Nosozlik yaxshi narsa emasligini hamma biladi. Kompyuter - bu har qanday element shikastlanishi mumkin bo'lgan elektron qurilmalarning murakkab to'plami. Shuning uchun, har qanday shaxsiy kompyuter egasi asosiy mumkin bo'lgan narsalarni bilishi kerak kompyuteringizning ishlamay qolishining sabablari kelajakda ularni oldini olish uchun.
Keling, kompyuterning quyidagi komponentlarining noto'g'ri ishlashining asosiy sabablarini ko'rib chiqaylik
Quvvat manbai (PSU)
Elektr ta'minoti ko'pincha ishlamay qoladigan kompyuter qurilmalaridan biridir.
- Elektr ta'minotining buzilishining birinchi sababi tarmoqdagi doimiy kuchlanishning pasayishi hisoblanadi.
Maslahat - agar sizning elektr tarmog'ingiz ko'p narsani xohlamasa, sizda yuqori sifatli quvvat manbai + buning uchun kuchlanish stabilizatori bo'lishi kerak. Chunki elektr ta'minotining ishdan chiqishi yanada "og'ir" oqibatlarga olib kelishi mumkin: anakart, protsessor va boshqalarni yo'qotish.
- Elektr ta'minotining ishdan chiqishining ikkinchi sababi - elektr ta'minoti yomon qilingan.
Agar siz noma'lum joydan va noma'lum ishlab chiqaruvchidan elektr ta'minotini sotib olgan bo'lsangiz, u muvaffaqiyatsizlikka uchraganidan keyin birinchi navbatda o'zingizni ayblashingiz kerak. Esingizda bo'lsin, yuqori sifatli quvvat manbai kompyuteringizning uzoq umr ko'rishining kalitidir.
- Elektr ta'minotining ishdan chiqishining uchinchi sababi - siz quvvat manbaini ortiqcha yuklagansiz.
Kompyuter bloki tomonidan beriladigan maksimal quvvatni va tizim bloki ichidagi qurilmalar tomonidan iste'mol qilinadigan quvvatni hisobga olish kerak (ularning barchasi quvvat manbai orqali quvvatlanadi). Bu jihat, ayniqsa, kompyuterni yangilashda e'tiborga olinishi kerak.
Qattiq disk (qattiq disk, HDD)
Qattiq disk ma'lumotni saqlash ma'nosida kompyuterning eng muhim qismi deb hisoblanishi mumkin. Axborotsiz kompyuter asosan qiziq narsa emas. Bundan tashqari, agar ma'lumot noyob bo'lsa, ya'ni siz yaratgan yoki uni olish juda qiyin bo'lsa. Shuning uchun, qattiq diskni iloji boricha ehtiyotkorlik bilan ishlatishingiz kerak.
Muvaffaqiyatsizlik sabablari qattiq disk:
- Mexanik - yiqilish yoki zarba paytida.
Agar siz qattiq diskdan tez-tez portativ xotira qurilmasi sifatida foydalansangiz, uni ishlatishda juda ehtiyot bo'lishingiz kerak. Ushbu qurilmani tashish uchun mo'ljallangan qurilmalardan foydalaning. Bundan tashqari, har safar qattiq diskni kabellarga (quvvat va ma'lumotlarni uzatish) ulaganingizda, ulanishlarning ishonchliligini tekshiring.
- Elektr - tarmoqdagi kuchlanish kuchlanishi, elektr ta'minoti bilan bog'liq ( yuqoriga qarang) .
Bir maslahat - ishonchli quvvat manbai + kuchlanish stabilizatoriga ega bo'ling
Anakart
Hamma narsa buziladi va anakart bundan mustasno emas. Keling, anakart (tizim) platasining ishdan chiqishining asosiy sabablarini ko'rib chiqaylik:
- Sifatsiz anakart quvvat manbai ( yuqoriga qarang - Elektr ta'minoti);
- Tizim blokida anakartni noto'g'ri o'rnatish;
- Mexanik shikastlanish;
- Kirish-chiqarish portlarining tugashi: klaviatura, LPT (printer),PS/2 (sichqoncha) va hokazo.
Bu muammo qurilmalarni (klaviatura, printer...) tez-tez ulagan va uzganingizda yuzaga keladi;
- Past sifatli yoki ishlamaydigan qurilmalarni ulash;
- Ko'priklarni sovutish bilan bog'liq muammolar.
№1 belgi: Ogohlantirish ko'rsatkichlari
Biz kontaktni kalitini yuzlab, minglab marta aylantiramiz va hech qachon o'ylamaymiz. katta ahamiyatga ega. Asboblar panelida biz ilgari e'tibor bermagan ogohlantirish piktogrammalari yonmaguncha. Ushbu chiroqlar avtomobilingizning ko'plab tizimlarini boshqaradigan sensorlarga ulangan. Dvigatel bilan bog'liq muammolar haqida ogohlantiruvchi ko'rsatkichlarga kelsak, ular biron bir narsa muhim va har qanday vaqtda muvaffaqiyatsiz bo'lishi ehtimoli yuqori bo'lganda yonadi. Eng muhim uchta ko'rsatkichga quyidagilar kiradi:
· Yog'ni tekshiring\ Yog 'darajasining pastligini tekshiring (yog'ni tekshiring / past yog' darajasini tekshiring)
Yog 'bosimi past
· Dvigatelni tekshiring (motorni tekshiring)
"Check Engine" indikatorlaridan biri hisoblanadi dvigatelning noto'g'ri ishlashining asosiy belgilari va har xil narsalarni anglatishi mumkin. Dvigatelda aniq nima noto'g'ri ekanligini aniqlashning eng oson yo'li avtomobilni diagnostika asbobiga ulashdir. Ushbu qurilma katta kalkulyatorga o'xshaydi va ulanish porti orqali avtomobil tizimlari bilan o'zaro ishlaydi. Siz unga skanerlashni buyurganingizdan so'ng, u ogohlantirish chirog'i nima uchun yonib ketganini bilish uchun mashinangiz kompyuteri bilan "gaplasha" boshlaydi.
Bunday diagnostika moslamasini deyarli har qanday do'konda xarid qilishingiz mumkin. Ammo agar siz kamroq amaliy turdagi odam bo'lsangiz, unda siz har doim xizmat ko'rsatish stantsiyasiga borishingiz mumkin, u erda ular, ehtimol, mashinaning muammolarini aniqlash uchun qurilmaga ega bo'lishadi.
2-sonli belgi: Dvigatelning beqaror ishlashi
Avtomobilingizning dvigateli sakrash, silkinish yoki ikkilanmasdan nisbatan silliq va bashorat qilinadigan tarzda ishlashi kerak. Agar yo'q bo'lsa ... bu erda avtomobil dvigatelidagi muammoning yana bir belgisi.
