Stacioni Kërkimor Antarktik "Vostok"

Poli i të ftohtit në Tokë
(nga seriali "Në periferi të planetit")

Stacioni Vostok- Stacioni rus kërkimor i Antarktidës, i vetmi që aktualisht përdoret nga Rusia brenda kontinentit. Emërtuar pas shpatit të lundrimit "Vostok", një nga anijet e ekspeditës Antarktike të 1819-1821. Si një stacion unik kërkimor, ai u themelua më 16 dhjetor 1957 gjatë Ekspeditës së 2-të Sovjetike Antarktike. Për një kohë të gjatë, V.S. Sidorov ishte kreu i stacionit.

Kushtet klimatike në zonën e stacionit janë ndër më të vështirat në Tokë. Ato karakterizohen nga ngrica shumë të forta gjatë gjithë vitit. Këtu u regjistrua temperatura më e ulët në planet nga të gjitha stacionet meteorologjike në shekullin e 20-të: -89,2 gradë C (21 korrik 1983). Dita më e ngrohtë e verës në stacionin Vostok gjatë gjithë ekzistencës së tij mbetet dita e 16 dhjetorit 1957. Më pas termometri regjistroi 13.6 gradë nën zero. Zona u quajt Poli i Ftohtë i Tokës. Trashësia e mbulesës së akullit nën stacion është 3700 m.

Ngricat e forta kontribuojnë në pothuajse zero lagështinë e ajrit në zonën e stacionit. Shpejtësia mesatare vjetore e erës është rreth 5 m/s, maksimumi është 27 m/s (pothuajse 100 km/h). Lartësia e Vostokut është 3488 metra mbi nivelin e detit, gjë që shkakton mungesë akute të oksigjenit. Për shkak të temperaturës së ulët të ajrit në zonën e stacionit, presioni i tij bie më shpejt me lartësinë se sa në gjerësi të mesme, dhe llogaritet se përmbajtja e oksigjenit në atmosferë në zonën e stacionit është e barabartë me një lartësi prej pesë mijë metrash. Jonizimi i ajrit është rritur shumë. Presioni i pjesshëm i gazeve gjithashtu ndryshon nga ai i ajrit me të cilin jemi mësuar. Dhe mungesa akute e dioksidit të karbonit në ajër në këto vende çon në ndërprerje në mekanizmin e rregullimit të frymëmarrjes.

Nata polare zgjat nga 23 prilli deri më 20 gusht, 120 ditë në vit, që është pak më pak se 4 muaj, ose një e treta e të gjithë vitit. Vetëm dy muaj në vit temperatura mesatare mujore e ajrit kalon -40 gradë C dhe katër muaj - -60 gradë C. Nga marsi deri në tetor ka ngrica të forta, dhe vetëm në nëntor fillojnë kushtet relativisht të rehatshme.

Aklimatizimi në kushte të tilla zgjat nga një javë në një deri në dy muaj dhe shoqërohet me marramendje dhe dridhje në sy, dhimbje në vesh dhe gjakrrjedhje nga hundët, ndjenjë mbytjeje dhe rritje të mprehtë të presionit të gjakut, humbje gjumi dhe humbje oreksi. , të përziera, të vjella, dhimbje në kyçe dhe muskuj, humbje peshe nga tre në pesë (rastet deri në 12 dihen) kilogramë.

Temperatura mesatare e muajve më të ngrohtë, dhjetor dhe janar, është respektivisht -35,1 dhe -35,5 gradë C, që është e barabartë me një dimër të ftohtë siberian. Temperatura mesatare e muajit më të ftohtë, gushtit, është -75,3 gradë Celsius, ndonjëherë duke rënë nën -88,3 gradë Celsius. Për krahasim: Janari 1892 në Verkhoyansk (më i ftohti i regjistruar në Rusi) kishte një temperaturë mesatare prej -57.1 gradë C. Temperatura maksimale ditore më e ftohtë është -52 gradë C në maj, temperatura gjatë gjithë periudhës së matjes nuk u ngrit mbi -41,6 gradë C. Këtu praktikisht nuk ka reshje. Reshjet mesatare vjetore janë vetëm rreth 18 mm.

Stacioni i kërkimit Vostok ndodhet 1253 km nga Poli i Jugut, 1410 km nga stacioni Mirny dhe 1260 km nga bregu më i afërt i detit. Është pothuajse e pamundur të shkosh në stacion në dimër, që do të thotë se eksploruesit polarë nuk mund të llogarisin në ndihmën e jashtme. Dorëzimi i mallrave në stacion kryhet me aeroplan (në verë, periudhë relativisht e ngrohtë) dhe me tren sajë-vemje (në raste të tjera) nga stacioni Mirny. Vladimir Sanin përshkroi në detaje vështirësitë e dërgimit të mallrave në këtë mënyrë në librat e tij "I sapoardhur në Antarktidë" dhe "72 gradë nën zero".

“Vostok” ndodhet pranë polit jugor gjeomagnetik të Tokës dhe është një nga vendet më të përshtatshme për studimin e ndryshimeve në fushën magnetike të Tokës. Zakonisht ka 40 njerëz në stacion gjatë verës - shkencëtarë dhe inxhinierë. Në dimër, numri i tyre zvogëlohet në 20. Për më shumë se dyzet vjet, specialistët rusë kanë kryer kërkime këtu mbi lëndët e para dhe rezervat e hidrokarbureve dhe mineraleve ujë të pijshëm; të kryejë vëzhgime aero-meteorologjike, aktinometrike, gjeofizike dhe glaciologjike, si dhe kërkime të veçanta mjekësore; janë të angazhuar në studimin e ndryshimeve klimatike, kërkimin e "vrimës së ozonit", problemet e rritjes së nivelit të ujit në Oqeanin Botëror, etj. Këtu në mesin e viteve 1990, si rezultat i shpimit të depozitave akullnajore (së pari me predha të shpimit termik dhe më pas me predha elektromekanike në një kabllo bartëse), u zbulua liqeni unik relikt Vostok (liqeni më i madh subglacial në Antarktidë). Liqeni ndodhet nën një shtresë akulli me trashësi rreth 4000 m dhe ka përmasa afërsisht 250x50 km. Sipërfaqja e vlerësuar është 15.5 mijë km2. Thellësia më shumë se 1200 m.

Natën e 13 Prillit 1982, si pasojë e një zjarri, gjeneratorët kryesorë dhe rezervë të naftës dështuan plotësisht dhe stacioni mbeti pa energji. 20 njerëz kaluan një dimër heroik për 8 muaj, duke u ngrohur me soba të bëra vetë. naftë derisa një tren sajë-vemje me një instalim të ri naftë-elektrik mbërriti nga Mirny. Është interesante se stacioni ndodhet afërsisht në të njëjtën distancë nga ekuatori si qytetet Longyearbyen dhe Barentsburg në Spitsbergen në hemisferën veriore, ku temperatura minimale absolute është vetëm -46.3 gradë C, maksimumi absolut është +17.5 gradë C, dhe Temperatura mesatare vjetore -14,4 gradë C. Ky ndryshim është krijuar nga klima e veçantë e Antarktidës.

Tani edhe në Antarktidë mund të gjeni kisha dhe tempuj. Eksploruesit e guximshëm të kontinentit të akullt gjithashtu kanë nevojë për mbështetje nga lart, ndoshta edhe më shumë se të tjerët. Ky përmbledhje paraqet vendet më jugore të adhurimit në Tokë.

Kisha e Trinisë së Shenjtë.

Ka në Antarktidë dhe kishë ortodokse- Rusisht Kisha Ortodokse në ishullin Waterloo pranë stacionit polar rus Bellingshausen. Tempulli u ndërtua në Rusi, qëndroi atje për një vit, dhe më pas u çmontua dhe u transportua në Antarktidë. Tempulli u rimontua në vend në 2 muaj.

