¿Cómo desmontar un aire acondicionado? ¿Cómo desmontar un sistema split doméstico y limpiarlo usted mismo? Cómo desmontar el sistema split climático general. Cómo limpiar el sistema split usted mismo: desmontaje de la unidad interior Cómo desmontar la unidad interior de un aire acondicionado

Hay mucha información, artículos y videos sobre este tema en Internet. Intentaremos resumir un poco con usted y analizar desde el punto de vista técnico el proceso de limpieza y mantenimiento de un sistema split (aire acondicionado) como el suyo; manos y al llamar a especialistas.

Para empezar, me gustaría responder a una pregunta que preocupa a todos y a todo.

¿Con qué frecuencia debes limpiar tu aire acondicionado? No hay una respuesta definitiva; depende de las condiciones de funcionamiento y del hábitat. Una cosa es el aire acondicionado en un apartamento y otra cosa es el aire acondicionado en un Bar, Cafetería o Unidad de Alimentación. Supongamos que tenemos un aire acondicionado doméstico normal en un apartamento, con una potencia estándar de 7-12 kbti.

Respondemos: El aire acondicionado necesita limpieza y mantenimiento. anualmente!

¿Qué es la limpieza adecuada del aire acondicionado?

La segunda pregunta es qué se entiende por limpieza del sistema split (aire acondicionado). La limpieza de los filtros de la unidad interior también se puede llamar limpieza, pero dicha "limpieza" es de poca utilidad. Limpiar un aire acondicionado (sistema split) consiste, en primer lugar, en limpiar los intercambiadores de calor (evaporador y condensador) de las unidades interior y exterior, limpiar el ventilador, limpiar la rueda de ardilla y limpiar el sistema de drenaje.

¿Cómo limpiar correctamente los filtros del sistema split?

La limpieza de los filtros del sistema dividido debe realizarse de forma predeterminada; los filtros deben limpiarse cada dos o tres semanas. Esta dulce niña te mostrará cómo hacerlo correctamente.

Bueno, ¿cómo limpiar la fractura para que pueda ser de utilidad real?

Es difícil hacer esto sin un limpiador a vapor y una hidrolimpiadora de alta presión, pero es posible hacerlo con medios improvisados; es recomendable realizar dicha limpieza antes de cada temporada de verano;

Cómo desmontar y limpiar tú mismo el aire acondicionado de tu casa

lo encontré muy buen vídeo En Internet, cómo limpiar adecuadamente la unidad interior de un sistema dividido usted mismo, consulte:

¿Cuál es la diferencia entre limpiar y dar servicio a un aire acondicionado (split)?

El mantenimiento lo llevan a cabo especialistas que utilizan un limpiador a vapor y una lavadora, lo que, en principio, puede realizar usted mismo, pero la diferencia clave entre el mantenimiento y la limpieza de un sistema dividido es que los especialistas miden la presión del freón en el sistema y, si Si es necesario, rellene la cantidad necesaria de freón para dividir el aire enfriado a un nivel aceptable. El diagnóstico de las conexiones eléctricas y de instalación se realiza de forma automática. En otras palabras, limpiar el sistema split es parte del trabajo de mantenimiento de los aires acondicionados. Encontré un vídeo decente, buenas chicas, explican todo detalladamente, mirenlo:

Después de ver estos videos y leer el artículo, creo que todos ustedes tienen un poco más claro qué tipo de animal es el “limpiador de aires acondicionados” y “con qué se lo comen”. Y tú decidirás qué hacer, limpiar tu split tú mismo o llamar a especialistas. Pero me gustaría resumir todo lo anterior:

1) Puedes limpiar los filtros del aire acondicionado tú mismo. cada 2-3 semanas

2) Se debe realizar la limpieza de la unidad interior (condensador, rueda de ardilla, drenaje). mensual por su cuenta o llamando a especialistas

3) Se debe realizar mantenimiento (limpieza integral de unidades internas y externas, recarga con freón). una vez cada dos o tres años llamando a los especialistas

Números y precios

El costo promedio de limpiar un sistema dividido en Krasnodar es de 1300 a 1500 rublos por temporada. Esto incluye la limpieza de las unidades interior y exterior del aire acondicionado, con desmontaje. Con limpiador a vapor y fregadero, a veces solo con limpiador a vapor. En buenos servicios, en temporada alta suele haber cola de al menos 2-3 días. Puede que haya más, pero depende de tu suerte.