Aks holda, nima deb o'ylaysiz? Bu dvigatelning buzilishining juda jiddiy belgisidir. Ushbu xatti-harakatlarning kaliti iflos, tiqilib qolgan yonilg'i quvurlari va yonilg'i filtrlari, dvigatelni boshqarish blokining noto'g'ri ishlashi va boshqa ko'plab omillar bo'lishi mumkin. Ehtimol, siz istagan oxirgi narsa kutilmaganda tezlikni oshirish yoki avtomobilingizdan tashqari boshqa ishtirokchilar bo'lgan gavjum yo'lda to'xtashdir. tirbandlik. Afsuski, yuqorida tavsiflangan muammoni o'zingiz hal qila olmaysiz va mutaxassis bilan bog'lanish yaxshi bo'ladi. Va buni imkon qadar tezroq qilish kerak. Shunga ko'ra, mutaxassislar deganda biz taniqli "U Jora" xizmat ko'rsatish stantsiyasini emas, balki benuqson obro'ga ega bo'lgan to'liq huquqli avtomobil xizmatini nazarda tutamiz. Aytgancha, avtomobil dvigatelining noto'g'ri ishlashining bilvosita sabablaridan biri ko'pincha psevdo-mutaxassislarga murojaat qilishdir, ular nafaqat sizning mashinangizni ta'mirlay olmasligi, balki savodsizligi tufayli uni shunchaki buzishi mumkin! Ammo bu butunlay boshqacha hikoya.
Yana bitta amaliy maslahat tavsiya etilgan oraliqda moyni almashtirishdan iborat. Yog 'moyini o'z vaqtida almashtirishda tartib-intizom avtomobil dvigatelida xavfli vaziyatlarning oldini olishga yordam beradi.
3-sonli belgi: Dvigatelda otishmalar, chertishlar, tirqish va shovqinlar 
O'q ovozlari, portlashlar va boshqa baland tovushlar faqat otashinlarni tomosha qilganingizda qiziqarli bo'lishi mumkin, lekin avtomobilingiz dvigatel bo'linmasidan bunday simfoniyani eshitganingizda emas.
Masalan, teginish va yorilish tovushlari portlash sodir bo'lganligini ko'rsatishi mumkin dvigatel tsilindri. Bu silindrlarning yonish kamerasida benzin muddatidan oldin yonib ketganda sodir bo'ladi va pistonlarga qimmatga tushishi mumkin.
Avtomobilni ishga tushirganingizda silliqlash ovozi avtomobil starterini sozlash yoki almashtirish kerakligini ko'rsatishi mumkin.
Boshqa tomondan, viteslarni almashtirishda g'ichirlash yoki urish shovqinlari jiddiy muammo emas. Ushbu tovushlarni yo'q qilish uchun siz faqat xizmat ko'rsatish markaziga murojaat qilishingiz kerak. Katta ehtimol bilan bu sizning uzatishingiz.
Biroq, ba'zi hollarda, tiqilish kabi shovqinlar butunlay normal bo'lishi mumkin. To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiyali dvigatellarda bu tovush in'ektsiya paytida darhol paydo bo'ladi.
Agar shubhangiz bo'lsa, bitta narsa muhim , keyin begona shovqin paydo bo'ladigan joyni iloji boricha aniq kuzatishga harakat qiling va barcha kuzatuvlaringizni malakali mutaxassislarga xabar qiling.
№4 belgi: g'ayrioddiy hidlar
Ichki yonuv dvigatellari bo'lgan barcha transport vositalariga chiqariladi muhit oddiygina inson o'pkasi uchun mos bo'lmagan gazlar. Shuning uchun, agar siz avtomobil ichida chiqindi gazlar hidini sezsangiz, buni dvigateldagi nosozlikning aniq belgisi deb hisoblashingiz kerak. Hidi yopiq tizimdan yog 'va sovutish suvi oqayotganining belgisi bo'lishi mumkin.
Avtomobil chiqindi gazlarida inson tanasi uchun xavfli bo'lgan uglerod oksidi mavjud. Shuning uchun, avtomobil salonida begona hid paydo bo'lishi bilanoq, ikkilanmang, kutmang, balki to'g'ridan-to'g'ri xizmat ko'rsatish stantsiyasiga boring.
Yonayotgan kauchukning hidi ham yaxshilik va'da qilmaydi. Mumkin sabab Bu hid muhim suyuqliklarni olib yuruvchi rezina shlangning ular tegmasligi kerak bo'lgan narsa bilan aloqa qilishidan kelib chiqishi mumkin. Bunday hollarda, siz ham kutmasligingiz va muammoni zudlik bilan hal qilishingiz kerak, chunki bu kelajakda boshqa komponentlarning qimmat ta'mirlanishiga olib kelishi mumkin.
5-belgi: Tutun signallari - mexanikga taksiga signal (dvigatel nosozliklarining o'ta belgisi) 
Agar siz mashinangizning egzoz quvuridan quyuq tutun chiqayotganini yoki haddan tashqari bug‘ chiqayotganini ko‘rsangiz, bu dvigatel bilan bog‘liq muammolar bo‘lishi mumkin yoki bo‘lmasligi mumkin. Qanday bo'lmasin, siz sababni topishingiz kerak, chunki ... Bunday muammolar o'z-o'zidan yo'qolmaydi.
Egzoz trubkasidagi tutun havo-yonilg'i aralashmasiga ifloslantiruvchi moddalar tushganligini ko'rsatishi mumkin. Qoida tariqasida, ko'k tutun neftning benzinga tushishi tufayli paydo bo'ladi. Albatta, siz dvigatelga vaqti-vaqti bilan qo'shilishi kerak bo'lgan qo'shimcha moy xarajatlariga tayyor bo'lsangizgina, bu haqiqatni e'tiborsiz qoldirishingiz mumkin. Lekin eng yaxshi yechim muammolarni bartaraf etishdir. Oq tutun suv yoki antifrizning kondensatsiyasi benzin bilan aralashtirilganligini ko'rsatadi. Shunga qaramay, siz har doim yo'qolgan sovutish suvi yoki antifrizni o'zingiz ta'mirlashingiz mumkin, ammo aqlli yechim - professionalni chaqirish, qanchalik tezroq bo'lsa, shuncha yaxshi.
Agar o'qigandan keyin Ushbu maqola Agar siz to'satdan sizning mashinangizda avtomobil dvigatelining noto'g'ri ishlashining 5 asosiy belgilaridan biri borligini tushunsangiz, shoshilinch ravishda eng yaqin avtomobil mutaxassislariga murojaat qilishni maslahat beramiz. Agar umidsizlikka uchragan tashxis bo'lsa, bilingki, siz har doim "Avtomobil ehtiyot qismlarini topish" menyusidagi shaklni to'ldirib, bizning veb-saytimizda avtomobilingiz uchun so'rov qoldirishingiz mumkin. Arzon narxlar sizni hayratda qoldiradi, biz kafolat beramiz!
