اطلاعات مختصر برج ایفل برج ایفل بانوی آهنین پاریس است. برج ایفل

شاید اگر در بین مسافران نظرسنجی کنید که کدام جاذبه در جهان قابل تشخیص است، بدون شک برنده خواهد شد. نماد اصلیپاریس - برج ایفل.

برج ایفل پاریس - نقطه عطف مشهور جهان فرانسه

مانند بسیاری از جاذبه های غیر معمول، ساخت برج ایفل در پاریس توسط ساکنان بسیار مبهم ارزیابی شد. در طول دوره ساخت آن (اواخر قرن 19: 1887-1889)، بسیاری از ساکنان، به ویژه روشنفکران پاریس، به ساخت آن اعتراض کردند و استدلال کردند که برج فلزی بر فراز پایتخت فرانسه ظاهر آن را مختل می کند و مناسب نیست. به مجموعه معماری پاریس. در میان کسانی که با ساخت برج ایفل مخالفت کردند، گی دو موپاسان و الکساندر دوما فیس بودند (به ویژه که آن را «دودکش کارخانه» نامیدند).

قابل ذکر است که در ابتدا برنامه ریزی شده بود که این برج تنها بیست سال دوام بیاورد و سپس برچیده شود (حتی با قول مسئولان مبنی بر برچیدن آن در 20 سال مخالفت هایی با ساخت برج وجود داشت).

با این حال، پس از ساخته شدن این بنای تاریخی فلزی و باز شدن آن برای بازدیدکنندگان، موفقیتی باورنکردنی در میان ساکنان و بازدیدکنندگان پاریس به دست آورد. تنها در شش ماه اول، بیش از 2 میلیون نفر از آن بازدید کردند. هتل های برترپاریس در نزدیکی برج ایفل قرار گرفت. این روند در تجارت گردشگری پاریس در زمان ما ادامه دارد - بسیاری آن را موفقیت بزرگی برای رزرو هتل با منظره برج ایفل می دانند.

در کمتر از دو سال، سود حاصل از گردشگران تمام هزینه های مربوط به ساخت و ساز را جبران کرد (پول توسط بانک های پاریس و همچنین توسط خود معمار ایفل، طراح و خالق این سازه باشکوه در ساخت و ساز سرمایه گذاری شد).

بنابراین، تعجب آور نیست که عمر این برج به مدت هفتاد سال تمدید شد و پس از آن هیچ کس جرأت نمی کرد سؤال برچیدن برج را مطرح کند.

میدان مقابل کاخ شایلو با برج ایفل، هر توریست پاریسی باید این را ببیند!

هزینه ورود به برج ایفل به چند نکته بستگی دارد. اگر می خواهید با آسانسور به بالا بروید، باید با مبلغ 15 یورو جدا شوید و اگر تنها به سفر به طبقه دوم راضی هستید - 9 یورو. اگر به خودتان فشار بیاورید و از پله ها بالا بروید، قیمت بلیط کاملاً سنگین می شود - فقط 5 یورو. ورودی طبقه برج هر سی دقیقه یکبار است.

عکس برج ایفل

جمهوری فرانسه یکی از محبوب ترین و پربازدیدترین کشورهای جهان است. در مقاله اطلاعات بخش "گردشگری تجاری" مروری بر جمهوری فرانسه: جاذبه ها ارائه می دهیم. ★★★★★

برج در پاریس

در پایان قرن نوزدهم، تصور گوستاو الکساندر ایفل برای یک برج 300 متری فلزی غیرمعمول بود. در آن لحظه از همه بیشتر بود ساختمان بلند. بسیاری از معاصران او مخالف این بودند، زیرا معتقد بودند که سازه آهنی "هیولایی و بی فایده" ظاهر نفیس پایتخت را مخدوش می کند. اما رهبری و مقامات کشور خواستار گرامیداشت صدمین سالگرد انقلاب کبیر فرانسه و نمایشگاه جهانی در سال 1889 بودند که به این رویداد اختصاص داشت.

زمستان. فلز. کلاس!

ساخت و ساز آغاز شده است. گودال‌ها پنج متر زیر سطح رود سن حفر شدند، بلوک‌هایی به ضخامت ده متر در آن‌ها گذاشته شد و پرس‌های هیدرولیک برای تنظیم دقیق موقعیت عمودی برج در این پایه‌ها نصب شد. جرم تخمینی برج 5 هزار تن بود. در ابتدا، ایفل می خواست آثار خود را با مجسمه ها و تزیینات نصب شده بر روی سکوها تزئین کند، اما در نهایت تنها طاق های روباز باقی ماند. و در آغاز قرن، سرنوشت برج دوباره در خطر بود، همه چیز به سمت برچیدن پیش می رفت. اما با ظهور رادیو ، برج شروع به انجام عملکردهای عملی کرد ، سپس برای تلویزیون "کار کرد" و سپس شروع به انجام عملکردهای راداری کرد.

این سازه دارای سه سکوی مختلف در ارتفاعات 60، 140 و 275 متری است و با پنج آسانسور که زمانی هیدرولیک بودند اما اکنون برقی شده اند، می توان به آن رسید. در هر "پایه" برج، آسانسورها شما را به سکوی دوم می برند، و پنجمین آنها می توانند شما را به ارتفاع 275 متری ببرند: این آسانسورها را خود ایفل طراحی کرده است و به مدت پنجاه سال آنها به درستی کار می کردند تا اینکه نازی ها در سال 1940 وارد پاریس شدند. آنها به طور غیرمنتظره و دقیقاً برای دوره ای که اشغال آلمان ادامه داشت شکستند. ورودی برج بسته بود. دشمنان هرگز مجبور نبودند به شهر از بالا نگاه کنند. هیچ مهندس برلینی نتوانست مکانیسم ها را تعمیر کند، اما تکنسین فرانسوی آن را در نیم ساعت مدیریت کرد. پرچم سه رنگ بار دیگر بر فراز شهر بر روی برج ایفل برافراشته شد.

سکوی اول در پایه بیش از 4 هزار متر است، دومی - 1.4 هزار، سومی یک سکوی مربع کوچک دو طبقه به ابعاد 18x18 متر است، یکی از طبقات باز است. در بالای آن یک آزمایشگاه کوچک وجود دارد که ایفل در آن کار می کرد و بالای آن یک گالری وجود دارد که فانوس در آن روشن است. از این گذشته، نورافکن‌های برج راهنمای هواپیماها و کشتی‌ها هستند.

