Nume scurt: iAviastKao
Cod de securitate: UNAC
17 aprilie 2014 - Bursa din Moscova a inclus acțiuni ordinare ale PJSC United Aircraft Corporation în sectorul Pieței de inovare și investiții (IIM), create pentru a atrage investiții în companii din sectorul inovator al economiei ruse.
Acțiunile UAC sunt incluse în sectorul RII cu scopul de a poziționa compania ca o companie de înaltă tehnologie, sporind atractivitatea investițională și lichiditatea pieței de valori datorită cererii suplimentare din partea investitorilor.
Despre corporație:
PJSC „UAC” a fost creat în conformitate cu decretul președintelui Federației Ruse din 20 februarie 2006 nr. 140 „Pe societatea pe acțiuni deschise „United Aircraft Corporation” pentru a păstra și dezvolta potențialul științific și de producție. a complexului de producţie de aeronave Federația Rusă, asigurarea capacității de securitate și apărare a statului, concentrarea resurselor intelectuale, de producție și financiare pentru implementarea unor programe promițătoare de realizare a echipamentelor aviatice.
Astăzi, Corporația reunește aproximativ 30 de întreprinderi din industria aviației ruse cu parteneri străini care operează în India și Italia. Corporația are drepturi asupra mărcilor renumite în întreaga lume precum Su, MiG, Il, Tu, Yak, Beriev, precum și asupra unora noi - SSJ, SBJ și MS-21. Întreprinderile Corporației angajează aproximativ 100 de mii de oameni.
Principalele activități ale Corporației sunt dezvoltarea, producția, testarea și suportul operațional, garanția și întreținerea de service a echipamentelor de aviație civilă și militară. În plus, Corporația este angajată în modernizarea, repararea și eliminarea aeronavelor, instruirea și formarea avansată a personalului de zbor.
Cea mai mare pondere în structura veniturilor este ocupată de producția și vânzarea de avioane militare, atât pentru Ministerul Apărării al Federației Ruse, cât și pentru clienții străini. Din 2013, ponderea principală a proviziilor de echipamente militare a fost furnizată pe piața internă. În același timp, piața mondială a aviației civile, ca cea mai încăpătoare, este principala prioritate de dezvoltare a Corporației. Strategia de produs prevede creșterea ponderii corporației pe piața mondială a aviației civile prin formarea unei game de produse globale: SSJ 100, MS-21, precum și alte proiecte potențiale, inclusiv. aeronave cu fustă largă în colaborare cu COMAC.
Scopul strategic cheie al corporației este de a obține statutul de al treilea centru global de producție de avioane până în 2025. În conformitate cu Programul de dezvoltare pe termen lung, până în 2025 se preconizează creșterea veniturilor la peste 800 de miliarde de ruble, în timp ce rentabilitatea vânzărilor din profitul net ar trebui să fie mai mare de 10%.
Acțiunile PJSC „UAC” sunt tranzacționate la Bursa din Moscova sub simbolul UNAC, incluse în Lista de cotații de nivel al doilea și în sectorul Piață de inovare și investiții al Bursei din Moscova.
Dezvăluire:
– societate pe acțiuni, societate comercială care reunește un număr de societăți care creează și întrețin echipamente de aviație în scop civil și militar.
Sursa: http://www.uacrussia.ru/
Aviația militară
MiG-29K/KUB
Aviația de transport
Il-76MD-90A
Aviație cu destinație specială
Întreprinderile UAC
- Mutilrole Transport Aircraft Limited
- SuperJet International
- SA „KAPO-Composite”
- SA Aviastar-SP
- JSC Sukhoi Civil Aircraft
- JSC Russian Aircraft Corporation MiG
- SA „AeroComposite”
- Uzina de aviație Irkutsk (IAP) - o sucursală a PJSC Irkut Corporation
- Uzina de aviație din Kazan poartă numele. S.P. Gorbunova - filiala PJSC Tupolev
- Uzina de aviație Komsomolsk-on-Amur numită după Yu.A. Gagarina - filiala PJSC
- „Compania Sukhoi”
- Uzina de aviație din Novosibirsk numită după V.P. Chkalova - filiala PJSC „Compania „Sukhoi”
- Complexul de aviație JSC numit după. S.V. Ilyushin"
- OJSC "Ilyushin Finance Co."