Shaxsiy kompyuterlar bizning hayotimizda munosib o'rin egalladi, aytish mumkinki, ular bizning oilamizning faxriy a'zolariga aylandi. Aksariyat hollarda u biz kattalar uchun televizorni, kichik bolalar uchun esa bolalikni almashtirdi. Biz bo'sh vaqtimizning asosiy qismini uy kompyuterida o'tkazamiz, bu zamonaviy ishbilarmonning ajralmas atributiga aylandi. Hozir ham, ushbu maqolani yozayotganda, men, aytaylik, oddiy yozuv mashinkasida yoki hatto qalam va qog'oz bilan emas, balki tizza kompyuterimning klaviaturasiga barmoqlarimni tegizaman. Xulosa shuni ko'rsatadiki, ichida zamonaviy dunyo Shaxsiy kompyutersiz shunchaki qila olmaysiz.
Ammo bir kuni ertalab yoki oilangizni uzoq vaqt tark etganingizdan keyin nima qilish kerak: onalar, dadalar va eng yomoni, sizning temir hayvoningiz, siz nosozlikni aniqlasangiz, kompyuter "ahmoq", sichqoncha. ishlamayapti yoki umuman yoqilmagan bo'lishi mumkin va sizning savollaringizga: "U bilan nima qildingiz?", butun oila bir ovozdan boshlarini chayqab, biz hatto unga tegmaganimizni aytishadi. Asosiysi, vahima qo'ymang va texnikni chaqirishga shoshilmang, chunki muammo ahamiyatsiz bo'lib chiqishi mumkin va bu texnik sizning kompyuteringizda mavjud bo'lmagan kasallik uchun sizdan katta miqdorda pul undiradi. Shunday qilib, biz eng qiziqarli qismga keldik, endi biz 6 ta tipik va eng tez-tez uchraydigan kompyuter muammolarini ko'rib chiqamiz.
Muammo birinchi
Kompyuter yoqilmadi, aniqrog'i tizim bloki yoqilmadi. E'tibor berish kerak bo'lgan birinchi narsa - tizim blokining quvvat manbaiga ulanganligi, elektr kabeli ulanishining ishonchliligini tekshirish. Keyin filtrga e'tibor bering (ko'p hollarda bu banal uzatma kabeli), onam u erda quvvat tugmasini o'chirib qo'yishi mumkin (kulgili, lekin juda keng tarqalgan holat). Agar simlar bilan bu manipulyatsiyalar yordam bermagan bo'lsa, siz ayblashingiz mumkin bo'lgan keyingi narsa bu elektr kabelining o'zi, uni tortib oling va tekshiring, ehtimol u bosilgan yoki u bilan biron bir narsa yuz bergan bo'lishi mumkin (umuman, vizual tekshirish), keyin multimetrni oling va yaxlitlik uchun kabelni chaqiring (biz bu qanday amalga oshirilganligi haqida batafsil ma'lumot bermaymiz, chunki agar u mavjud bo'lsa, ular undan qanday foydalanishni bilishadi), lekin u yo'q bo'lsa nima qilish kerak? Boshqasi bilan almashtiring. Ammo ko'pincha u erda bo'lmaydi.
Eng oddiy variant quvvat simini monitordan tortib chiqaradi. Ha ... bu yomon, lekin nima qilish kerak va tizim blokini ularga ulang (quvvatni o'chirgandan keyin). Agar hamma narsa yoqilsa, tabiiyki, monitorsiz, simi olib tashlanadi, keyin biz bir necha daqiqa kutamiz (odatda 2-3 daqiqa davomida kompyuter to'liq ishga tushguncha va quvvat tugmasini uzoq bosib (tizim blokida joylashgan)), biz kompyuterni o'chirib qo'yamiz va biz yangi bir simi uchun do'konga boramiz.
Ikkinchi muammo
Kompyuter yoqildi, lekin yuklash uchun juda uzoq vaqt kerak bo'ldi va yuklangandan keyin u juda sekin edi. Albatta, bu erda juda ko'p variantlar mavjud. Keling, bir nechta holatlarni ko'rib chiqaylik.
Birinchisi: kompyuter vaqt o'tishi bilan sekinlasha boshladi. Bunday holda, ehtimol, kompyuterdan foydalanish davrida tizimning tartibsizligi, o'rnatilgan va o'chirilgan (noto'g'ri) dasturlar Windows reestrida axlatni qoldirgan yoki barchasi bir xil sababga ko'ra juda ko'p; qismlarga bo'lingan fayllar to'plangan. Ular sizga bu muammoni hal qilishda yordam beradilar, ular World Wide Webda ko'p.
Ikkinchi holat: agar siz yo'qligingizdan keyin kompyuterni yuklash juda uzoq vaqt talab qilsa, ehtimol sizning oilangiz va o'zlari buni xohlamasdan, ishga tushirish bilan yakunlangan bir qator dasturlarni o'rnatdilar va tabiiyki, kompyuter o'z resurslarini va ularni yuklash uchun vaqtingizni behuda sarflaydi. O'rnatilgan "tizim konfiguratsiyasi" yordam dasturi sizga yordam beradi. Uni quyidagi harakatlar ketma-ketligi bilan chaqirish mumkin: START / ishga tushirish / ro'yxatdan o'tish / msconfig / va ishga tushirish yorlig'ida siz uy hayvoningiz bilan nima tiqilib qolganligini ko'rishingiz mumkin.
Tizimning haddan tashqari qizib ketishining sabablari ham bo'lishi mumkin. Yordamchi dastur sizga haroratni aniqlashga yordam beradi yoki AIDA 64 harorat +30 dan +65 daraja Selsiy oralig'ida bo'lishi kerak.
Muammo uchinchi
Kompyuterning quvvat tugmasini bosgandan so'ng, kompyuter odatiy signal ovozi bilan yoqila boshladi, ammo monitor yoqilmadi. Shunga qaramay, ko'plab muammolar mavjud. Keling, kulgili narsadan boshlaylik: shunchaki monitorni yoqing. Endi jiddiy, muammo elektr kabelida bo'lishi mumkin, qadamlar tizim blokidagi kabel bilan bir xil. Hammasi aniq, lekin agar kabel ishlayotgan bo'lsa, men sizning e'tiboringizni qaratmoqchiman: agar monitordagi yorug'lik yoqilgan bo'lsa, bu muammo video kartada bo'lishi mumkinligini anglatadi. Kompyuteringizni yoqqaningizda, u chiqaradigan tovushlarni tinglang. Gap shundaki, bu shunchaki tovushlar emas, bu bizning temir do'stimiz bizga hamma narsa yaxshi ekanini aytadi. Versiya va kompaniyaga qarab, kompyuter turli xil signal beradi. Va tushunish va ilg'or foydalanuvchi bo'lish uchun ularni bilish tavsiya etiladi. Siz ularni Internetda istalgan qidiruv tizimiga "BIOS signallari" ni kiritish orqali va uning kompaniyasini oldindan bilib olishingiz mumkin.
Muammo monitorning o'zida bo'lsa, bu boshqa masala. Va biz qila oladigan yagona narsa - sug'urtani tekshirish, garchi biz monitorni qismlarga ajratishimiz kerak bo'lsa. Asosiysi, qo'rqmang, agar siz hamma narsani ehtiyotkorlik bilan qilsangiz, unda hech qanday yomon narsa bo'lmaydi. Qoida tariqasida, sug'urta quvvat ulagichi yonida joylashgan. Sigortani juda tekshiring oddiy usul uzluksizlikni tekshiradi, agar u ishlamasa, biz uni olib, eng yaqin radio jihozlari do'koniga boramiz va yangisini sotib olamiz. Sug'urta belgilariga e'tibor bering, bu sizga yangisini sotib olayotganda kerak bo'ladi.
