Artistë të Ansamblit të Këngëve dhe Valleve ushtria ruse me emrin A.V. Alexandrov. Një balerin 19-vjeçar që vetëm pak kohë më parë realizoi ëndrrën e saj dhe iu bashkua Ansamblit. Alexandrova, një tenor që interpretoi në Teatrin Bolshoi, këngëtarë, kërcimtarë - Tu-154 i vjetër mori jetën e 64 Alexandrovitëve dhe dirigjentit kryesor ushtarak të Rusisë.
Ai nuk shkoi në sulm, por argumentoi se muzika e mirë ngre shpirtin e një ushtari
“Në bordin e avionit Tu-154 që u rrëzua sot ishte miku im gjeneral-lejtnant Valery Mikhailovich Khalilov, deri vonë shefi ushtarak i Ushtrisë Ruse, dhe së fundmi drejtor i ansamblit me emrin. Alexandrov”, ka shkruar gazetari Vladimir Snegirev në faqen e tij në Facebook.
“Kam parë shumë herë se si muzikantët më të rëndësishëm ushtarakë vende të ndryshme, dirigjentët, drejtorët e orkestrave, njerëz me yje të mëdhenj në rripat e shpatullave qëndronin në vëmendje para gjeneralit. "Të qetë," u tha Khalilov, duke buzëqeshur, por ata ende ruanin respekt të dukshëm për të, ndërsa të tjerët mbetën të mahnitur. Dhe është e qartë pse. Gjenerali ynë ishte një autoritet absolut i padiskutueshëm për ta. Si njerëz të shërbimit, ata kuptuan: Khalilov është komandanti i përgjithshëm i të gjithë muzikantëve ushtarakë. Atij i pëlqeu. Ai e dinte vlerën e tij. Dhe ne gjithashtu e dinim se vetëm ai, Khalilovi ynë, ishte i aftë të drejtonte një orkestër të kombinuar muzikantësh nga 15 vende dhe t'i bënte ata të luanin "Lamtumirë e Slavyanka" në atë mënyrë që të dilnin lot në sytë e audiencës. Vetëm ai, Khalilov, më 9 maj mundi të kontrollonte një orkestër prej 1.5 mijë vetësh dhe kjo orkestër luante në mënyrë që muzika e saj të dëgjohej në skajet më të largëta të botës.
Valery Mikhailovich ishte drejtor muzikor i Festivalit Ndërkombëtar "Spasskaya Tower" për nëntë vjet.
Në foton e bërë në shtator në periferi të Kullës Spasskaya: V.M. Khalilov është i dyti nga e majta. Në të djathtë të tij janë komandanti i Kremlinit, gjenerallejtënant S. D. Khlebnikov dhe dirigjenti ushtarak austriak, koloneli H. Apfolterer. Foto facebook.com/v.sneg
Këtë foto e kam parë shumë herë. Këtu janë rreshtuar të gjithë në Sheshin e Kuq: njerëz, bori, daulle, rripa supe, aiguillettes, rreshtat e fundit janë fshehur pas Katedrales së Shën Vasilit. Një mijë njerëz! Ata ngrijnë për një moment. Dhe dirigjenti futet me besim në platformë me uniformën e plotë të një gjenerallejtënant. Ai tund shkopin e tij. Dhe mrekullia fillon. Khalilov duket se po rri pezull mbi shesh, mbi gjithë këtë ushtri, energjia e tij, vullneti i tij, eksitimi i tij në një farë mënyre transmetohet në mënyrë të jashtëzakonshme te të gjithë muzikantët - ata luajnë siç mund të mos kenë luajtur kurrë më parë dhe kurrë nuk do të luajnë.
Nëse Kulla Spasskaya u bë një nga ngjarjet kryesore muzikore të vitit, kjo ishte kryesisht falë Khalilov, talentit, pasionit dhe autoritetit të tij.
Khalilov nuk duhet të konsiderohet një gjeneral "Arbat" ose "parket". Po, ai nuk ka shkuar në sulm, por ka pohuar gjithmonë se muzika e mirë e ngre shpirtin e një ushtari dhe e bën të pamposhtur. Ai përsëriti fjalët e A.V. Suvorov: "Muzika dyfishon dhe trefishon ushtrinë. Me pankarta të shpalosura dhe muzikë të lartë e mora Izmailin”, ka shkruar Snegirev.
Liliya Pyryeva ishte vetëm 19 vjeç
Vetëm këtë vit ajo u diplomua në Shkollën Koreografike Voronezh, sipas të afërmve të saj, thotë TASS. Lilia po numëronte ditët deri në provimin përfundimtar. Kështu shkruan ajo në faqen e saj në rrjetet sociale: “4 muaj deri në ëndërr”, “82 ditë deri në ëndërr”, “2 ditë deri në ëndërr”. Dhe gjithashtu - "Pritja të bën të çmendesh, por dëshira për të pritur të bën të jetosh."
Lilia Pyryeva. Foto - Faqja personale e Liliya Pyryeva në VK
Sipas mësueses, që në vitin e parë ajo vuri re dashurinë e veçantë të Lilias për kërcimin, përkushtimin dhe punën e palodhur.
