Quels problèmes un ordinateur portable peut-il rencontrer ? Réparation de perceuse : dysfonctionnements possibles Les pannes les plus courantes et possibles

Tout le monde sait qu’un dysfonctionnement n’est pas une bonne chose. Un ordinateur est un ensemble complexe d’appareils électroniques dans lesquels n’importe quel élément peut être endommagé. Par conséquent, tout propriétaire de PC doit connaître les bases possibles raisons de la panne de votre ordinateur afin de les éviter à l'avenir.

Considérons les principales causes de dysfonctionnements des composants informatiques suivants

Alimentation (PSU)

L’alimentation électrique est l’un des appareils informatiques qui tombe le plus souvent en panne.

La première raison d'une panne d'alimentation électrique est la chute de tension constante dans le réseau.

Conseil - si votre réseau électrique laisse beaucoup à désirer, vous devez disposer d'une alimentation électrique de haute qualité + d'un stabilisateur de tension. Car une panne d’alimentation peut entraîner des conséquences plus « graves » : perte de la carte mère, du processeur, etc.

La deuxième raison de la panne de l’alimentation est que l’alimentation est de mauvaise qualité.

Si vous avez acheté une alimentation dans un endroit inconnu et auprès d'un fabricant inconnu, après une panne, vous devez d'abord vous en vouloir. N'oubliez pas qu'une alimentation électrique de haute qualité est la clé de la longue durée de vie de votre ordinateur.

La troisième raison d'une panne d'alimentation est que vous avez surchargé l'alimentation.

Il est nécessaire de prendre en compte la puissance maximale fournie par l'unité informatique et la puissance consommée par les appareils à l'intérieur de l'unité centrale (ils sont tous alimentés par l'alimentation). Cet aspect doit être particulièrement pris en compte lors de la mise à niveau d’un ordinateur.

Disque dur (disque dur, HDD)

Le disque dur peut être considéré comme l’élément le plus important d’un ordinateur dans le sens où il stocke des informations. Sans information, un ordinateur n’a pratiquement rien d’intéressant. De plus, si l'information est unique, c'est-à-dire créée par vous, ou très difficile à obtenir. Par conséquent, vous devez manipuler le disque dur avec le plus grand soin possible.

Raisons de l'échec disque dur:

Mécanique - lors d'une chute ou d'un impact.

Si vous utilisez souvent un disque dur comme périphérique de stockage portable, vous devez être extrêmement prudent lorsque vous le manipulez. Utilisez des appareils conçus pour transporter cet appareil. De plus, chaque fois que vous connectez le disque dur aux câbles (alimentation et transfert de données), vérifiez la fiabilité des connexions.

Électrique - associé aux surtensions dans le réseau, à l'alimentation électrique ( voir ci-dessus) .

Un conseil : disposez d'une alimentation fiable + d'un stabilisateur de tension.

Carte mère

Tout casse et la carte mère ne fait pas exception. Considérons les principales raisons de la défaillance de la carte mère (système) :

Alimentation de la carte mère de mauvaise qualité ( voir ci-dessus - Alimentation);

Installation incorrecte de la carte mère dans l'unité centrale ;

Dommages mécaniques ;

Grillage des ports E/S : clavier, LPT (imprimante),PS/2 (souris) etc.

Ce problème survient lorsque vous connectez et déconnectez fréquemment des périphériques (clavier, imprimante...) ;

Connexion d'appareils de mauvaise qualité ou qui ne fonctionnent pas ;

Problèmes avec les ponts de refroidissement.

Signe n°1 : indicateurs d’avertissement

Nous tournons la clé de contact des centaines, des milliers de fois sans jamais y réfléchir. d'une grande importance. Jusqu'à ce que des icônes d'avertissement s'allument sur le tableau de bord auxquelles nous n'avions pas prêté attention auparavant. Ces lumières sont connectées à des capteurs qui contrôlent de nombreux systèmes de votre véhicule. Quant aux indicateurs qui avertissent de problèmes avec le moteur, ils ne s'allument que lorsqu'il existe une forte probabilité que quelque chose soit important et puisse tomber en panne à tout moment. Les trois indicateurs les plus importants sont les suivants :

· Vérifier l'huile\ Niveau d'huile bas (vérifier l'huile/niveau d'huile bas)

Pression d'huile basse

· Vérifier le moteur (vérifier le moteur)

L'indicateur "Check Engine" est l'un des principaux signes d'un dysfonctionnement du moteur et peut signifier beaucoup de choses différentes. Le moyen le plus simple de découvrir exactement ce qui ne va pas avec le moteur est de connecter la voiture à un outil de diagnostic. Cet appareil ressemble à une grande calculatrice et interagit avec les systèmes du véhicule via un port de connexion. Une fois que vous lui avez demandé d'effectuer une analyse, il commence à « parler » avec l'ordinateur de votre voiture pour découvrir pourquoi le témoin s'est allumé.

Vous pouvez acheter un tel appareil de diagnostic dans presque tous les magasins. Mais si vous êtes une personne moins pratique, vous pouvez toujours vous rendre dans une station-service, où elle disposera probablement d'un appareil permettant de déterminer les problèmes de la voiture.

Signe n°2 : Fonctionnement instable du moteur

Le moteur de votre voiture doit pouvoir fonctionner de manière relativement fluide et prévisible, sans sauter, à-coups ou hésitation. Sinon... voici un autre signe d'un problème de moteur de voiture.

