Styrehus. Hva skal vi gjøre med det mottatte materialet?

Utstyr:

2.2. Fartøyets hovedkontrollstasjon er plassert på navigasjonsbroen, som inkluderer navigasjons-, navigasjons- og radiorom. Styrehuset er utstyrt med rattstamme, motortelegrafer, radarer, et reisemagnetisk kompass (KMOT-1M) - for å holde fartøyet på en gitt kurs, gyrokompassrepeatere, kommunikasjonsutstyr og annen navigasjon og navigasjonsutstyr. Hvis skipet har fjernkontroll hovedmotorer, er kontrollpanelet plassert i styrehuset. Ved siden av loshuset er det et karthus, hvor det er ulike nautiske instrumenter, marine navigasjonskart, navigasjonshjelpemidler og navigasjonsinstrumenter: retningssøker, ekkolodd, kurskart osv. Hytta er utstyrt med et spesielt kartbord, hvorpå navigasjonsplott av fartøyets kurs utføres vha sjøkart. Klasse A fartøy: hele motoren og maskineriet styres direkte fra broen. Passasjerskipet er duplisert av to radarer (FORUNO og radar-plassering), og en motortelegraf.

Radarplassering: FORUNO + aksiometer for ratt (manipulator).

Duplikataksiometer (forskjell 2), JPS ais (automatisk identifikasjonssystem)

Styring av maskinen fra bromaskinen ombord (manuell)

Slutt på arbeidet -

Dette emnet tilhører seksjonen:

Rapport om gjennomføring av trening og svømmetrening for 1. år av SMVVP spesialitet. Formål, grunnlag for tekniske spesifikasjoner for navigasjonsutstyr til et skip, dets plassering på skipet

Rapport om gjennomføring av pedagogisk svømmepraksis 1. år, spesialitet smvvp... kapittel generell informasjon om skipet...

Hvis du trenger tilleggsmateriale om dette emnet, eller du ikke fant det du lette etter, anbefaler vi å bruke søket i vår database med verk:

Hva skal vi gjøre med det mottatte materialet:

Hvis dette materialet var nyttig for deg, kan du lagre det på siden din på sosiale nettverk:

Tweet

Alle emner i denne delen:

Formål, sammensetning, sikkerhetstiltak under vedlikehold)
Sparren til et skip med en mekanisk motor er en tre- eller metallkonstruksjon som bærer laster som virker på løfteinnretninger og gir

Løfteinnretninger
Hekken på tredje dekk er det 2 kranbjelker med en løftekapasitet på 0,4 tonn.

Skipsakseling og motorer - skruaksel
Hovedmotoren er Sulzer Tsegelsky 6AL20/24.

Motortype – 4-takts.
Typer drivstoff – diesellys.

Hekkrøranordning
Skottetning: 1-skott;

Skipets hjelpemaskineri – dieselgenerator
Hjelpemekanismer er de som er designet for å tilfredsstille egne energibehov og generelle skipsbehov som ikke er direkte relatert til

Skips lensesystemer - drenering, vannforsyning, brannslukking
Tørkesystem. Under drift kommer en viss mengde vann inn i skipets skrog, som vanligvis kalles "lensevann". Dette vannet fjernes fra skipets lokaler ved hjelp av en avfukter. Ventilasjonssystemet sørger for en normal atmosfære i skipets lokaler ved å fjerne forurenset luft og erstatte den med frisk luft I henhold til operasjonsprinsippet kan ventilasjon være naturlig eller kunstig. På

naturlig ventilasjon
for å skape en rettet luftstrøm, brukes trykkforskjellen i og utenfor rommet

Spesifikasjoner for brannfare på skip
På grunn av strukturen til skipet og driften av det, er brann på et skip en ekstremt farlig katastrofe. Det truer ikke bare lasten, men hele skipet som helhet. Dikter

Årsaker til brannforekomst og spredning
I de fleste tilfeller oppstår branner på skip på grunn av manglende overholdelse og uvitenhet om brannsikkerhetsregler, uaktsomhet og improviditet fra mannskapet.

