Eiffeltårnet har vært en del av bylandskapet i Paris i hundre år og har blitt symbolet på det. Men det er også ikke bare arven fra hele Frankrike, men også et monument over de store tekniske bragdene på slutten av 1800-tallet.
Hvem bygde Eiffeltårnet?
Siden andre halvdel av 1800-tallet har fremskritt ført til at mange land rundt om i verden har bygget høyhus. Mange av prosjektene led nederlag selv på unnfangelsesstadiet, men det var også de ingeniørene som hadde stor tro på at planene deres skulle lykkes. Gustave Eiffel var en av de sistnevnte.
Gustave Eiffel
Til hundreårsdagen industriell revolusjon i 1886 åpner Paris en konkurranse for å skape nye enestående prestasjoner i vår tid. I henhold til konseptet skulle denne begivenheten bli en av de mest fremragende begivenhetene i sin tid. I løpet av denne ideen ble Maskinpalasset laget av metall og glass, ødelagt på begynnelsen av 1900-tallet, og det berømte Eiffeltårnet i Paris, 1000 fot høyt, født.
Arbeidet med Eiffeltårnprosjektet startet tilbake i 1884. Eiffel var forresten ingen nybegynner innen sitt felt før det, han klarte på glimrende vis å finne løsninger innen bygging av jernbanebroer. Til designkonkurransen leverte han rundt 5000 ark med tegninger av tårndelene i original målestokk. Prosjektet ble godkjent, men dette var bare begynnelsen på hardt arbeid. Det var fortsatt 3 år igjen før Eiffel for alltid ville udødeliggjøre navnet sitt i historien.
Bygging av Eiffeltårnet
Mange kjente innbyggere godtok ikke byggingen av et tårn midt i byen. Forfattere, kunstnere, skulptører og arkitekter protesterte mot denne konstruksjonen, som etter deres mening krenket den opprinnelige skjønnheten til Paris.
Men likevel fortsatte arbeidet. En enorm 5-meters grop ble gravd ned i som fire 10-meters blokker ble installert under hvert ben av tårnet. I tillegg var hver av de 16 tårnstøttene utstyrt med hydrauliske jekker for å oppnå et ideelt horisontalt nivå. Uten denne planen kunne byggingen av tårnet ha dratt ut for alltid.
juli 1888
250 arbeidere var i stand til å reise det høyeste tårnet i sin tid i verden på bare 26 måneder. Her er det bare verdt å misunne Eiffels evner på feltet igjen nøyaktige beregninger og organisering av arbeidet. Høyden på Eiffeltårnet er 320 meter, totalvekt- ca 7500 tonn.
Tårnet er delt inn i tre nivåer - 60 meter, 140 meter og 275 meter. Fire heiser inne i tårnets ben tar besøkende opp til den andre. Den femte heisen går til tredje nivå. Det er en restaurant i første etasje, et aviskontor i andre og Eiffels kontor i tredje.
Til tross for tidlig kritikk blandet tårnet seg sømløst med byens utsikt og ble raskt et symbol på Paris. Bare under utstillingen var det rundt to millioner mennesker innom her, hvorav noen umiddelbart klatret til toppen til fots.
Med slutten av utstillingen ble det besluttet å rive tårnet. Nye teknologier – radio – ble hennes redning. Antenner ble raskt installert på den høyeste strukturen. I de påfølgende årene ble TV- og radarantenner installert på den. Det er også en værstasjon og kringkasting av bytjenester.
Fram til byggingen av Empire State Building i 1931 forble tårnet mest høy bygning i verden. Det er vanskelig å forestille seg byen Paris uten dette strålende bildet.
Eiffeltårnet (Frankrike) - beskrivelse, historie, plassering. Nøyaktig adresse, telefonnummer, nettside. Turistanmeldelser, bilder og videoer.
- Siste liten turer til Frankrike
Forrige bilde Neste bilde
I dag kan ingen forestille seg Paris uten Eiffeltårnet, og de fleste parisere, hvis de ikke ble forelsket i det, klarte i det minste å forsone seg med det. Men dette var ikke alltid tilfelle - etter konstruksjonen forårsaket det sterk misnøye blant mange byfolk som syntes det var ekstremt vanskelig. Hugo og Maupassant, for eksempel, insisterte gjentatte ganger på at tårnet skulle fjernes fra gatene i Paris.
Opprinnelig var strukturen planlagt demontert i 1909, 20 år etter konstruksjonen - men etter imponerende kommersiell suksess fikk tårnet "evig registrering."
