ეიფელის კოშკი მისი სიმაღლეა. ეიფელის კოშკის ისტორია. ეიფელის კოშკის დიზაინი

ეიფელის კოშკი ასი წელია პარიზის ურბანული ლანდშაფტის ნაწილია და მის სიმბოლოდ იქცა. მაგრამ ის ასევე არა მხოლოდ მთელი საფრანგეთის მემკვიდრეობაა, არამედ მე-19 საუკუნის ბოლოს უდიდესი ტექნიკური მიღწევების ძეგლიც.

ვინ ააგო ეიფელის კოშკი?

მე-19 საუკუნის მეორე ნახევრიდან მოყოლებული, პროგრესმა მსოფლიოს მრავალი ქვეყანა მიიყვანა მაღალსართულიანი ნაგებობების აშენებისკენ. ბევრმა პროექტმა დამარცხება განიცადა კონცეფციის ეტაპზეც კი, მაგრამ იყვნენ ის ინჟინრებიც, რომლებსაც მტკიცედ სჯეროდათ მათი გეგმების წარმატების. გუსტავ ეიფელი ერთ-ერთი ამ უკანასკნელთაგანი იყო.

გუსტავ ეიფელი

ასი წლისთავამდე ინდუსტრიული რევოლუცია 1886 წელს პარიზი ხსნის კონკურსს ჩვენი დროის ახალი გამორჩეული მიღწევების შესაქმნელად. მისი კონცეფციის მიხედვით, ეს ღონისძიება უნდა გამხდარიყო თავისი დროის ერთ-ერთი ყველაზე გამორჩეული მოვლენა. ამ იდეის დროს დაიბადა მე-20 საუკუნის დასაწყისში დანგრეული ლითონისა და მინისგან დამზადებული მანქანების სასახლე და პარიზის ცნობილი ეიფელის კოშკი, 1000 ფუტის სიმაღლეზე.

ეიფელის კოშკის პროექტზე მუშაობა ჯერ კიდევ 1884 წელს დაიწყო. სხვათა შორის, მანამდე ეიფელი არ იყო ახალბედა თავის სფეროში, მან ბრწყინვალედ მოახერხა გადაწყვეტილებების მოძიება სარკინიგზო ხიდების მშენებლობის სფეროში. დიზაინის კონკურსისთვის მან წარმოადგინა კოშკის ნაწილების ნახატების დაახლოებით 5000 ფურცელი ორიგინალური მასშტაბით. პროექტი დამტკიცდა, მაგრამ ეს მხოლოდ შრომისმოყვარეობის დასაწყისი იყო. ჯერ კიდევ 3 წელი იყო დარჩენილი, სანამ ეიფელი სამუდამოდ დაემკვიდრებინა თავისი სახელი ისტორიაში.

ეიფელის კოშკის მშენებლობა

ბევრმა ცნობილმა მცხოვრებმა არ მიიღო შუა ქალაქში კოშკის მშენებლობა. მწერლებმა, მხატვრებმა, მოქანდაკეებმა და არქიტექტორებმა გააპროტესტეს ეს მშენებლობა, რომელიც, მათი აზრით, არღვევდა პარიზის პირვანდელ სილამაზეს.

მაგრამ, მიუხედავად ამისა, მუშაობა გაგრძელდა. გათხარეს უზარმაზარი 5 მეტრიანი ორმო, რომელშიც კოშკის თითოეული ფეხის ქვეშ დამონტაჟდა ოთხი 10 მეტრიანი ბლოკი. გარდა ამისა, 16 კოშკიდან თითოეული აღჭურვილი იყო ჰიდრავლიკური ბუდეებით იდეალური ჰორიზონტალური დონის მისაღებად. ამ გეგმის გარეშე კოშკის მშენებლობა სამუდამოდ შეიძლება გაჭიანურებულიყო.

1888 წლის ივლისი

250 მუშამ მხოლოდ 26 თვეში შეძლო მსოფლიოში თავისი დროის ყველაზე მაღალი კოშკის აღმართვა. აქ მხოლოდ კიდევ ერთხელ ღირს ეიფელის შესაძლებლობების შეშურება ამ სფეროში ზუსტი გათვლებიდა სამუშაოს ორგანიზება. ეიფელის კოშკის სიმაღლე 320 მეტრია, საერთო წონა- დაახლოებით 7500 ტონა.

კოშკი დაყოფილია სამ იარუსად - 60 მეტრი, 140 მეტრი და 275 მეტრი. კოშკის ფეხებში ოთხი ლიფტი მნახველებს მეორემდე მიჰყავს. მეხუთე ლიფტი მიემართება მესამე დონეზე. პირველ სართულზე არის რესტორანი, მეორეზე გაზეთის ოფისი, მესამეზე ეიფელის ოფისი.

ადრეული კრიტიკის მიუხედავად, კოშკი შეუფერხებლად ერწყმოდა ქალაქის ხედებს და სწრაფად იქცა პარიზის სიმბოლოდ. მხოლოდ გამოფენის დროს აქ ორ მილიონამდე ადამიანი ეწვია, ზოგიერთი მათგანი მაშინვე ფეხით ავიდა მწვერვალზე.

გამოფენის დასრულების შემდეგ გადაწყდა კოშკის დანგრევა. ახალი ტექნოლოგიები - რადიო - გახდა მისი ხსნა. ანტენები სწრაფად დამონტაჟდა ყველაზე მაღალ სტრუქტურაზე. შემდგომ წლებში მასზე დამონტაჟდა სატელევიზიო და სარადარო ანტენები. ასევე არის ამინდის სადგური და ქალაქის სერვისების მაუწყებლობა.

1931 წელს Empire State Building-ის აშენებამდე, კოშკი ყველაზე მეტად რჩებოდა მაღალი შენობასამყაროში. ძნელი წარმოსადგენია ქალაქი პარიზი ამ დიდებული გამოსახულების გარეშე.

ეიფელის კოშკი (საფრანგეთი) - აღწერა, ისტორია, მდებარეობა. ზუსტი მისამართი, ტელეფონის ნომერი, საიტი. ტურისტული მიმოხილვები, ფოტოები და ვიდეოები.

• ბოლო წუთის ტურებისაფრანგეთში

წინა ფოტო შემდეგი ფოტო

დღესდღეობით ვერავინ წარმოიდგენს პარიზს ეიფელის კოშკის გარეშე და პარიზელების უმეტესობა, თუ არ შეიყვარა, მაინც მოახერხა მასთან შეგუება. მაგრამ ეს ყოველთვის ასე არ იყო - მისი აშენების შემდეგ, ამან გამოიწვია მრავალი ქალაქის მცხოვრების ძლიერი უკმაყოფილება, რომლებსაც ის უკიდურესად უხერხულად თვლიდნენ. მაგალითად, ჰიუგო და მოპასანმა არაერთხელ მოითხოვეს კოშკის ამოღება პარიზის ქუჩებიდან.

თავდაპირველად, სტრუქტურის დემონტაჟი იგეგმებოდა 1909 წელს, მისი აშენებიდან 20 წლის შემდეგ - მაგრამ განსაცვიფრებელი კომერციული წარმატების შემდეგ, კოშკმა მიიღო "მარადიული რეგისტრაცია".