Ishonchsiz o'rnatilgan tasvirdan turli xil shovqin va tasvirning buzilishi paydo bo'lishi mumkin.
Uni ko'chirish orqali siz ranglarning o'zgarishini sezasiz, agar bu sodir bo'lmasa, muammo u erda emas. Aytgancha, ranglar faqat DVI orqali ulanganda analog VGA orqali o'zgaradi, siz hech narsani sezmaysiz va o'zingiz hech narsa qila olmaysiz.
To'rtinchi muammo
Video karta nosoz. Xo'sh, video kartaning noto'g'ri ishlashi apparat (apparat) va dasturiy ta'minot (haydovchi) holatlarida yashirin bo'lishi mumkin. Birinchisida, biz tez, lekin ehtiyotkorlik bilan video kartani tizim blokidan olib tashlaymiz va agar shishgan yoki portlagan bo'lsa, kondansatörlarni tezda tekshiramiz, keyin ularni lehimlang va almashtiring. Video karta ham qizib ketishi mumkin. Yechim juda oddiy, sovutgichni (fan) olib tashlang.
Sovutgich toymasin rulman printsipi asosida qurilgan, u shunchaki tortib olinadi va moylanadi. Muhim! Biz uni hech qanday holatda ishlatmaymiz kungaboqar yog'i, vaqt o'tishi bilan u qalinlashadi va keyin narsalar yomonlashadi. Har qanday silikon moy, shpindel (odatda gidravlik kuchaytirgichlarga quyiladi), transformator moyi yoki eng yomoni, mashina moyi ishlaydi. 2-3 tomchi etarli bo'ladi.
Noto'g'ri o'rnatilgan drayverlar tufayli video karta "buggy" bo'lishi mumkin. Maslahatim shuki, agar ilg'or foydalanuvchi bo'lmasangiz, SamDrivers drayver paketini internetdan yuklab olishingiz kifoya. Va u siz uchun zarur bo'lgan hamma narsani qiladi. Siz yuklab olasiz, ishga tushirasiz va yordamchi dastur sizga nimani yangilash kerakligini va nimada drayverlar umuman o'rnatilmaganligini aytib beradi. Mening holimda bu sensorli panel bo'lib chiqdi. Uning multi-touch funksiyasi borligini hatto tushunmadim ham.
Beshinchi muammo
Bizning kompyuter kemiruvchimiz (sichqoncha) monitor bo'ylab yugurishni rad etadi.
Birinchisi, kompyuter muzlatib qo'ydi, uni tekshirish oson. Shunchaki bosing Windows kaliti, hech narsa sodir bo'lmasa, kompyuter osilib qoladi. Qayta ishga tushirish yordam beradi yoki vazifa menejeriga qo'ng'iroq qiling va jarayonlar oynasida hamma narsani yeyayotganni qidiring Ram jarayon.
Muammo sichqonchaning o'zida bo'lishi mumkin. Kabel simli bo'lsa, batareyalarni tekshiring, agar u radio sichqonchasi bo'lsa. Sichqoncha kiritilgan ulagichni o'zgartirib ko'ring. Qoida tariqasida, agar sichqoncha vaqtincha ishlashdan bosh tortsa yoki kursorda to'satdan sakrashlar bo'lsa, siz hali ham uni almashtirishingiz kerak bo'ladi.
Oltinchi muammo
Biz ko'pincha kompyuterda ovqatlanamiz va ichamiz. Natijada, klaviaturada to'kilgan suyuqlik juda kam uchraydi. Quyida eng xavfli suyuqliklar ro'yxati keltirilgan:
- Aytgancha, uy hayvonlarining siydigi noutbuklar uchun halokatli zahar hisoblanadi, agar 3-5 daqiqa ichida choralar ko'rilmasa, noutbuk axlatxonaga tashlanadi.
- Choy, qahva, issiq bo'lsa, yomonroq, juda yomon, ayniqsa shakar bilan bo'lsa.
- Agar bu shunchaki suv bo'lsa, unda ancha optimistik prognozlar mavjud.
Qanday bo'lmasin, qutqarish tartibi bir xil: biz barcha suyuqlikni olib tashlaymiz, klaviaturani aylantiramiz, u erda bo'lgan hamma narsani silkitamiz, artib tashlaymiz, qismlarga ajratamiz (tugmachalarning joylashishini suratga olgandan so'ng), barcha namlikni ehtiyotkorlik bilan olib tashlaymiz, quritamiz. u (muhim: onangizning sochlarini fen bilan ishlatmang), faqat quritish uchun vaqt bering , bir kun, qismlarga ajratilgan holatda ikkitadan yaxshiroqdir. Keling, uni birlashtiramiz, u ishlaydimi? Biz xursandmiz, agar bo'lmasa, ustaxonaga yoki poligonga boring.
Xulosa
Shunday qilib, siz nosozliklar va ularning echimlari bilan tanishdingiz. Ko'rib turganingizdek, hamma narsa ko'rinadigan darajada qo'rqinchli emas. Va muammoni o'zingiz hal qilsangiz, bu ikki baravar yoqimli. Shuning uchun, omad tilaymiz, temir do'stlaringiz sinishiga yo'l qo'ymang, lekin agar biror narsa yuz bersa, kafolat hali ham amalda yoki yo'qligini tekshiring, chunki Agar siz ishtirok etsangiz va buzilish sababini bartaraf eta olmasangiz, kafolat bekor bo'ladi va yangisini sotib olish hech qanday arzon narsa emas.
Ta'mirlash ishlarini bajarishda xavfsizlik choralariga rioya qiling va barcha komponentlar quvvatsizlanganligiga ishonch hosil qiling. Ta'mirlashning muvaffaqiyatida ish stolidagi buyurtma muhim rol o'ynamaydi, chunki buzilishda ta'mirlanayotgan jihozning kichik qismlarini yo'qotish oson. Kompyuteringizni toza tuting va u sizni barqaror ishlash bilan mukofotlaydi!
Biz odatda avtota'mirlash ustasidan sizning mashinangiz bilan hech qanday yomon narsa bo'lmaganligini va undagi nosozlik sababi qandaydir sug'urta yoki uzilgan sim ekanligini aytishini xohlaymiz. Gap shundaki, albatta, barcha avtomobil ixlosmandlari natijani intiqlik bilan kutishadi, xususan, unda jiddiy buzilishlar topilishidan qo'rqishadi, bu esa katta xarajatlarga olib kelishi mumkin. Bugun biz o'quvchilarimizni mashinada eng qimmat buzilishlar nima bo'lishi mumkinligini bilishga taklif qilamiz.