Tempulli mund të strehojë deri në 30 njerëz në të njëjtën kohë, madje u mbajt një ceremoni martese. Abati i tempullit ndryshon çdo vit, së bashku me studiues të tjerë.

Kisha e borës.

Kapela e krishterë jo-konfesionale, një nga kishat më jugore në botë. I përket stacionit amerikan të Antarktikut McMurdo, i vendosur në ishullin Ross. Pavarësisht vendndodhjes së saj, ajo u shkatërrua nga zjarri dy herë.

Në dimër, kisha frekuentohet nga 200 famullitarë, dhe në verë, famullia rritet në 1000 njerëz.

Kisha e Dëborës përpiqet të plotësojë nevojat e pasuesve të çdo feje. Rev. Michael Smith madje kreu ceremoni budiste dhe Bahai.

Kapela katolike në një shpellë akulli në stacionin Belgrano II.

Kisha më jugore në botë ndodhet në një shpellë akulli në rajonin polar argjentinas të Belgrano II. Dita dhe nata këtu alternojnë në intervale prej 4 muajsh, dhe aurora jugore mund të shihet në qiellin e natës.

Kisha e Shën Françeskut të Asizit.

Stacioni i kërkimit Esperanza, ku ndodhet Kisha e Shën Françeskut, konsiderohet nga argjentinasit si qyteti i tyre më jugor, megjithëse nuk përbën më shumë se një fshat të vogël. Është një nga trembëdhjetë vendbanimet argjentinase në kontinent.

Përveç kishës, ka edhe një shkollë të përhershme, një muze, një bar dhe një spital me një maternitet, ku kanë lindur disa argjentinas.

Kapela e Shën Ivan Rylsky në ishullin Livingston.

Një kishë ortodokse e ndërtuar në një stacion polar bullgar i themeluar nga katër eksplorues në 1988.

Pavarësisht asketizmit, ekziston edhe një zile e vërtetë, e dhuruar nga ish-zëvendëskryeministri i Bullgarisë, i cili dikur ka punuar në stacion si mjek.

Kapela Kiliane e Santa Maria Reina de la Paz.

Kjo mund të jetë e vetmja kishë në botë e ndërtuar nga kontejnerët e transportit. E vendosur në vendbanimin më të madh civil në Antarktidë, Villa las Estrellas. Familjet e punëtorëve nga baza ushtarake kiliane, të cilës i përket vendbanimi, jetojnë këtu gjatë gjithë vitit. Deri në 80 njerëz qëndrojnë këtu për dimër, dhe 120 në verë. Ka gjithashtu një shkollë, një bujtinë, një zyrë postare dhe një bankë.

Kapela e Virgjëreshës së Bekuar të Lujanit.

Kapela ndodhet në një tjetër stacion argjentinas të Antarktidës, Marambio. Në kohën e ndërtimit, ky ishte aeroporti i parë në Antarktidë dhe ende përdoret shumë shpesh. Falë kësaj, stacioni quhet "porta për në Antarktidë".

Një kishë tjetër që meriton vëmendje, por nuk ndodhet në vetë Antarktidë, por afër, përtej Rrethit Antarktik.

Kisha e Balenave.

Kjo kishë luterane norvegjeze u ndërtua në fshatin e gjuetisë së balenave Grytviken, Gjeorgjia e Jugut në vitin 1913.

Kisha është ndërtuar nga vetë marinarët dhe kjo është e vetmja ndërtesë në fshat që përdoret për qëllimin e saj origjinal. Vetë stacioni i gjuetisë së balenave u braktis në vitin 1966.

Në “kulmin” e stacionit, këtu jetonin dhe punonin në të njëjtën kohë deri në 300 njerëz.

Popullsia e balenave rreth Gjeorgjisë Jugore ra në mënyrë të vazhdueshme derisa stacioni u mbyll. Edhe sot e kësaj dite, në afërsi të fshatit mund të gjeni eshtra kafshësh, mbetje të ndryshkura të anijeve dhe fabrika për përpunimin e vajit të balenave.

Antarktida është shtëpia e shumë stacioneve polare shkencore dhe bazave nga vende të ndryshme ku kryhen kërkime shkencore (përfshirë ato biologjike, gjeografike, gjeologjike dhe meteorologjike).
Sipas Traktatit të Antarktidës, çdo vend për qëllime shkencore ka të drejtë të krijojë stacionin e tij në jug të gjerësisë gjeografike jugore 60°.

Stacionet ruse në Antarktidë

Novolazarevskaya është një stacion sovjetik, rus i Antarktidës. Ajo u zbulua nga Vladislav Gerbovich më 18 janar 1961. Temperatura mesatare vjetore e ajrit në zonën e stacionit është 11°C, minimumi 41°C, maksimumi +9,9°C. Ai kryen kërkime në meteorologji, gjeofizikë, glaciologji dhe oqeanologji.

Stacioni Bellingshausen

Bellingshausen është një stacion sovjetik, rus Antarktik në ishullin Waterloo (King George). Emërtuar pas Thaddeus Bellingshausen. Themeluar nga Ekspedita Sovjetike Antarktike më 22 shkurt 1968. 2009 - Vazhdon stafi dimërues i ekspeditës së 54-të funksionim autonom në Antarktidë 15 persona, kreu i stacionit Kutsuruba A.I. Në stacionin Progress - studime hidrobiologjike të planifikuara në ujërat e Gjirit Ardley. Moti: erë deri në 23 m në sekondë, temperatura e ajrit nga +3 C deri - 10 C.

Stacioni Vostok

Stacioni Vostok është një ish-stacion kërkimor sovjetik, dhe tani një stacion kërkimor ruso-amerikano-francez Antarktidë. Ky është i vetmi stacion kërkimor në Antarktidë që përdoret aktualisht nga Rusia. Stacioni unik kërkimor "Vostok-1" u themelua në 16 dhjetor 1957 nga V. S. Sidorov, i cili më pas ishte kreu i stacionit disa herë. 2009 - Ekuipazhi dimërues i ekspeditës së 54-të vazhdon të punojë në mënyrë autonome në Antarktidë, 12 persona, shefi i stacionit A.V. Në stacionin Vostok - punë dhe vëzhgime të planifikuara. Moti: temperatura e ajrit nga -66 C deri në -74 C, era 3-6 m për sekondë.

Stacioni Mirny

Mirny është një stacion sovjetik, rus Antarktik, i vendosur në bregun e Detit Davis. Stacioni u themelua më 13 shkurt 1956 nga Ekspedita e Parë Sovjetike Antarktike në 1955. Ky është stacioni i parë sovjetik në Antarktidë. Baza e menaxhimit të ekspeditës së Antarktidës ndodhet në Mirny, nga ku kontrollohen të gjitha stacionet operative ruse të Antarktidës. Vladislav Gerbovich ishte kreu i stacionit Mirny në disa raste. 2009 - Ekuipazhi dimërues i ekspeditës së 54-të vazhdon të punojë në mënyrë autonome në Antarktidë, 32 persona, shefi i stacionit V.A. Në stacionin Mirny, vazhdimi i punës së planifikuar të riparimit për të përgatitur pajisjet e marshimit dhe kalimet e sajë-vemje. Tingulli vertikal i jonosferës është rifilluar pas riparimit të jonosondës së bizonit. Moti: temperatura e ajrit nga -4 C deri në -25 C, erë deri në 25 m në sekondë.