De fleste brannene oppstår
Brannforebyggende tiltak på skip

For å hindre brann om bord på skipet må følgende organisatoriske krav være oppfylt: - overholdelse av reglene for håndtering av åpen ild. Tenne åpen ild på en bålplass
NBJS – 86 kapittel 4

Helheten av mannskapets handlinger rettet mot å opprettholde og gjenopprette oppdriften og stabiliteten til fartøyet forstås som kampen for usinkbarhet.
Funksjoner av kampen for overlevelse på spesialiserte fartøyer og når du seiler under spesielle forhold.

Anbefalinger for å bekjempe overlevelsesevnen til ro-ro-fartøyer (ro-ro, ro-flow)
Når fartøyet ligger til kai, er det forbudt å utføre utenbordsarbeid fra sjøsiden

10,1 M.B. ved utførelse av arbeid i høyden og over bord 1. Mens fartøyet er underveis, er det forbudt å utføre overbordsarbeid og arbeid i høyden.
2. En person må være pålitelig

Grunnleggende kommunikasjonssignaler
Et rykk fra sikkerhetsvakten: "Hvordan har du det?"

fra å jobbe "jeg føler meg bra"
Sikkerhetsregler ved utføring av malingsarbeid

De fleste malinger og lakker er brannfarlige, noe som betyr at brannsikkerhetstiltak må følges ved oppbevaring og arbeid med dem.
Maling og lakk materialer

Tiltak for å forberede fartøyet for seiling i stormfulle forhold
- strikk ned de vanntette lukningene med bokstavene "P" og alle koøyer. Andre vanntette dører skal være klare til å sikres;

- på lasterom med avtagbare luker på toppen av presenninger
Skipsalarmer Skipsalarmer er konvensjonelle signaler for å varsle om fare og sette sammen mannskapet. En generell skipsalarm erklæres av kapteinens vaktsjef i tilfelle en hendelse,

Evakueringsplan for passasjerer og mannskap ved brann- og vannalarmVedlegg nr. 1.- 11.2. Instruksjoner for handlingene til mannskapet på fartøyet "Khadzhibey" som svar på alarmer NBZhS-86 pr.

Generelle bestemmelser i marinens charter 1. Dette charteret definerer hovedbestemmelsene for organisering av tjeneste på departementets fartøy

marine RSFSR, samt rettighetene og pliktene til skipsbesetningsmedlemmer.

Styrehus(navigasjonsbro)

et spesialrom i skipets overbygning som skipet styres fra underveis. Rommet er utstyrt med instrumenter og innretninger for styring av ror og hovedmotorer, overvåking av kurs, hastighet, tilbakelagte avstander, dybde under kjølen, samt midler for å overvåke miljøet og kommunisere med kommandoposter og kampposter. Kjørelys

- signallys tent på alle skip under navigering fra solnedgang til soloppgang.- et rom inne i skroget på enkelte skip, designet for å arbeide med innsamling, bearbeiding og analyse av data om overflate- og undervannssituasjonen og overføring av nødvendig informasjon til hovedkommandoposten til skipets fartøysjef , datamaskinenheter og kommunikasjon. Under slaget ledes det sentrale kontrollsenteret av seniorassistenten til skipets sjef.

Skipssirkulasjon - kurve beskrevet av skipets tyngdepunkt fra det øyeblikk roret forskyves til en gitt vinkel til skipet ankommer kl. nytt kurs. Prosessen med å snu et skip fra gammel kurs til ny kurs. Verdiene til hovedelementene i skipets sirkulasjon bestemmes under tester på målelinjen.

Ubåttanker- spesielle beholdere for dykking (overflate), kontroll av oppdrift og trim av en ubåt, lagring av flytende last og andre formål. De er delt inn: etter formål - i ballast (som sikrer nedsenking og oppstigning av en ubåt), spesiell (for å kompensere for brukt last) og skipsreserver; ved design - slitesterk (lik styrke med en slitesterk kropp) og lett; etter plassering - innvendig (i et slitesterkt hylster), utvendig, baug, hekk og midt.

Skips citadell- skipets indre volum (opp til lengden) med dets vitale deler (maskinrom, lagerkjellere, etc.), beskyttet mot artillerigranater og luftbomber av pansrede sidebelter, front- og bakpansrede dekk. Skipets citadell, som et element i skipets strukturelle beskyttelse, var karakteristisk for store artilleriskip bygget før andre verdenskrig inklusive.