Avtotransportga tashxis qo'ygandan so'ng, biz odatda avtoservis markazidagi mexanikdan eshitishni xohlaymiz:
- "BILAN mashinangiz yaxshi. Yoqilg'i iste'moli sensori simining uzilganligini (yoki boshqa kichik nosozliklar) aniqladik. Biz allaqachon hamma narsani tuzatdik"
- "Gaz bakining qopqog'i to'liq yopilmagan. . Muammo hozir tuzatildi".
- "Avtomobilingizda sug'urta va bir nechta lampochka yonib ketgan.".
Ammo voqealarning rivojlanishi uchun ko'plab stsenariylar mavjud. Qoida tariqasida, texnik markazlardagi ko'pchilik texnik xodimlar sizni telefon orqali avtomobilda aniqlangan jiddiy buzilishlar haqida xabardor qilmaydi. Ushbu alohida holatda, diagnostika natijalarining aniq tafsilotlarini muhokama qilish uchun sizdan avtoulovlarni ta'mirlash markaziga kelish so'raladi. Sizni avtomobilingizning holatini diagnostik tekshiruvdan o'tkazganingizdan so'ng, avtoulov ustaxonasi sizga xabar berishi mumkin bo'lgan eng yomon avtomobil buzilishlarini biz bilan birga ko'rib chiqishni taklif qilamiz. Shuningdek, biz bu erda bunday qimmat buzilishlarning asosiy sabablarini topishni taklif qilamiz.
1. Dvigatel moy etishmasligi tufayli ishlamay qoldi
"Dvigatelingiz shikastlangan quvvat bloki elementlarini moylashning etishmasligi tufayli yaroqsiz holga keldi. Bir paytlar pistonlar, dvigatel bloki va krank mili deb atalgan narsa haykalga aylandi ".
Ta'mirlash narxi: Dvigatelni qayta tiklash uchun o'rtacha 2500-3000 dollar kerak bo'lishi mumkin. Agar siz yangi dvigatel sotib olsangiz, uning narxi butun dvigatel narxining 50 foizigacha bo'lishi mumkin. Narxi 5000 - 10 000 AQSh dollari bo'lishi mumkin bo'lgan ishlatilgan dvigatelni sotib olish imkoniyati ham mavjud.
Muvaffaqiyatsizlik sababi: Dvigatelda yog 'etishmasligi turli sabablarga ko'ra yuzaga keladi. Qoidaga ko'ra, 75 foiz hollarda bunga haydovchilarning o'zlari aybdor. Yana bir sabab, tizimdagi yog 'bosimining etarli emasligi bo'lishi mumkin. Dvigatel bo'linmasida dvigatel moyi etishmasa nima bo'ladi?
Dvigatelda soqol etishmasligi tufayli unda harakatlanuvchi qismlar qizib ketadi, ya'ni ular bir-biriga zarar etkazishi mumkin. zarar. Shunday qilib, agar dvigatelning ishdan chiqishiga sabab moy etishmasligi bo'lsa, unda bir nechta qismlarni o'zgartirish orqali ushbu dvigatelni qayta tiklash mumkin bo'lmaydi. Va bu holda, siz ishlatilgan yoki yangilangan ishlatilgan dvigatelni sotib olishingiz va ehtimol yangisini sotib olishingiz kerak bo'ladi.
2. Gidrolokirovka qilingan dvigatel
"Siz chuqur ko'lmakdan yuqori tezlikda yurdingizmi? Ehtimol, bu holda sizning dvigatelingiz suvni "yutdi" va natijada suv shunchaki ma'lum tsilindrlarga tushishi mumkin, bu esa quvvat blokining ishdan chiqishiga olib keldi. "
Ta'mirlash narxi: 3000 dan 10 000 AQSh dollarigacha.
Muvaffaqiyatsizlik sababi: Avtomobilda suv tushmasligi kerak bo'lgan ba'zi joylar mavjud, xuddi u iPhone-ga (telefonning shikastlanishiga olib kelishi mumkin) va dvigatel blokining o'ziga tushmasligi kerak. Qoida tariqasida, uning ichida faqat yoqilg'i va havo tomchilari bo'lishi kerak, boshqa hech narsa yo'q.
Havo yonish kamerasida bir zumda siqiladi va buning natijasida bosim ortadi. Ammo suvning o'zini siqib bo'lmaydi va shuning uchun havo siqish natijasida yonish kamerasiga kiradigan suv pistonlarga kuch qo'yishni boshlaydi. Ushbu jarayon natijasida pistonlarga o'rnatilgan dvigatelning ko'plab qismlari yomonlasha boshlaydi.
3. Dvigatelning haddan tashqari qizishi
"Asboblar panelidagi dvigatel harorati ko'rsatkichi yaqinlasha boshlaganda yoki allaqachon qizil zonaga yaqinlashganda, siz dvigatel tezligini kamaytirishingiz va to'xtashingiz kerak. Dvigatel harorati ko'tarilishda davom etsa, uni darhol o'chirish kerak. ".
Ta'mirlash narxi: 100 dan 10 000 AQSh dollarigacha.
Muvaffaqiyatsizlik sababi: Esda tutingki, quvvat blokining harorati ko'tarilganda dvigatelni qanchalik tez o'chirsangiz, dvigatel qismlariga shunchalik kamroq zarar yetkazasiz. Dvigatel harorati to'satdan ko'tarila boshlashining sabablari juda ko'p.
Misol uchun, singan termostat yoki, aytaylik, shlangning shikastlanishi. Esda tutish kerak bo'lgan asosiy narsa shundaki, agar sizning mashinangiz haddan tashqari qizib ketsa, bu dvigatelga jiddiy zarar etkazishi mumkin. Dvigatelning haddan tashqari qizib ketishining eng keng tarqalgan sabablari - bosh qistirmasining shikastlanishi, silindr boshidagi yorilish yoki silindr blokining o'ziga zarar etkazish.
4. Avtomatik uzatishning buzilishi
"Siz transmissiyani Drive rejimiga qo'yasiz, lekin mashinangiz harakat qilmaydi. Buning sababi uzatishning buzilishida ".
Ta'mirlash narxi: 3000 dan 5000 AQSh dollarigacha.
Muvaffaqiyatsizlik sababi: Mashinangizning dvigateli ishlayotgan bo'lsa ham, transmissiya buzilib qolsa, siz buni qila olmaysiz. Transmissiyadagi uzatish bir necha sabablarga ko'ra buzilishi mumkin. Bizning zamonaviy zamonlar Ko'pgina avtomobillar asosan avtomatik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan bo'lib, u hamma biladi, elektron tarzda boshqariladi. Dvigatelning o'zida nosozliklarning eng ko'p uchraydigan sabablari quyidagi omillardir, ya'ni bort kompyuteridagi dasturiy ta'minot bilan bog'liq muammolar yoki solenoidlarning ishdan chiqishi. Bu jiddiy buzilish deb hisoblanmaydi va shuning uchun bunday nosozlikni (buzilishni) bartaraf etish uchun sizga nisbatan kam pul kerak bo'ladi.
Vites qutisida ularning eskirganligi yoki avtomobilning yoshi tufayli va, ehtimol, mashinani boshqarish uslubingiz tufayli bu ancha jiddiyroq bo'ladi.
