Kui vana on jaam Mir? Kuidas orbitaaljaam Mir töötab: kosmiline meistriteos. Dekomisjoneerimine ja Maale laskumine

Põhiseade, Kvant-1, Kvant-2, kristall, spekter, dokkimismoodul, loodus,

"Maailm"- Nõukogude-Vene mehitatud uurimisorbitaaljaam, mis tegutses Maa-lähedases kosmoses 20. veebruarist 1986 kuni 23. märtsini 2001. Baasüksus saatis orbiidile kanderakett Proton. Esimene mitme mooduliga mehitatud orbitaaljaam. Kujundanud NPO Energia.

Jaam sisaldas järgmisi mooduleid: Basic block, “Kvant-1”, “Kvant-2”, “Crystal”, “Spectrum”, “Loodus” Moodulid põhinesid Salyut seeria jaamadel ja kosmoselaevadel ." Jaamas elati 13. märtsist 1986 kuni 16. juunini 2000. Seda teenindasid Sojuzi ja Progressi seeriate laevad. Veetis Maa orbiidil 5511 päeva, millest 4594 päeva olid elamiskõlblikud, olles sooritanud 86 331 tiiru ümber planeedi.

Jaama eksisteerimise ajal viidi sellega läbi üle 23 000 katse, Valeri Poljakov ja Shannon Lucid püstitasid kaks kosmoses viibimise kestuse rekordit. Jaama külastas 28 ekspeditsiooni raames 104 kosmonauti 12 riigist. Kosmosesse läks 29 kosmonauti ja 6 astronauti. Esimesed katsed viidi läbi taimedega.

Orbitaaljaam Mir uputati Vaikses ookeanis KKK juures 23. märtsil 2001 seadmete vananemise ja selle ülalpidamiseks rahaliste vahendite puudumise tõttu.

Jaam esineb paljudes ulmefilmides ja koomiksites, näiteks filmis Virus, Armageddon, Iron Sky ja televisiooni animasarjas South Park.

Lugu

Jaamaprojekt hakkas kujunema 1976. aastal, kui NPO Energia avaldas tehnilised ettepanekud täiustatud pikaajaliste orbitaaljaamade loomiseks. 1978. aasta augustis avaldati uue jaama esialgne projekt. 1979. aasta veebruaris alustati tööd uue põlvkonna jaama loomisega, alustati baasüksuse, parda- ja teadusseadmete kallal. Kuid 1984. aasta alguseks visati kõik ressursid Burani programmi ja töö jaamas oli praktiliselt külmunud. Abiks oli NLKP Keskkomitee sekretäri Grigori Romanovi sekkumine, kes seadis NLKP XXVII kongressiks ülesandeks jaama tööd lõpule viia.

“Rahu” kallal töötas 280 organisatsiooni 20 ministeeriumi ja osakonna egiidi all. Salyuti seeria jaamade disain sai aluseks Mir orbitaalkompleksi ja ISS-i Venemaa segmendi loomisel. Baasüksus saadeti orbiidile 20. veebruaril 1986. aastal. Seejärel dokiti 10 aasta jooksul sellele järjestikku veel viis moodulit ja dokkimissektsioon.

Kokku töötas orbitaaljaamas 104 kosmonauti 12 riigist (vt orbitaaljaama Mir mehitatud lendude nimekirja). 29 kosmonauti ja 6 astronauti tegid kosmoseskäike. Orbitaaljaam Mir edastas oma eksisteerimise ajal Maale umbes 1,7 terabaiti teaduslikku informatsiooni. Katsete tulemustega Maale naasva lasti kogumass on umbes 4,7 tonni. Jaam pildistas maakera pinnast 125 miljonit ruutkilomeetrit. Jaamas tehti katseid kõrgemate taimedega.

Jaama rekordid:

Ühend

Põhiseade

Baasüksus on mõeldud meeskonnale (kuni kuus inimest) töö- ja puhketingimuste pakkumiseks, pardasüsteemide töö juhtimiseks, elektrivarustuseks, raadioside pakkumiseks, telemeetrilise teabe edastamiseks, telepiltide edastamiseks, käsuinfo vastuvõtmiseks, asendi kontrollimiseks. , orbiidi korrigeerimine, sihtmoodulite ja transpordilaevade kokkusaamise ja dokkimise tagamine, eluruumi atmosfääri määratud parameetrite ning konstruktsiooni ja seadmete temperatuuritingimuste säilitamine, astronautidele tingimuste loomine avakosmosesse sisenemiseks, teadus- ja rakendusuuringute läbiviimine ning katsed tarnitud sihtseadmetega.

Algkaal - 20900 kg. Geomeetrilised omadused: kere pikkus - 13,13 m, maksimaalne läbimõõt - 4,35 m, suletud sektsioonide maht - 90 m 3, vaba maht - 76 m 3. Jaama konstruktsioon hõlmas kolme suletud sektsiooni (ülemineku-, töö- ja üleminekukambrid) ning surveta agregaadikambrit.

Sihtmoodulid

"Kvant"

"Kvant"- orbitaalkompleksi Mir eksperimentaalne (astrofüüsikaline) moodul. Mõeldud mitmesuguste uuringute läbiviimiseks, peamiselt atmosfäärivälise astronoomia valdkonnas.

Algkaal - 11050 kg. Geomeetrilised omadused: kere pikkus - 5,8 m, maksimaalne kere läbimõõt - 4,15 m, suletud sektsiooni maht - 40 m 3. Mooduli konstruktsioon hõlmas suletud laboriruumi üleminekukambriga ja surveta kambrit teadusinstrumentide jaoks.

Käivitatud modulaarse eksperimentaalse transpordilaeva osana 31. märtsil 1987 kell 03:16:16 UHF Baikonuri kosmodroomi 200. asukoha kanderaketilt nr 39 kanderakett Proton-K poolt.

"Kvant-2"

"Kvant-2"- moodul Mir orbitaalkompleksi moderniseerimiseks. Mõeldud orbitaalkompleksi moderniseerimiseks seadmete ja teadusseadmetega, samuti astronautide kosmosesse sisenemise tagamiseks.

Algkaal - 19565 kg. Geomeetrilised omadused: kere pikkus - 12,4 m, maksimaalne läbimõõt - 4,15 m, suletud sektsioonide maht - 59 m 3. Mooduli konstruktsioon sisaldas kolme suletud sektsiooni: instrument-lasti, instrument-teaduslik ja spetsiaalne õhulukk.

"Kristall"

"Kristall"- orbitaalkompleksi Mir tehnoloogiline moodul. Mõeldud katsetootmiseks pooljuhtmaterjalid, bioloogiliselt aktiivsete ainete puhastamine, et saada uusi ravimid, erinevate valkude kristallide kasvatamiseks ja rakkude hübridiseerimiseks, samuti astrofüüsikaliste, geofüüsikaliste ja tehnoloogiliste katsete läbiviimiseks.

Algkaal - 19640 kg. Geomeetrilised omadused: kere pikkus - 12,02 m, maksimaalne läbimõõt - 4,15 m, suletud sektsioonide maht - 64 m 3. Mooduli konstruktsioon sisaldas kahte suletud sektsiooni: instrumentide lasti ja instrumentide dokkimist.

"Spekter"

Optiline moodul "Spectrum"

"Spekter"- orbitaalkompleksi Mir optiline moodul. Mõeldud Maa loodusvarade, Maa atmosfääri ülemiste kihtide, orbitaalkompleksi enda välisatmosfääri, loodusliku ja tehisliku päritoluga geofüüsikaliste protsesside uurimiseks Maa-lähedases kosmoses ja Maa atmosfääri ülemistes kihtides, kosmilise kiirguse, biomeditsiiniliste uuringute läbiviimiseks. ja käitumisuuringud erinevaid materjale avatud ruumi tingimustes.

Algkaal - 18807 kg. Geomeetrilised omadused: kere pikkus - 14,44 m, maksimaalne läbimõõt - 4,15 m, suletud sektsiooni maht - 62 m 3. Mooduli konstruktsioon koosneb suletud instrumendi-kaubaruumist ja survevabast kambrist.

"Loodus"

"Loodus"- orbitaalkompleksi Mir uurimismoodul. Mõeldud uurima Maa pinda ja atmosfääri, Miri vahetus läheduses olevat atmosfääri, kosmilise kiirguse mõju inimkehale ja erinevate materjalide käitumist kosmoses, samuti ülipuhta aine tootmist. ravimid kaaluta oleku korral.

Algkaal - 19340 kg. Geomeetrilised omadused: kere pikkus - 11,55 m, maksimaalne läbimõõt - 4,15 m, suletud sektsiooni maht - 65 m 3. Mooduli konstruktsioon sisaldas ühte suletud instrumenti ja lastiruumi.

Dokkimislaht

Dokkimislaht- orbitaalkompleksi Mir moodul. Mõeldud kosmosesüstiku dokkimise võimaldamiseks.

Kaal koos kahe kaasasoleva päikesepaneeli ja Space Shuttle'i kaubaruumi kinnituspunktidega on 4350 kg. Geomeetrilised omadused: kere pikkus - 4,7 m, maksimaalne pikkus - 5,1 m, suletud ruumi läbimõõt - 2,2 m, maksimaalne laius (horisontaalsete kinnitustihvtide otstes süstiku lastiruumis) - 4,9 m, maksimaalne kõrgus (alates otsast kiilu telg täiendava SB konteineri külge) - 4,5 m, suletud ruumi maht on 14,6 m 3. Mooduli disain sisaldas ühte suletud sektsiooni.

Kosmosesüstik Atlantis toimetas selle orbiidile 12. novembril 1995 STS-74 missiooni käigus. Moodul koos süstikuga dokkis jaamas 15. novembril.

Transpordilaevad "Sojuz"

Sojuz TM-24 dokis orbitaaljaama Mir ülekandekambrisse. Foto tehtud kosmoselaevalt Atlantis ekspeditsiooni STS-79 ajal

"liit"- rida mehitatud mitmekohalisi transpordilaevu. Mõeldud orbitaalkompleksi kohaletoimetamiseks ja meeskondade ja kasulike koormate tagastamiseks Maale. Orbitaalkompleksis Mir kasutati kahe modifikatsiooniga transpordikosmoselaeva Sojuz.

"Sojuz T"- transpordilaeva Sojuz muutmine. Kaal - 6830-7000 kg. Geomeetrilised omadused: pikkus - 6,98 m, maksimaalne läbimõõt - 2,72 m, suletud sektsioonide maht - 6,5 m 3. Autonoomse lennu kestus on kuni 4,2 päeva, lennu kestus orbitaalkompleksi osana kuni 120 päeva. Laeva konstruktsioon sisaldab kahte suletud sektsiooni (teeninduskamber ja laskumismoodul) ning survestamata instrumendi- ja montaažikambrit. 1986. aastal lendas üks mehitatud transpordikosmoselaev Sojuz T orbitaalkompleksi Mir.

"Sojuz TM"- transpordilaeva Sojuz T modifikatsioon. Märkimisväärne mitmete pardasüsteemide täiustamise poolest. Lennuaega on orbitaalkompleksi osana suurendatud 180 päevani. Aastatel 1986–2000 lendas Mir orbitaalkompleksile 30 transpordikosmoselaeva Sojuz TM (sealhulgas üks mehitamata ja 29 mehitatud).

Transpordilaevad "Progress"

"Progress"- transpordiautomaatsete kosmoselaevade seeria. Mõeldud kulumaterjalide, kütuse, kasulike koormate ja teaduslike seadmete tarnimiseks orbiidikompleksi. Miri orbitaalkompleksi osana kasutati kolme modifikatsiooniga transpordilaevu.