თუმცა, ტურისტების უმეტესობა ყოველთვის აღფრთოვანებულია ეიფელის კოშკით. 120 წლის შემდეგაც კი ის რჩება ყველაზე მაღალ შენობად პარიზში და მეხუთე სიმაღლით მთელ საფრანგეთში. მიუხედავად მისი დიდებული ზომებისა, მისი საერთო წონა არ აღემატება 10 ათას ტონას, ის ახორციელებს ზეწოლას მიწის უკან, სკამზე მჯდომი ადამიანის წნევის ტოლფასი და თუ კოშკის მთელი ლითონი ერთ ბლოკად გადნება, ის იქნება დაიკავებს 25 5 მ ფართობს და იქნება მხოლოდ 6 სმ სიმაღლეზე! თუმცა, ჩვენს დროში მსგავსი სტრუქტურის მშენებლობას სამჯერ ნაკლები ლითონი დასჭირდება - ტექნოლოგია არ დგას.

საფრანგეთი იქნება ერთადერთი ქვეყანა, რომელსაც ექნება 300 მეტრიანი დროშის ბოძი!

გუსტავ ეიფელი

ყველაზე პატრიოტი პარიზელი

გერმანიის ოკუპაციის დროს ჰიტლერი ეწვია პარიზს და სურდა ეიფელის კოშკზე ასვლა. თუმცა, ფიურერის სურვილი არ ახდა: ლიფტი დროზე გაფუჭდა და ჰიტლერი არაფრით დატოვა. ასეთი უხერხულობის შემდეგ გერმანელებმა 4 წელი ცდილობდნენ უბედური ლიფტის შეკეთებას. ამაოდ - გერმანელმა ხელოსნებმა ვერ გაარკვიეს მექანიზმი, ფრანგებმა კი უბრალოდ მხრები აიჩეჩა - სათადარიგო ნაწილები არ არის! თუმცა, 1944 წელს, პარიზის განთავისუფლებიდან ფაქტიურად რამდენიმე საათის შემდეგ, ლიფტმა სასწაულებრივად დაიწყო მუშაობა და დღემდე შეუფერხებლად მუშაობს.

"ეიფელ ბრაუნი"

საინტერესოა, რომ ეიფელის კოშკი ალბათ ერთადერთი შენობაა მსოფლიოში, რომელსაც აქვს საკუთარი დაპატენტებული ფერი - ეიფელის ყავისფერი, რაც კოშკს ბრინჯაოს ელფერს ანიჭებს. მანამდე მან რამდენიმე ფერი იცვალა - ყვითელი, წითელ-ყავისფერი და ოხერი იყო. ბოლო დროს კოშკს 7 წელიწადში ერთხელ ღებავდნენ და ჯამში ეს პროცედურა 19-ჯერ ჩატარდა. თითოეულ ფერწერას დაახლოებით 60 ტონა საღებავი სჭირდება (ასევე დაახლოებით 1,5 ათასი ფუნჯი და 2 ჰექტარი დამცავი ბადე), ასე რომ დროთა განმავლობაში კოშკი კვლავ აგრძელებს წონის მატებას. და არა მხოლოდ წონაში - ახალი ანტენების გამო, მისი სიმაღლე თანდათან იზრდება: დღეს ის 324 მ-ია და ეს შორს არის ლიმიტისაგან.

სინამდვილეში, ეიფელის კოშკი სულაც არ არის მონოქრომატული, როგორც ეს შეიძლება თავიდან ჩანდეს. იგი შეღებილია ბრინჯაოს სამ სხვადასხვა ფერში - პირველ დონეზე ყველაზე ბნელიდან მესამეზე უფრო ღია. ეს კეთდება ისე, რომ კოშკი უფრო ჰარმონიულად გამოიყურებოდეს ცის წინააღმდეგ.

ყველას შეუძლია შეიძინოს ეიფელის კოშკის ნაწილი და ჩვენ არ ვსაუბრობთ სუვენირებზე მისი გამოსახულებით, არამედ თავად ორიგინალზე - გუსტავ ეიფელის დროიდან. რკინის ლედი» ეკუთვნის კერძო კომპანიას და მისი აქციები ივაჭრება ბირჟაზე.

პარიზის 8 ატრაქციონი, რომელთა ნახვა შეგიძლიათ უფასოდ:

100 წლის განმავლობაში პარიზის და, შესაძლოა, მთელი საფრანგეთის უდავო სიმბოლო იყო ეიფელის კოშკი. პარიზში ყოფნისას ვინმე ცდილობს დაინახოს ეს „მე-19 საუკუნის ტექნიკური აზრის ტრიუმფი“.

ჰორიზონტალური პროექციით, ეიფელის კოშკი ეყრდნობა მოედანზე 1,6 ჰა. ანტენასთან ერთად მისი სიმაღლეა 320,75 მეტრი და იწონის 8600 ტონას. ექსპერტების აზრით, მისი აგებისას გამოყენებული იქნა 2,5 მილიონი მოქლონი გლუვი მრუდის შესაქმნელად. ზუსტი ნახატების მიხედვით დამზადდა კოშკისთვის 12000 ნაწილი. გარდა ამისა, იმ დროისთვის მსოფლიოში ყველაზე მაღალი კოშკი 250 მუშამ ააწყო გასაოცარ დროში. მოკლევადიანი.

ეიფელის კოშკის ადგილმდებარეობა

პარიზის მთავარი ღირსშესანიშნაობა განლაგებულია Champ de Mars-ზე - ყოფილი სამხედრო აღლუმის მოედანი, რომელიც მოგვიანებით გადაკეთდა ლამაზ პარკად. ამჟამად პარკი, რომლის განლაგებაც შეცვალა არქიტექტორმა ფორმიჯმა 1908-1928 წლებში, დაყოფილია ფართო ჩიხებად, რომლებიც მორთულია ყვავილების საწოლებით და პატარა აუზებით.

ეიფელის კოშკი მდებარეობს სენის ცენტრალურ სანაპიროზე, პონტ დე იენას ხიდთან. კოშკი ჩანს პარიზის მრავალი წერტილიდან. ახლა ის ქალაქის დეკორაციად ითვლება. მიუხედავად იმისა, რომ ღირს იმის აღიარება, რომ კოშკი მშენებლობის დროს სპეციალურად არ იყო მორთული. ეიფელს თავდაპირველად ჰქონდა იდეა, რომ მოეწყო დეკორატიული ქანდაკებები თითოეული პლატფორმის კუთხეში, მაგრამ შემდეგ მან მიატოვა ეს იდეა და დატოვა მხოლოდ ღია თაღები, რადგან ისინი ჯდება სტრუქტურის მკაცრ გამოსახულებაში.

მე-19 საუკუნეში ტექნოლოგიური პროგრესის დაჩქარებამ გამოიწვია რევოლუციური ცვლილებები არქიტექტურაში. გრანდიოზული მაღალსართულიანი შენობების პროექტები ჩნდება სხვადასხვა ადგილას. ამ დროს არქიტექტურაში რადიკალური გარდაქმნები მოხდა: მინა და ფოლადი ახალი გახდა სამშენებლო მასალა, ყველაზე მიზანშეწონილია ნებისმიერი შენობის მსუბუქი, დინამიური, თანამედროვე. ფიგურალურად რომ ვთქვათ, ინჟინერმა საბოლოოდ შეცვალა არქიტექტორი.