5. Bosh prokladkadagi yorilish yoki dvigatel blokidagi yorilish
"Egzoz trubkasidan suv asta-sekin oqib chiqayotganiga noto'g'ri ishongansiz. Bu umuman kondensatsiya emas. Bu aslida antifrizning oqib chiqishi. ".
Ta'mirlash narxi: 1000 dan 4000 AQSh dollarigacha.
Muvaffaqiyatsizlik sababi: Ko'pgina hollarda, antifriz biron bir joydan oqib chiqsa, siz uni ko'ra olmaysiz. Ayniqsa, agar u egzoz tizimidan kelib chiqsa. Dvigatel sovutish tizimi yopiq tizim, ya'ni sovutish suvi maxsus dvigatel sovutish kanallari orqali, so'ngra radiatorga, ichki isitgichga va yopiq tizim orqali orqaga aylanadi. Antifriz hech qachon bu yopiq suyuqlik zanjirini tark etmasligi kerak.
Agar antifriz qandaydir tarzda egzoz tizimiga kirsa, bu tizimdagi sovutish suvi qandaydir tushunarsiz tarzda moyga va yonish kamerasiga tushishini anglatadi. Qoidaga ko'ra, bu dvigatel boshining qistirmalari shikastlanganda yoki xuddi shu blokda yoriq bo'lsa va undan ham yomoni, silindr blokining o'zi yorilib ketganda sodir bo'lishi mumkin.
Ko'pincha bu nuqson yoki buzilish quvvat blokining o'zi qizib ketgandan keyin paydo bo'ladi.
6. Vaqt o'lchash kamari sindi
"To'g'ridan-to'g'ri jadval qoidalariga qarang texnik ish avtomobilga texnik xizmat ko'rsatish. Unda siz quyidagilarni ko'rasiz, ya'ni 20 000 ming km oldin siz mashinadagi vaqt kamarini almashtirishingiz kerak edi.".
Ta'mirlash narxi: 1500 dan 3500 AQSh dollarigacha.
Muvaffaqiyatsizlik sabablari: . Dvigatelning bir turi shunday ishlab chiqilganki, vaqt kamari uzilganda dvigateldagi klapanlar pistonlarga to'g'ri kelmaydi. Ikkinchi turdagi dvigatel mexanizmdan foydalanadi, unda vaqt kamarlari singanida, quvvat blokining ichidagi qismlar shikastlanadi.
Darhaqiqat, vaqt kamarlari uzilganda dvigatel klapanlari pistonlar bilan uchrashadigan dvigatellar, vaqt kamarlari singanida hech narsa buzilmaydigan dvigatellarga qaraganda zamonaviyroqdir. Gap shundaki, ushbu turlarda valfning zarbasi zamonaviy dvigatellarga qaraganda ancha katta (klapan ko'proq ochilishi mumkin), bu dvigatelga, ular aytganidek, ko'proq nafas olish imkonini beradi, bu esa unga ko'proq quvvat beradi va kamroq yoqilg'i sarfini talab qiladi.
Valflar yuqoriga ko'tarilganda va pistonlarning o'zi pastga tushganda hamma narsa yaxshi ishlaydi.
Ushbu rejimda dvigatel qismlari bir-biriga zarar etkaza olmaydi. Vaqt kamari bilan jihozlangan gaz taqsimlash mexanizmi dvigateldagi pistonlar va klapanlarning to'g'ri harakatlanishi uchun javobgardir. Agar kamar bir tish bilan sinsa yoki sirg'alib ketsa (agar kamarning bir tishi shikastlangan bo'lsa), unda pistonlar va klapanlar sinxronlasha boshlaydi va bu ko'rsatilgan qismlarning ishdan chiqishiga olib keladi. Shuning uchun ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilganidek, vaqt kamarini har doim o'z vaqtida, ma'lum bir kilometr oralig'idan keyin o'zgartirish juda muhimdir.
Vaqt o'lchash kamari uzilganda klapanlari pistonlarga to'g'ri kelmaydigan motorlar, agar bu kamar shikastlangan bo'lsa, klapanlar pistonlar bilan aloqa qila olmaydigan tarzda ishlab chiqilgan. Vaqt kamari singan bo'lsa, siz mashinani evakuatorda tashishingiz va shu tarzda uni avtoulovlarga xizmat ko'rsatish markaziga topshirishingiz kerak bo'ladi. Bu holda ta'mirlash sizga kamroq xarajat qiladi. Ammo shunga o'xshash dvigatellar va biz ta'riflaganlar ko'proq yoqilg'i sarflaydi va kamroq quvvatga ega.
7. Tormoz tizimining rezervuaridagi dvigatel moyi
"Tormoz tizimiga noto'g'ri moy quyganingiz uchun mashinangiz buzildi. ".
Ta'mirlash narxi: 800 dan 2200 AQSh dollarigacha.
Muvaffaqiyatsizlik sababi: Ajablanarlisi shundaki, bu aniq ma'lumotlar. Statistik ma'lumotlarga ko'ra, har kuni o'n minglab tormoz tizimlarining buzilishi holatlari aniq qayd etiladi, chunki haydovchilar noto'g'ri tormoz tizimining rezervuarini (vites qutisi uchun mo'ljallangan) to'ldirishadi.
Bu yerda gap shu. Ushbu tormoz tizimiga faqat maxsus tormoz suyuqligi va boshqa suyuqlik quyilmaydi. Neft asosidagi moy tormoz suyuqligi uchun mo'ljallangan rezervuarga kirishi bilan tezda butun tormoz tizimiga tarqaladi. Va bu erda eng yomoni shundaki, bu holda avtomobildagi barcha tormoz tizimini amalda almashtirish kerak. Neftga asoslangan moy tormoz tizimidagi barcha rezina qistirmalarni sezilarli darajada shikastlaydi va u ishlashni to'xtatadi.
8. Mashinaning kompyuteri ("miyalari") yonib ketdi
"Siz kabelni yoki boshqa simlarni noto'g'ri ulagansiz ".
Ta'mirlash narxi: 1500 dan 100 000 AQSh dollarigacha.
Muvaffaqiyatsizlik sababi: Agar siz to'satdan ba'zi simlar yoki kabellarni ulashda ularning qutblarini teskari o'zgartirsangiz, ko'plab avtomobillar himoyaga ega. Biroq, barcha avtomobil modellari bunday himoya sxemalari bilan jihozlangan emas. Agar siz bexabarligingiz yoki noto'g'riligingiz tufayli plyusni minus bilan aralashtirib yuborgan bo'lsangiz va ba'zi simlarni noto'g'ri ulagan bo'lsangiz, bu holda eng ko'p uchraydigan buzilish "miya" ning ishdan chiqishidir. Bort kompyuteri bilan bir qatorda simi simlari ham shikastlangan. Ko'pincha simlarning qisqa tutashuvi natijasida nafaqat "miya" ning o'zi, balki butun mashina yonib ketadi.
