Makina qepëse Chaika kryen një qepje të drejtë, një thurje zigzag dhe, në bazë të saj, disa lloje qepjesh përfundimi. Në ditët e sotme, ju mund të blini një makinë të tillë vetëm me një makinë elektrike (me një pedale), modeli i këmbës (me rrip), i ashtuquajturi "kabineti", u prodhua në kohën sovjetike.
Makinë qepëse Seagull 2; 3; 142 m; 132; 134; 143; Podolsk 142, Podolsk 125-1; Malva dhe të tjerët - të gjitha këto makina kanë të njëjtën strukturë dhe udhëzime për përdorim dhe konfigurim. Ata praktikisht nuk kanë dallime strukturore, përveç ndoshta në prani të një grupi shtesë të llojeve të qepjeve dekorative zigzag. Vërtetë, kur kryhen riparime dhe rregullime, për secilin model të makinës qepëse Chaika ose Podolsk, duhet të dini parametrat përkatës dhe skemat e konfigurimit për montimin e anijes së secilit model. Ky është një nga disavantazhet, por avantazhi i madh është se çmimi i pjesëve të këmbimit, veçanërisht i atyre të përdorura për makina qepëse si Chaika, është mjaft i arsyeshëm.

Përpara se të filloni të vendosni vetë makinën qepëse Chaika, këshillohet që të bëni një kontroll rutinë, pastrim dhe lubrifikimi. Për ta bërë këtë, shkëputni motorin elektrik nga rrjeti elektrik dhe hiqni kapakun e sipërm (është i siguruar me dy vida). Shkëputni këmbën e shtypësit, hiqni pllakën e gjilpërës dhe gjilpërës dhe kapakun e mekanizmit të grepit. Hiqeni makinën nga bazamenti ose tavolina prej druri. Çmontoni pajisjen e anijes: kutia e kutisë, unaza mbyllëse, transporti. Tani hiqni nga makina (veçanërisht në ndarjen e anijes) pluhurin, papastërtitë, turbullirat dhe lubrifikoni mirë të gjitha vendet e fërkuara dhe të aksesueshme me vaj makine.

Si rregull, keqfunksionimet kryesore të makinave qepëse të tipit Chaika janë thyerja e fillit gjatë qepjes; qepje të anashkaluara; lakimi i fillit të sipërm në një thurje. Ekziston gjithashtu një zhurmë karakteristike trokitjeje gjatë funksionimit, por kjo tipar i projektimit e këtyre makinave dhe i vetmi ilaç është lubrifikimi periodik. Edhe pse ka përjashtime, dhe makinat qepëse Chaika funksionojnë mjaft butësisht.
Thyerja e fillit. Arsyeja e parë që çon në thyerjen e fillit është pika e përkulur e një gjilpëre të mprehtë, e cila e thyen fillin ndërsa lëviz. Duke përdorur një xham zmadhues, mund të shihni qartë gjendjen e majës së gjilpërës. Përdorni gjilpëra të dobishme të dizajnuara për makinat qepëse Chaika në përputhje me udhëzimet.

Shpesh shtrohet pyetja: si të futni fije në një gjilpërë në një makinë qepëse Chaika? Për të gjitha makineritë e tipit Chaika dhe për shumicën e të tjerave që kryejnë qepje zigzag, gjilpëra duhet të vendoset me pjesën e prerë të llambës të kthyer nga ju, dhe brazda e fillit duhet të jetë përballë jush. Është nga ana e kësaj brazdë që fillohet të futet.

Nëse gjilpëra e prek atë kur hyn në vrimën e gjilpërës, filli do të prishet periodikisht. Kur kryeni një thurje të drejtë, gjilpëra duhet të vendoset në qendër të vrimës në pllakën e gjilpërës, e ndarë në mënyrë të barabartë nga anët e saj dhe kur kryeni një operacion zigzag, distanca L duhet të jetë e njëjtë si R. Instalimi gjatësor i gjilpërës në qendër të folesë së gjilpërës kryhet duke zhvendosur kornizën e shiritit të gjilpërës, të fiksuar me dy vida në krahun rrotullues që ndodhet në pjesën e sipërme të makinës (kthejeni volantin në thurjen zigzag dhe do shih këtë fiksim). Lironi këto vida dhe vendoseni gjilpërën në mënyrë rigoroze në qendër në një thurje të drejtë (duke zhvendosur kornizën e shiritit të gjilpërës).
Pastaj kontrolloni pozicionin e gjilpërës për injeksionin majtas dhe djathtas. Shpresoj që hyrja e gjilpërës (me gjerësinë maksimale zigzag djathtas dhe majtas) do të jetë e ndarë në mënyrë të barabartë nga qendra. Nëse gjilpëra prek skajin e vrimës në gjerësinë maksimale të zigzagut, atëherë kontaktoni një specialist, ky rast është për të.

Pozicioni tërthor i gjilpërës rregullohet nga një shufër e montuar në një pllakë me dy vida, dhe një pllakë që shtyp kornizën e shiritit të gjilpërës në shufrën e kllapës. Rregullimi i kësaj njësie është mjaft i ndërlikuar dhe kërkon përvojë, por, për fat të keq, ky mekanizëm i veçantë mund të prishet spontanisht gjatë funksionimit, veçanërisht me makinën elektrike qepëse Chaika. Prandaj, nëse vendosni të riparoni vetë makinën tuaj qepëse, duhet të mësoni të rregulloni pozicionin e gjilpërës, pasi lëvizja e saj përpara është arsyeja e prishjes së saj, dhe lëvizja e saj drejt rrobaqepjes është arsyeja e mungesës së qepjeve në rresht.

Rregullimi i pozicionit të gjilpërës kërkon njohuri dhe përvojë profesionale. Nëse nuk jeni të sigurt se mund ta bëni vetë, kontaktoni një specialist, pasi mund të shkaktojë mospërputhje të komponentëve të tjerë, riparimi i të cilave nuk mund të mësohet nga një libër i mërzitshëm i mbushur me terma dhe diagrame teknike.
Mund të shtohet se kur përdorni një gjilpërë të shtrembër, në hundën e anijes mund të krijohen pika, të cilat "zbërthejnë" fillin dhe thyejnë. Duhet të jetë krejtësisht i lëmuar dhe i mprehtë, pa vrazhdësi. Gjendja e tij mund të përcaktohet duke e drejtuar thoin tuaj përgjatë buzës së hundës ose duke përdorur një xham zmadhues.
Vidha e shtrëngimit të pllakës shtrënguese nuk duhet të jetë e dhëmbëzuar, doreza e shulës duhet të jetë e fiksuar qartë dhe sipërfaqja e saj duhet të jetë e pastër dhe e lëmuar.
Pozicioni i gabuar i hundës së grepit të makinave qepëse Chaika çon në thyerje të fillit dhe shfaqjen e defekteve të tjera të qepjes, përfshirë lëshimet. Kapërcimet zakonisht ndodhin për shkak të pozicionit të gabuar të anijes kur takon gjilpërën. Hunda e anijes nuk kap lakin që rezulton, ai kalon pranë dhe formohet një hendek. Shkak mund të jenë edhe shumë faktorë të tjerë.

Klasa Overlock 51 është ndoshta marka më e zakonshme e makinave qepëse industriale të përdorura në jetën e përditshme dhe në studiot e vogla.

Mbyllësit nuk kanë nevojë gjithmonë të riparohen ose rregullohen nganjëherë mjafton vetëm të rregulloni tensionin e fillit dhe do të qepë përsëri pëlhurën në mënyrë efikase.

