Nëse ndërrimi i marsheve është i ashpër ose i pasaktë, mund të jetë për shkak të lidhjes së ndërrimit. Në këtë rast, rekomandohet të hiqni shufrën e ndërrimit të marsheve, të kontrolloni për konsumim dhe dëmtim dhe pasi të keni lubrifikuar të gjitha nyjet e menteshës, instaloni shufrën në vend. Në disa makina të modeleve të hershme, gjatësia e shufrës së ndërrimit mund të rregullohet nëse është e nevojshme. Sidoqoftë, ky rregullim është menduar për instalimin fillestar të shufrës (kur zëvendësoni shufrën me një të re ose nëse gjatësia e shufrës nuk korrespondon me normën) dhe nuk ka për qëllim të kompensojë konsumin gjatë funksionimit.
| URDHËR EKZEKUTIMI | |||
|
Komponentët e transmisionit për automjetet UAZ-3962, UAZ-3741
Mirëmbajtja e kutisë së marsheve UAZ-3962, UAZ-3741
Gjatë funksionimit, kontrolloni nivelin e vajit në kutinë e marsheve UAZ-3962, UAZ-3741 dhe zëvendësoni atë brenda afateve kohore të specifikuara në tabelën e lubrifikimit.
Nëse zbulohet një rrjedhje, zbuloni shkakun dhe zëvendësoni pjesët e dëmtuara (gaskatat, prizat, etj.).
Kontrolloni periodikisht fiksimin e kutisë së marsheve, si dhe fiksimin dhe rregullimin e mekanizmit të kontrollit të kutisë së marsheve.
Çifti i shtrëngimit të bulonave dhe dadove që sigurojnë kutinë e marsheve në kutinë e tufës dhe kutinë e transferimit duhet të jetë nga 39 në 55 Nm (4,0-5,6 kg/cm)
Heqja e kutisë së ingranazhit UAZ-3962, UAZ-3741 kryhet në rendin e mëposhtëm:
Kullojeni vajin nga kutia e marsheve dhe kutia e transferimit.
Hiqni pirunin e lirimit të tufës.
Hiqni kapakun e yndyrës së kushinetave të lirimit të tufës dhe shkëputeni nga zorra e lubrifikimit të kushinetave.
Shkëputni shufrat e ndërrimit nga mekanizmi i ndërrimit dhe kutia e transferimit.
Mbështetni motorin nga poshtë duke përdorur një fole ose pajisje tjetër.
Zhvidhosni dhe çmontoni montimet e pasme të motorit.
Shkëputni fllanxhat e boshtit të makinës.
Shkëputni kabllon e frenave të parkimit.
Shkëputni boshtin e përkulur të shpejtësisë.
Hiqni katër dadot që sigurojnë kutinë e marsheve në kutinë e tufës.
Zhvendoseni njësinë mbrapa derisa boshti i hyrjes së kutisë së marsheve UAZ-3741, UAZ-3962 të dalë nga kutia e tufës.
Uleni njësinë poshtë.
Çmontimi i kutisë së ingranazhit të sinkronizuar UAZ-3962, UAZ-3741
Çmontoni kutinë e marsheve të sinkronizuar UAZ-3962, UAZ-3741 në rendin e mëposhtëm:
Hiqni mbulesën anësore me mekanizmin e kalimit.
Duke përdorur vrimën me fileto M8 në fundin e pasmë të boshtit të ingranazhit të pasmë, shtypni boshtin prapa dhe hiqni marshin.
Hiqni kapakun e kushinetave të boshtit të hyrjes.
Hiqni kapakun e kushinetave të boshtit të ndërmjetëm të përparmë.
Zhvidhosni bulonën e montimit të kushinetave të boshtit të ndërmjetëm të pasmë (buloni ka një fije në të majtë) dhe hiqni sustën e diskut të bulonit.
Duke përdorur një tërheqës, hiqni kushinetat e pasme të boshteve parësore dhe dytësore nga unazat e tyre mbajtëse.
Hiqni unazën mbajtëse të kushinetës së pasme të boshtit të ndërmjetëm të kutisë së marsheve UAZ-3962, UAZ-3741.
Instaloni kutinë në mënyrë që boshti i ndërmjetëm të jetë në krye, lëvizni boshtin e ndërmjetëm përpara derisa blloku i marsheve të boshtit të ndërmjetëm të ndalojë në kavilje.
