Heller et garasjegulv over bakken. Hvordan lage garasjegulv i betong eller tre. Grunnlag for å helle - å være eller ikke være

Det viktigste arbeidsstadiet når du bygger en garasje er arrangementet av gulvet. Overflaten må være holdbar og pålitelig, siden den under drift må tåle ganske høye mekaniske belastninger og påvirkningen av fuktighet og forskjellige aggressive tekniske væsker på overflaten. Derfor må betonging av gulvet i garasjen gjøres strengt i henhold til den utviklede teknologien, uten å gå glipp av en eneste anbefaling.

Gulvet i garasjen kan støpes allerede før veggene er reist, eller i en ferdig "boks". Det beste alternativet er selvfølgelig å helle avrettingsmassen, samt konstruere et inspeksjonshull (hvis det er planlagt) på grunnlagskonstruksjonsstadiet, siden på dette stadiet av arbeidet er plassen ikke begrenset av vegger og tak. Takket være slike omstendigheter kan du bruke jordflyttingsutstyr og frigjøre deg fra den arbeidskrevende utgravingen av en grop. I tillegg vil det ikke være problemer med levering og støping av ferdigbetong, noe som vil fremskynde prosessen med å arrangere gulvet betydelig, siden løsningen ikke trenger å blandes i små porsjoner. Men hvis det viser seg at veggene i garasjen allerede er klare, er ingenting umulig.

Hva er kravene til et betonggarasjegulv?

For å forstå hvor viktig det er å følge teknologien og bruke materialer av høy kvalitet for å arrangere en garasjemasse, må du vite hvilke krav den må oppfylle og hvilke kvaliteter den må ha.

• For å forhindre at det dannes sprekker på avrettingsmassen og for å forhindre at den begynner å smuldre under påvirkning av statiske og dynamiske belastninger, må overflaten og den indre strukturen til basen være sterk og pålitelig. For å oppnå disse egenskapene er det nødvendig å fokusere på vekten til bilen som garasjen bygges for, og velge moderne materialer og måter å styrke strukturen på gulvet og dets utvendige belegg.

• Det er umulig å leve uten forskjellige aggressive væsker - drivstoff og smøremidler, løsemidler, vaskemidler og andre - i garasjen, samt å utelukke muligheten for at de kommer på gulvoverflaten. Dette betyr at belegget må tåle slik kjemisk eksponering.
• Produktet som lages må ha høy fuktmotstand og evne til å redusere overflødig fuktighet.
• For å forhindre at vann samler seg i et av hjørnene av rommet under forebyggende prosedyrer, må gulvoverflaten være helt flat eller ha en skråning for organisert drenering.
• Overflaten skal være så glatt som mulig - det er mye lettere å rengjøre, noe som vil redusere tiden for denne obligatoriske begivenheten betydelig.
• Gulvet må være brannsikkert, siden ikke bare i garasjen, men også i selve bilen er det brennbare stoffer som kan komme inn på overflaten.

• Strukturens holdbarhet. For å oppnå denne gulvkvaliteten foretrekker mange eiere å dekke overflaten av avrettingsmassen med et av de moderne gulvmaterialene i form av keramiske, gummi- eller plastfliser. Vanlige gulvfliser vil imidlertid ikke være egnet for disse formålene - det kreves et spesielt, økt tykkelse og styrke vendt materiale designet for høy vektbelastning. I tillegg til denne kvaliteten vil tilleggsbelegget være et utmerket dekorativt design for garasjegulvet, og vil også beskytte avrettingsmassen mot å absorbere bensin- og oljeflekker.

Til tross for anbefalinger for utvendig etterbehandling av garasjegulv, foretrekker mange bileiere å nøye seg med kun avrettingsmontering. Du kan gjøre det på denne måten, men i dette tilfellet vil det beste alternativet være forbedret vanntetting med dype penetrasjonsforbindelser og spesielle operasjoner for å styrke betong.

Så uansett hvilken metode for å arrangere gulvflaten som er valgt, kan du ikke klare deg uten et pålitelig grunnlag for det. Derfor vil det uansett måtte gjøres varig arbeid, og det skal være av høy kvalitet.

Sementpriser

Materialer og verktøy som er nødvendige for å arrangere et garasjegulv

Før du starter arbeidet, hvis det skal utføres uavhengig, det vil si uten levering av den ferdige løsningen, bør du kjøpe alt nødvendige materialer for produksjon av avrettingsmasser, samt kjøp eller leie av noe verktøy og utstyr.

Så for å helle et betonggulv i en garasje trenger du:

• Sand vil være nødvendig for tilbakefylling på bakken, det vil si for å lage en såkalt "pute", samt for å lage en løsning.
• Knust stein vil også være nødvendig for å arrangere puten.
• Utvidet leire kjøpes hvis du planlegger å isolere gulvet. Vanligvis er dette laget installert når du bygger garasjer i regioner med tøffe vinterforhold.
• For å lage betongmørtel trenger du, i tillegg til sand, sement og grus (pukk).

• For å forsterke avrettingsmassen trenger du ferdige forsterkningskort av et metallnett eller en metallstang med en diameter på 6÷8 mm. Hvis en stang er kjøpt, legges den ut i form av et nett, og et gitter strikkes av det ved hjelp av tråd.
• For å stille inn beacons ved utjevning av avrettingsmassen, kan det brukes armering med en diameter på 20 mm, som plasseres langs rommet, i en avstand mellom stengene på 600÷700 mm. Ofte brukes gamle, unødvendige VGP stålrør til disse formålene.
• For å beskytte avrettingsmassen mot fuktighet som kommer fra bakken, legges et vanntettingsmateriale under det. Oftest brukes takpapp eller tykk polyetylenfilm til slike formål.
• Utjevning av den ferdige avrettingsmassen gjøres noen ganger med en selvnivellerende blanding, solgt i form av en tørr byggeblanding i papirpakker. Dette er imidlertid et valgfritt materiale, siden de fleste håndverkere foretrekker å jevne overflaten med sement-sand plastmørtel.
• For å bygge veggene til inspeksjonsgropen kan du bruke vanlige røde murstein- eller gassilikatblokker.
• Hvis veggene til inspeksjonsgropen er planlagt å være laget av betong, vil de kreve de samme materialene som for avrettingsmassen, det vil si sement, grus og sand, samt vanntettingsmateriale for bunnen og veggene.
• For å ramme kantene på gropen trenger du et metallhjørne.