Megjithëse makina qepëse Chaika e prodhimit sovjetik është e famshme për besueshmërinë e saj, çdo pronar i një pajisjeje kaq të rrallë me siguri do të duhet të kuptojë, të paktën në terma të përgjithshëm, se çfarë përfshin riparimi i një Chaika. Këto makina qepëse qepin në mënyrë të shkëlqyer, por i nënshtrohen mirëmbajtjes së rregullt. Për më tepër, pasi të kuptoni strukturën dhe parimin e funksionimit, riparimi i makinave qepëse Chaika nuk do të jetë shumë i vështirë.

Mosfunksionimi kryesor i makinave qepëse Chaika është qepjet e anashkaluara, lakimi i fillit të poshtëm ose të sipërm ose thyerja e tij. Sidoqoftë, është mirë të filloni jo me vetë problemin, por me një inspektim parandalues, pastrim dhe lubrifikimi.

1. Për ta bërë këtë, duhet të shkëputni motorin elektrik nga rrjeti, të hiqni kapakun e sipërm duke hequr dy vidhat e fiksimit.
2. Më pas, duhet të shkëputni këmbën e shtypësit, të hiqni gjilpërën, pllakën e gjilpërës dhe kapakun e mekanizmit të anijes.
3. Vetë makina duhet të shkëputet nga bazamenti prej druri dhe pajisja e anijes duhet të çmontohet.
4. Dhe tani mund ta pastroni makinën nga pluhuri, papastërtia dhe skajet.
5. Pas kësaj, duke përdorur një shiringë të rregullt mjekësore, mund të mbushni të gjitha pjesët e fërkimit dhe të lubrifikoni mirë të gjitha vendet e arritshme.

Pasi të jenë kryer të gjitha masat përgatitore (në parim, kjo nuk është asgjë më shumë se), mund të vazhdoni drejtpërdrejt në riparimin: identifikimin e shkaqeve të prishjes dhe eliminimin e tyre.

Thyerja e fillit në makinat qepëse Chaika mund të ndodhë për shkak të pikës së përkulur të një gjilpëre të mprehtë. Kjo është e lehtë për t'u parë nën një xham zmadhues.

Kur përdorni makina qepëse Chaika, këshillohet të përdorni gjilpëra të dobishme të krijuara posaçërisht për këtë model në përputhje me udhëzimet.

Gjithashtu, filli mund të prishet për faktin se gjilpëra mund ta prekë atë kur hyn në vrimën e gjilpërës. Mund ta instaloni në qendër të folesë së gjilpërës duke lëvizur kornizën e shiritit të gjilpërës, e cila është e fiksuar me vida në krahun lëkundës. Ky do të jetë riparimi.

Riparimi i makinës qepëse pulëbardha në punishte

Kur përdorni një makinë qepëse Chaika 123 M, riparimet nuk janë gjithmonë të thjeshta dhe të mundshme në shtëpi. Rregullimi, konfigurimi dhe riparimi i disa mekanizmave mund të kërkojë përvojën dhe profesionalizmin e specialistëve.

Për shembull, nëse gjatë punës pozicioni tërthor i gjilpërës humbet spontanisht (gjë që ndodh mjaft shpesh në makinat qepëse Chaika), atëherë, ka shumë të ngjarë, do të ishte më mirë që riparimi të kryhet nga një mjeshtër. Ky dështim mund të shkaktojë mospërputhje të disa komponentëve të tjerë.

Nuk do të dëmtonte ta ekzaminoni atë për dëmtime.

Ka edhe shumë cilësime të tjera që janë mjaft komplekse për të vetë-riparim. Ky është, për shembull, riparimi i anijes. Këtu mund të fshihen shkaqet e lakimit.

Për pothuajse çdo model të makinës qepëse Chaika, inxhinierët kanë zhvilluar veçoritë e tyre për vendosjen dhe riparimin e kësaj njësie. Prandaj, është më mirë t'i besoni një punë të tillë delikate një specialisti të riparimit të pajisjeve të qepjes.

Makina qepëse Chaika është ndoshta modeli më i popullarizuar i makinës qepëse shtëpiake, pavarësisht nga bollëku i makinave qepëse shtëpiake të importuara në dyqane. Dikur më duhej ta blija për shumë para dhe më dukej sikur ishte qepur mirë kohët e fundit, por diçka filloi të qarkullonte.

Është me të vërtetë pothuajse e pamundur që ajo të thyhet. Trupi është prej alumini, pjesët janë të gjitha metalike, përbërësit janë të fortë dhe të besueshëm - gjithçka është në stilin e teknologjisë sovjetike. Por, për fat të keq, ajo lakohet pothuajse "që nga lindja" dhe troket kur qep, si një mitraloz.

Shumë “kënaqësi” të tjera u siguruan nga fabrika, së bashku me udhëzimet për projektimin dhe përdorimin, ku pothuajse 5 faqe përshkruajnë se si funksionon pedali, të dhëna diagrami elektrik motori, por asnjë fjalë për mënyrën e konfigurimit dhe riparimit Makinë qepëse pulëbardha.

Gama e modeleve të makinave qepëse Chaika

Makina qepëse Chaika ka shumë modele, praktikisht jo shumë të ndryshme nga njëra-tjetra: Chaika 2; 3; 142 m; 132; 134; 143 dhe të tjera Makina qepëse të uzinës Podolsk: Podolsk 142, Podolsk 125-1; Mallows kanë përafërsisht të njëjtën strukturë si Chaika. Prandaj, udhëzimet për njërën nga këto makina janë mjaft të përshtatshme për çdo model të një makine qepëse të tipit Chaika.

Vendosja, rregullimi dhe riparimi i makinave qepëse Chaika është pothuajse i njëjtë për të gjitha modelet e listuara më sipër, me përjashtim të riparimit të aparatit fotokopjues (në varësi të modelit të makinës) dhe vendosjes së disa parametrave të kalimit.

Por meqenëse detyra jonë është të mësojmë se si të konfigurojmë vetëm një thurje, ne do të heqim riparimin e shumë komponentëve në këtë artikull. Për më tepër, riparime të tilla nuk mund të bëhen me duart tuaja, pa njohuri dhe përvojë profesionale, madje edhe në shtëpi.

Riparimi i makinës qepëse pulëbardha

Mosfunksionimi kryesor i makinerive të tipit "Chaika" që kryejnë qepje zigzag dhe disa lloje të qepjeve të mbarimit në bazë të tij janë kapërcimi, lakimi i fijeve të poshtme dhe të sipërme, si dhe thyerja e fillit në pjesën e sipërme dhe të poshtme. Janë këto gabime dhe mënyra për t'i eliminuar ato që do të shqyrtojmë në këtë artikull.

Përpara se të filloni riparimet dhe rregullimet Makinë qepëse pulëbardha me duart tuaja, këshillohet të bëni një inspektim parandalues, pastrim dhe lubrifikimi. Për ta bërë këtë, shkëputni motorin elektrik nga rrjeti elektrik dhe hiqni kapakun e sipërm (ai është i siguruar me dy vida nga lart). Shkëputni këmbën e shtypësit, hiqni pllakën e gjilpërës dhe gjilpërës dhe kapakun e mekanizmit të grepit. Hiqeni makinën nga bazamenti ose tavolina prej druri. Çmontoni pajisjen e anijes: kutia e kutisë, unaza mbyllëse, transporti. Tani hiqni nga makina (veçanërisht në ndarjen e anijes) pluhurin, papastërtitë, turbullirat dhe lubrifikoni mirë të gjitha vendet e fërkuara, të aksesueshme me vaj makine. Mund të shikoni vendet që duhet të lubrifikohen në udhëzimet për makinën ose të lubrifikoni të gjitha pjesët dhe asambletë metalike të aksesueshme të fërkimit.
Është shumë i përshtatshëm për të përdorur një shiringë mjekësore të disponueshme për lubrifikimin.