Pas provimit përfundimtar, ansamble të ndryshme bombarduan Lilian me oferta, por ajo zgjodhi atë që kishte ëndërruar gjatë gjithë viteve të studimit: donte të futej në Ansamblin me emrin. Aleksandrova.
25-vjeçari Mikhail Vasin dhe e fejuara e tij, 22-vjeçarja Ralina Gilmanova, supozohej të martoheshin pas kthimit nga Siria.
“Të gjithë jemi të tronditur nga ajo që ndodhi. "Brenda natës, një çift i ri i bukur që planifikonte të martohej vdiq," tha për TASS Angela Dzyuba, zëvendësdrejtore e shkollës së artit të fëmijëve në qytetin e Labinsk (Territori i Krasnodarit), i cili dikur i mësoi Mikhailit të luante piano.
Mikhail Vasin dhe e fejuara e tij, 22-vjeçarja Ralina Gilmanova, supozohej të martoheshin pas kthimit nga Siria. Foto vk.com/r_a_l_i_n_k_a
Angela Ivanovna e njihte Mishën që në moshën 13-vjeçare, kur djali, i shoqëruar nga nëna e tij, erdhi në Shtëpinë e Kulturës në Labinsk për një konsultë vokale.
Sipas mësueses, ishte një copëz e vërtetë, një talent që shfaqej në një familje të zakonshme. Brenda pak vitesh, ai u diplomua shkëlqyeshëm në shkollën lokale të artit në piano, mori pjesë në të gjitha konkurset - si pianist dhe si vokalist, me një repertor të gjerë nga muzika klasike në atë moderne.
Pas shkollës, Mikhail, i cili ka një timbër të rrallë zëri - bas profundo, hyri në Kolegjin e Arteve në Krasnodar, dhe më pas u bë student në Akademinë Ruse të Muzikës Gnessin.
E fejuara e Mikhail, Ralina Gilmanova, iu bashkua Ansamblit Alexandrov pasi mbaroi një shkollë koreografike në Kazan. Të rinjtë u njohën 2 vite më parë dhe në prag të Vitit të Ri Misha i propozoi vajzës. Të dashuruarit kanë planifikuar dasmën e tyre për fillimin e vitit të ardhshëm.
Aleksandër Shtuko, vokalist i korit të Ansamblit Alexandrov
Alexander Shtuko thirri motrën e tij Emën përpara se të nisej nga Moska dhe i dërgoi një foto nga kabina e avionit. Ai premtoi se do të telefononte përsëri nga Soçi, por Ema nuk e mori këtë telefonatë.
Mami iu lut Aleksandrit të refuzonte fluturimin për në Siri. Foto vk.com/mesina
"Kur Sasha tha një ditë më parë se ai po fluturonte për në Siri, nëna e tij iu lut që të refuzonte, por ai e qetësoi duke thënë se nuk kishte asgjë për t'u frikësuar, sepse gjeneralët po fluturonin me ta," tregon Ema për TASS. korrespondent. "Dhe i pëlqente të fluturonte, në këtë punë i pëlqente mundësia për të performuar, për të udhëtuar nëpër botë dhe gjithmonë dërgonte fotografi të ndryshme nga turnetë."
Gjatë fëmijërisë së tij, të cilën e kaloi në Tver, Aleksandri studioi në shkollën e parë të muzikës, më pas jetoi për ca kohë në Lvov. Dy vjet më parë ai u diplomua në Universitetin Shtetëror Pedagogjik të Moskës.
"Sasha erdhi në audicion për ansamblin pasi mbaroi universitetin dhe u pranua menjëherë," thotë Emma Shtuko. - Atij i pëlqeu shumë puna e tij. Ai tha se kishte gjetur pikërisht atë që i pëlqente, një ekip meshkujsh, ku u miqësua menjëherë me shumë. Kam ëndërruar të blej një shtëpi për mua dhe nënën time dhe të jetojmë atje së bashku. Në Moskë ai kishte një të dashur, Julia, ata ëndërronin për një familje dhe fëmijë. Ai ishte i dhënë pas sporteve, i pëlqente të luante futboll dhe pingpong, i donte kafshët, ëndërronte të kishte një bari gjerman. Ai e donte shumë detin. I desh...”
“Më vranë babanë, hallën, kolegët, miqtë e mi... Për çfarë?”
Ksenia Kuznetsova, e cila kërcente në Ansamblin Alexandrov, gjithashtu mund të kishte fluturuar në Siri nëse nuk do të kishte shkuar më parë në pushimin e lehonisë. Dy muaj më parë lindi vajza e saj Alice.
"Është e vështirë për mua të them ... babai im u rrëzua," thotë Ksenia Kuznetsova për Komsomolskaya Pravda.
Ky është babai i saj - koreografi 61-vjeçar, Artisti Popullor i Rusisë Vyacheslav Ermolin. Ishte ai që po përgatitej për konkursin gjithë-rus të festivalit "Unë i shërbej Atdheut tim amtare", mori pjesë në Festivalin e Krijimtarisë së Fëmijëve dhe Rinisë "Rrethi i Miqve" dhe i është përkushtuar ansamblit për shumë vite.
“Babi, tezja, familja ime, të dashurit, kolegët, miqtë?! Si kështu?! Për çfarë?! Zot, pse po ua bën këtë?! Të dashur pushoftë në paqe”, do të lërë këtë mesazh në faqen e saj Ksenia Kuznetsova. “Është e pamundur të besohet... Zbrazëtia... Shoku... Unë dua që e gjithë kjo të jetë vetëm ëndrra më e keqe në jetën time... Si ta mbijetoj këtë?!”