Fra verktøyene trenger du for å forberede en sabotasje, et byggenivå, vanligvis en sparkel, en spade, en beholder for å blande mørtelen, en nal for å fordele blandingen av det selvnivellerende gulvet og en nålevalse for å fjerne luftbobler fra utjevning etterbehandlingslag.

For å få arbeidet til å gå raskere, er det best å leie en betongblander for perioden med å helle avrettingsmassen og ordne inspeksjonshullet, siden du må lage ganske mye løsning.

Enhver garasjeeier vet hvor viktig et sterkt og pålitelig garasjegulv er. Dette kan forklares veldig enkelt - gulvet bærer en alvorlig belastning, som er mye større enn i boliglokaler. Derfor er det nødvendig å være mest oppmerksom på arrangementet av betonggulvet i garasjen slik at arbeidet utføres effektivt. Denne artikkelen vil diskutere hvordan du skal betonge gulv på riktig måte i en garasje.

Det er verdt å merke seg umiddelbart at arrangementet av inspeksjonsgropen og gulvet ofte utføres når du tømmer fundamentet, siden veggene i dette tilfellet ikke begrenser bevegelsen. Dette alternativet for å støpe gulvet har en begrensning knyttet til været - betongen stivner lenge, og nedbør som faller til feil tid kan ødelegge hele arbeidet.

Krav til betonggulv

Når du installerer et betonggulv, må du sikre overholdelse av kravene til et slikt belegg. Hvis alt er gjort riktig, vil strukturen tåle både langvarige belastninger og engangsbelastninger (som en mistet nøkkel).

Betonggulvet i garasjen må oppfylle følgende krav:

1. Høy styrke. Denne indikatoren avhenger direkte av vekten på bilen som skal stå i garasjen. Når du vet hvilke belastninger som vil bli plassert på belegget, må du utstyre betonggulvet.
2. God motstand mot aggressive kjemikalier . Gulvet i enhver garasje blir regelmessig utsatt for drivstoff og smøremidler og tekniske væsker, noe som kan skade en uforberedt overflate alvorlig.
3. Tilstedeværelse av skråning. For å sikre at garasjegulvet ikke utsettes for fukt, må det dreneres. Et betonggulv med skråning forhindrer at væsker stagnerer på overflaten, og i dette tilfellet er det mye lettere å rengjøre garasjen.
4. Fuktighetsbestandighet. Betong i seg selv har ikke veldig god motstand mot fuktighet, så denne kvaliteten må i tillegg kompenseres for på stadiet med å arrangere belegget.
5. Brannmotstand. Hver garasje inneholder brennbare stoffer, så gulvet må være motstandsdyktig mot brann.
6. Varighet. Å arrangere et betonggulv tar mye tid og krefter, noe som indikerer behovet for å lage en struktur av høy kvalitet som kan vare i flere tiår.

Under arbeid brukes ofte ekstra strukturelle elementer for å styrke den. Oftest brukt som etterbehandling gulvbelegg keramiske fliser, men noen ganger er tynne fortaufliser installert - dette øker ikke bare styrken på belegget, men forbedrer også dets visuelle egenskaper.

Materialer og verktøy for betonggulv

For å betonge et garasjegulv med egne hender, trenger du et betydelig sett med materialer og verktøy. Listen deres er som følger:

• Sand trengs for å lage en sandpute plassert på toppen av jorden;
• Ekspandert leire eller mellomfraksjon knust stein, komprimerer bunnen av en betongkonstruksjon og gir isolerende egenskaper;
• Armeringsnett for armering og 12 mm metallstang for montering av beacons;
• Vanntettingsmateriale (takpapp, polyetylenfilm, etc.) som beskytter betonggulvet mot virkningene av jordvann;
• Sement, sand og grus for blanding av mørtelen som avrettingsmassen helles med;
• Murstein hvorfra veggene til inspeksjonsgropen er lagt;
• Metallhjørner plassert på kantene av gropen;
• Selvnivellerende selvnivellerende blanding, som noen ganger brukes til å lage et etterbehandlingsbelegg (flere detaljer: "").

Listen over verktøy er ganske standard - for uavhengig blanding trenger du en betongblander, en spade, vanligvis flere forskjellige spatler, et byggenivå og en sabotasje. Når du arrangerer det ferdige gulvet ved hjelp av selvnivellerende blandinger, må du legge til en nal og en nålerulle til listen over verktøy.

Det er også verdt å merke seg at noe arbeid kan kreve hjelp fra spesialister - for eksempel for forsterkning er det verdt å invitere en profesjonell sveiser hvis du ikke har sveiseferdigheter.

Bygging av inspeksjonsgrop

Ikke en eneste bileier vil argumentere med det faktum at et inspeksjonshull er en obligatorisk egenskap for enhver garasje. Ved hjelp av en inspeksjonsgrop utføres både forebyggende og reparasjonsarbeid, så den må være forsvarlig utstyrt.