9. Debriyaj kiyish
"Haydash paytida g'alati yonish hidi sizni bezovta qilyaptimi? Ehtimol, sabab debriyajda yotadi ".
Ta'mirlash narxi: 1000 dan 2500 AQSh dollarigacha.
Muvaffaqiyatsizlik sababi: Vites qutisi ichidagi debriyajning ishlashi ishqalanishga asoslangan. Bizning qisqa matnimizda debriyajning o'zi printsipini tushuntirish juda qiyin. Lekin afsuski. Vaqt o'tishi bilan yoki avtomobilning noto'g'ri ishlashi natijasida vites qutisidagi debriyaj diski yaroqsiz holga keladi. Debriyaj diskining o'zi silliqlash qog'oziga o'xshash yuzaga ega. Uzoq muddatli foydalanish paytida bu sirt asta-sekin silliq bo'ladi. Natijada, debriyaj diskini o'zgartirish kerak, chunki usiz mashina harakatlanmaydi. Qoidaga ko'ra, agar haydovchi ko'p haydasa va ayniqsa, tirbandliklarda yo'llarda bo'sh o'tirsa, iloji bo'lsa, u shunchaki debriyaj pedalini o'zi qo'yib yubormaslikka harakat qiladi va shuning uchun bu jiddiy oqibatda. eskirish, debriyaj diski tezda yaroqsiz holga keladi va almashtirishni talab qiladi.
10. Avtomobil ta'mirlash ustaxonasida liftdan mashina qulab tushdi.
"Avtomobilingiz diagnostika vaqtida avtoservisda liftdan tushib ketdi. ".
Ta'mirlash narxi: 0 dollar (agar texnik markazning javobgarligi sug'urtalangan bo'lsa yoki siz sotib olgan bo'lsangiz, ya'ni Casco polisini sotib olgan bo'lsangiz).
Agar siz buni qilmagan bo'lsangiz, sizning mashinangiz hech qanday restavratsiya qilinmasligi mumkin.
Sabab: Inson omili. Albatta, bu yoki shunga o'xshash narsa juda kamdan-kam hollarda sodir bo'ladi, lekin shunga qaramay, bu sodir bo'ladi. O‘tgan yili birgina Moskvada 39 ta shunday holat rasman qayd etilgan. Bu avtoulovlarga xizmat ko'rsatish markazida mashina bilan sodir bo'lishi mumkin bo'lgan eng yomon narsa. Yaxshiyamki, bugungi kunda barcha avtoulovlarni ta'mirlash bo'yicha barcha ixtisoslashtirilgan texnik markazlarda baxtsiz hodisalardan yaxshi sug'urta qilingan, ammo... Bugungi kunda mamlakatimizda bunday avtoulovlarni ta'mirlash markazlari juda ko'p emasligi chuqur afsusda. Shuning uchun har biringizga avtomobilingizni turli zararlardan mustaqil ravishda sug'urtalashni va CASCO polisini sotib olishni maslahat beramiz.
Birlamchi diagnostika kompyuter ishga tushirilganda o'ynaladigan BIOS signallari yordamida amalga oshirilishi mumkin. Lekin buning uchun siz buzilish kodlash jadvallarini bilishingiz kerak. Har bir BIOS ishlab chiqaruvchisi (AMI, AWARD, PHOENICS) xato turi uchun o'z kodlashidan foydalanadi. Bitta qisqa signal hamma uchun birlamchi testdan (POST) o'tganligini va hech qanday xatolik aniqlanmaganligini bildiradi. Hech qanday signalning yo'qligi, shuningdek, quvvat berilganda va yoqish signali qo'llanilganda tizim ishga tushmasligini anglatadi. Ammo keyin hamma uchun boshqacha bo'ladi. Kompyuterning nosozliklarini aniqlash haqida o'qing
Ba'zan siz apparat muammosini dasturiy ta'minot muammosidan elektr uzilishidan keyin (dasturiy ta'minotni qayta tiklashdan farqli o'laroq) kompyuterning xatti-harakatining o'zgarishi bilan ajrata olasiz.
Ko'pgina kompyuter nosozliklari Windows-da halokatli deb aniqlanishi mumkin, ammo buning uchun Windows-ning o'zi ishlashi kerak. Masalan, o'lim xatosi ekranini tuzatish.
Kompyuter uskunasining noto'g'ri ishlashi, belgilari
Protsessor nosozligi
Protsessorning noto'g'ri ishlashining belgilari qanday?
- kompyuter davriy ravishda qayta ishga tushadi
- anakart ishga tushmaydi
- qattiq diskdan yuklanmaydi
- Windows o'rnatilmaydi va yuklanmaydi
- Ba'zan dasturlar xatolar bilan ishlaydi.
- Protsessor juda qizib ketadi, shuningdek, anakartdagi protsessor quvvat qismlari.
Agar protsessorda o'rnatilgan xotira tekshiruvi bo'lsa, protsessorning noto'g'ri ishlashi tufayli xotira xatolari paydo bo'lishi mumkin. Noto'g'ri Intel protsessori- juda kam uchraydigan hodisa, lekin kuygan AMD protsessorlari ancha keng tarqalgan.
Agar plata yoki protsessor rozetkasining kontaktlari egilib, qisqa tutashuvga olib keladigan bo'lsa, noto'g'ri yig'ish tufayli protsessor yonib ketishi mumkin. Bunday holda, protsessor yangisiga almashtiriladi. Uyda protsessorning noto'g'ri ishlashini aniqlash qiyin va xavfli. Axir, sizning platangizdagi noto'g'ri protsessorni tekshirish xavflidir, chunki yonib ketgan protsessor anakartni "yoqib yuborishi" mumkin.
Kompyuter xotirasi ishlamayapti
Yomon xotiraning belgilari quyidagilar. Kompyuter yuklanmaydi, Windows va ilovalarda ko'k "o'lim ekrani" bilan birga vaqti-vaqti bilan ishdan chiqishlar sodir bo'ladi. maxsus ishonchli testlar bilan ishonchli tashxis qo'yilgan. Muddati past bo'lgan dasturlar tez ishlaydi, lekin ko'pincha muammoni aniqlamaydi.
Sinovlar xotira tekshirgichi ishlaydigan anakartda o'tkazilishi kerak. Agar kontroller protsessorda bo'lsa, uni taniqli yaxshi protsessorda sinab ko'rishingiz kerak. Xotirangizni ishonchliligi past bo'lgan dastur bilan sinab ko'rish sizni chalkashtirib yuboradi va qo'shimcha vaqtni oladi. Yomon dastur memtest emas.
Noto'g'ri xotirani almashtirish kerak;
Anakartning ishdan chiqishi
Agar kompyuterning anakarti ishlamasa, alomatlar quyidagicha:
- kompyuter umuman yoqilmaydi yoki yoqiladi, lekin ishga tushmaydi;
- Kompyuterning USB, ovoz kartasi va USB klaviaturasi va sichqonchasi ishlamaydi;
- protsessor sovuq;
- Windows yuklamaydi yoki o'rnatilmaydi, protsessor qizib ketadi.
Muammolarni bartaraf etish: almashtirish, ta'mirlash.