"Progress"- välja töötatud mehitatud transpordikosmoselaeva Sojuz baasil. Kogukaal - umbes 7000 kg. Geomeetrilised omadused: pikkus - 7,92 m, maksimaalne läbimõõt - 2,72 m, tarnitud kauba kogukaal - kuni 2500 kg. Suletud kambri maht on 6,6 m3. Autonoomse lennu kestus on kuni 4 päeva, lennu kestus orbitaalkompleksi osana kuni 90 päeva. Laeva konstruktsioon sisaldab ühte survestatud (lasti)ruumi ja kahte survevaba kambrit (tankimiskomponentide kamber ja mõõteriistade kamber). Aastatel 1986–1989 lendas Mir orbitaalkompleksile kaheksateist Progressi transpordiaparaati.

"Progress M"- transpordilaeva Progress muutmine selle loomisel kasutati kosmoselaeva Sojuz TM pardasüsteeme. Autonoomse lennu kestvus on pikendatud 30 päevani ja lennu kestus orbitaalkompleksi osana 180 päevani. Aastatel 1989–2000 lendas orbitaalkompleksi Mir nelikümmend kolm transpordiaparaati Progress M.

"Progress M1"- transpordilaeva Progress M muutmine tarnitava kütuse massi suurendamiseks. Aastatel 2000–2001 lendasid Mir orbitaalkompleksile kolm transpordikosmoselaeva Progress M1.

Tagastatavad ballistilised kapslid "Rainbow"

"Rainbow" on ühekordselt kasutatavate kosmoselaevade seeria. Mõeldud uurimistulemustega materjalide Maale tagastamiseks.

Maksimaalne kaal - 350 kg, tagastatava kandevõime kaal - kuni 150 kg. Geomeetrilised omadused: pikkus - 1470 mm, maksimaalne läbimõõt - 780 mm. Maandumistäpsus marsruudil ± 125 km, külghajutus ± 15 km, langevarju laskumiskiirus 8 m/s. Aastatel 1990–1994 viidi orbiidile ja viidi Maale tagasi üheksa kapslit (üks neist ei leitud pärast tagasisaatmist), mille abil toimetati Mir orbitaalkompleksist üle 500 kg uurimistulemustega materjale.

Juhtumid

Täissuuruses paigutus

Täissuuruses jaama Mir mudel, kus kosmonaudid treenisid, asub Star City kosmonautide koolituskeskuses. Lõbustuspargis Europa-Park asub veel üks selle viimase komandöri Sergei Zaletini allkirjaga mudel. Mudeliga on dokitud mitu teadusmoodulit ja maandumismoodul, mis kõik on turistidele avatud. Samuti Google'i tänavavaate teenuse paigutusel.

Üleujutus

Jaanuaris 2001 valitsus Venemaa Föderatsioon otsustas jaama üle ujutada. Ametlikult nimetati põhjuste hulgas: jaama eluea ammendumine, vahejuhtumid ja õnnetused jaamas, kallis hooldus (ca 200 miljonit dollarit aastas).

Jaama päästmiseks on välja pakutud mitmeid projekte. Näiteks Iraani presidendi Khatami visiidi ajal Venemaale avaldas Iraani delegatsioon huvi jaama Mir ostmise vastu. Iraan pakkus jaama rahastamist veel kaheks-kolmeks aastaks, samal ajal kui Venemaa pidi omalt poolt välja õpetama Iraani kosmonaute. Teheran oli huvitatud jaama sõjalisest kasutamisest, kuna jaamas asuv varustus kandis topeltkoormust - tsiviil- ja sõjaväelast. Eelkõige saaks Mir jaam salvestada tiibrakettide starte ja erinevate lennukite liikumist.

Väideti, et rahuprogrammi lõppemine tooks kaasa enam kui 100 tuhande kõrge kvalifikatsiooniga teadus- ja inseneritööjõu töökoha vähendamise. Sisepoliitilise olukorra jaoks tooks see kaasa sotsiaalse pinge kasvu ja moodsate teadmismahukate majandusharude likvideerimise: viimased võivad õige juhtimise korral saada tulevikus riigi heaolu kasvu aluseks. Orbitaaljaam Mir uputati aga 23. märtsil 2001 seadmete vananemise ja selle ülalpidamiseks rahaliste vahendite puudumise tõttu Vaiksesse ookeani.

Kultuuris

Kino

Muusika

Arvutimängud

IN arvutimäng Command & Conquer: Red Alert 3, Nõukogude Liiduna mängides on võimalus valida ülivõim orbitaallöögi kujul. Võimekuse esimesel tasemel kukub Sputnik-1 orbiidilt, teisel - üks moodulitest kosmosejaam"Mir", kolmandal - kosmosejaam ise, mis väliselt meenutab "Miri".

Maalimine

Andrei Sokolovi maal “Mõrv” on pühendatud Miri jaama üleujutusele.

Vaata ka

Kosmonautide nimekiri - orbitaalkosmoselendudel osalejad
Nimekiri USA astronautidest – orbitaalsetel kosmoselendudel osalejatest
NSV Liidu ja Venemaa kosmonautide nimekiri - kosmoselendudel osalejad

Märkmed

Orbitaalkompleks "Mir": [elektrooniline ressurss]: [orbitaalkompleksile "Mir" pühendatud leht raketi- ja kosmosekorporatsiooni "Energia" ametlikul veebisaidil. S.P. Korolev] / nime saanud raketi- ja kosmosekorporatsioon "Energia". S. P. Koroleva. - URL (juurdepääsu kuupäev: 20.04.2014).
Space Rangers
15 aastat tagasi uputati Vaikses ookeanis esimene modulaarne orbitaaljaam Mir.
Väikeplaneetide ringkirjad 9. maiks 2001 – dokumendist tuleb otsida ringkirja nr 42673 (M.P.C. 42673)
1990. aasta NSVL postmark, millel on kujutatud Mir jaama
Mir-jaam: orbitaalkodu teenis hästi
Maailmale "rahu"
Venemaa kosmosejaam Mir veetis orbiidil 15 aastat ja uputati 23. märtsil 2001 Moskva aja järgi kell 9 hommikul Vaiksesse ookeani.
15 aastat Miri kompleksi valmimisest
"Miri" ei saa unustada, nagu esimest naist."
Kosmosejaam "Mir" - ISS-i noorem vend
"Kes valitseb maailma." S. Komarovi film
Maailma esimene orbitaalne teadusjaam "Salyut"
Elu pärast surma: NSV Liidu viimane megaprojekt
Eksperdid: koostöö kosmoses on pärast Gagarini lendu peamine saavutus
Ülemaailmne tehnoloogiline juhtpositsioon, mis lõppes

20. veebruaril 1986 viidi orbiidile jaama Mir esimene moodul, millest sai pikkadeks aastateks Nõukogude ja seejärel Venemaa kosmoseuuringute sümbol. Seda pole eksisteerinud üle kümne aasta, kuid selle mälestus jääb ajalukku. Ja täna räägime teile kõige olulisematest faktidest ja sündmustest, mis puudutavad orbitaaljaama Mir.

Põhiseade

Baasüksus BB on kosmosejaama Mir esimene komponent. See pandi kokku 1985. aasta aprillis ja alates 12. maist 1985 on seda montaažistendil arvukalt katsetatud. Selle tulemusena on seadet oluliselt täiustatud, eriti selle pardakaablisüsteemi.
Endiselt lendava OKS Saljut-7 asendamiseks saatis selle orbiidile kümnenda OKS Mir (DOS-7) kanderakett Proton 20. veebruaril 1986. See jaama "vundament" on oma suuruse ja välimusega sarnane. "seeria" Salyut orbitaaljaamad", kuna see põhineb projektidel Saljut-6 ja Saljut-7. Samal ajal oli palju kardinaalseid erinevusi, sealhulgas võimsam päikesepaneelid ja sel ajal arenenud arvutid.
Aluseks oli suletud töökamber koos keskjuhtimisposti ja sideseadmetega. Meeskonnale pakkusid mugavust kaks eraldi kajutit ja ühine garderoob töölaua ning vee ja toidu soojendamise seadmetega. Läheduses oli jooksulint ja veloergomeeter. Korpuse seina oli ehitatud teisaldatav õhuluku kamber. Tööruumi välispinnal oli 2 pöörlevat päikesepaneeli ja fikseeritud kolmandik, mille astronaudid lennu ajal paigaldasid. Tööruumi ees on suletud üleminekukamber, mis võib olla värav kosmosesse pääsemiseks. Sellel oli viis dokkimisporti transpordilaevade ja teadusmoodulitega ühendamiseks. Tööruumi taga on lekkiv agregaadi lahter. See sisaldab kütusepaakidega jõusüsteemi. Sektsiooni keskel on suletud üleminekukamber, mis lõpeb dokkimissõlmega, millega ühendati lennu ajal Kvant moodul.
Baasmoodulil oli kaks tagumises osas paiknevat mootorit, mis olid mõeldud spetsiaalselt orbitaalmanöövrite jaoks. Iga mootor oli võimeline suruma 300 kg. Kuid pärast mooduli Kvant-1 jaama jõudmist ei saanud mõlemad mootorid täielikult töötada, kuna ahtri port oli hõivatud. Väljaspool montaažikambrit oli pöörleval vardal suure suunaga antenn, mis andis sidet geostatsionaarsel orbiidil asuva releesatelliidi kaudu.
Põhimooduli põhieesmärk oli luua tingimused astronautide elutegevuseks jaama pardal. Astronautid said vaadata filme, mis jaama toimetati, lugeda raamatuid – jaamas oli ulatuslik raamatukogu

"Kvant-1"

1987. aasta kevadel saadeti orbiidile moodul Kvant-1. Sellest sai Mirile omamoodi kosmosejaam. Kvantiga dokkimisest sai Miri jaoks üks esimesi hädaolukordi. Kvandi turvaliseks kinnitamiseks kompleksi külge pidid kosmonaudid tegema planeerimata kosmosekäigu. Struktuuriliselt oli moodul üks kahe luugiga survekamber, millest üks on transpordilaevade vastuvõtuks töötav sadam. Selle ümber asus astrofüüsikaliste instrumentide kompleks, mis oli mõeldud peamiselt Maa vaatluste jaoks kättesaamatud röntgeniallikate uurimiseks. Välispinnale paigaldasid astronaudid kaks kinnituspunkti korduvkasutatavate päikesepaneelide pöörlemiseks, samuti tööplatvormi, millele paigaldati suured farmid. Ühe otsas oli väline jõuseade (VPU).

Quantum mooduli peamised parameetrid on järgmised:
Kaal, kg 11050
Pikkus, m 5,8
Maksimaalne läbimõõt, m 4,15
Maht atmosfäärirõhu all, kuupmeetrit. m 40
Päikesepaneelide pindala, ruutmeetrit m 1
Väljundvõimsus, kW 6

Moodul Kvant-1 jagunes kaheks osaks: õhuga täidetud laboriks ja survestamata õhuvabasse ruumi paigutatud seadmed. Laboriruum oli omakorda jagatud instrumentide kambriks ja eluruumiks, mis olid eraldatud sisemise vaheseinaga. Laborikamber ühendati jaama ruumidega läbi õhulukukambri. Õhuga täitmata sektsioonis asusid pingestabilisaatorid. Astronaut saab jälgida vaatlusi mooduli sees olevast ruumist, mis on täidetud atmosfäärirõhuga õhuga. See 11-tonnine moodul sisaldas astrofüüsika instrumente, elutoetust ja kõrguse reguleerimise seadmeid. Quantum võimaldas läbi viia ka biotehnoloogilisi katseid viirusevastaste ravimite ja fraktsioonide vallas.