Arbeidsrekkefølgen er som følger:

1. Først forberedes gropen. Det kan gjøres på scenen for å arrangere fundamentet, ved hjelp av spesialutstyr - det vil være mye enklere og raskere. Imidlertid graves gropen ofte uavhengig, og dette alternativet har en klar fordel - gropen opprettes etter at veggene og taket er installert, så du trenger ikke å bekymre deg for værforandringer.
2. Neste trinn er å forberede bunnen av gropen. Jordoverflaten må komprimeres med en sabotasje. Deretter fylles bunnen med grus og komprimeres, som et resultat av at det lages en gruspute med en tykkelse på omtrent 10 cm For at den resulterende overflaten skal være jevn, er det nødvendig å overvåke nivået, for hvilke innsatser med det nødvendige høyde må installeres langs omkretsen av gropen i trinn på ca. 80 cm.
3. Når gruslaget er komprimert, helles sand på toppen av det. Tykkelsen på den komprimerte sandputen skal være ca. 10 cm. Etter komprimering av sanden kan du gå videre.
4. Neste trinn er å installere vanntettingen som er nødvendig for å holde garasjen fri for fuktighet og mugg. Som regel, når du arrangerer gulvet i en garasje, brukes en tykk polyetylenfilm - dens egenskaper er tilstrekkelige til å beskytte strukturen mot fuktighet. Arkmateriale det er nødvendig å legge det på en slik måte at overlappingen på veggene er omtrent 50 cm. Konstruksjonstape brukes til å koble individuelle vanntettingsark.
5. Deretter bygges veggene i gropen. Til dette brukes murstein eller betongmørtel. I det første tilfellet legges et armeringsnett i bunnen av gropen, og veggene er foret med murstein og pusset. Ved å bruke betong for å lage vegger, må du bruke armeringsnett over hele området. I tillegg, når du heller vegger med betong, er nettet installert i to lag slik at avstanden mellom dem bestemmer tykkelsen på veggene (flere detaljer: " ").
6. Etter at armeringen er lagt på gulvet i gropen, fylles strukturen med betong. For å oppnå maksimal gulvstyrke må du legge grus til betongløsningen. Gulvet i inspeksjonsgropen må jevnes, men du bør ikke oppnå en perfekt jevn overflate - den er utelukkende beregnet på å gå.
7. Når løsningen herder, installeres forskaling nær bunnen av veggen. Høyden skal være omtrent en halv meter. Betong helles i det ledige rommet, og etter at det har herdet, heves forskalingen ytterligere en halv meter og helles igjen. Operasjonen gjentas til veggene er helt fylt.
8. Siste del Forskalingen skal monteres slik at veggnivået er lik det beregnede nivået på det ferdige gulvet. For å sikre forskalingen mellom veggene må du plassere avstandsstykker. Forskalingen på hvert trinn av hellingen kan fjernes først etter at løsningen er fullstendig herdet.
9. Du må også installere forskaling rundt gropen slik at høyden samsvarer med nivået på etterbehandlingsbelegget. Armering installeres inne i strukturen, hvoretter forskalingen fylles med betong.
10. Den frosne løsningen i området rundt gropen må dekkes rundt omkretsen med et metallhjørne. Den er innebygd i løsningen, og kantene på strukturen er forbundet med sveising.

Betong tar omtrent en måned å herde helt, men å vente så lenge er helt meningsløst - etter å ha fylt inspeksjonshullet kan du umiddelbart begynne å ordne hovedetasjen.

Forbereder basen for helling

Før du betonger gulvet i garasjen, må du forberede overflaten for arbeid. For å gjøre dette, må du fjerne unødvendig jord og bygge en tetningspute. Kvaliteten på det fremtidige gulvet avhenger direkte av riktig overflatebehandling.

Forberedelsesalgoritmen ser slik ut:

1. Jorden rundt inspeksjonshullet løsnes - etter dette vil det være mye lettere å fjerne og ta den ut av garasjen. Etter rydding må overflaten komprimeres for å øke tettheten til basen.
2. Deretter helles et gruslag, hvis tykkelse vanligvis er innenfor 10 -12 cm Før du komprimerer basen, er det nødvendig å beregne høyden på gulvet på forhånd - etterbehandlingsbelegget skal være i flukt med kanten av inspeksjonen. hull. Grusen dekkes med ekspandert leire eller mellomfraksjon pukk på toppen, hvoretter den komprimeres igjen.
3. Deretter må du begynne å ordne vanntetting. Materialet for disse formålene er vanligvis rullet takpapp. Arkene legges med en overlapp på minst 10 cm og festes med konstruksjonstape. For å feste arkene, i tillegg til tape, kan du bruke en fuktbestandig tetningsmasse eller en smeltemetode ved hjelp av en gassbrenner.
4. Når du installerer vanntetting, er det nødvendig å utvide den på veggene, ca. 25 cm. Det er veldig viktig å dekke hjørnene av rommet. Når det gjelder takpapp, vil dette ikke være lett - materialet er ganske stivt og bøyer seg ikke godt. Problemet løses ved hjelp av treklosser, med hvilke ark med takpapp presses til hjørnene.
5. Spjeldbånd limes i bunnen av veggen. Ved å være plassert et par centimeter over nivået til det ferdige gulvet, bidrar det til å forhindre ødeleggelse av materialet på grunn av temperaturendringer.
6. Armeringsnett skal legges på toppen av vanntettingslaget. For å fikse det sammen brukes ofte ståltråd, men et bedre resultat kan oppnås ved sveising. Nettet festes til overflaten med stifter.
7. Beacons plasseres på rutenettet. Når du installerer dem, må du fokusere på høyden på inspeksjonshullet. Noen ganger brukes et metallhjørne som kanter kantene på gropen som beacons.

På dette tidspunktet er det forberedende arbeidet fullført, og alt som gjenstår er å vente til løsningen under beacons stivner. Du kan fikse beacons ved sveising, og i dette tilfellet kan du fylle avrettingsmassen umiddelbart etter klargjøring.

støping av et betonggulv

Å helle en betongmasse er en viktig prosess som ikke må gis mindre oppmerksomhet enn de foregående trinnene. Riktig oppretting av avrettingsmassen lar deg oppnå maksimal styrke og akseptable visuelle kvaliteter av belegget (flere detaljer: "").

Som alle andre stadier av arbeidet, utføres betonging av gulvet i garasjen i henhold til en viss algoritme.

