ავტოფარეხის იატაკის მიწაზე ჩამოსხმა. როგორ გააკეთოთ ბეტონის ან ხის ავტოფარეხის იატაკი. ჩამოსხმის საფუძველი - იყოს თუ არ იყოს

ავტოფარეხის აშენებისას მუშაობის ყველაზე მნიშვნელოვანი ეტაპი არის იატაკის მოწყობა. მისი ზედაპირი უნდა იყოს გამძლე და საიმედო, რადგან ექსპლუატაციის დროს მას მოუწევს გაუძლოს საკმაოდ მაღალ მექანიკურ დატვირთვას და მის ზედაპირზე ტენიანობის და სხვადასხვა აგრესიული ტექნიკური სითხეების ზემოქმედებას. ამიტომ, ავტოფარეხში იატაკის დაბეტონება უნდა განხორციელდეს მკაცრად შემუშავებული ტექნოლოგიის მიხედვით, ერთი რეკომენდაციის გამოტოვების გარეშე.

ავტოფარეხში იატაკის დაბეტონება შესაძლებელია კედლების დადგმამდეც კი, ან მზა "ყუთში". საუკეთესო ვარიანტი, რა თქმა უნდა, არის იატაკის ნაგვის ჩამოსხმა, აგრეთვე საინსპექციო ხვრელის აგება (თუ ეს დაგეგმილია) საძირკვლის მშენებლობის ეტაპზე, რადგან სამუშაოს ამ ეტაპზე სივრცე არ შემოიფარგლება კედლებით და სახურავით. ასეთი გარემოებების წყალობით, შეგიძლიათ გამოიყენოთ მიწის მოძრავი აღჭურვილობა და გათავისუფლდეთ ორმოს შრომატევადი გათხრებისგან. გარდა ამისა, მზა ბეტონის მიწოდებასა და ჩამოსხმასთან დაკავშირებით პრობლემები არ შეგექმნებათ, რაც მნიშვნელოვნად დააჩქარებს იატაკის მოწყობის პროცესს, ვინაიდან ხსნარის მცირე ნაწილებში შერევა არ იქნება საჭირო. თუმცა, თუ აღმოჩნდება, რომ ავტოფარეხის კედლები უკვე მზად არის, შეუძლებელი არაფერია.

რა მოთხოვნები აქვს ავტოფარეხის ბეტონის იატაკს?

იმის გასაგებად, თუ რამდენად მნიშვნელოვანია ტექნოლოგიის დაცვა და მაღალი ხარისხის მასალების გამოყენება ავტოფარეხის ნაკაწრის მოსაწყობად, თქვენ უნდა იცოდეთ რა მოთხოვნებს უნდა აკმაყოფილებდეს და რა თვისებები უნდა ჰქონდეს მას.

• ისე, რომ ნაკაწრზე არ წარმოიქმნას ბზარები და ის არ დაიწყოს ნგრევა მასზე სტატიკური და დინამიური დატვირთვების გავლენის ქვეშ, ბაზის ზედაპირი და შიდა სტრუქტურა უნდა იყოს ძლიერი და საიმედო. ამ თვისებების მისაღწევად, აუცილებელია ყურადღება გაამახვილოთ მანქანის წონაზე, რომლისთვისაც შენდება ავტოფარეხი და აირჩიოთ თანამედროვე მასალებიდა იატაკის სტრუქტურისა და მისი გარე საფარის გამაგრების გზები.

• შეუძლებელია ავტოფარეხში სხვადასხვა აგრესიული სითხეების - საწვავის და საპოხი მასალების, გამხსნელების, სარეცხი საშუალებების და სხვათა გარეშე ცხოვრება, აგრეთვე მათი იატაკის ზედაპირზე მოხვედრის შესაძლებლობის გამორიცხვა. ეს ნიშნავს, რომ საფარი უნდა გაუძლოს ასეთ ქიმიურ ზემოქმედებას.
• შექმნილ პროდუქტს უნდა ჰქონდეს მაღალი ტენიანობის წინააღმდეგობა და ჭარბი ტენიანობის შემცირების უნარი.
• პროფილაქტიკური პროცედურების დროს ოთახის ერთ-ერთ კუთხეში წყლის დაგროვების თავიდან ასაცილებლად, იატაკის ზედაპირი უნდა იყოს იდეალურად ბრტყელი ან ჰქონდეს დახრილი ორგანიზებული დრენაჟისთვის.
• ზედაპირი მაქსიმალურად გლუვი უნდა იყოს – გაცილებით ადვილია გაწმენდა, რაც საგრძნობლად შეამცირებს ამ სავალდებულო ღონისძიების დროს.
• იატაკი უნდა იყოს ცეცხლგამძლე, რადგან არა მხოლოდ ავტოფარეხში, არამედ თავად მანქანაშიც არის აალებადი ნივთიერებები, რომლებიც შეიძლება მოხვდნენ ზედაპირზე.

• სტრუქტურის გამძლეობა. იატაკის ამ ხარისხის მისაღწევად, ბევრ მფლობელს ურჩევნია ნაკაწრის ზედაპირი დაფაროს ერთ-ერთი თანამედროვე იატაკის მასალით კერამიკული, რეზინის ან პლასტმასის ფილების სახით. თუმცა, ჩვეულებრივი იატაკის ფილები არ იქნება შესაფერისი ამ მიზნებისათვის - საჭიროა სპეციალური, გაზრდილი სისქის და სიძლიერის მოსაპირკეთებელი მასალა, რომელიც განკუთვნილია მაღალი წონის დატვირთვისთვის. გარდა ამ ხარისხისა, დამატებითი საფარი იქნება შესანიშნავი დეკორატიული დიზაინი ავტოფარეხის იატაკისთვის, ასევე დაიცავს ნაკაწრს ბენზინის და ზეთის ლაქების შთანთქმისგან.

ავტოფარეხის იატაკის გარე მოპირკეთების რეკომენდაციების მიუხედავად, ბევრი მანქანის მფლობელი ურჩევნია მხოლოდ ნაკაწრით დაკმაყოფილდეს. ამის გაკეთება შეგიძლიათ ამ გზით, მაგრამ ამ შემთხვევაში საუკეთესო ვარიანტი იქნება გაძლიერებული ჰიდროიზოლაცია ღრმა შეღწევადობის ნაერთებით და სპეციალური ოპერაციები ბეტონის გასამაგრებლად.

ასე რომ, რაც არ უნდა აირჩიოთ იატაკის ზედაპირის მოწყობის მეთოდი, თქვენ არ შეგიძლიათ ამის გაკეთება საიმედო საძირკვლის გარეშე. ამიტომ, ნებისმიერ შემთხვევაში, გამძლე სამუშაოს შესრულება მოუწევს და ის უნდა იყოს მაღალი ხარისხის.

ცემენტის ფასები

ავტოფარეხის იატაკის მოსაწყობად საჭირო მასალები და ხელსაწყოები

მუშაობის დაწყებამდე, თუ ის განხორციელდება დამოუკიდებლად, ანუ მზა ხსნარის მიწოდების გარეშე, თქვენ უნდა შეიძინოთ ყველაფერი საჭირო მასალებინაკაწრების წარმოებისთვის, ასევე გარკვეული ხელსაწყოების და აღჭურვილობის შესაძენად ან დაქირავებისთვის.

ასე რომ, ავტოფარეხში ბეტონის იატაკის ჩამოსასხმელად დაგჭირდებათ:

• ქვიშა საჭირო იქნება მიწაზე ჩაყრისთვის, ანუ ე.წ „ბალიშის“ შესაქმნელად, ასევე ხსნარის დასამზადებლად.
• ბალიშის მოსაწყობად დატეხილი ქვაც დაგჭირდებათ.
• გაფართოებული თიხა შეძენილია, თუ აპირებთ იატაკის იზოლაციას. როგორც წესი, ეს ფენა დამონტაჟებულია ზამთრის მკაცრი პირობების მქონე რეგიონებში ავტოფარეხების აშენებისას.
• ბეტონის ხსნარის დასამზადებლად, ქვიშის გარდა, დაგჭირდებათ ცემენტი და ხრეში (დატეხილი ქვა).

• ნაგვის გასამაგრებლად დაგჭირდებათ ლითონის ბადის ან ლითონის ღეროს მზა გამამაგრებელი კარტები 6÷8 მმ დიამეტრით. თუ კვერთხი შეძენილია, ის იდება ბადის სახით და მისგან ქსოვილია გისოსი მავთულის გამოყენებით.
• შუქურების დასაყენებლად ნაგვის გასწორებისას შეიძლება გამოვიყენოთ 20მმ დიამეტრის გამაგრება, რომელიც მოთავსებულია ოთახის გასწვრივ, ღეროებს შორის 600÷700მმ მანძილზე. ხშირად, ამ მიზნებისათვის გამოიყენება ძველი, არასაჭირო VGP ფოლადის მილები.
• ნაგვის მიწიდან შემოსული ტენისგან დასაცავად, მის ქვეშ იდება წყალგაუმტარი მასალა. ყველაზე ხშირად, ასეთი მიზნებისათვის გამოიყენება გადახურვის თექის ან სქელი პოლიეთილენის ფილმი.
• მზა ნაგვის გასწორება ზოგჯერ ხდება თვითგათანაბრება ნაერთით, რომელიც იყიდება მშრალი სამშენებლო ნარევის სახით ქაღალდის პაკეტებში. თუმცა, ეს არის არჩევითი მასალა, რადგან ხელოსნების უმეტესობას ურჩევნია ზედაპირის გასწორება ცემენტ-ქვიშის პლასტმასის ნაღმტყორცნებით.
• ინსპექტირების ორმოს კედლების ასაშენებლად შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩვეულებრივი წითელი აგურის ან გაზის სილიკატური ბლოკები.
• თუ ინსპექტირების ორმოს კედლები დაგეგმილია ბეტონისგან დამზადება, მაშინ მათ დასჭირდებათ იგივე მასალები, როგორც ნაკაწრისთვის, ანუ ცემენტი, ხრეში და ქვიშა, ასევე ქვედა და კედლების ჰიდროსაიზოლაციო მასალა.
• ორმოს კიდეების ჩარჩოსთვის დაგჭირდებათ ლითონის კუთხე.