მესამე რესპუბლიკის მთავრობამ გადაწყვიტა დაეპყრო თავისი თანამედროვეების ფანტაზია ისეთი სტრუქტურის აგებით, როგორიც მსოფლიოს არასოდეს უნახავს. გამოფენა ტექნოლოგიური პროგრესის მიღწევების დემონსტრირებას აპირებდა. 1886 წელს პარიზში გამოცხადდა კონკურსი საუკეთესო არქიტექტურული პროექტისთვის 1889 წლის მსოფლიო გამოფენისთვის, რომელიც მიეძღვნა დიდის 100 წლის იუბილეს. საფრანგეთის რევოლუცია. ეიფელის კოშკის გეგმა დააპროექტა მორის კოშლინმა 1884 წელს. გუსტავ ეიფელი (იგი ასევე ცნობილია იმით, რომ აშენდა კარკასი ცნობილისთვის) ამ პროექტით დაინტერესდა და გადაწყვიტა მისი რეალიზება. მომავალი კოშკის გეგმა მნიშვნელოვნად შეავსო და მიიღო კომისიამ 1886 წლის ივნისში. მართალია, სტრუქტურის მშენებლობისთვის არარეალურად მოკლე დრო დაეთმო - მხოლოდ 2 წელი და კოშკი 1000 ფუტით (304,8 მეტრი) უნდა ამაღლებულიყო. მაგრამ ამან არ შეაჩერა ეიფელი. ამ დროისთვის ის საკმაოდ ძლიერი პროფესიონალი იყო თავის სფეროში. ააშენეს დიდი რაოდენობარკინიგზის ხიდები და მისი სტილის თავისებურება ის იყო, რომ მან იცოდა როგორ ეპოვა არაჩვეულებრივი საინჟინრო გადაწყვეტილებები რთული ტექნიკური პრობლემებისთვის. 1886 წლის ნოემბერში თანხები გამოიყო თანამედროვე დროის ამ სასწაულის ასაშენებლად.

1887 წლის 28 იანვარს მშენებლობა დაიწყო სენის მარცხენა სანაპიროზე. საძირკვლის ჩაყრაზე წელიწადნახევარი დაიხარჯა, კოშკის მონტაჟს კი სულ რაღაც რვა თვეზე მეტი დასჭირდა.

საძირკვლის ჩაყრისას ჩაუტარდა სიღრმე სენის დონიდან 5 მეტრამდე სისქის ორმოებში, რადგან სტაბილურობის უპირობოდ გარანტირებული არაფრის უგულებელყოფა. ჰიდრავლიკური წნეხი, რომლის ამწევი ტევადობა 800 ტონამდე იყო, ჩაშენებული იყო კოშკის ფეხების ოთხივე საძირკველში. 16 საყრდენი, რომლებზეც კოშკი ეყრდნობა (ოთხი ოთხი „ფეხიდან“) აღჭურვილი იყო ჰიდრავლიკური ამწევი მოწყობილობებით, რათა უზრუნველყოფილიყო პირველი პლატფორმის აბსოლუტურად ზუსტი ჰორიზონტალური დონე.

ლიფტები დამონტაჟდა მყისიერად მშენებლობის დროს. კოშკის ფეხის შიგნით ოთხი ლიფტი ადის მეორე პლატფორმაზე, ხოლო მეხუთე მიდის მეორე პლატფორმიდან მესამე პლატფორმაზე. თავდაპირველად ლიფტები ჰიდრავლიკური იყო, მაგრამ უკვე მე-20 საუკუნის დასაწყისში ისინი ელექტრიფიცირებული იყო. მხოლოდ ერთხელ, 1940 წელს, კოშკი მთლიანად დაიხურა, რადგან მისი ყველა ლიფტი ჩავარდა. იმის გამო, რომ ამ დროს ქალაქში გერმანელები შევიდნენ, კოშკის შეკეთება არავის აინტერესებდა. ლიფტები შეკეთდა მხოლოდ 4 წლის შემდეგ.

1889 წლის 31 მარტს ეიფელის კოშკის საზეიმო გახსნა გაიმართა. მარსელიზის პატრიოტულ შტამებს გუსტავ ეიფელი 1792 საფეხურზე ავიდა და დროშა აღმართა. ეიფელის კოშკი დროულად აშენდა, 26 თვეში. უფრო მეტიც, მისი დიზაინის სიზუსტე უბრალოდ გასაოცარი იყო. 1931 წლამდე (Empire State Building-ის აშენების თარიღი) კოშკი ჩვენი პლანეტის ყველაზე მაღალ ნაგებობადაც კი ითვლებოდა.

რა თქმა უნდა, პროექტი გრანდიოზული იყო, მაგრამ ერთ დროს მას ბევრი სარკაზმი და საყვედური მოჰყვა. ეიფელის კოშკს "თხილით მონსტრი" უწოდეს. ბევრს სჯეროდა, რომ ის დიდხანს არ გაგრძელდებოდა და მალე დაინგრეოდა. ჯერ კიდევ მე-19 საუკუნეში პარიზელებს საშინლად არ მოსწონდათ კოშკი ჰიუგო და ვერლენი. დიდი კულტურის მოღვაწეები წერდნენ გრძელ გაბრაზებულ წერილებს, რომლებიც მოითხოვდნენ ამ "ელვისებური ჯოხის" დაუყოვნებლივ ამოღებას პარიზის ქუჩებიდან.

მოპასანი რეგულარულად სადილობდა რესტორანში, კოშკის თავზე. როდესაც ჰკითხეს, რატომ აკეთებდა ამას, თუ საშინლად არ მოსწონდა კოშკი, მოპასანმა უპასუხა: „ეს არის ერთადერთი ადგილი მთელს ვრცელ პარიზში, საიდანაც არ ჩანს“. გამოჩენილი მხატვრები აღშფოთდნენ: „ნამდვილი გემოვნების, ხელოვნების სახელით, საფრანგეთის ისტორიის სახელით, რომელიც ახლა საფრთხის ქვეშაა, ჩვენ - მწერლები, მხატვრები, მოქანდაკეები, არქიტექტორები, აქამდე უმწიკვლოების მგზნებარე თაყვანისმცემლები. პარიზის სილამაზე, ღრმა აღშფოთებით პროტესტი ჩვენი დედაქალაქის ცენტრში მდებარე შენობის, უსარგებლო და ამაზრზენი ეიფელის კოშკის წინააღმდეგ“.

კომისიის ზოგიერთმა წევრმაც კი, რომელმაც კოშკის მშენებლობის ნებართვა მისცა, თქვა, რომ ეს შენობა 20 წელზე მეტს ვერ გაძლებს, ამ პერიოდის შემდეგ ის უნდა დაინგრა, თორემ კოშკი უბრალოდ ჩამოინგრევა ქალაქს. აღსანიშნავია, რომ დღესაც კი, მიუხედავად იმისა, რომ ეიფელის კოშკი დიდი ხანია აღიარებულია საფრანგეთის სიმბოლოდ, ზოგიერთი ადამიანი ზიზღს აყენებს თანამედროვე მშენებლობის ამ მიღწევას.