Imidlertid beundrer de fleste turister alltid Eiffeltårnet. Selv etter 120 år er det fortsatt den høyeste bygningen i Paris og den femte høyeste i hele Frankrike. Til tross for sine majestetiske dimensjoner, overstiger dens totale vekt ikke 10 tusen tonn, den utøver trykk bak bakken lik trykket til en person som sitter på en stol, og hvis alt metallet i tårnet smeltes til en enkelt blokk, vil det okkuperer et område på 25 x 5 m og blir bare 6 cm i høyden! Men i vår tid vil konstruksjonen av en lignende struktur kreve tre ganger mindre metall - teknologien står ikke stille.
Frankrike vil være det eneste landet som har en 300 meter lang flaggstang!
Gustave Eiffel
Den mest patriotiske pariseren
Under den tyske okkupasjonen besøkte Hitler Paris og ønsket å bestige Eiffeltårnet. Führerens ønske gikk imidlertid ikke i oppfyllelse: heisen brøt sammen akkurat i tide, og Hitler dro uten noe. Etter en slik forlegenhet brukte tyskerne 4 år på å prøve å reparere den skjebnesvangre heisen. Forgjeves - de tyske håndverkerne kunne ikke finne ut av mekanismen, og franskmennene trakk bare på skuldrene - det er ingen reservedeler! Men i 1944, bokstavelig talt noen timer etter frigjøringen av Paris, begynte heisen mirakuløst å fungere og har fungert uten avbrudd frem til i dag.
"Eiffel Brown"
Det er merkelig at Eiffeltårnet sannsynligvis er den eneste bygningen i verden som har sin egen patenterte farge – Eiffel Brown, som gir tårnet en bronseskjær. Før det skiftet hun flere farger - hun var gul, rødbrun og oker. Nylig har tårnet blitt malt på nytt hvert 7. år, og totalt ble denne prosedyren utført 19 ganger. Hvert maleri krever omtrent 60 tonn maling (samt omtrent 1,5 tusen børster og 2 hektar med beskyttende netting), så over tid fortsetter tårnet fortsatt å øke i vekt. Og ikke bare i vekt - på grunn av nye antenner øker høyden gradvis: i dag er den 324 m, og dette er langt fra grensen.
Eiffeltårnet er faktisk ikke i det hele tatt monokromatisk, slik det kan virke med det første. Den er malt i tre forskjellige nyanser av bronse – fra den mørkeste på første nivå til den lysere på tredje. Dette er gjort for at tårnet skal se mer harmonisk ut mot himmelen.
Alle kan kjøpe et stykke av Eiffeltårnet, og vi snakker ikke om suvenirer med bildet, men om selve originalen - fra Gustave Eiffels tid. Jernfruen» eies av et privat selskap og dets aksjer omsettes på børsen.
8 attraksjoner i Paris du kan besøke gratis:
I 100 år har det ubestridte symbolet på Paris, og kanskje hele Frankrike, vært Eiffeltårnet. Mens de er i Paris, streber alle etter å se denne "triumfen for teknisk tanke på 1800-tallet."
I horisontal projeksjon hviler Eiffeltårnet på et kvadrat på 1,6 hektar. Sammen med antennen er høyden 320,75 meter og den veier 8600 tonn. Ifølge eksperter ble 2,5 millioner nagler brukt under konstruksjonen for å lage en jevn kurve. 12.000 deler til tårnet ble laget etter nøyaktige tegninger. I tillegg ble det høyeste tårnet i verden på den tiden satt sammen av 250 arbeidere på forbløffende lang tid. kortsiktig.
Plassering av Eiffeltårnet
Hovedattraksjonen i Paris ligger på Champ de Mars - en tidligere militær paradeplass, som senere ble forvandlet til en vakker park. Foreløpig er parken, hvis utforming ble endret av arkitekten Formige i 1908-1928, delt inn i brede smug dekorert med blomsterbed og små dammer.
Eiffeltårnet ligger ved siden av den sentrale vollen til Seinen, nær Pont de Jena-broen. Tårnet er synlig fra mange punkter i Paris. Nå regnes det som en dekorasjon av byen. Selv om det er verdt å erkjenne at tårnet ikke ble spesielt dekorert under byggingen. Eiffel hadde opprinnelig ideen om å plassere dekorative statuer i hjørnene av hver plattform, men så forlot han denne ideen, og etterlot bare åpne buer, siden de passet inn i det strenge bildet av strukturen.
Akselerasjonen av teknologisk fremgang på 1800-tallet førte til revolusjonerende endringer i arkitekturen. Prosjekter med storslåtte høyhus vokser frem ulike steder. På denne tiden skjedde radikale transformasjoner i arkitekturen: glass og stål ble det nye byggemateriale, mest passende for oppgaven med å gjøre enhver bygning lett, dynamisk, moderne. Billedlig talt erstattet ingeniøren til slutt arkitekten.