ხელსაწყოებიდან თქვენ უნდა მოამზადოთ თაფლი, შენობის დონე, როგორც წესი, თოფი, ნიჩაბი, კონტეინერი ნაღმტყორცნების შერევისთვის, საწუწნი იატაკის ნარევის გასანაწილებლად და ნემსის როლიკერი ჰაერის ბუშტების მოსაშორებლად. გათანაბრების დასრულების ფენა.

სამუშაოს უფრო სწრაფად წარმართვისთვის უმჯობესია ბეტონის მიქსერის დაქირავება ნაგვის ჩამოსხმის და საინსპექციო ხვრელის მოწყობის პერიოდისთვის, რადგან საკმაოდ ბევრი ხსნარის გაკეთება მოგიწევთ.

ავტოფარეხის ნებისმიერმა მფლობელმა იცის, რამდენად მნიშვნელოვანია ძლიერი და საიმედო ავტოფარეხის იატაკი. ეს შეიძლება აიხსნას ძალიან მარტივად - იატაკი ატარებს სერიოზულ დატვირთვას, რაც ბევრად აღემატება საცხოვრებელ შენობებს. სწორედ ამიტომ საჭიროა მაქსიმალური ყურადღება მიექცეს ავტოფარეხში ბეტონის იატაკის მოწყობას, რათა სამუშაოები ეფექტურად წარიმართოს. ამ სტატიაში განვიხილავთ, თუ როგორ სწორად მოაწყოთ იატაკი ავტოფარეხში.

დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ საინსპექციო ორმოსა და იატაკის მოწყობა ხშირად ხორციელდება საძირკვლის ჩამოსხმისას, რადგან ამ შემთხვევაში კედლები არ ზღუდავს მოძრაობას. იატაკის ბეტონის ამ ვარიანტს აქვს ამინდთან დაკავშირებული შეზღუდვა - ბეტონი დიდხანს მკვრივდება და არასწორ დროს ჩამოვარდნილმა ნალექმა შეიძლება გააფუჭოს მთელი სამუშაო.

მოთხოვნები ბეტონის იატაკისთვის

ბეტონის იატაკის დამონტაჟებისას თქვენ უნდა უზრუნველყოთ ასეთი საფარის მოთხოვნების დაცვა. თუ ყველაფერი სწორად გაკეთდა, სტრუქტურა გაუძლებს როგორც გრძელვადიან დატვირთვას, ასევე ერთჯერად დატვირთვას (როგორც ჩამოვარდნილი გასაღები).

ავტოფარეხში ბეტონის იატაკი უნდა აკმაყოფილებდეს შემდეგ მოთხოვნებს:

1. მაღალი სიძლიერე. ეს მაჩვენებელი პირდაპირ დამოკიდებულია მანქანის წონაზე, რომელიც იქნება ავტოფარეხში. იმის ცოდნა, თუ რა დატვირთვები განთავსდება საფარზე, საჭიროა ბეტონის იატაკის აღჭურვა.
2. კარგი წინააღმდეგობა აგრესიულზე ქიმიკატები . ნებისმიერი ავტოფარეხის იატაკი რეგულარულად ექვემდებარება საწვავს, საპოხი მასალებს და ტექნიკურ სითხეებს, რამაც შეიძლება სერიოზულად დააზიანოს მოუმზადებელი ზედაპირი.
3. ფერდობის არსებობა. იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ავტოფარეხის იატაკი არ ექვემდებარება ტენიანობას, ის უნდა დაიწიოს. ბეტონის იატაკი ფერდობზე ხელს უშლის სითხეების ზედაპირზე სტაგნაციას და ამ შემთხვევაში ავტოფარეხის გაწმენდა ბევრად უფრო ადვილია.
4. ტენიანობის წინააღმდეგობა. თავად ბეტონს არ აქვს ძალიან კარგი წინააღმდეგობა ტენიანობის მიმართ, ამიტომ ეს ხარისხი დამატებით უნდა ანაზღაურდეს საფარის მოწყობის ეტაპზე.
5. ცეცხლგამძლეობა. ყველა ავტოფარეხი შეიცავს აალებადი ნივთიერებებს, ამიტომ იატაკი უნდა იყოს ცეცხლგამძლე.
6. გამძლეობა. ბეტონის იატაკის მოწყობას დიდი დრო და ძალისხმევა სჭირდება, რაც მიუთითებს მაღალი ხარისხის სტრუქტურის შექმნის აუცილებლობაზე, რომელიც შეიძლება გაგრძელდეს ათწლეულების განმავლობაში.

მუშაობის დროს ხშირად გამოიყენება დამატებითი სტრუქტურული ელემენტები მის გასაძლიერებლად. ყველაზე ხშირად გამოიყენება როგორც დასრულების იატაკის საფარი კერამიკული ფილები, მაგრამ ზოგჯერ დგას ტროტუარზე თხელი ფილები - ეს არა მხოლოდ ზრდის საფარის სიმტკიცეს, არამედ აუმჯობესებს მის ვიზუალურ მახასიათებლებს.

მასალები და ხელსაწყოები ბეტონის იატაკისთვის

ავტოფარეხის იატაკის საკუთარი ხელით დასაბეტონებლად დაგჭირდებათ მასალებისა და ხელსაწყოების მნიშვნელოვანი ნაკრები. მათი სია ასეთია:

• ქვიშა საჭიროა ნიადაგის თავზე განთავსებული ქვიშის ბალიშის შესაქმნელად;
• გაფართოებული თიხა ან საშუალო ფრაქციის დამსხვრეული ქვა, ბეტონის კონსტრუქციის ფუძის დატკეპნა და საიზოლაციო თვისებების უზრუნველყოფა;
• გამაგრების ბადე და 12 მმ ლითონის ღერო შუქურების დასაყენებლად;
• წყალგაუმტარი მასალა (გადახურვის თექის, პოლიეთილენის ფირის და ა.შ.), რომელიც იცავს ბეტონის იატაკს ნიადაგის წყლის ზემოქმედებისაგან;
• ცემენტი, ქვიშა და ხრეში ნაღმტყორცნების შერევისთვის, რომლითაც ასხამენ ნაკაწრს;
• აგური, საიდანაც ინსპექტირების ორმოს კედლებია დაგებული;
• ორმოს კიდეებზე მოთავსებული ლითონის კუთხეები;
• თვითგასწორებადი თვითგათანაბრება ნარევი, რომელიც ზოგჯერ გამოიყენება დასრულების საფარის შესაქმნელად (დაწვრილებით: "").

ხელსაწყოების სია საკმაოდ სტანდარტულია - დამოუკიდებელი შერევისთვის დაგჭირდებათ ბეტონის მიქსერი, ნიჩაბი, როგორც წესი, რამდენიმე განსხვავებული სპატულა, შენობის დონე და ჩამრთველი. მზა იატაკის მოწყობისას თვითგასწორებადი ნარევების გამოყენებით, თქვენ დაგჭირდებათ ხელსაწყოების ჩამონათვალში ჩასმა და ნემსის როლიკერი.

აღსანიშნავია ისიც, რომ ზოგიერთმა სამუშაომ შეიძლება მოითხოვოს სპეციალისტების დახმარება - მაგალითად, გამაგრებისთვის ღირს პროფესიონალი შემდუღებელის მოწვევა, თუ არ გაქვთ შედუღების უნარები.

ინსპექტირების ორმოს მშენებლობა

არც ერთი მანქანის მფლობელი არ ამტკიცებს იმ ფაქტს, რომ შემოწმების ხვრელი ნებისმიერი ავტოფარეხის სავალდებულო ატრიბუტია. საინსპექციო ორმოს დახმარებით ტარდება როგორც პროფილაქტიკური, ასევე სარემონტო სამუშაოები, ამიტომ იგი სათანადოდ უნდა იყოს აღჭურვილი.