Sinon, devinez quoi ? C'est un signe très sérieux de problème de moteur. La clé de ce comportement peut être des conduites de carburant et des filtres à carburant sales et obstrués, un dysfonctionnement de l'unité de commande du moteur et bien d'autres facteurs. La dernière chose que vous souhaitez est probablement d'accélérer ou de caler de manière inattendue sur un tronçon de route très fréquenté où se trouvent d'autres participants que votre voiture. trafic. Malheureusement, vous ne pourrez pas résoudre vous-même le problème décrit ci-dessus et il serait préférable de contacter un spécialiste. Et cela doit être fait le plus tôt possible. Par conséquent, par spécialistes, nous n'entendons pas la célèbre station-service « U Zhora », mais un service automobile à part entière avec une réputation sans tache. À propos, l'une des causes indirectes des dysfonctionnements du moteur d'une voiture est souvent le recours à des pseudo-spécialistes qui non seulement ne parviennent pas à réparer votre voiture, mais la ruinent simplement en raison de leur analphabétisme ! Mais c'est une histoire complètement différente.

Un de plus conseils pratiques est de changer l'huile à l'intervalle recommandé. La discipline consistant à changer votre huile à temps vous aidera à éviter les situations dangereuses avec le moteur de votre voiture.

Signe n°3 : Coups, clics, crépitements et grondements dans le moteur

Les coups de feu, les boums et autres bruits forts ne sont peut-être amusants que lorsque vous regardez des feux d'artifice, mais pas lorsque vous entendez une telle symphonie depuis le compartiment moteur de votre voiture.

Par exemple, des bruits de tapotement et de craquement peuvent indiquer une détonation se produisant dans cylindre de moteur. Cela se produit lorsque l'essence s'enflamme prématurément dans la chambre de combustion des cylindres et peut causer des dommages coûteux aux pistons.

Un grincement lorsque vous démarrez votre voiture peut indiquer que le démarreur de la voiture doit être réglé ou remplacé.

En revanche, les grincements ou les bruits sourds lors du changement de vitesse ne constituent pas un problème grave. Pour éliminer ces sons, il vous suffit de contacter un centre de service. Il s'agit très probablement de votre transmission.

Dans certains cas, cependant, des bruits tels que des tic-tac peuvent être tout à fait normaux. Dans les moteurs à injection directe, ce bruit se produit immédiatement au moment de l'injection.

Une chose est importante si vous avez des doutes , essayez ensuite de suivre le plus précisément possible la zone où se produisent des bruits parasites et signalez toutes vos observations à des spécialistes qualifiés.

Signe n°4 : Odeurs inhabituelles

Tous les véhicules équipés de moteurs à combustion interne sont émis dans environnement des gaz qui ne conviennent tout simplement pas aux poumons humains. C'est pourquoi, si vous sentez des gaz d'échappement à l'intérieur de la voiture, vous devez considérer cela comme un signe certain d'un problème de moteur. L'odeur peut être le signe d'une fuite d'huile et de liquide de refroidissement d'un système fermé.

Les gaz d’échappement des voitures contiennent du monoxyde de carbone, dangereux pour le corps humain. Par conséquent, dès que vous remarquez une odeur étrangère dans l'habitacle de la voiture, n'hésitez pas, n'attendez pas, mais rendez-vous directement à la station-service.

L’odeur du caoutchouc brûlé n’augure rien de bon non plus. Raison possible Cette odeur peut être causée par le tuyau en caoutchouc transportant des fluides importants entrant en contact avec quelque chose qu'ils ne devraient pas toucher. Dans de tels cas, vous ne devez pas non plus attendre et résoudre le problème de toute urgence, car cela pourrait entraîner des réparations coûteuses d'autres composants à l'avenir.

Panneau n°5 : Signaux de fumée - un signal de rouler vers un mécanicien (un signe extrême de problème de moteur)

Si vous voyez une épaisse fumée provenant du pot d'échappement de votre voiture ou une vapeur excessive, cela peut être dû ou non à des problèmes de moteur. Dans tous les cas, vous devez en découvrir la raison, car... De tels problèmes ne disparaissent pas d’eux-mêmes.

La fumée provenant du tuyau d'échappement peut indiquer qu'un contaminant a pénétré dans le mélange air-carburant. En règle générale, la fumée bleue se produit en raison de la pénétration d'huile dans l'essence. Bien sûr, vous ne pouvez ignorer ce fait que si vous êtes prêt à assumer les coûts supplémentaires de l'huile, qui devront être ajoutés au moteur de temps en temps. Mais la meilleure solution reste de dépanner. La fumée blanche indique que de la condensation d'eau ou d'antigel a été mélangée à de l'essence. Encore une fois, vous pouvez toujours réparer vous-même le liquide de refroidissement ou l’antigel perdu, mais la solution intelligente consiste à faire appel à un professionnel, le plus tôt sera le mieux.

Si, après avoir lu cet article Si vous réalisez soudainement que votre voiture présente également l'un des 5 principaux signes d'un dysfonctionnement du moteur de voiture, nous vous recommandons de contacter de toute urgence votre spécialiste automobile le plus proche. En cas de diagnostic décevant, sachez que vous pouvez toujours déposer une demande pour votre voiture sur notre site Internet en remplissant le formulaire dans le menu « Rechercher des pièces automobiles ». Les prix bas vous surprendront agréablement, nous vous le garantissons !

Les ordinateurs personnels ont pris la place qui leur revient dans nos vies ; on pourrait dire qu'ils sont devenus des membres honoraires de nos familles. Dans la plupart des cas, elle a remplacé la télévision pour nous, les adultes, et l'enfance pour les petits enfants. Nous passons la majeure partie de notre temps libre sur l'ordinateur personnel ; c'est devenu un attribut essentiel de l'homme d'affaires moderne. Même maintenant, en écrivant cet article, je tape mes doigts sur le clavier de mon ordinateur portable, et non, disons, sur une machine à écrire primitive ou même avec un crayon et un morceau de papier. La conclusion suggère que dans monde moderne Vous ne pouvez tout simplement pas vous passer d'un ordinateur personnel.