حقایق جالب در مورد برج ایفل در پاریس

برج ایفل در چه سالی ساخته شد، ارتفاع برج ایفل و سایر اطلاعات پس زمینه

ساخت برج ایفل چقدر طول کشید؟: شروع ساخت برج ایفل: 28 ژانویه 1887. ساخت و ساز کمی بیش از 2 سال و 2 ماه به طول انجامید. تاریخ: اتمام ساخت و ساز 31 مارس 1889 در نظر گرفته شده است.
برج ایفل چند ساله است: در سال 2014 نماد پاریس 125 سال جشن گرفت. با گذشت سالها، هیچ ساکن زمین دیگر نمی تواند فرانسه را بدون یک برج توری سبک که به سمت بالا می شتابد تصور کند.
برج ایفل چند متر است: ارتفاع برج 324 متر تا نوک میخ آنتن. ارتفاع برج ایفل بر حسب متر بدون آنتن 300.64 متر است.
کدام بلندتر است: برج ایفل یا مجسمه آزادی: ارتفاع مجسمه آزادی از زمین تا نوک مشعل با احتساب پایه و پایه 93 متر است. ارتفاع خود مجسمه از بالای پایه تا مشعل 46 متر است.
وزن برج ایفل چقدر است؟: وزن سازه فلزی - 7300 تن (وزن کل تقریباً 10100 تن). این برج کاملاً از 18038 قطعه فلزی ساخته شده است که برای بستن آن از 2.5 میلیون پرچ استفاده شده است.
چه کسی برج ایفل را ساخت: گوستاو ایفل رئیس دفتر مهندسی است که حق اختراع طراحی و ساخت برج را به دست آورده است. توسعه دهندگان و معماران این پروژه عبارت بودند از: موریس کچلین، امیل نوگویه، استفان ساوستر.

برج ایفل (پاریس) - توضیحات مفصلبا عکس، ساعت کاری و قیمت بلیط، مکان روی نقشه.

برج ایفل (پاریس)

برج ایفل نقطه عطف اصلی پاریس، نماد واقعی پایتخت فرانسه است. این سازه فلزی عظیم با ارتفاع بیش از 320 متر (ارتفاع دقیق 324 متر) در 2 سال و 2 ماه در سال 1889 ساخته شد. به نام مهندس گوستاو ایفل که آن را ساخته است. خود ایفل آن را به سادگی "برج سیصد متری" نامید. جالب اینجاست که برج ایفل به عنوان سازه ای موقت برای نمایشگاه جهانی که در پاریس برگزار می شود ساخته شده است. اما نه تنها برچیده نشد، بلکه به نماد واقعی پاریس و پربازدیدترین جاذبه پولی جهان نیز تبدیل شد.

وقتی تاریکی فرو می‌رود، برج ایفل با نورپردازی زیبا روشن می‌شود.

داستان

برای نمایشگاه جهانی 1889، اختصاص داده شده به 100 سالگرد بزرگ انقلاب فرانسه، مقامات شهر می خواستند ساختاری معماری بسازند که به افتخار فرانسه تبدیل شود. برای این منظور مسابقه ای بین دفاتر مهندسی ایجاد شد. پیشنهادی به ایفل داده شد تا در آن شرکت کند. خود گوستاو هیچ ایده ای نداشت. او طرح های قدیمی را زیر و رو کرد و طرحی را برای یک برج فولادی بلند که توسط کارمندش موریس کشلین ساخته شده بود، حفر کرد. پروژه نهایی شد و به مسابقه ارسال شد.

از بین 107 پروژه متنوع، 4 برنده انتخاب شدند. از جمله آنها، البته، پروژه ایفل بود. پس از ایجاد تغییراتی در پروژه برای بهبود جذابیت معماری آن، برنده اعلام شد. در ژانویه 1887، قراردادی بین دفتر ایفل و مقامات شهرداری پاریس برای ساخت برج منعقد شد. در همان زمان، به ایفل نه تنها پرداخت نقدی، بلکه اجاره برج به مدت 25 سال نیز داده شد. در این قرارداد مقرر شد که برج پس از 20 سال برچیده شود، اما آنقدر محبوب شد که تصمیم به حفظ آن گرفته شد.

سالانه بیش از 5 میلیون نفر از برج ایفل بازدید می کنند. بیش از 250 میلیون نفر از این برج در تمام مدت عمر خود بازدید کردند. یک عدد عظیم!
هزینه ساخت 7.5 میلیون فرانک بود که در طول دوره نمایشگاه پرداخت شد.
برای ساخت این برج از بیش از 18 هزار قطعه فلزی و 2.5 میلیون پرچ استفاده شده است.
وزن سازه بیش از 10 هزار تن است.
مردم خلاق پاریس به این ساختمان واکنش منفی نشان دادند و معتقد بودند که با معماری شهر نمی گنجد. آنها بارها طومارهایی را به شهرداری ارسال کرده و خواستار توقف یا برچیده شدن ساخت و ساز شده اند. به عنوان مثال، یکی از مخالفان معروف او، گای دو موپاسان، اغلب در رستورانی در برج شام می خورد. وقتی از او پرسیدند که چرا اینقدر اینجا غذا می خورد؟ او پاسخ داد که این تنها جایی در پاریس است که در آن (برج) قابل مشاهده نیست.

ساعات کار برج ایفل

ساعات کار برج ایفل به شرح زیر است:

از ژوئن تا سپتامبر از ساعت 9.00 تا 12.00.
از ساعت 9:00 تا 23:00 در ماه های دیگر.

قیمت بلیط

با آسانسور تا طبقه دوم

بزرگسالان - 11 یورو.
جوانان از 12 تا 24 سال - 8.5 یورو
کودکان زیر 12 سال - 4 یورو

از طریق پله به طبقه دوم می رسید

بزرگسالان - 7 یورو.
جوانان از 12 تا 24 سال - 5 یورو
کودکان زیر 12 سال - 3 یورو

با آسانسور به بالا بروید

بزرگسالان - 17 یورو.
جوانان از 12 تا 24 سال - 14.5 یورو
کودکان زیر 12 سال - 8 یورو

چگونه به آنجا برسیم

RER - خط C، Champ de Mars - تور ایفل
مترو - خط 6، Bir-hakeim، خط 9، Trocadero.
اتوبوس - 82، 87، 42، 69، تور ایفل یا Champ de Mars

همراه با آنتن تلویزیون ارتفاع برج ایفل- 320 متر، وزن برج ایفل- 7000 تن و کل سازه از 15 هزار قطعه فلزی تشکیل شده است. کل توده بر پایه ای است که تا عمق 7 متر امتداد دارد و بر روی چهار ستون عظیم قرار دارد که توسط بلوک های سیمانی بزرگ محکم شده اند.

وزن سازه فلزی 7300 تن (وزن کل 10100 تن) می باشد. امروزه می توان سه برج را به طور همزمان از این فلز ساخت. پایه از توده های بتنی ساخته شده است. ارتعاشات برج در هنگام طوفان از 15 سانتی متر تجاوز نمی کند.

این برج به سه سطح تقسیم می شود:

در طبقه اول، در ارتفاع 57 متری، یک بار و یک رستوران وجود دارد
در سمت دوم، در ارتفاع 115 متری، بار و رستوران دیگری وجود دارد
سومی در ارتفاع 274 متری قرار دارد
آخرین سطح 300 متر ارتفاع دارد و شامل تجهیزات تلویزیون و آنتن می باشد.

می توانید با آسانسور یا پیاده روی (1652 پله) به بالای آن بروید که منظره ای باشکوه از کل شهر را ارائه می دهد.

ساشا میتراخوویچ 19.01.2016 12:21

در طول تاریخ خود، بارها رنگ رنگ خود را تغییر داده است - از زرد به قرمز قهوه ای. در دهه‌های اخیر، برج ایفل همیشه با رنگ قهوه‌ای ایفل - یک رنگ رسمی ثبت شده نزدیک به سایه طبیعی برنز - رنگ آمیزی شده است.

بانوی آهنین به لطف 57 تن رنگ که باید هر 7 سال یکبار تجدید شود، در برابر تلفات زمان مقاومت می کند.