სამუშაოების თანმიმდევრობა ასეთია:

1. პირველ რიგში, ორმო მზადდება. ეს შეიძლება გაკეთდეს საძირკვლის მოწყობის ეტაპზე, სპეციალური აღჭურვილობის გამოყენებით - ეს ბევრად უფრო ადვილი და სწრაფი იქნება. თუმცა, ხშირად ორმო იჭრება დამოუკიდებლად და ამ ვარიანტს აქვს აშკარა უპირატესობა - ორმო იქმნება კედლებისა და სახურავის დამონტაჟების შემდეგ, ასე რომ თქვენ არ უნდა ინერვიულოთ ამინდის ცვლილებებზე.
2. შემდეგი ეტაპი არის ორმოს ფსკერის მომზადება. ნიადაგის ზედაპირი უნდა იყოს დატკეპნილი ტამპერის გამოყენებით. შემდეგი, ძირი ივსება ხრეშით და იკუმშება, რის შედეგადაც იქმნება ხრეშის ბალიში დაახლოებით 10 სმ სისქის იმისთვის, რომ მიღებული ზედაპირი იყოს თანაბარი, აუცილებელია მისი დონის მონიტორინგი, რისთვისაც საჭიროა ფსონები სიმაღლე უნდა დამონტაჟდეს ორმოს პერიმეტრის გასწვრივ დაახლოებით 80 სმ-ით.
3. ხრეშის ფენის დატკეპნის შემდეგ მას ზემოდან ქვიშა ასხამენ. დატკეპნილი ქვიშის ბალიშის სისქე უნდა იყოს დაახლოებით 10 სმ ქვიშის დატკეპნის შემდეგ, შეგიძლიათ გადახვიდეთ.
4. შემდეგი ნაბიჯი არის ჰიდროიზოლაციის დაყენება, რომელიც აუცილებელია ავტოფარეხის ტენიანობისა და ობისგან თავისუფალი შესანარჩუნებლად. როგორც წესი, ავტოფარეხში იატაკის მოწყობისას გამოიყენება სქელი პოლიეთილენის ფილმი - მისი მახასიათებლები საკმარისია სტრუქტურის ტენიანობისგან დასაცავად. ფურცლის მასალააუცილებელია მისი განთავსება ისე, რომ კედლებზე გადახურვა იყოს დაახლოებით 50 სმ.
5. შემდეგი, ორმოში კედლები შენდება. ამისათვის გამოიყენება აგური ან ბეტონის ნაღმტყორცნები. პირველ შემთხვევაში ორმოს ფსკერზე გამაგრებითი ბადე იდება, კედლები კი აგურითაა მოპირკეთებული და შელესილი. კედლების შესაქმნელად ბეტონის გამოყენებით, მთელ ტერიტორიაზე მოგიწევთ გამაგრებითი ბადის გამოყენება. გარდა ამისა, კედლების ბეტონით ჩამოსხმისას ბადე დამონტაჟებულია ორ ფენად ისე, რომ მათ შორის მანძილი განსაზღვრავს კედლების სისქეს (დაწვრილებით: "").
6. ორმოს იატაკზე არმატურის დაგების შემდეგ, კონსტრუქცია ივსება ბეტონით. იატაკის მაქსიმალური სიმტკიცის მისაღწევად, თქვენ უნდა დაამატოთ ხრეში ბეტონის ხსნარში. საინსპექციო ორმოს იატაკი უნდა იყოს გასწორებული, მაგრამ არ უნდა მიაღწიოთ იდეალურად გლუვ ზედაპირს - ის განკუთვნილია ექსკლუზიურად სასეირნოდ.
7. როდესაც ხსნარი გამკვრივდება, ყალიბი დამონტაჟებულია კედლის ძირთან ახლოს. მისი სიმაღლე უნდა იყოს დაახლოებით ნახევარი მეტრი. თავისუფალ სივრცეში ასხამენ ბეტონს და გამკვრივების შემდეგ ყალიბს კიდევ ნახევარი მეტრით აწევენ და ისევ ასხამენ. ოპერაცია მეორდება მანამ, სანამ კედლები მთლიანად არ შეივსება.
8. ბოლო ნაწილიყალიბი უნდა დამონტაჟდეს ისე, რომ კედლის დონე ტოლი იყოს მზა იატაკის გამოთვლილ დონეზე. კედლებს შორის ფორმულის დასამაგრებლად თქვენ უნდა მოათავსოთ სპაზერები. ყალიბის ამოღება შესაძლებელია ჩამოსხმის თითოეულ ეტაპზე მხოლოდ მას შემდეგ, რაც ხსნარი მთლიანად გამაგრდება.
9. თქვენ ასევე უნდა დააინსტალიროთ ფორმულა ორმოს გარშემო ისე, რომ მისი სიმაღლე შეესაბამებოდეს დასრულების საფარის დონეს. სტრუქტურის შიგნით დამონტაჟებულია არმატურა, რის შემდეგაც ყალიბი ივსება ბეტონით.
10. ორმოს მიმდებარე ტერიტორიაზე გაყინული ხსნარი პერიმეტრის გარშემო უნდა იყოს დაფარული ლითონის კუთხით. იგი ჩაშენებულია ხსნარში, ხოლო სტრუქტურის კიდეები დაკავშირებულია შედუღებით.

ბეტონის სრულად გამკვრივებას დაახლოებით ერთი თვე სჭირდება, მაგრამ ამდენი ხნის ლოდინი აბსოლუტურად უაზროა - საინსპექციო ხვრელის შევსების შემდეგ, შეგიძლიათ დაუყოვნებლივ დაიწყოთ ძირითადი იატაკის მოწყობა.

ბაზის მომზადება ჩამოსხმისთვის

სანამ ავტოფარეხში იატაკს დააბეტონებთ, უნდა მოამზადოთ ზედაპირი სამუშაოდ. ამისათვის თქვენ მოგიწევთ ზედმეტი ნიადაგის ამოღება და დალუქვის ბალიშის აშენება. მომავალი იატაკის ხარისხი პირდაპირ დამოკიდებულია ზედაპირის სათანადო მომზადებაზე.

მომზადების ალგორითმი ასე გამოიყურება:

1. ინსპექტირების ხვრელის გარშემო ნიადაგი გაფხვიერებულია - ამის შემდეგ გაცილებით ადვილი იქნება მისი ამოღება და ავტოფარეხიდან გატანა. გაწმენდის შემდეგ, ზედაპირი უნდა იყოს დატკეპნილი, რათა გაიზარდოს ბაზის სიმკვრივე.
2. შემდეგ ასხამენ ხრეშის ფენას, რომლის სისქე ჩვეულებრივ 10 -12 სმ-ის ფარგლებშია, სანამ ბაზის დატკეპნამდე აუცილებელია იატაკის სიმაღლის წინასწარ გამოთვლა - დასრულებული საფარი უნდა იყოს შემოწმების კიდესთან. ხვრელი. ხრეში დაფარულია გაფართოებული თიხით ან ზემოდან საშუალო ფრაქციის ნატეხი ქვით, რის შემდეგაც იგი კიდევ ერთხელ იტკეპნება.
3. შემდეგი თქვენ უნდა დაიწყოთ ჰიდროიზოლაციის მოწყობა. მასალა ამ მიზნებისათვის, როგორც წესი, ნაგლინი გადახურვის თექია. ფურცლები იდება მინიმუმ 10 სმ-ის გადახურვით და დამაგრებულია სამშენებლო ლენტით. ფურცლების შესაერთებლად, ლენტის გარდა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ტენიანობის მდგრადი დალუქვის ან შერწყმის მეთოდი გაზის ჩირაღდნის გამოყენებით.
4. ჰიდროიზოლაციის დამონტაჟებისას აუცილებელია მისი კედლებზე გაშლა, დაახლოებით 25 სმ. ძალიან მნიშვნელოვანია ოთახის კუთხეების სწორად დაფარვა. გადახურვის თექის შემთხვევაში ეს ადვილი არ იქნება - მასალა საკმაოდ ხისტია და კარგად არ იხრება. პრობლემა მოგვარებულია ხის ბლოკების დახმარებით, რომლითაც გადახურვის თექის ფურცლები დაჭერილია კუთხეებში.
5. დემპერის ლენტი დამაგრებულია კედლის ბოლოში. დასრულებული იატაკის დონიდან რამდენიმე სანტიმეტრით მაღლა მდებარეობით, ის ხელს უშლის მასალის განადგურებას ტემპერატურის ცვლილებების გამო.
6. გამაგრებითი ბადე უნდა განთავსდეს ჰიდროსაიზოლაციო ფენის თავზე. ერთად დასამაგრებლად ხშირად გამოიყენება ფოლადის მავთული, მაგრამ უკეთესი შედეგის მიღება შესაძლებელია შედუღებით. ბადე ზედაპირზე მიმაგრებულია კავებით.
7. ბადეზე მოთავსებულია შუქურები. მათი დამონტაჟებისას თქვენ უნდა გაამახვილოთ ყურადღება ინსპექტირების ხვრელის სიმაღლეზე. ზოგჯერ ლითონის კუთხე, რომელიც ხაზს უსვამს ორმოს კიდეებს, გამოიყენება როგორც შუქურები.

ამ ეტაპზე მოსამზადებელი სამუშაოები დასრულებულია და რჩება მხოლოდ დაველოდოთ სანამ შუქურების ქვეშ ხსნარი გამკვრივდება. შუქურები შეგიძლიათ შედუღებით დააფიქსიროთ და ამ შემთხვევაში ნაკაწრი მომზადებისთანავე შეავსოთ.

ბეტონის იატაკის ჩამოსხმა

ბეტონის ნაგვის ჩამოსხმა მნიშვნელოვანი პროცესია, რომელსაც არანაკლებ ყურადღება უნდა მიექცეს, ვიდრე წინა ნაბიჯები. ნაგვის სწორად შექმნა საშუალებას გაძლევთ მიაღწიოთ საფარის მაქსიმალურ სიმტკიცეს და მისაღები ვიზუალურ თვისებებს (დაწვრილებით: "").

სამუშაოს ყველა სხვა ეტაპის მსგავსად, ავტოფარეხში იატაკის ბეტონირება ხორციელდება გარკვეული ალგორითმის მიხედვით.