Mais que faire si un matin, ou après avoir quitté longtemps votre famille : mamans, papas et, pire que tout, jeunes frères et sœurs, votre animal de fer, vous découvrez une panne, l'ordinateur est « bête », la souris ne fonctionne pas, ou peut-être qu'il ne s'allume pas du tout, et à vos questions : « Qu'avez-vous fait de lui ? », toute la famille secoue la tête à l'unisson, disant que nous ne l'avons même pas touché. L'essentiel est de ne pas paniquer, et de ne pas vous précipiter pour appeler le technicien, car le problème peut s'avérer anodin, et ce technicien vous facturera une somme d'argent importante pour une maladie inexistante sur votre ordinateur. Nous arrivons donc à la partie la plus intéressante : nous allons maintenant examiner 6 problèmes informatiques typiques et les plus fréquents.

Premier problème

L'ordinateur ne s'est pas allumé, ou plutôt l'unité centrale ne s'est pas allumée. La première chose à laquelle vous devez faire attention est de savoir si l'unité centrale est connectée à l'alimentation électrique, vérifiez la fiabilité de la connexion du câble d'alimentation. Alors faites attention au filtre (dans la plupart des cas il s'agit d'une banale rallonge), maman pourrait y éteindre le bouton power (drôle, mais cas très courant). Si ces manipulations avec les fils n'ont pas aidé, la prochaine chose que vous pouvez blâmer est le câble d'alimentation lui-même, retirez-le et inspectez-le, peut-être qu'il a été pressé ou que quelque chose de spécifique aurait pu lui arriver (en général, une inspection visuelle), puis prenez un multimètre et appelez le câble pour son intégrité (nous n'entrerons pas dans les détails sur la façon dont cela se fait, car s'il est là, alors ils savent comment l'utiliser), mais que faire s'il n'est pas là ? Remplacez par un autre. Mais souvent, ce n’est tout simplement pas là.

Le plus option simple retirera le câble d’alimentation du moniteur. Oui... c'est mauvais, mais que faire et y connecter l'unité système (après avoir coupé l'alimentation). Si tout s'allume, bien sûr sans moniteur, le câble est retiré, puis on attend quelques minutes (généralement 2-3 minutes jusqu'à ce que le PC démarre complètement, et en appuyant longuement sur le bouton power (situé sur l'unité centrale), on éteint l'ordinateur. Et on va au magasin en chercher un nouveau câble. Un petit conseil, le câble peut passer de l'amplificateur à la guitare électrique.

Problème deux

Le PC s'est allumé, mais le chargement a pris très longtemps et après le chargement, il a été très lent. Il existe bien sûr de nombreuses options ici. Considérons plusieurs cas.

Premièrement : l'ordinateur a commencé à ralentir avec le temps. Dans ce cas, il est fort probable que l'encombrement du système soit à blâmer ; pendant la période d'utilisation du PC, les programmes installés et désinstallés (incorrectement) ont laissé leurs déchets dans le registre Windows, ou, pour la même raison, beaucoup de fichiers fragmentés se sont accumulés. Ils vous aideront à résoudre ce problème ; il en existe de nombreux sur le World Wide Web.

Deuxième cas: si après votre absence l'ordinateur met beaucoup de temps à démarrer, peut-être que votre famille, et sans le vouloir elle-même, a installé un tas de programmes qui se sont retrouvés au démarrage et naturellement le PC perd ses ressources et votre temps à les charger. L'utilitaire intégré de « configuration du système » vous aidera. Il peut être appelé par la séquence d'actions suivante : DÉMARRER / exécuter / enregistrer / msconfig / et déjà sur l'onglet de démarrage, vous pouvez voir ce qui est obstrué par votre animal.

Il peut également y avoir une raison pour laquelle le système surchauffe. L'utilitaire vous aidera à connaître la température ou AIDA 64, la température doit être comprise entre +30 et +65 degrés Celsius.

Troisième problème

Après avoir appuyé sur le bouton d'alimentation du PC, l'ordinateur a commencé à s'allumer avec le bip habituel, mais le moniteur ne s'est pas allumé. Encore une fois, les problèmes sont nombreux. Commençons par une question amusante : allumez simplement le moniteur. Maintenant sérieusement, le problème peut résider dans le câble d'alimentation, les étapes sont les mêmes que pour le câble de l'unité centrale. Tout est clair, mais que se passe-t-il si le câble fonctionne, je voudrais ici attirer votre attention : si le voyant du moniteur est allumé, cela signifie que le problème vient probablement de la carte vidéo. Lorsque vous allumez votre PC, écoutez les sons qu'il émet. Le fait est que ce ne sont pas que des sons, c'est notre ami de fer qui nous dit que tout va bien. Selon la version et l'entreprise, l'ordinateur émet un bip différent. Et pour comprendre et être un utilisateur avancé, il convient de les connaître. Vous pouvez les découvrir sur Internet en saisissant « signaux du BIOS » dans n'importe quel moteur de recherche et en ayant préalablement découvert son entreprise.

C'est une autre affaire si le problème vient du moniteur lui-même. Et la seule chose que nous pouvons faire est de vérifier le fusible, même si nous devrons démonter le moniteur. L'essentiel est de ne pas avoir peur, si vous faites tout avec soin, rien de grave ne se produira. En règle générale, le fusible se trouve à côté du connecteur d'alimentation. Vérifiez le fusible très méthode simple contrôles de continuité, s'il ne fonctionne pas, alors nous le prenons et allons au magasin d'équipement radio le plus proche pour en acheter un nouveau. Faites attention aux marquages des fusibles, vous en aurez besoin lors de l'achat d'un nouveau.