- JSC Flight Research Institute poartă numele. MM. Gromov"
- Uzina de avioane OJSC Nijni Novgorod Sokol
- SA „UAC - Aeronavă de transport”
- JSC Experimental Design Bureau poartă numele. CA. Yakovlev"
- OJSC „Societatea de leasing financiar”
- JSC Experimental Machine-Building Plant numită după. V.M. Miasishchev"
- SRL „UAC - Antonov”
- SRL „UAC - Achiziții”
- SRL „UAC – Centru de Integrare”
- PJSC „Companie de producție de avioane pe acțiuni Voronej”
- PJSC „Compania „Sukhoi”
- Corporația științifică și de producție PJSC Irkut
- Complexul științific și tehnic PJSC Taganrog Aviation numit după. G.M. Beriev"
- PJSC Tupolev
Instalatii de reparatii aeronave
- SA 121 ARZ
- SA 123 ARZ
- JSC 360 ARZ
- Uzina de reparații SA „170 RZ SOP” pentru echipamente de sprijinire a zborului
- OJSC „31 ZATO” Uzina de echipamente aeronautice-tehnologice
- Uzina de reparații OJSC „32 RZ SOP” pentru echipamente de sprijinire a zborului
- Uzina de reparații aeronave OJSC „680 ARZ”.
- Uzina de reparații SA „720 RZ SOP” pentru echipamente de sprijinire a zborului
- Uzina de echipamente radio OJSC „VZ RTO” Volgograd
- OJSC 20 ARZ
- OJSC 275 ARZ
- OJSC 308 ARZ
- OJSC 322 ARZ
- OJSC 325 ARZ
- OJSC 514 ARZ
PJSC „Corporația de aeronave unite”- Societate publică pe acțiuni rusă care reunește cele mai mari întreprinderi de producție de avioane din Rusia.
În decembrie 2015, UAC include aproximativ 30 de întreprinderi și este unul dintre cei mai mari jucători de pe piața globală de producție de avioane. Companiile incluse în structura Corporației au drepturi asupra mărcilor de renume mondial precum „Su”, „MiG”, „Il”, „Tu”, „Yak”, „Beriev”, precum și altele noi - SSJ, MS-21.
Domeniile prioritare de activitate ale Corporației sunt dezvoltarea, producția, testarea și suportul operațional, garanția și întreținerea de service a echipamentelor de aviație civilă și militară.
Domeniile de activitate ale companiilor UAC includ modernizarea, repararea și eliminarea aeronavelor, pregătirea personalului și pregătirea avansată a personalului de zbor.
Din 2015, cea mai mare pondere în structura de producție este ocupată de produse militare, atât pentru Ministerul Apărării al Federației Ruse, cât și pentru clienții străini. Mai mult, din 2013, ponderea principală a proviziilor de echipamente militare a fost furnizată pe piața internă.
Active
În decembrie 2015, corporația include aproximativ 30 de întreprinderi din industria aviației, inclusiv:
- „Asociația de producție de aviație Komsomolsk-on-Amur numită după Yu.A. Gagarin",
- „Asociația de producție de aviație din Novosibirsk, numită după V.P. Chkalov"
- „Ilyushin Finance”
- Societate de leasing financiar
si alte companii.
Structura organizatorica
2018
În adunarea generală ordinară a acționarilor PJSC United Aircraft Corporation (PJSC UAC), desfășurată în data de 29 iunie 2018, a fost aleasă următoarea componență a Consiliului de Administrație al Societății
Indicatori de performanță
2017
La sfârșitul anului 2017, United Aircraft Corporation (UAC) a primit un profit net conform standardelor rusești contabilitate(RAS), la sfârșitul anului 2016, a fost raportată în martie 2018 de vicepreședintele corporației pentru economie și finanțe, Alexey Demidov. Profitul net al Grupului UAC pentru 2017 s-a ridicat la 1,1 miliarde de ruble, ceea ce este cu 10% mai mare decât rezultatul din 2016. Veniturile au ajuns la 428,8 miliarde de ruble, depășind cifra din 2016 cu 9%. A. Demidov a subliniat că rezultatele conform Standardelor Internaționale de Raportare Financiară (IFRS) vor diferi de rezultatele RAS. Acest lucru se datorează diferențelor de abordări în ceea ce privește evaluarea veniturilor, reflectând costurile de cercetare și dezvoltare și crearea de rezerve.