Handlingssekvensen ved fylling er som følger:

1. Først må du velge løsningen som skal helles. Det mest praktiske alternativet er å bestille en ferdig løsning fra et selskap som spesialiserer seg på dette. Imidlertid viser dette alternativet seg vanligvis å være mindre lønnsomt enn selvkoking betongmørtel.
2. I alle fall, når løsningen helles over armeringsnettet, må den jevnes med en spade slik at den blir jevnt fordelt. Når betongnivået overstiger høyden på varene, skal det avrettes etter regelen.
3. Som regel har garasjen et betydelig areal, så fylling må gjøres etappevis. Denne metoden er egnet selv når du heller en ferdig løsning. Gulvflaten er delt inn i deler, og hver av dem helles separat. Det er best å forlate områdene betinget, uten å skille dem ved hjelp av forskaling - tilstedeværelsen av sømmer i avrettingsmassen er uønsket.
4. Egenproduksjon løsningen tar mye mer tid og krefter. I tillegg til direkte blanding, må betongen flyttes til den forberedte basen selv. Betongløsningen er laget i forholdet 1:3:3 (henholdsvis sement, sand og grus). Vann må tilsettes gradvis slik at løsningen får konsistensen av rømme.
5. Gulvavrettingsmassen i garasjen må ha en tykkelse på minst 7 cm, så å støpe betong når du blander det selv, vil kreve betydelig tid. Det vil være mye mer praktisk å jobbe med assistenter.
6. Ved utjevning er det nødvendig å med jevne mellomrom stikke en spade inn i løsningen - dette er nødvendig for å fjerne luften som dukket opp i betongen under blanding. Hvis du lar luft ligge i avrettingsmassen, vil styrken reduseres betydelig.
7. Etter å ha hellet avrettingsmassen, må du la den stå i omtrent en uke slik at den stivner. Etter dette kan du trygt gå på den og sjekke kvaliteten på avrettingsmassen. Hvis det oppdages feil, vil det være nødvendig å fylle dem med en selvnivellerende blanding. Til samme formål kan du bruke en selvforberedt løsning av sand, sement, konstruksjonslim og spesialfiber.

Det vil ta minst en måned før betongen er helt herdet, deretter kan garasjen tas i bruk. For å endelig fullføre arbeidet, må du klippe av de utstikkende kantene på spjeldbåndet.

Ytterligere avrettingsbehandling

Toppingsystemet må brukes mens avrettingsmassen herder. Den ideelle tiden kommer når overflaten har frosset til en slik tilstand når dybden på fotavtrykket når man går ikke overstiger 3 mm, og selve avrettingsmassen fortsatt er våt.

Det er i dette øyeblikket du trenger å strø toppingen på gulvet. Det er jevnt fordelt over hele overflaten av gulvet. Etter en tid vil blandingen absorbere væsken, og etter det gnis gulvet med en spesiell maskin. Fuging bør utføres til blandingen er fullstendig kombinert med overflaten på avrettingsmassen. Reparasjoner av betonggulv i en garasje utføres også på tilsvarende måte ved behov.

Før du betonger gulvet i garasjen, er det verdt å forstå noen av nyansene som kan gjøre driften av garasjen enda mer praktisk.

1. Når du arrangerer, må du være oppmerksom på å ordne utgangen fra garasjen. Den beste løsningen det vil være forbindelse mellom utgang og garasjegulv. Denne seksjonen skal utføres med en svak helling, og ved støping må det skaffes forsterkning og forsterkning.
2. Hvis du ikke bruker topping etter helling, er det fornuftig å erstatte det med et annet belegg. Ofte er garasjegulvet belagt med vanlige gulvfliser med høy styrkeklasse og god slitestyrke.
3. Et ganske populært materiale for etterbehandling av garasjegulv er vanlig betongmaling. Bruken av et slikt belegg øker styrken til avrettingsmassen og forbedrer dens visuelle kvaliteter. Det viktigste er å velge riktig måte å male betonggulvet i garasjen for å pålitelig beskytte gulvet.
4. Før du legger fliser eller påfører maling, må du behandle gulvflaten med en primer og vente til den tørker.

Ved å bruke disse tipsene kan du få mest mulig ut av garasjen til gjengjeld.

Konklusjon

Gulvet i garasjen må være av tilstrekkelig kvalitet og pålitelighet - bare i dette tilfellet vil driften av garasjen være praktisk og hyggelig. Riktig betong av et garasjegulv tar tid og krefter, men resultatene er vel verdt det. Hvis du nærmer deg arbeidet med å ordne gulvet kompetent, utføre de nødvendige operasjonene trinn for trinn, vil det ikke oppstå problemer.

Gulvet i garasjen må være slitesterkt og motstandsdyktig mot mekaniske skader, noe som er uunngåelig ved aktiv bruk av bilen. Derfor er valget av materiale åpenbart - bare betong vil være sterk nok for en pålitelig base og ytterligere påføring av beskyttende eller dekorative belegg. Å helle et betonggulv riktig i en garasje med egne hender er ikke så lett som det kan virke ved første øyekast, men det er ganske gjennomførbart.

Grunnleggende om konstruksjon

Betong, som materiale, har sitt eget sett med fordeler og ulemper. Den største fordelen er holdbarheten: den er brannsikker, forringes ikke når den utsettes for vann, og er ekstremt vanskelig å forårsake alvorlig mekanisk skade. På den annen side har betong en alvorlig ulempe: den absorberer lett og raskt alle slags oljer, hvorpå støv deretter legger seg og blir til skitt. For å nøytralisere denne ulempen, ulike beskyttende belegg, som unngår permanent forurensning.

Riktig støping av et garasjegulv er en prosess som krever viss kunnskap og ferdigheter på dette området. Hvis du mangler tillit til dine evner, er det bedre å invitere en spesialist som vil hjelpe med beregningene og riktig organisering. For lang levetid på gulvet det er nødvendig å fullføre alt arbeidet, som oftest er delt inn i følgende stadier:

For å betonge garasjegulvet riktig, må du først fullføre den nødvendige forberedelsen.