Menneskelig torpedo- et undervannsfartøy kontrollert av en person og designet for å ødelegge store skip og fiendtlige hydrauliske strukturer, samt for skjult levering av rekognoseringsdykkere og undervannssabotører. Under andre verdenskrig ble de brukt av England, Tyskland og Italia. Leveres til handlingsområdet. Design mann torpedoer sørget for at sjåføren kan returnere til ubåten. I den japanske marinen ble menneskelige torpedoer guidet til sine mål av sjåfører som døde i eksplosjonen. Moderne mann torpedoer De er en del av undervannssabotasjevåpnene til flåtene til en rekke land.

« Måke» - 1) Zaporozhye-kosakker fra 1500- til 1600-tallet, tilpasset militære sjøreiser. Opp til 20 m lang og inntil 4 m høy Utstyrt med 10-15 årepar og mast til seil. Opptil 4 små kanoner var montert på måsen. kalles i middelhavslandene.

Liv- (nederlandsk "schavot" - stativ) - plassen på øvre dekk mellom formast og stormast.

Kule farge - en spesiell farge (en kombinasjon av grått og blått) der skroget til krigsskip er malt. Det er det mest uoppdagelige å oppdage til sjøs.;

Shvartov- et tau som et skip er festet (fortøyd) med til en brygge eller annet fartøy.

Fortøyningskip- innflygingsmanøver, posisjonering og sikring av skipet og bruk av fortøyningsanordning til brygga (køye) eller til siden av et annet skip. Det er et skille mellom side- og akterfortøyning.

Fortøyningsanordning- innretninger og mekanismer for å trekke og holde et skip ved en brygge (køye) eller siden av et annet skip. Fortøyningsinnretninger inkluderer: fortøyningsliner (kabler), capstaner, vinsjer, fortøyningsledere (hull for gjennomføring av kabelen), ballelister (kabelføringer), pullerter og bits, stoppere for kabler, fendere, fendere og kasteender.

Xebec- 1) et lite tre-mastet seil-rofartøy med skråseil og en foroverstilt mast; brukt i middelalderen i Middelhavet. I design var xebeken nær karaveller og bysser, men overgikk dem i fart og bevæpning. Shebeks var en del av militære flåter og ble også brukt til å transportere varer; 2) et russisk roskip fra andre halvdel av 1700-tallet, som hadde opptil 40 årer opp til 35 m lange, 32-50 småkaliber kanoner.

• Skipshandler- en organisasjon som forsyner havskip med proviant, samt leverer spesialutstyr og tekniske midler.

Breddegrad- koordinat - tjener sammen med lengdegrad til å bestemme posisjonen til et punkt på jordoverflaten. Breddegrad - vinkelen mellom ekvatorplanet og en lodd som går gjennom et gitt punkt; målt langs meridianen fra ekvator til polene som strekker seg fra 0 grader til 90 grader (nordlige og sørlige breddegrader).

Skantsy- del av øvre dekk fra stormasten til mizzenmasten. På to-mastede skip ble området til kvartdekket bestemt etter ordre fra marineavdelingen; i den kongelige flåten - den viktigste æresplassen på skipet.

Skatorina- kanten av seilet, avgrenset av et fleksibelt tau - likt-tau.

Squall- et plutselig kraftig vindkast, vanligvis ledsaget av en retningsendring.

Anheng- en kort kabel med fingerbøl eller blokk som brukes til å løfte båter eller last.

Anheng med funderinger- en plantekabel som det lages knapper på hver 30. - 40. centimeter. Brukes til å klatre i stedet for stiger, for eksempel inn i en båt som står under et skudd.

Anheng tau- korte tau, som med en av endene deres er festet til maljene ved de små bunnene av køyeopphenget, og med den andre er koblet til ringene med pinner.

Talje- et hjul laget av metall eller backout, montert på en aksel og med et spor (holder) for kabelen langs den ytre sylindriske overflaten.

Shkimushgar- entrådet suter, vridd av skjegghamp. Vanligvis laget av to eller tre hæler.