შევსებისას მოქმედებების თანმიმდევრობა ასეთია:

1. ჯერ უნდა აირჩიოთ ხსნარი, რომელიც ჩამოისხმება. ყველაზე მოსახერხებელი ვარიანტია მზა გადაწყვეტის შეკვეთა ამ სპეციალიზებული კომპანიისგან. თუმცა, ეს ვარიანტი, როგორც წესი, უფრო ნაკლებად მომგებიანია, ვიდრე თვითმზარეულიბეტონის ნაღმტყორცნები.
2. ნებისმიერ შემთხვევაში, გამაგრებითი ბადეზე ხსნარის ჩამოსხმისას ის ნიჩბით უნდა გაათანაბროთ ისე, რომ თანაბრად გადანაწილდეს. როდესაც ბეტონის დონე აღემატება შუქურების სიმაღლეს, ის წესის მიხედვით უნდა იყოს გასწორებული.
3. როგორც წესი, ავტოფარეხს აქვს საკმაოდ დიდი ფართობი, ამიტომ შევსება უნდა მოხდეს ეტაპობრივად. ეს მეთოდი შესაფერისია მზა ხსნარის ჩამოსხმის დროსაც კი. იატაკის ზედაპირი დაყოფილია ნაწილებად და თითოეულ მათგანს ცალკე ასხამენ. უმჯობესია დატოვოთ ადგილები პირობითად, მათი განცალკევების გარეშე ფორმულის გამოყენებით - ნაკერების არსებობა არასასურველია.
4. თვითწარმოებაგადაწყვეტას გაცილებით მეტი დრო და ძალისხმევა სჭირდება. პირდაპირი შერევის გარდა, ბეტონი თავად უნდა გადაიტანოთ მომზადებულ ბაზაზე. ბეტონის ხსნარი მზადდება 1:3:3 თანაფარდობით (ცემენტი, ქვიშა და ხრეში, შესაბამისად). წყალი თანდათან უნდა დაემატოს ისე, რომ ხსნარმა არაჟნის კონსისტენცია შეიძინოს.
5. ავტოფარეხში იატაკის ნაკაწრს უნდა ჰქონდეს მინიმუმ 7 სმ სისქე, ამიტომ ბეტონის ჩამოსხმა მისი შერევისას დიდ დროს მოითხოვს. ბევრად უფრო მოსახერხებელი იქნება ასისტენტებთან მუშაობა.
6. ნიველირებისას აუცილებელია ხსნარში პერიოდულად ჩასვათ ნიჩაბი - ეს აუცილებელია იმისთვის, რომ მოცილდეს ჰაერი, რომელიც გაჩნდა ბეტონში შერევის დროს. თუ თქვენ დატოვებთ ჰაერს ნაკაწრში, მისი სიძლიერე მნიშვნელოვნად შემცირდება.
7. ნაგვის ჩამოსხმის შემდეგ, დაახლოებით ერთი კვირა უნდა დატოვოთ, რომ გამაგრდეს. ამის შემდეგ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ იაროთ მასზე და შეამოწმოთ ნაგვის ხარისხი. დეფექტების აღმოჩენის შემთხვევაში, საჭირო იქნება მათი შევსება თვითგამასწორებელი ნარევით. ამავე მიზნით, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ქვიშის, ცემენტის, სამშენებლო წებოვანი და სპეციალური ბოჭკოს თვითნაკეთი ხსნარი.

ბეტონის მთლიანად გამკვრივებას მინიმუმ ერთი თვე დასჭირდება, რის შემდეგაც შესაძლებელია ავტოფარეხის გამოყენება. სამუშაოს საბოლოოდ დასასრულებლად, თქვენ უნდა მოაჭრათ დემპერის ფირის ამობურცული კიდეები.

ნაგვის დამატებითი დამუშავება

გადახურვის სისტემა უნდა იქნას გამოყენებული, სანამ ნაკაწრი გამაგრდება. იდეალური დრო მოდის, როდესაც ზედაპირი გაიყინება ისეთ მდგომარეობამდე, როდესაც სიარულისას ნაკვალევის სიღრმე არ აღემატება 3 მმ-ს, ხოლო თავად ნაკაწრი ჯერ კიდევ სველია.

სწორედ ამ მომენტში უნდა დაასხუროთ ზემოდან იატაკზე. იგი თანაბრად ნაწილდება იატაკის მთელ ზედაპირზე. გარკვეული პერიოდის შემდეგ, ნარევი შთანთქავს სითხეს, რის შემდეგაც იატაკი იხეხება სპეციალური აპარატის გამოყენებით. გრუტირება უნდა განხორციელდეს მანამ, სანამ ნარევი მთლიანად არ შერწყმულია ნაგვის ზედაპირთან. ავტოფარეხში ბეტონის იატაკის შეკეთება ასევე ხორციელდება ანალოგიურად, საჭიროების შემთხვევაში.

ავტოფარეხში იატაკის დაბეტონებამდე ღირს რამდენიმე ნიუანსის გაგება, რამაც შეიძლება ავტოფარეხის მუშაობა კიდევ უფრო მოსახერხებელი გახადოს.

1. მოწყობისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ ავტოფარეხიდან გასასვლელის მოწყობას. საუკეთესო გამოსავალიიქნება კავშირი გასასვლელსა და ავტოფარეხის იატაკს შორის. ეს მონაკვეთი უნდა გაკეთდეს მცირე დახრილობით, ხოლო ჩამოსხმისას უზრუნველყოფილი უნდა იყოს გამაგრება და გამაგრება.
2. თუ ჩამოსხმის შემდეგ არ იყენებთ ტოპინგს, მაშინ აზრი აქვს მისი შეცვლა სხვა საფარით. ხშირად ავტოფარეხის იატაკი დაფარულია ჩვეულებრივი იატაკის ფილებით მაღალი სიმტკიცის კლასით და კარგი აცვიათ წინააღმდეგობით.
3. ავტოფარეხის იატაკის დასრულების საკმაოდ პოპულარული მასალაა ჩვეულებრივი ბეტონის საღებავი. ასეთი საფარის გამოყენება ზრდის ნაკაწრის სიმტკიცეს და აუმჯობესებს მის ვიზუალურ თვისებებს. მთავარია ავტოფარეხში ბეტონის იატაკის შეღებვის სწორი გზა აირჩიოს, რათა საიმედოდ დავიცვათ იატაკი.
4. ფილების დაგებამდე ან საღებავის წასმამდე საჭიროა იატაკის ზედაპირი პრაიმერით დაამუშაოთ და დაელოდოთ სანამ გაშრება.

ამ რჩევების გამოყენებით, სანაცვლოდ შეგიძლიათ მიიღოთ მაქსიმალური სარგებლობა თქვენი ავტოფარეხიდან.

დასკვნა

ავტოფარეხში იატაკი უნდა იყოს საკმარისი ხარისხის და საიმედოობის - მხოლოდ ამ შემთხვევაში იქნება ავტოფარეხის ფუნქციონირება მოსახერხებელი და სასიამოვნო. ავტოფარეხის იატაკის სწორად დაბეტონებას დრო და ძალისხმევა სჭირდება, მაგრამ შედეგი ღირს. თუ კომპეტენტურად მიუდგებით იატაკის მოწყობის სამუშაოს, ეტაპობრივად შეასრულებთ საჭირო ოპერაციებს, მაშინ პრობლემები არ წარმოიქმნება.

ავტოფარეხში იატაკი უნდა იყოს გამძლე და მდგრადი მექანიკური დაზიანების მიმართ, რაც გარდაუვალია მანქანის აქტიური გამოყენების დროს. აქედან გამომდინარე, მასალის არჩევანი აშკარაა - მხოლოდ ბეტონი იქნება საკმარისად ძლიერი საიმედო ბაზისა და დამცავი ან დეკორატიული საფარის შემდგომი გამოყენებისთვის. საკუთარი ხელით ავტოფარეხში ბეტონის იატაკის სწორად ჩამოსხმა არც ისე ადვილია, როგორც ერთი შეხედვით ჩანს, მაგრამ სავსებით შესაძლებელია.

სამშენებლო საფუძვლები

ბეტონს, როგორც მასალას, აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. მთავარი უპირატესობა მისი გამძლეობაა: ცეცხლგამძლეა, არ ფუჭდება წყალთან ზემოქმედებისას და უკიდურესად რთულია სერიოზული მექანიკური დაზიანების გამოწვევა. მეორეს მხრივ, ბეტონს აქვს სერიოზული მინუსი: ის ადვილად და სწრაფად შთანთქავს ყველა სახის ზეთს, რომელზედაც შემდგომში მტვერი დნება და იქცევა ჭუჭყად. ამ მინუსის გასანეიტრალებლად, სხვადასხვა დამცავი ფენები, რომლებიც თავიდან აიცილებენ მუდმივ დაბინძურებას.

ავტოფარეხის იატაკის სწორად ჩამოსხმა არის პროცესი, რომელიც მოითხოვს გარკვეულ ცოდნას და უნარებს ამ სფეროში. თუ არ გაქვთ ნდობა თქვენი შესაძლებლობების მიმართ, უმჯობესია მოიწვიოთ სპეციალისტი, რომელიც დაგეხმარებათ გამოთვლებში და სათანადო ორგანიზებაში. იატაკის ხანგრძლივი სიცოცხლისთვის აუცილებელია ყველა სამუშაოს სწორად დასრულება, რომელიც ყველაზე ხშირად იყოფა შემდეგ ეტაპებად:

ავტოფარეხის იატაკის სწორად დასაბეტონებლად, ჯერ უნდა დაასრულოთ საჭირო მომზადება.