Regjeringen i den tredje republikken bestemte seg for å fange fantasien til sine samtidige ved å bygge en struktur som verden aldri hadde sett. Utstillingen skulle vise prestasjonene til teknologisk fremgang. I 1886 ble det utlyst en konkurranse i Paris for det beste arkitektoniske prosjektet for verdensutstillingen i 1889, dedikert til 100-årsjubileet for den store Den franske revolusjonen. Planen for Eiffeltårnet ble designet av Maurice Koeschlin i 1884. Gustave Eiffel (han er også kjent for å bygge rammen til den berømte) var interessert i dette prosjektet, og han bestemte seg for å bringe det til live. Planen for det fremtidige tårnet ble betydelig supplert og vedtatt av kommisjonen i juni 1886. Riktignok ble det bevilget en urealistisk kort tid for konstruksjonen av strukturen - bare 2 år, og tårnet skulle stige 1000 fot (304,8 meter). Men dette stoppet ikke Eiffel. På dette tidspunktet var han en ganske sterk profesjonell innen sitt felt. De bygde stort antall jernbanebroer, og det særegne ved stilen hans var at han visste hvordan han kunne finne ekstraordinære tekniske løsninger på komplekse tekniske problemer. I november 1886 ble det bevilget midler til byggingen av dette moderne mirakel.
Den 28. januar 1887 begynte byggingen på venstre bredd av Seinen. Det ble brukt halvannet år på å legge grunnlaget, og monteringen av tårnet tok drøyt åtte måneder.
Under leggingen av fundamentet ble det lagt en dybde på opptil 5 meter under nivået til Seinen i gropene, fordi ingenting kunne forsømmes for å garantere stabilitet. Hydrauliske presser med en løftekapasitet på opptil 800 tonn ble bygget inn i hvert av de fire fundamentene til tårnbenene. De 16 støttene som tårnet hviler på (fire i hvert av de fire "benene") var utstyrt med hydrauliske løfteanordninger for å sikre et helt nøyaktig horisontalt nivå på den første plattformen.
Heiser ble installert umiddelbart under byggingen. Fire heiser inne i tårnets ben går opp til den andre plattformen, og en femte går fra den andre til den tredje plattformen. I utgangspunktet var heisene hydrauliske, men allerede på begynnelsen av 1900-tallet ble de elektrifisert. Bare én gang, i løpet av 1940, ble tårnet helt stengt fordi alle heisene sviktet. På grunn av det faktum at tyskerne kom inn i byen på den tiden, var det ingen som brydde seg om å reparere tårnet. Heisene ble reparert først etter 4 år.
Den 31. mars 1889 fant den store åpningen av Eiffeltårnet sted. Til de patriotiske stammene til Marseillaise klatret Gustav Eiffel de 1792 trappetrinnene og heiste flagget. Eiffeltårnet ble reist i tide, på 26 måneder. Dessuten var nøyaktigheten av designet rett og slett fantastisk, alt ble målt ned til minste detalj. Fram til 1931 (datoen for byggingen av Empire State Building) ble tårnet til og med ansett som den høyeste strukturen på planeten vår.
Prosjektet var selvfølgelig grandiost, men en gang møtte det mye sarkasme og bebreidelser. Eiffeltårnet ble kalt «monsteret med nøtter». Mange trodde at det ikke ville vare lenge og snart ville kollapse. Tilbake på 1800-tallet mislikte pariserne tårnet og Hugo og Verlaine var indignerte. Store kulturpersonligheter skrev lange sinte brev og krevde å fjerne denne «lynavlederen» umiddelbart fra gatene i Paris.
Maupassant spiste regelmessig på restauranten helt øverst i tårnet. På spørsmål om hvorfor han gjorde dette hvis han fryktelig ikke likte tårnet, svarte Maupassant: "Dette er det eneste stedet i hele det enorme Paris hvor det ikke kan sees." Fremtredende kunstnere var indignerte: "I navnet til ekte smak, i navnet til kunsten, i navnet til Frankrikes historie, som nå er truet, vi - forfattere, kunstnere, skulptører, arkitekter, lidenskapelige beundrere av det hittil upåklagelige skjønnheten i Paris, protester med dyp indignasjon mot bygningen i hjertet av hovedstaden vår, det ubrukelige og monstrøse Eiffeltårnet.»
Til og med noen medlemmer av kommisjonen, som ga klarsignal for byggingen av tårnet, sa at denne bygningen ikke ville stå i mer enn 20 år, etter denne perioden måtte den rives, ellers ville tårnet rett og slett kollapse på byen. Det er verdt å merke seg at selv i dag, til tross for at Eiffeltårnet lenge har blitt anerkjent som et symbol på Frankrike, forakter noen denne prestasjonen av moderne konstruksjon.