2016
Veniturile Grupului pentru anul s-au ridicat la 395 de miliarde de ruble. În același timp, Corporația a realizat un profit pentru prima dată în 2016 în valoare de 1 miliard de ruble. Venitul consolidat al Grupului UAC conform standardelor IFRS la sfârșitul anului 2016 s-a ridicat la 417 miliarde de ruble. Creșterea veniturilor de peste 20% față de anul precedent s-a datorat în primul rând unei creșteri cu 60% a volumului de asistență post-vânzare și modernizare a aeronavelor, inclusiv furnizarea de componente (93 miliarde RUB). Creșterea veniturilor din livrările de avioane a fost de 6% (219 miliarde RUB). Acest lucru se datorează diferențelor de abordări privind evaluarea veniturilor și crearea rezervelor. Indicatorul EBITDA, care caracterizează profitul operațional, a depășit pragul de 30 de miliarde de ruble.
Datorită diferențelor în metodologia de recunoaștere a veniturilor (conform principiilor IFRS, veniturile pentru un număr de contracte sunt recunoscute proporțional cu gradul de finalizare a aeronavei) și ca urmare a stocului de producție acumulat în conformitate cu creșterea planificată a livrărilor de avioane în 2017, veniturile conform standardelor IFRS depășesc același indicator RAS cu mai mult de 20 de miliarde de ruble.
Veniturile din export ale Grupului UAC în anul de raportare s-au dublat la 203 miliarde de ruble. Veniturile din segmentul civil în anul de raportare au depășit 69 miliarde RUB. Creșterea ambilor indicatori este o parte importantă a implementării strategiei UAC.
În ultimii doi ani, veniturile au crescut cu aproape 40%. Odată cu scăderea veniturilor din aprovizionarea pieței interne și prin comenzile de apărare a statului, principalul factor de creștere a fost aprovizionarea la export și lucrările de asistență post-vânzare și modernizarea aeronavelor, inclusiv furnizarea de componente. Venituri din livrările la export de avioane în dolari pentru perioada 2015-2016. a mai mult decât dublat.
Acest rezultat a fost atins prin vânzarea aeronavelor Su-35, Su-30 și livrările de SSJ100 către clienți străini, inclusiv primele livrări pe piața europeană.
Nivelul datoriei (după raport datoria netă la venituri) a scăzut de la 0,8 în 2014 la 0,5 la sfârșitul anului 2016.
UAC se așteaptă la o creștere sustenabilă a veniturilor, menținând în același timp un nivel pozitiv rezultat financiar pentru Grup în ansamblu. Corporația se așteaptă să crească profiturile prin creșterea livrărilor de export de echipamente de aviație și reducerea costurilor, inclusiv ca parte a implementării măsurilor de optimizare a modelului industrial și a structurii organizaționale.
Implementarea planului de dezvoltare al Corporației va fi asigurată prin bugetul de investiții al Grupului UAC, care pentru perioada 2017-2019. se va ridica la 400 de miliarde de ruble. Principalele investiții ale Corporației vor fi direcționate către implementarea programelor de aviație civilă, precum și dezvoltarea și modernizarea gamei de modele de echipamente militare. În segmentul civil, acesta este, în primul rând, programul MS-21, care se află în stadiul de vârf al investițiilor în lucrările de dezvoltare și pregătirea producției de masă, precum și programul SSJ100 în ceea ce privește organizarea serviciului, suportul de vânzări, reducerea costurilor de producție și a costului de proprietate al aeronavei pe navă.
2015
În anul de raportare, volumul vânzărilor de aeronave s-a menținut la nivelul anului precedent – 156 de unități. in 2015 fata de 159 unitati. în 2014. Ponderea principală în livrările consolidate este asigurată de segmentul aviației militare: ca și în anul precedent, clienții au primit 124 de avioane de luptă. În 2015, 90 de avioane de tipuri Su-30, Su-34, Su-35, MiG-29 și Yak-130 au fost livrate Ministerului rus al Apărării. Ca parte a contractelor de export pentru echipamente militare în 2015, un număr total de 34 de avioane, cum ar fi Su-30, MiG-29 și Yak-130, au fost livrate unui număr de clienți străini.
Dinamica pozitivă a apărut și în segmentul aviației de transport: producția în serie a aeronavelor Il-76MD-90A a fost lansată la uzina Aviastar-SP din Ulyanovsk, iar în 2015 clienții au primit primele două avioane.