Thyerja e fillit më së shpeshti ndodh me makinat qepëse të tipit Chaika.
Arsyeja e parë që çon në thyerjen e fillit është pika e përkulur e një gjilpëre të mprehtë, e cila e thyen fillin ndërsa lëviz. Duke përdorur një xham zmadhues mund të shihni qartë gjendjen e pikës së gjilpërës.

Rregullimi i lëvizjes së lëvizjes së makinës qepëse Chaika

Pozicioni i gabuar i anijes makina qepëse Chaikaçon në thyerjen e fillit dhe shfaqjen e defekteve të tjera të qepjes, duke përfshirë lëshimet. Kapërcimet zakonisht shfaqen për shkak të pozicionit të gabuar të anijes në momentin e takimit me gjilpërën - hunda e anijes nuk kap lakun e formuar, ai kalon pranë dhe formohet një kapërcim. Shkak mund të jenë edhe shumë faktorë të tjerë.

Për të vendosur saktë pozicionin e takimit të hundës së anijes dhe gjilpërës, është e nevojshme të rregulloni pozicionin e goditjes së anijes. Ju mund të lironi dy bulonat që e fiksojnë atë dhe me kujdes, duke përdorur një kaçavidë të fuqishme, të lëvizni ose të largoni goditjen së bashku me anijen në lidhje me gjilpërën. Anija rrotullohet në një aks në vend që të lëvizë mbrapa dhe mbrapa. Kjo është shumë pikë e rëndësishme. Nuk ka nevojë ta tërhiqni me një tërheqës gozhdë ose ta godasni me çekiç, ai kthehet lehtësisht në boshtin e tij. Është e vështirë për një person të papërvojë të kuptojë menjëherë atë që thuhet, por është gjithashtu shumë e vështirë të shpjegohet më në detaje. Çdo gjë tjetër që mund të shtohet është të shikoni me kujdes përpara se të përdredhni ndonjë gjë, aq më pak ta zhbllokoni atë. Nuk duhet të ketë pjesë të mbetura pas riparimit.

Parametrat e rregullimit të anijes dhe gjilpërës (pulëbardhë)

Në momentin e takimit midis hundës së anijes dhe tehut të gjilpërës, duhet të respektohen parametrat e mëposhtëm: hendeku midis hundës dhe tehut është afërsisht 0,15 mm; kur gjilpëra del nga pozicioni i poshtëm në një lartësi prej 1,8-2,0 mm, hunda duhet t'i afrohet asaj mbi syrin e gjilpërës me të paktën 1 mm, por jo më shumë se 3 mm.

Nga rruga, një pikë shumë e rëndësishme është ngritja e gjilpërës nga pozicioni i poshtëm (1.8-2.0 mm). Ky parametër ndikon në formimin e lakut të gjilpërës dhe duhet të merret parasysh vëmendje të veçantë. Në mënyrë që gryka të rrëmbejë fillin nga gjilpëra, është e nevojshme që të formohet një lak, ku kalon, duke e lidhur atë. Kjo është arsyeja pse gjilpëra duhet së pari të zbresë poshtë dhe më pas, pasi të jetë ngritur pak, të takohet me pikën e sythit.

Pozicioni i gjilpërës rregullohet gjithashtu nga shiriti i gjilpërës, për këtë qëllim ka një vidë për fiksimin e saj në mëngën nën mbulesën e përparme;

Nëse vendosni parametrat e mëposhtëm për rregullimin e lëvizjes së anijes, atëherë makinë qepëse "pulëbardhë" do të funksionojë relativisht mirë. Por, për fat të keq, riparimi nuk ka përfunduar ende. Ka edhe shumë cilësime të tjera të anijes që janë mjaft komplekse dhe të nevojshme për makinën qepëse Chaika. Pikërisht aty fshihen arsyet e lidhjes së fillit dhe një fenomen kaq i rrallë për makinat qepëse - fija e poshtme prishet. Vështirësia e paraqitjes së këtij materiali është se për pothuajse çdo model të makinës qepëse Chaika, inxhinierët kanë dhënë cilësimet e tyre specifike për vendosjen e kësaj njësie dhe, për më tepër, kërkojnë shumë përvojë nga interpretuesi. Për çka i falënderojmë, të paktën nga riparuesit e makinave qepëse - nuk do të mbeten pa punë për sa kohë të ketë makina qepëse Chaika.

Udhëzimet e propozuara për makinat qepëse Chaika dhe Podolsk janë një version i thjeshtuar i manualit të funksionimit të prodhuesit. Ky udhëzim universal mund të përdoret për të gjitha modelet e makinave qepëse Chaika 2, 3, 132, 132m, 134, dhe Podolsk 142, 142m, Malva dhe modele të tjera.

1. Përbërësit dhe mekanizmat kryesorë

Hiqni kapakun e sipërm (dy vida në majë të kapakut) dhe lyeni përbërësit kryesorë të ndarjes së përparme me disa pika vaj. Vidha 1 është projektuar për të rregulluar shiritin e gjilpërës në të cilën futet gjilpëra. Vidhosni 2 shtrënguesin e fijes së sipërme. Ky fiksim mjaft shpesh duhet të shtrëngohet, sepse trupi plastik i tensionuesit bie përmes vidës dhe tensionuesi fillon të lëkundet në sedilje.

Nëse pëlhura nuk lëviz mirë, më shpesh ju duhet vetëm të ngrini dhëmbët e stafit duke vendosur çelësin në pozicionin (H) - normal, B - qëndisje.

Kur hiqni volantin, sigurohuni t'i kushtoni vëmendje pozicionit të petaleve të rondele me fërkim (L). Për të hequr plotësisht vidën e fërkimit që mban volantin, lironi vidën (K). Rregullimi i tensionit të rripit të lëvizjes elektrike kryhet pas lirimit të vidës (B).

Pajisja për mbështjelljen e fillit në bobin gjithashtu duhet të lubrifikohet dhe ndonjëherë të rregullohet.

2. Numri i gjilpërës i zgjedhur gabimisht çon në thyerje të fillit

Çdo udhëzim përmban rekomandime për zgjedhjen e një gjilpëre, në varësi të llojit dhe trashësisë së pëlhurës dhe fijeve të zgjedhura. Këtu është një listë rekomandimesh për makinën qepëse Chaika, Podolskaya:
Mëndafsh, kambrik - nr 70; pëlhura chintz, saten, kambrik, liri - Nr. 80;
pëlhura pambuku, basme, fanellë, pëlhura të holla leshi - Nr. 90;
pëlhura leshi, kostume - Nr. 100;
pëlhura të trasha leshi, pëlhurë - nr 110.

Gjilpëra duhet të vendoset deri në fund dhe të shtrëngohet mirë me vidë në mënyrë që të mos kërcejë gjatë funksionimit. Ana e sheshtë (e sharruar) e llambës në gjilpërë duhet të jetë e kthyer nga ju. Dhe mos instaloni gjilpëra të stilit industrial me një balonë të rrumbullakët. Gjilpëra të tilla çojnë në kërcime dhe madje edhe dëmtime serioze, veçanërisht në thyerjen e një gjilpëre të makinës qepëse.