Lëvizni boshtin e ndërmjetëm së bashku me kushinetën e pasme mbrapa derisa gara e brendshme e kushinetës së përparme të dalë nga rrotullat dhe kushinetja e pasme të dalë nga karteri.
Hiqni kushinetën e pasme të boshtit të ndërmjetëm duke përdorur një tërheqës.
Instaloni kutinë e marsheve UAZ-3741, UAZ-3962 me çelësin nën mekanizmin e ndërrimit të kthyer nga lart.
Hiqni boshtin e hyrjes, unazën e kyçjes së marshit të 4-të, montimin e boshtit dytësor (duke mbështetur unazën ndarëse të marshit të parë) dhe montimin e boshtit të ndërmjetëm nga kutia e transmisionit.
Çmontimi i mekanizmit të ndërrimit të marsheve të kutisë së marsheve UAZ-3962, UAZ-3741
Oriz. 3. Mekanizmi i ndërrimit të marsheve për automjetet UAZ-3962, UAZ-3741
1-shkopi i pirunit të kundërt; 2-pirun i kundërt; Pirun me 3 shufra për marshin e 3-të dhe të 4-të; Marshe me 4 pirun III dhe IV; Marshi 1 dhe 2 me 5 pirun; Pirun me 6 shufra për marshin 1 dhe 2; 7- tel gjilpërash; 8 - prizë; 9-rondele; Ndërrimi i marsheve me 10 boshte; Mbulesa me 11 anë;
tufë me 12 marsha; 13-sustë mbyllëse; 14-fashion;
15-mbulesë vulë vaji; Levë me 16 ndërrime; 17-tapë; Susta me kapëse 18,20; kumarxhi me 19 çelësa; mbajtës 21 topi; Levë e zgjedhjes me 22 marsha; 23-levë selektive; 24-pin; 25-çelës dritash mbrapsht; 26-prizë
Çmontoni mekanizmin e ndërrimit të marsheve (Fig. 3) në rendin e mëposhtëm:
Hiqni tre prizat për vrimat e shufrës në një nga skajet e kapakut.
Zhvidhosni dhe zhvidhosni vidhat e kyçjes së pirunëve të marsheve UAZ-3962, UAZ-3741.
Zhvidhosni spinën e prizës së kyçjes së shufrës për marshin e 1-rë dhe të 2-të dhe hiqni sustën dhe topin e kyçjes.
Shtypni shufrat nëpër vrimat në kapakun ku janë hequr prizat dhe hiqni pirunët. Kur shtypni shufrat e marsheve të 3-të dhe 4-të dhe marshin e pasme, mos e humbni topin mbajtës, i cili nxirret nga susta.
- Hiqni sustat dhe topat e kapëseve të shufrës së ingranazhit UAZ-3962, UAZ-3741;
hiqni dy kunjat e bllokimit përmes vrimës në bllokimin e marsheve 1 dhe 2.
Zhvidhosni dado dhe hiqni levën 22 nga shiritat (shih Fig. 3).
Rrëzoni kunjin 24 që siguron boshtin e levës 23 dhe hiqni boshtin së bashku me levën e përzgjedhjes.
Zhvidhosni dado dhe hiqni levën 16.
Zhvidhosni tre bulonat, hiqni kapakun e vulës së vajit 15 dhe hiqni sustën.
Pasi të keni ulur boshtin 10 me bashkimin 12 dhe dy rondele, hiqni boshtin përmes zgavrës anësore të kapakut.
Përpara se të hiqni levat 22 dhe 16, vini re pozicionin relativ të levave në rula në mënyrë që të instaloni levat në pozicionin e tyre të mëparshëm.
Çmontimi i mekanizmit të kontrollit të ndërrimit të marsheve të kutisë së marsheve UAZ-3962, UAZ-3741
Zhvidhosni shufrat 5 dhe 14 nga levat 6 dhe 13.
Shkëputni kllapat 12 të levave të ndërmjetme të kutisë së marsheve UAZ-3962, UAZ-3741.
Hiqni mbajtësin e mekanizmit së bashku me levën e ndërrimit të marsheve 1.
Lani pjesët e mekanizmit të kontrollit.
Me inspektim të jashtëm, identifikoni konsumimin e levave dhe shufrave.
Zëvendësoni pjesët e konsumuara.