Röntgeni observatooriumi teadusaparatuuri kompleksi juhtisid Maalt pärit meeskonnad, kuid teadusinstrumentide töörežiimi määrasid Miri jaama toimimise iseärasused. Jaama Maa-lähedane orbiit oli madala apogeega (kõrgus maapinnast umbes 400 km) ja praktiliselt ringikujuline, tiirlemisperioodiga 92 minutit. Orbitaaltasand on ekvaatori suhtes ligikaudu 52° kaldu, seega läbis jaam perioodi jooksul kaks korda kiirgusvööde – kõrge laiuskraadiga piirkondi, kus Maa magnetväli hoiab laetud osakesi energiaga, mis on piisav registreerimiseks vaatlusseadmete tundlike detektoritega. . Tänu nende tekitatud kõrgele taustale kiirgusvööde läbimise ajal oli teadusinstrumentide kompleks alati välja lülitatud.

Teiseks tunnuseks oli mooduli “Kvant” jäik ühendus “Mir” kompleksi ülejäänud plokkidega (mooduli astrofüüsikalised instrumendid on suunatud -Y-telje poole). Seetõttu viidi teadusinstrumentide kosmilise kiirguse allikatele suunamine läbi kogu jaama pööramise teel reeglina elektromehaaniliste gürodüünide (güroskoopide) abil. Jaam ise peab aga olema Päikese suhtes teatud viisil orienteeritud (tavaliselt hoitakse asendit -X teljega Päikese poole, vahel +X teljega), vastasel juhul väheneb päikesepaneelidest energia tootmine. Lisaks tõid jaama suurte nurkade all tehtud pöörded kaasa ebaratsionaalse töövedeliku kulumise, eriti viimastel aastatel, kui jaama külge dokitud moodulid andsid sellele ristikujulises konfiguratsioonis 10-meetrise pikkuse tõttu märkimisväärseid inertsimomente.

1988. aasta märtsis ütles üles TTM-teleskoobi täheandur, mille tagajärjel lakkas informatsioon astrofüüsikaliste instrumentide suunamise kohta vaatluste ajal. See rike aga vaatluskeskuse tööd oluliselt ei mõjutanud, kuna osutamisprobleem lahendati andurit vahetamata. Kuna kõik neli instrumenti on omavahel jäigalt ühendatud, hakati spektromeetrite HEXE, PULSAR X-1 ja GSPS efektiivsust arvutama allika asukoha järgi TTM-teleskoobi vaateväljas. Selle seadme kujutise ja spektrite konstrueerimiseks mõeldud matemaatilise tarkvara valmistasid ette noored teadlased, nüüdsed füüsika- ja matemaatikadoktorid. Teadused M.R.Gilfanrv ja E.M.Churazov. Pärast Granati satelliidi starti 1989. aasta detsembris võttis K.N teatepulga üle edukas töös TTM-seadmega. Borozdin (praegu füüsika- ja matemaatikateaduste kandidaat) ja tema rühm. Granati ja Kvanti ühistöö võimaldas märkimisväärselt tõsta astrofüüsikaliste uuringute tõhusust, kuna mõlema missiooni teaduslikud ülesanded määras kõrge energiaga astrofüüsika osakond.
1989. aasta novembris katkestati mooduli Kvant töö ajutiselt Mir-jaama konfiguratsiooni muutmise ajaks, kui sellele dokiti kuuekuulise intervalliga järjestikku kaks lisamoodulit: Kvant-2 ja Kristall. Alates 1990. aasta lõpust taastati Röntgeni observatooriumi regulaarsed vaatlused, kuid jaama töömahu suurenemise ja orienteerumispiirangute tõttu vähenes keskmine aastane seansside arv pärast 1990. aastat oluliselt ja rohkem kui 2 seanssi järjest ei viidud läbi, kusjuures 1988 - 1989 korraldati mõnikord kuni 8-10 seanssi päevas.
3. moodul (retrofit, “Kvant-2”) saadeti orbiidile kanderakett Proton 26. novembril 1989, kell 13:01:41 (UTC) Baikonuri kosmodroomilt, stardikompleksist nr 200L. Seda plokki nimetatakse ka moderniseerimismooduliks, see sisaldab märkimisväärsel hulgal seadmeid, mis on vajalikud jaama elu toetavate süsteemide jaoks ja loovad selle elanikele täiendava mugavuse. Õhuluku sektsiooni kasutatakse skafandri panipaigana ja angaarina astronaudi autonoomsetele transpordivahenditele.

Kosmoselaev viidi orbiidile järgmiste parameetritega:

ringlusperiood - 89,3 minutit;
minimaalne kaugus Maa pinnast (perigees) - 221 km;
maksimaalne kaugus Maa pinnast (apogees) on 339 km.

6. detsembril dokiti see põhiseadme üleminekusektsiooni aksiaalse dokkimissõlme külge, seejärel viidi moodul manipulaatori abil üle üleminekusektsiooni külgdokki.
Mõeldud jaama Mir moderniseerimiseks astronautide elu toetavate süsteemidega ja orbitaalkompleksi toiteallika suurendamiseks. Moodul varustati liikumisjuhtimissüsteemidega, mis kasutasid jõugüroskoope, toitesüsteeme, hapniku tootmise ja vee regenereerimise uusi paigaldisi, kodumasinaid, jaama moderniseerimist teaduslike seadmete, seadmete ja meeskonna kosmoseskäikude võimaldamiseks, samuti erinevate teadusuuringute ja uuringute läbiviimiseks. katsed. Moodul koosnes kolmest suletud sektsioonist: instrument-lasti, instrument-teaduslik ja spetsiaalsest väljapoole avaneva 1000 mm läbimõõduga väljapääsuluugiga õhulukust.
Moodulil oli üks aktiivne dokkimisseade, mis oli paigaldatud piki pikitelge instrumendi ja kaubaruumi külge. Moodul Kvant-2 ja kõik järgnevad moodulid dokiti põhiseadme üleminekusektsiooni aksiaalsesse dokkimisplokki (-X telg), seejärel viidi moodul manipulaatori abil üle üleminekusektsiooni külgdokki. Kvant-2 mooduli standardasend jaama Mir osana on Y-telg.

:
Registreerimisnumber 1989-093A / 20335
Alguskuupäev ja kellaaeg (universaalaeg) 13h.01m.41s. 26.11.1989
Kanderakett Proton-K Sõiduki mass (kg) 19050
Moodul on mõeldud ka bioloogiliste uuringute läbiviimiseks.

Allikas:

Moodul "Crystal"

4. moodul (dokkimis- ja tehnoloogiline, “Kristall”) lasti õhku 31. mail 1990 kell 10:33:20 (UTC) Baikonuri kosmodroomilt, stardikompleksist nr 200L, kanderakett Proton 8K82K, mille ülemine aste DM2. . Moodulisse paigutati peamiselt teaduslikud ja tehnoloogilised seadmed uute materjalide saamise protsesside uurimiseks kaaluta oleku (mikrogravitatsiooni) tingimustes. Lisaks on paigaldatud kaks androgüün-perifeerset tüüpi sõlme, millest üks on ühendatud dokkimiskambriga ja teine on vaba. Välispinnal on kaks pöörlevat korduvkasutatavat päikesepatareid (mõlemad kantakse üle Kvant moodulisse).
Kosmoselaeva tüüp "TsM-T 77KST", ser. Nr 17201 lasti orbiidile järgmiste parameetritega:
orbiidi kalle - 51,6 kraadi;
ringlusperiood - 92,4 minutit;
minimaalne kaugus Maa pinnast (perigees) - 388 km;
maksimaalne kaugus Maa pinnast (apogees) - 397 km
10. juunil 1990 dokiti Kristall teisel katsel Miriga (esimene katse ebaõnnestus ühe mooduli orientatsioonimootori rikke tõttu). Dokkimine, nagu varemgi, viidi läbi üleminekusektsiooni aksiaalsesse sõlme, mille järel viidi moodul oma manipulaatori abil ühte külgsõlme.
Mir-Shuttle programmiga töötamise käigus viidi see moodul, millel on APAS-tüüpi perifeerne dokkimisseade, manipulaatori abil uuesti aksiaalüksusesse ja selle korpusest eemaldati päikesepaneelid.
Burani perekonna Nõukogude kosmosesüstikud pidid Kristalliga dokkima, kuid töö nende kallal oli selleks ajaks juba praktiliselt piiratud.
Moodul "Crystal" oli mõeldud uute tehnoloogiate katsetamiseks, konstruktsioonimaterjalide, pooljuhtide ja täiustatud omadustega bioloogiliste toodete saamiseks nullgravitatsiooni tingimustes. Mooduli "Crystal" androgüünne dokkimisseade oli mõeldud dokkimiseks korduvkasutatavate kosmoselaevadega, nagu "Buran" ja "Shuttle", mis on varustatud androgüün-perifeersete dokkimisseadmetega. 1995. aasta juunis kasutati seda USS Atlantisega dokkimiseks. Dokkimis- ja tehnoloogiline moodul "Crystal" oli üks suure mahuga suletud sektsioon koos seadmetega. Selle välispinnal olid kaugjuhtimispuldid, kütusepaagid, autonoomselt päikesele orienteeritud akupaneelid, samuti erinevad antennid ja andurid. Moodulit kasutati ka kaubavarustuslaevana kütuse, kulumaterjalide ja seadmete orbiidile toimetamiseks.
Moodul koosnes kahest suletud sektsioonist: instrument-lasti ja ülemineku-dokkimine. Moodulil oli kolm dokkimisseadet: aksiaalne aksiaalne - instrumendi-kaubaruumis ja kaks androgüünset perifeerset tüüpi - ülemineku-dokkimise sektsioonis (aksiaalne ja külgmine). Kuni 27. maini 1995 asus moodul "Crystal" külgmisel dokkimisüksusel, mis oli mõeldud "Spectrum" moodulile (-Y-telg). Seejärel viidi see üle aksiaalsesse dokkimisseadmesse (-X-telg) ja 30.05.1995 viidi see tavalisse kohta (-Z-telg). 06.10.1995 viidi see uuesti üle aksiaalüksusesse (-X-telg), et tagada dokkimine Ameerika kosmoseaparaadiga Atlantis STS-71, 17.07.1995 viidi tagasi normaalasendisse (-Z-telg).