Hovhannes Georgiyan, solist i Ansamblit Alexandrov
"Kam takuar Oganes dhe një solist tjetër të ansamblit Alexandrov, Grisha Osipov, në Moskë rreth 10 vjet më parë," thotë këngëtari Vladimir Ognev, Artist i nderuar i Rusisë, për TASS. - Për disa vite udhëtuam me djemtë, duke interpretuar në projektin "Talentet e Botës" dhe kënduam në Teatrin Bolshoi. Edhe një koncert apo performancë e përbashkët i bashkon njerëzit, dhe këtu bën për disa vite. Tashmë, mund të thuhet, jemi "rritur në" njëri-tjetrin. Nuk mund ta besoj se ata janë zhdukur, unë ende shpresoj për një mrekulli.”
Sipas këngëtarit, Hovhannes Georgia kishte një tenor - një zë unik i lartë ishte aria e Tonios nga opera e Gaetano Donizetti "Vajza e Regjimentit". "Kjo është një arie komplekse, ka 9 C të sipërme, pak njerëz mund ta performojnë atë - audienca gjëmonte me kënaqësi," kujton Vladimir Ognev.
Sipas një shoku, Oganes ishte gjithashtu një mësues i shkëlqyer, ai kishte një kuptim të shkëlqyer të vokalit dhe mund të zgjidhte çdo performancë, të shpjegonte se çfarë nuk shkonte, çfarë duhej punuar. Dhe Grigory Osipov është një bariton, një këngëtar i vërtetë akademik, sipas Ognev, ai kishte teknikë vokale të patëmetë.
“Por në jetë... Hovhannes i pëlqente të bënte shaka, sytë i buzëqeshnin gjithmonë. Grisha, nga ana tjetër, është një intelektual i vërtetë rus, dashamirës, shumë i denjë, i thelluar gjithmonë në problemet e të tjerëve, duke u përpjekur të ndihmojë, "vë në dukje Ognev. "Ne nuk e kemi parë njëri-tjetrin për 2 vjet tashmë, kur u transferova në Novosibirsk, por ne korresponduam, thirrëm njëri-tjetrin, si të dashurit, si familje."
Dmitry Babovnikov erdhi tek vajza e tij i veshur si Santa Claus dhe premtoi të kthehej
37-vjeçari Dmitry Babovnikov. Ai punoi në ansambël për më shumë se 15 vjet.
"Fjalë për fjalë një javë më parë dhamë një koncert me Kalinën, Dima tha: Unë po fluturoj për në Siri, do të kthehem - jemi në Viti i Ri Ne do të punojmë përsëri me ju!” citon Komsomolskaya Pravda Elena Komarov, kolegu i Dmitry. Njëherë e një kohë ajo dhe Babovnikov mbaruan Gnesinka.
Dmitry Babovnikov ishte i divorcuar, por mbajti marrëdhënie miqësore me të ish-gruaja, dhe artisti u përpoq ta shihte sa më shpesh vajzën e tij 5-vjeçare - aq sa i lejonte puna. Fjalë për fjalë disa orë para nisjes në fluturimin fatal nga Chkalovsky, Dmitry postoi një foto në rrjetet e tij sociale - vajza e tij dhe ai, të veshur si Santa Claus.
Fjalë për fjalë disa orë para nisjes në fluturimin fatal nga Chkalovsky, Dmitry postoi një foto në rrjetet e tij sociale - një fëmijë i bukur dhe ai, me një kostum të Santa Claus. Foto: VKontakte.
“E urova vajzën time të dashur Vitin e Ri! Ajo tha se ai ka zërin e babit dhe hundën e babit!” Miqtë thonë se babi premtoi se do të kthehej për festën me dhurata.
Ish vokalisti mbështetës i grupit Lyube Evgeny Nasibulin
Evgeny Nasibulin punoi në grup në fillim të viteve '90, tha Andrey Lukinov, kreu i Qendrës Igor Matvienko. Sipas Lukinov, grupi Lyube shpesh regjistroi këngë me korin Alexandrov.
Evgeny Nasibulin. Kornizë foto nga filmi "Lube Zone"
Nasibulin u largua nga grupi në 1995. Ai shkoi për të punuar në korin Pyatnitsky, dhe më pas në ansamblin Alexandrov. Grupi Lyube shpesh regjistroi këngë me korin Alexandrov. Herën e fundit që grupet kanë bashkëpunuar ka qenë në tetor, kur kanë incizuar himnin e Forcave Tokësore.
Turneu final
Shfaqja e parë e Ansamblit Alexandrov u zhvillua më 12 tetor 1928, shkruan Novaya Gazeta. Në atë kohë kishte vetëm 12 muzikantë në grup. Organizatori dhe drejtori i parë muzikor ishte një profesor në Konservatorin e Moskës, Artisti Popullor i BRSS, kompozitori, gjeneralmajor Alexander Alexandrov, i cili drejtoi ansamblin për 18 vjet. Sot ansambli ka rreth 200 njerëz, duke përfshirë 170 artistë profesionistë: solistë, një orkestër, një kor meshkujsh dhe një grup vallëzimi të përzier.