Përpara se të filetoni fillin e poshtëm, duhet të rrotulloni rrotën e dorës për ta vendosur gjilpërën në pozicionin e sipërm, tërhiqni pllakën e gjilpërës dhe kapni shulën e kutisë së gjilpërës me dy gishtat e dorës së majtë dhe tërhiqeni nga shufra e makinës. Nga rruga, kur e instaloni përsëri, duhet të dëgjoni një klikim të dobët. Nëse shulja nuk funksionon, kutia e bobinës mund të rrotullohet përgjatë boshtit të saj dhe të thyejë gjilpërën.
Filli futet nën pllakën e sustave të kapakut, e cila krijon tension në fillin e poshtëm. Tensioni rregullohet nga një vidë që shtyp këtë pllakë. Kthimi i vidës në të majtë e liron tensionin dhe anasjelltas. Thjesht hiqni atë jo më shumë se gjysmë rrotullimi, përndryshe vidhosja mund të dalë dhe të humbasë.
Fije e poshtme duhet të dalë lirshëm pa përpjekje, por me një tension të lehtë të dukshëm. Tensioni i fillit të poshtëm rregullohet mjaft rrallë. Në thelb, ajo duhet të ndryshohet kur qepni pëlhura shumë të holla ose trikotazh, si dhe kur përdorni fije shumë të holla.

4. Kontrolli i makinës qepëse Chaika, Podolsk

Kutia e bobinës së një makine qepëse Chaika quhet shpesh një anije ose një bobin. Kjo është e gabuar, çdo detaj ka emrin e vet.

Për të kryer një thurje të rregullt drejt, leva e gjerësisë zigzag duhet të vendoset në "0" dhe pozicioni i çelësit të zgjedhjes së thurjes duhet të vendoset në thurje të drejtë. Vendosni gjatësinë e kërkuar të thurjes, zakonisht 3 ose 4 mm, dhe fijeni saktë. Goditja e anijes përbëhet nga një anije dhe një kuti bobine. Bubina me fillin e poshtëm futet në kutinë e bobinës.

Para fillimit të punës, kontrolloni pozicionin e dhëmbëve të raftit. Për të qepur pëlhura mesatare, leva e çelësit duhet të jetë në pozicionin "H" - normale. "B" - qëndisja, domethënë dhëmbët e stafeve gjatë punës së makinës së qepjes nuk duhet të dalin nga pllaka e gjilpërës dhe të mos avancojnë pëlhurën. "Sh" - mëndafsh, pëlhura të holla.
Udhëzuesi për pozicionin e saktë të dhëmbëve të raftit është pozicioni i këtyre shkronjave sipër.
Për të kryer një thurje zigzag, vendosni gjerësinë zigzag në "0 - 5" dhe zgjidhni zigzag në çelësin e llojit të thurjes. Mos harroni të zvogëloni gjatësinë e thurjes në 1 - 3 mm, përndryshe zigzagu do të jetë shumë i rrallë.

Tensioni i fillit kur qepni një thurje zigzag duhet të rregullohet shtesë. Rregulloni tensionin e fijes së sipërme në mënyrë që të dyja fijet të tërhiqen në mënyrë të barabartë në pëlhurë. Ju lutemi vini re se tensioni i tepërt i fillit të sipërm do të bëjë që pëlhura të gërvishtet kur qepni. Tensioni i fillit të bobinës mund të duhet gjithashtu të rregullohet.

Tingulli i markës tregtare të makinës qepëse Seagull shfaqet në nyjën (L). Gjatë funksionimit, ingranazhi i pjerrët prek periodikisht kornizën e makinës. Teorikisht, trokitja mund të eliminohet, por vetëm një mjeshtër mund ta bëjë këtë. Megjithatë, ju mund ta zvogëloni vetë zhurmën e kësaj njësie nëse lubrifikoni dhëmbët e ingranazheve me një lubrifikant të trashë, siç është yndyra grafit.

Në varësi të kushteve të funksionimit të makinës qepëse, lubrifikimi dhe pastrimi duhet të bëhen periodikisht, por të paktën një herë në gjashtë muaj. Vaji i vajosjes duhet të përdoret vetëm për lubrifikimin e makinave qepëse. Llojet e tjera të vajrave mund të shkaktojnë vrapim të ashpër.

Gjysma e keqfunksionimeve të makinës qepëse fillojnë për shkak të kujdesit jo të duhur të makinës qepëse. Rasti më i shpeshtë është kur një vit më vonë makina nxirret nga dhoma e magazinimit dhe rezulton se gabon, thyen fillin etj. Por më parë nuk kishte ankesa për punën e saj. Do të zbuloni pse ndodh kjo në artikull.

Fabrika udhëzime për pulëbardhë përmban disa faqe se si të lubrifikoni makinën. Në fakt, këto rekomandime mund të thjeshtohen dhe lubrifikojnë vetëm ato vende ku ka fërkime midis pjesëve metalike.
Për të pasur akses në disa komponentë, duhet të hiqni kapakun e sipërm të makinës, të siguruar me dy vida, dhe mbrojtjen e poshtme (kompensatë), të siguruar në trupin e drurit me 4 petale. Mos u mashtroni me lubrifikimin e tepërt, veçanërisht në zonën e gjilpërës. Nëse nuk doni të merrni një njollë vaji të pakëndshme me kalimin e kohës kur qepni, atëherë 2-3 pika vaj janë të mjaftueshme për të lubrifikuar një njësi në këtë ndarje.

Për të pastruar ndarjen e anijes dhe të anijes, është e përshtatshme të përdorni një furçë ngjitëse të fortë dhe për ta lubrifikuar atë, përdorni një shiringë të rregullt mjekësore.

Makinë qepëse Seagull 142m - Makinë me lëvizje të përhershme.

Përparësitë:

Gamë e gjerë veprimesh, e lehtë për t'u përdorur.

Të metat:

Makina qepëse Chaika 142m është blerë nga prindërit e mi në vitin 1991, prandaj për momentin është tashmë 23 vjeç, ose më saktë 23 e gjysmë. Makina funksionon shumë mirë edhe sot e kësaj dite. Vetëm këtë verë m'u desh të ndërroja rripin, pasi ishte i prishur nga pleqëria. Por unë e eliminova shpejt këtë arsye, sepse rripat shiten në dyqane dhe kanë të njëjtën madhësi për pothuajse të gjitha makinat qepëse. Kushtoi 150 rubla dhe nuk ndikoi në buxhet në asnjë mënyrë. Kjo ishte e vetmja gjë në këtë makinë që duhet të ishte zëvendësuar në 23 vjet. Kjo është arsyeja pse unë e quaj këtë makinë një makinë me lëvizje të përhershme, sepse funksionon siç duhet dhe nuk kërkon asnjë investim. Vetëm një ëndërr, jo një makinë!

Makina qepëse Chaika 142 m është e integruar dhe nuk zë shumë hapësirë ​​nëse vendosni diçka mbi të. Unë kam lule në makinën time të shkrimit, domethënë shërben si tavolinë, mjaft komode.

Makina është shumë e lehtë për t'u çmontuar. Mjafton të hapni derën, të vendosni tavolinën mbi të dhe të hiqni makinën.

Makina qepëse Chaika 142m ka 2 pedale këmbësh. Një pedale është elektrike dhe tjetra është konvencionale. Por unë jam mësuar të përdor vetëm atë elektrike, është shumë më i përshtatshëm dhe më i shpejtë.

Pedali elektrik është prej plastike të zezë. Ka një tel që lidhet me vetë makinën dhe me prizën. Shkëputet lehtësisht nga telat, duke e bërë më të lehtë ruajtjen.