Mooduli lühikarakteristikud
Registreerimisnumber 1990-048A / 20635
Alguskuupäev ja kellaaeg (universaalaeg) 10:33:20. 31.05.1990
Stardikoht Baikonur, plats 200L
Kanderakett Proton-K
Laeva kaal (kg) 18720

Moodul "Spekter"

5. moodul (geofüüsikaline, “Spectrum”) käivitati 20. mail 1995. aastal. Mooduli varustus võimaldas läbi viia atmosfääri, ookeani, maapinna keskkonnaseiret, meditsiinilisi ja bioloogilisi uuringuid jne. Eksperimentaalsete proovide toomiseks välispinnale oli kavas paigaldada Pelicani kopeerimismanipulaator, mis töötab koos õhuluku kamber. Mooduli pinnale paigaldati 4 pöörlevat päikesepaneeli.
"SPECTRUM", uurimismoodul, oli üks suure mahuga suletud kamber koos seadmetega. Selle välispinnal olid kaugjuhtimispuldid, kütusepaagid, neli autonoomselt päikesele orienteeritud akupaneeli, antennid ja andurid.
1987. aastal alanud mooduli valmistamine oli praktiliselt lõpetatud (ilma kaitseministeeriumi programmidele mõeldud seadmeid paigaldamata) 1991. aasta lõpuks. Kuid alates 1992. aasta märtsist oli majanduskriisi alguse tõttu moodul "koipalliga".
Spectrumi kallal töö lõpetamiseks 1993. aasta keskel asus M.V. nimeline riiklik uurimis- ja tootmiskosmosekeskus. Hrunitšev ja S.P. järgi nime saanud RSC Energia. Korolev tuli välja ettepanekuga moodul ümber varustada ja pöördus selleks oma välispartnerite poole. NASA-ga peetud läbirääkimiste tulemusel võeti kiiresti vastu otsus paigaldada moodulile Mir-Shuttle'i programmis kasutatud Ameerika meditsiinitehnika, samuti varustada see teise paari päikesepaneelidega. Samas pidi lepingutingimuste kohaselt Spectrumi valmimine, ettevalmistamine ja käivitamine olema lõpetatud enne Miri ja Shuttle'i esimest dokkimist 1995. aasta suvel.
Kitsad tähtajad nõudsid Hrunitševi Riikliku Uurimis- ja Tootmiskosmosekeskuse spetsialistidelt kõvasti tööd, et parandada projekteerimisdokumentatsiooni, toota patareisid ja vahetükke nende paigutamiseks, viia läbi vajalikud tugevustestid, paigaldada USA seadmed ja korrata põhjalikku moodulikontrolli. Samal ajal valmistasid RSC Energia spetsialistid Baikonuris ette uusi seadmeid töökoht Burani orbitaallaeva MIC-is kohapeal 254.
26. mail dokkiti see esimesel katsel Miriga ning seejärel viidi see sarnaselt eelkäijatega aksiaalsest külgsõlmest üle, mille vabastas selle jaoks Kristall.
Moodul "Spectrum" oli mõeldud Maa loodusvarade, Maa atmosfääri ülemiste kihtide, orbitaalkompleksi enda välisatmosfääri, loodusliku ja tehisliku päritoluga geofüüsikaliste protsesside uurimiseks Maa-lähedases kosmoses ja maakera ülemistes kihtides. Maa atmosfäär, viia läbi meditsiinilisi ja bioloogilisi uuringuid Vene-Ameerika ühisprogrammides "Mir-Shuttle" ja "Mir-NASA", varustada jaam täiendavaid allikaid elektrit.
Lisaks loetletud ülesannetele kasutati Spektr moodulit kaubavarustuslaevana ning tarniti Mir orbitaalkompleksi kütusevarusid, kulumaterjale ja lisavarustust. Moodul koosnes kahest sektsioonist: pitseeritud instrument-kaubaruumist ja pitseerimata, millele oli paigaldatud kaks põhi- ja kaks täiendavat päikesepaneeli ning teadusaparatuur. Moodulil oli üks aktiivne dokkimisseade, mis asus piki pikitelge instrumendi ja kaubaruumi peal. Spektr mooduli standardasend jaama Mir osana on -Y-telg. 25. juunil 1997 langes moodul Spectr 25. juunil 1997 kokkupõrke tagajärjel kaubalaevaga Progress M-34 rõhu alt ja praktiliselt "lülitus" kompleksi tööst välja. Mehitamata kosmoselaev Progress läks kursilt kõrvale ja kukkus vastu Spektri moodulit. Jaam kaotas oma pitseri ja Spectra päikesepaneelid hävisid osaliselt. Meeskonnal õnnestus Spectrum tihendada, sulgedes sellesse viiva luugi, enne kui rõhk jaamas langes kriitiliselt madalale tasemele. Mooduli siseruumala eraldati eluruumist.

Mooduli lühikarakteristikud
Registreerimisnumber 1995-024A / 23579
Alguskuupäev ja kellaaeg (universaalaeg) 03h.33m.22s. 20.05.1995
Kanderakett Proton-K
Laeva kaal (kg) 17840

Dokkimismoodul

6. moodul (dokkimine) dokiti 15. novembril 1995. See suhteliselt väike moodul loodi spetsiaalselt kosmoselaeva Atlantise dokkimiseks ja selle toimetas Mirile Ameerika kosmosesüstik.
Dokkimiskamber (SD) (316GK) – oli mõeldud Shuttle-seeria MTKS dokkimise tagamiseks kosmoseaparaadiga Mir. CO oli silindriline struktuur läbimõõduga umbes 2,9 m ja pikkusega umbes 5 m ning see oli varustatud süsteemidega, mis võimaldasid tagada meeskonna töö ja jälgida selle seisukorda, eelkõige: temperatuuri reguleerimise süsteemid, televisioon, telemeetria, automaatika ja valgustus. CO sees olev ruum võimaldas meeskonnal töötada ja paigutada seadmeid CO tarnimise ajal kosmosejaama Mir. CO pinnale kinnitati täiendavad päikesepatareid, mis pärast kosmoselaevaga Mir dokkimist viidi meeskonna poolt moodulisse Kvant, vahendid CO hõivamiseks Shuttle seeria manipulaatoriga MTKS ja vahendid dokkimise tagamiseks. . CO toimetati MTKS Atlantise (STS-74) orbiidile ja dokiti oma manipulaatori ja aksiaalse androgüünse perifeerse dokkimisseadme (APAS-2) abil MTKS Atlantise õhuluku kambri dokkimisseadme külge. ja seejärel dokiti viimane koos CO-ga androgüünse perifeerse dokkimissõlme (APAS-1) abil Crystal-mooduli (-Z-telg) dokkimissõlme külge. SO 316GK näis laiendavat moodulit "Crystal", mis võimaldas dokkida Ameerika MTKS-seeria kosmoselaevaga "Mir" ilma moodulit "Crystal" põhiseadme aksiaalsele dokkimisüksusele ümber dokkimata (telg "-X"). ). Kõigi CO-süsteemide toide tarniti kosmoseaparaadilt Mir APAS-1 üksuse pistikute kaudu.

Moodul "Loodus"

7. moodul (teaduslik, “Loodus”) saadeti orbiidile 23. aprillil 1996 ja dokiti 26. aprillil 1996. See plokk sisaldab suure täpsusega maapinna vaatlusseadmeid erinevates spektrivahemikes. Moodul sisaldas ka umbes tonni Ameerika seadmeid, et uurida inimeste käitumist pikaajalisel kosmoselennul.
Mooduli "Loodus" käivitamine lõpetas OK "Mir" kokkupaneku.
Moodul "Loodus" oli mõeldud teaduslike uuringute ja katsete läbiviimiseks Maa loodusvarade, Maa atmosfääri ülemiste kihtide, kosmilise kiirguse, loodusliku ja tehisliku päritoluga geofüüsikaliste protsesside uurimisel Maa-lähedases kosmoses ning maakera ülemistes kihtides. Maa atmosfäär.
Moodul koosnes ühest suletud instrumendist ja kaubaruumist. Moodulil oli üks aktiivne dokkimisseade, mis asus piki selle pikitelge. Mooduli "Nature" standardasend jaama "Mir" osana on Z-telg.
Priroda mooduli pardale paigaldati seadmed Maa kosmosest uurimiseks ja materjaliteaduse valdkonna katseteks. Selle peamine erinevus teistest "kuubikutest", millest "Mir" ehitati, seisneb selles, et "Priroda" ei olnud varustatud oma päikesepaneelidega. Uurimismoodul "Loodus" oli üks suure mahuga suletud kamber koos seadmetega. Selle välispinnal olid kaugjuhtimispuldid, kütusepaagid, antennid ja andurid. Sellel polnud päikesepaneele ja see kasutas 168 sisemiselt paigaldatud liitiumtoiteallikat.
Loodusmoodul läbis loomise käigus ka olulisi muudatusi, eriti varustuses. Sellele paigaldati mitu seadet välisriigid, mis mitmete sõlmitud lepingute tingimuste kohaselt piiras üsna rangelt selle ettevalmistamise ja käivitamise ajakava.
1996. aasta alguses saabus Priroda moodul Baikonuri kosmodroomi kohta 254. Tema intensiivne neli kuud väldanud stardieelne ettevalmistus ei olnud kerge. Eriti keeruline oli lekke leidmine ja kõrvaldamine ühes mooduli liitiumakudest, mis võivad eraldada väga kahjulikke gaase (vääveldioksiid ja vesinikkloriid). Samuti oli mitmeid muid kommentaare. Kõik need likvideeriti ja 23. aprillil 1996 saadeti Proton-K abiga moodul edukalt orbiidile.
Enne Mir-kompleksiga dokkimist tekkis mooduli toitesüsteemis rike, mis võttis poole toiteallikast ilma. Päikesepaneelide puudumise tõttu ei saa pardaakusid laadida, andes dokkimise märkimisväärselt keeruliseks, andes selle lõpuleviimiseks vaid ühe võimaluse. Kuid 26. aprillil 1996 dokiti moodul esimesel katsel edukalt kompleksiga ja hõivas pärast ümberdokkimist viimase vaba külgsõlme põhiseadme üleminekusektsioonil.
Pärast Priroda mooduli dokkimist omandas orbitaalkompleks Mir oma täieliku konfiguratsiooni. Selle moodustamine liikus loomulikult soovitust aeglasemalt (baasüksuse ja viienda mooduli käivitamisi lahutab ligi 10 aastat). Kuid kogu selle aja käis pardal intensiivne töö mehitatud režiimis ja Mir ise oli süstemaatiliselt "uuendatud" väiksemate elementidega - fermid, täiendavad patareid, kaugjuhtimispuldid ja erinevad teaduslikud instrumendid, mille tarnimise tagas edukalt Progress. -klassi kaubalaevad.

Mooduli lühikarakteristikud
Registreerimisnumber 1996-023A / 23848
Alguskuupäev ja kellaaeg (universaalaeg) 11h.48m.50s. 23.04.1996
Stardikoht Baikonur, sait 81L
Kanderakett Proton-K
Laeva kaal (kg) 18630

Omal ajal jätsime maha lennud Kuule, kuid õppisime kosmosemaju ehitama. Neist kuulsaim oli jaam Mir, mis töötas kosmoses mitte kolm (nagu plaanitud), vaid 15 aastat.

Orbitaalne kosmosejaam Mir oli kolmanda põlvkonna orbitaalne mehitatud kosmosejaam. Kolmanda põlvkonna mehitatud jaamad eristasid kuue dokkimissõlmega baasploki BB olemasolu, mis võimaldas luua orbiidil terve kosmosekompleksi.

Suurendada
OKS MAAILM
Mõõdud: 2100x2010
Tüüp: JPEG-pilt
Suurus: 3,62 MB Jaam Mir omas mitmeid põhiomadusi, mis iseloomustavad uut põlvkonda orbitaalmehitatud komplekse. Peamist tuleks nimetada selles rakendatud modulaarsuse põhimõtteks. See kehtib mitte ainult kogu kompleksi kui terviku, vaid ka selle üksikute osade ja pardasüsteemide kohta. Miri põhiarendaja on oma nime saanud RSC Energia. S.P. Korolev, baasseadme ja jaamamoodulite arendaja ja tootja - GKNPTs im. M.V. Hrunitševa. Aastate jooksul on kompleks lisaks põhiseadmele varustatud viie suure mooduliga ja spetsiaalse dokkimiskambriga täiustatud androgüünset tüüpi dokkimisseadmetega. 1997. aastal viidi lõpule orbitaalkompleksi konfiguratsioon. Kosmosejaama Mir orbiidi kalle oli 51,6. Esimese meeskonna toimetas jaama kosmoseaparaat Sojuz T-15.
Baasüksus BB on kosmosejaama Mir esimene komponent. See pandi kokku 1985. aasta aprillis ja alates 12. maist 1985 on seda montaažistendil arvukalt katsetatud. Selle tulemusena on seadet oluliselt täiustatud, eriti selle pardakaablisüsteemi.