ساشا میتراخوویچ 19.01.2016 12:24

وزن - 7300 تن (وزن کل 10100 تن). امروزه می توان سه برج را به طور همزمان از این فلز ساخت. پایه از توده های بتنی ساخته شده است. ارتعاشات برج ایفل در هنگام طوفان بیش از 15 سانتی متر نیست.

طبقه پایین هرمی است (129.2 متر از هر طرف در پایه)، که توسط 4 ستون تشکیل شده است که در ارتفاع 57.63 متر توسط یک طاق قوسی به هم متصل شده اند. روی طاق اولین پلت فرم است برج ایفل. سکوی آن مربع است (65 متر عرض).

بر روی این سکو، برج هرمی دومی که توسط 4 ستون به هم متصل شده توسط طاق تشکیل شده است، قرار دارد و سکوی دوم (مربع به قطر 30 متر) روی آن (در ارتفاع 115.73 متر) قرار دارد.

چهار ستون که بر روی سکوی دوم بلند می شوند مانند یک هرم به هم نزدیک می شوند و به تدریج در هم تنیده می شوند و یک ستون هرمی عظیم (190 متر) را تشکیل می دهند که سکوی سوم (در ارتفاع 276.13 متر) را حمل می کند که به شکل مربع (قطر 16.5 متر است). ) فانوس دریایی با گنبدی بر روی آن وجود دارد که در بالای آن در ارتفاع 300 متری یک سکو (قطر 1.4 متر) قرار دارد.

روشن برج ایفلپله ها (1792 پله) و آسانسور وجود دارد.

سالن های رستوران بر روی سکوی اول برپا شد. در سکوی دوم مخازن با روغن ماشین برای دستگاه بالابر هیدرولیک (آسانسور) و یک رستوران در یک گالری شیشه ای وجود داشت. سکوی سوم رصدخانه های نجومی و هواشناسی و اتاق فیزیک را در خود جای داده بود. نور فانوس دریایی در فاصله 10 کیلومتری قابل مشاهده بود.

برج ساخته شده با طراحی جسورانه خود خیره کننده بود. ایفل به دلیل این پروژه به شدت مورد انتقاد قرار گرفت و در عین حال متهم به تلاش برای خلق چیزی هنری و نه هنری شد.

ایفل به همراه مهندسان خود - متخصصان ساخت پل، به محاسبات نیروی باد مشغول بود، به خوبی می دانست که اگر بلندترین سازه جهان را می ساختند، قبل از هر چیز باید مطمئن شوند که در برابر بارهای باد مقاوم است.

توافق اولیه با ایفل بر این بود که برج 20 سال پس از ساخت برچیده شود. همانطور که ممکن است حدس بزنید، هرگز اجرا نشد و علاوه بر این، اجاره نامه برای 70 سال دیگر تمدید شد. داستان برج ایفل ادامه دارد.

ساشا میتراخوویچ 19.01.2016 12:32

در زیر بالکن اول، در چهار طرف جان پناه، نام 72 دانشمند و مهندس برجسته فرانسوی و همچنین کسانی که سهم ویژه ای در خلق گوستاو ایفل داشته اند، حک شده است.

این کتیبه ها در ابتدای قرن بیستم ظاهر شدند و در سال های 1986-1987 توسط شرکت Société Nouvelle d’exploitation de la Tour Eiffel که توسط دفتر شهردار برای اداره برج ایفل استخدام شده بود، بازسازی شدند.

خود این برج امروزه متعلق به شهر پاریس است.

ساشا میتراخوویچ 19.01.2016 12:36

ساشا میتراخوویچ 19.01.2016 12:42

در مجموع، چهار سطح را می توان متمایز کرد: پایین (زمین)، طبقه 1 (57 متر)، طبقه دوم (115 متر) و طبقه سوم (276 متر). هر یک از آنها در نوع خود قابل توجه است.

در سطح پایین تر، دفاتر فروش بلیط وجود دارد که می توانید برای آن بلیط تهیه کنید برج ایفل، یک غرفه اطلاعاتی که در آن می توانید بروشورها و کتابچه های مفید و همچنین 4 فروشگاه سوغات - یکی در هر ستون برج را در اختیار بگیرید. علاوه بر این، یک اداره پست در ستون جنوبی وجود دارد، بنابراین می توانید یک کارت پستال برای خانواده و دوستان خود درست از پای ساختمان معروف بفرستید. همچنین، قبل از شروع فتح برج ایفل، می‌توانید در بوفه‌ای که درست در آنجا قرار دارد، یک میان وعده بخورید. از سطح پایین می توانید وارد دفاتری شوید که ماشین های هیدرولیک قدیمی در آن نصب شده اند که در گذشته آسانسورها را تا بالای برج بالا می بردند. آنها را فقط می توان به عنوان بخشی از گروه های گشت و گذار تحسین کرد.

طبقه 1 که در صورت تمایل می توانید با پای پیاده به آن دسترسی پیدا کنید، گردشگران را با یک فروشگاه سوغاتی دیگر و رستوران 58 تور ایفل خوشحال می کند. با این حال، علاوه بر این، قطعه ای از یک پلکان مارپیچ حفظ شده است که در یک زمان از طبقه دوم به طبقه سوم و در همان زمان به دفتر ایفل منتهی می شد. با رفتن به مرکز Cineiffel، جایی که انیمیشن اختصاص داده شده به تاریخچه سازه در آن نمایش داده می شود، می توانید چیزهای زیادی در مورد این برج بیاموزید. مطمئناً کودکان علاقه مند به ملاقات با گاس، طلسم دستی برج ایفل و شخصیت کتاب راهنمای ویژه کودکان خواهند بود. همچنین در طبقه اول می‌توانید پوسترها، عکس‌ها و انواع تصاویر مربوط به زمان‌های مختلف را به «بانوی آهنین» تحسین کنید.

در طبقه دوم، اولین چیزی که جلب توجه می کند، پانورامای کلی پاریس است که از ارتفاع 115 متری باز می شود. در اینجا می توانید ذخایر سوغاتی خود را پر کنید، در غرفه های ویژه اطلاعات زیادی در مورد تاریخچه برج پیدا کنید و در عین حال برای خود یک ناهار خوشمزه در رستوران ژول ورن سفارش دهید.

طبقه 3 هدف اصلی بسیاری از گردشگران است، در واقع بالای برج ایفل در ارتفاع 276 متری قرار دارد که آسانسورها به آنجا هدایت می شوند. شیشه های شفاف، بنابراین در حال حاضر در راه منظره خیره کننده ای از پایتخت فرانسه وجود دارد. در بالای آن می توانید خود را با یک لیوان شامپاین در بار Champange پذیرایی کنید. صعود به بالای برج ایفل در پاریس تجربه ای است که تا آخر عمر باقی خواهد ماند.

اطلاعات عمومی

برج ایفل که در ابتدا به عنوان یک سازه موقت در نظر گرفته شد، به نمادی از فرانسه و موضوعی تحسین برانگیز تبدیل شده است. با این حال، تاریخ ایجاد و ساخت این سازه چشمگیر بود. برای بسیاری از پاریسی ها، برج فقط احساسات منفی را برانگیخت - مردم شهر معتقد بودند که چنین ساختار بلندی در ظاهر پایتخت محبوب آنها نمی گنجد یا حتی فرو می ریزد. اما با گذشت زمان، فرانسوی ها از برج ایفل قدردانی کردند و عاشق آن شدند. امروزه هزاران نفر در پس زمینه این مکان مشهور عکس می گیرند. هر دختری که در برج ایفل قرار ملاقات دارد، امیدوار است که آنجا باشد و تمام پاریس را به عنوان شاهد در نظر بگیرد، که محبوبش به او پیشنهاد ازدواج بدهد.