~ KONTROLLET DHE KOMPONENTET E MAKINËS ~

1. Pllakë rrëshqitëse.

2. Këmbë shtypëse.

3. Vidha e fiksimit të këmbës.

4. Udhëzuesi i fillit.

5. Vidhos për fiksimin e pllakës së gjilpërës.

6. Rregullatori i tensionit të fijes së sipërme.

7. Marrja e fillit.

8. Udhëzuesi i fillit.

9. Njësia e tensionit të mbështjellësit.

10. Vidhosni duke siguruar kapakun e sipërm.

11. Kunj bobina.

12. Doreza e zgjedhjes së llojit të qepjes.

13. Treguesi i gjerësisë së zigzagut.

14. Kunj mbështjellje.

15. Winter.

16. volant.

17. Doreza për zhvendosjen e gjilpërës majtas dhe djathtas.

18. Rrip.

19. Doreza e kontrollit të gjerësisë zigzag.

20. Leva e ushqimit të kundërt.

21. Doreza rregulluese e gjatësisë së qepjes.

22. Treguesi i gjatësisë së thurjes.

23. Platforma.

24. Bobinë e fillit.

25. Bobin.

Makina qepëse është shumë e lehtë për t'u përdorur dhe nuk do të jetë e vështirë ta përgatisni atë për punë.

Për të filluar, unë do t'ju tregoj dhe do t'ju tregoj se si të mbështillni fijen në një bobin.

Udhëzimet për makinën qepëse Chaika mund të përdoren si manual për funksionimin e çdo modeli të makinave qepëse që kryejnë qepjen zigzag të tipit Chaika: Chaika 2, Chaika 3, Chaika 134.

Ky manual udhëzimi për makinën qepëse Chaika është gjithashtu i përshtatshëm për makinat qepëse të markës Malva dhe Podolsk: Podolsk 142, Podolsk 142M, etj.

1. Makinat qepëse të llojeve Chaika dhe Podolsk janë projektuar në të njëjtën mënyrë

Ky manual udhëzimi për makinën qepëse Chaika është dhënë në formë të shkurtuar, bazuar në udhëzimet e prodhuesit.
Funksionimi dhe dizajni i makinave qepëse Podolsk dhe Chaika janë pothuajse të njëjta, kështu që ky manual udhëzimi është i përshtatshëm për të gjitha modelet e këtyre makinave qepëse, përfshirë makinën qepëse Malva. Ata kanë të njëjtën strukturë dhe ndryshojnë vetëm në praninë e llojeve shtesë të qepjeve zigzag. Disa modele Chaika dhe Podolskaya e kanë këtë pajisje shtesë(kopjues) dhe, në përputhje me rrethanat, një levë për ndërrimin e mënyrave të tij të funksionimit. Sistemi i anijes, filetimi dhe parametrat e rregullimit të përbërësve dhe mekanizmave të këtyre makinave qepëse janë pothuajse të njëjta, me përjashtim të vendosjes së disa cilësimeve për parametrat e funksionimit të anijes (në varësi të modelit të makinës).
Për detaje se si të vendosni dhe të kryeni riparime të vogla në makinat qepëse Chaika, shihni artikuj të tjerë në seksionin për riparimin e makinave qepëse.

2. Kontrollet dhe komponentët e makinës Chaika, Podolsk 142

1. Pajisja e anijes. 2. Platforma. 3. Pllakë me gjilpërë. 4. Këmbë shtypëse. 5. Shirit me gjilpërë. i6. Levë ngritëse e këmbës. 7. Rregullatori i tensionit të fijes së sipërme. 8. Mbulesa të sipërme dhe të përparme. 9. Leva e marrjes së fillit. 10. Rondele me tension. 11. Treguesi i llojit të thurjes. 12. Treguesi i gjerësisë së zigzagut. 13. Kunj me bobina. 14. Winter. 15. volant. 16. Leva e ndërrimit të gjilpërës. 17. Dorezë zigzag. 18. Leva e ushqimit të kundërt. 19. Doreza e rregullimit të gjatësisë së qepjes. 20. Doreza e kontrollit të ngritjes me krehër. 21. Motori material. 22. Paneli i vizatimit. 23. Doreza e ndërrimit të njësisë së fotokopjimit.

3. Llojet e pëlhurave për qepje, fijet dhe gjilpërat për makinën qepëse Chaika, Podolsk

Llojet e imëta të mëndafshit, kambrik - gjilpërë numër 70, fije - 65
Çarçafë, basme, çinto, saten, mëndafsh, pëlhura prej liri - gjilpërë nr. 80, fije - 65
Pëlhura të rënda pambuku, basme, fanellë, pëlhura të holla leshi, mëndafsh të rënda - gjilpëra numër 90
Kostum leshi - gjilpërë nr 100
Pëlhura të trasha pallto leshi, pëlhurë - gjilpërë numër 110

Gjilpëra 1 duhet të instalohet në mbajtësen e gjilpërës 2 (me shiritin e gjilpërës në pozicionin e sipërm) deri në ndalesë dhe të fiksohet me vidën 3.
Ana e sheshtë e llambës 4 (e sheshtë) në gjilpërë duhet të jetë përballë anën e kundërt nga një person që punon (Fig. 4)

4. Fillimi i fijeve të sipërme dhe të poshtme. Udhëzime për makinën qepëse Chaika, Podolsk

Fillimi i sipërm
Tërhiqeni kunjin e bobinës 13 lart sa të shkojë nga mbulesa e mëngës.
Vendoseni vrimën e marrjes së fillit në pozicionin e sipërm duke rrotulluar rrotën e dorës.
Ngrini këmbën shtypëse.
Vendosni një bobinë me fije në shufrën 13.
Fijet e sipërme duhet të filetohen në këtë renditje. Në vrimat 7 dhe 6 të udhëzuesit të fillit të pllakës, midis rondele 8 të rregullatorit të tensionit, pastaj lart në syrin 4 të sustës së marrjes së fillit, poshtë nën grepin e marrjes së fillit 3, lart përmes vrimës së fillit leva e ngritjes 5, poshtë në udhëzuesin e fillit të telit 2, në udhëzuesin e fillit 1 në shiritin e gjilpërës dhe futeni në gjilpërën e syrit 9 nga ana e punës.

Thyerja e fillit të bobinës
Përpara se të filetoni fillin e poshtëm, duhet të hiqni kutinë e bobinës me bobin nga pajisja e grepit, për të cilën duhet të rrotulloni rrotën e dorës për ta vendosur gjilpërën në pozicionin e sipërm. Tërhiqeni pllakën rrëshqitëse, kapni levën e mbylljes së kutisë së kutisë me dy gishtat e dorës së majtë dhe hiqni kutinë e kutisë.

5. Mbështjellja e fillit. Udhëzime për makinën qepëse Chaika, Podolsk

Mbështilleni fillin mbi pllakë me anë të një mbështjellësi të bobinës. Kur mbështjellni fillin në një bobin, volantja e makinës duhet të rrotullohet në punë boshe. Për ta bërë këtë, duhet të lironi vidën e fërkimit 1 (Fig. 8).
Vendoseni bobinën në boshtin e mbështjellësit 2 në mënyrë që susta e boshtit të futet në folenë e bobinës. Vendosni bobinën 1 të fillit në kunjin e bobinës. Kaloni fillin nga bobina midis rondele tensionuese 4, siç tregohet në Fig. 9, dhe më pas mbështillni me dorë disa kthesa në bobin. Shtypni mbështjellësin drejt volantit. Më pas, mbështillni mbështjelljen duke rrotulluar volantin duke përdorur makinën.
Pasi bobina të jetë plagosur plotësisht, unaza e gomës e mbështjellësit nuk do të jetë më në kontakt me timonin e dorës dhe dredha-dredha do të ndalet. Përpara se të hiqni bobinën, mbështjellësi duhet të zhvendoset majtas nga ndalesa 3.
Fusni bobinën e plagës në kutinë e bobinës dhe vendoseni fillin nën sustën e tensionit, siç tregohet në Fig. 10. Lini një fund të lirë të fillit 10-15 cm të gjatë.
Fusni kutinë e bobinës me bobinën e filetuar në grep. Në këtë rast, gjilpëra duhet të jetë në pozicionin e sipërm.
Vendoseni kutinë e bobinës me kutinë mbi shufrën 3 të anijes derisa të ndalojë. Në këtë rast, kunja 1 e kutisë së bobinës duhet të futet në folenë 2 (Fig. 11).