Në një aksident avioni mbi Detin e Zi, pothuajse një e treta e grupit të famshëm dhe pothuajse e gjithë përbërja e korit legjendar vdiq. Në të gjithë botën, Ansambli i Ushtrisë Ruse është një nga markat më të njohura vendase. Çdo njeri ka një ndjenjë shumë personale të atdheut, e cila ndoshta shprehet më së miri në këngët tona të preferuara. Një muaj më parë, “Aleksandrovitët” dhanë një koncert në Teatrin Bolshoi, duke përfunduar me “Lamtumirë gruaja sllave”...
Në kor punuan shumë këngëtarë të mirë, ata që pritej të kishin një karrierë të ndritur pop dhe famë si këngëtarë opere. Por kur erdhi koha për shërbimin ushtarak në ushtri, ata u "rekrutuan" në ansamblin e Alexandrov dhe shpesh qëndruan përgjithmonë.
Pak ditë më parë, në faqen e tij në rrjetin social, Kirill Lyashenko shkroi: “Hurray! Së shpejti vjen demobilizimi…” Askush nuk mund ta imagjinonte se ky turne i vijës së parë, i cili supozohej të ishte, siç thonë ata, një udhëtim "një ditor" për të uruar ushtarakët rusë në bazën Khmeimim në Siri, do të ishte i fundit në jetën e tyre.
Vdiq të rinj, të diplomuar të talentuar të konservatorëve të Moskës dhe të Shën Petërburgut, Akademia Korale Sveshnikov... Njerëz për të cilët flitet aq rrallë personalisht.
“Një tragjedi e pabesueshme për kulturën tonë. Diçka shumë e rëndësishme, e madhe, e pazëvendësueshme u ndërpre. Nuk dihet se kur dhe si do të restaurohet. Por duhet të rilindë!”, tha dirigjenti i famshëm Vladimir Fedoseev.
Ishin 4 artistë të mbijetuar që duhej të fluturonin në këtë turne, por për arsye të ndryshme nuk arritën ta bënin këtë.
Roman Valutov thjesht nuk u lejua në bordin e avionit për shkak të një pasaporte të huaj të skaduar. Dhe 3 solistët kryesorë u lejuan të mos fluturonin në Siri për arsye familjare.
Vadim Ananyev, Valery Gavva dhe Boris Dyakov mbetën në Moskë. “Jam i tronditur. Vdiqën të gjithë - kolegë, miq, kumbari i djalit tim të madh...” thotë Boris Dyakov.
Thonë se para vdekjes të gjithë janë të barabartë. Por nëse ndodh një tragjedi në tokë, një person ka ende një shans. Kur telashet ndodhin në qiell, nuk ka asnjë mënyrë për të shpëtuar.
Tragjeditë që ndodhin në qiell me avionët e pasagjerëve pothuajse gjithmonë kanë rezonancë. Sepse një përplasje avioni është një vdekje e njëkohshme, e tmerrshme dhe jo gjithmonë e kuptueshme e qindra njerëzve.
Në një lartësi prej mijëra kilometrash, njerëzit nuk kanë asnjë rrugë shpëtimi për të shpëtuar nga vdekja e sigurt. Dhe në një situatë të tillë, më vjen keq për të gjithë ata që vdiqën - të rritur dhe fëmijë, të martuar dhe beqarë, njerëz të zakonshëm dhe ata emrat e të cilëve janë të njohur në mbarë botën.
Në fillim të majit të këtij viti, një superjet u dogj në aeroportin Sheremetyevo si pasojë e një uljeje të vështirë. Zjarri vdekjeprurës mori dyzet e një jetë. Kjo na kujtoi edhe një herë se sa të pambrojtur jemi ne tokësorët para qiellit. Ata që zakonisht quhen të famshëm janë gjithashtu të pambrojtur. Sot do të kujtojmë disa histori në të cilat fluturimi për një person të njohur doli të ishte i fundit.
Të famshëm të botës
Futbollisti argjentinas Emiliano Sala, i cili vdiq mbi Kanalin Anglez më 21 janar të këtij viti, rrugës për në klubin e tij të ri Cardiff City, po fluturonte me një avion të vogël të lehtë që u zhduk nga radarët.
Operacioni i kërkimit rezultoi i pasuksesshëm dhe u ndërpre. Por prindërit e atletit nuk u qetësuan dhe në fillim të shkurtit një operacion privat i udhëhequr nga oqeanografi David Mearns dha rezultate. Mbetjet e avionit u gjetën në fund të detit. Kufoma e Emiljanos u gjet aty nga ekspertiza që do të konfirmojë se ishte ai.
Ndoshta Sala nuk ishte në listën e futbollistëve më yje. Por tragjedia me të tregoi edhe një herë se sa të pambrojtur jemi të gjithë, të thjeshtë e të famshëm, të varfër e të pasur përballë lartësive.
Në qershor 2014, Richard Rockefeller fluturoi me aeroplanin e tij për të festuar ditëlindjen e babait të tij të famshëm miliarder, David Rockefeller. Ai tashmë po i afrohej fushës ajrore kur komunikimi me avionin humbi.