La pérdida anual de freón (microfisuras y microfugas) fijada por el fabricante es del 5-7%.

Rellenar con freón, si es necesario, no está incluido en el coste de la limpieza y puede costar entre 500 y 1000 rublos adicionales, dependiendo de la cantidad de freón.

cómo quitar la carcasa de un aire acondicionado samsung | Autor del tema: Vladislav

cómo abrir el aire acondicionado para llegar al ventilador encontré los 2 tornillos inferiores, qué hay que hacer para abrir

Vadim Desatornille dos o tres tornillos debajo de la persiana horizontal.

Luego, aparte con cuidado la parte inferior del cuerpo. Trate de asegurarse de que las persianas encajen a través de la ranura. Hay tres ganchos en la parte superior que se desengancharán solos. Después de retirar la carcasa, retire con cuidado la resistencia térmica de la ranura.
Luego, en el lado izquierdo, desatornille un tornillo que sujeta la bandeja de drenaje, deslícela con cuidado fuera de los ganchos y déjela colgar de la manguera de drenaje.
El ventilador será de libre acceso.
Tenga cuidado al ensamblar. No rompas los ganchos.

Nikita cae al suelo con todas sus fuerzas.

Victoria Descarga las instrucciones: hay un desglose en las imágenes. Al menos así funciona en mi HITACHI.

Yuri Se retira del caso. muy apretado.

Tags: Cómo quitar la tapa de la unidad interna de un aire acondicionado Samsung

Desmontaje y limpieza de la unidad interior del sistema split Panasonic P.S. No olvides lubricar el cojinete del impulsor...

Mantenimiento de la unidad interior del aire acondicionado...

¡Hola a todos! A petición de mis amigos y cómplices en general, quiero escribir un post sobre el servicio de aires acondicionados, ¡porque esto ya es relevante en este momento (espero que los moderadores sean comprensivos)! ¡¡¡El hecho es que los consumidores a menudo son engañados ofreciéndoles servicio para su aire acondicionado ANUALMENTE!!! ¡No es necesario hacer esto, porque todo depende del grado de contaminación de la habitación donde se encuentra el aire acondicionado!
¿Cómo entender que la limpieza ya es inevitable? Echemos un vistazo al proceso de limpieza de la unidad interior, quizás usted mismo pueda realizar esta operación:
Entonces tenemos un bloque interno regular:

A continuación, para no manchar la reparación, pegamos la película sobre cinta adhesiva normal:

Abra la tapa, retire los filtros de malla y enjuáguelos con agua corriente (esto se puede hacer con cualquier frecuencia, ¡pero al menos una vez cada 2 meses!)

Ahora retiramos toda la parte superior de la carcasa, junto con la funda…

Soltamos la bañera (por ella sale el condensado a la calle)…

¡Y luego disfruta del terrible espectáculo! Aquí ya podemos entender lo que respiramos incluyendo un aire acondicionado atascado...

Encendemos el mando a distancia a 22-25 grados (no lo enciendas al mínimo... ¡¡¡nunca con calor, ni un solo aire acondicionado te dará 16-17 grados!!! ¡¡¡Lo arruinarás estúpidamente!) ¡Y disfruta del frescor!

... ¡Te hablaré de la unidad exterior más tarde! ¡Me gustaría informarles que he estado involucrado en aire acondicionado y ventilación desde el año 2000 y estoy listo para ayudar con asesoramiento y negocios en esta área! ¡Así que pregunta! Responderé más tarde, por la noche responderé a todos, porque ahora mismo hay mucho trabajo... Me voy) ¡Que tengan un buen día a todos!

Limpieza del sistema dividido por su cuenta

Cómo quitar correctamente un aire acondicionado de una pared con tus propias manos

unidad interior desmontada. Cómo quitar el compresor de aire acondicionado y la propia unidad exterior con sus propias manos... Retire la cubierta protectora de la carcasa; ...