6. Kontrolli i makinës. Udhëzime për makinën qepëse Chaika, Podolsk

Kur kutia e bobinës është futur saktë, leva e shulës duhet të jetë e ngarkuar me susta dhe të priret të kthehet në pozicionin e saj origjinal kur hapet.
Përpara se të filloni qepjen, filli i poshtëm duhet të hiqet në pllakën e gjilpërës për ta bërë këtë, mbajeni fundin e fillit të gjilpërës dhe rrotulloni rrotën e dorës në mënyrë që gjilpëra të bjerë në vrimën e gjilpërës, të kap fillin e poshtëm të anijes dhe të ngrihet në pjesën e sipërme; pozicion. Duke përdorur fillin e sipërm, tërhiqeni fillin e anijes mbi pllakën e gjilpërës (Fig. 12) dhe vendosni skajet e fijeve të sipërme dhe të poshtme nën këmbën e shtypësit, siç tregohet në Fig. 13.
Për të qepur me një thurje të thjeshtë të drejtë, duhet të kombinoni numrin 0 në dorezën 17 me treguesin 12 (Fig. 1). Doreza 23 mund të jetë në çdo pozicion.
Gjatësia e thurjes caktohet duke rrotulluar çelësin 19 (Fig. 1) derisa numri të përafrohet me treguesin në panel.
Drejtimi i kundërt i furnizimit me material për fiksim kryhet duke shtypur levën 18 (Fig. 1) poshtë derisa të ndalojë. Hapi i kundërt i ushqimit mbi 2,5 mm mbetet konstant brenda 2,5 mm.
Lartësia e raftit rregullohet duke përdorur rregullatorin 1 (Fig. 14). Rregullatori përdoret me pllakën rrëshqitëse të hequr. Për materialet e trasha, rregullatori është vendosur të shënojë H (normale), për materialet e holla - për të shënuar W (mëndafshi), për qëndisje dhe sharje - për të shënuar B (qëndisje). Shkronjat duhet të jenë të dukshme nga lart.
Për të kaluar në qepje zigzag, dekorative dhe të synuara, duhet të shtypni dhe rrotulloni lehtë dorezën 23 (Fig. 1) në llojin e kërkuar të thurjes. Duke rrotulluar çelësin 17, rreshtoni numrin 5 me treguesin 12.
Modeli për përfundimin e produkteve do të jetë më i qartë me një hap më të vogël të thurjes. Zhvendosja e thurjes përdoret kur kryeni operacione speciale, për shembull, kur përpunoni sythe, qepni me zinxhirë, etj. Për të zhvendosur qepjen, përdorni dorezën 16. Duke e rrotulluar deri në fund pa forcë në drejtimin e treguar nga shigjetat, gjilpëra lëviz djathtas ose majtas nga pozicioni i mesit.
Për të kontrolluar cilësinë e qepjes, rekomandohet të bëni një thurje provë në një copë pëlhure që ju nevojitet dhe, nëse është e nevojshme, të rregulloni tensionin e fillit.
Tensioni i fillit të sipërm rregullohet duke përdorur rregullatorin e tensionit. Gërshetimi i fijeve të sipërme dhe të poshtme duhet të ndodhë në mes të materialeve që qepen. Nëse gërshetimi i fijeve kur formoni një thurje është në krye, duhet të lironi tensionin e fillit të sipërm. Nëse endja e fijeve është në fund, duhet të rrisni tensionin e fillit të sipërm.
Kur qepni nëpër vende të trasha dhe të forta, qepni ngadalë dhe rrotulloni timonin e dorës me dorë.
Kur qepni materiale të holla si mëndafshi etj., rekomandohet të tërhiqni lehtë materialin pas këmbës së shtypjes për të shmangur tërheqjen e tegelit.
Për funksionimin normal të makinës, duhet të filloni të qepni në sekuencën vijuese: tërhiqni fijet e futura nën këmbë (poshtë dhe sipër) dhe mbajini ato, ulni gjilpërën në material (duke rrotulluar timonin e dorës drejt jush), ulni këmbë dhe bëni 2-3 qepje. Pas kësaj, mund të lëshoni fijet dhe të vazhdoni të qepni.
Pas përfundimit të qepjes, ngrini këmbën e shtypësit, tërhiqeni materialin që qepet larg jush dhe pritni fijet në skajin e prerësit të fillit që ndodhet në shufrën e këmbës shtypëse (Fig. 12, pozicioni 1), duke lënë fundin e të derdhura 8 - 10 centimetra e gjatë.

7. Kujdesi, lubrifikimi. Udhëzime për makinën qepëse Chaika, Podolsk

Për të siguruar funksionimin e lehtë të makinës dhe për të parandaluar konsumimin, të gjitha vendet e treguara me shigjeta duhet të lubrifikohen me një ose dy pika vaj industrial I-20A GOST 20799-75.
Pikat e lubrifikimit të kokës së makinës (Fig. 17)
Pikat e lubrifikimit për mekanizmin zigzag (Figura 19)
Pastrimi dhe lubrifikimi i pajisjes së anijes (Fig. 20)
Puna e rëndë e makinës dhe nganjëherë bllokimi mund të ndodhë për shkak të ndotjes së lëvizjes së anijes. Kalimi bëhet i bllokuar me mbetje fije, thekë pëlhure dhe pluhur.
Shihni gjithashtu Lubrifikimi i makinave qepëse
Për të pastruar goditjen e anijes, shiriti i gjilpërës duhet të vendoset në pozicionin e sipërm. Tërhiqeni këllëfin 1, kthejeni bllokimin e sustës drejt jush, hiqni unazën e kapakut 2, hiqni grepin 3. Pastroni me kujdes folenë e grepit 4 nga pluhuri, papastërtitë dhe fijet me një furçë. Në këtë rast, nuk lejohet përdorimi i objekteve metalike për pastrim, në mënyrë që të mos dëmtohet pastërtia e sipërfaqes së punës. Drejtimi i anijes në trupin e goditjes dhe boshti i rrotullimit lubrifikohen gjithashtu me 1-2 pika vaj. .

Makinë qepëse pulëbardha. Riparimi dhe konfigurimi

Makina qepëse "Chaika" është ndoshta modeli më i popullarizuar i makinës qepëse për shtëpinë, pavarësisht bollëkut të makinave qepëse shtëpiake të importuara në dyqane. Dikur më duhej ta blija Chaika-n për shumë para, dhe ajo duket se qep mirë, vetëm ndonjëherë ajo lakohet, por përndryshe gjithçka është e paprekur dhe e padëmtuar. Është me të vërtetë pothuajse e pamundur të thyesh makinën qepëse Chaika. Trupi është prej alumini, pjesët janë të gjitha metalike, përbërësit janë të fortë dhe të besueshëm - gjithçka është në stilin e teknologjisë sovjetike. Por, për fat të keq, linja rrotullohet
Pothuajse "që nga lindja", ndonjëherë shfaqen boshllëqe në qepje, veçanërisht në një zigzag dhe troket kur qep, si një mitraloz.
Prodhuesi përfshin udhëzime për makinën qepëse Chaika, të cilat detajon se si të përdorni makinën dhe të kryeni operacione të ndryshme, madje ekziston një diagram elektrik i motorit elektrik, një dizajn pedali, por nuk ka asnjë fjalë se si të vendosni dhe të kryeni të paktën riparime të vogla në makinën qepëse Chaika. Ne do të përpiqemi të plotësojmë këtë boshllëk në udhëzimet dhe të japim disa rekomandime se si të riparoni makinën qepëse Chaika me duart tuaja.