Stacioni i progresit

Progress (Progress-2) është një stacion sovjetik i Antarktidës gjatë gjithë vitit. Stacioni u hap në fund të vitit 1989 si një bazë gjeologjike sezonale. Në vitin 2000, puna u ngri, por në 2003 u rifillua. Në stacionin e Progresit - punë e planifikuar shkencore dhe ndërtimore. Moti: temperatura e ajrit nga -6 C deri në -22 C, erë deri në 23 m për sekondë. 2009 - Ekuipazhi dimërues i ekspeditës së 54-të vazhdon të punojë në mënyrë autonome në Antarktidë: 25 persona, përfshirë 7 ndërtues kontraktues, shefi i stacionit A.V.

Antarktida

Antarktida- kontinenti i vendosur në Polin e Jugut Globi, përballë Arktikut. Antarktida lahet nga valët e oqeaneve Indiane, Paqësore dhe Atlantike. Shpesh Antarktida quhet jo vetëm vetë kontinenti, por edhe ishujt që ndodhen në afërsi të saj. Kontinenti u zbulua nga bashkatdhetarët tanë: Bellingshausen dhe Lazarev. Para kësaj, për Antarktidën flitej vetëm në aspektin teorik: dikush supozoi se ishte pjesë e Amerika e Jugut, dikush është pjesë e Australisë. Fati i bashkoi Bellingshausen dhe Lazarev në 1819. Ministria e Marinës planifikoi një ekspeditë në gjerësitë e larta të Hemisferës Jugore. Dy anijet e pajisura mirë kishin përpara një udhëtim të vështirë. Njëri prej tyre, Vostok i poshtër, komandohej nga Bellingshausen, tjetri, i quajtur Mirny, komandohej nga Lazarev. Shumë dekada më vonë, stacionet e para të Antarktidës Sovjetike do të quheshin sipas këtyre anijeve. Më 16 korrik 1819, ekspedita u nis. Qëllimi i tij u formulua shkurt: zbulimet "në afërsi të mundshme të Polit Antarktik". Sidoqoftë, as Bellingshausen dhe as Lazarev nuk folën kurrë për zbulimin e kontinentit. Dhe kjo nuk ishte një çështje e një ndjenje modestie të rreme: ata e kuptuan se përfundimet përfundimtare mund të arriheshin vetëm duke "kaluar në bord të anijes" dhe duke kryer kërkime në breg. Ishte e pamundur të krijohej edhe një ide e përafërt e madhësisë ose konturit të kontinentit. Kjo mori shumë dekada. Bellingshausen dhe Lazarev Të parët që shkelën në tokën e fortë të Antarktidës ishin Christensen (kapiteni i anijes nga Norvegjia) dhe Carsten Borchgrevink (natyralist). Në përputhje me konventën e vitit 1959, Antarktida nuk i përket asnjë shteti individual. Aty lejohet vetëm puna shkencore.

Antarktida sot

Për më shumë se dhjetë vjet tani, shkencëtarët vende të ndryshme kryerja e kërkimeve në kontinentin e gjashtë - Antarktida, kryerja e një kërkimi të vazhdueshëm, sipas një programi të përbashkët, me një qëllim të përbashkët. Këto studime filluan gjatë Vitit Ndërkombëtar Gjeofizik - IGY (1957-1959); dhjetra vende janë bashkuar për të përmbushur një problem të rëndësishëm shkencor - studimin e Tokës në tërësi.
Dymbëdhjetë vende të botës: Bashkimi Sovjetik, SHBA, Angli, Francë, Australi, Argjentinë, Kili, Afrika e Jugut, Zelanda e Re, Norvegjia, Belgjika, Japonia - dërguan ekspeditat e tyre në kontinentin jugor.
IGY përfundoi dhe kërkimi pothuajse sapo kishte filluar - u bë e qartë se studimi i Antarktidës nuk do të zgjaste jo një vit, jo pesë, por dekada.
Puna udhëhiqet dhe planifikohet nga Komiteti Shkencor për Kërkimin e Antarktikut. Për të parandaluar mosmarrëveshjet midis vendeve që studiojnë Antarktidën në lidhje me të drejtat për të zotëruar kontinentin, në 1959 ata lidhën një marrëveshje: të gjitha pretendimet territoriale në Antarktidë u "ngrinë" për tridhjetë vjet, kontinenti u shpall i lirë për kërkime shkencore dhe ishte e ndaluar të ndërtohej. bazat ushtarake dhe të kryejnë manovra.
Ka kaluar dekada e parë. Dhjetra ekspedita monitoruan vazhdimisht motin, fushën magnetike, tërmetet, përcaktuan lartësinë e rrafshnaltës akullnajore, trashësinë e akullit dhe vetitë e borës. Instrumentet dhe kamerat speciale në aeroplan fotografuan kontinentin nga ajri.
Për rezultatet e ekspeditave janë shkruar qindra e mijëra artikuj, broshura dhe libra.
Për të siguruar që materialet kërkimore të jenë të disponueshme për të gjithë shkencëtarët në botë, ato ruhen në qendrat shkencore ndërkombëtare - në Moskë dhe Uashington. Çdo vit, shkencëtarët mblidhen në konferenca dhe takime për të diskutuar të dhëna të reja.
Në vitin 1966, Atlasi i Antarktikut u botua në Bashkimin Sovjetik. Kjo është një punë gjigante e qindra shkencëtarëve. Atlasi përmban harta të ndryshme; flasin për lartësinë dhe konturet
mbulesa e akullit, klima, modelet e shpërndarjes së temperaturës, shpejtësia e erës dhe presioni i ajrit. Hartat speciale gjeofizike shfaqin veçori fushë magnetike, nxitimi i gravitetit, struktura e jonosferës mbi Antarktidë. Hartat gjeologjike na lejojnë të gjykojmë shkëmbinjtë dhe historinë e formimit të kontinentit në kohët e lashta. Ka harta historike, mbi to Antarktida - nga zbulimi i saj nga Bellingshausen dhe Lazarev deri te zbulimet gjeografike të ditëve tona.
Dhe harta e relievit subglacial të Antarktidës është mjaft e pazakontë. Relievi i kontinenteve të tjera është i lehtë për t'u studiuar, ai nuk fshihet nga një akullnajë, si Antarktida. Akulli mbulon më shumë se 95% të zonës këtu. Shtresa e akullit të Antarktidës është një kube gjigante. Lartësia e saj në qendër është 4 mijë m mbi nivelin e detit. Pjerrësia e shpatit pranë bregut është më e madhe se në zonat e brendshme. Profili i akullnajës ngjan me një kurbë matematikore - një gjysmë elipse e prerë përgjatë boshtit të gjatë. Kjo është për shkak të vetive të akullit - rrjedhshmërisë: akulli përhapet ngadalë nga qendra në skajet. Dhe duke qenë se bora bie vazhdimisht atje, ky proces është i vazhdueshëm. Shpejtësia e lëvizjes së akullit është e ulët - gjatë vitit nga disa centimetra në qendër deri në 200-300 m në skajet. Majat malore "shpojnë" akullin vetëm përgjatë skajit të mbulesës, ku lartësia e tij nuk është më shumë se 2-2,5 mijë m mbi nivelin e detit.

Shtresa e akullit të Antarktidës ka formën e një gjysmë elipse në prerje tërthore.