წინასწარი სამუშაოები

იატაკის მოსამზადებელი გამოთვლები უნდა ჩატარდეს ყველა ნიუანსის დაკვირვებისას: მდებარეობა, რომელშიც განთავსდება ავტოფარეხი, ნიადაგის მდგომარეობა, მასალების სწორი შერჩევა და მახასიათებლები. ეს ყველაფერი უმჯობესია მიანდოთ იგი სპეციალისტსვინც ასეთ საქმეს გაცილებით უკეთ გააკეთებს, ვიდრე ის, ვინც მანამდე მშენებლობასთან არ ყოფილა შეხებული. ასევე უნდა გაითვალისწინოთ, რომ თქვენ დაგჭირდებათ ავტოფარეხიდან წყლის გადინების ორგანიზება ისე, რომ მისი ექსპლუატაციის დროს პრობლემები არ წარმოიშვას.

უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა მონიშნოთ იატაკის ნულოვანი დონე. ეს შეიძლება გაკეთდეს ლაზერის, წყლის დონის ან დონის გამოყენებით. კომფორტული მუშაობისთვის, უმჯობესია ამის გაკეთება კარიბჭის დონეზე. თუ ეს შეუძლებელია, მაშინ უნდა განვითარდეს სადრენაჟო სისტემა. ზუსტი მარკირებისთვის, იატაკის ნულოვანი დონე უნდა იყოს მონიშნული ყველა კედელზე.

შემდეგი, თქვენ უნდა გამოთვალოთ ბეტონის ფენის სისქე და დატკეპნილი საფენი, დამოკიდებულია მანქანის წონაზე. ტონამდე წონის მანქანისთვის, იატაკის სისქე უნდა იყოს დაახლოებით 10 სმ, ბალიშები - 15 სმ უფრო მძიმე მანქანებისთვის, ეს მაჩვენებელი უფრო დიდი უნდა იყოს.

გარდა ამისა, აუცილებელია ყველა საჭირო მასალის შეძენა საკმარისი რაოდენობით და სასურველია მცირე ზღვრით 10% გაუთვალისწინებელი შემთხვევებისთვის და შესაძლო პრობლემები. TO მოსამზადებელი სამუშაოებიარ უნდა იქნას მიღებული მსუბუქად, რადგან ამ ეტაპზე დაშვებულმა შეცდომებმა შეიძლება საზიანო გავლენა მოახდინოს მშენებლობის მთელ შემდგომ პროცესზე ან გააფუჭოს მზა იატაკის მუშაობა.

სამუშაოსთვის საჭირო ძირითადი მასალები:

ბეტონის მახასიათებლების გასაუმჯობესებლად ხშირად გამოიყენება დამატებითი დანამატები იატაკის სიმტკიცის გასაზრდელად, მისი ღირებულების შესამცირებლად ან საბოლოო გამკვრივების დროის შესამცირებლად. ტრადიციული ბეტონის შემადგენლობის დანამატები შეირჩევა საჭირო ცვლილებების მიხედვით.

ორმოს მომზადება

ჯერ ნიადაგის ზედა ფენა გარკვეულ სიმაღლეზე უნდა ამოიღოთ. ეს დამოკიდებულია იატაკის სასურველ მახასიათებლებზე. თუ თქვენ გეგმავთ უბრალოდ ბეტონის იატაკს, მაშინ მიწა ამოღებულია 25 სმ სიმაღლეზე, მაგრამ თუ საჭიროა ინსპექტირების ხვრელის მოწყობა, მაშინ ღირებულება რეგულირდება მანქანის მფლობელის ინდივიდუალური სურვილის მიხედვით.

საინსპექციო ხვრელის შექმნა დამოკიდებულია ტერიტორიაზე მიწისქვეშა წყლების არსებობაზე და მის სიღრმეზე. თუ ეს მნიშვნელობა ორ მეტრზე ნაკლებია, მაშინ უკეთესია ჩვეულებრივი ბეტონის იატაკით.

საჭირო რაოდენობის ნიადაგის ამოღების შემდეგ, დარჩენილი ორმო საგულდაგულოდ იტკეპნება მკვრივი ზედაპირის წარმოქმნამდე.

ბალიშის დაგება

კომპაქტური ბალიშის შესაქმნელად ძირითადად გამოიყენება ისეთი მასალები, როგორიცაა ქვიშა და დატეხილი ქვა. ამ შემთხვევაში, ხრეში გამოიყენება ბევრად უფრო იშვიათად, რადგან მისი მომრგვალებული ფორმის გამო გაცილებით რთულია საკმარისი სიმკვრივის მიღწევა. ქვიშა უნდა იყოს მაღალი ხარისხის და საგულდაგულოდ გაცრილი.

მასალების თანაფარდობა არის 1:2, ანუ ბეტონის ნახევარი ქვიშა უნდა იყოს. თუ წინასწარი გამოთვლები მცდარი აღმოჩნდა და ბალიში საჭირო დონეზე მაღალია, მაშინ ღირს გათხრების ეტაპზე დაბრუნება და ნიადაგის დამატებითი მოცილება. ამის თავიდან ასაცილებლად, ღირს კედლებზე მონიშვნა არა მხოლოდ იატაკის ნულოვანი სიმაღლე, არამედ ბალიშის სიმაღლეც.

ნიადაგის შემდგომი შეკუმშვისა და ბეტონის ფენის განადგურების თავიდან ასაცილებლად აუცილებელია დატკეპნილი საფენი. თუ თქვენ გეგმავთ საინსპექციო ხვრელის გაყვანას, მაშინ ორმოს ძირში იდება ბეტონის ნაკაწრი, რომლის გამკვრივების პროცესი ემთხვევა ქვიშისა და დატეხილი ქვის დაგების პროცესს. მას შემდეგ, რაც ნაკაწრი გამაგრდება, შეგიძლიათ დაიწყოთ ორმოს კედლების დამონტაჟება.

ბალიშის გასწორება თავადაც შეგიძლიათ, მაგრამ ნორმალური სიმკვრივის მისაღწევად უმჯობესია გამოიყენოთ ვიბრაციის პლატფორმა. მისი გაქირავება შესაძლებელია ზოგიერთი სამშენებლო კომპანიისგან.

ამ შემთხვევაში უზრუნველყოფილი იქნება ფენის მაღალი სიმკვრივე, რაც მნიშვნელოვნად გახანგრძლივებს იატაკის სიცოცხლეს. ასევე გასათვალისწინებელია დემპერის უფსკრულის არსებობა, რაც აუცილებელია იმ შემთხვევაში, თუ ავტოფარეხის შენობა ახლახან აშენდა და ჯერ არ ჰქონდა დრო დასახლებისთვის. მის მოსაწყობად ყველაზე ხშირად იყენებენ ქაფის პლასტმასს. ზოგიერთ შემთხვევაში, ჰიდროიზოლაციის დამატებითი ფენა იდება დალუქვის ბალიშის თავზე.

ფილის გამაგრება

მაღალი დატვირთვის შედეგად იატაკის სწრაფი გაბზარვის თავიდან ასაცილებლად ბეტონის ფილის წინასწარ გამაგრება ხდება. ამისთვის გამოიყენება 6-10 მმ დიამეტრის ღეროები, რომლებიც იდება ბადეში, რომლის სექტორის ზომაა დაახლოებით 15 სმ.

იატაკის გაბზარვის თავიდან ასაცილებლად, არმატურა უნდა იყოს მინიმუმ 3 სმ სიღრმეზე, ამ მიზნით უნდა იქნას გამოყენებული სპეციალური საყრდენები, რადგან ის არ უნდა შედიოდეს იზოლაციასთან ან ბალიშთან.

ბეტონის ჩამოსხმა

ეს არის სამუშაოს მთავარი ეტაპი, რომელიც მოითხოვს ფრთხილად მიდგომას, რადგან ძნელია ამის გაკეთება საკმარისი უნარების გარეშე ავტოფარეხში იატაკის შევსება ისე, რომ იგი იყოს თანაბარი და ჰქონდეს ერთიანი ფენის სისქე. ამ მიზნით გამოიყენება შუქურების სისტემა, რომელიც არის გრძელი ზოლები, რომლებიც გასწორებულია ნულოვანი იატაკის დონეზე. მათ შორის მანძილი უნდა იყოს დაახლოებით 30 სმ.

თუ ავტოფარეხის იატაკს თავად შეავსებთ, დაგჭირდებათ სპეციალური აღჭურვილობის დაქირავება:

• ბეტონის მიქსერი (2 ცალი);
• ბეტონის მიმღები;
• წყალქვეშა ვიბრატორი.

მზა მიქსის მიმღები საშუალებას აძლევს ხსნარის მიწოდებას ოთახის ცენტრში, რაც აადვილებს მის განაწილებას, ხოლო წყალქვეშა ვიბრატორი ასწორებს ბეტონის ფენას და შლის შიგნით ჩარჩენილ ჰაერს.

ვინაიდან ბეტონის ფენის დიდი სისქე საჭიროებს ხსნარის შესაბამის რაოდენობას (დაახლოებით 2,5 კუბური მეტრი), მისი ერთ დღეში შერევა, სავარაუდოდ, ბევრ პრობლემას გამოიწვევს. ამ შემთხვევაში რამდენიმე ადამიანის დახმარება დაგჭირდებათ.

თუ არ გყავთ მეგობრები, რომლებიც მზად არიან დაგვეხმარონ იატაკის ჩამოსხმაში და სახსრები შეზღუდულია, მაშინ უმჯობესია გამოიყენოთ მზა ხსნარი, რომელიც არ საჭიროებს შერევას. ეს უფრო იაფი იქნება ვიდრე მუშების გუნდის დაქირავება ბეტონის შერევისა და გასწორების მიზნით.