Pe segmentul aviației civile, cea mai mare pondere a livrărilor - 25 de avioane - a fost Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Dintre acestea, 20 sunt aeronave noi pentru Aeroflot, Interjet, Gazprom Avia și o serie de alți clienți. În plus, 5 avioane SSJ 100, ca parte a procedurilor de remarketing, au fost transferate către Compania de leasing de transport de stat pentru livrarea ulterioară către transportatorii regionali ruși în condiții de leasing operațional.
Veniturile Grupului de companii UAC la sfârșitul anului au crescut cu 19% și au ajuns la 352 de miliarde de ruble. – aceasta este cea mai mare cifră din întreaga istorie a UAC. Creșterea veniturilor în anul de raportare se datorează în primul rând unei creșteri a veniturilor din:
- îndeplinirea contractelor de construcție a aeronavelor ─ pentru 50 de miliarde de ruble;
- modernizarea și revizia echipamentelor ─ cu 10 miliarde de ruble.
În anul de raportare, Grupul de companii UAC a reușit să obțină un profit brut de 45 de miliarde de ruble, în timp ce indicatorul de profitabilitate brută de 13% s-a datorat ponderii mari a veniturilor din comenzile guvernamentale de apărare (aceste contracte au restricții privind venitul marginal stabilite). prin regulamente).
Totodată, la întocmirea situațiilor financiare consolidate s-a decis efectuarea de tranzacții unice care au avut ca rezultat o modificare a rezultatului operațional, inclusiv:
- deprecierea activelor imobilizate cu 30 de miliarde de ruble;
- anularea și deprecierea activelor curente ─ cu 17 miliarde de ruble;
- crearea de rezerve ─ cu 12 miliarde de ruble.
Operațiunile de depreciere și anulare a activelor formate în bilanțul Grupului de Societăți UAC în ultimii ani au fost efectuate pe baza rezultatelor evaluării valorii juste a acestora.
În plus, rezultatul financiar final a fost afectat semnificativ de o creștere a cheltuielilor financiare, care a intervenit, printre altele, din cauza schimbărilor din mediul macroeconomic:
- creșterea cheltuielilor cu dobânzile ─ cu 11 miliarde de ruble;
- creșterea altor cheltuieli financiare ─ cu 14 miliarde de ruble.
Drept urmare, măsurile luate au condus la o pierdere netă pentru Grupul de companii UAC la sfârșitul perioadei de raportare în valoare de 109 miliarde de ruble.
În același timp, în anul de raportare sa înregistrat o scădere a datoriei nete consolidate cu 35%, până la 169 de miliarde de ruble, în primul rând datorită sprijinului strategic din partea principalului acționar - Federația Rusă - exprimată în capitalizarea suplimentară a UAC cu 100 de miliarde de ruble. . în scopul recuperării financiare a programului Sukhoi Superjet 100.
2014
Ca parte a implementării contractelor de producție de avioane, s-a înregistrat o creștere a livrărilor de avioane de la 111 unități. în 2013 până la 159 de unități. în 2014.
La sfârșitul anului 2014, compania ocupa locul 14 în lista celor 100 de producători de arme de top din lume, pregătită de Institutul de Cercetare a Păcii din Stockholm (SIPRI). Vânzările de arme ale companiei în 2014 s-au ridicat la 6.110 milioane de dolari.
Creșterea vânzărilor de avioane este asigurată, în primul rând, de o creștere aproape dublă a livrărilor de avioane militare către Ministerul rus al Apărării față de anul trecut – de la 54 la 102 unități. În plus, ca parte a liniei de afaceri aviație civilă, 27 de aeronave SSJ 100 au fost livrate clienților în 2014, inclusiv. 9 avioane sunt pentru export.
Veniturile grupului la sfârșitul anului 2014 au crescut cu 34%, până la 295 miliarde RUB. Creșterea veniturilor în anul de raportare se datorează în primul rând unei creșteri a veniturilor din:
- modernizarea și revizuirea echipamentelor pentru Ministerul Apărării al Federației Ruse, efectuate inclusiv. la 15 fabrici de reparații de aeronave care au fost incluse în conturul de management al SA UAC în 2013-2014, ─ cu 35 de miliarde de ruble;
- vânzările de componente de aeronave și echipamente de aviație ─ cu 17 miliarde de ruble.