Endiselt lendava OKS Saljut-7 asendamiseks saatis selle orbiidile kümnenda OKS Mir (DOS-7) kanderakett Proton 20. veebruaril 1986. See jaama "vundament" on oma suuruse ja välimusega sarnane. "seeria" Salyut orbitaaljaamad", kuna see põhineb projektidel Saljut-6 ja Saljut-7. Samas oli palju põhimõttelisi erinevusi, mis hõlmasid tol ajal võimsamaid päikesepaneele ja täiustatud arvuteid.

Aluseks oli suletud töökamber koos keskjuhtimisposti ja sideseadmetega. Meeskonnale pakkusid mugavust kaks eraldi kajutit ja ühine garderoob töölaua ning vee ja toidu soojendamise seadmetega. Läheduses oli jooksulint ja veloergomeeter. Korpuse seina oli ehitatud teisaldatav õhuluku kamber. Tööruumi välispinnal oli 2 pöörlevat päikesepaneeli ja fikseeritud kolmandik, mille astronaudid lennu ajal paigaldasid. Tööruumi ees on suletud üleminekukamber, mis võib olla värav kosmosesse pääsemiseks. Sellel oli viis dokkimisporti transpordilaevade ja teadusmoodulitega ühendamiseks. Tööruumi taga on lekkiv agregaadi lahter. See sisaldab kütusepaakidega jõusüsteemi. Sektsiooni keskel on suletud üleminekukamber, mis lõpeb dokkimissõlmega, millega ühendati lennu ajal Kvant moodul.

Baasmoodulil oli kaks tagumises osas paiknevat mootorit, mis olid mõeldud spetsiaalselt orbitaalmanöövrite jaoks. Iga mootor oli võimeline suruma 300 kg. Kuid pärast mooduli Kvant-1 jaama jõudmist ei saanud mõlemad mootorid täielikult töötada, kuna ahtri port oli hõivatud. Väljaspool montaažikambrit oli pöörleval vardal suure suunaga antenn, mis andis sidet geostatsionaarsel orbiidil asuva releesatelliidi kaudu.

Põhimooduli põhieesmärk oli luua tingimused astronautide elutegevuseks jaama pardal. Astronautid said vaadata filme, mis jaama toimetati, lugeda raamatuid – jaamas oli ulatuslik raamatukogu

2. moodul (astrofüüsikaline, "Kvant" või "Kvant-1") saadeti orbiidile aprillis 1987. See dokiti 9. aprillil 1987. Struktuuriliselt oli moodul üks kahe luugiga survekamber, millest üks on töötav sadam transpordilaevade vastuvõtmiseks. Selle ümber asus astrofüüsikaliste instrumentide kompleks, mis oli mõeldud peamiselt Maa vaatluste jaoks kättesaamatud röntgeniallikate uurimiseks. Välispinnale paigaldasid astronaudid kaks kinnituspunkti korduvkasutatavate päikesepaneelide pöörlemiseks, samuti tööplatvormi, millele paigaldati suured farmid. Ühe otsas oli väline jõuseade (VPU).

Seetõttu muutusid aastatega jaama täienedes uute moodulitega vaatlustingimused keerulisemaks ja siis oli igal ajahetkel vaatlusteks saadaval vaid 20o laiune taevasfääri riba piki jaama orbitaaltasapinda – selline. piirangu kehtestas päikesepaneelide orientatsioon (sellelt ribalt on vaja välja jätta ka Maa poolt hõivatud poolkera ja Päikese ümbrus). Orbitaaltasand pretseseeris 2,5-kuulise perioodiga ning üldiselt jäid vaatlusseadmetele kättesaamatuks ainult maailma põhja- ja lõunapooluse ümbrused.

Selle tulemusel jäi ühe Roentgeni observatooriumi vaatlusseansi kestvus 14-26 minutini ja päevas korraldati üks või mitu seanssi ning teisel juhul järgnesid need umbes 90-minutilise intervalliga (kõrvutistel orbiitidel). osutades samale allikale.

1989. aasta novembris katkestati mooduli Kvant töö ajutiselt Mir-jaama konfiguratsiooni muutmise ajaks, kui sellele dokiti kuuekuulise intervalliga järjestikku kaks lisamoodulit: Kvant-2 ja Kristall. Alates 1990. aasta lõpust taastati Röntgeni observatooriumi regulaarsed vaatlused, kuid jaama töömahu suurenemise ja orienteerumispiirangute tõttu vähenes keskmine aastane seansside arv pärast 1990. aastat oluliselt ja rohkem kui 2 seanssi järjest ei viidud läbi, kusjuures 1988 - 1989 korraldati mõnikord kuni 8-10 seanssi päevas.

Alates 1995. aastast alustati tööd projektitarkvara töötlemisega. Kuni selle ajani toimus Röntgeni observatooriumi teadusandmete maapealne töötlemine IKI RAS-is üleinstituudis arvutis EC-1065. Ajalooliselt koosnes see kahest etapist: esmane (üksikute instrumentide teadusandmete mooduli eraldamine "toorest" telemeetriast ja nende puhastamine) ja sekundaarne (teadusandmete enda töötlemine ja analüüs). Esmatöötlemise viis läbi R. R. Nazirovi osakond (viimastel aastatel tegi põhitöö selles suunas A. N. Ananenkova) ja sekundaarse töötlemise viis läbi kõrgenergia osakonna üksikute instrumentide rühm. Astrofüüsika.

1995. aastaks tekkis aga vajadus minna üle moodsamatele, töökindlamatele ja produktiivsematele arvutusseadmetele – SUN-Sparci tööjaamadele. Võrdlemisi lühiajaline projekti teadusandmete arhiiv kopeeriti magnetlintidelt kõvaketastele. Sekundaarse andmetöötluse tarkvara on kirjutatud FORTRAN-77-s, mistõttu selle üleviimine uude töökeskkonda nõudis vaid pisiparandusi ega võtnud ka liiga palju aega. Mõned esmaseks töötlemiseks mõeldud programmid olid aga PL-keeles ja erinevatel põhjustel ei saanud neid üle kanda. See tõi kaasa asjaolu, et 1998. aastaks muutus uute seansside esialgne töötlemine võimatuks. Lõpuks, 1998. aasta sügisel, loodi uuesti üksus, mis töötles KVANT-moodulist pärinevat "tooret" telemeetrilist teavet ja eraldas esmase teabe erinevateks instrumentideks, eelpuhastuseks ja teadusandmete sorteerimiseks. Sellest ajast alates on kogu RENTGENi observatooriumi andmetöötlustsükkel kõrge energiaga astrofüüsika osakonnas läbi viidud kaasaegsel arvutibaasil - IBM-PC ja SUN-Sparc tööjaamadel. Läbiviidud moderniseerimine võimaldas oluliselt tõsta sissetulevate teadusandmete töötlemise efektiivsust.

Moodul "Kvant-2"

Suurendada
Kvant-2 moodul
Mõõdud: 2691x1800
Tüüp: GIF-joonis
Suurus: 106 KB Kolmas moodul (retrofit, “Kvant-2”) saadeti kanderakett Proton orbiidile 26. novembril 1989 kell 13:01:41 (UTC) Baikonuri kosmodroomilt, stardikompleksist nr 200L. Seda plokki nimetatakse ka moderniseerimismooduliks, see sisaldab märkimisväärsel hulgal seadmeid, mis on vajalikud jaama elu toetavate süsteemide jaoks ja loovad selle elanikele täiendava mugavuse. Õhuluku sektsiooni kasutatakse skafandri panipaigana ja angaarina astronaudi autonoomsetele transpordivahenditele.

Kosmoselaev viidi orbiidile järgmiste parameetritega:

ringlusperiood - 89,3 minutit;
minimaalne kaugus Maa pinnast (perigees) - 221 km;
maksimaalne kaugus Maa pinnast (apogees) on 339 km.

6. detsembril dokiti see põhiseadme üleminekusektsiooni aksiaalse dokkimissõlme külge, seejärel viidi moodul manipulaatori abil üle üleminekusektsiooni külgdokki.

Mõeldud jaama Mir moderniseerimiseks astronautide elu toetavate süsteemidega ja orbitaalkompleksi toiteallika suurendamiseks. Moodul varustati liikumisjuhtimissüsteemidega, mis kasutasid jõugüroskoope, toitesüsteeme, hapniku tootmise ja vee regenereerimise uusi paigaldisi, kodumasinaid, jaama moderniseerimist teaduslike seadmete, seadmete ja meeskonna kosmoseskäikude võimaldamiseks, samuti erinevate teadusuuringute ja uuringute läbiviimiseks. katsed. Moodul koosnes kolmest suletud sektsioonist: instrument-lasti, instrument-teaduslik ja spetsiaalsest väljapoole avaneva 1000 mm läbimõõduga väljapääsuluugiga õhulukust.

Moodulil oli üks aktiivne dokkimisseade, mis oli paigaldatud piki pikitelge instrumendi ja kaubaruumi külge. Moodul Kvant-2 ja kõik järgnevad moodulid dokiti põhiseadme üleminekusektsiooni aksiaalsesse dokkimisplokki (-X telg), seejärel viidi moodul manipulaatori abil üle üleminekusektsiooni külgdokki. Kvant-2 mooduli standardasend jaama Mir osana on Y-telg.

Moodul "Crystal"

Suurendada
Kristallmoodul
Mõõdud: 2741x883
Tüüp: GIF-joonis
Suurus: 88,8 KB 4. moodul (dokkimine ja tehnoloogiline, “Crystal”) lasti välja 31. mail 1990 kell 10:33:20 (UTC) Baikonuri kosmodroomilt, stardikompleksi nr 200L kanderakett Proton 8K82K. kiirendusplokiga "DM2". Moodulisse paigutati peamiselt teaduslikud ja tehnoloogilised seadmed uute materjalide saamise protsesside uurimiseks kaaluta oleku (mikrogravitatsiooni) tingimustes. Lisaks on paigaldatud kaks androgüün-perifeerset tüüpi sõlme, millest üks on ühendatud dokkimiskambriga ja teine on vaba. Välispinnal on kaks pöörlevat korduvkasutatavat päikesepatareid (mõlemad kantakse üle Kvant moodulisse).

Kosmoselaeva tüüp "TsM-T 77KST", ser. Nr 17201 lasti orbiidile järgmiste parameetritega:
orbiidi kalle - 51,6 kraadi;
ringlusperiood - 92,4 minutit;
minimaalne kaugus Maa pinnast (perigees) - 388 km;
maksimaalne kaugus Maa pinnast (apogees) - 397 km

10. juunil 1990 dokiti Kristall teisel katsel Miriga (esimene katse ebaõnnestus ühe mooduli orientatsioonimootori rikke tõttu). Dokkimine, nagu varemgi, viidi läbi üleminekusektsiooni aksiaalsesse sõlme, mille järel viidi moodul oma manipulaatori abil ühte külgsõlme.

Mir-Shuttle programmiga töötamise käigus viidi see moodul, millel on APAS-tüüpi perifeerne dokkimisseade, manipulaatori abil uuesti aksiaalüksusesse ja selle korpusest eemaldati päikesepaneelid.

Burani perekonna Nõukogude kosmosesüstikud pidid Kristalliga dokkima, kuid töö nende kallal oli selleks ajaks juba praktiliselt piiratud.