Pse malet nuk dalin në sipërfaqe në qendër të Antarktidës? Ndoshta nuk janë fare aty? Ndoshta qendrore
A janë zonat një fushë të gjerë nën nivelin e detit, si Grenlanda?
Kështu lindi pyetja: a është Antarktida një kontinent? Ishte e mundur t'i përgjigjeshim vetëm duke depërtuar thellë në akull.
Trenat e sajë-vemje lëvizën drejt qendrës së kontinentit përgjatë kupolës së akullit. Traktorë të fuqishëm, në trupat e të cilëve jetonin dhe punonin shkencëtarët, tërhiqnin me ngarkesa sajë të rënda. Ata u përballën me çarje të rrezikshme në akullnajë, të fshehura nga urat e dëborës, stuhitë dhe ngricat. Ajri i rrallë i malësive dhe mungesa e oksigjenit mbyti jo vetëm njerëzit, por edhe motorët e makinave.
Shkencëtarët kaluan kontinentin në drejtime të ndryshme. Ditë pas dite matën trashësinë e akullit. Për çdo matje të tillë ishte e nevojshme të shpoheshin puse, të rregulloheshin instrumentet dhe të kryheshin shpërthime.
Në këtë rast, u përdor metoda e tingullit sizmik: vala nga shpërthimi kaloi nëpër akull deri në fund - në kufirin me shkëmbin - dhe, duke reflektuar prej tij, u kthye në sipërfaqe. Instrumentet matën kohën

Akullnaja e Antarktidës mund të përfaqësohet si katër kupola të mëdha të përhapura: tre në pjesën perëndimore të kontinentit dhe një në pjesën lindore. Kupola e Antarktidës Lindore është dy kupola që duket se janë bashkuar, dhe ngritja midis qendrave të tyre është ndarja e akullit.

shpenzuar prej saj në këtë vrapim. Shpejtësia e përhapjes së valës ishte 3800 m/sek. Duke shumëzuar shpejtësinë me kohën dhe duke e ndarë përgjysmë, është marrë trashësia e akullit. Matjet gravimetrike (matjet e sakta të nxitimit të gravitetit) së bashku me metodën sizmike bënë të mundur përcaktimin e trashësisë së akullit. Kohët e fundit, ekspeditat nga BRSS, SHBA dhe Anglia përdorën një metodë të re të tingullit - radarin: valët e radios "transparente" akullin dhe reflektohen nga kufiri ku akulli bie në kontakt me shkëmbin themelor.
Shkencëtarët nga vende të ndryshme mbuluan një total prej më shumë se 50 mijë km, duke përcaktuar trashësinë e akullit në 10 mijë pika. Bazuar në të gjitha këto matje, u krijua për herë të parë një hartë e relievit subglacial të Antarktidës (shih insertin me ngjyra).
Rezulton se një topografi jashtëzakonisht komplekse fshihet nën mbulesën e akullit: vargmale të fuqishme malore më shumë se 3 mijë metra mbi nivelin e detit, dhe fusha të gjera, trashësia e akullit mbi të cilin arrin 3-4 mijë metra.
Kreshtat, me të drejtën e zbuluesve, u emëruan nga shkencëtarët sovjetikë pas akademikëve rusë Gamburtsev, Vernadsky dhe Golitsyn. Fushat u quajtën perëndimore, lindore dhe Schmidt.
U bë e qartë se Antarktida në të kaluarën, para akullnajave, ishte një kontinent i madh me male dhe lugina, lumenj, liqene dhe dete të brendshme. Akulli (sipas burimeve të ndryshme, shtresa e akullit u shfaq nga 30 deri në 1 milion vjet më parë) mbuloi pothuajse të gjithë kontinentin, me përjashtim të maleve të larta në buzë.
Njëzet e pesë milionë kilometra kub është vëllimi i akullit që mbulon sot Antarktidën. Nëse shkrihet, niveli i oqeaneve të botës do të rritet me rreth 60 m.
Dhe nëse akulli i Antarktidës shpërndahet në mënyrë të barabartë në kontinentet e tjera, ai do t'i mbulojë ato me një shtresë prej 170 m.
Hulumtimet kanë treguar se nën peshën e madhe të akullit, korja e tokës në Antarktidë ra me një mesatare prej 500 m dhe materiali nënkorestal u shtrydh përgjatë skajeve të kontinentit, duke shkaktuar ndoshta një ngritje të dyshemesë së oqeanit ose maleve periferike. Nëse para eksplorimit të Antarktidës vihej në dyshim ekzistenca e kontinentit, tani ajo madje është matur.

Rrugët e kërkimit sizmogravimetrik.

Skema e tingullit sizmik. Një shpërthim sizmik ngacmon dridhjet që arrijnë në shkëmbinj dhe, të reflektuara prej tij, kthehen në sipërfaqen e shtresës së akullit. Këto lëkundje perceptohen dhe transmetohen në formën e impulseve elektrike në një oshiloskop regjistrimi.

Kjo është e rëndësishme për të kuptuar lëvizjen kores së tokës kontinentet veriore, të cilat në të kaluarën i nënshtroheshin edhe akullnajave të fuqishme.
Jo më pak të rëndësishme janë studimet e të ashtuquajturit buxheti i mbulesës së akullit. Sa borë dhe akull shkrihen në Antarktidë? Nëse bie më shumë borë sesa shkrihet akulli, atëherë Antarktida po rritet, por nëse është anasjelltas, atëherë akullnaja po tkurret dhe më pas niveli i detit mund të rritet. Në fund të fundit, mjafton që oqeani të ngrihet vetëm disa dhjetëra centimetra për të shkaktuar telashe të mëdha për njerëzit: duke mbrojtur bregdetin nga përparimi i detit, do të jetë e nevojshme të ndërtohen diga dhe kalata. Matjet glaciologjike treguan se buxheti është pak a shumë në ekuilibër.
Vëzhgime të veçanta u kryen në Antarktidë mbi temperaturën e akullnajës. Puset e shpuara bënë të mundur vendosjen e termometrave në thellësi deri në 350 m. Rezultatet ishin të pazakonta. Si rregull, temperatura e akullit ose e tokës rritet me thellësi, por në pusin afër Mirny, në fillim gjithçka ndodhi anasjelltas, dhe vetëm në një thellësi prej më shumë se 100 m temperatura filloi të rritet. Çfarë është kjo valë e ftohtë?
Llogaritjet thonë se mund të ketë dy arsye: njëra është për faktin se akulli lëviz nga qendra, zonat e ftohta dhe nuk ka kohë për të marrë temperaturën e ajrit të pjesëve më të ngrohta, buzë të mbulesës dhe që nga ngrohja. vjen nga lart, temperatura në trashësinë e akullnajës bie me thellësi. Të tjera arsye e mundshmeështë se disa qindra apo mijëra vjet më parë klima ishte më e ftohtë dhe në një thellësi prej më shumë se 100 m u ruajt temperatura e atyre kohërave.
Duke ditur temperaturën në thellësi të ndryshme, ne mund të mësojmë shumë për klimën. Gjatë gjithë vitit, temperatura ndryshon: më e ngrohtë në verë, më e ftohtë në dimër, edhe brenda një dite nuk është konstante. Në një thellësi prej 15-20 m në dëborë të dendur, këto luhatje shuhen dhe një temperaturë mesatare vjetore konstante mbetet këtu. Matjet e akullit në këtë thellësi tregojnë, për shembull, se temperatura mesatare vjetore në stacionin Vostok është minus 56°; kjo përkon me vëzhgimet e meteorologëve.
Stacioni i Vostokut tani konsiderohet si poli i të ftohtit - temperatura më e ulët në Tokë u regjistrua këtu (gusht 1958), -88.3°. Por kërkimet nga akullnajat treguan se temperatura më e ulët në Tokë duhet të ishte në një pikë me koordinata 82°2" gjerësi jugore, 69° 44" gjatësi gjeografike lindore në një lartësi prej 4000 m mbi nivelin e detit. Në pusin e shpuar këtu, temperatura mesatare vjetore është -60 °, dhe kur temperatura më e ulët u regjistrua në stacionin Vostok, temperatura e ajrit në këtë vend arriti 95-100 ° nën zero.
Edhe pse poli i ftohtë përcaktohet nga të dhënat meteorologjike, do të ishte më e drejtë ta konsideronim atë si pikën e treguar të zbuluar nga glaciologët.
Hipoteza për shkrirjen e fundeve është interesante. Në pjesën qendrore të Antarktidës, ku trashësia e akullit arrin 3500-4000 m, akullnaja shkrihet nga poshtë për shkak të nxehtësisë që vjen nga korja e tokës. Nga buza ku akullnaja është më e hollë, shkrirja nuk ndodh - i ftohti, duke depërtuar në shtratin e akullnajës, e ngrin atë në shkëmb. Hipoteza sugjeron që uji që rezulton ose grumbullohet në formën e liqeneve me thjerrëza nënglaciale, ose ndoshta shtrydhet deri në buzë përgjatë luginave, siç është, për shembull, Lugina MGG. Këto supozime janë rezultat i llogaritjeve komplekse të leximeve të temperaturës në puse të cekëta. Dhe së fundmi u bë e ditur se amerikanët shpuan një akullnajë në një thellësi prej 1700 m në zonën e stacionit Byrd dhe zbuluan ujë që buronte nga pusi. Tani do të jetë e mundur të testohet korrektësia e hipotezës për shkrirjen e poshtme.
Supozohej se oazet e zbuluara në Antarktidë - zona tokësore pa akull - gjithashtu i detyrohen origjinës së tyre rrjedhave të nxehtësisë nga korja e tokës. Megjithatë, oazet nuk ndryshojnë nga zonat e tjera për sa i përket intensitetit të rrjedhave të nxehtësisë. Në verë, Antarktida merr po aq nxehtësi për njësi sipërfaqe sa në tropikët, sepse dielli shkëlqen pothuajse një ditë të plotë, nuk ka re, ajri është transparent dhe megjithëse rrezet e diellit bien në një kënd më të vogël këtu sesa në tropikët. , ata ende i ngrohin fort shkëmbinjtë e errët . Akullnaja e bardhë si bora reflekton deri në 90% të dritës së diellit. Mjafton që në borë të shfaqet një njollë ose gur i errët dhe menjëherë rreth saj dhe nën të fillon shkrirja. Prandaj, edhe pse shumë borë bie në oaza në dimër, në verë ajo shkrihet shpejt, duke formuar liqene.
Përveç shtresës së akullit, në Antarktidë ka rafte të mëdha akulli që janë në det. Ato lindin nga akulli i detit ose skaji në zhvillim i një akullnaje kontinentale. Dëbora që bie rrit trashësinë e këtyre akullnajave nga lart. Ata shkrihen nga poshtë, lahen nga uji i detit. Por ndonjëherë fenomeni i kundërt ndodh në raftet e akullit - ato shkrihen nga lart dhe ngrijnë nga poshtë. Në një akullnajë të tillë, pranë stacionit amerikan McMurdo, peshqit dhe algat shkrihen në sipërfaqe, të cilat u ngrinë në akullnajë nga poshtë disa qindra vjet më parë.