Skipper- 1) sjef (kaptein) for et ikke-selvgående fartøy i marine-, elve-, transport- og fiskeflåtene i mange stater, frem til begynnelsen av 1900-tallet, en navigatørrangering i handelsflåten; 2) forvalter av skippereiendom på store transportskip. Rapporterer til andrestyrmann med ansvar for lasteoperasjoner.

Ark- takle festet til det nedre hjørnet av det rette eller nedre bakre hjørnet på skråseilet (skivevinkel) og båret mot akterenden av fartøyet. Arkene holder seilets forlik i ønsket posisjon. Ark kalles også utstyr festet til de øvre hjørnene av nødlappen.

Schlag- en kabelsløyfe som dannes når den bæres rundt en gjenstand.

Slange- fleksibelt rør laget av vanntett materiale; brukes til å tilføre væske eller gass under trykk.

Sloop- (nederlandsk "sluipen" - å skli): 1) et militært tremastet seilskip fra andre halvdel av 1700-tallet - tidlig 1800-tall med rette seil på de fremre mastene og et skrått seil på aktermasten, som ble brukt for rekognoserings-, patrulje- og budtjenester og som transport- og ekspedisjonsskip; 2) et skip som vokter transportkonvoier fra perioden 2. verdenskrig; 3) type seilutstyr av moderne enmastet sportsskip.

Gateway (frakt)- en hydraulisk struktur for passasje av skip og fartøyer fra ett vannbasseng til et annet med nivåer av forskjellige høyder. Den består av armert betong med vanntette porter og tilstøtende tilnærminger (swifts) når låsen er fylt, heves karene i kammeret til neste nivå, og når de er drenert, senkes de. Gateways kan være enkelt-, dobbelt-, enkelt- og flerkammer. De er bygget på elver, kanaler, reservoarer, så vel som i havner med betydelige tidevannsfenomener.

Luftlåsrom- et forseglet rom (kammer) slik at en person kan gå ut av en ubåt, et skipsrom eller et trykkkammer og returnere uten å redusere trykket i gjenstanden. Har inn- og utgangsluker. For å gå ut av objektet utlignes trykket i luftsluserommet med trykket inne i objektet, inngangsluken åpnes og en person kommer inn i luftsluserommet, deretter forsegles rommet. Trykket i den utlignes med trykket fra det omgivende ytre miljøet (luft eller vann), hvoretter inngangsluken åpnes. Når du går inn i objektet, utføres operasjoner i omvendt rekkefølge.

Båt- det generelle navnet på små ro-, seil- og motordekkede fartøyer. Etter formål er de delt inn i tjeneste (skip, skip) redning og sport; i henhold til antall årer - for langbåter - opptil 22 årer, båter - 10-18 årer, hvalbåter - 4-6, yawls - 2-6 og slepebåter - 2.

Davit- roterende jernbjelke. Daviten er montert i par om bord på skipet for heving og senking av båter.

Snorkel- en dieseldrevet enhet som sikrer drift dieselmotorer under vann på periskopdybde ved å suge luft inn i dem gjennom en uttrekkbar aksel og slippe ut eksosgasser i vannet gjennom et spesielt gassutløp. En enhet for drift av en dieselmotor under vann (RDP) lar en dieselubåt øke cruiserekkevidden, lade batteriet, fylle opp reserver fra trykkluft og ventilere rommet uten å komme til overflaten, noe som øker deres hemmelighold.

Shnyava- et lite seilende handelsskip, vanlig på 1600-tallet i de skandinaviske landene og Russland. Brukes til spaning og budtjeneste i skjærgården. De hadde 2 master med rette (firkantede) seil. Lengde 25-30 m, bredde 6-8 m Deplasement 150 tonn. Bevæpning: 12-18 små kaliber kanoner. Besetning på opptil 80 personer.

Ramme- en avstivningsribbe på det ytre skroget til skipet (fartøyet), plassert i tverrplanet; element i tverrsettet. Rammer er støtter for ytre hudark. På nivået av dekkene er rammen lukket med tverrgående forbindelser - bjelker.

Spire - en spesialvinsj på et skip (fartøy) med vertikal rotasjonsakse for valg av ankerkjetting og løfting (senking), samt oppstramming av kablene ved fortøyning.

Opphold- stående riggeredskap som holder bjelken foran og bak i fartøyets senterplan.