Forarbeid

Forberedende beregninger av gulvet må utføres mens du observerer alle nyansene: plasseringen der garasjen skal ligge, jordens tilstand, riktig valg og egenskaper av materialer. Alt dette det er best å overlate det til en spesialist som vil gjøre slikt arbeid mye bedre enn en person som ikke tidligere har drevet med bygging. Du bør også ta hensyn til at du må organisere dreneringen av vann fra garasjen på en slik måte at det ikke oppstår problemer under driften.

Først av alt bør du markere nullnivået på gulvet. Dette kan gjøres ved hjelp av laser, vannnivå eller nivå. For komfortabel drift er det best å gjøre det på portnivå. Hvis dette ikke er mulig, bør det utvikles et dreneringssystem. For nøyaktig merking bør null gulvnivå merkes på alle vegger.

Deretter bør du beregne tykkelsen på betonglaget og komprimeringsputen avhengig av maskinens vekt. For en bil som veier opp til et tonn, bør tykkelsen på gulvet være ca. 10 cm, putene - 15 cm for biler som veier tyngre, bør dette tallet være større.

I tillegg er det nødvendig å kjøpe alle nødvendige materialer i tilstrekkelige mengder, og helst med en liten reserve på 10% for uforutsette tilfeller og mulige problemer. TIL forberedende arbeid bør ikke tas lett på, siden feil som gjøres på dette stadiet kan ha en skadelig effekt på hele den videre byggeprosessen eller ødelegge driften av det ferdige gulvet.

Grunnleggende materialer som kreves for arbeid:

For å forbedre egenskapene til betong brukes ofte ekstra tilsetningsstoffer for å øke gulvets styrke, redusere kostnadene eller forkorte den endelige herdetiden. Tilsetningsstoffer til den tradisjonelle betongsammensetningen velges avhengig av de nødvendige endringene.

Forberedelse av grop

Først må du fjerne det øverste laget av jord til en viss høyde. Det avhenger av de ønskede egenskapene til gulvet. Hvis du bare planlegger å ha et betonggulv, fjernes bakken til en høyde på 25 cm, men hvis du trenger å organisere et inspeksjonshull, justeres verdien avhengig av bileierens individuelle ønsker.

Opprettelsen av et inspeksjonshull avhenger av tilstedeværelsen av grunnvann i området og dets dybde. Hvis denne verdien er mindre enn to meter, er det bedre å klare seg med et vanlig betonggulv.

Etter å ha fjernet den nødvendige mengden jord, komprimeres den gjenværende gropen forsiktig til en tett overflate er dannet.

Legger puten

For å lage en komprimeringspute brukes hovedsakelig materialer som sand og pukk. I dette tilfellet brukes grus mye sjeldnere, siden det på grunn av sin avrundede form er mye vanskeligere å oppnå tilstrekkelig tetthet. Sanden skal være av høy kvalitet og nøye siktet.

Forholdet mellom materialer er 1:2, det vil si at det skal være halvparten så mye sand som betong. Hvis de foreløpige beregningene viser seg å være feil og puten er høyere enn det nødvendige nivået, er det verdt å gå tilbake til utgravingsstadiet og fjerne en ekstra mengde jord. For å forhindre at dette skjer, er det verdt å merke på veggene ikke bare nullhøyden på gulvet, men også høyden på puten.

En komprimeringspute er nødvendig for å unngå ytterligere krymping av jorda og ødeleggelse av betonglaget. Hvis du planlegger å legge et inspeksjonshull, legges en betongmasse i bunnen av gropen, hvis herdeprosess faller sammen med prosessen med å legge sand og knust stein. Etter at avrettingsmassen har herdet, kan du begynne å installere veggene i gropen.

Du kan nivellere puten selv, men for å oppnå normal tetthet er det bedre å bruke en vibrasjonsplattform. Den kan leies fra noen byggefirmaer.

I dette tilfellet vil en høy lagtetthet sikres, noe som vil forlenge gulvets levetid betydelig. Det er også verdt å vurdere tilstedeværelsen av et dempergap, som er nødvendig hvis garasjebygningen er nylig bygget og ennå ikke har hatt tid til å slå seg ned. Skumplast brukes oftest til å organisere det. I noen tilfeller legges et ekstra lag med vanntetting på toppen av tetningsputen.

Plateforsterkning

For å unngå rask oppsprekking av gulvet som følge av høy belastning, er betongplaten forarmert. Til dette brukes stenger med en diameter på 6-10 mm, som legges i et nett med en sektorstørrelse på ca. 15 cm. Arkene til nettet legges over hverandre og festes med tråd.

For å unngå oppsprekking av gulvet må armeringen være minst 3 cm dyp i betongen. Til dette formålet bør det brukes spesielle støtter, siden den ikke skal komme i kontakt med isolasjonen eller puten.

Helling av betong

Dette er hovedstadiet av arbeidet, som krever en forsiktig tilnærming, siden det er vanskelig å gjøre uten tilstrekkelig dyktighet til å fylle gulvet i garasjen slik at det er jevnt og har en jevn lagtykkelse. For dette formålet brukes et system av beacons, som er lange strimler på linje med null gulvnivå. Avstanden mellom dem skal være ca 30 cm.

Hvis du fyller garasjegulvet selv, må du leie spesialutstyr:

• betongblander (2 stk);
• betong mottaker;
• nedsenkbar vibrator.

Ferdigblandingsmottakeren gjør at løsningen kan tilføres til midten av rommet, noe som letter distribusjonen, og den nedsenkbare vibratoren jevner ut betonglaget og fjerner luft som er innestengt.

Siden den store tykkelsen på betonglaget krever en passende mengde løsning (ca. 2,5 kubikkmeter), vil det sannsynligvis forårsake mange problemer å blande det selv på en dag. I dette tilfellet trenger du hjelp fra flere personer.

Hvis du ikke har venner som er klare til å hjelpe med å helle gulvet, og pengene er begrenset, er det bedre å bruke en ferdig løsning som ikke krever blanding. Dette vil være billigere enn å ansette et team med arbeidere for å blande og jevne betongen.