Diagrami i buxhetit të masës së akullit për Antarktidën. Reshjet që bien në sipërfaqe kthehen në akull, i cili përhapet ngadalë nga qendra në skajet. Në skajet, akulli shkrihet nga sipërfaqja dhe ajsbergët shkëputen këtu dhe notojnë në veri. Nën ndikimin e rrjedhës së nxehtësisë nga thellësitë e tokës, ndodh shkrirja e poshtme. Uji që rezulton shtrydhet deri në skajet ose grumbullohet në formën e lenteve në trashësinë e akullnajës.

Kështu formohen raftet e akullit

Gjatë dhjetë viteve, gjeologët ekzaminuan dhe hartuan strukturën e pothuajse të gjitha majave që dalin në sipërfaqe. Edhe pse kjo është vetëm disa për qind e zonës së Antarktidës, ata megjithatë ishin në gjendje të rindërtonin historinë e saj gjeologjike. Pjesa lindore e Antarktidës është një platformë. Ajo u ngrit në epokën Proterozoic, si pjesë e kontinentit antik të Gondwana. Në Paleozoik, pati procese të forta minerare në Antarktidën Perëndimore disa herë që ra nën nivelin e detit. Ka shenja se ka pasur akullnaja në Antarktidë gjatë epokës Mesozoike, e cila më pas u zhduk. Një herë e një kohë, kontinenti ishte i mbuluar me bimësi tropikale të dashur për nxehtësinë, e cila më vonë u shndërrua në qymyr. Natyrisht, Antarktida është shumë e pasur me minerale, madje edhe në atë pjesë të vogël të kontinentit që gjeologët eksploruan, ata zbuluan depozita të xeherorëve të hekurit dhe metaleve bazë, mikë dhe qymyr, fluorit dhe kristal shkëmbi. Shkencëtarët besojnë se duhet të ketë diamante në Antarktidë.
Azizmi i plotë i Antarktidës mbetet ende një mister. Gjatë gjithë këtyre viteve, asnjë stacion i vetëm sizmik në Antarktidë nuk ka regjistruar qoftë edhe një tërmet të vetëm të dobët. Kjo është befasuese sepse Antarktida Perëndimore është pjesë e unazës së Paqësorit të një zone sizmikisht aktive.

Artikulli përmban informacione rreth stacioneve polare të Antarktidës. Përshkruan kushtet e jetesës dhe të punës së eksploruesve polare. Përmban informacion historik në lidhje me pikat më të rëndësishme në historinë e zhvillimit të kontinentit.

Stacione shkencore në Antarktidë

Pjesa më e madhe e stacioneve polare janë të vendosura në rajonin bregdetar të kontinentit, dhe vetëm tre prej tyre ndodhen në brendësi:

• Baza amerikane "Amundsen-Scott";
• Baza franko-italiane Concordia;
• Baza ruse "Vostok".

Oriz. 1. Baza ruse “Vostok”.

Zona ku ndodhet stacioni Vostok konsiderohet veçanërisht e ashpër nga pikëpamja e motit dhe klimës.

Lidhur me hapjen e stacionit Vostok në Antarktidë histori interesante. Në fillim të viteve 50 të shekullit të kaluar, në një takim në Francë, u vendosën detyra në lidhje me zhvillimin e kontinentit më të ftohtë. Një delegat nga BRSS ishte vonë në takim për shkak të vështirësive me dokumentet. Vend për një stacion në jug poli gjeografik iu dorëzua amerikanëve.

💡

Stacioni Vostok u themelua në 1957.

BRSS mori Polin Gjeomagnetik të Jugut dhe Polin e Paarritshmërisë.

TOP 1 artikulltë cilët po lexojnë së bashku me këtë

Pas gjysmë shekulli, shkencëtarët arritën të merrnin një mostër uji nga një liqen nëntokësor, i cili ndodhej nën vetë stacionin.

Liqeni me të njëjtin emër është i pesti për nga vëllimi i ujit të ëmbël. Ndodhet nën akull në një thellësi prej gati 4000 m.

Historia në emra dhe numra

Stacioni Molodezhnaya mban emrin krenar të "ish-kryeqytetit" të Antarktidës.

Stacioni ishte ndërtesa më e madhe dhe më ambicioze e këtij lloji. Baza dikur strehonte rreth shtatëdhjetë ndërtesa që përsërisnin infrastrukturën e rrugëve. Ai strehonte ndërtesa banimi, laboratorë shkencorë dhe kërkimorë, si dhe një depo nafte dhe një fushë ajrore që ishte në gjendje të merrte avionë të mëdhenj si IL-76.

Stacioni ka qenë plotësisht funksional që nga viti 1962. Territori i saj mund të strehonte njëkohësisht deri në njëqind e gjysmë njerëz. Por në fund të viteve '90 (në 1999) trengjyrëshi rus u ul. Në vitin 2006, baza, e cila funksiononte gjatë gjithë vitit, u bë një objekt sezonal.