تاریخچه برج ایفل

1886 سه سال دیگر، نمایشگاه جهانی صنعتی EXPO در پاریس آغاز می شود. برگزارکنندگان نمایشگاه مسابقه ای را برای یک سازه معماری موقت اعلام کردند که به عنوان ورودی نمایشگاه و شخصیت انقلاب فنی زمان خود، آغاز تحولات باشکوه در زندگی بشریت باشد. ساخت و ساز پیشنهادی باید الزامات زیر را برآورده می کرد - درآمد ایجاد کند و به راحتی برچیده شود. بیش از 100 شرکت کننده در مسابقه خلاقانه که در می 1886 آغاز شد، شرکت کردند. برخی از طرح ها کاملاً عجیب و غریب بودند - برای مثال، یک گیوتین عظیم که یادآور انقلاب است، یا یک برج که تماماً از سنگ ساخته شده بود. در میان شرکت کنندگان مسابقه مهندس و طراح گوستاو ایفل بود که پروژه ای را برای سازه فلزی 300 متری پیشنهاد کرد که برای آن زمان کاملاً غیرعادی بود. او ایده این برج را از نقاشی های کارمندان شرکتش، موریس کوچلن و امیل نوگر، ترسیم کرد.

ساخت برج ایفل، 1887-1889

ساخت سازه از چدن چکش خوار پیشنهاد شد که در آن زمان پیشرفته ترین و اقتصادی ترین سازه بود. مصالح ساختمانی. پروژه ایفل در میان چهار برنده بود. به لطف برخی تغییرات انجام شده توسط مهندس در طراحی تزئینی برج، برگزارکنندگان مسابقه "بانوی آهنین" او را ترجیح دادند.

ظاهر هنری برج ایفل توسط Stéphane Sauvestre ساخته شده است. برای افزودن پیچیدگی بیشتر به ساختار چدنی، معمار پیشنهاد افزودن طاق‌هایی را بین تکیه‌گاه‌های طبقه اول داد. آنها نماد ورودی نمایشگاه بودند و ساختار را زیباتر کردند. علاوه بر این، Sauvestre برنامه ریزی کرد تا سالن های لعاب دار بزرگ را در طبقات مختلف ساختمان قرار دهد و کمی دور بالای برج قرار دهد.

ساخت این برج به 7.8 میلیون فرانک نیاز داشت، اما دولت فقط یک و نیم میلیون به ایفل اختصاص داد. مهندس موافقت کرد که مبلغ مفقود شده را از سرمایه خود کمک کند، اما در مقابل خواستار اجاره این برج به مدت 25 سال به او شد. در آغاز سال 1887، مقامات فرانسوی، دفتر شهردار پاریس و ایفل قراردادی را منعقد کردند و ساخت و ساز آغاز شد.

عکس های قدیمی از برج ایفل

تمام 18000 قطعه سازه ای در کارخانه خود گوستاو در شهر لوالوا در نزدیکی پایتخت فرانسه ساخته شد. به لطف نقشه های تأیید شده با دقت، کار بر روی نصب برج بسیار سریع پیشرفت کرد. جرم عناصر منفرد سازه از 3 تن تجاوز نکرد که مونتاژ آن را بسیار تسهیل کرد. در ابتدا از جرثقیل های بلند برای بلند کردن قطعات استفاده می شد. سپس، زمانی که برج از آنها بلندتر شد، ایفل از جرثقیل های متحرک کوچکی استفاده کرد که به طور خاص طراحی کرده بود و در امتداد ریل آسانسور حرکت می کردند. پس از دو سال و دو ماه و پنج روز با تلاش سیصد کارگر کار ساخت سازه به پایان رسید.

از سال 1925 تا 1934، برج ایفل یک رسانه تبلیغاتی غول پیکر بود

برج ایفل بلافاصله هزاران نفر از افراد کنجکاو را به خود جذب کرد - تنها در شش ماه اول نمایشگاه، بیش از دو میلیون نفر برای تحسین این نقطه عطف جدید آمدند. ظهور یک سیلوئت عظیم جدید در پس زمینه پاریس جنجال شدیدی را در جامعه فرانسه ایجاد کرد. بسیاری از نمایندگان روشنفکر خلاق قاطعانه مخالف ظاهر یک برج برابر با ارتفاع یک ساختمان 80 طبقه بودند - آنها می ترسیدند که ساختار آهنی سبک شهر را از بین ببرد و معماری آن را سرکوب کند. منتقدان خلقت ایفل این برج را "بلندترین تیر چراغ برق"، "کبابی به شکل برج ناقوس"، "هیولا آهنین" و دیگر القاب نامطلوب و گاه توهین آمیز نامیدند.

اما علیرغم اعتراض و نارضایتی بخش خاصی از شهروندان فرانسوی، برج ایفل در سال اول بهره برداری تقریباً به طور کامل هزینه خود را پرداخت کرد و بهره برداری بیشتر از این سازه سود قابل توجهی را برای سازنده آن به همراه داشت.

هیتلر با برج ایفل در پس زمینه

با پایان دوره اجاره، مشخص شد که می توان از برچیدن برج جلوگیری کرد - در آن زمان به طور فعال برای ارتباطات تلفنی و تلگراف و همچنین برای قرار دادن ایستگاه های رادیویی استفاده می شد. گوستاو توانست دولت و ژنرال های کشور را متقاعد کند که در صورت وقوع جنگ، برج ایفل به عنوان یک فرستنده سیگنال رادیویی ضروری است. در آغاز سال 1910 اجاره این برج توسط سازنده آن به مدت 70 سال تمدید شد. در طول اشغال آلمان در سال 1940، میهن پرستان فرانسوی تمام مکانیسم های بالابر را شکستند تا مسیر هیتلر را به بالای برج قطع کنند. به دلیل کار نکردن آسانسورها، متجاوزان نتوانستند پرچم خود را بر روی زن آهنین فرانسوی نصب کنند. آلمانی‌ها حتی با متخصصان خود از آلمان تماس گرفتند تا آسانسورها را تعمیر کنند، اما نتوانستند آنها را به کار بیاندازند.

گوستاو ایفل

با توسعه تلویزیون، برج ایفل به عنوان مکانی برای قرار دادن آنتن ها، که در حال حاضر چندین ده مورد روی آن وجود دارد، مورد تقاضا قرار می گیرد.

طراح که در ابتدا از سازه خود برای سود استفاده می کرد، متعاقباً حقوق آن را به دولت واگذار کرد و امروزه این برج متعلق به مردم فرانسه است.

ایفل نمی توانست تصور کند که خلقت او در کنار دیگر «عجایب جهان» به یک آهنربای توریستی تبدیل شود. مهندس به سادگی آن را "برج 300 متری" نامید و انتظار نداشت که نام او را تجلیل و ماندگار کند. امروزه، سازه فلزی روباز که بر فراز پایتخت فرانسه برافراشته است، به‌عنوان عکس‌برداری‌شده‌ترین و پربازدیدترین مکان دیدنی در جهان شناخته می‌شود.