Montimi i mekanizmit të ndërrimit të kutisë së marsheve UAZ-3962, UAZ-3741
Montoni mekanizmin e ndërrimit të marsheve në rendin e mëposhtëm:
Instaloni unazën O të gomës në kapakun e vulës së vajit të boshtit të ndërrimit.
Instaloni unazën mbyllëse të gomës në vrimën nën boshtin e levës përzgjedhëse 23 (shih Fig. 3).
Instaloni tufën, rondele me shtytje, mbajtësin e sustave dhe sustën në boshtin e ndërrimit. Fusni boshtin në trupin e kapakut anësor dhe instaloni kapakun e vulës së vajit me copë litari, sigurojeni kapakun me tre bulona.
Instaloni levën e përzgjedhësit dhe montimin e boshtit në trupin e kapakut në mënyrë që leva të futet në brazdë të tufës së ndërruesit. Mbyllni levën me një kunj, i cili futet nga poshtë.
Kthejeni kapakun anësor me fllanxhën e përpunuar lart dhe futni sustat dhe topat e shufrës së ingranazheve III dhe IV dhe shufrën e pasme të kutisë së marsheve UAZ-3741, UAZ-3962 në prizat e mbajtësve duke përdorur një mandrel.
Instaloni pirunin e kundërt në shufrën në anën e kundërt me bllokimin dhe, pasi të keni shtypur topin e bravës në trupin e kapakut duke përdorur një mandrelë, vendoseni shufrën në pozicionin neutral. Pra, mblidhni të gjitha shufrat dhe pirunët në sekuencë. Instaloni blloqe mbyllëse midis shufrave.
I fiksoni pirunët në shufra me bulona konike dhe i lidhni me tel, i cili nuk duhet të ndërhyjë në lëvizjen e pirunëve. Kur lidhni pirunët, leva e tufës së ndërrimit duhet të jetë në brazdë të pirunëve.
Fusni topin dhe sustën e mbajtësit në vrimën e shufrës së marsheve 1 dhe 2 dhe shtrëngoni spinën. Ju lutemi mbani parasysh se susta e kyçjes së shufrës për marshin e 1-rë dhe të dytë në gjendje të lirë është më e gjatë se dy sustat e tjera të kyçjes së shufrës.
Instaloni gjashtë priza në vrimat fundore të trupit të kapakut, një prizë në vrimën për boshtin e ndërrimit dhe nxirrni me çekiç.
Instaloni zgjedhësin dhe levat e ndërrimit në shiritat e boshtit dhe fiksoni ato me dado dhe rondele me susta.
Pozicioni i saktë i levave kontrollohet me ingranazhet në pozicionin neutral në kutinë e marsheve pas instalimit të mekanizmit të ndërrimit në kuti ingranazhi.
Fig.5. Pozicioni i levës së përzgjedhjes dhe levës së ndërrimit pas instalimit të mekanizmit në kutinë e marsheve UAZ-3962, UAZ-3741
A-korrespondon me të kundërtën; B-që korrespondon me përfshirjen e marsheve III dhe IV; B-që korrespondon me përfshirjen e marsheve 1 dhe 2;
1-levë e përzgjedhjes; Levë me 2 ndërrime (në pozicion neutral)
Montimi dhe rregullimi i mekanizmit të kontrollit të ndërrimit të marsheve të kutisë së marsheve UAZ-3962, UAZ-3741
Montoni mekanizmin e kontrollit të ndërrimit të marsheve në rendin e kundërt të çmontimit. Pas montimit, rregulloni mekanizmin e kontrollit të kutisë së marsheve.
Rregulloni kutinë e marsheve UAZ-3962, UAZ-3741 duke ndryshuar gjatësinë e shufrave horizontale - 8.11 (shih Fig. 4) dhe shufrat vertikale - 5.14 në rendin e mëposhtëm:
Përpara se të filloni rregullimin, vendoseni levën 9 në pozicionin neutral (N) dhe levën 10 në pozicionin III-IV derisa të ndalet kundër sustës së kyçjes.
Vendoseni levën I të ndërrimit të marsheve në pozicionin që korrespondon me zgjedhjen e marsheve I dhe II. Në këtë pozicion, lidhni dhe sigurojeni shufrat e përzgjedhjes 8 dhe 14, duke parandaluar tërheqjen e levave lart.