Moodul "Crystal" oli mõeldud uute tehnoloogiate katsetamiseks, konstruktsioonimaterjalide, pooljuhtide ja täiustatud omadustega bioloogiliste toodete saamiseks nullgravitatsiooni tingimustes. Mooduli "Crystal" androgüünne dokkimisseade oli mõeldud dokkimiseks korduvkasutatavate kosmoselaevadega, nagu "Buran" ja "Shuttle", mis on varustatud androgüün-perifeersete dokkimisseadmetega. 1995. aasta juunis kasutati seda USS Atlantisega dokkimiseks. Dokkimis- ja tehnoloogiline moodul "Crystal" oli üks suure mahuga suletud sektsioon koos seadmetega. Selle välispinnal olid kaugjuhtimispuldid, kütusepaagid, autonoomselt päikesele orienteeritud akupaneelid, samuti erinevad antennid ja andurid. Moodulit kasutati ka kaubavarustuslaevana kütuse, kulumaterjalide ja seadmete orbiidile toimetamiseks.

Moodul koosnes kahest suletud sektsioonist: instrument-lasti ja ülemineku-dokkimine. Moodulil oli kolm dokkimisseadet: aksiaalne aksiaalne - instrumendi-kaubaruumis ja kaks androgüünset perifeerset tüüpi - ülemineku-dokkimise sektsioonis (aksiaalne ja külgmine). Kuni 27. maini 1995 asus moodul "Crystal" külgmisel dokkimisüksusel, mis oli mõeldud "Spectrum" moodulile (-Y-telg). Seejärel viidi see üle aksiaalsesse dokkimisseadmesse (-X-telg) ja 30.05.1995 viidi see tavalisse kohta (-Z-telg). 06.10.1995 viidi see uuesti üle aksiaalüksusesse (-X-telg), et tagada dokkimine Ameerika kosmoseaparaadiga Atlantis STS-71, 17.07.1995 viidi tagasi normaalasendisse (-Z-telg).

Moodul "Spekter"

Suurendada
Mooduli spekter
Mõõdud: 1384x888
Tüüp: GIF-joonis
Suurus: 63,0 KB 5. moodul (geofüüsikaline, “Spectrum”) käivitati 20. mail 1995. aastal. Mooduli varustus võimaldas läbi viia atmosfääri, ookeani, maapinna keskkonnaseiret, meditsiinilisi ja bioloogilisi uuringuid jne. Eksperimentaalsete proovide toomiseks välispinnale oli kavas paigaldada Pelicani kopeerimismanipulaator, mis töötab koos õhuluku kamber. Mooduli pinnale paigaldati 4 pöörlevat päikesepaneeli.

"SPECTRUM", uurimismoodul, oli üks suure mahuga suletud kamber koos seadmetega. Selle välispinnal olid kaugjuhtimispuldid, kütusepaagid, neli autonoomselt päikesele orienteeritud akupaneeli, antennid ja andurid.

1987. aastal alanud mooduli valmistamine oli praktiliselt lõpetatud (ilma kaitseministeeriumi programmidele mõeldud seadmeid paigaldamata) 1991. aasta lõpuks. Kuid alates 1992. aasta märtsist oli majanduskriisi alguse tõttu moodul "koipalliga".

Spectrumi kallal töö lõpetamiseks 1993. aasta keskel asus M.V. nimeline riiklik uurimis- ja tootmiskosmosekeskus. Hrunitšev ja S.P. järgi nime saanud RSC Energia. Korolev tuli välja ettepanekuga moodul ümber varustada ja pöördus selleks oma välispartnerite poole. NASA-ga peetud läbirääkimiste tulemusel võeti kiiresti vastu otsus paigaldada moodulile Mir-Shuttle'i programmis kasutatud Ameerika meditsiinitehnika, samuti varustada see teise paari päikesepaneelidega. Samas pidi lepingutingimuste kohaselt Spectrumi valmimine, ettevalmistamine ja käivitamine olema lõpetatud enne Miri ja Shuttle'i esimest dokkimist 1995. aasta suvel.

Kitsad tähtajad nõudsid Hrunitševi Riikliku Uurimis- ja Tootmiskosmosekeskuse spetsialistidelt kõvasti tööd, et parandada projekteerimisdokumentatsiooni, toota patareisid ja vahetükke nende paigutamiseks, viia läbi vajalikud tugevustestid, paigaldada USA seadmed ja korrata põhjalikku moodulikontrolli. Samal ajal valmistasid RSC Energia spetsialistid ette uut töökohta Baikonuri orbitaallaeva Burani MIC-s kohas 254.

26. mail dokkiti see esimesel katsel Miriga ning seejärel viidi see sarnaselt eelkäijatega aksiaalsest külgsõlmest üle, mille vabastas selle jaoks Kristall.

Moodul "Spectrum" oli mõeldud Maa loodusvarade, Maa atmosfääri ülemiste kihtide, orbitaalkompleksi enda välisatmosfääri, loodusliku ja tehisliku päritoluga geofüüsikaliste protsesside uurimiseks Maa-lähedases kosmoses ja maakera ülemistes kihtides. Maa atmosfäär, viia läbi meditsiinilisi ja bioloogilisi uuringuid Vene-Ameerika ühisprogrammides "Mir-Shuttle" ja "Mir-NASA", varustada jaam täiendavate elektriallikatega.

Lisaks loetletud ülesannetele kasutati Spektr moodulit kaubavarustuslaevana ning tarniti Mir orbitaalkompleksi kütusevarusid, kulumaterjale ja lisavarustust. Moodul koosnes kahest sektsioonist: pitseeritud instrument-kaubaruumist ja pitseerimata, millele oli paigaldatud kaks põhi- ja kaks täiendavat päikesepaneeli ning teadusaparatuur. Moodulil oli üks aktiivne dokkimisseade, mis asus piki pikitelge instrumendi ja kaubaruumi peal. Spektr mooduli standardasend jaama Mir osana on -Y-telg. 25. juunil 1997 langes moodul Spectr 25. juunil 1997 kokkupõrke tagajärjel kaubalaevaga Progress M-34 rõhu alt ja praktiliselt "lülitus" kompleksi tööst välja. Mehitamata kosmoselaev Progress läks kursilt kõrvale ja kukkus vastu Spektri moodulit. Jaam kaotas oma pitseri ja Spectra päikesepaneelid hävisid osaliselt. Meeskonnal õnnestus Spectrum tihendada, sulgedes sellesse viiva luugi, enne kui rõhk jaamas langes kriitiliselt madalale tasemele. Mooduli siseruumala eraldati eluruumist.

Mooduli lühikarakteristikud
Registreerimisnumber 1995-024A / 23579
Alguskuupäev ja kellaaeg (universaalaeg) 03h.33m.22s. 20.05.1995
Kanderakett Proton-K
Laeva kaal (kg) 17840

Moodul "Loodus"

Suurendada
Loodusmoodul
Mõõdud: 1054x986
Tüüp: GIF-joonis
Suurus: 50,4 KB 7. moodul (teaduslik, “Loodus”) saadeti orbiidile 23. aprillil 1996 ja dokiti 26. aprillil 1996. See plokk sisaldab suure täpsusega maapinna vaatlusseadmeid erinevates spektrivahemikes. Moodul sisaldas ka umbes tonni Ameerika seadmeid, et uurida inimeste käitumist pikaajalisel kosmoselennul.

Mooduli "Loodus" käivitamine lõpetas OK "Mir" kokkupaneku.

Moodul "Loodus" oli mõeldud teaduslike uuringute ja katsete läbiviimiseks Maa loodusvarade, Maa atmosfääri ülemiste kihtide, kosmilise kiirguse, loodusliku ja tehisliku päritoluga geofüüsikaliste protsesside uurimisel Maa-lähedases kosmoses ning maakera ülemistes kihtides. Maa atmosfäär.

Moodul koosnes ühest suletud instrumendist ja kaubaruumist. Moodulil oli üks aktiivne dokkimisseade, mis asus piki selle pikitelge. Mooduli "Nature" standardasend jaama "Mir" osana on Z-telg.

Priroda mooduli pardale paigaldati seadmed Maa kosmosest uurimiseks ja materjaliteaduse valdkonna katseteks. Selle peamine erinevus teistest "kuubikutest", millest "Mir" ehitati, seisneb selles, et "Priroda" ei olnud varustatud oma päikesepaneelidega. Uurimismoodul "Loodus" oli üks suure mahuga suletud kamber koos seadmetega. Selle välispinnal olid kaugjuhtimispuldid, kütusepaagid, antennid ja andurid. Sellel polnud päikesepaneele ja see kasutas 168 sisemiselt paigaldatud liitiumtoiteallikat.

Loodusmoodul läbis loomise käigus ka olulisi muudatusi, eriti varustuses. See oli varustatud mitmete välisriikide instrumentidega, mis mitmete sõlmitud lepingute tingimuste kohaselt piirasid üsna rangelt selle ettevalmistamise ja käivitamise ajakava.

1996. aasta alguses saabus Priroda moodul Baikonuri kosmodroomi kohta 254. Tema intensiivne neli kuud väldanud stardieelne ettevalmistus ei olnud kerge. Eriti keeruline oli lekke leidmine ja kõrvaldamine ühes mooduli liitiumakudest, mis võivad eraldada väga kahjulikke gaase (vääveldioksiid ja vesinikkloriid). Samuti oli mitmeid muid kommentaare. Kõik need likvideeriti ja 23. aprillil 1996 saadeti Proton-K abiga moodul edukalt orbiidile.

Enne Mir-kompleksiga dokkimist tekkis mooduli toitesüsteemis rike, mis võttis poole toiteallikast ilma. Päikesepaneelide puudumise tõttu ei saa pardaakusid laadida, andes dokkimise märkimisväärselt keeruliseks, andes selle lõpuleviimiseks vaid ühe võimaluse. Kuid 26. aprillil 1996 dokiti moodul esimesel katsel edukalt kompleksiga ja hõivas pärast ümberdokkimist viimase vaba külgsõlme põhiseadme üleminekusektsioonil.

Pärast Priroda mooduli dokkimist omandas orbitaalkompleks Mir oma täieliku konfiguratsiooni. Selle moodustamine liikus loomulikult soovitust aeglasemalt (baasüksuse ja viienda mooduli käivitamisi lahutab ligi 10 aastat). Kuid kogu selle aja käis pardal intensiivne töö mehitatud režiimis ja Mir ise oli süstemaatiliselt "uuendatud" väiksemate elementidega - fermid, täiendavad patareid, kaugjuhtimispuldid ja erinevad teaduslikud instrumendid, mille tarnimise tagas edukalt Progress. -klassi kaubalaevad.

Dokkimismoodul

Suurendada
Dokkimismoodul
Mõõdud: 1234x1063
Tüüp: GIF-joonis
Suurus: 47,6 KB 6. moodul (dokkimine) dokiti 15. novembril 1995. See suhteliselt väike moodul loodi spetsiaalselt kosmoselaeva Atlantise dokkimiseks ja selle tarnis Mirile Ameerika kosmosesüstik.