- R&D ─ cu 10 miliarde de ruble.
În 2014, grupul de companii UAC a reușit să crească profitul brut cu 10%, până la 48 de miliarde de ruble, în timp ce scăderea profitabilității brute la 16% s-a datorat unei creșteri a ponderii veniturilor din comenzile guvernamentale de apărare (aceste contracte au restricții privind venitul marginal stabilit prin reglementări RF).
Creșterea producției de avioane și a veniturilor au dus la îmbunătățirea EBITDA și a marjelor de profit operațional în termeni absoluti și relativi. La sfârșitul anului 2014, EBITDA a înregistrat o creștere de 45% și a ajuns la 24 de miliarde RUB.
În ciuda dinamicii pozitive, corporația nu a reușit să obțină profit net în 2014, care se datorează în principal:
- nivel ridicat al taxelor de amortizare în valoare totală de 22 de miliarde de ruble. datorită implementării unei game largi de programe de investiții pentru modernizare și reechipare tehnică;
- deservirea portofoliului de credite: cheltuielile cu dobânzile s-au ridicat la aproape 23 de miliarde de ruble;
- diferențe negative de curs valutar: pierderea datorată diferențelor de curs valutar a depășit 3 miliarde de ruble.
2013
La sfârșitul anului 2013, UAC a intrat în primii trei lideri mondiali în complexul militar-industrial în ceea ce privește creșterea vânzărilor, United Aircraft Corporation a intrat în primii trei lideri mondiali în ceea ce privește creșterea vânzărilor de arme. Cu astfel de date, a fost publicat un raport de către Institutul de Cercetare a Păcii din Stockholm (SPIRI), care a trasat o linie sub propriile calcule statistice pentru 2013.
În același timp, după cum se consemnează în rating, UAC a reușit să crească vânzările produselor sale cu 20%, la 5,5 miliarde USD. exporturi de bunuri militare, precum și furnizarea de servicii pentru clienții militari.
Veniturile JSC UAC în 2013 au depășit aceeași valoare în 2012 și s-au ridicat la 12,1 miliarde de ruble. În 2013, ca parte a unei scheme de finanțare optimizată, SA UAC a primit o subvenție în valoare de 1,8 miliarde de ruble de la bugetul federal. pentru a compensa costurile achitării celui de-al 5-lea randament al cuponului la împrumutul din obligațiuni nr. 4-01-55306-E din 22 februarie 2011, care a permis o creștere a altor venituri cu 9,77% față de anul 2012.
În plus, a fost posibilă reducerea altor cheltuieli, inclusiv. prin reducerea diferenţelor negative de curs valutar. Drept urmare, delta altor venituri/cheltuieli la sfârșitul anului s-a ridicat la aproape 2,2 miliarde de ruble, ceea ce a permis companiei să obțină un rezultat financiar pozitiv în valoare de 0,7 miliarde de ruble, o marjă de profit net de 5,8%, și, de asemenea, reduce pierderile neacoperite de până la 1,5 miliarde de ruble.
Valoarea datoriei nete a SA UAC în 2013 a scăzut cu mai mult de 13,85% și sa ridicat la aproximativ 31,0 miliarde de ruble, în timp ce s-au remarcat tendințe pozitive în reducerea ponderii împrumuturilor pe termen scurt în structura totală a datoriei Companiei de la 14,68% la 8,72% față de începutul anului de raportare, și o reducere a cheltuielilor cu dobânzile cu 3,42% față de 2012.
Ca parte a analizei fluxurilor de numerar, a fost observat un aflux de numerar din activitățile de exploatare în valoare de aproape 5,9 miliarde de ruble, precum și o creștere de aproape 6 ori a fluxului de numerar direcționat către activități de investiții, ceea ce, cu toate acestea, a făcut-o posibil să se realizeze un flux de numerar cu valoare liberă pozitivă și, în consecință, să se reducă dependența activităților Societății de sursele externe de finanțare.
Misiunea corporației, care stă la baza strategiei, este de a atinge și menține competitivitatea pe termen lung a corporației în rândul liderilor de pe piața globală de producție de avioane, dezvoltând, producând și service post-vânzare pentru avioane civile și de luptă.
Ținta corporației pentru perspectiva strategică a anului 2025 este să realizeze venituri anuale de cel puțin 25 de miliarde de dolari SUA și o marjă de profit net de cel puțin 10%. În același timp, productivitatea muncii ar trebui să crească de 7,3 ori.