ისტორიაში არაერთხელ განიხილებოდა კოშკის დანგრევის საკითხი სხვადასხვა მიზეზის გამო (მათ შორის ისიც, რომ ზოგიერთი მინისტრი თვლიდა, რომ ეს იყო ფულის არასაჭირო ინვესტიცია). კოშკს სერიოზული საფრთხე შეექმნა 1903 წელს, როდესაც დემონტაჟისთვისაც კი გამოიყო ფული. კოშკი მხოლოდ რადიოს გამოჩენამ გადაარჩინა. იგი გახდა ანტენების საყრდენი, შემდეგ ტელევიზიისა და რადარის სერვისებისთვის.

ახლა, რა თქმა უნდა, ეჭვი არ ეპარება ეიფელის კოშკის საჭიროებაში. კოშკზე არის უნიკალური, სადაც სწავლობს ელექტროენერგიის ყოველდღიურ რყევებს, დაბინძურების ხარისხს და ატმოსფერული გამოსხივების დონეს. აქედან პარიზელი თავის გადაცემებს ავრცელებს. მასზე დამონტაჟებულია გადამცემი, რომელიც უზრუნველყოფს კომუნიკაციას პოლიციასა და მეხანძრეებს შორის. ყველაზე ზედა პლატფორმის დიამეტრი 1,7 მეტრია. მასზე შუქურაა. მისი პროჟექტორების შუქი ჩანს 70 კილომეტრის მანძილზე.

ეიფელის კოშკი დღეს

ეიფელის კოშკის საფუძველი არის კვადრატი 123 მეტრიანი გვერდებით. მისი ქვედა იარუსი, რომელიც წაკვეთილ პირამიდას ჰგავს, შედგება ოთხი მძლავრი საყრდენისაგან, რომელთა გისოსები, რომლებიც ერთმანეთთან აკავშირებს, უზარმაზარ თაღებს ქმნის.

კოშკი სამსართულიანია. პირველი არის 57 მ სიმაღლეზე, მეორე 115 მ და მესამე 276 მ. გარდა იმისა, რომ შესამჩნევია თავისი საკმაო სიმაღლით, კოშკი გამოირჩევა ინტენსიური განათებითაც. 1986 წელს კოშკის გარე ღამის განათება შეიცვალა შიდა განათების სისტემით, ასე რომ დაბნელების შემდეგ ის უბრალოდ ჯადოსნურად გამოიყურება.

ეიფელის კოშკი ძალიან სტაბილურია: ძლიერი კოშკი თავის თავზე მხოლოდ 10-12 სანტიმეტრით იხრება. ცხელ ამინდში მზის სხივების არათანაბარი გაცხელების გამო მას შეუძლია 18 სანტიმეტრით გადახრა. 1910 წელს, რომელმაც კოშკის პილონები დატბორა, ის საერთოდ არ დააზიანა.

თავდაპირველად კოშკი რევოლუციის სიმბოლო იყო. მას უნდა ეჩვენებინა საფრანგეთის ტექნიკური მიღწევები ბოლო 10 წლის განმავლობაში. კოშკი არასოდეს ყოფილა მხოლოდ დეკორაცია. ასე რომ, ეიფელის კოშკის გახსნისთანავე აქ დაიწყო რესტორანი, რომელსაც უპრეცედენტო წარმატება ჰქონდა. 10 წლის შემდეგ კიდევ ერთი რესტორანი გაიხსნა. მეორეზე, 116 მეტრის სიმაღლეზე, გაზეთმა ფიგარომ თავისი რედაქცია აღჭურვა. იმპერიისა და რევოლუციის დროს ეიფელის კოშკში მრავალი და ხალხმრავალი ზეიმი იმართებოდა. კოშკს აქვს სადამკვირვებლო გემბანები, რომლებიც ძალიან პოპულარულია ტურისტებში. როდესაც განსაკუთრებით ნათელია, მზერას შეუძლია დაფაროს მანძილი 70 კმ-მდე რადიუსში. 2004 წელს კი აქ გაიხსნა ყინულის მოედანი. ის კოშკის პირველი სართულის 57 მეტრის სიმაღლეზე კვირანახევარში დამონტაჟდა. 200 ფართობზე კვადრატული მეტრიკოშკის 80 სტუმარს ერთდროულად ტარებას შეეძლება.

ეიფელის კოშკს ყოველწლიურად 6 მილიონზე მეტი ადამიანი სტუმრობს. თანამედროვე ლიფტები მათ სადამკვირვებლო პლატფორმებზე მიჰყავთ ტელესკოპებით, რესტორნებით, სუვენირების მაღაზიებით და ტური ეიფელის მუზეუმით. პლანეტაზე ბევრი ადამიანი ჯერ კიდევ ოცნებობს ამ სასწაულის საკუთარი თვალით ნახვას.

კონტაქტები

მისამართი: Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 პარიზი

ოფიციალური საიტი: www.toureiffel.paris

შესვლა 1 და 2 დონეზე: 8 ევრო მოზრდილებისთვის, 6.40 - 12-დან 24 წლამდე,
4 - 11 წლამდე

შესასვლელი 3 დონეზე: 13 ევრო მოზრდილებისთვის, 9.90 - 12-დან 24 წლამდე, 7.50 - ბავშვებისთვის

პარიზი ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი ტურისტული ქალაქია მსოფლიოში, ქალაქი განსაკუთრებული, უნიკალური ხიბლით, რომელიც მისთვის დამახასიათებელია.

პარიზი საოცარი ქალაქია უნიკალური არქიტექტურით და მსოფლიო მნიშვნელობის უამრავი ატრაქციონებით, მათ შორის გოთური, ცნობილი ვიქტორ ჰიუგოს მიერ.

ასევე ოპერა გარნიე, სადაც, ლეგენდის თანახმად, ცხოვრობდა ცნობილი მოჩვენება, დისნეილენდი - ყველა ბავშვისა და მშობლის მიზიდულობის ადგილი, ლუვრი - უდიდესი და ულამაზესი მუზეუმი, სავსე მსოფლიო შედევრებით, ორსეის გალერეა - უდიდესი საცავი. იმპრესიონისტების ნამუშევრები და პარიზის სავიზიტო ბარათი - ეიფელის კოშკი.

ეიფელის კოშკი პარიზში - შექმნის ისტორია

300 მ სიმაღლის ფოლადის ეიფელის კოშკი პარიზში აშენდა 1889 წელს, როგორც დროებითი ნაგებობა პარიზის მსოფლიო გამოფენის შესასვლელ თაღად. მშენებლობის წელი, 1889, დაემთხვა საფრანგეთის რევოლუციის ასი წლის ხსოვნისადმი მიძღვნილი გამოფენის გახსნას.