Modifikimet e makinave qepëse të markës Chaika

Mosfunksionimi kryesor i makinerive të tipit "Chaika" që kryejnë qepje zigzag dhe disa lloje të qepjeve të mbarimit në bazë të tij janë kapërcimi, lakimi i fillit të poshtëm dhe të sipërm, si dhe thyerja e tij në pjesën e sipërme dhe të poshtme. Makinë qepëse Chaika, Chaika M, Chaika 142, Chaika 132, Chaika 134, Chaika 132 m, Chaika 142 M, Chaika 143, Chaika 3, Chaika 2 dhe Podolsk 142, Podolsk 125-1; Malva dhe të tjerët - të gjitha këto makina kanë të njëjtën pajisje dhe udhëzime për përdorim dhe konfigurim, kështu që riparimi i tyre është pothuajse i njëjtë, me përjashtim të riparimit të fotokopjuesit (në varësi të modelit të makinës) dhe vendosjes së cilësimeve të shpejtësisë së anijes. Por meqenëse detyra jonë është të mësojmë se si të konfigurojmë vetëm thurjen, ne do të anashkalojmë riparimin e shumë komponentëve. Përveç kësaj, riparime të tilla nuk mund të bëhen me duart tuaja pa njohuri dhe përvojë profesionale në shtëpi.

Përpara se të filloni vetë riparimin dhe vendosjen e makinës qepëse Chaika, këshillohet që të bëni një kontroll rutinë, pastrim dhe vajosje. Për ta bërë këtë, shkëputni motorin elektrik nga rrjeti elektrik dhe hiqni kapakun e sipërm (është i siguruar me dy vida). Shkëputni këmbën e shtypësit, hiqni pllakën e gjilpërës dhe gjilpërës dhe kapakun e mekanizmit të grepit. Hiqeni makinën nga bazamenti ose tavolina prej druri. Çmontoni pajisjen e anijes: kutia e kutisë, unaza mbyllëse, transporti. Tani hiqni nga makina (veçanërisht në ndarjen e anijes) pluhurin, papastërtitë, turbullirat dhe lubrifikoni mirë të gjitha vendet e fërkuara, të aksesueshme me vaj makine. Për të pastruar, përdorni një furçë të vogël ngjitëse të fortë dhe për të lubrifikuar makinën e qepjes, është shumë e përshtatshme të përdorni një shiringë mjekësore të disponueshme.

2. Përdorni gjilpëra të destinuara vetëm për makinat qepëse Chaika

Thyerja e fillit ndodh shpesh me makinat qepëse të tipit Chaika. Arsyeja e parë që çon në thyerjen e fillit është një pikë e përkulur e gjilpërës, e cila e thyen fillin gjatë lëvizjes. Duke përdorur një xham zmadhues mund të shihni qartë gjendjen e pikës së gjilpërës. Përdorni gjilpëra të dobishme të destinuara vetëm për makinat qepëse shtëpiake, në përputhje me udhëzimet për makinën qepëse Chaika, Podolsk 142
Gjilpërat e makinës qepëse duhet të jenë në gjendje të përsosur. Gjendja e gjilpërës mund të përcaktohet duke kaluar thoin përgjatë majës së gjilpërës ose duke përdorur një xham zmadhues. Shpesh është gjilpëra ajo që shkakton boshllëqe në qepje, thyerje të gjilpërës dhe defekte të tjera të qepjes.
Zgjidhni numrin e gjilpërës në varësi të trashësisë së pëlhurës dhe fillit. Mos përdorni gjilpëra industriale me një llambë të rrumbullakët për makinat qepëse shtëpiake. Gjilpërat për makinat qepëse shtëpiake kanë një prerje në llambë.
Për të qepur pëlhura dhe materiale të ndryshme, përdorni llojin e duhur të gjilpërës, për shembull, për qepjen e lëkurës, gjilpëra ka një pikë katërkëndëshe, e cila e bën më të lehtë shpimin e materialit dhe nxit formimin e një laku në gjilpërë kur kapet; nga hunda e anijes.

3. Kur futeni në vrimën e gjilpërës, gjilpëra nuk duhet ta prekë atë.

Një thyerje e fillit mund të jetë rezultat i shumë keqfunksionimeve, për shembull, nëse gjilpëra e prek atë kur futet në vrimën e gjilpërës, filli do të prishet periodikisht. Kur kryeni një thurje të drejtë, gjilpëra duhet të vendoset në qendër të vrimës në pllakën e gjilpërës, e ndarë në mënyrë të barabartë nga anët e saj dhe kur kryeni një operacion zigzag, distanca L duhet të jetë e njëjtë si R.
Instalimi gjatësor i gjilpërës në qendër të folesë së gjilpërës kryhet duke zhvendosur kornizën e shiritit të gjilpërës, të fiksuar me dy vida në krahun lëkundës, në pjesën e sipërme të makinës (kthejeni volantin në thurjen zigzag dhe do shih këtë fiksim). Lironi këto vida dhe vendoseni gjilpërën në mënyrë rigoroze në qendër në një thurje të drejtë (duke zhvendosur kornizën e shiritit të gjilpërës). Pastaj kontrolloni pozicionin e gjilpërës për injeksionin majtas dhe djathtas. Hyrja e gjilpërës (në gjerësinë maksimale zigzag), në të djathtë dhe në të majtë, do të jetë e ndarë në mënyrë të barabartë nga qendra. Nëse gjilpëra prek skajin e vrimës në gjerësinë maksimale të zigzagut, kontaktoni një specialist, ky rast është për të.

4. Pozicioni tërthor i gjilpërës në Pulëbardhë mund të humbasë spontanisht

Pozicioni tërthor i gjilpërës rregullohet nga një shufër e fiksuar në pllakë me dy vida dhe nga një pllakë që shtyp kornizën e shiritit të gjilpërës në shufrën e kllapës.
Rregullimi i kësaj njësie është mjaft i ndërlikuar dhe kërkon përvojë, por, për fat të keq, ky mekanizëm i veçantë mund të humbasë spontanisht gjatë funksionimit, veçanërisht me makinat elektrike qepëse. Prandaj, nëse vendosni të riparoni vetë makinën qepëse Chaika, duhet të mësoni të rregulloni këtë pozicion të gjilpërës, pasi lëvizja e gjilpërës përpara është arsyeja e thyerjes së saj, dhe lëvizja e saj drejt rrobaqepjes është arsyeja e kapërcimit.
Rregullimi i pozicionit anësor të gjilpërës kërkon njohuri dhe përvojë profesionale. Nëse nuk jeni të sigurt se mund ta bëni vetë, kontaktoni një specialist, pasi pozicioni i gabuar i gjilpërës mund të shkaktojë shtrembërim të përbërësve të tjerë, riparimi i të cilave nuk mund të mësohet nga një libër i mërzitshëm i mbushur me terma dhe diagrame teknike.
Kushtojini vëmendje gjendjes së pllakës së gjilpërës. Vrima e nuk duhet të "thyer" ose të ketë skaje të dhëmbëzuara. Është më mirë të zëvendësoni një pjatë të tillë.