Para desmantelar el tipo más popular de acondicionadores de aire, los sistemas split, los especialistas cobran una tarifa de 1 rub. por cada kilovatio de potencia. Muchos propietarios de dispositivos de refrigeración que tienen que mudarse, para ahorrar dinero, se comprometen a desmontar el aire acondicionado ellos mismos. Una serie de recomendaciones útiles le ayudarán a realizar el trabajo de forma limpia y evitar errores fatales.

Posibles problemas con la autoeliminación.

La historia sobre cómo desmantelar un aire acondicionado con sus propias manos debe comenzar con una advertencia sobre los peligros que le esperan a un técnico no capacitado. Esto es lo que puede pasar:

1. Fuga de refrigerante: la fuga de freón a la atmósfera no provocará un desastre medioambiental, no hay que temerle. Pero tal evento no será en vano: al instalar un aire acondicionado en un lugar nuevo, tendrá que pagar por recargarlo. Por ello, es muy recomendable desmontar el aparato para que todo el refrigerante existente quede en su interior.
2. Si entra agua o polvo en el circuito interno: dicho "aditivo" al refrigerante inutiliza rápidamente el compresor. Quizás, a primera vista, el agua parezca una sustancia completamente inofensiva, pero hay que tener en cuenta que en el evaporador se congelará y se convertirá en hielo. Y se trata de partículas sólidas, cuya presencia es “incompatible con la vida útil” del compresor. Para minimizar el riesgo de que entre humedad en el circuito interno, debe evitar desmontar el aire acondicionado durante la lluvia o la nieve.
3. Caída de la unidad exterior: incluso si la unidad exterior cuelga junto a un balcón o ventana, es extremadamente incómodo trabajar con ella. Además, esta unidad es bastante pesada, por lo que sin calcular tu fuerza, puedes dejarla caer fácilmente. Los profesionales están asegurados contra este tipo de accidentes, ya que cuando trabajan sobre el primer piso utilizan una plataforma aérea o equipo de montañismo industrial. Para estar seguro, la persona promedio debería invitar a un asistente.
4. Daños en elementos del dispositivo: los daños más notorios son los que provocan la despresurización del circuito. La grieta puede ser completamente invisible, pero es suficiente para que se escape freón o entre suciedad y agua. Para evitar este tipo de problemas, en primer lugar hay que tener cuidado.

Al realizar una operación tan compleja con sus propias manos como desconectar el evaporador de la unidad interior, es muy recomendable utilizar herramientas no improvisadas: un destornillador y unos alicates, sino profesionales diseñadas específicamente para ello.

Equipo herramientas necesarias y materiales para el desmontaje

En esta etapa, los usuarios suelen utilizar lo que sea necesario, lo que provoca daños en los tubos del evaporador situados cerca de las fijaciones. El problema es que una herramienta profesional es bastante cara e incluso alquilarla puede costar una cantidad bastante acorde con el coste de los servicios de un artesano cualificado.

Preparando el aire acondicionado: “empaquetando” freón

Entonces, en primer lugar, es necesario garantizar la seguridad del refrigerante. Para entender cómo se hace esto, es necesario recordar el diseño del sistema dividido. Se trata de un circuito cerrado lleno de freón, que consta de un compresor, dos cámaras relativamente hablando (evaporador y condensador) y tubos de freón que conectan estos elementos (tubos de cobre).

Diagrama de diseño del sistema dividido.

El refrigerante fluye desde el condensador al evaporador en forma líquida, por lo que el tubo por el que fluye tiene un diámetro menor.

La segunda línea de freón, desde el evaporador hasta el compresor, transporta freón en estado gaseoso, por lo que se aumenta el diámetro de esta rama.

Para realizar el desmontaje sin pérdida de gas, es necesario recogerlo en un condensador:

• mientras el aire acondicionado está funcionando, la válvula entre el condensador y el tubo delgado se cierra para enfriar;
• Cuando todo el refrigerante, gracias al funcionamiento del compresor, “se mueve” hacia el condensador, también será necesario cerrar la válvula entre el tubo grueso y el compresor.