Différents types de bruit et de distorsion de l'image peuvent apparaître à partir d'une image mal fixée.

En le déplaçant, vous remarquerez un changement de couleurs, si cela ne se produit pas, le problème n'est probablement pas là. À propos, les couleurs ne changeront que lors d'une connexion via VGA analogique ; lors d'une connexion via DVI, vous ne remarquerez rien et vous ne pourrez rien faire par vous-même.

Problème quatre

La carte vidéo est défectueuse. Eh bien, un dysfonctionnement de la carte vidéo peut être caché à la fois dans le cas matériel (matériel) et logiciel (pilote). Dans la première, nous retirons rapidement mais soigneusement la carte vidéo de l'unité centrale et effectuons une inspection rapide des condensateurs s'ils sont gonflés ou explosés, puis nous les dessoudons et les remplaçons. La carte vidéo peut également surchauffer. La solution est très simple, retirez le refroidisseur (ventilateur).

Le refroidisseur est construit sur le principe d'un palier lisse ; il est simplement retiré et lubrifié. Important! Nous ne l'utilisons en aucun cas huile de tournesol, avec le temps, cela s'épaissit et puis les choses empirent. N'importe quelle graisse de silicone, broche (généralement versée dans les surpresseurs hydrauliques), huile de transformateur ou, au pire, huile de machine, fera l'affaire. 2-3 gouttes suffiront.

Il est possible que la carte vidéo soit « boguée » en raison de pilotes mal installés. Mon conseil est que si vous n'êtes pas un utilisateur avancé, il vous suffira de télécharger le package de pilotes SamDrivers depuis Internet. Et il fera tout le nécessaire pour vous. Vous téléchargez, exécutez et l’utilitaire vous dira ce qui doit être mis à jour et ce qui n’a pas de pilotes installés du tout. Dans mon cas, il s'est avéré qu'il s'agissait d'un pavé tactile. Je n'avais même pas réalisé qu'il avait une fonctionnalité multi-touch.

Problème cinq

Notre rongeur informatique (souris) refuse de courir sur le moniteur.

La première est que l’ordinateur s’est gelé, ce qui est facile à vérifier. Cliquez simplement Clé Windows, si rien ne se passe, l'ordinateur se bloque. Un redémarrage vous aidera, ou appelez le gestionnaire de tâches, et dans la fenêtre des processus, recherchez celui qui mange tout BÉLIER processus.

Le problème pourrait provenir de la souris elle-même. Vérifiez le câble s'il est filaire, et les piles s'il s'agit d'une souris radio. Essayez de changer le connecteur dans lequel la souris est insérée. En règle générale, si la souris refuse temporairement de fonctionner ou si le curseur subit des sauts soudains, vous devrez toujours le remplacer.

Problème six

Nous mangeons et buvons souvent devant l’ordinateur. En conséquence, du liquide renversé sur le clavier n’est pas du tout rare. Voici une liste des liquides les plus dangereux :

Soit dit en passant, l'urine des animaux domestiques sera considérée comme un poison mortel pour les ordinateurs portables. Si des mesures ne sont pas prises dans les 3 à 5 minutes, l'ordinateur portable sera jeté dans une décharge.
Thé, café, pire s'ils sont chauds, très mauvais, surtout s'ils contiennent du sucre.
S’il ne s’agit que d’eau, les prévisions sont beaucoup plus optimistes.

Dans tous les cas, la procédure de sauvetage est la même : on enlève tout le liquide, on retourne le clavier, on secoue tout ce qui s'y trouve, on l'essuie, on le démonte (après avoir photographié l'emplacement des touches), on enlève soigneusement toute l'humidité, on sèche (important : n'utilisez pas le sèche-cheveux de votre mère), laissez-lui juste le temps de sécher, une journée, mieux que deux en état démonté. Mettons-le ensemble, est-ce que ça marche ? Nous sommes heureux, sinon, allez à l'atelier ou à la décharge.

Conclusion

Vous avez donc pris connaissance des dysfonctionnements et de leurs solutions. Comme vous pouvez le constater, tout n’est pas aussi effrayant qu’il y paraît. Et c’est doublement agréable de résoudre un problème par soi-même. Alors bonne chance, ne laissez pas vos amis de fer se briser, mais si quelque chose arrive, vérifiez si la garantie est toujours valable, car Si vous vous impliquez et ne parvenez pas à éliminer la cause de la panne, la garantie sera annulée et en acheter une nouvelle n'est en aucun cas une chose bon marché.

Lors des travaux de réparation, suivez les précautions de sécurité et assurez-vous que tous les composants sont hors tension. La commande sur le bureau ne joue pas le moindre rôle dans le succès de la réparation, car dans le désordre, il est facile de perdre de petites pièces de l'unité en cours de réparation. Gardez votre PC propre et il vous récompensera avec des performances stables !

Nous voulons généralement que le réparateur automobile nous dise que rien de grave n'est arrivé à votre voiture et que la cause du dysfonctionnement était une sorte de fusible ou un fil débranché. Le fait est bien sûr que tous les passionnés d'automobile attendent le résultat avec impatience, craignant notamment qu'une panne grave ne soit constatée, ce qui pourrait entraîner des dépenses énormes. Aujourd'hui, nous invitons nos lecteurs à découvrir quelles peuvent être les pannes les plus coûteuses dans une voiture.

C'est ce que nous souhaitons généralement entendre d'un mécanicien d'un centre de service automobile après avoir diagnostiqué un véhicule :

- "AVEC ta voiture va bien. Nous avons constaté que le fil du capteur de consommation de carburant était débranché (ou un autre dysfonctionnement mineur). Nous avons déjà tout réglé"

- "Le bouchon de votre réservoir d'essence n'était pas complètement fermé. . Le problème est maintenant résolu".