Motorët e kërkimit do të gjejnë shpejt avionin privat të rrëzuar dhe trupin e pilotit. Mjeku i famshëm, mësuesi dhe piloti me shumë përvojë dhe me orë të shumta fluturimi, Richard Rockefeller, humbi shiritin e uljes me vetëm një kilometër.
Krijuesi i famshëm i Princit të Vogël, shkrimtari Antoine de Saint-Exupéry, shërbeu si pilot gjatë Luftës së Dytë Botërore. Më 31 korrik, ai dhe ekuipazhi i tij po kryenin një mision luftarak mbi detin Tirren kur u zbuluan probleme në avion. Nuk ishte e mundur të arrihej në aeroport. I gjithë ekuipazhi, përfshirë shkrimtarin e mrekullueshëm, vdiq.
Charles Stewart Rolls është i njohur për shpikjen e makinës më të famshme për të pasurit dhe të famshmit, Rolls Royce. Megjithatë, jetën e tij e mori një tragjedi fatale në qiell.
Në vitin 1910, ai po merrte pjesë në një shfaqje ajrore kur avioni i tij filloi të copëtohej në qiell dhe më pas u rrëzua në tokë. Charles nuk kishte asnjë shans.
Tragjeditë në Rusi
Jo, jo, por tragjedi të ngjashme ndodhin në vendin tonë. Dhe gjithashtu, së bashku me njerëzit e zakonshëm, po vdesin ata, emrat e të cilëve, pa ekzagjerim, janë të njohur për të gjithë.
Yuri Gagarin u bë personi i parë që udhëtoi në hapësirë. Ata thonë se asnjë nga ekspertët nuk ishte njëqind për qind i sigurt se astronauti do të kthehej i gjallë në tokë. Por ai u kthye. Dhe ai vdiq më 27 mars 1968, ndërsa kryente një fluturim rutinë stërvitor në një aeroplan së bashku me instruktorin më me përvojë Vladimir Seregin.
Më 9 mars 2000, një avion Yak-40 u rrëzua në një fluturim Moskë-Kiev. Nëntë persona vdiqën. Pesë anëtarë të ekuipazhit dhe katër pasagjerë. Midis tyre ishte gazetari i famshëm rus, kreu i Holdingut botues "Top Secret" Artem Borovik.
Në Shtator 2011, i gjithë vendi u trondit nga vdekja e të gjithë ekipit të hokejve Lokomotiv nga Yaroslavl. 36 atletë, trajnerë dhe punëtorë teknikë, si dhe shtatë anëtarë të ekuipazhit u vranë.
Një nga tragjeditë më tronditëse vitet e fundit, padyshim, ishte rrëzimi i një avioni në Detin e Zi më 25 dhjetor 2016. Të gjithë në bord vdiqën - 8 anëtarë të ekuipazhit dhe 84 pasagjerë.
Midis tyre janë drejtuesja e Fondacionit Fair Aid Elizaveta Glinka, e njohur si Doktor Lisa, 65 anëtarë të Ansamblit të famshëm të Këngëve dhe Valleve Alexandrov me drejtorin e tij artistik gjeneral-lejtnant Valery Khalilov, zyrtarë të rangut të lartë dhe ekipe filmike të tre kanaleve federale.
Yak-40 po fluturonte për në Siri me një mision humanitar dhe ansambli i Alexandrov duhej të performonte për personelin ushtarak rus që po lufton terroristët në këtë vend. Megjithatë, pas mbushjes me karburant në Soçi, fluturimi i tij zgjati vetëm shtatëdhjetë sekonda.
faqja ka mbledhur për lexuesit e saj një përzgjedhje të njerëzve të famshëm që humbën jetën tragjikisht në një aksident ajror.
Charles Stewart Rolls
Një nga themeluesit e Rolls Royce u bë britaniku i parë në histori që vdiq në një aksident avioni.
Biplani i tij Wright filloi të copëtohej në ajër gjatë një shfaqjeje ajrore në Bournemouth në qarkun britanik të Dorset.
Aeroplanit i ra bishti dhe ai u rrëzua në tokë. Kjo ndodhi më 10 korrik 1910. Piloti ishte 32 vjeç.
Yuri Gagarin
Kozmonauti i parë. Më 27 mars 1968, ai vdiq duke bërë një fluturim stërvitor në një avion MiG-15UTI me pilotin instruktor Vladimir Seregin. Ka ende shumë versione për shkaqet dhe rrethanat e fatkeqësisë.
Glenn Miller
Glenn Miller vdiq në moshën 40-vjeçare në prag të vitit 1945
Muzikanti i famshëm i xhazit vdiq në moshën 40-vjeçare në prag të vitit 1945.
Një superstar amerikan i xhazit, Miller iu bashkua Ushtrisë gjatë luftës dhe u caktua në Forcat Ajrore, ku në vitin 1943 ai krijoi Bandën e Forcave Ajrore të Ushtrisë Glenn Miller.
Më 15 dhjetor 1944, ai fluturoi me një avion të lehtë me një motor Noorduyn UC-64 Norseman nga Britania e Madhe në Francë, por nuk ia doli.
Avioni nuk u gjet kurrë. Janë shprehur një numër i madh versionesh të vdekjes së tij, duke përfshirë më të pabesueshmet.