نمونه های برج ایفل را می توان در بیش از 30 شهر یافت: توکیو، برلین، لاس وگاس، پراگ، هانگژو، لندن، سیدنی، آلماتی، مسکو و غیره.

توضیحات

پایه برج ایفل هرمی است که از چهار ستون تشکیل شده است. در ارتفاع حدود 60 متری تکیه گاه ها به وسیله طاقی به هم متصل می شوند که سکوی مربعی طبقه همکف با اضلاع 65 متر روی آن قرار دارد. از این سکوی پایین، چهار ستون بعدی بلند می شوند و طاق دیگری را در ارتفاع 116 متری تشکیل می دهند. اینجا فرود طبقه دوم است، مربعی به اندازه نصف طبقه اول. تکیه گاه ها که از سکوی دوم بالا می روند، به تدریج به هم متصل می شوند تا یک ستون غول پیکر به ارتفاع 190 متر را تشکیل دهند. بر روی این میله عظیم، در ارتفاع 276 متری از سطح زمین، طبقه سوم - یک سکوی مربع با اضلاع 16.5 متر قرار دارد. بر روی سکوی سوم فانوس دریایی قرار دارد که بالای آن گنبدی است و بر فراز آن در ارتفاع سیصد متری سکوی کوچک یک و نیم متری قرار دارد. ارتفاع برج ایفل امروزه به لطف آنتن تلویزیونی نصب شده بر روی آن 324 متر است. این ساختمان علاوه بر تجهیزات تلویزیونی و رادیویی، برج های ارتباطی سلولی و همچنین یک ایستگاه هواشناسی منحصر به فرد را در خود جای داده است که داده های مربوط به آلودگی اتمسفر و تشعشعات پس زمینه را ثبت می کند.

در پای برج ایفل

در پای برج ایفل دفاتر بلیط و یک میز اطلاعات با کتابچه ها و بروشورهای رایگان وجود دارد. در هر تکیه سازه یک فروشگاه سوغات و در ستون جنوبی نیز یک اداره پست وجود دارد. یک اسنک بار نیز در سطح زمین وجود دارد. اینجا همچنین ورودی محل است که می توانید مکانیسم های بالابر هیدرولیک قدیمی را ببینید. اما دسترسی به اینجا فقط برای گروه های گردشگری سازمان یافته باز است.

در طبقه همکف، رستوران 58 تور ایفل، فروشگاه سوغاتی دیگر و مرکز سینفل که در آن فیلم هایی درباره ساخت برج ایفل نمایش داده می شود، از بازدیدکنندگان استقبال می شود. بازدیدکنندگان کوچک از ملاقات با گاس، طلسم برج و قهرمان کتاب راهنما خوشحال خواهند شد. علاوه بر این، در سطح اول قطعه ای از یک پلکان مارپیچ قدیمی وجود دارد که به طبقات بعدی و همچنین به دفتر کار خود ایفل منتهی می شود.

بازدیدکنندگانی که از ضلع شمالی به برج نزدیک می‌شوند، با نیم تنه طلاکاری شده خالق آن با کتیبه‌ای ساده روبرو می‌شوند: «ایفل. 1832-1923».

سطح دوم یک عرشه مشاهده است. در این طبقه رستوران ژول ورن و سوغاتی فروشی دیگری وجود دارد. بسیاری از جزئیات جالب در مورد ساخت برج را می توان از غرفه های اطلاعاتی واقع در این سطح به دست آورد. در زمستان یک پیست اسکیت کوچک در طبقه دوم تعبیه می شود.

هدف اصلی تعداد قابل توجهی از بازدیدکنندگان، سطح سوم است. آسانسورهایی به سمت آن بالا می روند که از پنجره های آن می توانید پاریس را تحسین کنید. در طبقه آخر، کسانی که مایلند می توانند صعود خود به برج را با شامپاین در Champange Bar جشن بگیرند. یک لیوان نوشیدنی گازدار صورتی یا سفید 10-15 یورو قیمت دارد. در سایت طبقه سوم می تواند 800 نفر به طور همزمان وجود داشته باشد. قبلاً در سکوی بالایی یک رصدخانه و دفتر خود ایفل وجود داشت.

شما می توانید با آسانسور یا با پله های متشکل از 1792 پله به بالای سازه صعود کنید. برج ایفل توسط 3 آسانسور خدمات رسانی می شود، اما به دلایل ایمنی و به دلیل تعمیر و نگهداری مداوم سازه، هرگز به طور همزمان عملیاتی نمی شوند.

این برج در طول عمر خود هم زرد و هم قرمز مایل به قهوه ای بود. امروزه رنگ برنزی این سازه به طور رسمی ثبت شده است و "قهوه ای ایفل" نامیده می شود. بازسازی برج ایفل هر 7 سال یکبار انجام می شود، این روند یک سال و نیم طول می کشد. قبل از اعمال رنگ تازه لایه قدیمیبا استفاده از بخار فشار بالا حذف می شود. سپس کل ساختار به دقت بررسی می شود، قطعات غیرقابل استفاده با قطعات جدید جایگزین می شوند. پس از این، برج با دو لایه رنگ پوشانده می شود که برای این روش به 57 تن نیاز است. اما رنگ برج در همه جا یکنواخت نیست، آن را در سایه های مختلف برنز - از تیره در پایه سازه تا روشن تر در بالا. این روش نقاشی برای اطمینان از هماهنگی ساختار در برابر آسمان استفاده می شود. جالب اینجاست که حتی امروزه رنگ را با قلم مو اعمال می کنند.

در دهه 80 قرن گذشته، برج بازسازی شد - برخی از قطعات با قطعات قوی تر و سبک تر جایگزین شدند.

ایفل خلقت خود را به گونه ای طراحی کرد که از طوفان نمی ترسد - در هنگام شدیدترین بادها، برج حداکثر 12 سانتی متر از محور خود منحرف می شود. سازه‌های آهنی در برابر نور خورشید بسیار حساس‌تر هستند - عناصر آهنی در هنگام گرم شدن به قدری منبسط می‌شوند که گاهی اوقات قسمت بالایی برج تا 20 سانتی‌متر منحرف می‌شود.

بازدیدکنندگان برای اولین بار این برج را در سال 1889 و در روز افتتاحیه نمایشگاه جهانی صنعتی دیدند. این سازه توسط 10000 لامپ گازی، دو نورافکن بزرگ و یک فانوس دریایی که پرتوهای آبی، سفید و قرمز آن نماد رنگ های ملی کشور بود، روشن می شد. در سال 1900، این برج به لامپ های برق مجهز شد. در سال 1925، مالک شرکت سیتروئن تبلیغات بزرگی را روی سازه قرار داد - با کمک 125000 لامپ، تصاویری از برج، صورت فلکی زودیاک و محصولات شرکت خودروسازی معروف فرانسوی روی آن ظاهر شد. این نمایش نوری 9 سال به طول انجامید.

در قرن بیست و یکم، نورپردازی برج ایفل چندین بار مدرن شده است. در سال 2008، در دوران ریاست فرانسه بر اتحادیه اروپا، این سازه به رنگ آبی روشن شد تا نشان دهنده پرچم اروپا باشد. امروزه نورپردازی برج طلایی است. در ابتدای هر ساعت، در تاریکی به مدت 10 دقیقه روشن می شود.