Dokkimiskamber (SD) (316GK) – oli mõeldud Shuttle-seeria MTKS dokkimise tagamiseks kosmoseaparaadiga Mir. CO oli silindriline struktuur läbimõõduga umbes 2,9 m ja pikkusega umbes 5 m ning see oli varustatud süsteemidega, mis võimaldasid tagada meeskonna töö ja jälgida selle seisukorda, eelkõige: temperatuuri reguleerimise süsteemid, televisioon, telemeetria, automaatika ja valgustus. CO sees olev ruum võimaldas meeskonnal töötada ja paigutada seadmeid CO tarnimise ajal kosmosejaama Mir. CO pinnale kinnitati täiendavad päikesepatareid, mis pärast kosmoselaevaga Mir dokkimist viidi meeskonna poolt moodulisse Kvant, vahendid CO hõivamiseks Shuttle seeria manipulaatoriga MTKS ja vahendid dokkimise tagamiseks. . CO toimetati MTKS Atlantise (STS-74) orbiidile ja dokiti oma manipulaatori ja aksiaalse androgüünse perifeerse dokkimisseadme (APAS-2) abil MTKS Atlantise õhuluku kambri dokkimisseadme külge. ja seejärel dokiti viimane koos CO-ga androgüünse perifeerse dokkimissõlme (APAS-1) abil Crystal-mooduli (-Z-telg) dokkimissõlme külge. SO 316GK näis laiendavat moodulit "Crystal", mis võimaldas dokkida Ameerika MTKS-seeria kosmoselaevaga "Mir" ilma moodulit "Crystal" põhiseadme aksiaalsele dokkimisüksusele ümber dokkimata (telg "-X"). ). Kõigi CO-süsteemide toide tarniti kosmoseaparaadilt Mir APAS-1 üksuse pistikute kaudu.

23. märtsil lülitati jaam orbiidilt välja. Kell 05:23 Moskva aja järgi anti Miri mootoritele käsk aeglustada. Umbes kell 6 hommikul (GMT) sisenes Mir atmosfääri mitu tuhat kilomeetrit Austraaliast idas. Enamik 140-tonnine konstruktsioon põles uuesti sisenemisel maha. Maapinnale jõudsid vaid jaama killud. Mõned olid suuruselt võrreldavad subkompaktautoga. Miri killud langesid Uus-Meremaa ja Tšiili vahele Vaiksesse ookeani. Umbes 1500 prahti pritsis alla mitme tuhande ruutkilomeetri suurusel alal – omamoodi Vene kosmoselaevade surnuaias. Alates 1978. aastast on selles piirkonnas oma eksisteerimise lõpetanud 85 orbitaalstruktuuri, sealhulgas mitmed kosmosejaamad.

Kahe lennuki reisijad nägid pealt, kuidas kuumad rusud ookeanivette kukkusid. Piletid nendele ainulaadsetele lendudele maksavad kuni 10 tuhat dollarit. Pealtvaatajate hulgas oli mitmeid varem Miri külastanud Vene ja Ameerika kosmonaute.

20. veebruar 1986 Orbiidile lasti jaama Mir esimene moodul, millest sai pikkadeks aastateks Nõukogude ja seejärel Venemaa kosmoseuuringute sümbol. Seda pole eksisteerinud üle kümne aasta, kuid selle mälestus jääb ajalukku. Ja täna räägime teile kõige olulisematest faktidest ja sündmustest orbitaaljaam "Mir".

Mir orbitaaljaam - üleliiduline šokkkonstruktsioon

Viiekümnendate ja seitsmekümnendate üleliiduliste ehitusprojektide traditsioonid, mille käigus püstitati riigi suurimad ja olulisemad rajatised, jätkusid kaheksakümnendatel orbitaaljaama Mir loomisega. Tõsi, selle kallal ei töötanud mitte NSV Liidu eri paigust toodud madala kvalifikatsiooniga komsomolilased, vaid riigi parim tootmisvõimsus. Kokku töötas selle projektiga umbes 280 ettevõtet, mis tegutsesid 20 ministeeriumi ja osakonna egiidi all.

Miri jaama projekti hakati välja töötama juba 1976. aastal. Sellest pidi saama põhimõtteliselt uus inimese loodud kosmoseobjekt – tõeline orbiidilinn, kus inimesed saavad pikka aega elada ja töötada. Pealegi mitte ainult idabloki riikide, vaid ka lääneriikide kosmonaudid.

Aktiivne töö orbitaaljaama ehitamisel algas 1979. aastal, kuid peatati ajutiselt 1984. aastal – kõik Nõukogude Liidu kosmosetööstuse jõud kulutati Burani süstiku loomisele. Kuid partei kõrgemate ametnike sekkumine, kes plaanisid rajatise käivitada NLKP 27. kongressi ajaks (25. veebruar – 6. märts 1986), võimaldas töö lühikese ajaga lõpule viia ja Mir orbiidile saata veebruaris. 20, 1986.

Mir jaama struktuur

20. veebruaril 1986 ilmus aga orbiidile hoopis teistsugune Mir-jaam, kui me teadsime. See oli lihtsalt alusplokk, millega lõpuks liitusid mitmed teised moodulid, muutes Miri tohutuks orbitaalkompleksiks, mis ühendab elamuplokke, teaduslikud laborid ja tehnilised ruumid, sealhulgas moodul Venemaa jaama dokkimiseks Ameerika kosmosesüstikutega.

Üheksakümnendate lõpus koosnes orbitaaljaam Mir järgmistest elementidest: alusplokk, moodulid “Kvant-1” (teaduslik), “Kvant-2” (majapidamine), “Kristall” (dokkimine ja tehnoloogiline), “Spectrum ” (teaduslik ), "Nature" (teaduslik), samuti Ameerika süstikute dokkimismoodul.

Plaaniti, et 1990. aastaks lõpetatakse Miri jaama kokkupanek. Kuid Nõukogude Liidu majandusprobleemid ja seejärel riigi kokkuvarisemine takistasid nende plaanide elluviimist ja selle tulemusena lisati viimane moodul alles 1996. aastal.

Orbitaaljaama Mir eesmärk

Orbitaaljaam Mir on ennekõike teadusobjekt, mis võimaldab läbi viia ainulaadseid eksperimente, mida Maal pole. See hõlmab astrofüüsikalisi uuringuid ja meie planeedi enda, sellel, selle atmosfääris ja lähikosmoses toimuvate protsesside uurimist.

Jaamas Mir mängisid olulist rolli katsed, mis olid seotud inimeste käitumisega pikaajalise kaaluta olemise tingimustes, aga ka kosmoselaeva kitsastes tingimustes. Siin uuriti inimkeha ja psüühika reaktsiooni tulevastele lendudele teistele planeetidele ja üldse elule kosmoses, mille uurimine on ilma sedalaadi uuringuteta võimatu.

Ja loomulikult oli orbitaaljaam Mir sümboliseerinud Venemaa kohalolekut kosmoses, kodumaist kosmoseprogrammi ja aja jooksul ka eri riikide kosmonautide sõprust.

Mir - esimene rahvusvaheline kosmosejaam

Võimalus meelitada orbitaaljaama Mir kallale kosmonaute teistest riikidest, sealhulgas mitte-nõukogude riikidest, oli projekti kontseptsioonis algusest peale sees. Need plaanid realiseerusid aga alles üheksakümnendatel, kui Venemaa kosmoseprogrammil tekkisid rahalised raskused ja seetõttu otsustati kutsuda Miri jaama tööle välisriigid.

Kuid esimene välismaa kosmonaut saabus Miri jaama palju varem - 1987. aasta juulis. See oli süürlane Mohammed Faris. Hiljem külastasid kohapeal esindajad Afganistanist, Bulgaariast, Prantsusmaalt, Saksamaalt, Jaapanist, Austriast, Suurbritanniast, Kanadast ja Slovakkiast. Kuid enamik välismaalastest orbitaaljaamas Mir olid pärit Ameerika Ühendriikidest.

1990. aastate alguses ei olnud USA-l oma pikaajalist orbitaaljaama ja seetõttu otsustati sellega ühineda. Vene projekt"Maailm". Esimene ameeriklane, kes seal viibis, oli Norman Thagard 16. märtsil 1995. aastal. See juhtus Mir-Shuttle programmi osana, kuid lend ise viidi läbi kodumaisel kosmoselaeval Sojuz TM-21.

Juba 1995. aasta juunis lendas Miri jaama korraga viis Ameerika astronauti. Nad jõudsid sinna Atlantise süstikuga. Kokku esinesid USA esindajad sellel Venemaa kosmoseobjektil viiskümmend korda (34 erinevat astronauti).

Kosmose rekordid Mir jaamas

Orbitaaljaam Mir on ise rekordiomanik. Algselt plaaniti, et see kestab vaid viis aastat ja selle asemele ehitatakse Mir-2 rajatis. Kuid rahastamiskärped viisid selle kasutusea pikenemiseni viieteistkümne aasta võrra. Ja inimeste pideva sellel viibimise aeg on hinnanguliselt 3642 päeva - 5. septembrist 1989 kuni 26. augustini 1999 peaaegu kümme aastat (ISS ületas selle saavutuse 2010. aastal).

Selle aja jooksul sai Miri jaam paljude kosmoserekordite tunnistajaks ja "koduks". Seal viidi läbi üle 23 tuhande teadusliku katse. Kosmonaut Valeri Poljakov veetis pardal viibides pidevalt kosmoses 438 päeva (8. jaanuarist 1994 kuni 22. märtsini 1995), mis on siiani ajaloo rekordiline saavutus. Ja samasugune rekord püstitati seal ka naiste puhul – ameeriklanna Shannon Lucid viibis 1996. aastal avakosmoses 188 päeva (mis purustati juba ISS-il).

Teine ainulaadne sündmus, mis leidis aset Miri jaama pardal, oli esimene ajaloos 23. jaanuaril 1993. Selle raames esitleti kahte Ukraina kunstniku Igor Podoljaki tööd.

Dekomisjoneerimine ja Maale laskumine

Rikked ja tehnilised probleemid Mir jaamas registreeriti selle kasutuselevõtu algusest peale. Kuid üheksakümnendate lõpus sai selgeks, et selle edasine käitamine on keeruline - rajatis oli moraalselt ja tehniliselt vananenud. Veelgi enam, kümnendi alguses võeti vastu otsus rajada rahvusvaheline kosmosejaam, millest võttis osa ka Venemaa. Ja 20. novembril 1998 käivitas Venemaa Föderatsioon ISS-i esimese elemendi - Zarya mooduli.

2001. aasta jaanuaris tehti lõplik otsus orbitaaljaama Mir tulevase üleujutuse kohta, hoolimata asjaolust, et selle võimalikuks päästmiseks tekkisid võimalused, sealhulgas ostmine Iraani poolt. 23. märtsil aga uputati Mir Vaikses ookeanis kohas nimega Kosmoselaevade surnuaia – just sinna saadetakse igaveseks viibimiseks aegunud objektid.

Austraalia elanikud paigutasid tol päeval pikalt probleemse jaama “üllatusi” kartuses oma maatükkidele naljaga pooleks sihikud, andes mõista, et just sinna võib Vene objekt kukkuda. Üleujutus toimus aga ettenägematute asjaoludeta – Mir jäi vee alla ligikaudu piirkonnas, kus ta oleks pidanud olema.

Orbitaaljaama Mir pärand

Mirist sai esimene modulaarsel põhimõttel ehitatud orbitaaljaam, mil baasseadme külge saab kinnitada palju muid teatud funktsioonide täitmiseks vajalikke elemente. See andis tõuke uuele kosmoseuuringute ringile. Ja isegi tulevase loomisega on pikaajalised orbitaalsed mooduljaamad endiselt aluseks inimese kohalolekule väljaspool Maad.

Orbitaaljaamas Mir välja töötatud modulaarne põhimõte on nüüd kasutusel rahvusvahelises kosmosejaamas. Hetkel koosneb see neljateistkümnest elemendist.

Tõenäoliselt mäletavad kõik 90ndate Venemaa kosmonautika uhkust - orbitaaljaama Mir, mis tuli millegipärast 2001. aastal, täpselt 17 aastat tagasi, kiiruga põhjatusse kuristikku uputada. Vaikne ookean. Kuid meie lugu ei räägi hilise NSVLi vägitegudest ja saavutustest, vaid huvitavatest ja julgetest inimestest, kes seisid selle titaanliku töö ja saavutuste taga ning tagasid teadmatuses selle hiiglasliku nullgravitatsioonis hõljuva riistapuu toimimise.