Aktualisht, versioni më i besueshëm konsiderohet të jetë vdekja e avionëve aleatë nën bomba, të cilat i hodhën mbi Kanalin Anglez në rast anulimi të misionit.
Buddy Holly
Dita kur vdiq Buddy Holly u quajt më vonë "dita që vdiq muzika"
Një nga interpretuesit më të famshëm në historinë e rock and roll-it u rrëzua në një avion të lehtë me një motor Beechcraft Bonanza V-35 së bashku me dy muzikantë të tjerë të famshëm, Ritchie Valens dhe Big Bopper.
Gjatë turneut, ata vendosën të fluturonin për në qytetin tjetër me avion, në vend që të shkonin atje me autobus.
Avioni u rrëzua në periferi të një fushe me misër. Të katër pasagjerët, përfshirë pilotin, u vranë. Kjo ditë më vonë do të quhej "dita kur muzika vdiq".
Antoine de Saint-Exupéry
Avioni u zhduk mbi Mesdhe gjatë Luftës së Dytë Botërore, ndoshta për shkak të problemeve mekanike. Saint-Exupery ishte në një mision për Forcat Ajrore të SHBA.
Francisco Carneiro
Kryeministri i Portugalisë, një politikan, ylli i të cilit u ngrit pas Revolucionit të Karafilit të vitit 1974, ka ndjekur me forcë reformat ekonomike dhe politike që nga viti 1976.
Më 5 tetor 1980, Aleanca Demokratike, e cila përfshinte partinë e Carneiros, fitoi zgjedhjet.
Dhe më 4 dhjetor, Francisco Carneiro vdiq në një përplasje të lehtë me dy motorë Cessna 421 Golden Eagle.
Nga hetimet rezultoi se avioni ishte në gjendje të pakënaqshme teknike, por vdekja e politikanit u rrethua nga shumë thashetheme dhe teori konspirative.
Boris Trajkovski
Presidenti maqedonas vdiq në shkurt 2004 pasi avioni i tij Beechcraft Super King Air 200 u përplas në një mal në Bosnje dhe Hercegovinë.
Ende nuk dihen shkaqet e sakta të katastrofës. Trajkovski u ngrit veprimtarinë politike pasi Maqedonia fitoi pavarësinë.
Mbretërimi i Trajkovsokit u shënua nga tensionet në rritje midis maqedonasve etnikë dhe shqiptarëve etnikë.
Ai ishte një politikan popullor - rreth 90% e votuesve votuan për të në zgjedhjet e vitit 1999.
Lech Kaczynski
Kaczynski vdiq në një aksident avioni pranë Smolensk
Ai ishte rrugës për në Katin për të marrë pjesë në ceremonitë në kujtim të oficerëve polakë të ekzekutuar me urdhër të udhëheqjes sovjetike në fillim të Luftës së Dytë Botërore.
Gjatë uljes, avioni presidencial Tu-154 kapi pemë me krahun e tij, duke u gjetur nën shtegun e rrëshqitjes dhe, duke u copëtuar në ajër, u rrëzua në tokë.
Në bord, përveç presidentit, ishin edhe politikanë të njohur polakë, komanda më e lartë ushtarake e Polonisë, figura publike dhe fetare.
Artem Borovik
Gazetare, autore e librave “Lufta e fshehur”, “Si isha një ushtar i ushtrisë amerikane”, president i Holdingut botues “Top Secret”. Më 9 mars 2000, ai vdiq në një aksident ajror të një avioni Yak-40 në Sheremetyevo. Në mesin e të vdekurve ishte edhe një biznesmen i famshëm, themeluesi i kompanisë së naftës Aleanca Ziya Bazhaev.
Richard Rockefeller
Djali 64-vjeçar i miliarderit më të vjetër në botë, David Rockefeller, dhe stërnipi i manjatit të naftës John Rockefeller, vdiq në një aksident avioni më 13 qershor 2014.
Ai po kthehej në shtëpi me avionin e tij me një motor nga pasuria familjare në shtetin e Nju Jorkut, ku një ditë më parë ishte festuar ditëlindja e 99-të e babait të tij.
Ai ishte një pilot me përvojë dhe hetuesit besojnë se shkaku i rrëzimit ishte mjegulla.
Avioni u rrëzua rreth orës tetë të mëngjesit me orën lokale pothuajse menjëherë pas ngritjes, duke u përplasur në majat e pemëve dhe pothuajse duke u shembur me një shtëpi.
28.04.2019
Është tepër e trishtueshme kur vdesin njerëz të talentuar që ishin në kulmin e popullaritetit të tyre. Duket se ylli i lavdisë së tyre është zbehur para se të ngrihej plotësisht në qiell. Sidomos nëse tragjedia ka ndodhur si rezultat i një aksidenti kur personi nuk kishte një shans të vetëm për shpëtim. Janë 7 të famshëm që humbën jetën në një aksident avioni.
Yjet perëndimore
Në fakt një përplasje avioni në bota moderne ngjarja nuk është e pazakontë. Si njerëz të zakonshëm ashtu edhe me famë botërore vdesin në aksidente. Lista e yjeve të vdekur perëndimore përfshin:
- Djali i David Rockefeller vdiq tragjikisht në qershor 2014.- miliarderi më i vjetër në botë. Richard praktikonte dhe mësonte mjekësi dhe konsiderohej një pilot i shkëlqyer. Në ditën e vdekjes së tij, ai vetë ishte në krye të tij; Gjatë fluturimit, kontakti me të humbi dhe më vonë doli se avioni u rrëzua vetëm një milje larg aeroportit.