در سال 2015، لامپ های برق این برج با لامپ های LED جایگزین شدند تا در مصرف انرژی و هزینه های مالی صرفه جویی شود. علاوه بر این، پانل های حرارتی، دو آسیاب بادی و سیستم جمع آوری آب باران بر روی سازه قرار گرفت.

نمایی از برج ایفل

برج ایفل نماد پاریس و یک آنتن در ارتفاع بالا است.
ممکن است 10000 نفر همزمان روی برج باشند.
این پروژه توسط معمار استفان ساوستر طراحی شد، اما برج توسط مهندس گوستاو ایفل (1823-1923) که بیشتر برای عموم شناخته شده بود، ساخته شد. دیگر آثار ایفل: پونته دونا ماریا پیا، راه راه غرابی، قاب آهنی مجسمه آزادی نیویورک.
از زمان ظهور این برج، حدود 250 میلیون نفر از آن بازدید کرده اند.
وزن قسمت فلزی سازه 7300 تن و وزن کل برج 10100 تن است.
در سال 1925، ویکتور لوستیگ سرکش موفق شد سازه آهنی را به ضایعات بفروشد و او توانست دو بار این ترفند را انجام دهد!
در هوای خوب، از بالای برج، می توان پاریس و اطراف آن را تا شعاع 70 کیلومتری تماشا کرد. اعتقاد بر این است که بهترین زمان برای بازدید از برج ایفل که بهترین دید را فراهم می کند، یک ساعت قبل از غروب خورشید است.
این برج همچنین دارای یک رکورد غم انگیز است - حدود 400 نفر با پرتاب خود از سکوی بالای آن خودکشی کردند. در سال 2009، تراس با موانع محافظ حصار شد و اکنون این مکان برای زوج‌های عاشقانه که جلوی کل پاریس می‌بوسند بسیار محبوب است.

Champ de Mars مجسمه آزادی پاریس و برج ایفل

آدرس برج: Champ de Mars (میدان مریخ). ایستگاه های مترو: Bir Hakeim (خط 6)، تروکادرو (خط 9).

شماره اتوبوس هایی که به سمت برج حرکت می کنند عبارتند از: 42، 69، 72، 82 و 87.

حالت عملیاتی. از 15 ژوئن تا 1 سپتامبر - افتتاحیه در 09:00. آسانسور به طبقه دوم در نیمه شب کار خود را متوقف می کند. صعود به طبقه 3 (بالا) تا ساعت 23:00 انجام می شود. پله های طبقه 2 در ساعت 00:00 بسته می شوند. کل برج تا ساعت 00:45 قابل دسترسی است.

از 2 سپتامبر تا 14 ژوئن، برج ایفل از ساعت 09:30 پذیرای بازدیدکنندگان است. آسانسور به طبقه 2 تا ساعت 23 باز است. آسانسور مهمانان را تا ساعت 22:30 به بالا می برد. پله های طبقه 2 تا ساعت 18 باز هستند. کل برج تا ساعت 23.45 باز است.

در تعطیلات بهار و عید پاک، دسترسی به برج تا نیمه شب باز است.

گاهی اوقات صعود به بالای برج به طور موقت متوقف می شود - به دلیل شرایط آب و هوایی خطرناک یا بیش از حد مقدار زیادیبازدیدکنندگان روی آن

قیمت بلیط ورودی تا 1 سپتامبر: آسانسور به طبقه 2 - 9 € (برای بزرگسالان)، 7 € (برای بازدیدکنندگان از 12 تا 24 سال)، 4.5 € (برای کودکان 4 تا 11 سال). آسانسور به بالا - 15.50 یورو (برای بزرگسالان)، 13.50 یورو (برای بازدیدکنندگان از 12 تا 24 سال)، 11 یورو (برای کودکان 4 تا 11 سال). پله ها به طبقه 2 - 5 € (برای بزرگسالان)، 4 € (برای بازدیدکنندگان از 12 تا 24 سال)، 3.50 € (برای کودکان 4 تا 11 سال).

پس از 1 سپتامبر: آسانسور به طبقه 2 - 11 € (برای بزرگسالان)، 8.50 € (برای بازدیدکنندگان از 12 تا 24 سال)، 4 € (برای کودکان 4 تا 11 سال). آسانسور به بالا - 17 یورو (برای بزرگسالان)، 14.50 یورو (برای بازدیدکنندگان از 12 تا 24 سال)، 10 یورو (برای کودکان 4 تا 11 سال). پله ها به طبقه 2 - 7 € (برای بزرگسالان)، 5 € (برای بازدیدکنندگان از 12 تا 24 سال)، 3 € (برای کودکان 4 تا 11 سال).

بازدیدکنندگان دارای معلولیت می توانند با استفاده از آسانسور به طبقه دوم برج ایفل دسترسی داشته باشند.

برای رسیدن سریع به سکوی اول و دوم برج، بهتر است از پله های ضلع جنوبی استفاده کنید، زیرا آسانسورها تقریباً همیشه صف های طولانی دارند.

اگر می خواهید بدون صف به بالای بانوی آهنین برسید، باید بلیط های الکترونیکی را از قبل در وب سایت رسمی برج بخرید - www.tour-eiffel.fr. بلیط باید چاپ شده و برای استفاده پرداخت شود کارت اعتباری. باید 10-15 دقیقه قبل از زمان مشخص شده در بلیط به برج نزدیک شوید و از صف اجتناب کنید. کسانی که بیش از نیم ساعت تاخیر داشته باشند اجازه ورود ندارند، در این صورت بلیط لغو می شود. شما باید نگران پیش خرید بلیط در اسرع وقت باشید، زیرا فروش آنها برای یک روز خاص از 3 ماه قبل از ساعت 08:30 به وقت پاریس آغاز می شود و افراد زیادی هستند که می خواهند بدون صف به برج برسند.

یک میز در رستوران ژول ورن باید از چند ماه قبل رزرو شود. میانگین چک برای ناهار در ارتفاع 175 متری 300 یورو است.

با شکوه ترین، معروف ترین و تکان دهنده ترین ساختمان پاریس، البته، برج ایفل است. از زمان ظهور آن در سال 1889 به عنوان یک طاق برای نمایشگاه جهانی که به طوفان باستیل اختصاص یافته بود، تا به امروز در مرکز توجه بوده است. او نیز شناخته شد یک لینک مهماقتصاد فرانسه و دارایی با ارزش برای اروپا.

تاریخچه برج!

اگرچه مهندس گوستاو ایفل پیشنهاد برچیدن برج را پس از دوره بیست ساله ساخت آن داد، اما همانطور که می بینیم، تا به امروز با شکوه در Champs de Mars بالا می رود.

میز رستورانی در برج ایفل رزرو کنید

جالب ترین چیز این است که ایده طراحی متعلق به ایفل نبود، بلکه متعلق به موریس کوچلین، همکار او در دفتر مهندسی بود. در نقشه های قدیمی موریس بود که مهندس برجسته طرحی از برج را پیدا کرد که برایش جالب بود.

ایفل همراه با سایر کارمندان ایده را اصلاح می کند، یک پتنت مشترک ثبت می کند، نقشه ها را به مسابقه می فرستد و برنده می شود. متعاقباً حقوق مالکیت را می خرد و مالک انحصاری آنها می شود.