Qattiq disk bilan bog'liq muammolar
Yomon qattiq disk belgilari:
- disk aylanmaydi va anakart BIOS-da aniqlanmaydi;
- Windows yuklamaydi, kompyuter davriy ravishda qayta ishga tushadi, muzlaydi va sekinlashadi;
- muntazam xatolar va dasturning ishdan chiqishi.
Agar zarar unchalik katta bo'lmasa yoki ularda qimmatli ma'lumotlar bo'lsa, qattiq disklarni ta'mirlash tavsiya etiladi.
Shikastlangan SATA kabeli va yomon kontakt ham qattiq diskning yomon yoki beqaror ishlashiga sabab bo'lishi mumkin. Siz S.M.A.R.T.dagi UltraDMA CRC Xatolari parametri yordamida sifatsiz kabel sifatini tashxislashingiz mumkin.
haqida ko'proq o'qing.
Muammolarni bartaraf etish: almashtirish, ta'mirlash.
Yana bir tez-tez so'raladigan savol shundaki, Windows USB orqali ulangan tashqi qattiq diskni ko'rmaydi. Avval siz diskning o'zi aylanayotganligini tekshirishingiz kerak. Agar to'liq sukunat bo'lsa yoki disk aylanmoqchi bo'lganini eshitsangiz (tezlik ortmasa), unda disk ishga tushmaydi. Shuning uchun Windows HDD ni ko'rmaydi. Buning sabablari quyidagilar bo'lishi mumkin:
- Diskda ishlash uchun etarli quvvat yo'q (splitterning ikkinchi uchini USB ga joylashtiring);
- Yomon kabel (tashqi kabelning ishlashi qattiq disklar kabelning sifatiga kuchli bog'liq);
- Past sifatli qutidagi disk tekshiruvi;
- Siz uni noto'g'ri ulayapsiz - masalan, kompyuterning oldingi USB ulagichlari orqali, lekin bu sizga orqadagi anakartga kerak.
Tashqi haydovchi kompyuterda ishlamasligining asosiy sabablari.
Video kartaning noto'g'ri ishlashi
Video kartaning noto'g'ri ishlashining belgilari:
- monitor ekranidagi axlat yoki artefaktlar, ko'pincha Windows boshlanishidan oldin;
- Kompyuter yuklamaydi - hech qanday xususiyat yo'q ovozli signal yuklamalar;
- 3D o'yinlarning ishdan chiqishi;
- Video karta drayveri ishdan chiqadi va o'rnatilmagan, o'yinlar ishlamaydi, 3DMARK testi ishdan chiqadi.
Video adapter ishdan chiqishining odatiy sababi haddan tashqari qizib ketishdir. Video karta kristali uchun kritik harorat taxminan 105º C. Haddan tashqari qizib ketmaslik uchun kartani bu haroratga keltirmang, uni o'z vaqtida tozalang. Muammo boshqa kompyuterda tekshiriladi.
Elektr ta'minotidagi nosozlik
Kompyuter yoqilganligi va fanatlar aylanayotgani kompyuterning quvvat manbai yaxshi ishlayotganini anglatmaydi. Kompyuterning ishlamay qolishiga elektr ta'minoti sabab bo'lishi mumkin. Elektr ta'minoti ko'plab parametrlarga ega bo'lib, u ta'minlashi kerak:
- +-12V, +-5V yuk ostida barqaror kompyuter ta'minoti kuchlanishlari;
- cheklangan rektifikatsiya qilingan kuchlanish dalgalanmasi va yuqori chastotali shovqin;
- kerakli oqimni yukga etkazish.
Agar kamida bitta kuchlanish ruxsat etilganidan ko'proq tushib qolsa yoki to'lqinlansa, kompyuter ishlamasligi yoki barqaror ishlamasligi mumkin.
Vaqt o'tishi bilan har qanday quvvat manbai qarish kondensatorlari tufayli quvvatni yo'qotadi va quvvatning etarli emasligi sababli kompyuterning ishdan chiqishi mumkin.
Kompyuteringizning quvvat manbaini tekshirishingiz kerak bo'lgan belgilar:
- kompyuter tugma bilan yoqilmaydi (bortga va fanatlarga quvvat berilmaydi);
- qattiq diskdan yuklanmaydi;
- kompyuter davriy ravishda qayta ishga tushadi;
- yoqilganda, xato tashxis qilinadi;
Elektr ta'minotini ta'mirlash deyarli to'xtatildi; standart elektr ta'minoti ta'mirlash bilan bir xil. Faqat qimmat bloklar ta'mirlanadi.
Kompyuterning haddan tashqari qizishi
Ko'pincha kompyuterning buzilishi tizim blokidagi chang bilan bog'liq bo'lgan haddan tashqari issiqlik tufayli yuzaga keladi. Chang yaxshi issiqlik izolyatsion material, bu issiqlik tarqalishiga xalaqit beradi. Suratda kompyuter changdan umuman tozalanmagani uchun video karta yonib ketgan.
Protsessorning haddan tashqari qizishi kompyuterning sekinlashishi va sekin ishlashiga olib keladi. Protsessorning haddan tashqari qizishi quyidagi sabablarga ko'ra yuzaga kelishi mumkin:
- sovutgichni o'rnatishning noto'g'ri ishlashi, bu havo bo'shlig'iga va issiqlik tarqalishining pasayishiga olib keladi;
- bir vaqtning o'zida g'uvullash yoki tebranadigan fan podshipnikining aşınması va ifloslanishi;
- fan radiatorining ifloslanishi;
- shuningdek noto'g'ri BIOS sozlamalari.
Kompyuter komponentlarining mos kelmasligi
Mos kelmaydigan komponentlar yaxshi ma'lum bo'lgan qurilmalarning ishlamasligining umumiy sababidir. Ko'pincha Intel-AMD qurilmalari kombinatsiyasida nomuvofiqlik paydo bo'ladi. Misol uchun, biz Nvidia video kartasini almashtirdik yangi xarita AMD dan va kompyuter ishga tushishni to'xtatdi.
Ammo kompyuter qismlarining mos kelmasligini tashxislash qiyin.
Kompyuter dasturiy ta'minoti bilan bog'liq muammolar
Kompyuter muammolarining yarmi dasturiy ta'minot bilan bog'liq muammolardan kelib chiqadi. Bunga diskka yozish paytida elektr uzilishlari sababli fayl tizimidagi xatolar kiradi. Xatolar ham sabab bo'lishi mumkin operatsion tizim, uning ilovalari, drayverlari, viruslar oqibatlari.
Virus infektsiyasining mumkin bo'lgan sabablari:
- fishing saytlariga tashrif buyurish, zararlangan elektron pochta xabarlarini ochish va virusli dasturlarni yuklab olish;
- yomon antivirus himoyasi.
Agar sizga professional diagnostika yoki kompyuterni ta'mirlash, narxlar bo'yicha savollar kerak bo'lsa, iltimos, aloqa shaklidan foydalaning. Aksariyat hollarda buzilishning sababini diagnostikasiz aniqlash mumkin emas.