Mange ganger i historien ble spørsmålet om å rive tårnet diskutert av ulike grunner (inkludert det faktum at noen statsråder mente at det var en unødvendig investering av penger). En alvorlig trussel mot tårnet eksisterte i 1903, da det til og med ble bevilget penger til demontering. Tårnet ble reddet bare av radioens utseende. Det ble bærebjelken for antenner for, deretter TV- og radartjenester.
Nå er det selvsagt ingen tvil om behovet for Eiffeltårnet. På tårnet er det et unikt, der daglige svingninger i elektrisitet, graden av forurensning og nivået av atmosfærisk stråling studeres. Herfra sender parisieren sine programmer. Den har en sender installert på seg som gir kommunikasjon mellom politi og brannmenn. Den øverste plattformen har en diameter på 1,7 meter. Det er et fyrtårn på den. Lyset fra spotlightene er synlig i en avstand på 70 kilometer.
Eiffeltårnet i dag
Basen til Eiffeltårnet er en firkant med sider på 123 meter. Det nedre laget, som ser ut som en avkortet pyramide, består av fire kraftige støtter, hvis gitterstrukturer, som forbinder med hverandre, danner enorme buer.
Tårnet har tre etasjer. Den første er på 57 m høyde, den andre på 115 m og den tredje på 276 m I tillegg til at den er merkbar på grunn av sin betydelige høyde, skiller tårnet seg også ut på grunn av sin intense belysning. I 1986 ble tårnets utvendige nattbelysning erstattet av et internt lyssystem, slik at det etter mørkets frembrudd ser rett og slett magisk ut.
Eiffeltårnet er veldig stabilt: et sterkt tårn vipper toppen med bare 10 - 12 centimeter. I varmt vær, på grunn av ujevn oppvarming av solens stråler, kan den avvike med 18 centimeter. 1910, som oversvømmet tårnets pyloner, skadet det ikke i det hele tatt.
Opprinnelig var tårnet et symbol på revolusjonen. Det var ment å vise de tekniske prestasjonene til Frankrike de siste 10 årene. Tårnet var aldri bare en dekorasjon. Så umiddelbart etter åpningen av Eiffeltårnet begynte en restaurant å operere her, som hadde enestående suksess. 10 år senere ble en annen restaurant åpnet. På den andre, i en høyde av 116 meter, utstyrte avisen Figaro redaksjonen sin. Under imperiet og revolusjonen ble det holdt mange og overfylte feiringer ved Eiffeltårnet. Tårnet har observasjonsdekk som er ekstremt populære blant turister. Når det er spesielt klart, kan blikket dekke en avstand på opptil 70 km i radius. Og i 2004 åpnet en skøytebane her. Den ble installert i 57 meters høyde i første etasje i tårnet i løpet av en og en halv uke. På et område på 200 kvadratmeter 80 gjester i tårnet vil kunne ri samtidig.
Mer enn 6 millioner mennesker besøker Eiffeltårnet hvert år. Moderne heiser tar dem til observasjonsplattformer med teleskoper, restauranter, suvenirbutikker og Tour Eiffel-museet. Mange mennesker på planeten drømmer fortsatt om å se dette miraklet med egne øyne.
Kontakter
Adresse: Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 Paris
Offisiell nettside: www.toureiffel.paris
Inngang til nivå 1 og 2:
8 euro for voksne, 6,40 - fra 12 til 24 år,
4 - opptil 11 år
Inngang til 3 nivåer: 13 euro for voksne, 9,90 - fra 12 til 24 år, 7,50 - for barn
Paris er en av de mest kjente turistbyene i verden, en by med en spesiell, unik sjarm som er unik for den.
Paris er en fantastisk by med unik arkitektur og et stort antall attraksjoner av verdensbetydning, inkludert gotikken, kjent av Victor Hugo.
Også Opera Garnier, hvor det berømte spøkelset ifølge legenden bodde, Disneyland - et attraksjonssted for alle barn og foreldre, Louvre - det største og vakreste museet fylt med verdensmesterverk, Orsay Gallery - det største depotet for verk av impresjonistene og visittkortet til Paris - Eiffeltårnet.
Eiffeltårnet i Paris - skapelseshistorie
Det 300 m høye Eiffeltårnet i stål i Paris ble bygget i 1889 som en midlertidig struktur for å tjene som inngangsbuen til verdensutstillingen i Paris. Byggeåret, 1889, ble tidsbestemt til å falle sammen med åpningen av en utstilling organisert til minne om hundreårsdagen for den franske revolusjonen.