💡

Baza Mirny mori emrin e saj nga varka, anija e ekspeditës Bellingshausen dhe Lazarev. Observatori i parë u hap në bazë.

Në total, ekzistojnë 5 baza ruse në Antarktidë që operojnë vazhdimisht:

• "Bellingshausen"
• "Paqësore",
• "Lindje",
• "Përparimi",
• "Novolazarevskaya".

Shkencëtarët studiojnë atmosferën, motin, akullin dhe lëvizjen e kores së tokës. Në të gjitha bazat janë krijuar kushte mjaft komode. Fqinjët më të afërt të shkencëtarëve nga baza Novolazarevskaya janë specialistë nga India.

Bellingshausen është i vetmi stacion polar në Antarktidë që ka një kishë ortodokse në territorin e saj.

Oriz. 2. Tempulli në stacionin Bellingshausen.

Sot, stacioni kryesor polar rus është Përparimi. Fillimisht u hap si sezonal (në vitin 1989), por më vonë mori status të përhershëm.

Kohët e fundit, baza ka marrë përsipër pjesën më të madhe të funksioneve që dikur kryenin Mirny dhe Molodezhnaya. Stacioni është një pikë administrative, shkencore dhe logjistike e Antarktidës Ruse.

Oriz. 3. Stacioni i progresit.

"Akademik Vernadsky" është një ish-stacion britanik që u ble nga Ukraina për një tarifë nominale prej 1 paund stërlina.

Çfarë kemi mësuar?

Zbuluam se cili nga stacionet polare është më i madhi. Zbuluam se sa stacione në Rusi funksionojnë vazhdimisht. Morëm informacion se cila bazë vazhdon të funksionojë në kushtet më të rënda dhe më të rënda të motit. Zbuluam se cilat nga objektet kërkimore ndodhen në distancën më të madhe nga të tjerët. Zbuluam se çfarë lloj kërkimesh shkencore po kryejnë studiuesit në kontinentet më të ftohtë.

Test mbi temën

Vlerësimi i raportit

Vlerësimi mesatar: 4.6. Gjithsej vlerësimet e marra: 82.

Stacioni legjendar polar rus "Vostok" në Antarktidë u krijua në 1957. Ndodhet në qendër të kontinentit, mes akullit dhe borës. Ashtu si 59 vite më parë, edhe sot është një lloj simboli i polit të paarritshmërisë.

Distanca nga stacioni në Polin e Jugut është më pak se në bregun e detit, dhe popullsia e stacionit nuk i kalon 25 persona. Temperaturat e ulëta, një lartësi prej më shumë se tre kilometra mbi nivelin e detit, izolim i plotë nga bota në koha e dimrit duke e kthyer atë në një nga vendet më të papërshtatshme për një person për të qëndruar në Tokë. Pavarësisht kushteve më të vështira, jeta në “Lindje” nuk ndalet as në -80 °C. Shkencëtarët po studiojnë një liqen unik subglacial, i cili ndodhet në një thellësi prej më shumë se katër kilometra.

Vendndodhja

Stacioni shkencor Vostok (Antarktidë) ndodhet 1253 km nga Poli i Jugut dhe 1260 km nga bregu i detit. Mbulesa e akullit këtu arrin një trashësi prej 3700 m Në dimër, është e pamundur të arrihet në stacion, kështu që eksploruesit polarë duhet të mbështeten vetëm në forcën e tyre. Në verë, ngarkesat dorëzohen këtu me aeroplan. Për të njëjtin qëllim përdoret edhe një tren sajë-vemje nga stacioni Progress. Më parë, trena të tillë vinin edhe nga stacioni Mirny, por sot, për shkak të rritjes së humoqeve përgjatë rrugës së trenit, kjo është bërë e pamundur.

Stacioni polar Vostok ndodhet pranë polit jugor gjeomagnetik të planetit tonë. Kjo bën të mundur studimin e ndryshimeve në fushën magnetike të Tokës. Në verë, ka rreth dyzet njerëz në stacion - inxhinierë dhe shkencëtarë.

Stacioni Vostok: historia, klima

Kjo qendër unike shkencore është ndërtuar në vitin 1957 për kërkime dhe vëzhgim të ekosistemit të Antarktidës. Që nga themelimi i tij, stacioni rus Vostok në Antarktidë nuk ka pushuar kurrë së funksionuari dhe aktivitetet e tij vazhdojnë edhe sot. Shkencëtarët janë shumë të interesuar për liqenin relikt subglacial. Në mesin e viteve nëntëdhjetë, në stacion u krye shpime unike të depozitave akullnajore. Fillimisht u përdorën stërvitjet termike dhe më pas ato elektromekanike në një kabllo mbajtëse ngarkese.

Ekipet e shpimit nga AARI dhe Instituti i Minierave të Leningradit së bashku zbuluan liqenin unik nëntokësor "Vostok". Ajo është e fshehur nga një shtresë akulli më shumë se katër mijë metra e trashë. Dimensionet e tij janë me sa duket 250x50 kilometra. Thellësia më shumë se 1200 metra. Sipërfaqja e saj i kalon 15.5 mijë kilometra katrorë.

Tani po zhvillohen projekte të reja për të vëzhguar këtë liqen të thellë. "Vostok" është një stacion në Antarktidë që mori pjesë në programin federal të synuar "Oqeani Botëror". Përveç kësaj, shkencëtarët po studiojnë jetën e njeriut në kushte të tilla ekstreme.

Klima

Stacioni polar Vostok është i famshëm për kushtet e tij të vështira. Klima e këtij vendi mund të përshkruhet shkurtimisht - nuk ka vend më të ftohtë në Tokë. Temperatura minimale absolute e regjistruar këtu është 89 °C. Temperaturat mesatare gjatë gjithë vitit variojnë nga -31 °C dhe -68 °C, deri në maksimumin absolut, i cili u regjistrua në vitin 1957 - -13 °C. Nata Polare zgjat 120 ditë - nga fundi i prillit deri në fund të gushtit.

Muajt ​​më të ngrohtë në stacion janë dhjetori dhe janari. Në këtë kohë temperatura e ajrit është -35,1 °C -35,5 °C. Kjo temperaturë është e krahasueshme me dimrin e ftohtë siberian. Muaji më i ftohtë është gushti. Temperatura e ajrit bie në -75,3 °C, e ndonjëherë edhe më e ulët se -88,3 °C. Maksimumi më i ftohtë (ditor) është -52 °C gjatë gjithë periudhës së vrojtimeve në maj, temperatura nuk rritet mbi -41.6 °C. Por temperaturat e ulëta nuk janë problemi dhe vështirësia kryesore klimatike për eksploruesit polare.

Stacioni Vostok (Antarktidë) ndodhet në një zonë me lagështi pothuajse zero të ajrit. Këtu ka mungesë oksigjeni. Stacioni ndodhet në një lartësi prej më shumë se tre mijë metra mbi nivelin e detit. Në kushte të tilla të vështira, ambientimi i njeriut zgjat nga një javë në dy muaj. Ky proces zakonisht shoqërohet me dridhje në sy, marramendje, gjakderdhje nga hundët, dhimbje veshi, ndjenjë mbytjeje, rritje të presionit të gjakut, shqetësime të gjumit, humbje oreksi, të përziera, dhimbje të forta në muskuj dhe kyçe, humbje peshe deri në pesë kilogramë.

Veprimtaritë shkencore

"Vostok" është një stacion në Antarktidë, specialistët e të cilit kanë kryer kërkime mbi lëndët e para minerale dhe hidrokarbure, rezervat e ujit të pijshëm dhe kanë kryer vëzhgime aktinometrike, aero-meteorologjike, glaciologjike dhe gjeofizike për më shumë se gjysmë shekulli. Përveç kësaj, ata kryejnë kërkime mjekësore, studiojnë ndryshimet klimatike, kryejnë kërkime mbi vrimën e ozonit, etj.