Ja parim asi selle ajalooperioodi kohta endine NSVL räägib õpetliku loo sõjaväe programmeerijast Mihhailist, kellel oli majori auaste, kuid kes ühel päeval mässas kogu süsteemi vastu.

Räägime selle loo kohe algusest peale.

Kodumaise kosmosetööstuse uhkus

Enne Prantsuse kosmonaudi lendu orbiidikompleksi Mir jälgis Euroopa Kosmoseagentuur (ESA) Venemaa kosmosekompleksi Mir seadmete tööd tähelepanelikumalt kui kunagi varem. Ja isegi siis oli ESA pehmelt öeldes šokis - ühele jaamarikkele järgnes teine ja prantslased ei mõistnud üldse, kuidas saab seda kõike Maalt kaugjuhtida.

Tegelikult taandus kogu toonase vahetuse igapäevatöö, mis “Miriga” kaasnes, lakkamatuks võitluseks millegi ebaõnnestumisega, millele järgnes kohe järgmine millegi muu ebaõnnestumine - ja see rutiin kandis juba oma igapäevaelust. Vene töötajad TsUPA.

Tuleb tunnistada, et juba siis hingas “Mir” viimast hinge... Aga inimesed läksid tööle, saatsid ekspeditsioone ja kogu nende tegevuse olemus pretensioonikate kõnede ja ametlike plaanide taga taandus reeglina vaid ühele. asi - pidada vastu vähemalt veidi kauem, et tagada vastupidavus kiiresti vananev jaam veel kuu, kuus kuud jne.

Telemeetriakanali tõstmine

Soovides säästa prantslaste õrnu närve ja samal ajal Miri pardal oma teadusprogrammide eest heldelt maksnud partnerite raudseid närve, tegi MCC targa otsuse paigaldada spetsiaalne veebiserver. , millest nüüdsest ja igavesti hakatakse edastama reaalajas üleilmse Interneti-võrgu kuristikku kõiki telemeetrilisi andmeid jaama hetkeseisu kohta.

Turvaline juurdepääs sellele saatele võimaldati kõigile ESA Euroopa partneritele ja kosmosekeskustele. See lahendas kaks probleemi korraga.

Sellest ajast saadik oli kõik suhteliselt hea - paljud Euroopa (ja mitte ainult) kosmonaudid lendasid Miri ja kõik oleks ka edasi hästi jäänud... aga need salapärased venelased otsustasid kuidagi ootamatult oma jaama üle ujutada.

No eurooplased võtsid seda osalt mõistvalt: kui seadmete aegumistähtaeg on möödas, siis on jaama edasine käitamine tõesti võimatu ja ohtlik, isegi kui see (seade) töötab saadud andmete järgi üsna usaldusväärselt ja korralikult. ...

maa-alune koputus

Fotol: Sojuz TM-24 dokitud orbitaaljaama Mir ülekandekambrisse.

Aga see oli vaid vajalik sissejuhatus ja nüüd siis lugu ise. Ja kogu see meie programmeerija Mihhaili jaoks ebameeldiv lugu sai alguse kohe pärast Miri jaama kiiret kukkumist Vaiksesse ookeani.

Venemaa kosmosejaama tööd ööpäevaringselt kaugjälginud Euroopa Kosmoseagentuur väljendas pärast uppumist oma hämmeldust jaama Mir pardal toimuva telemeetriaandmete voo ülekandmise üle .... Tehniliselt tundus, et kõik jaama instrumendid töötasid tavapäraselt.

Seejärel liitusid prantslastega sakslased – nad olid üsna üllatunud, kui kerisid toimunud sündmuste kronoloogiat tagasi ja leidsid, et atmosfääri tihedatesse kihtidesse sisenedes ei muutunud Miri jaama sisemuses temperatuur ja rõhk üldse. Olgu, nad otsustasid – alguses omistasid kõik toimuvale pakettide hilinemise võrgus ja signaali üldise latentsuse, mis saadi esmalt Venemaa jaamast ja alles seejärel edastati võrku.

Kuid mida edasi, seda keerulisem oli toimuvat võrgu hilinemisega seletada – telemeetriaandmeid, millest järeldub, et jaamas on kõik normaalne, saabus jätkuvalt ka siis, kui turistid juba täies hoos prügi kogusid. sügise piirkond.

Teatavasti pandi kuus päeva pärast jaama kukkumist selle rusud juba maailmaoksjonil eBay müüki ning just sel ajal hakkasid väliseksperdid Miri tahvlilt saadud andmetega vaikselt hulluks minema - vaatamata väiksemale survele. kõikumised, kõik oli normi piires, välja arvatud see, et kiirgust oli natuke rohkem kui tavaliselt, aga valgusandurid lihtsalt näitasid, et jaam on sattunud päikesevalgusesse kosmoseossa... Ühesõnaga tavalise kosmosejaama tavaline kosmoserutiin jätkas edasi.

Seitsmendal päeval, kes ei suutnud seda taluda, saatsid eurooplased RKA vahendusel Venemaa poolele selgitustaotluse toimuva kohta. Venelased rahustasid välismaa kolleege viisakalt ja lakooniliselt, öeldes, et nad "kindlasti võtavad ette", misjärel telemeetria voog järsult katkes.

Pärast veel kahepäevast mõtlemist otsustasid sakslased kirjutada veel ühe palve, milles palusid täpsemalt selgitada, mis oli sellise vahejuhtumi põhjus. Jälle tuli Moskvast kiiresti ebamäärane teade, et “see kõik on häkkerite trikid”, aga aitäh mure eest, kolleegid, saime ise hakkama, oht on juba seljataga.

Intriig kogub hoogu

Alguses mõtlesid sakslased vastuse üle pikalt ja hakkasid isegi kuidagi rahunema, kuid Miri jaamast tuli signaal... taas! Jälle hakkas voolama kogu tehniliste andmete rohkus mehitatud jaama ja selle seadmete tööparameetrite kohta, megabaite mõõtmisandmeid hakkas voolama, seekord muutus ainult üks asi - nüüd signaal ei krüptitud ja edastati täiesti avalikult. kogu võrku ehk igaüks, kellel pole parooli, võiks ühendust võtta ja infot vastu võtta... nädal tagasi uputatud Nõukogude-Vene kosmosejaamast.

Ja siis muutusid eurooplased kuidagi täiesti murelikuks. Samal ajal ilmus missioonijuhtimiskeskuse kesksesse veebiserverisse ebatavaline teade, kus tundmatu programmeerija major Mihhail puhtas vene keeles hunniku ingliskeelsete materjalide ja pressiteadete seas kritiseerib tema juhtimist ja eelkõige selgitab ridade vahel toimuva olemust.

Tema sõnum ei kestnud aga kaua - paari tunni pärast kadus Roscosmose veebisaidilt igaveseks see salapärane leht sõnumiga “maailma kogukonnale”.

Telemeetria nähtuse lahendus

Fotol: Riikliku Polütehnikumi Muuseumi orbitaaljaama Mir makett.

Selgus, et kui eurooplased hakkasid oma Vene kolleegide vastu huvi tundma rea seadmete rikete ja krooniliste probleemide vastu Miri jaamas, mis näisid seadvat kahtluse alla mitmete välismaiste teadusprogrammide ja ühisprojektide katkematu rahastamise, venelased kirjutasid kaks korda mõtlemata programmi , mis genereeris jaamast juhuslikult kõik telemeetriaandmed, emuleerides täielikult selle tööd ja samal ajal ei ületanud kõigi parameetrite kõikumiste vahemik lubatud ja mõistlikest piiridest.

Tegelikult oli Miri jaam sõna otseses mõttes suremas, kaua ja valusalt ning sinna saadetud mehitatud ekspeditsioonid päästsid selle korduvalt järjekordsest halvatusest – mõne mitteametliku tõendi kohaselt võttis see lõviosa iga meeskonna ajast. Ja kui lõpuks tehti ajalooline ja ametlik otsus see uputada, oli olukord läinud juba nii kaugele, et Venemaa kosmonautika helges tulevikus oli selgelt otsene oht, et Mir sõna otseses mõttes laguneb ja selle uppumisega viivitamine oli surmavalt ohtlik. .

Tasub veel kord meenutada, et Vene rahva igapäevase kangelaslik-traagilise võitluse taustal oma kosmosejaama töö nähtavuse eest voolas jaama seisukorda käsitlevate ideaalsete telemeetriliste andmete pidev liiklus regulaarselt West, mis võimaldas paljudes ühistes teadusprojektides suure kosmosejõuna regulaarselt lisaraha teenida.

Fotol 1990. aasta NSV Liidu postmark, millel on kujutatud Mir jaama.

Pärast jaama ootamatut üleujutust kuhjaga tähtsate sündmuste tõttu unustas lennujuhtimise juhtkond kuidagi sootuks selle telemeetriageneraatori, mille prügiandmete vooge Euroopa ekspertkogukond ikka veel väga hoolikalt ja ööpäevaringselt uuris.

Kaks päeva hiljem leiti pärast Euroopa ametlikku palvet generaator koos programmeerijaga ja lülitati seejärel ohutult välja. Kuid nagu Euroopa kolleegidele lubati, võeti "asjakohased meetmed" - antud juhul programmeerija suhtes, kes ei pööranud "sellele asjale" tähelepanu.

Tegelikkuses päädis see sellega, et programmeerijat – programmi loojat – karistati distsiplinaarkorras, kuid tema jaoks oli kõige hullem see, et ta visati osakonnakorteri järjekorrast välja, mille eest ta tegelikult vankumatult ka tegi. talus "kõiki sõjaväeelu raskusi".

Saanud raevunud juhtkonnalt sellise kingituse, avaldas ta paar päeva hiljem isiklikult MCC ametlikul veebisaidil oma sõnumi, milles selgitas toimuvat, ja postitas kinnituseks generaatori enda lähtekoodi, mis oli muuseas kirjutatud tol ajal populaarne keel “Turbo Pascal”.

See kättemaks oli võimul lihtsalt kohutav. Roscosmose mainele langes võimas löök: pedantsed Euroopa teadlased, kes olid aastaid vaaginud üle tonnide arvu figuure, mida oli aastate jooksul loonud viljakas kodumaise jaburuse generaator ja kes olid ehitanud oma kõige keerulisemad mudelid kauge inimese käitumise põhjal. ja salapärane Vene jaam, olid lihtsalt šokeeritud sellisest... maailma juhtiva kosmosejõu poolsest hoolimatusest.

Fotol: jaama lennutrajektoori ja üleujutuse asukoht.

Kahjuks pole teada, mis lõpuks juhtus selle vapra programmeerijaga, kes julges maailmale tõtt rääkida. Seda juhtumit uurinud ITAR-TASS-i ajakirjanikud väidavad, et vastuseks juhtunule käisid terved repressioonilained läbi osakonna, kus vaene programmeerija töötas.

Fotol: orbitaaljaama Mir embleem.

Sõjavägi ei lase kellelgi oma alluvate sellisest omavolist pääseda: ja kuna vähesed noored jooksid minema, astudes üksmeelselt tagasi "oma vabal tahtel", siis on Yu.A. mitusada järelejäänud sõjaväelast. Gagarini sõnul öeldi, et nende praeguse või tulevase pensioni suurust vaadatakse allapoole. Eriti kehtis see sõjaliste rakenduste osakonna töötajate kohta, kus töötas süsteemi vastu mässanud julge programmeerija.