Pas kësaj, vendosni levën 1 në pozicionin që korrespondon me zgjedhjen e marsheve III dhe IV dhe gjithashtu lidhni lirshëm shufrat e ndërrimit 5 dhe 11.
Pas përfundimit të rregullimit, kontrolloni që ingranazhet të jenë të vendosura plotësisht. Për ta bërë këtë, vendosni marshin e parë dhe sigurohuni që shufrat dhe levat të mos qëndrojnë në pjesët ngjitur. Kryeni të njëjtin kontroll me marshin mbrapa të kyçur.
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
Në këtë rast, sigurohuni që leva e ndërmjetme 6 të mos qëndrojë kundër pjesës kryq të kornizës dhe mbrojtëses së baltës. Kur kyçet e kundërta, hendeku midis tyre duhet të jetë 2-3 mm.
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
UAZ-469, 31512, 31514
UAZ-3160 Simbir
UAZ-3303, 452, 2206, 3909
Makinat UAZ (bukë) kanë trupin më të gjerë. Trupi i makinës është bërë nga material i qëndrueshëm. Automjeti është i pajisur me sisteme sigurie, një njësi fuqie të qëndrueshme që është e aftë të zhvillojë më shumë se 100 kuaj fuqi dhe një sistem transmetimi.
UAZ i ngarkesave me lëvizje me të gjitha rrotat, i cili ka rritur aftësinë ndër-vend, filloi të prodhohej në masë në Uzinën e Automobilave në Ulyanovsk në mesin e viteve 1960.
UAZ mund të pajiset me një transmetim manual me 5 shpejtësi Daimos (DYMOS). Kjo kuti ingranazhi dallohet për besueshmërinë e saj. Jeta mesatare e shërbimit të tij është 300,000 km. Spina mbushëse ndodhet në mes të kutisë, kullimi është në fund. Duket e mundur t'i zhbllokoni ato duke përdorur një çelës gjashtëkëndor. Kur vaji kullohet, duhet të përgatiten enë speciale. Lëngu i ri duhet të mbushet deri në nivelin e vrimës së mbushësit të vajit në kuti. Dipstick ju lejon të përcaktoni me saktësi se në çfarë niveli është mbushur lëngu. Një alternativë ndaj sondës mund të jetë një gozhdë e gjatë. Për qëllime parandaluese, niveli i vajit duhet të matet çdo 15,000 km.
Disponueshmëria e mekanikës në këtë version automjeti plotësisht i justifikuar. Është e rëndësishme të përdorni një makinë të tillë në terren të ashpër dhe jashtë rrugës. Përveç kësaj, nuk do të ketë probleme me tërheqjen.
Kutia e marsheve ka leva të jashtme të ndërrimit. Leva në kabinë lëviz lirshëm paralelisht dhe pingul me boshtin e saj.
Makina është e pajisur me një kuti transferimi. Dizajni i kutisë së transferimit për UAZ 452: boshtet e boshtit të lëvizjes, ingranazhet. Të gjithë komponentët e listuar janë të vendosur në një kavilje prej gize. Karteri dhe mbulesa janë të lidhura me arra. Shufrat e pirunit të ndërrimit janë fiksuar mirë në mbulesë.
Ka një shpinë dhe kushineta. Ekziston një ingranazh spirale për ngasjen e shpejtësimatësit. Boshti i ndërmjetëm është i fiksuar në kushinetat "bukë". Kjo kuti ka ingranazhe të besueshme me dhëmbë të drejtë.
Kështu, kutia e ingranazhit në UAZ 452 përbëhet nga shumë përbërës dhe asamble. Kjo njësi kërkon mirëmbajtje të rregullt.
Nevoja për të diagnostikuar kutinë e marsheve të modelit UAZ 452
Ky automjet duhet të diagnostikohet nëse kontrolli fillon të përkeqësohet, dëgjohen kërcitje karakteristike, kur ndodh ndryshimi i marsheve ose marshet fillojnë të ndryshojnë spontanisht. Kutia e transferimit UAZ duhet të kontrollohet nëse kapja e rrotave në rrugë është përkeqësuar dukshëm, një zhurmë ose zhurmë në rritje ka filluar të shfaqet gjatë funksionimit të saj.