- Pak njerëz e dinë, por gjatë fluturimit vdiq edhe shkrimtari i famshëm Antoine de Saint-Exupery. Tragjedia ndodhi gjatë Luftës së Dytë Botërore, kur autori i "Princit të Vogël" ishte në detyrë për Forcat Ajrore të SHBA. Siç doli, avioni kishte probleme mekanike.
- - themelues i Rolls Royce. Kjo ndodhi në vitin 1910 gjatë një shfaqje ajrore në të cilën ai mori pjesë. Avioni u prish në qiell dhe u rrëzua në tokë. Ai u bë britaniku i parë që vdiq në një aksident avioni.
Avioni konsiderohet forma më e sigurt e transportit, por çdo vit ai merr mijëra jetë. Kujtojmë tragjeditë e të cilave ruse dhe perëndimore njerëz të famshëm.
Kujtojmë se në ditën e fundit të marsit u bë e ditur se bashkëpronarja e kompanisë S7 dhe një nga pesë gratë më të pasura në Rusi vdiq në një aksident avioni. Një deklaratë zyrtare nga shërbimi i shtypit thotë se avioni privat Epic LT, në të cilin Natalya po fluturonte me babanë e saj, u rrëzua gjatë uljes në Frankfurt am Main. Nuk dihen ende rrethanat e tjera të tragjedisë.
Ekspertët arritën t'u thonë gazetarëve vetëm se Aeroporti Egelsbach, aq i dashur në mesin e pronarëve të avionëve privatë, konsiderohet si një nga më të rrezikshmit në Evropë - për shkak të mjegullës dhe mungesës së një sistemi navigimi, i cili përdoret gjatë afrimeve me instrumente. Ndërkohë, modeli i avionit në vetvete është, sipas ekspertëve, një nga më të vështirat për t'u pilotuar.
Duke lexuar mesazhe të tilla, bindeni edhe një herë se përballë një rrëzimi avioni, të gjithë janë të barabartë. Dhe yjet bien gjithashtu. Dhe jo në kuptimin figurativ, por në kuptimin më të drejtpërdrejtë - dhe më tragjik - të fjalës.
Dr. Lisa, 2016
Më 25 dhjetor 2016 ndërroi jetë Elizaveta Glinka e njohur më mirë si Doktor Lisa. Ajo dhe 91 pasagjerë të tjerë (përfshirë artistë nga ansambli Alexandrov dhe gazetarë nga kanalet federale) të aeroplanit TU-154 vdiqën në Detin e Zi - avioni u rrëzua në rrugën nga aeroporti Adler për në Siri.
Për pesë muaj, ekspertët studiuan me kujdes shkaqet e rrëzimit. Ata folën për mbingarkesën e mundshme të avionit dhe problemet teknike që u shfaqën në bord. Përfundimi përfundimtar ishte ky: shkaku i vdekjes së Tu-154 ishte një shkelje e orientimit hapësinor të komandantit të anijes, Roman Volkov.
Dy javë para fluturimit të saj të fundit, doktoresha Lisa mbajti një fjalim në ceremoninë e ndarjes së çmimeve shtetërore në Kremlin: “Nesër do të fluturoj për në Donetsk dhe prej andej për në Siri, ashtu si vullnetarët e tjerë. Dhe nuk jemi të sigurt se do të kthehemi të gjallë. Sepse lufta është ferr në tokë. Dhe unë e di se për çfarë po flas."
Lech Kaczynski, 2010
Këtë vit, Polonia do të shënojë përvjetorin e nëntë të vdekjes së Presidentit Lech Kaczynski, zonjës së parë të vendit, si dhe një duzinë përfaqësuesish të elitës ushtarake dhe politike polake - të gjithë të cilët vdiqën në një aksident avioni pranë Smolenskut.
Më 10 prill 2010, do të mbaheshin ngjarje zie për të shënuar 70 vjetorin e "masakrës së Katinit". Një grup zyrtarësh të rangut të lartë të udhëhequr nga presidenti i vendit Lech Kaczynski fluturuan nga Polonia për të marrë pjesë në ngjarje. Avioni Tu-154M, i cili i përkiste Forcave Ajrore Polake, pak minuta përpara se të arrinte destinacionin e tij, u rrëzua në tokë dhe mori flakë. Të gjithë 88 pasagjerët dhe 8 anëtarët e ekuipazhit u vranë.
Kishte versione shumë të ndryshme të tragjedisë, duke përfshirë një sulm terrorist në bordin e avionit, megjithatë, komisioni ndërkombëtar doli në një përfundim tjetër. Gabimi i pilotit çoi në katastrofë. Atë ditë kishte mjegull të dendur mbi Smolensk dhe avioni mund (dhe duhej) të ishte ulur në një fushë ajrore alternative, por për disa arsye komandanti vendosi të mos e bënte këtë.
Aliya, 2001
Në vitin 2001, jeta e këngëtares 22-vjeçare Aliya u ndërpre si pasojë e një aksidenti avioni. Ajo u quajt "princesha e R&B" dhe ajo që po të kishte jetuar edhe pak, mund të kishte eklipsuar Beyonce-n.