- "Un fusible et plusieurs ampoules ont grillé dans votre voiture.".

Mais il existe de nombreux scénarios pour l'évolution des événements. En règle générale, la plupart des techniciens des centres techniques ne vous informeront pas par téléphone des pannes graves détectées dans la voiture. Dans ce cas particulier, il vous sera demandé de vous rendre dans un centre de réparation automobile pour discuter des détails spécifiques des résultats du diagnostic. Nous vous invitons à examiner avec nous les pires pannes automobiles qu'un atelier de réparation automobile peut vous signaler après un diagnostic de l'état de votre voiture. Nous vous proposons également de découvrir ici les principales raisons de pannes aussi coûteuses.

1. Le moteur est tombé en panne à cause d'un manque d'huile

"Votre moteur est devenu inutilisable à cause d'un manque de lubrification des éléments du groupe motopropulseur qui ont été endommagés. Ce qu'on appelait autrefois des pistons, un bloc moteur et un vilebrequin est devenu une sculpture ".

Coût de réparation : En moyenne, il vous faudra entre 2 500 et 3 000 dollars pour reconstruire un moteur. Si vous achetez un nouveau moteur, son coût peut atteindre 50 % du coût de l’ensemble du moteur. Il existe également la possibilité d'acheter un moteur d'occasion, dont le coût peut aller de 5 000 à 10 000 dollars américains.

Cause de l'échec : Le manque d'huile dans le moteur se produit pour diverses raisons. En règle générale, dans 75 % des cas, les conducteurs eux-mêmes en sont responsables. Une autre raison pourrait être une pression d'huile insuffisante dans le système. Que se passe-t-il en cas de manque d'huile moteur dans le compartiment moteur ?

En raison d'un manque de lubrification dans le moteur, les pièces qui y bougent surchauffent, ce qui signifie qu'elles peuvent s'endommager les unes les autres. dommage. Ainsi, si la cause de la panne moteur était un manque d'huile, alors il ne sera plus possible de restaurer ce moteur en changeant plusieurs pièces de celui-ci. Et dans ce cas, il faudra acheter un moteur d’occasion d’occasion ou reconditionné, et éventuellement en acheter un neuf.

2. Moteur hydrobloqué

"Avez-vous roulé à grande vitesse dans une flaque d'eau profonde ? Peut-être que dans ce cas, votre moteur a « avalé » de l'eau et, par conséquent, de l'eau pourrait simplement pénétrer dans certains cylindres, ce qui entraînerait une panne du groupe motopropulseur. "

Coût de réparation : de 3 000 à 10 000 dollars américains.

Cause de l'échec : Il y a certains endroits dans la voiture où l'eau ne doit pas pénétrer, tout comme elle ne doit pas pénétrer dans l'iPhone (ce qui pourrait endommager le téléphone) ni dans le bloc moteur lui-même. En règle générale, il ne doit contenir que des gouttelettes de carburant et d'air, rien de plus.

L'air est instantanément comprimé dans la chambre de combustion et la pression augmente donc. Mais l'eau elle-même ne peut pas être comprimée et, par conséquent, l'eau qui pénètre dans la chambre de combustion à la suite de la compression de l'air commence à exercer une force sur les pistons. À la suite de ce processus, de nombreuses pièces du moteur installées sur les pistons commencent à se détériorer.

3. Surchauffe du moteur

"Lorsque la flèche de température du moteur sur le tableau de bord commence à se rapprocher ou s'est déjà approchée de la zone rouge, vous devez alors réduire le régime moteur et vous arrêter. Si la température du moteur continue à augmenter, il est nécessaire de l'arrêter immédiatement. ".

Coût de réparation : de 100 à 10 000 dollars américains.

Cause de l'échec : N'oubliez pas que plus tôt vous éteignez le moteur lorsque la température du groupe motopropulseur augmente, moins vous causerez de dommages aux pièces du moteur. Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles la température du moteur peut soudainement commencer à augmenter.

Par exemple, un thermostat cassé ou, disons, un tuyau endommagé. La principale chose à retenir est que si votre voiture surchauffe, cela peut causer de graves dommages au moteur. Les causes les plus courantes de surchauffe du moteur sont des dommages au joint de culasse, une fissure dans la culasse ou des dommages au bloc-cylindres lui-même.

4. Panne de transmission automatique

"Vous mettez la transmission en mode Drive, mais votre voiture ne bouge pas. La raison réside dans un échec de transmission ".

Coût de réparation : de 3 000 à 5 000 dollars américains.

Cause de l'échec : Même si le moteur de votre voiture tourne toujours, si la transmission tombe en panne, vous ne pourrez pas le faire. La transmission dans une transmission peut tomber en panne pour plusieurs raisons. Dans notre les temps modernes De nombreuses voitures sont équipées principalement d'une transmission automatique qui, comme chacun le sait, est contrôlée électroniquement. Les causes les plus courantes de dysfonctionnement du moteur lui-même sont les facteurs suivants, à savoir des problèmes avec le logiciel de l'ordinateur de bord ou une panne des solénoïdes. Ceci n'est pas considéré comme une panne grave et, par conséquent, pour éliminer un tel dysfonctionnement (panne), vous aurez besoin de relativement peu d'argent.

Ce sera beaucoup plus grave dans la boîte de vitesses en raison de leur forte usure ou de l'âge de la voiture, et éventuellement de votre style de conduite.

5. Fissure du joint de culasse ou fissure du bloc moteur

"Vous avez cru à tort que de l'eau s'écoulait progressivement du pot d'échappement. Ce n’est pas du tout de la condensation. C'est en fait de l'antigel qui s'échappe. ".

Coût de réparation : de 1 000 à 4 000 dollars américains.