დამცავი საფარის გამოყენება

ვინაიდან ავტოფარეხის იატაკზე ბეტონის ჩამოსხმა არის პროცესი, რომლის გამეორების სურვილი არ გაგიჩნდებათ, ღირს იატაკის გამძლეობის გაზრდა სპეციალური საფარის გამოყენებით. ეს ხელს შეუშლის მასზე ზეთების მოხვედრის შედეგად წარმოქმნილი ჭუჭყის დაგროვებას.

შემდეგი მასალები ყველაზე ხშირად გამოიყენება როგორც საბოლოო საფარი:

სწორად და ფრთხილად დაყენებული ავტოფარეხის იატაკი შეიძლება გაგრძელდეს ათწლეულების განმავლობაში ფუნქციონირების დაკარგვისა და გაბზარვის გარეშე. ამისათვის თქვენ უნდა მიუახლოვდეთ წარმოების პროცესს გააზრებულად, ყველა შესაძლო ნიუანსის გათვალისწინებით, ინსპექტირების ხვრელის ორგანიზების ჩათვლით. ამ შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ ააშენოთ ავტოფარეხი მცირე თანხით და პირადად ნახოთ მისი მშენებლობის ხარისხი.

ავტოფარეხის იატაკებს აქვთ მაღალი მოთხოვნები სიძლიერესა და საიმედოობაზე. ამიტომ, იგი აგებულია ბეტონის სტრუქტურის სახით. დღეს ჩვენ ვისაუბრებთ იმაზე, თუ როგორ სწორად დაასხით ბეტონის იატაკი ავტოფარეხში. მოდით გადავხედოთ ბეტონის ნაღმტყორცნების რეცეპტს, როგორ გამოვთვალოთ მისი რაოდენობა და განვიხილოთ ბეტონის იატაკის შექმნა საინსპექციო ხვრელით.

წყარო pinterest.com

მოთხოვნები ავტოფარეხის იატაკისთვის

დავიწყოთ იმით, რომ ავტოფარეხში იატაკის ბეტონით ჩამოსხმა შეიძლება მოხდეს ან საძირკვლის აგების ეტაპზე, ან მას შემდეგ, რაც შენობის ჩარჩო უკვე აწყობილია. პირველი ვარიანტი სასურველია, რადგან სივრცე არანაირად არ არის შეზღუდული, რაც უფრო მოსახერხებელს ხდის ზოგიერთი ოპერაციების განხორციელებას.

ახლა რაც შეეხება მოთხოვნებს:

ბეტონის იატაკის მშენებლობის ტექნოლოგიის მნიშვნელოვანი კომპონენტია ძალა და საიმედოობაარა მხოლოდ თავად იატაკის ბაზის კორპუსი, არამედ ქვეფუძე, ასევე გარე საფარი. კუპეში ყველაფერი გაუძლებს ბზარების წარმოქმნას და შემდგომ დაშლას. აქედან გამომდინარე, მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ ის დატვირთვები, რომლებსაც იატაკი დაექვემდებარება. ანუ, ჯერ მოგიწევთ გაითვალისწინოთ მანქანის წონა, რომლისთვისაც შენდება ავტოფარეხი.

სარეცხი საშუალებები, საწვავი და საპოხი მასალები, გამხსნელები არის ნივთიერებები, რომლებიც უარყოფით გავლენას ახდენენ ავტოფარეხის იატაკის ბაზაზე. ეს არის აგრესიული მასალები, რომლებიც აფუჭებს არა მხოლოდ ბეტონის კონსტრუქციებს. აქედან გამომდინარე, ავტოფარეხში ბეტონის ნაკაწრის ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი მოთხოვნაა გამძლე გარე საფარი, რომელიც ადვილად გაუძლებს ზემოაღნიშნული მასალების ქიმიურ ზემოქმედებას.

ბეტონის იატაკის სტრუქტურა უნდა ადვილად მოითმენს ტენიანობის და ტემპერატურის ცვლილებებს.

წყარო agora-elles.com

მშენებლობის პროცესში აუცილებელია თვითმფრინავის ფერდობი დარჩაისე, რომ წყალი მიედინება გარკვეული მიმართულებით ავტოფარეხის შიგნით გუბეების წარმოქმნის გარეშე.

ზედაპირის სიგლუვეს- არ არის ყველაზე მკაცრი მოთხოვნა. მაგრამ გლუვი იატაკი უფრო ადვილია გაწმენდა.

იატაკის ცეცხლგამძლეობა- მნიშვნელოვანი ფაქტორი.

გრძელვადიანი ოპერაცია. დღეს ბეტონის იატაკი, როგორც ასეთი, თუნდაც ცემენტაციით, აღარ არის დარჩენილი. ისინი ცდილობენ დაფარონ ისინი გამძლე იატაკის მასალით. საბედნიეროდ, დღეს სამშენებლო ბაზარი მათ ფართო ასორტიმენტს სთავაზობს. ეს არის დამატებით დეკორატიული მოპირკეთება, პლუს იატაკის დაცვა უარყოფითი გავლენაბენზინი და ტექნიკური ზეთები.

მართალია, მოპირკეთება არის დამატებითი ფინანსური ინვესტიცია და ზოგჯერ მნიშვნელოვანი. და თუ ვინმე შეზღუდულია სახსრებით, მან უნდა გააცნობიეროს, რომ ბეტონის ნაკაწრი არ შეიძლება დარჩეს სუფთა სახით ავტოფარეხში. ის სწრაფად ჩავარდება მნიშვნელოვანი დატვირთვის ქვეშ. რეკომენდირებულია ღრმა შეღწევადობის ჰიდროიზოლაციის გამოყენება გამაგრებისთვის და ზოგიერთი ოპერაციებისთვის, რომლებიც ზრდის ბეტონის კონსტრუქციის სიმტკიცეს.

გაბზარული ავტოფარეხის იატაკი წყარო remontik.org

ბეტონის იატაკის ჩამოსხმის ტექნოლოგია

ავტოფარეხის იატაკის ჩამოსხმა იწყება ბეტონის ხარისხისა და საჭირო რაოდენობის განსაზღვრით. საუკეთესო ვარიანტი- ბრენდი M300. ქარხნიდან ხსნარის შეკვეთა და გარკვეული თანხის გადახდა უფრო ადვილია. თუ ნარევი მზადდება ადგილზე, მაშინ მასალების თანაფარდობა, როგორიცაა ცემენტი, ქვიშა და დაფქული ქვა არის 1: 1.9: 3.7. უფრო ხშირად, ხელოსნები იყენებენ 1:2:4 თანაფარდობას, საზომად იყენებენ ვედროს. დავამატოთ, რომ M300 ხსნარის მოსამზადებლად გამოიყენება M400 ცემენტი. ეს არის ზუსტად ის, რისთვისაც გამოიყენება ეს რეცეპტი.

ახლა კითხვაზე, რამდენი ბეტონია საჭირო ნაგვის დასასხმელად. ეს დამოკიდებულია ჩამოსხმული ბაზის ფართობის ზომაზე და თავად იატაკის სისქეზე. მაგალითად, თუ შენობის ზომებია 3x6 მ, მაშინ ფართობი არის 18 მ². რაც შეეხება სისქეს, მინიმალური ღირებულებაა 10-12 სმ, რაც უფრო დიდია მანქანის მასა, მით მეტი უნდა იყოს ავტოფარეხის იატაკის სისქე. მაგალითად, 20 სმ ან 0,2 მ.

ჩვენ ვამრავლებთ მიღებულ მნიშვნელობებს ერთად: 18x0.2 = 3.6 მ³. ეს არის საჭირო ბეტონის ხსნარის მოცულობა. თქვენ მოგიწევთ ქარხნიდან შეუკვეთოთ 4 მ³, რომლის ნაწილი შეიძლება გამოყენებულ იქნას, მაგალითად, ბრმა ზონისთვის ან შესასვლელისთვის.

იდეალურ შემთხვევაში, შეუკვეთეთ ბეტონი ქარხნიდან წყარო bg.decorexpro.com

ბაზის (ბალიშის) ფორმირება

ბალიშის გარეშე ბეტონის იატაკი სწრაფად გაიბზარება, რადგან ნაღმტყორცნების ქვეშ დაგებული ნაყარი მასალების ფენები თანაბრად ანაწილებს ტვირთს მიწაზე. და რადგან ამ უკანასკნელის ზედაპირი არათანაბარია, ძაბვები იქმნება იმ ადგილებში, სადაც განსხვავებაა, რაც იწვევს ბეტონის სტრუქტურის მოტეხილობას:

პირველ რიგში თხრიან საძირკვლის ორმოსიღრმე 30-40 სმ.

ქვედა დონის დაწევამაქსიმუმამდე.

დაიძინე და გასწორდი დამსხვრეული ქვის ფენაან ხრეში 15-20 სმ სისქის.

დაიძინე, თანაბარი და კომპაქტური (წყალი შესაძლებელია) ქვიშის ფენა 5-10 სმ სისქის.

იმისათვის, რომ ზუსტად იცოდეთ ფენების დაგების დონე, საძირკველზე დახაზულია ნიშნები, რომლებიც აღნიშნავენ საჭირო სიმაღლეს. მათზე დაყრდნობით, თითოეული მასალა ივსება.

ქვიშისა და დატეხილი ქვის ბალიშის ფორმირება წყარო kak-peresadit.ru

ჩვენს ვებგვერდზე შეგიძლიათ იპოვოთ სამშენებლო კომპანიების კონტაქტები, რომლებიც გვთავაზობენ დიზაინის შემუშავებას და ავტოფარეხების და სხვა მცირე ფორმების მშენებლობას ანაზრაურების აგარაკის სახლისთვის. თქვენ შეგიძლიათ უშუალოდ დაუკავშირდეთ წარმომადგენლებს სახლების გამოფენის "დაბალი ქვეყნის" მონახულების გზით.