ზუსტი სიმაღლეკოშკში არის 324 მეტრი. ეიფელის პროექტი გამოირჩეოდა 106 კონკურენტისგან თავისი ინოვაციური სამშენებლო ტექნიკით, რამაც შესაძლებელი გახადა რთული კოშკის აგება სულ რაღაც 2 წელიწადში და მინიმალური ძალისხმევით. მშენებლობის ბიუჯეტი 7,8 მილიონი ფრანკი იყო, რომლის ნახევარი ეიფელის პირადი სახსრებია. მშენებლობა

კოშკმა გამოფენის პერიოდში გადაიხადა, რომ აღარაფერი ვთქვათ მოგებაზე, რომელიც კოშკმა მოიტანა მომავალში და ახლაც აგრძელებს.

მშენებლობის შემდეგ პირველად პარიზის ამ სიმბოლოს ბევრი მოწინააღმდეგე ჰყავდა. უკმაყოფილო მოქალაქეები, მათ შორის ცნობილი მწერლები და კომპოზიტორები, გაერთიანდნენ და მიმართეს საპროტესტო აქციებს ეიფელის კოშკის წინააღმდეგ. მაგრამ მიუხედავად ამისა, ამ შენობამაც მოიპოვა თაყვანისმცემლები და არცთუ მცირე რაოდენობა და 20 წლის არსებობის შემდეგ დანგრევის ნაცვლად, კოშკი ერთსა და იმავე ადგილას დგას დღემდე.

ეიფელის კოშკი დღეს პარიზში

დღეს ეიფელის კოშკი ყველაზე ცნობილი ღირსშესანიშნაობაა მთელ საფრანგეთში. ვფიქრობ, არც ერთი ადამიანი არ არის ნამყოფი პარიზში და არ ენახა ეს ცნობილი კოშკი. კოშკი განსაკუთრებით შთამბეჭდავად გამოიყურება ღამით, უმჯობესია ჯერ შორიდან აღფრთოვანებულიყავით, შემდეგ კი სადამკვირვებლო გემბანზე ახვიდეთ და დატკბეთ პარიზის ღამის ხედებით. კოშკის სიმაღლე და მისი ხელსაყრელი მდებარეობა საშუალებას გაძლევთ ერთი შეხედვით ნახოთ პარიზი.

ეიფელის კოშკი შედგება 4 დონისგან: ქვედა, 1, 2, 3 სართულები.

• ქვედა დონე- ეს არის პირველი ადგილი, სადაც სტუმრები ჩამოდიან. აქ შეგიძლიათ ბილეთების ყიდვაან გაიგეთ მათი ღირებულება ბილეთების ოფისებში, გაეცანით გახსნის საათებსა და საათებსამ ობიექტის შესაბამის საინფორმაციო სტენდებზე. ქვედა დონეზე არის 4 სუვენირების მაღაზიადა ფოსტადა ყველას აქვს შესაძლებლობა იყიდოს და გაუგზავნოს ღია ბარათი მსოფლიოს ამ საოცრების გამოსახულებით საყვარელ ადამიანებს ან მეგობრებს.
• 1 სართულზეჩანს სპირალური კიბის ნაწილი, რომლის დახმარებითაც ადრე შესაძლებელი იყო მე-2 სართულიდან მე-3 სართულზე მოხვედრა, ასევე გამოფენაპლაკატები, ფოტოები და კოშკის სხვადასხვა გამოსახულებები მისი არსებობის სხვადასხვა წლებში.
• მე-2 დონეზეშეგიძლიათ ისწავლოთ რაიმე ახალი ინფორმაცია კოშკის ისტორიის შესახებსპეციალიზებულ სტენდებზე, ისევე როგორც პირველზე შეგიძლიათ შეიძინეთ სუვენირებიდა რაც მთავარია ამ სართულიდან მშვენიერი ხედი იშლება პარიზის პანორამა.
• მე-3 სართულზელიფტით უნდა მოხვდეთ, რომელსაც გამჭვირვალე კედლები აქვს და უკვე გზად შეგიძლიათ დატკბეთ პარიზის გახსნილი ხედებით, რაც მრავალი ტურისტისთვის კოშკის მონახულების მიზანია. ხელახლა შექმნილია ამ სართულზე მისი დამფუძნებლის ოფისის ინტერიერი- ეიფელი.

პირველ და მე-2 დონეზე არის ორი რესტორანი:

• "სიმაღლე 95"
• და "ჟიულ ვერნი".

ეიფელის კოშკი - სად მდებარეობს?

აშენდა ეიფელის კოშკი ტერიტორიაზეპარიზი, რომელსაც ასე ჰქვია მე-7 ოლქში, ანატოლ ფრანსის ქუჩაზე. ზუსტი მისამართი: Champ de Maps, 5 av.Anatole France თუ მეტროთი მოხვდებით, მაშინ მეტროსადგური, რომელზედაც გასვლა გჭირდებათ ე.წ ბირ ჰეკეიმ.

ეიფელის კოშკი ღიაა ყოველდღე, ზაფხულშიგახსნა დილის 9 საათზე(15 ივნისიდან 1 სექტემბრის ჩათვლით), ხოლო სხვა დროს 9:30 საათზე. სართულებს შორის არსებული ლიფტები და თავად კოშკი სხვადასხვა დროს იხურება. ასე რომ ლიფტი მე-2 სართულზეზაფხულში იხურება შუაღამისას, სხვა დროს 23:00 საათზე. ლიფტი მე-3 სართულამდედახურულია ზაფხულში 23:00 საათზე, სხვა დროს - 22:30 საათზე. კიბეები მე-2 სართულზედახურულია ზაფხულში შუაღამისასსხვა დღეებში 18:00 საათზე. თვითონ კოშკიიხურება 0:45 საათზეზაფხულში და სხვა დროს 23:45 საათზე.

ეიფელის კოშკს აქვს ოფიციალური ვებგვერდი, სადაც შეგიძლიათ შეიძინოთ ბილეთები ონლაინ საკრედიტო ბარათით გადახდით და შემდეგ გამოტოვოთ ხაზი კოშკში შესასვლელად. ამავე დროს, უნდა გვახსოვდეს, რომ მოდითქვენ უნდა წახვიდეთ კოშკის შესასვლელთან 10 წუთშიბილეთზე მითითებულ დრომდე დაგვიანებით ჩასვლის შემთხვევაში ბილეთი ითვლება გამოყენებული.

ეიფელის კოშკი პარიზის რუკაზე:

პარიზში ეიფელის კოშკის ფოტოები და ვიდეოები

ფოტო:ქვემოთ შეგიძლიათ ნახოთ ეიფელის კოშკის ფოტოები, რომლებიც გადაღებულია გამოცდილი ფოტოგრაფების, ნიჭიერი მოყვარულების მიერ, ასევე სატელიტიდან გადაღებული ტერიტორიის ფოტოები.

- 300 მეტრიანი ლითონის კოშკი, რომელიც მდებარეობს პარიზის ცენტრში. ყველაზე ცნობილი ფრანგული და მსოფლიო ღირსშესანიშნაობა, რომელიც მხოლოდ გარემოებების გამო არ დაიშალა, როგორც მისი მშენებლობის დროს იყო გამიზნული.