Stegbrann- et lys tent om natten over dekk på forstaget, det betyr at skipet ligger for anker.

Standard- flagget til statsoverhodet.

Stert- en kort tynn kabel eller ledning som brukes til noen hjelpeformål.

Rolig- vindstille eller svært svak vind med en hastighet på opptil 0,2 m/s (0 poeng på Beaufort-skalaen).

Storm- (Gol. "storm") - vind som forårsaker stor spenning på havet og ødeleggelser på land. Oppstår under passering av en dyp syklon. I henhold til Beaufort-skalaen er det: - vindhastighet 20 - 24,4 m/s 9 poeng; sterk storm - vindhastighet 24,5 - 28,4 m/s 10 poeng; kraftig storm - vindhastighet 28,5 - 32,6 m/s 11 poeng; blir til en orkan - vindhastighet 32,7 m/s og mer enn 12 punkter.

Stormvarsel- informasjon om forventet storm eller sterk vind utføres i henhold til værtjenester, flåtehovedkvarter og havneavdelinger for skip og fartøyer lokalisert til sjøs, baser og havner.

Storm enheter- innretninger og fester på skipet, utformet for å sikre navigering og bruk av skipets tekniske utstyr i sterke bølger og vind. Disse inkluderer stigningsstabilisatorer, stabiliseringsinnretninger for artilleriinstallasjoner og teknisk utstyr, bølgebrytere, vindavvisere, grep og fester av ikke-standard last.

stormstige- en taustige med tretrinn, som brukes til å gå av skipet inn i båter eller for å ta dem om bord i grov sjø.

Ratt- en mekanisk innretning som gir rattet.

Navigator- en tjenestemann i flåten som har spesiell opplæring for å sikre nøyaktig og sikker navigering og kampmanøvrering av skip. Ansvarlig for teknisk korrekthet og riktig bruk navigasjonsenheter.

Sturtros- overføring fra rattet til styrekulten.

Shanek magasin- det viktigste offisielle dokumentet om skip fra den russiske seilflåten. Alle hendelsene som fant sted på skipet under reisen eller mens de lå for anker, ble registrert i kronologisk rekkefølge i shhanek-journalen fortløpende, fra det øyeblikket skipet gikk inn i felttoget. I 1869 ble den omdøpt til loggboken.

Skjærgård(Svensk "skaren" - stein, hindring) - en klynge i kystområdet av små, for det meste steinete øyer, atskilt av trange sund, overflate- og undervannssteiner og steiner. Fordelt utenfor kysten av Finland, Sverige, Norge, Skottland, Canada osv. Skjærgårdens bredde er opptil 100 mil.

Skerry-flåten(foreldet) - en samling av de minste skipene og hjelpefartøyene med begrenset størrelse og grunt dypgående, designet for operasjoner i kystområder av havet med et stort antall øyer adskilt av smale sund, bredder og steiner. havkyst, tett oversådd med øyer med smale sund.

Schooner(engelsk "schooner") - vanligvis med skråseil. Varianter - brigantine, barquentine. På 1700-tallet var de en del av seilflåten som budskip. Moderne skuter har, i tillegg til seil, en forbrenningsmotor.

Utstyr:

2.2. Fartøyets hovedkontrollstasjon er plassert på navigasjonsbroen, som inkluderer navigasjons-, navigasjons- og radiorom. Styrehuset er utstyrt med rattstamme, motortelegrafer, radarer, reisemagnetisk kompass (KMOT-1M) for å holde fartøyet på gitt kurs, gyrokompassrepeatere, kommunikasjonsutstyr og annet navigasjons- og navigasjonsutstyr. Hvis skipet har fjernstyring av hovedmotorene, er kontrollpanelet plassert i styrehuset. Ved siden av loshuset er det et karthus, som inneholder ulike nautiske instrumenter, marine navigasjonskart, navigasjonshjelpemidler og navigasjonsinstrumenter: radioretningssøker, ekkolodd, kurskart etc. Hytta er utstyrt med et spesielt kartbord, hvorpå navigasjon plotting av fartøyets kurs utføres ved bruk av marine kart. Klasse A fartøy: hele motoren og maskineriet styres direkte fra broen. Passasjerskipet er duplisert av to radarer (FORUNO og radar-plassering), motortelegraf.