Påføring av beskyttende belegg

Siden det å helle betong i et garasjegulv er en prosess som ikke gir deg lyst til å gjenta det, er det verdt å forlenge gulvets holdbarhet ved å påføre et spesielt belegg. Dette vil forhindre akkumulering av skitt som følge av oljer som kommer på den.

Følgende materialer brukes oftest som det endelige belegget:

Et riktig og nøye lagt garasjegulv kan vare i flere tiår uten å miste funksjonalitet eller sprekke. For å gjøre dette, bør du nærme deg produksjonsprosessen med omtanke, og ta hensyn til alle mulige nyanser, inkludert organiseringen av inspeksjonshullet. I dette tilfellet kan du bygge en garasje for et lite beløp og personlig se kvaliteten på konstruksjonen.

Garasjegulv stiller høye krav til styrke og pålitelighet. Derfor er den bygget i form av en betongkonstruksjon. I dag skal vi snakke om hvordan du skal helle et betonggulv i en garasje. La oss se på oppskriften på betongmørtel, hvordan beregne mengden, og vurdere å lage et betonggulv med et inspeksjonshull.

Kilde pinterest.com

Krav til garasjegulv

La oss starte med det faktum at støping av gulvet i en garasje med betong kan gjøres enten på stadiet for å bygge fundamentet, eller etter at bygningsrammen allerede er montert. Det første alternativet er å foretrekke fordi plassen ikke er begrenset på noen måte, noe som gjør det mer praktisk å utføre noen operasjoner.

Nå om kravene:

En viktig komponent i teknologien for å konstruere et betonggulv er styrke og pålitelighet ikke bare kroppen til selve gulvbasen, men også underlaget, så vel som det ytre belegget. Alt i rommet vil motstå dannelsen av sprekker og påfølgende desintegrasjon. Derfor er det viktig å vurdere belastningene som gulvet vil bli utsatt for. Det vil si at du først må ta hensyn til vekten på bilen som garasjen bygges for.

Rengjøringsmidler, drivstoff og smøremidler, løsemidler er stoffer som har en negativ effekt på gulvbunnen i garasjen. Dette er aggressive materialer som forringer ikke bare betongkonstruksjoner. Derfor er et av de viktige kravene til en betongmasse i en garasje slitesterk ytre belegg, som lett vil motstå de kjemiske effektene av de ovennevnte materialene.

Betonggulvkonstruksjonen skal tåler lett eksponering for fuktighet og temperaturendringer.

Kilde agora-elles.com

Under byggeprosessen er det nødvendig flybakken er igjen slik at vannet renner i en bestemt retning uten å danne sølepytter inne i garasjen.

Overflate glatthet- ikke det strengeste kravet. Men et glatt gulv er lettere å rengjøre.

Brannmotstand på gulvet– en viktig faktor.

Langsiktig drift. I dag er betonggulv som sådan, selv med sementering, ikke lenger igjen. De prøver å dekke dem med slitesterkt gulvmateriale. Heldigvis tilbyr byggemarkedet i dag dem i et stort utvalg. Dette er i tillegg en dekorativ kledning, pluss beskyttelse av gulvet fra negativ innvirkning bensin og tekniske oljer.

Riktignok er kledning en ekstra økonomisk investering, og noen ganger en betydelig en. Og hvis noen er begrenset i midler, bør de forstå at betongmasse ikke kan stå i sin rene form i garasjen. Det vil raskt mislykkes under betydelige belastninger. Det anbefales å bruke vanntetting med dyp penetrering for forsterkning og enkelte operasjoner som øker styrken til betongkonstruksjonen.

Sprukket garasjegulv Kilde remontik.org

Teknologi for støping av betonggulv

Å helle et garasjegulv begynner med å bestemme betongkvaliteten og den nødvendige mengden. Det beste alternativet– merke M300. Det er lettere å bestille løsningen fra fabrikken og betale et visst beløp for den. Hvis blandingen tilberedes på stedet, er forholdet mellom materialer som sement, sand og knust stein 1: 1,9: 3,7. Oftere bruker håndverkere et forhold på 1:2:4, ved å bruke en bøtte for å måle. La oss legge til at M400-sement brukes til å forberede M300-mørtelen. Det er nettopp dette denne oppskriften brukes til.

Nå til spørsmålet om hvor mye betong som trengs for å helle avrettingsmassen. Dette avhenger av størrelsen på området som helles og tykkelsen på selve gulvet. For eksempel, hvis dimensjonene til bygningen er 3x6 m, er arealet 18 m². Når det gjelder tykkelse, er minimumsverdien 10-12 cm Jo større massen på bilen er, desto større skal tykkelsen på betonggarasjegulvet være. For eksempel 20 cm eller 0,2 m.

Vi multipliserer de resulterende verdiene sammen: 18x0,2 = 3,6 m³. Dette er volumet av den nødvendige betongløsningen. Du må bestille 4 m³ fra fabrikken, hvorav deler kan brukes til for eksempel et blindområde eller til entré.

Ideelt sett bestille betong fra en fabrikk Kilde bg.decorexpro.com

Dannelse av basen (pute)

Uten en pute vil betonggulvet sprekke raskt, fordi lagene med bulkmaterialer som legges under mørtelen fordeler belastningene på bakken jevnt. Og siden overflaten til sistnevnte er ujevn, dannes spenninger på steder der det er en forskjell, noe som fører til brudd i betongkonstruksjonen:

Først av alt graver de opp grunngrop 30-40 cm dyp.

Bunn jevne ut maksimalt.

Sovn og nivå lag med pukk eller grus 15-20 cm tykk.

Sovne, jevnt og kompakt (med vann mulig) lag med sand 5-10 cm tykk.

For nøyaktig å vite nivået på leggingslag, tegnes merker på fundamentet, som markerer den nødvendige høyden. Basert på dem blir hvert materiale tilbakefylt.