Strategia corporației, adoptată la începutul anului 2011, necesită o actualizare, inclusiv în legătură cu ajustarea documentelor guvernamentale, precum:
- Programul de stat „Dezvoltarea industriei aviatice” pentru 2013-2025;
- Programul țintă federal „Dezvoltarea complexului militar-industrial pentru 2011–2020”;
- Programul de armament de stat până în 2020;
- „Bazele politici publice al Federației Ruse în domeniul activităților aviatice pentru perioada până în 2020”,
- Strategia de transport a Federației Ruse pentru perioada până în 2030.
Tehnologia informației la UAC
2019
| „Factorul cheie al competitivității este timpul. Este timpul să creați și să lansați noi produse pe piață. Singura modalitate de a reduce radical timpul este utilizarea tehnologia de informație. Prin urmare, ne străduim să digitalizăm toate procesele de afaceri. Designul digital, testarea virtuală, crearea unui mediu de producție în jurul unui „geamăn digital” al unui produs este o nevoie urgentă pentru noi și un factor cheie în creșterea competitivității. Mai mult, particularitatea abordării digitale este că fiecare element „digitizat” al sistemului îi obligă și pe alții să se transforme, altfel nu va fi eficient de la sine”, a declarat președintele UAC la XXIII Forum Economic Internațional de la Sankt Petersburg din iunie. 2019, vorbind despre viitorul industriei aeronautice. |
UAC introduce tehnologii digitale în toate etapele ciclu de viață crearea unei aeronave. Toate cele mai recente modele de tehnologie de aviație, aeronavele MS-21, SSJ-100, Il-114-300, CR929, sunt proiectate folosind tehnologii fără hârtie bazate pe modelare 3D, sunt create gemeni digitale de produse, ceea ce vă permite să analizați și să preziceți multe aspecte ale comportamentului aeronavei folosind software-ul modern.
În interesul programului de reproducere a aeronavei modernizate Tu-160, a fost creat un mediu informațional unificat, în cadrul căruia, cu ajutorul sistemelor software moderne, peste 1.800 de designeri și tehnologi din diferite orașe sunt uniți și lucrează la -line, creând o nouă aeronavă. Puterea de calcul vă permite să stocați și să procesați terabytes de date și să transmiteți informații prin canale de comunicații sigure.
Sunt introduse tehnologii de modelare a supercomputerelor, care pot reduce semnificativ testarea la scară completă și modelarea semi-naturală cu teste pilot. Acest lucru optimizează costurile și reduce timpul de a aduce noi aeronave pe piață. De exemplu, introducerea unor astfel de tehnologii în interesul programului IL-114-300 va duce la o reducere cu 15% a numărului de zboruri de testare.
La locurile de producție în care sunt asamblate aeronavele SSJ-100, MS-21, Il-76MD-90A se folosesc linii robotizate, care fac posibilă reducerea timpului ciclului de producție și asigurarea poziționării elementelor individuale la îmbinarea structurii corpului aeronavei. cu acuratețe maximă. Mai mult, pentru prima dată în producția unei aeronave de transport greu, cum ar fi Il-76, a fost creată o linie de asamblare robotică internă, care face posibilă creșterea vitezei de asamblare a aeronavei de 4 ori. O parte semnificativă a proceselor de producție a unei aripi compozite pentru MC-21, de exemplu, așezarea benzii de carbon, este complet automatizată.
În viitor, UAC plănuiește să creeze un serviciu pentru operatorii echipamentelor sale, care va acumula toate datele privind starea tehnică a aeronavei, ceea ce va face posibilă estimarea și reducerea timpului de întreținere și, în cele din urmă, optimizarea costurilor directe de operare. a companiilor aeriene pentru deținerea aeronavei. (STEJAR). Decretul privind transferul de acțiuni a fost semnat pe 24 octombrie 2018 de către președintele rus Vladimir Putin. Perioada de execuție specificată este de 18 luni. Citeşte mai mult.
2017
Priorități pentru anul
Consiliul de administrație al United Aircraft Corporation (PJSC UAC) a aprobat în martie domeniile prioritare de activități ale corporației pentru 2017, care sunt în conformitate cu implementarea Strategiei UAC adoptate. Lista proiectelor este grupată în patru secțiuni principale.