Radarplassering: FORUNO + aksiometer for ratt (manipulator).

Duplikataksiometer (forskjell 2),JPS ais (automatisk identifikasjonssystem)

Styre kjøretøyet fra broen intra-skip maskin (manuell)

kommunikasjonstelegraf

Radarer - for å spore farer, skip og kystlinjer i forhold til deres plassering.

Aksiometeret tjener til å skifte rattet i forhold til 0. posisjon.

Jps - presis stedsbestemmelse kloden, indikasjon på fart og kurs.

AIS – automatisk identifikasjonssystem – for kommunikasjon med skip rundt omkring, fastsettelse av fart, alle størrelser, navn, ned til type last.

Maskinromskontrollpanel fra broen - start av hovedmotoren, bestemme trykk, bestemmelse av temperaturen på kjølevannet, antall omdreininger på hovedmotoren og propellen, reduserende tillegg, endring av slag.

Intra-skip telegraf - for kommunikasjon inne i skipet (sted: hoveddekkshall, bysse, hekk, forkastel;

maskinrom, bro.

Rune-telegraf - i tilfelle svikt i hovedmaskinene bytter vi til manuell kontroll (en kommando sendes fra broen til maskinen, og når de angitte handlingene utføres, gis det samme signalet om at handlingen er fullført.)

2.3. På navigasjonsbroen er det midler for teknisk kommunikasjon og overvåking av fartøyet som:

Prismatisk kikkert;

Aneroid barometer;

Luft termometer;

Rødt signal fakkel;

Rød bluss;

Rakett pistol;

Boks for fakkel;

Signalsignal (bib) impuls

Statens flagg;

Flaggvimpel av rederen;

Skipsklokke;

stoppeklokke;

Skipsklokke;

Hånd anemometer;

Nattkikkerter;

Inklinometer;

Ratier lampe

Typhon automatisk

Navtex mottaker 93-A

Nødradiofyr: Tron SART, COSPAS-SARSAT, RESCUE 406EPIRB.

kjørelys (om natten),

2 lyskastere,

Et sett med visuelle signaler for å identifisere typen fartøy og forklare handlinger.

Styrehusutstyret består av instrumenter og enheter som er nødvendige for å kontrollere roret, kraftverk, kontrollere hastighet, kurs, tilbakelagt distanse og dybde under kjølen, kommunikasjon med kommandoposten og kampposter på skipet, overvåking av miljøet ved hjelp av radar og hydroakustiske midler og bruk av skipsvåpen.

Vanligvis har pilothuset koøyer for visuell visning, samt tilgang til navigasjonsbroen.

Notater

Litteratur

• Styrehus // Sovjetisk militærleksikon / red. A. A. Grechko. - M.: Militært forlag, 1976. - T. 8. - 690 s. - (i 8 t). - 105 000 eksemplarer.

Wikimedia Foundation.

• 2010.
• Khodobuzh

Chodorowa (gmina)

Evakueringsplan for passasjerer og mannskap ved brann- og vannalarm Se hva "hjulhus" er i andre ordbøker:

Evakueringsplan for passasjerer og mannskap ved brann- og vannalarm- et spesialrom i skipets overbygning som skipet styres fra underveis. Utstyrt med instrumenter og enheter for å kontrollere roret og hovedmotorene, overvåkingskurs, hastighet, tilbakelagt distanse, dybde under ... Marine Dictionary - et spesialrom i skipets overbygning som skipet styres fra underveis. Utstyrt med instrumenter og enheter for styring av ratt og hovedmotorer, overvåking av kurs, hastighet, tilbakelagt distanse,... ...