საკმაოდ საინტერესოა ეიფელის კოშკის ბედი. მისი მშენებლობა დასრულდა 1889 წელს, იმ წელს საფრანგეთმა მოაწყო მსოფლიო გამოფენა და კოშკი იყო გამარჯვებული პროექტების კონკურსში, რომელიც უნდა განსაზღვრულიყო. გარეგნობასაგამოფენო კომპლექსი და დაამშვენებს მას. თავდაპირველი გეგმის მიხედვით, გამოფენიდან 20 წლის შემდეგ, ეს ლითონის კონსტრუქცია უნდა დაიშალა, რადგან ის არ ჯდებოდა საფრანგეთის დედაქალაქის არქიტექტურულ იერსახეში და არ იყო გამიზნული, როგორც მუდმივი რადიოშენობა, გადაარჩინა ყველაზე პოპულარული ატრაქციონი მსოფლიოს.

ფაქტები ეიფელის კოშკის შესახებ

• კოშკის სიმაღლე 300,65 მეტრია სახურავამდე, 324,82 მეტრი შუბლის ბოლომდე;
• წონა – 7300 ტონა კოშკისთვის და 10000 ტონა მთელი შენობისთვის;
• აგების წელი – 1889;
• მშენებლობის დრო – 2 წელი 2 თვე და 5 დღე;
• შემქმნელი: ხიდის ინჟინერი გუსტავ ეიფელი;
• საფეხურების რაოდენობა – შუქურამდე 1792, მე-3 დონის პლატფორმამდე 1710;
• ვიზიტორთა რაოდენობა – 6 მილიონზე მეტი წელიწადში;

ეიფელის კოშკის შესახებ

ეიფელის კოშკის სიმაღლე

კოშკის ზუსტი სიმაღლე 300,65 მეტრია. სწორედ ასე ჩაფიქრდა ეიფელმა, რომელმაც უმარტივესი სახელიც კი დაარქვა: „სამმეტრიანი კოშკი“ ან უბრალოდ „სამასი მეტრი“, „ტურ დე 300 მეტრი“ ფრანგულად.

მაგრამ მშენებლობის შემდეგ, კოშკზე დამონტაჟდა საპირისპირო ანტენა და ახლა მისი მთლიანი სიმაღლე ძირიდან შუბის ბოლომდე 324,82 მეტრია.

უფრო მეტიც, მესამე და ბოლო სართული მდებარეობს 276 მეტრის სიმაღლეზე, ეს არის მაქსიმალური წვდომა რიგითი ვიზიტორებისთვის.

ეიფელის კოშკი უჩვეულო პირამიდას ჰგავს. ოთხი სვეტი ეყრდნობა ბეტონის საძირკველს და ამაღლებისას ისინი ერთ კვადრატულ სვეტად იკვეთება.

57,64 მეტრის სიმაღლეზე ოთხი სვეტი პირველად ერთმანეთს უერთდება პირველი კვადრატული პლატფორმით - 4415 კვადრატული მეტრიანი იატაკი, რომელიც 3000 ადამიანს იტევს. პლატფორმა დევს თაღოვან სარდაფზე, რომელიც დიდწილად ქმნის კოშკის ცნობად იერსახეს და რომელიც ერთგვარი კარიბჭე იყო მსოფლიო გამოფენისთვის.

მეორე სართულის სადესანტოდან დაწყებული, კოშკის ოთხი სვეტი ერთ ნაგებობაშია ნაქსოვი. მესამე და ბოლო სართული მასზე მდებარეობს 276,1 მეტრის სიმაღლეზე, მისი ფართობი არც ისე მცირეა, როგორც ერთი შეხედვით ჩანს - 250 კვ.მ, რაც ერთდროულად 400 ადამიანის განთავსების საშუალებას იძლევა.

მაგრამ კოშკის მესამე სართულის ზემოთ 295 მეტრის სიმაღლეზე არის შუქურა, ახლა მას აკონტროლებს პროგრამული უზრუნველყოფა. კოშკს გვირგვინდება შუბი, რომელიც მოგვიანებით დაემატა და რამდენჯერმე შეიცვალა. იგი ემსახურება როგორც დროშის ბოძს და დამჭერს სხვადასხვა ანტენისთვის, რადიოსა და ტელევიზიისთვის.

ეიფელის კოშკის დიზაინი

კოშკის ძირითადი მასალა არის გუბე ფოლადი. თავად კოშკის წონა დაახლოებით 7300 ტონაა, ხოლო მთელი სტრუქტურა საძირკვლისა და დამხმარე კონსტრუქციებით 10000 ტონას იწონის. მთლიანობაში, მშენებლობის დროს გამოიყენეს 18038 ცალკეული ნაწილი, რომლებიც ერთმანეთში იჭერდა 2,5 მილიონი მოქლონით. უფრო მეტიც, კოშკის თითოეული ნაწილი იწონიდა არაუმეტეს სამ ტონას, რომელიც ამოღებულია უმეტესობაპრობლემები მათი აწევისა და მონტაჟის დროს.

მშენებლობის დროს გამოიყენეს ბევრი საკმაოდ ინოვაციური საინჟინრო მეთოდი, რომელიც მისმა შემქმნელმა გუსტავ ეიფელმა გამოიყენა ხიდის მშენებლობის გამოცდილებიდან. კოშკი აშენდა სულ რაღაც 2 წელიწადში სამასმა მუშამ, და უსაფრთხოების ზომებისა და დიზაინის მაღალი დონის წყალობით, რომელიც ამარტივებს აწყობას, მშენებლობის დროს მხოლოდ ერთი ადამიანი დაიღუპა.

სამუშაოს მაღალი სიჩქარე მიღწეული იყო, პირველ რიგში, ძალიან დეტალური ნახაზებით, რომლებიც შექმნეს ეიფელის ბიუროს ინჟინრებმა და, მეორეც, იმით, რომ კოშკის ყველა ნაწილი სამშენებლო მოედანზე მზად იყო გამოსაყენებლად. არ იყო საჭირო სხვადასხვა ელემენტებზე ხვრელების გაბურღვა, ერთმანეთთან მორგება და მოქლონების 2/3 უკვე დაყენებული იყო მათ ადგილებზე. ასე რომ, მუშებს შეეძლოთ კოშკის აწყობა მხოლოდ სამშენებლო კომპლექტის მსგავსად, მზა დეტალური ნახაზების გამოყენებით.

ეიფელის კოშკის ფერი

საინტერესოა ეიფელის კოშკის ფერის საკითხიც. ახლა ეიფელის კოშკი შეღებილია დაპატენტებულ ფერში "Eiffel Tower Brown", რომელიც მიბაძავს ბრინჯაოს ფერს. მაგრამ შიგნით სხვადასხვა დროსიგი იცვლებოდა ფერში და ხელმისაწვდომი იყო როგორც ნარინჯისფერში, ასევე შინდისფერში, სანამ ამჟამინდელი ფერი არ მიიღეს 1968 წელს.