Gjatë mirëmbajtjes, teknikët duhet të kontrollojnë sistemin për rrjedhje vaji dhe nivelet e lubrifikantit. Të gjitha pjesët e konsumuara në sistemin e transmetimit duhet të zëvendësohen me të reja. Gjithashtu, diagnostifikimi përfshin lubrifikimin e boshtit të levës dhe rregullimin e lidhjeve të përparme.
Diagnostifikimi rutinë në një dyqan profesional të riparimit të automjeteve ju lejon të përcaktoni me saktësi natyrën ekzistuese të problemit me kutinë e marsheve dhe të eliminoni problemet ekzistuese në një fazë të hershme.
Shkaqet e prishjeve
Si rregull, nevoja për të zëvendësuar përbërësit kryesorë të një kuti ingranazhi lind me konsumimin e tyre natyror.
Shkaqet e prishjes së kutisë së shpejtësisë
Arsyeja kryesore për rrjedhjen e vajit nga kutia e ingranazhit është prania e një niveli të rritur të karburantit në sistem. Për kutitë e ingranazheve UAZ, duhet të përdorni vaj me cilësi të lartë. Nëse lëngu nuk është i cilësisë së duhur, kjo mund të shkaktojë zhurma karakteristike nga kutia. Kur sinkronizuesi ose pjesët e tij konsumohen, është gjithmonë e vështirë të ndërroni marshin. Ju gjithashtu duhet t'i kushtoni vëmendje detajeve të mekanizmit të kalimit. Kur dhëmbët e ingranazheve deformohen, ingranazhet shpesh fiken automatikisht.
Procesi i heqjes së transmisionit
Është mjaft e mundur të riparoni vetë kutinë e marsheve në një UAZ 452. Kjo kërkon:
- një grup çelësash, duke përfshirë çelësat e nevojshëm për të shtrënguar dadot;
- kaçavida;
- çekiç;
- daltë;
- pincë.
Algoritmi i çmontimit.
Makina duhet të parkohet në tokë të sheshtë. Është e nevojshme të kulloni vajin nga dy kutitë duke hequr prizat e shkarkimit. Më pas hiqen sediljet e përparme, gjysmat e çelësave, piruni i lirimit të tufës, korniza tërthore dhe levat e ndërrimit të marsheve.
Boshti i shpejtësisë, mbështetësit e pezullimit në shasi dhe levat e sistemit të frenimit duhet të hiqen. Si rezultat, dalja në kutinë e tufës hapet. Kutia është e fiksuar mbi të me dado fiksimi, të cilat duhet të zhvishen, atëherë kutia e ingranazhit UAZ së bashku me kutinë e transferimit tërhiqen me kujdes derisa boshti i splinës të dalë nga volantja. Shoferit do t'i duhet një asistent për të hequr kutinë.
Montimi i një kuti ingranazhi UAZ kërkon vëmendjen e duhur. Gjatë vetë-montimit, drejtuesi mund të ketë vështirësi në instalimin e boshtit të hyrjes në sistemin e tufës. Gjatë këtij procesi, është e nevojshme të lëvizni në mënyrë aktive kutinë në mënyrë që boshti të futet në splina.
Sapo të ketë ndodhur çmontimi në pjesë përbërëse individuale, kutia duhet të lahet me vajguri dhe të thahet. Të gjitha pjesët e këmbimit kontrollohen për integritet. Para së gjithash, kjo ka të bëjë me karterin dhe boshtet. Nëse fijet në boshte janë dëmtuar, ato duhet të zëvendësohen. Duket e rrezikshme të përdorni makinën nëse ka patate të skuqura në ingranazhe.
Kështu, riparimi në kohë i kutisë së marsheve "bukë" UAZ ndihmon në zgjatjen e jetës së shërbimit të kutisë së marsheve.
Montoni mekanizmin e ndërrimit të marsheve për automjetet e familjes UAZ-31512 në rendin e mëposhtëm:
- Instaloni unazën mbyllëse të gomës (Fig. 114) në kapakun e vulës së vajit të boshtit të ndërrimit.
Oriz. 114. Instalimi i unazës mbyllëse të kapakut të boshtit të ndërrimit
- Instaloni unazën mbyllëse të gomës në vrimën nën boshtin e levës përzgjedhëse 23 (shih Fig. 105).