Cause de l'échec : Dans la plupart des cas, lorsque de l’antigel s’échappe de quelque part, vous ne pouvez tout simplement pas le voir. Surtout si cela vient du système d'échappement. Le système de refroidissement du moteur est système fermé, ce qui signifie que le liquide de refroidissement circule à travers des canaux de refroidissement spéciaux du moteur, puis vers le radiateur, vers le chauffage intérieur et revient à travers un système fermé. L'antigel ne doit jamais quitter ce circuit fluide fermé.

Si de l'antigel pénètre d'une manière ou d'une autre dans le système d'échappement, cela signifie que le liquide de refroidissement du système pénètre inexplicablement dans l'huile et dans la chambre de combustion. En règle générale, cela peut se produire lorsque le joint de culasse du moteur est endommagé ou qu'il y a une fissure dans le même bloc, et pire encore, lorsque le bloc-cylindres lui-même éclate.

Souvent, ce défaut ou cette panne apparaît après une surchauffe du bloc d'alimentation lui-même.

6. Courroie de distribution cassée

"Consultez directement le règlement des horaires travail technique entretien de la voiture. Vous y verrez ce qui suit, à savoir qu'il s'avère qu'il y a 20 000 000 km, vous auriez dû remplacer la courroie de distribution de la voiture".

Coût de réparation : de 1 500 à 3 500 dollars américains.

Raisons de l'échec : . Un type de moteur est conçu de telle manière que lorsque la courroie de distribution se brise, les soupapes du moteur ne rencontrent pas les pistons. Le deuxième type de moteur utilise un mécanisme dans lequel, lorsque la courroie de distribution se brise, des pièces à l'intérieur du groupe motopropulseur sont endommagées.

En fait, les moteurs dans lesquels les soupapes du moteur rencontrent les pistons lorsque la courroie de distribution se brise sont plus modernes que les moteurs dans lesquels rien n'est jamais endommagé lors de la rupture de la courroie de distribution. Le fait est que sur ces types la course des soupapes est bien plus grande que sur les moteurs modernes (la soupape peut s'ouvrir beaucoup plus), cela permet au moteur, comme on dit, de respirer davantage, ce qui lui donne plus de puissance et nécessite moins de consommation de carburant.

Tout fonctionne très bien lorsque les soupapes montent et que les pistons eux-mêmes descendent.

Dans ce mode, les pièces du moteur ne peuvent pas s'endommager les unes les autres. Le mécanisme de distribution de gaz, équipé d'une courroie de distribution, est responsable du mouvement correct des pistons et des soupapes du moteur. Si la courroie se brise ou glisse d'une dent (si une dent de la courroie est endommagée), les pistons et les soupapes commencent à fonctionner de manière désynchronisée, ce qui entraîne la défaillance des pièces spécifiées. C'est pourquoi il est si important de toujours changer la courroie de distribution à temps, après un certain intervalle de kilométrage, comme le recommande le constructeur.

Les moteurs dans lesquels les soupapes ne rencontrent pas les pistons lors de la rupture de la courroie de distribution sont conçus de telle manière que si cette courroie est endommagée, les soupapes ne peuvent pas entrer en contact avec les pistons. Si la courroie de distribution casse, vous devrez transporter la voiture sur une dépanneuse et ainsi la livrer à un centre de service automobile. Les réparations dans ce cas vous coûteront moins cher. Mais des moteurs similaires et ceux que nous décrivons consomment beaucoup plus de carburant et sont moins puissants.

7. Huile moteur dans le réservoir du système de freinage

"Votre voiture est tombée en panne parce que vous avez versé par erreur la mauvaise huile dans le système de freinage. ".

Coût de réparation : de 800 à 2200 dollars américains.

Cause de l'échec : Étonnamment, il s’agit de données concrètes. Selon les statistiques, des dizaines de milliers de cas de pannes du système de freinage sont enregistrés chaque jour précisément parce que les conducteurs remplissent par erreur le réservoir du système de freinage (destiné à la boîte de vitesses).

Le point ici est le suivant. Seul un liquide de frein spécial et aucun autre liquide n'est versé dans ce système de freinage. Dès que l’huile à base de pétrole pénètre dans le réservoir destiné au liquide de frein, elle se propage rapidement dans l’ensemble du système de freinage. Et le pire ici, c'est que dans ce cas, tout le système de freinage de la voiture doit pratiquement être remplacé. L'huile à base de pétrole endommage considérablement tous les joints en caoutchouc du système de freinage et cesse de fonctionner.

8. L’ordinateur de la voiture (le « cerveau ») est grillé

"Vous avez mal connecté le câble ou tout autre fil ".

Coût de réparation : de 1 500 à 100 000 dollars américains.

Cause de l'échec : De nombreuses voitures sont protégées si vous inversez soudainement leur polarité lors de la connexion de certains fils ou câbles. Cependant, tous les modèles de voitures ne sont pas équipés de tels circuits de protection. S'il arrive que, par ignorance ou par erreur, vous ayez confondu le plus avec le moins et que vous ayez mal connecté certains fils, la panne la plus courante dans ce cas est la défaillance du « cerveau » lui-même. Outre l'ordinateur de bord, les faisceaux de câbles sont également endommagés. Il arrive souvent qu'à la suite d'un court-circuit dans le câblage, non seulement les « cerveaux » eux-mêmes brûlent, mais également la voiture entière.

9. Usure de l'embrayage

"Etes-vous hanté par une étrange odeur de brûlé en conduisant ? La raison réside probablement dans l'embrayage ".

Coût de réparation : de 1000 à 2500 dollars américains.