კოშკს საშუალოდ ყოველ შვიდ წელიწადში ერთხელ ღებავენ, ბოლო მოხატვა კი 2009–2010 წლებში, ღირსშესანიშნაობის 120 წლის იუბილეზე შესრულდა. ყველა სამუშაო შეასრულა 25 მხატვარმა. ძველი საღებავიამოღებულია მაღალი წნევის ქვეშ მოწოდებული ორთქლით. ამავდროულად, ტარდება სტრუქტურული ელემენტების გარე შემოწმება და იცვლება ნახმარი. შემდეგ კოშკი დაფარულია საღებავით, რაც მოითხოვს დაახლოებით 60 ტონას, მათ შორის 10 ტონა პრაიმერი და თავად საღებავი, რომელიც გამოიყენება ორ ფენად. საინტერესო ფაქტი: კოშკს აქვს სხვადასხვა ფერებშიქვემოთ და ზემოთ ისე, რომ ფერი ერთგვაროვანი იყოს ადამიანის თვალისთვის.

მაგრამ საღებავის მთავარი ფუნქცია არ არის დეკორატიული, არამედ წმინდა პრაქტიკული. ის იცავს რკინის კოშკს კოროზიისგან და გარემოს გავლენისგან.

ეიფელის კოშკის საიმედოობა

რა თქმა უნდა, ამ ზომის შენობაზე დიდ გავლენას ახდენს ქარი და სხვა ამინდის მოვლენები. მისი მშენებლობის დროს ბევრს სჯეროდა, რომ დიზაინის დროს არ იყო გათვალისწინებული საინჟინრო ასპექტები და გუსტავ ეიფელის წინააღმდეგ საინფორმაციო კამპანიაც კი დაიწყო. მაგრამ გამოცდილმა ხიდის მშენებელმა კარგად იცოდა შესაძლო რისკები და შექმნა სრულიად სტაბილური სტრუქტურა ცნობადი მრუდი სვეტებით.

შედეგად, კოშკი ძალიან ეფექტურად ეწინააღმდეგება ქარს, საშუალო გადახრა ღერძიდან არის 6-8 სანტიმეტრი, ქარიშხლის ქარიც კი ახვევს კოშკის ღეროს არაუმეტეს 15 სანტიმეტრით.

მაგრამ ლითონის კოშკი მზის შუქის დიდ გავლენას ახდენს. მზისკენ მიმართული კოშკის მხარე თბება და თერმული გაფართოების გამო, ზემოდან შეიძლება გადახრილი იყოს 18 სანტიმეტრითაც კი, ბევრად მეტი ვიდრე ძლიერი ქარის გავლენის ქვეშ.

კოშკის განათება

სხვა მნიშვნელოვანი ელემენტიეიფელის კოშკი - მისი განათება. უკვე შექმნისას ცხადი იყო, რომ ასეთ გრანდიოზულ ობიექტს განათება სჭირდებოდა, ამიტომ კოშკზე დამონტაჟდა 10000 გაზის ნათურა და პროჟექტორი, რომელიც ცაში ბრწყინავდა ფრანგული სამფეროვანი ფერებით. 1900 წელს ელექტრო ნათურებმა დაიწყეს კოშკის კონტურების განათება.

1925 წელს კოშკზე გამოჩნდა უზარმაზარი რეკლამა, რომელიც შეიძინა ანდრე სიტროენმა. თავდაპირველად, კოშკის სამ მხარეს იყო ვერტიკალურად დაწერილი გვარი და Citroen-ის კონცერნის სახელი, რომელიც 40 კილომეტრის მანძილზე ჩანდა. შემდეგ იგი ოდნავ მოდერნიზდა საათისა და ნიშნების დამატებით. ეს განათება დაიშალა 1934 წელს.

1937 წელს ეიფელის კოშკის განათება დაიწყო სინათლის სხივებით და თანამედროვე განათება ეფუძნება გაზის გამონადენი ნათურებიდამონტაჟდა 1986 წელს. შემდეგ განათება შეიცვალა და კიდევ რამდენჯერმე შეიცვალა, მაგალითად, 2008 წელს კოშკი ევროკავშირის დროშის ფორმის ვარსკვლავებით გაანათეს.

განათების ბოლო მოდერნიზაცია განხორციელდა 2015 წელს, ნათურები შეიცვალა LED-ებით, ენერგიის დაზოგვის მიზნით. პარალელურად მიმდინარეობდა თერმოპანელის, ორი ქარის ტურბინის და წვიმის წყლის შეგროვებისა და გამოყენების სისტემის დამონტაჟებაზე მუშაობა.

გარდა ამისა, ეიფელის კოშკი გამოიყენება სხვადასხვა დღესასწაულების დროს ფეიერვერკების გასაშვებად ახალი წელი, ბასტილიის დღეს და ა.შ.

საინტერესო ფაქტი: ეიფელის კოშკის გამოსახულება არის საჯარო საკუთრება და მისი გამოყენება თავისუფლად არის შესაძლებელი, მაგრამ კოშკის გამოსახულება და გარეგნობა ჩართული შუქით არის საავტორო უფლებები მენეჯმენტ კომპანიის მიერ და მისი გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ მათი ნებართვით.

ეიფელის კოშკის სართულები

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ეიფელის კოშკს აქვს სამი დონე, არ ჩავთვლით შუქურის პლატფორმას, სადაც მხოლოდ მუშებს შეუძლიათ შესვლა და ბაზაზე არსებული ტერიტორიები. თითოეული სართული არ არის მხოლოდ სადამკვირვებლო გემბანი, ასევე არის სუვენირების მაღაზიები, რესტორნები და სხვა ობიექტები, ამიტომ ღირს ეიფელის კოშკის თითოეულ დონეზე ცალკე საუბარი.

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, იგი მდებარეობს მიწის დონიდან 57 მეტრის სიმაღლეზე. სულ ახლახან კოშკის ამ დონეს ჩაუტარდა რემონტი, რომლის დროსაც განახლდა იატაკის ცალკეული ელემენტები და აშენდა გამჭვირვალე იატაკი. აქ განთავსებულია სხვადასხვა ობიექტების დიდი რაოდენობა:

• შუშის ბალუსტრადები და გამჭვირვალე იატაკი, რომლებიც მიწიდან 50 მეტრზე მეტ სიცარიელეში სიარულის დაუვიწყარ გამოცდილებას იძლევა. ნუ გეშინია, იატაკი სრულიად უსაფრთხოა!
• რესტორანი 58 ტური ეიფელი. კოშკში ერთადერთი კი არა, ყველაზე ცნობილი.
• ფურშეტი, თუ უბრალოდ რაიმეს ჭამა ან დალევა გინდა.
• პატარა კინოდარბაზი, რომელშიც ეიფელის კოშკის შესახებ ფილმი ერთდროულად სამ კედელზე რამდენიმე პროექტორით მაუწყებლობს.
• პატარა მუზეუმი ინტერაქტიული ეკრანებით, რომელიც მოგვითხრობს კოშკის ისტორიას.
• ძველი სპირალური კიბის ფრაგმენტი, რომელიც მიდიოდა პირადი ანგარიშიგუსტავ ეიფელი.
• დასასვენებელი ადგილი, სადაც შეგიძლიათ უბრალოდ იჯდეთ და შეხედოთ პარიზს ჩიტის თვალთახედვით.
• საჩუქრების მაღაზია.