- capitolul " Schimbări strategice» include, în special, proiecte de optimizare a modelului organizatoric și de transformare etapă cu etapă a structurii corporative, portofoliului de produse, creșterea vânzărilor, a calității și a profitabilității serviciului post-vânzare (PSS).
- capitolul " Suport de resurse pentru transformări strategice» include formarea principiilor unei trezorerie unificate, prevede îmbunătățirea gestionării prețurilor și a costurilor în conformitate cu structura de management țintă și luând în considerare modificările în mecanismul de stabilire a prețurilor ordinului de apărare a statului (SDO), îmbunătățirea UAC sistem de management al investițiilor, formarea politicii Grupului UAC în materie de finanțare publică, politica de protecție a asigurărilor a Grupului UAC , o serie de alte proiecte.
- capitolul " Management strategic„, în special, presupune implementarea unui număr de proiecte în domeniul marketingului strategic.
- capitolul " Managementul programului de aviație» se concentrează pe sarcinile de implementare a programelor cheie ale Grupului UAC, de exemplu, PAK FA, Tu-160, SSJ100, MS-21, Il-114, Il-112 și altele.
Pentru a consolida controlul asupra implementării Ordinului de Apărare a Statului, Departamentul Ordinului de Apărare a Statului a fost creat în UAC. În plus, în scopul creșterii eficienței și transparenței activităților UAC, precum și întăririi funcției de audit intern, prin decizie a Consiliului de Administrație, a fost introdusă funcția de Director de Audit Intern.
UAC s-a răzgândit cu privire la mutarea în noul său birou din regiunea Moscova
United Aircraft Corporation a refuzat să-și mute sediul central într-o clădire nouă din Jukovski, lângă Moscova. Mai mulți consultanți imobiliari au spus RBC despre acest lucru și au confirmat acest lucru în cadrul corporației însăși. Potrivit surselor publicației, unul dintre motivele principale a fost reticența majorității angajaților de a călători la muncă în regiunea Moscovei.
UAC construiește o clădire în Jukovski pe cheltuiala sa din 2012. Acum instalația este aproape terminată, lucrările de finisare sunt în curs. Suprafața centrului de birouri este de 39,9 metri pătrați. m, 1,6 mii de oameni trebuiau să lucreze acolo. Construcția a costat corporația nu mai puțin de 1,6 miliarde de ruble, a estimat partenerul director al S.A. Ricci Alexey Bogdanov.
Refuzul de a se muta se poate datora unei schimbări în conducerea UAC după demararea proiectului. La începutul anului 2015, Mihail Pogosyan a părăsit postul de șef al corporației. El a fost înlocuit de șef adjunct al Ministerului Industriei și Comerțului Yuri Slyusar.
Ei caută o altă utilizare pentru clădire, dar nu au fost luate decizii concrete, a explicat un reprezentant UAC. Poate că aici vor fi staționate unități de inginerie. Vorbim despre specialiști dintr-un joint venture între UAC și chinez COMAC pentru a proiecta o aeronavă wide-body.
DOSAR TASS. În urmă cu 10 ani, pe 20 februarie 2006, prin decret al președintelui rus Vladimir Putin, a fost creată United Aircraft Corporation.
PJSC „United Aircraft Corporation” (UAC) este un holding rusesc care reunește 30 de companii importante din industria aviației ruse și peste 10 fabrici de reparații de avioane. Deține drepturile asupra mărcilor de aeronave civile și militare „Su”, „MiG”, „Il”, „Tu”, „Yak”, „Beriev”.
Poveste
SA „UAC” a fost înființată în conformitate cu decretul președintelui Federației Ruse din 20 februarie 2006, înregistrat la 20 noiembrie a aceluiași an. În următorii câțiva ani, acțiunile marilor companii producătoare de avioane au fost transferate în proprietatea corporației. În aprilie 2015, forma de proprietate a companiei a fost schimbată în PJSC.
Obiective, componența companiei
Scopul creării UAC este de a păstra și dezvolta potențialul științific și tehnic al industriei aeronautice ruse; ocupă 10% din piața mondială a aviației civile și mai mult de 50% din piața internă a aviației civile până în 2025.
UAC este angajată în dezvoltarea, producția, vânzarea, modernizarea, întreținerea în garanție și service și repararea aeronavelor civile și militare.