Apague el refrigerante

Punto importante: ¿Después de qué hora se debe cerrar la segunda válvula? Es mejor controlar la presión del gas utilizando un manómetro de vacío. Pero para esto tendrá que pedir prestada una herramienta especial a los maestros: un colector de manómetro.

Aquellos que no tienen esta opción, simplemente esperan alrededor de un minuto: como muestra la experiencia, durante este tiempo un acondicionador de aire doméstico generalmente logra bombear casi todo el freón al condensador.

Manómetros para controlar la presión al bombear freón.

Pasemos de la teoría a la práctica:

1. Si logró conseguir un colector, conéctelo a la boquilla (válvula trituradora) en el accesorio al que está conectada la línea de freón de "gas". Si dicha herramienta no está disponible, simplemente nos saltamos este punto.
2. Encendemos el aire acondicionado e ingresamos los ajustes desde el control remoto: funcionamiento de enfriamiento, modo turbo, temperatura lo más baja posible (el mínimo permitido debe especificarse en el pasaporte). Entonces el dispositivo debería funcionar durante 10 minutos.
3. En la unidad externa, busque la válvula a cuyo racor está conectada la línea de líquido freón (recuerde que es delgada). Debajo de la tapa protectora, que debe retirarse, se encuentran ranuras hexagonales. Después de insertar la llave, se debe cerrar la válvula.
4. Ahora deberás vigilar el manómetro o, si no lo hay, el reloj. En el primer caso esperamos hasta que el dispositivo muestre la presencia de vacío; en el segundo, lo cronometramos durante 1 minuto.
5. A continuación, debe quitar la tapa protectora de la segunda válvula de la unidad exterior, a la que está conectada la línea gruesa de "gas", y también cerrarla con un hexágono. Después de esto, apague el aire acondicionado inmediatamente. Devolvemos las tapas protectoras a sus lugares.

Eso es todo, ahora el freón queda atrapado y el sistema se puede desmontar y desmontar de forma segura.

Instrucciones para desmontar el aire acondicionado usted mismo.

Procedamos directamente a la desinstalación.

Unidad exterior

Desconecte las líneas de freón. Esto se puede hacer desatornillando las tuercas con las que se atornillan las líneas a los accesorios de la unidad exterior. Este método se utiliza si la longitud de los tubos permite su uso en una nueva ubicación. Los accesorios abiertos deben sellarse de forma segura con cinta aislante o cinta adhesiva; esto evitará que se obstruyan.

Desmontaje de la unidad exterior

Pero en la mayoría de los casos, las tuberías de freón no se reutilizan, especialmente porque no se permite su extensión. Luego, los tubos simplemente se cortan con un cortatubos a una distancia de 150 a 200 mm de los accesorios, e inmediatamente se calafatean sus extremos con un tornillo de banco.

Carreteras calafateadas

Consejo. Si se sabe que el aire acondicionado se almacenará sin ensamblar durante mucho tiempo, los tubos se pueden llenar con nitrógeno y sellar herméticamente. A diferencia del aire, o más precisamente del oxígeno que contiene, el nitrógeno no provoca la oxidación del material.

Después de todas las manipulaciones, es necesario quitar el aislamiento térmico del exterior de las tuberías de freón.

Después de asegurarse de que el dispositivo esté desconectado de la red, retire la cubierta protectora sobre el punto de conexión del cable eléctrico. Sus terminales deben estar marcados de alguna forma para evitar confusiones al realizar la conexión en una nueva ubicación. Después de eso, debe desenroscar las abrazaderas con las que se atornillan los conductores a los contactos de la unidad exterior. El extremo libre del cable se atornilla a los tubos de freón, que luego se enderezan manualmente para poder sacarlos por el agujero de la pared.

Ahora desenroscamos las tuercas que sujetan la unidad exterior a los soportes y, junto con un asistente, la retiramos y luego los propios soportes.

¡Prestar atención! La unidad exterior debe estar en posición vertical durante el almacenamiento y transporte. Al transportarlo, es muy importante evitar sacudidas y golpes; para ello, es mejor colocar la unidad en una caja con espuma plástica preinstalada.