واقعیت شگفت انگیز این است که هنگام کار بر روی طرح ساخت و ساز، تحقیقات هرمان فون مایر، پروفسور سوئیسی دیرینه شناسی قرن نوزدهم، به عنوان مبنایی در نظر گرفته شد. او ساختار استخوان ران، یعنی سر آن را در نقطه خم شدن و اتصال مفصل به مفصل مورد مطالعه قرار داد.

او نتیجه گرفت که به لطف بسیاری از فرآیندهای کوچک شکل هندسی سخت که با آن پوشانده شده است، وزن بدن به طور مساوی توزیع می شود و از شکستگی جلوگیری می کند.

این مطالعات انجام شده توسط مایر بود که 20 سال بعد، الهام بخش طراحان برج معروف شد تا به آن شکل ثابتی ببخشند. حتی با باد شدید، قسمت بالا فقط 12 سانتی متر منحرف می شود و اگر در آفتاب گرم باشد - 18 سانتی متر به دلیل انبساط فلز.

کار روی تصویر

ظاهر اصلی بانوی فولادی صرفاً نمونه ای از پیشرفت های تکنولوژیکی زمان خود بود و بیش از حد محافظه کارانه به نظر می رسید. برای برنده شدن در این رقابت، لازم بود که طرح را با عناصر تزئینی اصلاح کنیم و آن را زیباتر کنیم.

گوستاو پیشنهاد داد تا تکیه‌گاه‌های برج را با سنگ تزیین کند، طاق‌ها را حلقه‌ی اتصال بین تکیه‌گاه‌ها و طبقه‌ی زیرین قرار دهد و همچنین آنها را به ورودی اصلی نمایشگاه تبدیل کند. سطوح نیز باید به لطف سالن های لعاب دار تغییر شکل می دادند و کاربردی می شدند و قسمت بالایی در کنار تزئینات دیگر شکلی گرد به خود می گرفت.

هنگامی که این طرح به همه این نوآوری ها دست یافت، هیئت منصفه طرح ایفل را تأیید کرد و او چراغ سبز ساخت و ساز را دریافت کرد. او که پس از اولین پیروزی خود موجی از شور و شوق را احساس کرد، فریاد زد که فرانسه اکنون تنها مالک یک میله پرچم 300 متری در جهان خواهد بود.

بودن یا نبودن - نظر بوهمی ها

با این حال، نخبگان خلاق که ساختار آینده را برای چشم توهین‌آمیز می‌دانستند، خوشحالی را به اشتراک نمی‌گذارند. شهردار شهر بارها نامه‌هایی دریافت کرده است که از آنها خواسته شده اجازه ساخت چنین سازه‌ای هیولا ندهند و مدعی شده‌اند که برج ایفل در پاریس تبدیل خواهد شد. اشتباه بزرگ، نقطه دافعه ای که بر فراز شهر آویزان است و با سایر معماری ها سازگار نیست.

حدود سیصد نقاش، معمار، موسیقی‌دان و نویسنده اعتراضی را تنظیم کردند و آن را به مقامات شهر فرستادند، جایی که با عبارات رنگارنگ کمیسیون را متقاعد کردند که به خود بیاید: "20 سال ما مجبور خواهیم بود به سایه نفرت انگیز نگاه کنیم. از ستون منفور آهن و پیچ که بر شهر مانند لکه جوهر کشیده شده است.»

این طومار توسط چارلز گونو، دوماس فیلس و نویسنده معروف داستان کوتاه گی دو موپاسان امضا شد. با این حال، موپاسان متعاقباً چندین بار از رستورانی که اکنون ژول ورن نامیده می شود بازدید کرد. وقتی از رمان نویس پرسیدند اگر اینقدر از برج ایفل بیزاری چرا به آنجا آمدی، گفت که دیگر جایی در پاریس نیست که این لعنتی از آن دیده نشود.

با این حال، همه به شدت با او مخالف نبودند. این اثر کاملاً متفاوتی بر توماس ادیسون گذاشت و او در کتاب مهمان درودی به خالق آن نوشت.

جزئیات ساخت و ساز: اعداد و حقایق

همه چیز در سال 1887 در 28 ژانویه آغاز شد و آخرین روز برای تکمیل ساخت و ساز 31 دسامبر 1889 بود. برای چنین پروژه عظیمی، با توجه به اینکه ارتفاع برج ایفل 300 متر بود، این یک رکورد بود.

برج سازی!

هیچ فناوری قادر به بلند کردن قطعات با وزن حداکثر 3 تن تا این ارتفاع وجود نداشت و به همین دلیل ایفل مجبور شد جرثقیل های متحرک ویژه ای را اختراع کند. همچنین برای سرعت بخشیدن به کار، اکثر المان ها از قبل ساخته شده و سوراخ هایی در آنها ایجاد شده که پرچ های اتصال دهنده داخل آنها تعبیه شده است.

ایفل در ترسیم نقشه ها دقت منحصر به فردی از خود نشان داد. 1700 نمونه عمومی و 3629 نمونه با جزئیات وجود داشت و دقت آنها 0.1 میلی متر بود (امروزه چاپگرهای سه بعدی با چنین دقتی چاپ می کنند). این قابل مقایسه با کار جواهرات یا جادو است که قابل تحسین است، به خصوص در عصر تکنولوژی پیشرفته ما.

دنیای درون

زمانی که در پاریس هستید، دوری از وسوسه نگاه کردن به شهر عشق از قد مشهورترین زن پاریسی دشوار است. روی دو سکوی اولیه که در قله های 57.63 و 115.73 متر قرار دارند. می توانید از رستوران ها دیدن کنید، یک لیوان شراب گازدار بنوشید یا ناهار سفارش دهید.

در سطح سوم، واقع در 276.13 متر، بازدیدکنندگان یک بار و یک رصدخانه نجومی و هواشناسی را خواهند دید. این برج توسط فانوس دریایی با گنبدی که نور آن به 10 کیلومتر می رسد تاج گذاری می کند.

صعود به سطح 3

1792 پله منتهی به قله وجود دارد، اما بعید است که بخواهید چنین صعود جدی داشته باشید، به خصوص که در سال 1899 دو آسانسور Fives-Lill برای این منظور ساخته شد و مسافرانی که تا ارتفاع 175 متری بالا رفته بودند، به کابین دیگری نقل مکان کرد.

آسانسور تا طبقه 2

اولین ماشین‌ها با پمپ‌های هیدرولیک کار می‌کردند، اما از آنجایی که استفاده از آنها در زمستان غیرممکن بود، موتورهای الکتریکی Otis در سال 1983 جایگزین آن‌ها شدند و هیدرولیک‌ها به عنوان نمایشگاهی برای گردشگران نمایش داده می‌شوند.

آپارتمان گوستاو ایفل

در بالای آن اتاق دیگری وجود دارد - آپارتمانی که مخصوص ایفل ساخته شده است. اگرچه میدان بسیار بزرگ است، اما به سادگی، اما با سلیقه مرد قرن نوزدهم مبله شده است. اتاق‌های مجزا، مبلمان، فرش و حتی پیانو دارد - یکی از موارد ضروری برای نخبگان آن زمان.