Nøyaktig høyde i tårnet spiret er 324 meter. Eiffelprosjektet skilte seg ut fra 106 konkurrenter på grunn av dets innovative konstruksjonsteknikker, som gjorde det mulig å bygge et komplekst tårn på bare 2 år og med minimal innsats. Byggebudsjettet var på 7,8 millioner franc, hvorav halvparten var Eiffels personlige midler. Konstruksjon
Tårnet betalte for seg selv i løpet av utstillingen, for ikke å nevne overskuddet som tårnet ga i fremtiden og fortsetter å bringe nå.
I den første tiden etter byggingen hadde dette symbolet på Paris mange motstandere. Misfornøyde innbyggere, inkludert kjente forfattere og komponister, forente og rettet protester mot Eiffeltårnet. Men ikke desto mindre fikk også denne bygningen fans, og ikke et lite antall, og i stedet for å bli revet etter 20 års eksistens, reiser tårnet seg på samme sted den dag i dag.
Eiffeltårnet i Paris i dag
I dag er Eiffeltårnet det mest kjente landemerket i hele Frankrike. Jeg tror det ikke er en eneste person som har besøkt Paris og ikke sett dette berømte tårnet. Tårnet ser spesielt imponerende ut om natten, det er best å først beundre det på avstand, og deretter klatre til observasjonsdekket og nyte nattutsikten over Paris. Høyden på tårnet og dens gunstige beliggenhet lar deg se Paris med et blikk.
Eiffeltårnet består av 4 nivåer: nedre, 1., 2., 3. etasje.
- Lavere nivå– Dette er det første stedet det kommer besøkende. Her kan du kjøpe billetter eller finn ut kostnadene deres på billettkontorene, gjøre deg kjent med åpningstider og åpningstider av dette objektet på den tilsvarende informasjonen står. På lavere nivå er det 4 suvenirbutikker Og postkontor og alle har muligheten til å kjøpe og sende et postkort med et bilde av dette verdensunderet til sine kjære eller venner.
- I 1. etasje kan sees del av en spiraltrapp, ved hjelp av hvilken det tidligere var mulig å komme seg fra 2. til 3. etasje, samt utstilling plakater, fotografier og forskjellige bilder av tårnet i forskjellige år av dets eksistens.
- På 2. nivå du kan lære noe nytt informasjon om tårnets historie på spesialiserte stands, akkurat som på den første du kan kjøpe suvenirer og viktigst av alt, en fantastisk utsikt åpner seg fra denne etasjen panorama av Paris.
- Til 3. etasje du må komme dit med heis, som har gjennomsiktige vegger, og allerede på veien kan du nyte utsikten over Paris som åpner seg, som er formålet med å besøke tårnet for mange turister. Gjenskapt i denne etasjen interiøret på kontoret til grunnleggeren- Eiffel.
På 1. og 2. nivå er det to restauranter:
- "Høyde 95"
- og "Jules Verne".
Eiffeltårnet - hvor ligger det?
Eiffeltårnet bygget i området Paris, som heter det i 7. arrondissement, på gaten Anatole France. Nøyaktig adresse: Champ de Maps, 5 av.Anatole France Hvis du kommer dit med metro, da t-banestasjon, som du må avslutte kalles Bir Hekeim.
Eiffeltårnet er åpent hver dag, om sommerenåpne opp kl 9(fra 15. juni til 1. september), og til andre tider kl. 9:30. Heisene mellom etasjene og selve tårnet stenger til forskjellige tider. Så heis til 2. etasje om sommeren stenger ved midnatt, andre tider kl 23:00. Heis til 3. etasje stengt om sommeren kl 23:00, andre tider - kl 22:30. Trapp til 2. etasje stengt om sommeren ved midnatt, andre dager kl 18:00. Hun selv tårn lukkes klokken 0:45 om sommeren og kl. 23.45 på andre tidspunkter.
Eiffeltårnet har en offisiell nettside hvor du kan kjøpe billetter online, betale med kredittkort og deretter hoppe over køen for å komme inn i tårnet. Samtidig må det huskes på det komme du må gå til tårninngangen på 10 minutter før tidspunktet angitt på billetten ved sen ankomst, anses billetten som brukt.
Eiffeltårnet på kartet over Paris:
- et 300 meter langt metalltårn, som ligger i sentrum av Paris. Det mest kjente franske og verdens landemerke, som bare på grunn av omstendigheter ikke ble demontert, slik det var ment under konstruksjonen.