Desconectar el compresor

Si se desmonta el aire acondicionado para reparar el compresor, este último debe desconectarse correctamente. Esto se hace así:

1. Se retiran las cubiertas de la unidad exterior.
2. Después de esto, puedes desconectar las tuberías de succión y descarga del compresor.
3. Desconecte los cables que alimentan el compresor y el ventilador.
4. Destacamos las fijaciones que sujetan las válvulas y el condensador.
5. Retiramos el condensador accediendo a los soportes del compresor.
6. Quitamos el compresor.

Al hacer esto, eliminará el riesgo de dañar las tuberías. Otra ventaja: es posible reparar varios elementos de la unidad exterior al mismo tiempo, lo que permitirá realizar la tarea más rápidamente.

Para poder hacer funcionar el compresor, es necesario verter el aceite que contiene.

En el caso de un modelo de pistón, drena sin problemas a través del tubo de aspiración. Para los modelos en espiral y giratorios, es necesario perforar la parte inferior (el diámetro del orificio es de 5 a 6 mm). No se puede perforar, de lo contrario entrarán virutas. Se deja un tabique delgado que luego se perfora con un punzón.

Cómo quitar la unidad interior

Para acceder a los pestillos de la unidad interior, debe quitarle el panel frontal. Luego desconecte las líneas de freón y los cables eléctricos, quite los pestillos y retire el bloque de las guías.

Desmontaje de la unidad interior

¡Prestar atención! En esta etapa, el ciudadano medio se enfrenta a algunas dificultades: acciones descuidadas pueden dañar fácilmente los pestillos del evaporador.

El fabricante suele cerrar este elemento con una tapa, cuyos pestillos se presionan contra la pared. El acceso a ellos fue dificultado intencionadamente: esta precaución, según los desarrolladores, es una garantía de que sólo los especialistas desmontarán el dispositivo. Para llegar a los sujetadores, use dos destornilladores finos. En este caso, es necesario que alguien sostenga el bloque.

También debes tener cuidado al desbloquear los pestillos que sujetan el bloque a las guías. Si están dañados, el dispositivo no podrá fijarse firmemente en un lugar nuevo y fallará rápidamente debido a las vibraciones.

¡Cuidado con los pestillos!

Después de retirar la unidad interna, desenrosque la placa de montaje, retire los tubos de freón con el cable de alimentación de la pared y desatornille la caja decorativa colocada a lo largo de la pared exterior.

Características del trabajo en invierno.

A bajas temperaturas, no es posible bombear freón al condensador: el aceite del compresor se vuelve espeso y un intento de encender el aire acondicionado en tales condiciones provocará daños en el sobrealimentador. Este peligro no se produce sólo en los modelos equipados con el llamado kit de invierno, que incluye calentamiento del cárter del compresor y drenaje, así como un retardador de velocidad del ventilador.

Estación manómetro para recogida de refrigerante.

Aquellos que no tienen un sistema de este tipo pueden eliminar el refrigerante utilizando una estación manómetro para recolectar freón. Está conectado, al igual que el colector de presión, a la válvula trituradora.

Video: desmantelar el aire acondicionado y luego instalarlo en una nueva ubicación.

El procedimiento para desmontar el aire acondicionado es técnicamente bastante sencillo. La dificultad, desde el punto de vista del usuario medio, es que algunas operaciones son difíciles de realizar sin una herramienta profesional. Si aún así decide firmemente no recurrir a especialistas, le recomendamos invitar a otra persona para que le ayude; entonces, incluso sin herramientas especiales, la tarea será bastante factible.

El desmantelamiento parcial o completo del aire acondicionado se lleva a cabo por varias razones: renovación del apartamento, mudanza, instalación en otra habitación, etc. El enfoque estándar es llamar a los empleados de una empresa especializada para eliminar adecuadamente el sistema dividido, pagando este servicio. Una opción más económica es desmontar el aire acondicionado usted mismo, habiendo comprendido las complejidades del procedimiento. Esto no quiere decir que sea sencillo, pero con el enfoque correcto es bastante factible.