Jeta në stacion

"Vostok" është një stacion në Antarktidë ku jetojnë dhe punojnë njerëz të veçantë. Ata janë pafundësisht të përkushtuar ndaj punës së tyre, janë të interesuar të eksplorojnë këtë kontinent misterioz. Ky obsesion, në kuptimin më të mirë të fjalës, i lejon ata të durojnë të gjitha vështirësitë e jetës dhe ndarjen e gjatë nga njerëzit e dashur. Vetëm entuziastët më të dëshpëruar të sporteve ekstreme mund t'i kenë zili jetën e eksploruesve polare.

Stacioni Vostok (Antarktidë) ka shumë karakteristika. Për shembull, në jetën e zakonshme ne jemi të rrethuar nga disa insekte - flutura, mushkonja, mishka. Nuk ka asgjë në stacion. Nuk ka as mikroorganizma. Uji këtu vjen nga bora e shkrirë. Ai nuk përmban as minerale dhe as kripëra, kështu që në fillim punëtorët e stacionit përjetojnë etje të vazhdueshme.

Ne kemi përmendur tashmë se studiuesit kanë shpuar një pus në liqenin misterioz Vostok për një kohë të gjatë. Në vitin 2011, në një thellësi prej 3540 metrash, u zbulua akulli i ri, i cili kishte ngrirë nga poshtë. Ky është uji i ngrirë i liqenit. Eksploruesit polarë pohojnë se është i pastër dhe shumë i këndshëm për shijen, mund të zihet dhe të bëhet çaj.

Ndërtesa ku jetojnë eksploruesit polarë është e mbuluar me një shtresë dëbore prej dy metrash. Brenda drita e ditës Nr. Jashtë ka dy dalje - ajo kryesore dhe ajo rezervë. Dalja kryesore është një derë pas së cilës është gërmuar një tunel pesëdhjetë metra në dëborë. Dalja e emergjencës është shumë më e shkurtër. Ai përbëhet nga një shkallë e pjerrët që të çon në çatinë e stacionit.

Ndërtesa e banimit ka një dhomë rrëmujë, një TV të varur në mur (edhe pse nuk ka televizor tokësor në stacion) dhe një tavolinë bilardo. Kur temperatura në këtë dhomë bie nën zero, të gjithë përpiqen të mos shkojnë atje. Por një ditë, eksploruesit polarë zbuluan një tastierë loje të gabuar në një depo. U riparua, u lidh me një televizor dhe dhoma e dhomës mori jetë - tani këtu janë mbledhur eksploruesit polarë. Të veshur me xhaketa dhe pantallona të ngrohta, çizme dhe kapele, vijnë për të luajtur me grushte dhe gara.

Eksploruesit polarë vërejnë se në vitet e fundit Stacioni Vostok (Antarktidë) ka ndryshuar për sa i përket jetës së përditshme. Një modul i ngrohtë rezidencial, dhoma ngrënie, një njësi nafte dhe ndërtesa të tjera të nevojshme për jetën e stacionit e bënë jetën këtu mjaft të pranueshme.

Zjarr në stacionin Vostok në Antarktidë

Më 12 prill 1982, Vostok nuk kontaktoi me kontinentin. Askush nuk mund ta merrte me mend se çfarë ndodhi. Një ditë, sipas planit, stacioni kontaktoi nëntë herë. Kur nuk pati asnjë lidhje as në orën e dytë të dakorduar, u kuptua se diçka e jashtëzakonshme kishte ndodhur. Mungesa e komunikimit është një emergjencë në çdo rast. Askush nuk mund ta parashikonte shkallën e telasheve në stacion në atë kohë.

Stacioni Vostok (Antarktidë) kishte një dhomë të veçantë ku ndodhej një stacion nafte-elektrik. Aty zjarri ka nisur natën e 12 marsit. Ky ishte fillimi i dimrit. Aty ishte një shtëpi e vogël ngjitur me termocentralin ku jetonin mekanikët. Ata u zgjuan në katër të mëngjesit nga era e acartë e tymit.

Kur dolën jashtë, zbuluan se zjarri po digjej në çati. Disa minuta më vonë, të gjithë dimërorët, të veshur me nxitim, vrapuan jashtë në të ftohtë. Drita e vëmendjes që ndriçoi zonën u shua. E vetmja dritë ishte nga zjarri.

Luftimi i zjarrit

Ata filluan të hedhin borë në zjarr, pastaj u përpoqën ta mbulonin me një pëlhurë gome për të parandaluar hyrjen e oksigjenit. Por pëlhura e gomuar u ndez menjëherë. Njerëzit që u ngjitën në çati shpejt u detyruan të hidheshin poshtë. Çatia u dogj plotësisht në tridhjetë minuta.

Pesëmbëdhjetë metra larg stacionit kishte depozita me naftë. Ishte e pamundur t'i tërhiqja - ishin shumë të rënda. Për fat të mirë po frynte era anën e kundërt. Ndihmoi gjithashtu që karburanti dizel ishte shumë i ftohtë në të ftohtë, u bë viskoz. Duhej të bëhej shumë nxehtë për t'u ndezur.

Eksploruesit polarë nuk vunë re menjëherë se nuk kishte asnjë mekanik mes tyre. Eshtrat e tij u gjetën në hi. Menjëherë pas zjarrit ambientet e stacionit kanë mbetur pa nxehtësi dhe dritë, ndërsa jashtë ka qenë -67 °C.

Si të mbijetoni?

Ka ndodhur një fatkeqësi e vërtetë. Dy gjeneratorë me naftë që furnizonin stacionin me energji elektrike dhe dy gjeneratorë rezervë ishin krejtësisht jashtë funksionit. Në dhomat nuk kishte dritë, instrumentet shkencore u çaktivizuan, bateritë dhe soba në galerë po ftoheshin. Madje kishte një problem me ujin - ai ishte marrë nga bora në një shkrirës elektrike. Në dhomën e shërbimeve u gjet një sobë e vjetër me vajguri. Ajo u transferua në një nga kazermat e banimit.

Ndërkohë, Moska po kërkonte furishëm një rrugëdalje nga situata aktuale. Ata u konsultuan me pilotët dhe marinarët. Por asnjë nga opsionet nuk mund të zbatohej në natën e ashpër polare.

Jeta pas zjarrit

Eksploruesit polarë vendosën të mbijetojnë vetë. Djemtë e guximshëm nuk prisnin ndihmë nga kontinenti. Një radiogram u dërgua në Moskë: "Ne do të mbijetojmë deri në pranverë". Ata e kuptuan shumë mirë se kontinenti i akullt nuk fal gabime, por është edhe i pamëshirshëm ndaj atyre që bien në dëshpërim.

Dimërimi vazhdoi në kushte të forcës madhore. Eksploruesit polare u zhvendosën në një hapësirë ​​të vogël jetese. Pesë soba të reja u bënë duke përdorur cilindra gazi. Në këtë dhomë, e cila ishte një dhomë gjumi, një dhomë ngrënie dhe një kuzhinë, kishte edhe instrumente shkencore.

Disavantazhi kryesor i furrave të reja ishte bloza. Ajo mblidhej në një kovë në ditë. Pas ca kohësh, falë zgjuarsisë së aerologut dhe kuzhinierit, dimërorët arritën të piqnin bukë. Ata ngjitën pjesë të brumit në muret e furrës dhe kështu përftuan bukë krejtësisht të ngrënshme.

Përveç ushqimit të nxehtë dhe ngrohtësisë, duhej drita. Dhe më pas këta njerëz të fortë filluan të bëjnë qirinj, duke përdorur parafinën ekzistuese dhe kordonin e asbestit. “Fabrika e Qirinjve” punoi deri në fund të dimrit.