Eiffeltårnets skjebne er ganske interessant. Byggingen ble fullført i 1889, det året Frankrike arrangerte verdensutstillingen, og tårnet var vinneren i en konkurranse med prosjekter som skulle avgjøre utseende utstillingskompleks og dekorere det. I følge den opprinnelige planen, 20 år etter utstillingen, skulle denne metallkonstruksjonen demonteres, siden den ikke passet inn i den franske hovedstadens arkitektoniske utseende og ikke var ment som en permanent bygning som reddet den mest populære attraksjonen verden.
Fakta om Eiffeltårnet
- Høyden på tårnet er 300,65 meter til taket, 324,82 meter til enden av spiret;
- Vekt – 7300 tonn for tårnet og 10 000 tonn for hele bygget;
- Byggeår – 1889;
- Byggetid – 2 år 2 måneder og 5 dager;
- Skaper: broingeniør Gustave Eiffel;
- Antall trinn – 1792 til fyret, 1710 til plattformen på tredje nivå;
- Antall besøkende – mer enn 6 millioner per år;
Om Eiffeltårnet
Høyden på Eiffeltårnet
Den nøyaktige høyden på tårnet er 300,65 meter. Dette er nøyaktig hvordan Eiffel unnfanget det, som til og med ga det det enkleste navnet: "tre meter tårn" eller ganske enkelt "tre hundre meter", "tour de 300 mètres" på fransk.
Men etter konstruksjonen ble det installert en spirantenne på tårnet, og nå er dens totale høyde fra basen til enden av spiret 324,82 meter.
Dessuten ligger tredje og siste etasje i en høyde av 276 meter, dette er maksimalt tilgjengelig for vanlige besøkende.
Eiffeltårnet ser ut som en uvanlig pyramide. De fire søylene hviler på et betongfundament, og når de reiser seg fletter de seg sammen til en enkelt firkantet søyle.
I en høyde på 57,64 meter er de fire søylene for første gang forbundet med den første kvadratiske plattformen – en etasje på 4415 kvadratmeter som har plass til 3000 mennesker. Plattformen ligger på et buet hvelv, som i stor grad danner det gjenkjennelige utseendet til tårnet og som fungerte som en slags inngangsport til Verdensutstillingen.
Fra landing i andre etasje er de fire søylene i tårnet vevd til en enkelt struktur. Den tredje og siste etasjen ligger på den i en høyde på 276,1 meter, dens areal er ikke så liten som det kan virke - 250 kvm, som lar deg huse 400 personer om gangen.
Men over tredje etasje i tårnet i 295 meters høyde er det et fyrtårn, nå styres det av programvare. Tårnet er kronet av et spir, som ble lagt til senere og modifisert flere ganger. Den fungerer som flaggstang og holder for ulike antenner, radio og fjernsyn.
Eiffeltårnet design
Hovedmaterialet i tårnet er puddlingstål. Vekten på selve tårnet er cirka 7.300 tonn, og hele strukturen med fundament og hjelpekonstruksjoner veier 10.000 tonn. Totalt ble det brukt 18 038 enkeltdeler under byggingen, som ble holdt sammen av 2,5 millioner nagler. Dessuten veide hver av tårndelene ikke mer enn tre tonn, noe som ble fjernet de fleste av problemer med løfting og installasjon.
Under byggingen ble det brukt mange ganske innovative ingeniørmetoder, som skaperen, Gustave Eiffel, hentet fra sin erfaring med brobygging. Tårnet ble bygget på bare 2 år av tre hundre arbeidere, og takket være det høye nivået av sikkerhetstiltak og design som forenklet monteringen, døde bare én person under byggingen.
Den høye arbeidshastigheten ble oppnådd for det første av svært detaljerte tegninger som ble laget av ingeniørene til Eiffelbyrået, og for det andre ved at alle deler av tårnet ankom byggeplassen klare til bruk. Det var ikke nødvendig å bore hull i de forskjellige elementene, justere dem til hverandre, og 2/3 av naglene var allerede installert på sine steder. Så arbeiderne kunne bare sette sammen tårnet som et byggesett, ved hjelp av ferdige detaljtegninger.
Eiffeltårnets farge
Spørsmålet om fargen på Eiffeltårnet er også interessant. Nå er Eiffeltårnet malt i den patenterte fargen "Eiffel Tower Brown", som imiterer fargen til bronse. Men i forskjellige tider den varierte i farge og var tilgjengelig i både oransje og burgunder frem til den nåværende fargen ble tatt i bruk i 1968.