Cause de l'échec : Le fonctionnement de l’embrayage à l’intérieur de la boîte de vitesses est basé sur la friction. Il est très difficile d'expliquer le principe même de l'embrayage dans notre court texte. Mais hélas. Au fil du temps ou suite à un mauvais fonctionnement du véhicule, le disque d'embrayage de la boîte de vitesses devient inutilisable. Le disque d'embrayage lui-même a une surface semblable à du papier de verre. Lors d'une utilisation à long terme, cette surface devient progressivement lisse. En conséquence, il est nécessaire de changer le disque d'embrayage, car sans lui, la voiture ne bougera tout simplement pas. En règle générale, on remarque que si le conducteur conduit beaucoup et surtout reste souvent inactif sur les routes dans les embouteillages, alors, si possible, il essaie simplement de ne pas relâcher la pédale d'embrayage elle-même et donc, en raison de cette grave l'usure, le disque d'embrayage devient rapidement inutilisable et doit être remplacé.

10. Une voiture est tombée d'un ascenseur dans un atelier de réparation automobile.

"Votre voiture est tombée d'un ascenseur dans un service automobile pendant le diagnostic. ".

Coût de réparation : 0 dollars (si la responsabilité civile du centre technique est assurée ou si vous avez souscrit, c'est-à-dire acheté une police Casco).

Si vous ne l'avez pas fait, votre voiture ne pourra faire l'objet d'aucune restauration.

Cause: Facteur humain. Bien sûr, cela arrive extrêmement rarement, mais cela arrive néanmoins. L'année dernière, 39 cas de ce type ont été officiellement enregistrés rien qu'à Moscou. C'est la pire chose qui puisse arriver à une voiture dans un centre de service automobile. C'est une chance pour nous que tous les centres techniques spécialisés dans la réparation automobile disposent aujourd'hui d'une bonne assurance contre les accidents, mais... Nous regrettons profondément qu'il n'y ait pas beaucoup de centres de réparation automobile de ce type dans notre pays aujourd'hui. Par conséquent, nous conseillons à chacun d'entre vous d'assurer indépendamment votre voiture contre divers dommages et de souscrire une police CASCO.

Les diagnostics primaires peuvent être effectués à l'aide des signaux du BIOS émis au démarrage de l'ordinateur. Mais pour cela, vous devez connaître les tableaux de codage des pannes. Chaque développeur de BIOS (AMI, AWARD, PHOENICS) utilise son propre codage pour le type de défaut. Un signal court signifie pour tout le monde que le test primaire (POST) a été réussi et qu'aucune erreur n'a été détectée. L'absence de tout signal signifie également que le système ne démarre pas lorsque l'alimentation est fournie et que le signal de mise sous tension est appliqué. Mais c’est différent pour chacun. En savoir plus sur l'identification des dysfonctionnements informatiques
Parfois, vous pouvez distinguer un problème matériel d'un problème logiciel par un changement dans le comportement de l'ordinateur après une panne de courant (par opposition à une réinitialisation logicielle).
De nombreux dysfonctionnements informatiques peuvent être identifiés comme fatals sous Windows, mais pour cela, vous avez besoin de Windows lui-même pour fonctionner. Par exemple, correction du bug de l'écran de la mort.

Dysfonctionnements du matériel informatique, symptômes

Panne du processeur

Quels sont les signes d’un dysfonctionnement du processeur ?

l'ordinateur redémarre cycliquement
la carte mère ne démarre pas
pas de démarrage depuis le disque dur
Windows ne s'installe pas et ne démarre pas
Parfois, les programmes fonctionnent avec des erreurs.
Le processeur devient très chaud, ainsi que les composants d'alimentation du processeur sur la carte mère.

Si le processeur dispose d'un contrôleur de mémoire intégré, des erreurs de mémoire peuvent survenir en raison d'un processeur défectueux. Défectueux Processeur Intel- un phénomène rarissime, mais brûlé Processeurs AMD sont beaucoup plus courants.

Le processeur peut griller en raison d'un assemblage incorrect si les contacts de la carte ou du support du processeur sont pliés, provoquant un court-circuit. Dans ce cas, le processeur est remplacé par un nouveau. Déterminer soi-même un dysfonctionnement du processeur à la maison est difficile et risqué. Après tout, rechercher un processeur défectueux sur votre carte est dangereux, car un processeur brûlé peut « brûler » la carte mère.

La mémoire de l'ordinateur ne fonctionne pas

Les signes d'une mauvaise mémoire sont les suivants. L'ordinateur ne démarre pas, des plantages périodiques se produisent, accompagnés d'un « écran de mort » bleu dans Windows et les applications. diagnostiqué de manière fiable avec des tests spéciaux fiables. Les programmes à faible validité fonctionnent rapidement, mais ne détectent souvent pas de problème.

Les tests doivent être effectués sur une carte mère dont le contrôleur mémoire fonctionne. Si le contrôleur est dans le processeur, vous devez le tester sur un processeur en bon état. Tester votre mémoire avec un programme peu fiable ne fera que vous dérouter et prendra du temps supplémentaire. Ce n'est pas un mauvais programme de test de mémoire.

Une mémoire défectueuse doit être remplacée ; la réparation est inutile.

Panne de la carte mère

Si la carte mère de l'ordinateur ne fonctionne pas, les symptômes sont les suivants :

l'ordinateur ne s'allume pas du tout, ou s'allume mais ne démarre pas ;
Le port USB, la carte son, ainsi que le clavier et la souris USB de l'ordinateur ne fonctionnent pas ;
le processeur est froid ;
Windows ne se charge ni ne s'installe, le processeur surchauffe.

Dépannage : remplacement, réparation.

Problèmes de disque dur

Signes d'un disque dur défectueux :

le disque ne tourne pas et n'est pas détecté dans le BIOS de la carte mère ;
Windows ne se charge pas, l'ordinateur redémarre cycliquement, se fige et ralentit ;
erreurs régulières et plantages du programme.