Më 25 gusht, avioni në të cilin këngëtarja dhe një grup muzikantësh, kërcimtarësh dhe stilistësh që merrnin pjesë në xhirimet e videos për këngën Rock the Boat fluturoi me një avion të vogël të lehtë nga Abaco Island (në Bahamas) në Florida. Avioni ra pothuajse menjëherë - 60 metra nga pista. Aliya vdiq në vend nga djegiet dhe dëmtimi i kokës - sipas mjekëve që mbërritën, ajo nuk kishte asnjë shans për të mbijetuar.
Rezultatet e hetimit për tragjedinë tronditën opinionin. Sipas ekspertëve, piloti Louis Morales III, i cili ishte në krye, nuk kishte patentë, por kishte gjurmë alkooli dhe droge në gjak. Fatkeqësia u shkaktua edhe nga fakti se avioni ishte i mbingarkuar me bagazhe, dhe numri i njerëzve i kalonte normat e lejuara.
Të afërmit e Aliya u thanë gazetarëve se tragjedia mund të ishte shmangur nëse ajo do të kishte pritur deri në mëngjes - një aeroplan tjetër ishte rezervuar në atë kohë, por këngëtarja donte të kthehej në shtëpi sa më shpejt të ishte e mundur.
John Kennedy Jr., 1999
Më 16 korrik 1999, një avion i vogël Piper PA-32R-301 Saratoga II u ngrit nga shteti amerikan i Kentakit në Massachusetts - në ishullin Martha's Vineyard. Në bordin e avionit privat ishin vetëm tre pasagjerë, të gjithë me mbiemrin Kennedy. Djali i madh i presidentit amerikan John, gruaja e tij Carolyn dhe motra e saj Lauren po fluturonin për në dasmën e të afërmit të tyre Rory Kennedy. 40-vjeçari John, i cili drejtonte personalisht avionin, njoftoi dispeçerët për nisjen në orën 20:38 dhe në orën 21:41 avioni u zhduk nga radarët.
Siç do të raportonin më vonë ekspertët, avioni ra në Oqeanin Atlantik për shkak të shikueshmërisë së dobët dhe gabimit të pilotit. Dhe nëse askush nuk u përpoq të kundërshtonte të parën (shumë njerëz folën për mjegullën atë mbrëmje), e dyta shkaktoi habi - sipas të dhënave në dispozicion, Gjoni ishte një pilot me përvojë dhe, për më tepër, shpesh fluturonte në atë rrugë. Dihet gjithashtu se në ditën e katastrofës, këmba e djathtë e Kenedit ishte në gips, prandaj Carolyn madje u përpoq të largonte burrin e saj që të mos fluturonte, por ai këmbënguli...
Duhet theksuar se ky nuk ishte përplasja e parë e avionit që u mori jetën përfaqësuesve të familjes Kennedy. Në vitin 1948, motra e John, Kathleen "Kick" Cavendish vdiq së bashku me të dashurin e saj të martuar, Earl Peter Fitzwilliam.
Të rinjtë ishin nisur për në Kanë për fundjavën. Në veri të malit Ardeche, avioni u përfshi në një stuhi, e cila çoi në rrëzimin e linjës dhe në vdekjen e të gjithë pasagjerëve. Kick u gjet në karrigen e saj, rripi i saj i lidhur, këpucët e saj të shkelmuara. Ajo ishte vetëm 28 vjeç.
Yuri Gagarin, 1968
Vdekja në qiell kapi edhe një nga pilotët më të famshëm në botë - Yuri Gagarin. Në prill 1961, ajo u bë personi i parë në hapësirë, dhe shtatë vjet më vonë ajo vdiq tragjikisht gjatë një fluturimi provë.
Se si diçka e tillë mund t'i ndodhë një profesionisti është ende e panjohur sot, 58 vjet më vonë. “Një rastësi fatkeqe rrethanash”, thuhet në përfundimin zyrtar të ekspertëve. Dokumentet për fatkeqësinë mbetën të klasifikuara për disa dekada, gjë që vetëm sa nxiti thashethemet për sekretin që po na fshihej.
Një tjetër kozmonaut i famshëm Alexei Leonov vendosi të zbulojë të vërtetën. Sipas tij, rrëzimi i aeroplanit të Gagarin u provokua nga një SU-15 që fluturonte vetëm 10-15 metra larg me shpejtësi supersonike, me një pilot sovjetik në kontroll. Emri i tij është ende i panjohur për publikun. E thënë thjesht, Gagarin u "largua" nga trajektorja e tij dhe, pasi humbi kontrollin, ai ra në një pyll në rajonin e Vladimir.
George, Princi i Kentit, 1942
Xhaxhai i Elizabeth II la gjurmë në histori, por jo si një sundimtar i mençur apo një patriot i vërtetë - George of Kent interesohej vetëm për ngjarjet shoqërore dhe jetën e tij personale. Dhe ajo, pavarësisht statusit të saj zyrtar burrë i martuar, ishte mjaft intensive për të. Shërbimeve sekrete iu desh të bënin shumë përpjekje për të fshehur nga publiku të gjitha aventurat e princit britanik, i njohur për marrëdhëniet e shumta biseksuale.