ბეტონის იატაკის ჩამოსხმა

ახლა თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ ავტოფარეხის იატაკი იზოლირებული იქნება თუ არა. თუ "დიახ", მაშინ ბალიშზე ასხამენ გაფართოებული თიხის ფენას 10 სმ სისქით, ამიტომ, ორმოს თხრის ეტაპზეც კი, ეს უნდა იქნას გათვალისწინებული.

შემდეგი ოპერაცია არის გამაგრებითი ჩარჩოს დაგება. იგი დამზადებულია 6-8 მმ დიამეტრის ფოლადის არმატისგან, გისოსებით 20x20 სმ-ის უჯრედებით. შეგიძლიათ გამოიყენოთ მზა ბადეები, რომლებიც იყიდება ტექნიკის მაღაზიებში ცალკე ელემენტების სახით, სახელწოდებით ბარათები. ეს უკანასკნელი ერთმანეთთან მავთულით არის დაკავშირებული.

ბეტონის იატაკის კორპუსში ჩაყრილია გამაგრებითი ჩარჩო. აქედან გამომდინარე, ბადე არ არის განთავსებული ბალიშზე ან გაფართოებულ თიხაზე, არამედ სადგამებზე, რომლებიც მას ზედაპირზე მაღლა აყენებენ. ოპტიმალურია, თუ რკინა ჩარჩო მდებარეობს ბეტონის ნაკაწრის სისქის შუაში. აგური, ქვა, ბეტონის ბლოკის ნაჭრები, ლითონის პროფილებიდა სხვა გამძლე ელემენტები.

გამაგრებითი ჩარჩო წყარო nauka-i-religia.ru

ახლა ჩვენ უნდა ვიზრუნოთ იატაკის დახრილობაზე, რომელიც არის 1,5-2%. ამისათვის სპეციალური ალუმინის შუქურები იდება გარაჟის გასწვრივ გამაგრებულ ჩარჩოზე. თუ არ არის, ხის სლაკები, ლითონის მილები ან კუთხე გამოდგება. განლაგება ხორციელდება ოთახის მთელ სიგრძეზე სამონტაჟო საფეხურით 1.0-1.5 მ. დახრილობის კუთხე განისაზღვრება პროტრაქტორით. დახრილობა უნდა იყოს კარიბჭისკენ. შუქურები იატაკზე დამაგრებულია ბეტონის ნაღმტყორცნებით, რომელიც ნაწილდება შუქურების სიგრძეზე პატარა წყლებში.

ყველაფერი მზად არის, ახლა ყალიბდება იატაკის ნაკაწრი ავტოფარეხში. დაიწყეთ შესასვლელიდან ყველაზე შორს კედლით, თანაბრად გაანაწილეთ ნარევი მთელ ტერიტორიაზე. გასწორება ხორციელდება ხანგრძლივი წესი, რომელიც მოთავსებულია შუქურებზე და ბეტონს თავისკენ ქაჩავს.

ვიდეოს აღწერა

როგორ გააკეთოთ ბეტონის იატაკი ავტოფარეხში ნაჩვენებია ვიდეოში:

რამდენიმე საათის შემდეგ იატაკი დაასხით თხევადი ბეტონის ხსნარით 2-3 სმ სისქის ამგვარად მიიღწევა იატაკის ბაზის მაქსიმალური გასწორება.

ერთ დღეში იატაკი შეიზილეს სპეციალური მანქანით.

28 დღის შემდეგ შეგიძლიათ დაიწყოთ რომ იატაკის საფარი - ჩვეულებრივ გამოიყენეთ პოლიმერული საფარი ან საღებავი.

ბეტონის ჩამოსხმა და იატაკის ფორმირება წყარო infoowalls.ru

ჩვენს ვებგვერდზე შეგიძლიათ გაეცნოთ ყველაზე მეტს სამშენებლო კომპანიებისგან, რომლებიც წარმოდგენილია სახლების გამოფენაზე "დაბალი ქვეყანა".

ინსპექტირების ორმოს მშენებლობა

იგი იქმნება ყველა ზემოაღნიშნული ოპერაციის დაწყებამდე. ანუ ორმოს თხრიან ორმოს ქვეშ მაშინ, როცა მიწა ჯერ არაფრით არ არის დაფარული. რაც შეეხება ზომებს, ისინი ჩვეულებრივ ხელმძღვანელობენ შემდეგი წესებით:

სიგანეგანისაზღვრება მანქანის ბორბლებს შორის მანძილით, მაგრამ იმის გათვალისწინებით, რომ ორმოს კიდეებიდან ავტოფარეხის კედლებამდე მანძილი არ უნდა იყოს 1 მ-ზე ნაკლები;

სიგრძეშერჩეული მანქანის სიგრძის გათვალისწინებით, პლუს ორმოში გადასვლის სიმარტივე;

სიღრმედამოკიდებულია ორ ფაქტორზე: ავტოფარეხის მფლობელის სიმაღლეზე და მიწისქვეშა წყლების დონეზე.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ თუ მიწისქვეშა წყლების დონე 2,5 მ-ზე ნაკლებია, მაშინ უმჯობესია უარი თქვან საინსპექციო ხვრელზე. ის მუდმივად ივსება წყლით.

შემოწმების ხვრელი ავტოფარეხში წყარო pinterest.com

როგორ იქმნება ხვრელი:

მარკირების გაკეთებაიმის გათვალისწინებით, რომ ორმოს კედლები დამზადდება ნაჭერი სამშენებლო მასალებისგან. მაგალითად, თუ სიგანე დაგეგმილია 80-85 სმ ფარგლებში, მაშინ მარკირება გამოიყენება 120-130 სმ სიგანეზე.

ორმოს თხრა, რომლის კედლები და ფსკერი კარგად არის გასწორებული.

თხრილის გათხრაერთ-ერთი კედლისკენ. ვენტილაციის გასაკეთებლად მასში დამონტაჟდება პლასტმასის მილები. ამ უკანასკნელს შეუძლია გაიაროს საძირკველი ან კედელი. ჩვენ დაუყოვნებლივ უნდა გადავწყვიტოთ ეს.

ფსკერი დაფარულია ნატეხი ქვით და ქვიშით. ანუ ყალიბდება ბალიში. ჯერ ასხამენ ქვიშას 10 სმ სისქით, შემდეგ დაქუცმაცებულ ქვას 10 სმ სისქის.

მთელი ორმო დაფარული წყალგაუმტარი ფილმითან გადახურვის თექის. სამუშაოს მწარმოებლის მთავარი ამოცანაა აბაზანის გაკეთება ჰიდროიზოლაციისგან ბზარების გარეშე.

ქცევა ვენტილაციისთვის მილების დამონტაჟება. ქვედა კიდე ქვევით უფრო ახლოს არის დაშვებული.

ორმოს ჰიდროიზოლაცია წყარო svoimy-rukami.ru

ახლა რაც შეეხება შემოწმების ხვრელის ფორმირებას. ისინი იყენებენ სხვადასხვა ტექნოლოგიას. მაგალითად, ბეტონის ნაღმტყორცნებით სავსე მონოლითური სტრუქტურა. ეს არის რთული, შრომატევადი და ძვირი. უფრო ადვილია ბეტონის ბლოკების ან აგურის გამოყენება. ისინი უბრალოდ აფენენ ორმოს კედლებს და ამაღლებენ ქვისა ნაგვის ჩამოსხმის დონემდე. შემდგომში შესაძლებელია ქვისა შიგნიდან შელესვა. ან შეგიძლიათ დატოვოთ იგი ხელუხლებლად.

და ბოლო ეტაპიინსპექტირების ხვრელის ფორმირება - ფსკერის შევსება ბეტონით. ხსნარს ასხამენ 5-7 სმ სისქის და ჰორიზონტალურად ასწორებენ. მიუხედავად იმისა, რომ არ არსებობს მკაცრი მოთხოვნები ორმოს ჰორიზონტალური იატაკისთვის.

წყარო drive2.ru

ვიდეოს აღწერა

ორმოს ავტოფარეხში ბეტონის იატაკის დამონტაჟების ვიზუალური დემონსტრირება ნაჩვენებია შემდეგ ვიდეოში:

ავტოფარეხში ნაკაწრი შეედინება სტანდარტული ტექნოლოგიის გამოყენებით, რომელსაც აქვს გარკვეული ნიუანსი.

ბეტონის ჩამოსხმამდე ისინი საძირკვლის კედლების გასწვრივ დგანან დამამშვიდებელი ლენტი. ეს საშუალებას აძლევს იატაკის ბაზას გაფართოვდეს დატვირთვისა და ტემპერატურის ცვლილებების ქვეშ დაბზარვის გარეშე.

თუ აშენებენ იზოლირებული ავტოფარეხის იატაკი, მაშინ უმჯობესია შევსებული გაფართოებული თიხა დაფაროთ ჰიდროსაიზოლაციო ფილმით, რომლის კიდეები ვრცელდება საძირკვლის კედლების გასწვრივ ნაკაწრიდან 10 სმ ზემოთ.

თუ იატაკის ფართობითუ ავტოფარეხი დიდია, მაშინ შევსება ხორციელდება სექციებად.