وقتی آپارتمان در شهر شناخته شد، افرادی بودند که می خواستند آن را بخرند یا حداقل شب را در آنجا بگذرانند و مبالغ قابل توجهی را ارائه کردند، اما ایفل همیشه چنین پیشنهادهایی را رد می کرد.

زمانی که مهندس در پاریس بود، اغلب جلساتی را با ثروتمندان ترتیب می داد افراد مشهور. ادیسون نیز بازدید کرد و به مدت ده ساعت این جفت مخترع، روی کنیاک و سیگار برگ، موضوعات بسیار جذابی برای بحث پیدا کردند، از جمله گرامافون، آخرین اختراع آمریکایی معروف.

در اسارت اما با سر بالا

برج ایفل، 1940 - مکانیزم بالابر به طور ناگهانی خراب می شود. این مشکل درست قبل از ورود آدولف هیتلر اتفاق افتاد. از آنجایی که جنگ ادامه داشت، جایی برای تهیه قطعات جدید برای آن وجود نداشت، و پیشور فقط می توانست پای این زن سرسخت پاریسی را زیر پا بگذارد. شاعران در این مناسبت فرصت را از دست ندادند و گفتند: "هیتلر فرانسه را فتح کرد، اما نتوانست برج ایفل را فتح کند."

هیتلر قصد داشت سیگنال‌های رادیویی را از فانوس دریایی به واحدهای نظامی خود مخابره کند و تبلیغات را در پاریس پخش کند، اما او به‌ویژه از این ایده که پرچم برافراشته بر مناره بالا به وضوح در تمام گوشه‌های شهر قابل مشاهده است هیجان‌زده بود.

در پایان تابستان 1944، هیتلر که از اینکه قادر به صعود به قله نیست، آزرده خاطر شده بود، به سرهنگ ژنرال دیتریش فون چولتیتز دستور داد که کوه مغرور را به همراه بقیه مناظر پاریس نابود کند.

اما این دستور هرگز اجرا نشد و با خروج اشغالگران از شهر، آسانسورهایی که چندین سال متوقف شده بودند، پس از یکی دو ساعت دوباره شروع به کار کردند و خبر در این باره از طریق رادیو از برج پخش شد.

ارتفاع برج ایفل!

به مدت 40 سال، برج ایفل هیچ رقیبی از نظر ارتفاع در سراسر جهان نداشت و تنها در سال 1930 نخل خود را به ساختمان کرایسلر در نیویورک از دست داد. امروزه ارتفاع آن به دلیل آنتن نصب شده در سال 2010 به 324 متر می رسد.

ارتفاع

در واقعیت و در عکس، برج باریک، پیچیده و جذاب به نظر می رسد. او مانند یک زن فرانسوی واقعی، دوست دارد هر از گاهی تصویر خود را به طور اساسی تغییر دهد و قبلاً چندین لباس را امتحان کرده است. او نقاشی شده بود رنگ های مختلف، که از زرد تا قهوه ای مایل به قرمز متغیر بود.

اکنون یک تن منحصر به فرد "قهوه ای-ایفل"، نزدیک به رنگ برنز، توسعه یافته و به ویژه برای آن ثبت شده است. هر 7 سال یکبار برای محافظت از فلز در برابر خوردگی رنگ آمیزی می شود و قطعات قدیمی نیز با قطعات جدید ساخته شده از آلیاژ سبک تر اما بادوام تر جایگزین می شوند.

زیبایی شب

بانوی آهنین همچنین عاشق درخشش است و در زمان نمایش خود در سال 1889 با ده ها هزار لامپ گازی، یک جفت نورافکن و یک فانوس دریایی که پرتوهای آن به رنگ سه سایه پرچم ملی بود، درخشید. فقط یک سال بعد، چراغ های برقی بر روی آن درخشیدند و در سال 1925 به جاه طلبانه ترین پلت فرم تبلیغاتی آندره سیتروئن تبدیل شد.

نام این تبلیغ بود: "برج در آتش است" و به لطف 125 لامپ جدید، ابتدا شبح روشن شد، سپس با بارانی از ستاره ها جایگزین شد که به آرامی به پرواز ستاره های دنباله دار و نمادهای زودیاک تبدیل شد. تا سال تولد برج، سال جاری، و در نهایت نام خانوادگی سیتروئن ظاهر شد. تبلیغات تا سال 1934 ادامه داشت.

مد لباس پاریسی در آخرین روز سال 1985 لباس طلایی خود را دریافت کرد و در سال 2003 چراغ های نقره ای به این درخشش نجیب اضافه شد. این به 4.6 میلیون یورو، 20 هزار لامپ، 40 کیلومتر سیم، 30 نفر و چندین ماه کار نیاز داشت. این برج لباس به یاد ماندنی دیگری از ابتدای ژوئیه تا پایان دسامبر 2008 به تن داشت که شبیه پرچم اروپا بود - دایره ای از 12 ستاره طلایی روی پس زمینه آبی.

زاییده افکار گوستاو ایفل امروز به عنوان یک شگفتی زیبا در جهان باقی مانده است. یک کپی از برج ایفل در بسیاری از شهرها وجود دارد: کپنهاگ، لاس وگاس، وارنا، شهر چینی گوانگژو، و آکتائو در قزاقستان.

کپی دقیق در لاس وگاس

در 12 ماه اول تاسیس خود، به لطف بازدیدکنندگان هزینه های ساخت خود را به طور کامل جبران کرد و محبوب ترین و پربازدیدترین جاذبه باقی ماند. سالانه میلیون ها نفر با او قرار ملاقات می گذارند و تا سال 2002 این تعداد از 200 میلیون فراتر رفت.

عرشه رصد

شهر رویاها و حباب های شامپاین

برای به حداکثر رساندن زمان خود در شرکت برج ایفل، بلیط های تور و رستوران را می توان از قبل رزرو کرد. چندین بوفه، یک بار و چند رستوران دنج به شما امکان می دهد از آن لذت ببرید غذاهای خوشمزه، نوشیدنی ها و مناظر پاریس.

در طبقه همکف می توانید از رستوران 58 Tour Eiffel دیدن کنید، یک ساندویچ، سیب زمینی سرخ کرده، کروسانت بخورید، آبمیوه یا قهوه بنوشید، فقط 18 یورو برای ناهار بپردازید. در شب چندین غذای اصلی و دسر برای انتخاب وجود دارد، اما قیمت نیز به 82 یورو برای هر نفر افزایش می یابد.
در همان سطح، بوفه های معمولی نیز وجود دارد که یک لیوان آب میوه و یک تکه پیتزا از 7-8 یورو تجاوز نمی کند.

رستوران "ژول ورن"

اما اگر زمانی که خود را در رمانتیک ترین مکان روی زمین یافتید، قصد ندارید از لذت لذت ببرید، از رستوران مجلل Le Jules Verne در سطح دوم دیدن کنید. ناهار در اینجا حداقل 85 یورو برای هر نفر و شام با خرچنگ - حداقل 200 یورو است.

نمایی از برج در شب

پاریس در شب از عرشه رصد

برج ایفل روی نقشه

با این حال، می توانید بدون بازدید از چنین موسسات گران قیمتی از آن لذت ببرید. پس از بالا آمدن به سطح سوم، در بار شامپاین، یک لیوان شامپاین بخورید، از پاریس منظره پرنده بگیرید و انحصار این لحظه را احساس کنید.