UAC include direct cinci companii de management:
- "Sukhoi Company" (cota UAC - 75,94%),
- Irkut Corporation (86,12%),
- "Tupolev" (95,88%),
- „UAC-Antonov” (50%),
- „UAC-Avioane de transport” (100%).
cu filialele lor: Sukhoi Civil Aircraft, Sukhoi Design Bureau, Yakovlev Design Bureau, Ilyushin.
De asemenea, UAC deține în mod direct mai mult de 40% din acțiunile birourilor de proiectare MiG, Aerocomposite, Flight Research Institute denumite după M.M. Gromov, Taganrog Aviation Scientific and Technical Complex numit după G.M. Beriev și Experimental Machine-Building numită după V. M. Myasishchev.
UAC include fabrici de avioane din Komsomolsk-on-Amur, Novosibirsk, Irkutsk, Nizhny Novgorod, Voronezh și Ulyanovsk, precum și companii care oferă finanțare pentru furnizarea de aeronave civile: Ilyushin-Finance and Financial Leasing Company.
La întreprinderile UAC lucrează aproximativ 90 de mii de oameni.
Cotă de piață
Din 2010, cota UAC pe piața globală de aprovizionare cu avioane militare a fost de aproximativ 15%, iar pe piața aeronavelor civile - aproximativ 1%.
Productie
În 2014, volumul total de producție de avioane la întreprinderile UAC a fost de 159 de unități, dintre care 33 au fost avioane civile și 124 avioane militare pentru comenzi de apărare a statului și pentru export, și 2 avioane de transport.
În 2015, au fost livrate clienților 157 de avioane, dintre care 92 ca parte a ordinului de apărare a statului, 34 de vehicule de luptă pentru export și 31 de avioane civile și de transport.
UAC produce patru tipuri de aeronave civile: 22 de unități au fost livrate clienților în 2015 Sukhoi Superjet 100, producția la scară mică este în curs de desfășurare Tu-204SM, Il-96-300, An-148. Lucrările de asamblare a primului prototip de zbor al unui avion de linie cu corp îngust de rază medie, folosind materiale compozite, se apropie de finalizare. MS-21, primul zbor este planificat pentru sfârșitul anului 2016.
ÎN gama de modele Avioanele militare UAC includ:
- Avioane de vânătoare Su-30 cu diferite modificări (30 de avioane au fost livrate în 2015),
- Su-35 (27 laturi) și Su-27SK,
- MiG-29 cu diverse modificări (cel puțin 15 părți) și MiG-35,
- bombardiere Su-34 (18 panouri),
- Avioane de antrenament de luptă Yak-130 (12 avioane), etc.
Corporația testează și un avion de luptă din a cincea generație PAK-FA (T-50). UAC este angajată în întreținerea și modernizarea flotei existente de bombardiere strategice Tu-95Şi Tu-160.
În 2015, a fost luată o decizie cu privire la fezabilitatea reluării producției Tu-160, iar dezvoltarea Complexului de aviație avansată pentru aviația de lungă distanță continuă ( PAK DA).
În plus, UAC este angajată în producția de avioane cu reacție amfibie Fii-200, a cărui configurație de bază este concepută pentru stingerea incendiilor forestiere. În 2014, a fost lansată producția de serie de avioane de transport modernizate Il-76MD-90A.
Comenzi
Portofoliul de comenzi ferme al UAC la sfârșitul anului 2015 era de 550 de unități în valoare de 1 miliard 375 de milioane de ruble.
Indicatori financiari
La sfârșitul primei jumătăți a anului 2015, UAC a primit venituri în valoare de 103 miliarde 484 milioane ruble. (o creștere de 33,7% față de aceeași perioadă din 2014). Pierderea netă a crescut cu 32,2% - la 16 miliarde 988 milioane ruble.
Veniturile UAC în 2014 au fost de 295 miliarde de ruble, pierderea netă a fost de 13 miliarde 654 milioane de ruble.
management
Președinte, președinte al Consiliului UAC din ianuarie 2015 - Yuri Slyusar. Președintele Consiliului de administrație este ministrul industriei și comerțului al Federației Ruse Denis Manturov.
Proprietarii
Agenția Federală de Administrare a Proprietății deține 90,44% din acțiunile UAC. Alte 5,6% din acțiuni sunt deținute de Vnesheconombank (VEB). Valorile mobiliare rămase aparțin acționarilor privați, inclusiv celor aflați în liberă circulație la Bursa din Moscova.