Danner en pute av sand og pukk Kilde kak-peresadit.ru

På nettsiden vår kan du finne kontakter til byggefirmaer som tilbyr tjenesten designutvikling og bygging av garasjer og andre små former for et nøkkelferdig landsted. Du kan kommunisere direkte med representanter ved å besøke utstillingen "Low-Rise Country" med hus.

støping av et betonggulv

Nå må du bestemme deg for om garasjegulvet skal isoleres eller ikke. Hvis "JA", helles et lag med utvidet leire 10 cm tykt over puten. Derfor, selv på stadiet med å grave en grop, må dette tas i betraktning.

Neste operasjon er legging av forsterkende ramme. Den er laget av stålarmering med en diameter på 6-8 mm i form av et gitter med celler på 20x20 cm. Armeringsstengene er forbundet med hverandre med strikketråd. Du kan bruke ferdige rutenett, som selges i jernvareforretninger som separate elementer, kalt kort. Sistnevnte er koblet til hverandre med ledning.

Den forsterkende rammen legges i kroppen av betonggulvet. Derfor plasseres ikke risten på en pute eller utvidet leire, men på stativer som hever den over overflaten. Det er optimalt hvis den armerte rammen er plassert i midten av tykkelsen på betongmassen. Murstein, stein, biter av betongblokker, metallprofiler og andre holdbare elementer.

Forsterkende ramme Kilde nauka-i-religia.ru

Nå må vi ta vare på gulvhellingen, som er 1,5-2%. For å gjøre dette legges spesielle aluminiumsfyr langs garasjen på den forsterkede rammen. Hvis det ikke er noen, vil trelameller, metallrør eller et hjørne gjøre det. Legging utføres langs hele lengden av rommet med et installasjonstrinn på 1,0-1,5 m. Helningsvinkelen bestemmes av en gradskive. Tilten skal være mot porten. Båkene er festet til gulvet med betongmørtel, som fordeles langs varene i små hauger.

Alt er klart, nå dannes gulvbelegget i garasjen. Start med veggen lengst fra inngangen, og fordel blandingen jevnt over området. Justering utføres lang regel, som plasseres på beacons og trekker betongen mot seg selv.

Videobeskrivelse

Hvordan lage et betonggulv i en garasje er vist i videoen:

Noen timer senere gulvet helles med flytende betongløsning 2-3 cm tykk Dermed oppnås maksimal utjevning av gulvbunnen.

På en dag gulvet gnidd med en spesiell maskin.

Etter 28 dager kan du begynne Til gulvbelegg – bruk vanligvis polymerbelegg eller maling.

Helling av betong og forming av gulvet Kilde infoowalls.ru

På nettsiden vår kan du bli kjent med det meste fra byggefirmaer presentert på utstillingen av hus "Low-Rise Country".

Bygging av inspeksjonsgrop

Det dannes før starten av alle de ovennevnte operasjonene. Det vil si at de graver en grop under hullet mens jorda ennå ikke er dekket med noe. Når det gjelder størrelser, styres de vanligvis av følgende regler:

bredde bestemmes av avstanden mellom hjulene på bilen, men tar i betraktning at avstanden fra kantene på gropen til veggene i garasjen ikke skal være mindre enn 1 m;

lengde valgt under hensyntagen til lengden på bilen, pluss enkel passasje inn i gropen;

dybde avhenger av to faktorer: høyden på personen som eier garasjen og grunnvannstanden.

Vær oppmerksom på at hvis grunnvannsnivået er mindre enn 2,5 m, er det bedre å forlate inspeksjonshullet. Den vil fylles med vann hele tiden.

Inspeksjonshull i garasjen Kilde pinterest.com

Hvordan et hull dannes:

Lag markeringer tatt i betraktning at veggene i gropen vil være laget av stykke byggematerialer. For eksempel, hvis bredden er planlagt å være innenfor 80-85 cm, påføres merkingene med en bredde på 120-130 cm.

Graver en grop, hvis vegger og bunn er godt utjevnet.

Graver en grøft mot en av veggene. Plastrør vil bli installert i den for å konstruere ventilasjon. Sistnevnte kan passere gjennom fundamentet eller veggen. Vi må ta stilling til dette med en gang.

Bunnen er dekket med pukk og sand. Det vil si at det dannes en pute. Først helles sand 10 cm tykk, deretter er knust stein 10 cm tykk.

Hele gropen dekket med vanntettingsfilm eller takpapp. Hovedoppgaven til arbeidsprodusenten er å lage et badekar fra vanntetting uten sprekker.

Oppførsel installasjon av rør for ventilasjon. Den nedre kanten senkes nærmere bunnen.

Vanntetting av gropen Kilde svoimy-rukami.ru

Nå, når det gjelder dannelsen av inspeksjonshullet. De bruker forskjellige teknologier. For eksempel en monolittisk struktur fylt med betongmørtel. Det er vanskelig, tidkrevende og dyrt. Det er lettere å bruke betongblokker eller murstein. De legger ganske enkelt ut veggene i gropen og hever murverket til nivået for å helle avrettingsmassen. Deretter kan innsiden av murverket pusses. Eller du kan la den stå urørt.

OG siste etappe danne et inspeksjonshull - fylle bunnen med betong. Løsningen helles med en tykkelse på 5-7 cm og jevnes horisontalt. Selv om det ikke er strenge krav til det horisontale gulvet i gropen.

Kilde drive2.ru

Videobeskrivelse

En visuell demonstrasjon av å installere et betonggulv i en garasje med en grop er vist i følgende video:

Avrettingsmassen i garasjen helles ved hjelp av standardteknologi, som har noen nyanser.

Før støping av betong, lå de langs grunnmurene spjeldtape. Den lar gulvbunnen utvide seg under belastninger og temperaturendringer uten å sprekke.

Hvis de bygger isolert garasjegulv, da er det bedre å dekke den fylte utvidede leiren med en vanntettingsfilm, hvis kanter strekker seg langs grunnmurene 10 cm over avrettingsmassen.

Hvis gulvareal Hvis garasjen er stor, utføres fyllingen i seksjoner.