ავტოფარეხში ბეტონის იატაკის გამაგრება

ვინაიდან ავტოფარეხის იატაკი ექვემდებარება სერიოზულ დატვირთვას, არ უნდა იქნას აცილებული მისი გამკვრივება. ამ პროცესის მთავარი ამოცანაა ბეტონის ნაწილაკების ერთმანეთთან მიბმა, რათა არ დაიმსხვრა და არ შეგროვდეს მტვერი. მოდით შევხედოთ რამდენიმე ტექნოლოგიას.

ქიმიური

ამ მიზნით სპეციალური ქიმიური კომპოზიციები, მოუწოდა sealers. როდესაც ისინი გამოიყენება ბეტონის იატაკზე, ქიმიური რეაქცია ხდება სეილერის კომპონენტებსა და ბეტონის კომპონენტებს შორის (კარბონატი და ცაცხვი). იატაკზე წარმოიქმნება გელისმაგვარი ნივთიერება, რომელიც ღრმად (10 მმ-მდე) აღწევს ბეტონის სხეულში. აქ ის მკვრივდება, აკავშირებს ნარევის ნაწილაკებს.

ქიმიკატების გამოყენება იატაკზე მის გასამაგრებლად წყარო ko.decorexpro.com

Sealers მარტივია გადმოასხადადგით იატაკზე და თანაბრად გაანაწილეთ საწუწნით ან როლიკებით.

დამატებაცოტა წყალი.

ნახევარ საათში იწყება გელის ფორმირება.

რამდენიმე საათის შემდეგ, დარჩენილი შემადგენლობა ამოიღეთ წყლითჭურჭლის გამოყენებით.

ტოპინგების გამოყენება

ტოპინგი არის ფხვნილი, რომელიც დაფუძნებულია ცემენტზე, ქიმიურ დანამატებზე და წვრილმარცვლოვან შემავსებელზე (კვარცის ქვიშა, კორუნდი, ლითონის მტვერი). ეს ტექნოლოგია საკმაოდ რთულია. ამისათვის საჭიროა კალმის არსებობა, ასევე იატაკის შევსების ზოგიერთი ნიუანსის ცოდნა. მაგალითად, პლასტიზატორები არ უნდა დაემატოს ბეტონის ნაღმტყორცნებს ავტოფარეხის იატაკისთვის. თავად გამკვრივების პროცესი ტარდება ნაგვის ჩამოსხმიდან 3-6 საათის შემდეგ.

გრუტი ზევით წყარო blitz-remont.ru

სწორედ ამ დროს ტარდება ფხვნილის პირველი შევსება, რომელიც იწყებს ტენის შეწოვას იატაკიდან. ისინი მაშინვე გადიან მასზე კალთით. შემდეგ დავამატოთ ფხვნილის კიდევ ერთი ფენა და ხრეში. საჭიროების შემთხვევაში, პროცედურა ტარდება მესამედ.

1 მ²-ზე საჭიროა 5-8 კგ ფხვნილი. საფარით გამაგრებული იატაკი უნდა იყოს დაფარული დამცავი ნაერთით: ლაქი, საღებავი და ა.შ.

შეღებვა

დღეს საღებავებისა და ლაქების პროდუქტების მწარმოებლები გვთავაზობენ ბეტონისთვის საღებავების უზარმაზარ ასორტიმენტს. ავტოფარეხისთვის უმჯობესია აირჩიოთ პოლიურეთანის ნაერთები ან ეპოქსიდური ფისების საფუძველზე. მათ შეუძლიათ გაუძლოს მნიშვნელოვან დატვირთვას.

საღებავების გამოყენების მეთოდი მარტივია. ისინი გამოიყენება მხოლოდ ბეტონის ზედაპირიიატაკი, რომელიც ორჯერ მუშავდება ღრმა შეღწევადობის ჰიდროსაიზოლაციო ნაერთით. წაისვით საღებავი როლიკებით.

ბეტონის იატაკის შეღებვა ავტოფარეხში წყარო remontazh.com

დასკვნა თემაზე

ავტოფარეხში ბეტონის იატაკის ჩამოყალიბება არ არის უმარტივესი პროცესი. სამუშაოს მთავარი მოთხოვნაა მკაცრად დაიცვას ტექნოლოგია, არ დაივიწყოს ზედაპირის გამკვრივება. ტექნოლოგიური ეტაპებიდან უკან დახევა და ნიუანსების უგულებელყოფა და სასარგებლო რჩევებიაკრძალულია. ეს გამოიწვევს ბეტონის ბაზის სიძლიერის შემცირებას.

ავტოფარეხის აშენებისას აუცილებელია იფიქროთ იატაკის მოწყობაზე და შემდგომში სწორად შეასრულოთ ყველა სამუშაო, რაც გარანტირებულია აშენებული სტრუქტურის უსაფრთხოებისა და უპრობლემოდ მუშაობის შესახებ. მაღალი ხარისხის საფარი უნდა იყოს ძლიერი, გამძლე და გამძლე. ავტოფარეხის იატაკის ბეტონით საკუთარი ხელით შევსება არ არის რთული, თქვენ უბრალოდ უნდა გამოიყენოთ ხარისხის მასალადა განახორციელოს ყველა სამუშაო ტექნოლოგიის სრული დაცვით.

ავტოფარეხში იატაკი მნიშვნელოვან დატვირთვას ატარებს, ამიტომ მისი მოწყობის ხარისხს სათანადო ყურადღება უნდა მიექცეს. ასეთი ზედაპირი უნდა ხასიათდებოდეს მაქსიმალური სიმტკიცით და სტაბილურობით, ხოლო გამოყენებული მასალის სწორი არჩევით შეგიძლიათ მნიშვნელოვნად შეამციროთ სამშენებლო სამუშაოების ღირებულება. არ არის რთული ავტოფარეხში ბეტონის იატაკის სწორად ჩამოსხმა, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ ყველა სამუშაო საკუთარ თავს, დაზოგავთ პროფესიონალ მშენებლებთან მიმართვას.

ბეტონის იატაკი აქვს შემდეგი უპირატესობები:

სათანადოდ აღჭურვილი ზედაპირი ადვილად უძლებს დატვირთული მანქანის წონას, ხოლო ასეთი მასალა არ იბზარება, ინარჩუნებს გეომეტრიას და ხასიათდება მაქსიმალური გამძლეობით. ბეტონი მდგრადია სხვადასხვა ქიმიკატების მიმართ, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ განახორციელოთ სხვადასხვა შეკეთება და მანქანის მოვლა ავტოფარეხში თქვენი ხელნაკეთი იატაკის დაზიანების შიშის გარეშე.

იმის გათვალისწინებით, რომ სწორი არჩევანიცემენტის საფარი ადვილად გაუძლებს ტემპერატურის მნიშვნელოვან ცვლილებებს, რაც უზრუნველყოფს აშენებული სტრუქტურის მაქსიმალურ გამძლეობას.

მშენებლობის ძირითადი ეტაპები

საკუთარი ხელით ავტოფარეხში ბეტონის იატაკის დამზადების ნაბიჯ-ნაბიჯ სახელმძღვანელო მნიშვნელოვნად გაამარტივებს სამშენებლო სამუშაოებს. თქვენ უბრალოდ უნდა გამოიყენოთ მაღალი ხარისხის საპროექტო დოკუმენტაცია სტრუქტურის მშენებლობისთვის. მხოლოდ ამ შემთხვევაში იქნება შესაძლებელი აშენებული ავტოფარეხის შემდგომი უპრობლემოდ მუშაობის, სიძლიერისა და გამძლეობის გარანტია.

მშენებლობის ძირითადი ეტაპები შემდეგია:

• საინსპექციო ორმოს მოწყობა.
• იატაკის დონის დემარკაცია.
• გათხრები და ნიადაგის მომზადება.
• ნატეხი ქვისგან და ქვიშისგან დამზადებული ბალიშის მოწყობა.
• დამატებითი გამაგრება.
• ბეტონის ჩამოსხმა.

ყველაფერი სწორად დაგეგმე საჭირო სამუშაო, შეგიძლიათ დამოუკიდებლად დაამონტაჟოთ ავტოფარეხის მაღალი ხარისხის ბეტონის იატაკი, რომელიც გარანტირებულია მრავალი წლის განმავლობაში. ასეთი სამუშაო არ არის განსაკუთრებით რთული, ამიტომ, სამშენებლო გამოცდილების გარეშეც კი, შეგიძლიათ გააკეთოთ საფუძველი და საფუძველი საკუთარი ხელით, გააკეთოთ მაღალი ხარისხის ქვიშის ბალიში, დაასხით ნაკაწრი, რომელიც გამაგრებულია დამატებითი გამაგრებით მავთულით და ფოლადის ელემენტებით.

ბაზის მომზადება

ბეტონის იატაკი ასხამენ ავტოფარეხში მიწაზე, რომელიც წინასწარ არის გასწორებული, დატკეპნილი და ბაზის თავზე დამონტაჟებულია ქვიშის ბალიში, რაც გარანტიას იძლევა. მაქსიმალური სიძლიერე, გამძლეობა და შესრულებული სამუშაოს ხარისხი. ბაზის სიმტკიცის, საიმედოობისა და სიმკვრივის გასაზრდელად მზადდება ქვიშისა და დატეხილი ქვის ბალიში. საჭირო იქნება ნიადაგის ზედა ნაყოფიერი ფენის ამოღება, რაც საშუალებას გაძლევთ ამოიღოთ ზოგიერთი მიკროორგანიზმი და ორგანული ნივთიერებები მცენარის ფესვებიდან და შემდგომში აღმოფხვრას არასასურველი მცენარეულობის პრობლემები.