Puna vazhdon!

Pavarësisht kushteve të pabesueshme, eksploruesit polarë filluan gjithnjë e më shumë të mendonin për të vazhduar veprimtaria shkencore. Por kjo ishte për shkak të mungesës së madhe të energjisë elektrike. I vetmi motor i mbijetuar plotësonte vetëm nevojat e komunikimeve radio dhe saldimit elektrik. Ata thjesht kishin "frikë të merrnin frymë" mbi të.

Megjithatë, meteorologu vetëm ndërpreu vëzhgimet e tij të motit gjatë zjarrit. Pas tragjedisë, ai punoi si zakonisht. Duke e parë, magnetologu gjithashtu rifilloi punën e tij.

Shpëtimi

Kështu kaloi dimri - pa rrezet e diellit, me mungesë oksigjeni, me shqetësime të mëdha të përditshme. Por këta njerëz mbijetuan, gjë që në vetvete është një vepër. Nuk e kanë humbur qetësinë dhe “shijen” për punën. Ata qëndruan për 7.5 muaj, siç u premtuan kuratorëve të Moskës, në rrethana ekstreme.

Në fillim të nëntorit, një avion Il-14 mbërriti në stacion, i cili dërgoi një gjenerator të ri dhe katër dimërorë të rinj nga ekspedita e ardhshme, e 28-të. Mes pasagjerëve në aeroplanin e shumëpritur ishte edhe një mjek. Sipas tij, ai priste të shihte njerëz të demoralizuar dhe të rraskapitur në stacion. Megjithatë, këta djem ishin mirë.

Dhe pesëmbëdhjetë ditë më vonë një tren sajë dhe traktor mbërriti nga Mirny. Ai shpërndau materiale ndërtimi dhe produkte, si dhe gjithçka për ndërtimin e termocentralit. Pas kësaj, koha në stacion shkoi më shpejt: të gjithë po përpiqeshin të kompensonin "borxhet" e grumbulluara në kërkimin shkencor.

Kur erdhi ndërrimi, eksploruesit e guximshëm polare u dërguan me aeroplan në Mirny. Eshtrat e të ndjerit u dorëzuan gjithashtu në të njëjtën tabelë. Ai u varros në varrezat e Antarktidës "Novodevichy". Pjesa tjetër e eksploruesve polare hipën në anijen motorike "Bashkiria", e cila i çoi në Leningrad. Sot ata janë të gjithë gjallë dhe shëndoshë, dhe disa prej tyre arritën të merrnin pjesë edhe një herë në ekspeditën e Antarktidës gjatë kësaj kohe.

Stacioni Vostok: rregullat e vizitës

Turistët, si dhe udhëtarët e trajnuar, nuk janë të ftuar në stacion - kjo është ekskluzivisht një qendër shkencore. Sidoqoftë, është ende e mundur të vizitosh "Lindjen". Për ta bërë këtë, të interesuarit duhet të kontaktojnë Institutin dhe të provojnë bindshëm se përse i duhen stacionit. Kërkesat minimale për aplikantët janë shëndet i mirë dhe shumë aftësi të dobishme.

Dëshmi e qëndrueshmërisë së shpirtit njerëzor, të aftë për t'i bërë ballë kushteve të tilla të vështira të kontinentit më jugor të planetit, stacionet në Antarktidë janë fjalë për fjalë dhe në mënyrë figurative oazë ngrohtësie në hapësirat e mëdha të akullta të kontinentit. Antarktida eksplorohet nga 12 vende, dhe pothuajse të gjitha kanë bazat e tyre - sezonale ose gjatë gjithë vitit. Përveç punës kërkimore, stacionet e Antarktidës kryejnë një detyrë tjetër, jo më pak të nderuar dhe të vështirë - pranimin e turistëve polare. Qoftë si pjesë e një lundrimi në Antarktik ose gjatë rrugës për në Polin e Jugut, udhëtarët kanë një mundësi unike për t'u njohur me jetën e eksploruesve polare, për të jetuar për disa ditë në kampe tendash dhe për të bërë ekskursione emocionuese nëpër hapësirat e afërta të Antarktidës.

Tërheqja kryesore e Union Glacier është pista mahnitëse e bukur që merr "Silts" shumëtonëshe.

Stacioni Amundsen-Scott

Stacioni Amundsen-Scott është stacioni më i famshëm në Antarktidë. Popullariteti i tij është për shkak të një fakti të thjeshtë: stacioni ndodhet pikërisht në Polin e Jugut të Tokës, dhe me të mbërritur këtu, ju në të vërtetë kryeni dy detyra - të qëndroni në pol dhe të njiheni me jetën polare. Përveç vendndodhjes së saj unike, Amundsen-Scott është gjithashtu i njohur për të qenë baza e parë në Antarktidë, e themeluar 45 vjet pasi Amundsen dhe Scott arritën në Polin e Jugut të planetit. Ndër të tjera, stacioni është një shembull i ndërtimit të teknologjisë së lartë në kushte jashtëzakonisht të vështira të Antarktidës: brenda ka temperaturën e dhomës, dhe grumbujt e jackave lejojnë që Amundsen-Scott të ngrihet ndërsa mbulohet me borë. Turistët janë të mirëpritur këtu: aeroplanët me udhëtarë ulen në aeroportin lokal në dhjetor - janar. Një turne në stacion dhe mundësia për të dërguar një letër në shtëpi me një vulë të Polit të Jugut janë tiparet kryesore të bazës.

Stacioni Vostok

Stacioni unik rus Vostok, i themeluar në vitin 1957 midis hapësirave të pacenuara të bardha si bora e Antarktidës së brendshme, për fat të keq nuk pranon turistë. Për ta thënë troç, këtu nuk ka kushte për argëtim joserioz: distanca deri në Pol është rreth 1200 km, më së shumti temperaturë të lartë gjatë gjithë vitit - pak nën -30 °C, si dhe mungesa totale e oksigjenit dhe dioksidit të karbonit në ajër për shkak të vendndodhjes së tij në një lartësi prej gati 3 km mbi nivelin e detit - këto janë vetëm disa nga detajet e saj të vështira. jeta. Megjithatë, ekskluziviteti i këtij vendi na bën të flasim për stacionin edhe përtej mundësisë për ta vizituar atë: ishte këtu që u regjistrua temperatura më e ulët në Antarktidë - minus 89,2 °C. Mënyra e vetme për të arritur në stacionin Vostok është duke u regjistruar si vullnetar në Institutin për Kërkimet e Arktikut dhe Antarktikut - kështu që le të ëndërrojmë tani për tani...

Stacioni i Glacierit Union

Në mënyrë të rreptë, Union Glacier nuk është një stacion, por një bazë tende, që funksionon vetëm në sezonin e ngrohtë. Qëllimi i tij kryesor është të shërbejë si një shtëpi për turistët që mbërrijnë në Antarktidë me ndihmën e një kompanie amerikane përmes Punta Arenas Kiliane. Tërheqja kryesore e Union Glacier është pista mahnitëse e bukur që merr "Silts" shumëtonëshe. Ai ulet pikërisht në trashësinë mbresëlënëse akull blu, e cila as nuk ka nevojë të rrafshohet - sipërfaqja e saj është kaq e lëmuar. Emri logjik "Blue Ice" ju bind edhe një herë se jeni në Antarktidë - ku tjetër në planet mund të ulet lehtësisht një aeroplan në akull si ai! Ndër të tjera, në Union Glacier turistët do të gjejnë tenda individuale dhe module shërbimi, një mensë dhe tualete - meqë ra fjala, rregullat për përdorimin e tyre veprojnë pa ndryshim si tërheqja kryesore fotografike e stacionit.