5. Pozicioni i anijes së Pulëbardhës është arsyeja e kapërcimit dhe lakimit

Pozicioni i gabuar i grepit të makinave qepëse Chaika çon në thyerje të fillit dhe shfaqjen e defekteve të tjera të qepjes, përfshirë boshllëqet. Kapërcimet zakonisht shfaqen për shkak të pozicionit të gabuar të anijes në momentin e takimit me gjilpërën - hunda e anijes nuk kap lakun e formuar, ai kalon pranë dhe formohet një kapërcim. Arsyet e anashkalimit të qepjeve në një makinë qepëse mund të jenë shumë faktorë të tjerë, për shembull, një fije "e përdredhur", një gjilpërë e përkulur, trashësia e pëlhurës nuk korrespondon me trashësinë e gjilpërës, etj., Por ajo kryesore është një hendek shumë i madh midis tehut të gjilpërës dhe hundës së anijes.

Për të vendosur saktë pozicionin e takimit të hundës së anijes dhe gjilpërës, është e nevojshme të rregulloni saktë pozicionin e hundës së anijes. Për të filluar, kthejeni makinën në anën e saj dhe gjeni fiksimin e anijes në anën e majtë, të shtrënguar me dy bulona M10. Duhet t'i zhbllokoni me një çelës çelësi, në rastin më të keq një çelës me fund të hapur, por jo me pincë.
Lironi këto dy bulona dhe me kujdes, duke përdorur një kaçavidë të fuqishme, lëvizni mekanizmin e anijes në mënyrë që hunda e anijes të jetë pothuajse në të njëjtën linjë me tehun e gjilpërës. Së pari, duhet të hiqni tashmë pllakën e gjilpërës, të sillni këmbën shtypëse dhe gjilpërën në hundën e grepit. Për të vendosur më saktë këtë boshllëk, përdorni një xham zmadhues. Ashtu siç e afruat hundën me gjilpërën, vetëm në drejtim të kundërt, mund ta largoni edhe goditjen së bashku me anijen në lidhje me gjilpërën. Anija rrotullohet në një aks në vend që të lëvizë mbrapa dhe mbrapa. Kjo është një pikë shumë e rëndësishme. Nuk ka nevojë ta tërhiqni me një tërheqës gozhdë ose ta godasni me çekiç, ai kthehet lehtësisht në boshtin e tij. Është e vështirë për një person të papërvojë të kuptojë menjëherë atë që thuhet, por edhe të shpjegojë. Gjithçka që mund të shtohet është të shikoni me kujdes përpara se të përdredhni diçka, aq më pak ta zhvidhni atë. Nuk duhet të ketë mbetur asnjë pjesë pas riparimit të makinës qepëse Chaika.

6. Ndërveprimi i anijes dhe gjilpërës së makinës qepëse Chaika

Po i afrohemi gjithnjë e më shumë sekretit më të rëndësishëm të makinës qepëse Chaika - pse lakohet? Por së pari, le të përfundojmë rregullimin e hendekut midis gjilpërës dhe hundës së anijes dhe të mësojmë diçka më shumë rreth strukturës së makinës qepëse Chaika dhe modifikimeve të saj.
Në momentin e takimit midis hundës së anijes dhe tehut të gjilpërës, duhet të respektohen parametrat e mëposhtëm: hendeku midis hundës dhe tehut është afërsisht 0,1 - 0,15 mm; kur gjilpëra del nga pozicioni i poshtëm në një lartësi prej 1,8 - 2,0 mm, hunda duhet t'i afrohet asaj mbi syrin e gjilpërës me të paktën 1 mm, por jo më shumë se 2 mm. Nga rruga, kjo është një pikë shumë e rëndësishme - ngritja e gjilpërës nga pozicioni i poshtëm. Ky parametër ndikon në formimin e lakut të gjilpërës dhe duhet t'i kushtohet vëmendje e veçantë. Në mënyrë që gryka të rrëmbejë fillin nga gjilpëra, është e nevojshme që të formohet një lak, ku kalon, duke e lidhur atë. Kjo është arsyeja pse gjilpëra duhet së pari të zbresë, dhe më pas, pasi të ngrihet pak, të takohet me majën e sythit, duke formuar kështu një lak për kapje.
Pozicioni i gjilpërës rregullohet nga shiriti i gjilpërës. Ka një vidë të veçantë në mëngë që mban shiritin e gjilpërës. Për të kuptuar përafërsisht se për çfarë po flasim, mund të shihni se si është rregulluar pozicioni i saj në një makinë qepëse industriale 1022, klasa 22.
Të gjithë parametrat e mësipërm janë të përshtatshëm për të gjitha modifikimet e makinave qepëse Chaika dhe Podolskaya dhe janë universale për pothuajse të gjitha makinat qepëse shtëpiake. Ju mund t'i përdorni këto rekomandime për të riparuar makinat qepëse të markave të tjera, përveç atyre të diskutuara më poshtë.

7. Modelet e makinave qepëse Chaika kanë dallime në vendosjen e goditjes së anijes

Nëse vendosni këto parametra, makina qepëse Chaika do të funksionojë relativisht normalisht. Por, për fat të keq, riparimi nuk ka përfunduar ende. Ekzistojnë gjithashtu shumë cilësime të tjera që janë mjaft komplekse dhe të nevojshme për makinën qepëse Chaika - ky është riparimi i goditjes së anijes. Pikërisht aty fshihen arsyet e lidhjes së fillit dhe një fenomen kaq i rrallë për makinat qepëse - fija e poshtme prishet. Vështirësia e paraqitjes së këtij materiali është se për pothuajse çdo model të makinës qepëse Chaika, inxhinierët kanë dhënë cilësimet e tyre specifike për vendosjen e kësaj njësie dhe, për më tepër, kërkon edhe shumë përvojë nga interpretuesi. Ne nuk do të japim qëllimisht rekomandime për vendosjen e tij, pasi është pothuajse e pamundur t'i bëni ato vetë. Rregulluesi kryesor zakonisht zgjedh një pozicion të vetëm të hundës së anijes në lidhje me gjilpërën, që varion midis tre defekteve: mbyllja e fillit, thyerja e fillit të poshtëm dhe thyerja e fijes së sipërme.

Le të theksojmë shkurtimisht se pozicioni kryesor i hundës së anijes rregullohet në raport me gjilpërën kur është në pozicionin e majtë, me një injeksion majtas. Pasi të keni kaluar gjilpërën pak mbi sy, hunda duhet të përfundojë lëvizjen e saj dhe të shkojë më tej (në të majtë) përtej gjilpërës me 1-3 mm. Ky parametër është 1-3 mm. për secilin model të Pulëbardhës ka "të vetin" dhe nga ajo varet se si do të formohet qepja. Nëse anija shtrihet shumë përtej gjilpërës, ajo tërheq fillin e tepërt të sipërm dhe shfaqen sythe nëse nuk "arrin" fillin.
Rregulloni makinën në mënyrë që me injeksionet majtas dhe djathtas, hunda e anijes të rrëmbejë me siguri lakin nga gjilpëra. Nëse makina ka ende defekte në qepje, atëherë kontaktoni një specialist të riparimit të makinës qepëse.
Për të ndryshuar pozicionin e anijes (hunda shkon pas gjilpërës), gjeni një mëngë levore të lidhur me boshtin kryesor (të sipërm) në anën e djathtë të boshtit që drejton pajisjen e anijes. Duke përdorur një çelës, lironi fiksimin e mëngës, të shtrënguar me një vidë M10 dhe kthejeni boshtin pak, duke e mbajtur me pincë. Ju duhet të mbani volantin me dorën tjetër.