Il est conseillé de réparer les disques durs si les dommages sont mineurs ou s'ils contiennent des informations précieuses.

Un câble SATA endommagé et un mauvais contact peuvent également être à l'origine de performances médiocres ou instables du disque dur. Vous pouvez diagnostiquer une mauvaise qualité de câble à l'aide du paramètre Erreurs UltraDMA CRC dans S.M.A.R.T.
En savoir plus.
Dépannage : remplacement, réparation.

Une autre question fréquemment posée est que Windows ne voit pas un disque dur externe connecté via USB. Vous devez d’abord vérifier si le disque lui-même tourne. S'il y a un silence complet ou si vous entendez le disque essayer de tourner (ne gagne pas de vitesse), alors le disque ne démarrera pas. C'est pourquoi Windows ne voit pas le disque dur. Les raisons peuvent être les suivantes :

Le disque n'a pas assez de puissance pour fonctionner (insérez la deuxième extrémité du répartiteur en USB) ;
Mauvais câble (fonctionnement du câble externe) disques durs dépend fortement de la qualité du câble) ;
Contrôleur de disque dans un boîtier de mauvaise qualité ;
Vous ne le connectez pas correctement, par exemple via les connecteurs USB avant de l'ordinateur, mais vous en avez besoin à la carte mère à l'arrière.

Voici les principales raisons pour lesquelles un disque externe ne fonctionne pas sur un ordinateur.

Dysfonctionnement de la carte vidéo

Symptômes d'un dysfonctionnement de la carte vidéo :

des déchets ou des artefacts sur l'écran du moniteur, souvent avant même le chargement de Windows ;
L'ordinateur ne démarre pas - il n'y a aucune caractéristique signal sonore téléchargements ;
Crash des jeux 3D ;
Le pilote de la carte vidéo plante et n'est pas installé, les jeux ne fonctionnent pas, le test 3DMARK plante.

Une cause typique de panne de la carte vidéo est la surchauffe. La température critique pour le cristal d'une carte vidéo est d'environ 105 ° C. Pour éviter une surchauffe, n'amenez pas la carte à cette température, nettoyez-la en temps opportun. Le problème est vérifié sur un autre ordinateur.

Panne d'alimentation

Ce n'est pas parce que l'ordinateur s'allume et que les ventilateurs tournent que l'alimentation électrique de l'ordinateur fonctionne bien. Il est possible que l'alimentation électrique soit la raison pour laquelle l'ordinateur a cessé de fonctionner. L'alimentation a de nombreux paramètres qu'elle doit fournir :

tensions d'alimentation stables de l'ordinateur sous charge +-12V, +-5V ;
ondulation de tension redressée limitée et interférence haute fréquence ;
fournir le courant requis à la charge.

Si au moins une tension chute ou ondule plus que ce qui est autorisé, l'ordinateur risque de ne pas fonctionner ou de ne pas fonctionner de manière stable.

Au fil du temps, toute alimentation perd de la puissance en raison du vieillissement des condensateurs et des pannes informatiques peuvent survenir en raison d'une puissance insuffisante.

Symptômes lorsque vous devez vérifier l'alimentation de votre ordinateur :

l'ordinateur ne s'allume pas avec le bouton (l'alimentation n'est pas fournie à la carte et aux ventilateurs) ;
pas de démarrage à partir du disque dur ;
l'ordinateur redémarre cycliquement ;
lorsqu'il est allumé, une erreur est diagnostiquée ;

La réparation des alimentations électriques a pratiquement cessé ; une alimentation électrique standard coûte le même prix qu'une réparation. Seuls les blocs coûteux sont réparés.

Surchauffe de l'ordinateur

Des pannes informatiques se produisent souvent en raison d'une surchauffe associée à la poussière dans l'unité centrale. La poussière c'est bien matériau d'isolation thermique, ce qui interfère avec la dissipation thermique. Sur la photo, la carte vidéo a grillé car l'ordinateur n'était pas du tout nettoyé de la poussière.

La surchauffe du processeur entraîne le fait que l'ordinateur commence à ralentir et à fonctionner lentement. Une surchauffe du processeur lui-même peut survenir en raison de :

dysfonctionnement du support du refroidisseur, ce qui entraîne un entrefer et une dissipation thermique réduite ;
usure et contamination du roulement du ventilateur, qui en même temps bourdonne ou vibre ;
contamination du radiateur du ventilateur ;
ainsi que des paramètres BIOS incorrects.

Incompatibilité des composants informatiques

L'incompatibilité des composants est une cause fréquente d'inopérabilité des appareils en bon état. Le plus souvent, l'incompatibilité se produit dans une combinaison de périphériques Intel-AMD. Par exemple, nous avons remplacé la carte vidéo Nvidia par nouvelle carte d'AMD et l'ordinateur a cessé de démarrer.

Mais l’incompatibilité des composants informatiques est difficile à diagnostiquer.

Problèmes de logiciels informatiques

La moitié des problèmes informatiques sont causés par des problèmes logiciels. Cela inclut les erreurs du système de fichiers dues à des pannes de courant lors de l'écriture sur le disque. Les erreurs peuvent également être la cause système opérateur, ses applications, ses pilotes, les conséquences des virus.

Causes possibles d'infection virale :

visiter des sites de phishing, ouvrir des e-mails infectés et télécharger des programmes infectés ;
mauvaise protection antivirus.

Si vous avez besoin d'un diagnostic professionnel ou d'une réparation informatique, de questions sur les prix, veuillez utiliser le formulaire de contact. Dans la grande majorité des cas, la cause d'une panne ne peut être déterminée sans diagnostic.