I gjennomsnitt males tårnet på nytt hvert syvende år, og det siste maleriet ble utført i 2009–2010, på 120-årsjubileet for landemerket. Alt arbeid ble utført av 25 malere. gammel maling fjernet med damp tilført under høyt trykk. Samtidig foretas en utvendig kontroll av konstruksjonselementer, og slitte skiftes ut. Tårnet blir deretter belagt med maling, som krever ca. 60 tonn, inkludert 10 tonn grunning og selve malingen, som påføres i to lag. Interessant faktum: tårnet har forskjellige nyanser under og over, slik at fargen er ensartet for det menneskelige øyet.
Men hovedfunksjonen til maling er ikke dekorativ, men rent praktisk. Det beskytter jerntårnet mot korrosjon og miljøpåvirkninger.
Eiffeltårnets pålitelighet
Selvfølgelig er en bygning av denne størrelsen i stor grad påvirket av vind og andre værfenomener. Under konstruksjonen trodde mange at ingeniøraspekter ikke ble tatt i betraktning under utformingen, og det ble til og med lansert en informasjonskampanje mot Gustave Eiffel. Men den erfarne brobyggeren var godt klar over de mulige risikoene og skapte en helt stabil struktur med gjenkjennelige buede søyler.
Som et resultat motstår tårnet vinden veldig effektivt, gjennomsnittlig avvik fra aksen er 6–8 centimeter, selv en orkanvind avleder tårnspiret med ikke mer enn 15 centimeter.
Men et metalltårn er sterkt påvirket av sollys. Siden av tårnet som vender mot solen varmes opp, og på grunn av termisk ekspansjon kan toppen avvike med til og med 18 centimeter, mye mer enn under påvirkning av sterk vind.
Tårnbelysning
En annen viktig element Eiffeltårnet - dets belysning. Allerede under opprettelsen var det klart at en så storslått gjenstand måtte belyses, så 10 000 gasslamper og spotlights ble installert på tårnet, som lyste inn i himmelen med fargene til den franske tricoloren. I 1900 begynte elektriske lamper å lyse opp konturene til tårnet.
I 1925 dukket det opp en stor reklame på tårnet, kjøpt av Andre Citroen. Opprinnelig var det på tre sider av tårnet et vertikalt skrevet etternavn og navnet på Citroen-konsernet, som var synlig i 40 kilometer rundt. Deretter ble den litt modernisert ved å legge til en klokke og skilt. Denne belysningen ble demontert i 1934.
I 1937 begynte Eiffeltårnet å bli opplyst med lysstråler, og moderne belysning er basert på gassutladningslamper ble installert i 1986. Så ble belysningen endret og modifisert flere ganger, for eksempel ble tårnet i 2008 opplyst med stjerner i form av EU-flagget.
Den siste moderniseringen av belysningen ble utført i 2015. lampene ble erstattet med lysdioder for å spare energi. Parallelt ble det arbeidet med å installere termiske paneler, to vindturbiner, og et system for oppsamling og bruk av regnvann.
I tillegg brukes Eiffeltårnet til å skyte opp fyrverkeri under ulike høytider – på Nyttår, på Bastilledagen osv.
Interessant faktum: bildet av Eiffeltårnet er offentlig eiendom og kan brukes fritt, men bildet og utseendet til tårnet med bakgrunnsbelysningen slått på er opphavsrettslig beskyttet av administrasjonsselskapet og kan bare brukes med deres tillatelse.
Etasjene i Eiffeltårnet
Som allerede nevnt har Eiffeltårnet tre nivåer, ikke medregnet fyrplattformen, hvor bare arbeidere kan komme inn, og områdene ved basen. Hver etasje er ikke bare et observasjonsdekk, det er også suvenirbutikker, restauranter og andre gjenstander, så det er verdt å snakke om hvert nivå i Eiffeltårnet separat.
Som allerede nevnt ligger den i en høyde av 57 meter fra bakkenivå. Senest gjennomgikk dette nivået av tårnet renovering, hvor individuelle elementer på gulvet ble oppdatert og et gjennomsiktig gulv ble bygget. Det finnes et stort antall forskjellige objekter her:
- Glassrekkverk og et gjennomsiktig gulv som gir en uforglemmelig opplevelse av å gå gjennom tomrommet mer enn 50 meter over bakken. Ikke vær redd, gulvet er helt trygt!
- Restaurant 58 Tour Eiffel. Ikke den eneste i tårnet, men den mest kjente.
- Buffet hvis du bare vil ha noe å spise eller drikke.
- En liten kinosal der en film om Eiffeltårnet sendes av flere projektorer på tre vegger samtidig.
- Et lite museum med interaktive skjermer som forteller historien til tårnet.
- Et fragment av den gamle spiraltrappen som førte til personlig konto Gustave Eiffel.
- En sittegruppe hvor du bare kan sitte og se på Paris fra et fugleperspektiv.
- Gavebutikk.
