijlik ayolning oyoqlarini oyoq osti qilishi mumkin edi. Shu munosabat bilan shoirlar: "Gitler Frantsiyani zabt etdi, lekin Eyfel minorasini zabt eta olmadi", deb aytish imkoniyatini qo'ldan boy bermadi.

Gitler mayoqdan radio signallarini o‘z harbiy qismlariga uzatishni va Parijda tashviqot olib borishni rejalashtirgan edi, lekin ayniqsa, cho‘qqi shpalida hilpirab turgan bayroq shaharning barcha burchaklarida yaqqol ko‘rinib turishi uni hayajonga soldi.

1944 yil yozining oxirida Gitler cho'qqiga chiqa olmaganidan g'azablanib, general-polkovnik Ditrix fon Choltitzga Parijning boshqa diqqatga sazovor joylari bilan birga mag'rur tog'ni vayron qilish buyrug'ini beradi.

Biroq buyruq hech qachon bajarilmadi, ishg‘olchilar shaharni tark etgach, bir necha yil to‘xtab qolgan liftlar bir-ikki soatdan keyin yana ishlay boshladi va bu haqdagi xabar minoradan radio orqali eshittirildi.

Eyfel minorasining balandligi!

40 yil davomida Eyfel minorasining balandligi bo'yicha butun dunyoda raqobatchilar yo'q edi va faqat 1930 yilda u Nyu-Yorkdagi Chrysler binosiga kaftini yo'qotdi. 2010 yilda o'rnatilgan antenna tufayli bugungi kunda uning balandligi 324 m ga etadi.

Balandligi

Haqiqatda va fotosuratda minora nozik, nafosatli va maftunkor go'zal ko'rinadi. Haqiqiy frantsuz ayoliga o'xshab, u vaqti-vaqti bilan o'z qiyofasini tubdan o'zgartirishni yaxshi ko'radi va allaqachon bir nechta liboslarni sinab ko'rgan. U bo'yalgan turli ranglar, sariqdan qizg'ish jigarranggacha bo'lgan.

Endi bronza rangga eng yaqin bo'lgan noyob "jigarrang-Eyfel" ohangi ishlab chiqilgan va maxsus patentlangan. Metallni korroziyadan himoya qilish uchun har 7 yilda bir marta qayta bo'yaladi va eski qismlar ham engilroq, ammo bardoshli qotishmadan tayyorlangan yangilariga almashtiriladi.

Kecha go'zalligi

Temir xonim ham porlashni yaxshi ko'radi va 1889 yilda o'zining premyerasi paytida u o'n minglab gaz lampalari, bir juft projektor va mayoq bilan porladi, ularning nurlari milliy bayroqning uchta soyasi rangi edi. Oradan bir yil o'tgach, uning ustida elektr chiroqlar porladi va 1925 yilda u Andre Citroen uchun eng shijoatli reklama platformasiga aylandi.

Reklama: "Minora yonmoqda" deb nomlandi va 125 ta yangi lampochka tufayli siluet avval yondi, so'ngra uning o'rnini yulduzlar yomg'iri egalladi, bu esa kometalar va zodiak belgilarining parvoziga aylanib ketdi. minora tug'ilgan yili, joriy yil va nihoyat familiyasi Citroen paydo bo'ldi. Reklama 1934 yilgacha davom etdi.

Parijlik modaist o'zining oltin libosini 1985 yilning so'nggi kunida oldi va 2003 yilda bu olijanob yorqinlikka kumush chiroqlar qo'shildi. Buning uchun 4,6 million evro, 20 ming lampochka, 40 km sim, 30 kishi va bir necha oylik ish kerak edi. Minora 2008 yil iyul oyining boshidan dekabr oyi oxirigacha Evropa bayrog'iga o'xshagan yana bir esda qolarli kiyimda edi - ko'k fonda 12 oltin yulduzdan iborat doira.

Gustav Eyfelning ijodi bugungi kunda dunyoning go'zal mo'jizasi bo'lib qolmoqda. Eyfel minorasining nusxasi ko'plab shaharlarda joylashgan: Kopengagen, Las-Vegas, Varna, Xitoyning Guanchjou shahri va Qozog'istonning Aktau.

Las-Vegasdagi aniq nusxasi

O'zining dastlabki 12 oyida u tashrif buyuruvchilar tufayli qurilish xarajatlarini to'liq qopladi va eng mashhur, eng ko'p tashrif buyuriladigan attraksion bo'lib qolmoqda. Har yili millionlab odamlar u bilan uchrashadilar va 2002 yilga kelib bu raqam 200 milliondan oshdi.

Kuzatuv maydonchasi

Orzular shahri va shampan pufakchalari

Eyfel minorasida vaqtingizni maksimal darajada oshirish uchun sayohat va restoran chiptalarini oldindan bron qilish mumkin. Bir nechta bufetlar, bar va bir nechta qulay restoranlar sizga zavqlanish imkonini beradi mazali taomlar, ichimliklar va Parij manzaralari.

Birinchi qavatda siz 58 Tour Eiffel restoraniga tashrif buyurishingiz, sendvich, kartoshka, kruvasan yeyishingiz, sharbat yoki qahva ichishingiz mumkin, tushlik uchun atigi 18 evro to'laysiz. Kechqurun tanlash uchun bir nechta asosiy taomlar va shirinliklar mavjud, ammo narx bir kishi uchun 82 € ga ko'tariladi.
Xuddi shu darajada oddiy bufetlar ham mavjud, ularda bir stakan sharbat va bir bo'lak pizza 7-8 evrodan oshmaydi.

"Jul Verne" restorani

Ammo, agar siz o'zingizni er yuzidagi eng romantik joyda topsangiz, zavqlanishdan voz kechmoqchi bo'lmasangiz, ikkinchi darajadagi hashamatli "Le Jules Verne" restoraniga tashrif buyuring. Bu erda tushlik har bir kishi uchun kamida 85 €, omar bilan kechki ovqat esa kamida 200 evro turadi.

Kechasi minoradan ko'rinish

Parij tunda kuzatuv maydonchasidan

Xaritada Eyfel minorasi

Biroq, siz bunday qimmatbaho muassasalarga tashrif buyurmasdan dam olishingiz mumkin. Uchinchi darajaga ko'tarilgandan so'ng, shampan barida bir stakan shampan oling, Parijga qush ko'zi bilan qarang va shu daqiqaning eksklyuzivligini his qiling.