Ordliste over militære termer- (Dekkshus) alle slags lukkede rom på øvre eller øvre dekk som ikke når sidene av skipet. Avhengig av formålet, og noen ganger avhengig av hvor de befinner seg, får fellingene tilleggsnavn, for eksempel... Marine Dictionary

kutting- KUTTING, og, kvinner. En overbygning på dekket av et skip for ulike formål, blant annet for kontroll, samt et rom for tilsvarende formål i et luftskip, ved en radiostasjon. Chassis r. (fra svermen styres skipets fremdrift). Styring r. Kamp r. II. KUTTING se hakking.… … Ordbok Ozhegova

HUS 1- ROM 1, i, g. En overbygning på dekket av et skip for ulike formål, blant annet for kontroll, samt et rom for tilsvarende formål i et luftskip, ved en radiostasjon. Chassis r. (fra svermen styres skipets fremdrift). Styring r. Kamp r. Forklarende ordbok ... ... Ozhegovs forklarende ordbok

et spesialrom i skipets overbygning som skipet styres fra underveis. Den er utstyrt med instrumenter og enheter for å kontrollere roret og hovedmotorene, overvåke kurs, hastighet, tilbakelagt distanse, dybde under kjølen, samt midler for å overvåke miljøet og kommunisere med kommandoposter og kampposter.

• - en kombinasjon av fremdrift og fjæring, som sikrer bevegelse og stabilitet til maskinen, fordeling av massen over hjulene, vibrasjonsdemping, jevn bevegelse...

  Ordliste over militære termer

• - konstruksjon på Ch. dekk eller overbygg på et skip som ikke når sidene. I R., ofte lokalisert i flere. nivåer, romme bolig- og kontorlokaler...
• - alle slags lukkede rom på øvre eller øvre dekk som ikke når sidene av skipet...

  Marine ordbok

• - gjennomsnittlig hastighet bevegelse av et tog langs seksjoner mens det passerer det uten stopp gjennom separate punkter ...

  Teknisk jernbaneordbok

• - et av trinnene for å klargjøre bestrålte brenselstaver for reprosessering, som består av å knuse brenselelementene i stykker...

  Kjernekraftbegreper

• - 1) en lukket konstruksjon på hoveddekket eller overbygg på et skip, som ikke når sidene. Bolig-, bruks- og servicelokaler er lokalisert i bygningene, ofte plassert i flere etasjer...

• Byggeordbok

• - eget chassis til en mobil bygning eller konstruksjon - en transportanordning beregnet på flytting av en mobil bygning eller konstruksjon av containertypen. ...

  Byggeordbok

• - eget chassis til en mobil bygning eller konstruksjon - en transportanordning beregnet på flytting av en mobil bygning eller konstruksjon av containertypen. ...

  Byggeordbok

• - eget chassis til en mobil bygning eller konstruksjon - en transportanordning beregnet på flytting av en mobil bygning eller konstruksjon av containertypen. ...

  Byggeordbok

• - et sett med chassiselementer som danner en transportvogn. biler. For eksempel inkluderer X. deler av en bil: ramme, aksler, fjæring og hjul med dekk...

  Big Encyclopedic Polytechnic Dictionary

• - "...Kjørehastigheten til et passasjertog er gjennomsnittshastigheten til toget langs strekningen uten å ta hensyn til tidspunktet for stopp, akselerasjon og retardasjon..." Kilde: ORDER OF JSC "Russian Railways" datert 17.10. ..

  Offisiell terminologi

• - med hunder - skiller seg ut ved at jegeren ikke står ubevegelig på et opptatt sted under brunst på hunder, men i samsvar med dens retning og styrt av terrengets natur og egenskapene til det forfulgte dyret, .. .

  Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Euphron

• - se chassis...

  Stor sovjetisk leksikon

• - skog - hogge eller hogge trær og fjerne dem fra skogen. Typer hogst: generell bruk, vedlikehold, sanitær, kompleks...
• - CHASSIS - et sett med chassiselementer som utgjør boggien for transport-, landbruks-, veibyggings- og andre maskiner...

  Stor encyklopedisk ordbok

«Running wheelhouse» i bøker

Haleskjæring

Fra boken Rosiner fra et brød forfatter Shenderovich Viktor Anatolievich

Å kutte "halen" Avdelingen for "Satire & Humor" i "Moskovsky Komsomolets" ble ledet i disse årene av Lev Novozhenov - en melankolsk person og ikke utsatt for oppstyr. Han tok historien fra hendene mine, gjorde seg kjent med innholdet i første avsnitt, og så umiddelbart på det siste, samtidig

STORT HUS

Fra boken Nestor Makhno forfatter Golovanov Vasily Yaroslavovich

DET STORE KAMMET Etter sommerens nederlag til de røde, virket ikke Makhno for militæreliten til Denikins hær å være noen alvorlig motstander, til tross for advarsler fra militæroffiserer. A.I. Denikin kaller ikke troppene sine noe annet enn "gjenger" og "væpnede gjenger" - med