Forsterkning av betonggulvet i garasjen

Siden garasjegulvet er utsatt for alvorlige belastninger, bør herding ikke unngås. Hovedoppgaven i denne prosessen er å binde betongpartiklene sammen slik at de ikke smuldrer eller samler støv. La oss se på flere teknologier.

Kjemisk

For dette formålet spesiell kjemiske sammensetninger, kalt sealere. Når de påføres et betonggulv, oppstår en kjemisk reaksjon mellom komponentene i tetningsmassen og komponentene i betong (karbonat og kalk). På gulvet dannes det et gellignende stoff som trenger dypt (opptil 10 mm) inn i betonglegemet. Her stivner den, og binder partiklene i blandingen sammen.

Påfør kjemikalier på gulvet for å herde det Kilde ko.decorexpro.com

Forseglere er enkle helles ut på gulvet og fordel jevnt med en nal eller rull.

Legge til litt vann.

Det starter om en halvtime geldannelse.

Etter et par timer, gjenværende sammensetning fjern med vann ved hjelp av en nal.

Bruker pålegg

Topping er et pulver basert på sement, kjemiske tilsetningsstoffer og finkornet fyllstoff (kvartssand, korund, metallstøv). Denne teknologien er ganske kompleks. Dette krever tilstedeværelse av en sparkel, samt kunnskap om noen av nyansene ved å fylle gulvet. For eksempel bør myknere ikke tilsettes betongmørtel for et garasjegulv. Selve herdeprosessen utføres 3-6 timer etter helling av avrettingsmassen.

Fugetopping Kilde blitz-remont.ru

Det er på dette tidspunktet den første fyllingen av pulveret utføres, som begynner å absorbere fuktighet fra gulvet. De går umiddelbart gjennom det med en sparkel. Legg deretter på et nytt lag med pulver og fugemasse. Om nødvendig utføres prosessen en tredje gang.

5-8 kg pulver er nødvendig per 1 m². Et gulv forsterket med topping må dekkes med en beskyttende blanding: lakk, maling, etc.

Fargelegging

I dag tilbyr produsenter av malings- og lakkprodukter et stort utvalg av maling for betong. For en garasje er det bedre å velge polyuretanforbindelser eller de som er basert på epoksyharpikser. De tåler betydelige belastninger.

Metoden for å påføre maling er enkel. De brukes kun til betongoverflate gulv, som er behandlet to ganger med en dyp penetrerende vanntettingsmasse. Påfør maling med en rull.

Farging av et betonggarasjegulv Kilde remontazh.com

Konklusjon om temaet

Å danne et betonggulv i en garasje er ikke den enkleste prosessen. Hovedkravet for arbeidet er å strengt følge teknologien, ikke glemme å herde overflaten. Trekk deg tilbake fra teknologiske stadier og neglisjer nyansene og nyttige tips det er forbudt. Dette vil føre til en reduksjon i styrken til betongbasen.

Når du bygger en garasje, er det nødvendig å tenke på arrangementet av gulvet og deretter utføre alt arbeidet riktig, noe som vil garantere sikkerheten og problemfri drift av den konstruerte strukturen. Et belegg av høy kvalitet skal være sterkt, holdbart og motstandsdyktig. Å fylle et garasjegulv med betong med egne hender er ikke vanskelig, du trenger bare å bruke kvalitetsmateriale og utføre alt arbeid i full overensstemmelse med teknologi.

Gulvet i garasjen bærer en betydelig belastning, så kvaliteten på arrangementet må gis behørig oppmerksomhet. En slik overflate bør være preget av maksimal styrke og stabilitet, og ved å velge riktig materiale som brukes, kan du redusere kostnadene for byggearbeid betydelig. Det er ikke vanskelig å helle betonggulv ordentlig i en garasje, slik at du kan gjøre alt arbeidet selv, og spare på å henvende deg til profesjonelle byggherrer.

Betonggulv har følgende fordeler:

En riktig utstyrt overflate tåler lett vekten av en lastet bil, mens slikt materiale ikke sprekker, beholder sin geometri og er preget av maksimal holdbarhet. Betong er motstandsdyktig mot ulike kjemikalier, så du kan utføre ulike reparasjoner og bilvedlikehold i garasjen uten frykt for å skade ditt hjemmelagde gulv.

Gitt det det riktige valget Sementbelegget vil lett tåle betydelige temperaturendringer, noe som sikrer maksimal holdbarhet av den konstruerte strukturen.

Hovedstadier i bygget

En trinn-for-trinn-guide for å lage et betonggarasjegulv med egne hender vil forenkle byggearbeidet betydelig. Du trenger bare å bruke designdokumentasjon av høy kvalitet for konstruksjonen av strukturen. Bare i dette tilfellet vil det være mulig å garantere den påfølgende problemfrie driften, styrken og holdbarheten til den konstruerte garasjen.

De viktigste byggefasene er som følger:

• Tilrettelegging av inspeksjonsgrop.
• Avgrensning av gulvnivå.
• Utgraving og jordbearbeiding.
• Arrangement av en pute laget av pukk og sand.
• Ekstra forsterkning.
• Helling av betong.

Etter å ha planlagt alt riktig nødvendig arbeid, kan du selvstendig montere et garasjegulv i betong av høy kvalitet som garantert vil vare i mange år. Slikt arbeid er ikke spesielt vanskelig, derfor, selv uten konstruksjonserfaring, kan du lage en base og et fundament med egne hender, lage en sandpute av høy kvalitet, hell en avrettingsmasse forsterket med ekstra forsterkning med wire og stålelementer.

Klargjøring av basen

Betonggulvet helles i garasjen over bakken, som er forhåndsutjevnet, komprimert, og en sandpute er installert på toppen av basen, som vil garantere maksimal styrke, holdbarhet og kvalitet på utført arbeid. For å øke styrken, påliteligheten og tettheten til basen, lages en pute av sand og knust stein. Det vil være nødvendig å fjerne det øverste fruktbare laget av jord, som lar deg fjerne noen av mikroorganismene, organisk materiale fra planterøttene og deretter eliminere problemer med uønsket vegetasjon.