პირველ სართულზე ასვლა შეგიძლიათ ფეხით, 347 საფეხურის გადალახვით, ან ლიფტით. ამასთან, ლიფტის ბილეთი 1,5-ჯერ მეტი ღირს, ამიტომ ფეხით სიარული არა მხოლოდ სასარგებლოა, არამედ მომგებიანიც. მართალია, ამ შემთხვევაში მესამე, უმაღლესი პლატფორმა არ იქნება თქვენთვის ხელმისაწვდომი.

კოშკის მეორე სართულის სიმაღლე 115 მეტრია. მეორე და პირველი სართულები ერთმანეთთან დაკავშირებულია კიბეებით და ლიფტით. თუ გადაწყვეტთ ეიფელის კოშკის მეორე საფეხურზე ფეხით ასვლას, მაშინ მოემზადეთ 674 საფეხურის გადასალახად, ეს არ არის ადვილი გამოცდა, ამიტომ ფხიზელი შეაფასეთ თქვენი ძალა.

ეს სართული პირველი სართულის სიდიდის ნახევარია, რის გამოც აქ ბევრი ობიექტი არ არის განთავსებული:

• რესტორანი ჟიულ ვერნი, სადაც შეგიძლიათ დატკბეთ დახვეწილი ფრანგული სამზარეულოთი, როცა ქალაქს დიდი სიმაღლიდან ათვალიერებთ. საინტერესოა, რომ ამ რესტორანს აქვს ცალკე პირდაპირი წვდომა მიწიდან ხიდის სამხრეთ სვეტში მდებარე ლიფტის მეშვეობით.
• ისტორიული ფანჯარა არის გალერეა, რომელიც მოგვითხრობს ეიფელის კოშკის მშენებლობაზე და მისი ლიფტების მუშაობაზე, როგორც პირველი ჰიდრავლიკური, ასევე თანამედროვე.
• სადამკვირვებლო გემბანი დიდი პანორამული ფანჯრებით.
• ბუფეტი.
• სუვენირების კიოსკი.

ეიფელის კოშკის ბოლო, მესამე სართული მისი ყველაზე საინტერესო ნაწილია. რა თქმა უნდა, საინტერესოა რესტორნები ჩიტის თვალით, მაგრამ არაფერი შეედრება პარიზის პანორამას თითქმის 300 კვადრატული მეტრის სიმაღლიდან.

ვიზიტორებს კოშკის მესამე სართულზე ასვლა შეუძლიათ მხოლოდ შუშის ლიფტით, თუმცა მას მიაღწევენ კიბით, რომელიც თავდაპირველად 1665 საფეხური იყო, მაგრამ მოგვიანებით შეიცვალა უფრო უსაფრთხო 1710 საფეხურით.

კოშკის ბოლო სართული ძალიან მცირეა, მისი ფართობი მხოლოდ 250 კვადრატული მეტრია, ამიტომ აქ რამდენიმე ობიექტია განთავსებული:

• სადამკვირვებლო გემბანი.
• შამპანური ბარი.
• ეიფელის ოფისში ორიგინალური ინტერიერიდა ცვილის ფიგურები.
• პანორამული რუქები, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ განსაზღვროთ მიმართულება სხვა ქალაქებისა და ატრაქციონებისკენ.
• იატაკის მასშტაბური მოდელი თავდაპირველი სახით 1889 წლიდან.

ამ სართულზე მთავარი, რა თქმა უნდა, არის პანორამული ფანჯრები, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ ნახოთ პარიზი დიდი სიმაღლიდან. დღეს, ეიფელის კოშკის სადამკვირვებლო გემბანი მეორეა ევროპაში, მოსკოვში, ოსტანკინოს სატელევიზიო კოშკის შემდეგ.

სად არის ეიფელის კოშკი

ეიფელის კოშკი მდებარეობს პარიზის ცენტრში, შამპ დე მარსზე. ელისეის მინდვრებიდან კოშკამდე დაახლოებით ორი კილომეტრია.

ცენტრის გარშემო ფეხით სეირნობისას შეუძლებელია კოშკის გამოტოვება, უბრალოდ აიხედე და დაინახავ მას, შემდეგ კი უბრალოდ იარე სწორი მიმართულებით.

უახლოესი მეტროსადგური: ბირ-ჰაკეიმი, ხაზი 6 – იქიდან კოშკამდე მხოლოდ 500 მეტრის გავლა გჭირდებათ. მაგრამ თქვენ ასევე შეგიძლიათ იქ მოხვდეთ ტროკადეროს სადგურებიდან (6 და 9 ხაზების კვეთა), Ecole Militaire (ხაზი 8).

უახლოესი RER სადგური: Champ de Mars Tour Eiffel (ხაზი C).

ავტობუსის მარშრუტები: 42, 69, 72, 82, 87, აჩერებს "Champ de Mars" ან "Tour Eiffel"

გარდა ამისა, ეიფელის კოშკთან არის ბურჯი, სადაც ნავები და დასასვენებელი ნავები ჩერდებიან. კოშკთან არის ასევე მანქანების და ველოსიპედების პარკინგი.

ეიფელის კოშკი რუკაზე

ინფორმაცია ეიფელის კოშკის მონახულების მსურველთათვის

ეიფელის კოშკის გახსნის საათები:

ივნისის შუა რიცხვებიდან სექტემბრის ბოლომდე:

• ლიფტი - 9:00 საათიდან 0:45 საათამდე (შესვლა 0:00 საათამდე პირველ და მე-2 სართულებზე და 23:00 საათამდე მე-3 სართულზე)
• კიბე - 9:00 საათიდან 0:45 საათამდე (შესასვლელი 0:00 საათამდე)

დანარჩენი წელი:

• ლიფტი – 9:30 საათიდან 23:45 საათამდე (შესვლა 1 და 2 სართულზე 23:00 საათამდე და მე-3 სართულზე 22:30 საათამდე)
• კიბე - 9:30 საათიდან 18:30 საათამდე (შესასვლელი 18:00 საათამდე)

არ არის დასვენების დღეები, ეიფელის კოშკი ღიაა წელიწადის ყველა დღეებში და აქვს გახანგრძლივებული სამუშაო საათები არდადეგებზე (აღდგომა და გაზაფხულის არდადეგები).

ეიფელის კოშკის ბილეთების ფასი:

• ლიფტი 1 და 2 სართულზე მისასვლელი - 11 €;
• კიბეები 1 და 2 სართულზე მისასვლელი - 7 €;
• ლიფტი მე-3 სადამკვირვებლო გემბანამდე - 17 €;

ბილეთების ფასები მოზრდილებისთვისაა. ჯგუფური ექსკურსიები, ასევე ბავშვებისთვის (4-11 წლის), ახალგაზრდებისთვის (12-24 წლის) და შშმ პირებისთვის ბილეთები იაფია.

მნიშვნელოვანი: განრიგი და ბილეთების ფასები შეიძლება შეიცვალოს, გირჩევთ შეამოწმოთ ინფორმაცია კოშკის ოფიციალურ ვებსაიტზე touriffel.paris