Metallkutting

forfatter Melnikov Ilya

Metallkutting Kutting er en operasjon hvor man ved hjelp av et skjæreverktøy fjerne overflødige lag av metall fra overflaten av et arbeidsstykke eller en del eller arbeidsstykket kuttes i stykker. Skjæring brukes i tilfeller hvor maskinarbeid er vanskelig å utføre eller

Meiselskjæring

Fra boken Artistic Metal Processing. Metallsmed og smedarbeid forfatter Melnikov Ilya

Meiselskjæring Ved kapping av metall med meisel stor verdi har posisjonen til arbeideren, hans posisjon av kropp og ben. Stillingen skal skape størst stabilitet i kroppens tyngdepunkt ved sammenstøt. Kroppen skal dreies en halv omdreining til skrustikkens akse, venstre ben

Metallkutting

Fra boken Home Master forfatter Onishchenko Vladimir

Metallkutting Kutting er operasjonen med å dele opp i deler eller fjerne overflødige metalllag. Felling brukes i tilfeller der maskinell bearbeiding er vanskelig eller irrasjonell og når bearbeiding med høy presisjon ikke er nødvendig. Fjern ved å hakke

Løpende donka

Fra boken Fiskehemmeligheter forfatter Krasnogolovy Boris Nikolaevich

Walking Donka Dette meget fengende utstyret brukes på dype elver med rask strøm når du fisker fra båt eller bro. Vanligvis er donkaen kombinert med en spinnestang med en snelle En øvre bånd med kroklengde er koblet til hovedlinen gjennom en trippelsvivel

GEMISSJON OG CHASSIS

Fra boken Main Battle Tank T-80 forfatter Roshchin S

TRANSMISJON OG CHASSIS Transmisjonen til T-80-tanken er toblokk mekanisk, med et hydraulisk servokontrollsystem. Den består av to innebygde planetgirkasser, strukturelt kombinert til én enhet med sluttdrev. Girkasser er like

Hakking

Fra boken Great Soviet Encyclopedia (RU) av forfatteren TSB

Chassis

Fra boken Great Soviet Encyclopedia (XO) av forfatteren TSB

CHASSIS

Fra boken To-takts og firetakts scootere. Drift, vedlikehold og reparasjon forfatter Team av forfattere

CHASSIS Som regel har chassiset til en scooter, spesielt fra europeiske produsenter, en tilstrekkelig sikkerhetsmargin og tåler lett en økning i motorkraft, men som vi allerede har sagt, er det ingen grense for perfeksjon, og det er alltid noe som kan være

KAPITTEL 7 KJØRESIGNALER

Fra forfatterens bok

KAPITTEL 7 UNDERVEISSIGNALERING 57. Et enkelt selvgående fartøy underveis, samt et selvgående fartøy med driftende kraftverk som følger etter et selvgående hjelpefartøy, skal ha følgende skipslys: ett mastehode (et fartøy med lengde på 50 m eller mer må bære

VIII. Chassis.

Fra boken Bronya, 2009 nr. 01 av forfatteren

VIII. Chassis. Alle understellets plater er plassert mellom skrogets og bolverkets hovedsideplater Skanset er panserbeskyttelsen til understellet og en støtte for feste av komponenter og sammenstillinger av beltefremdriftssystem og oppheng.1. Sporkjeder. Hvert spor

KAPITTEL 16. CHASSIS

Fra forfatterens bok

KAPITTEL 16. CHASSIS Vårt chassis har utmattet seg selv når det gjelder vekt. Vi må tenke på noe. (Fra dagboken til sjefstankdesigneren A.A. Morozov). Fremsynte sjefsdesignere, når de designer en ny tank, legger stor vekt på å sikre høye reserver

Forberedelse: chassis

Fra boken Den perfekte kroppen på 4 timer av Ferris Timothy

Forberedelse: chassis 4 uker Ved langdistanseløping er det første som svikter ikke de lette og trege muskelfibrene, men "suspensjonen".

Chassis

Fra boken Lastebiler. Historie og utvikling forfatter Melnikov Ilya