Du kan komme deg til første etasje enten til fots, over 347 trinn, eller med heis. Samtidig koster en heisbillett 1,5 ganger mer, så å gå er ikke bare nyttig, men også lønnsomt. Sant nok, i dette tilfellet vil ikke den tredje høyeste plattformen være tilgjengelig for deg.
Høyden på andre etasje i tårnet er 115 meter. Andre og første etasje er forbundet med trapper og heis. Hvis du bestemmer deg for å klatre til andre nivå av Eiffeltårnet til fots, så vær forberedt på å overvinne 674 trinn, dette er ikke en enkel test, så nøkternt vurder styrken din.
Denne etasjen er halvparten så stor som første etasje, så det er ikke mange objekter som ligger her:
- Restaurant Jules Verne, hvor du kan unne deg utsøkt fransk mat mens du ser på byen fra stor høyde. Interessant nok har denne restauranten en separat direkte tilgang fra bakken gjennom en heis i den sørlige kolonnen av broen.
- Det historiske vinduet er et galleri som forteller om byggingen av Eiffeltårnet og driften av dets heiser, både de første hydrauliske og de moderne.
- Utsiktsdekke med store panoramavinduer.
- Buffet.
- Suvenirkiosk.
Den siste, tredje etasjen i Eiffeltårnet er den mest interessante delen. Selvfølgelig er restauranter i fugleperspektiv interessante, men ingenting kan sammenlignes med panoramaet av Paris fra en høyde på nesten 300 kvadratmeter.
Besøkende kan bare komme til tredje etasje i tårnet ved å ta en glassheis, selv om den nås via en trapp som opprinnelig hadde 1665 trinn, men som senere ble erstattet med sikrere 1710 trinn.
Den siste etasjen i tårnet er veldig liten, arealet er bare 250 kvadratmeter, så det er få gjenstander som ligger her:
- Observasjonsdekk.
- Champagne bar.
- Eiffels kontor med originalt interiør og voksfigurer.
- Panoramakart som lar deg bestemme retningen til andre byer og attraksjoner.
- Skalamodell av gulvet i sin opprinnelige form fra 1889.
Det viktigste i denne etasjen er selvfølgelig panoramavinduene, slik at du kan se Paris fra stor høyde. I dag er observasjonsdekket til Eiffeltårnet det nest høyeste i Europa etter TV-tårnet Ostankino i Moskva.
Hvor er Eiffeltårnet
Eiffeltårnet ligger i sentrum av Paris, på Champ de Mars. Fra Champs Elysees til tårnet er det omtrent to kilometer.
Går du rundt i sentrum til fots er det umulig å gå glipp av tårnet, bare se opp så ser du det, og så er det bare å gå i riktig retning.
Nærmeste t-banestasjon: Bir-Hakeim, linje 6 – derfra trenger du bare å gå 500 meter til tårnet. Men du kan også komme dit fra Trocadero-stasjonene (skjæringspunktet mellom linje 6 og 9), Ecole Militaire (linje 8).
Nærmeste RER-stasjon: Champ de Mars Tour Eiffel (linje C).
Bussruter: 42, 69, 72, 82, 87, stopp "Champ de Mars" eller "Tour Eiffel"
I tillegg er det i nærheten av Eiffeltårnet en brygge hvor båter og fritidsbåter stopper. Det er også parkering for biler og sykler i nærheten av tårnet.
Eiffeltårnet på kartet
Informasjon for de som ønsker å besøke Eiffeltårnet
Eiffeltårnets åpningstider:
Fra midten av juni til slutten av september:
- Heis – fra 9.00 til 0.45 (inngang til 00.00 i 1. og 2. etasje og til 23.00 i 3. etasje)
- Trapp – fra 9:00 til 0:45 (inngang til 0:00)
Resten av året:
- Heis – fra 9.30 til 23.45 (inngang til 23.00 i 1. og 2. etasje og til 22.30 i 3. etasje)
- Trapp – fra 9:30 til 18:30 (inngang til 18:00)
Det er ingen fridager, Eiffeltårnet er åpent alle dager i året, og har utvidede åpningstider på helligdager (påske og vårferie).
Eiffeltårnets billettpriser:
- Heis med tilgang til 1. og 2. etasje - 11 €;
- Trapper med tilgang til 1. og 2. etasje - 7 €;
- Heis til 3. observasjonsdekk - 17 €;
Billettprisene er for voksne. Gruppeutflukter, samt billetter for barn (4–11 år), ungdom (12–24 år) og funksjonshemmede er billigere.
Viktig: tidsplanen og billettprisene kan endres, vi anbefaler å sjekke informasjonen på den offisielle nettsiden til tower touriffel.paris