Oriz. 105. Mekanizmi i ndërrimit të marsheve për makinat e familjes UAZ-3741:
1-shkopi i pirunit të kundërt; 2-pirun i kundërt; Pirun me 3 shufra për zgjedhjen e marsheve III dhe IV; Marshe me 4 pirun III dhe IV; Marshi 1 dhe 2 me 5 pirun; Pirun me 6 shufra për marshin 1 dhe 2; 7- tel gjilpërash; 8 - prizë; 9-rondele; Ndërrimi i marsheve me 10 boshte; Mbulesa me 11 anë; tufë me 12 marsha; 13-sustë mbyllëse; 14-fashion; 15-mbulesë vulë vaji; Levë me 16 ndërrime; 17-tapë; Susta me kapëse 18,20; kumarxhi me 19 çelësa; mbajtës 21 topi; Levë e zgjedhjes me 22 marsha; 23-levë selektive; 24-pin; 25-çelës dritash mbrapsht; 26-prizë - Instaloni tufën (Fig. 115), rondele me shtytje, kupën e shtytjes së sustës dhe sustën në boshtin e ndërruesit. Fusni boshtin në trupin e kapakut anësor dhe instaloni kapakun e vulës së vajit me copë litari, sigurojeni kapakun me tre bulona.
Oriz. 115. Asambleja e boshtit të ndërrimit të marsheve - Instaloni montimin e levës selektive me boshtin (Fig. 116) në trupin e kapakut në mënyrë që leva të futet në brazdë të tufës së ndërruesit. Mbyllni levën me një kunj, i cili futet nga poshtë.
- Kthejeni mbulesën anësore me fllanxhën e përpunuar lart dhe futni sustat dhe topat e shufrës së marsheve të 3-të dhe 4-të dhe shufrën e pasme në prizat e mbajtësve (shih Fig. 113).
Oriz. 113. Pajisja për montimin e shufrave dhe kapëseve:
a-montimi i mbajtësit; b-instalimi i shufrës - Instaloni pirunin e kundërt në shufrën në anën e kundërt me bllokimin dhe, pasi të keni zhytur topin e bravës (Fig. 117) në trupin e kapakut duke përdorur një mandrelë (shih Fig. 113), vendoseni shufrën në pozicionin neutral. . Pra, montoni në mënyrë sekuenciale të gjitha shufrat (Fig. 118) dhe pirunët. Instaloni blloqe mbyllëse midis shufrave.
Oriz. 117. Montimi i shufrës dhe pirunit të kundërt
Oriz. 118. Montimi i shufrës dhe pirunit për ndërrimin e marsheve 3 dhe 4 - Mbërtheni pirunët në shufra me bulona konike dhe fiksoni me tel (Fig. 119), i cili nuk duhet të ndërhyjë në lëvizjen e pirunëve. Kur lidhni pirunët, leva e tufës së ndërrimit duhet të jetë në brazdë të pirunëve.
Oriz. 119. Shtrirja që fikson bulonat që fiksojnë pirunët me tel:
1-bulon; 2-pin-tel - Fusni topin dhe sustën e kapëses në vrimën e shufrës së marsheve të 1-rë dhe 2-të dhe shtrëngoni spinën. Ju lutemi mbani parasysh se susta e kyçjes së shufrës për marshin e 1-rë dhe të dytë në gjendje të lirë është më e gjatë se dy sustat e tjera të kyçjes së shufrës.
- Instaloni gjashtë priza në vrimat fundore të trupit të kapakut, një prizë në vrimën për boshtin e ndërrimit dhe nxirrni me çekiç.
- Instaloni levat e përzgjedhjes dhe të ndërrimit (Fig. 120) në shiritat e boshtit dhe fiksoni ato me dado dhe rondele me susta.
Oriz. 120. Instalimi i levave të jashtme të përzgjedhjes dhe ndërrimit
Pozicioni i saktë i levave kontrollohet me ingranazhet në pozicionin neutral në kutinë e marsheve pas instalimit të mekanizmit të ndërrimit në kuti ingranazhi në përputhje me Fig. 121.
Oriz. 121. Pozicioni i levës së përzgjedhjes dhe levës së ndërruesit pas instalimit të mekanizmit në kutinë e marsheve:
A-korrespondon me të kundërtën; B-që korrespondon me përfshirjen e marsheve III dhe IV; B-që korrespondon me përfshirjen e marsheve 1 dhe 2;
1-levë e përzgjedhjes; Levë me 2 ndërrime (në pozicion neutral)