Sobre los métodos y dificultades de desmantelar con tus propias manos.

Como regla general, los propietarios de casas y apartamentos privados instalan 2 tipos de aires acondicionados: sistemas monobloque (móviles) y divididos. Con el primero no hay ningún problema especial, ya que en estos modelos todos los elementos principales están encerrados en una sola carcasa, y para mover la unidad basta con desconectar el conducto de aire.

Además de los monobloques y los "splits", existen otros tipos de sistemas de control de clima: casete, conducto y columna. Pero, por lo general, estos equipos se instalan en oficinas, centros comerciales y otros locales grandes; en casas particulares, se utilizan con bastante poca frecuencia.

El sistema split consta de dos secciones ubicadas dentro y fuera de la vivienda. Están conectados entre sí por dos líneas por las que circula el refrigerante freón en distintos estados de agregación. A través de un tubo de cobre de pequeño diámetro fluye en forma de líquido desde la unidad externa a la interna. A lo largo de una línea de gran diámetro, el gas refrigerante se mueve en la dirección opuesta. Esto da lugar a una serie de dificultades que aguardan al usuario ignorante al intentar desmontarlos por su cuenta:

1. Pérdida total o parcial de freón como resultado de una desconexión no calificada de las tuberías principales.
2. Aire que contiene humedad ingresa a los tubos e intercambiadores de calor. Si el sistema dividido se instala incorrectamente en otra ubicación, entrará humedad incompresible en el compresor y podría dañarlo.
3. Obstrucción de tubos de cobre al sacarlos de la pared y durante el transporte. La humedad o arena en el circuito de freón es la rápida "muerte" del compresor.
4. Al desconectar las líneas de las tuberías de la sección interna, puede torcer accidentalmente los accesorios roscados soldados a ellas.
5. Desconectar los cables de alimentación sin marcar los terminales donde estaban conectados genera confusión durante el proceso de reinstalación.
6. El tubo de drenaje que lleva el condensado a la calle está demasiado corto.
7. Pérdida durante el transporte de tornillos y otras piezas pequeñas que no estén aseguradas después del desmontaje.

La mayoría de los casos enumerados conllevan costosas reparaciones de su aire acondicionado en un taller especializado, por lo que antes de retirar el sistema split, debe estudiar detenidamente las instrucciones a continuación.

Hay tres formas de desmontar las unidades interior y exterior:

• desmontaje sencillo con liberación de refrigerante a la atmósfera;
• con preservación del freón en el sistema mediante el método "a ojo";
• utilizando equipos especiales que le permiten ahorrar completamente el refrigerante en el circuito.

El último método da los mejores resultados, aunque los tres se utilizan en determinadas circunstancias. Para que no tenga problemas con la instalación del aire acondicionado retirado y su funcionamiento posterior, se recomienda continuar con la tercera opción, habiéndose familiarizado previamente con el método de conservación del freón.

Actividades preparatorias

En primer lugar, es necesario preparar el siguiente conjunto de herramientas y accesorios:

• destornilladores Phillips y de cabeza plana;
• juego de llaves de boca;
• cuchillo de papelería;
• llaves hexagonales de 5...10 mm;
• colector de presión o manómetro con tubo y conexión roscada, diseñado para una presión máxima de 10-15 Bar;
• cinta adhesiva y marcador;
• cinta aislante o cinta normal.

Definitivamente necesitará un colector de presión si planea instalar un sistema dividido en otra habitación, por lo que es mejor alquilarlo, pero comprarlo será demasiado costoso.

Además, para trabajar de forma cómoda y segura, se necesita una escalera de mano para llegar fácilmente al módulo interno instalado debajo del techo. Es mejor pasar la sección exterior ubicada en la pared de un edificio de apartamentos a través de la ventana, habiéndola atado previamente con una cuerda. Los servicios de un asistente serán útiles aquí.

Una etapa importante de la preparación es garantizar que el refrigerante se conserve con pérdidas mínimas. Para hacer esto, se utiliza el principio de funcionamiento del aire acondicionado, gracias al cual todo el freón se puede recolectar en un solo lugar: el circuito de la unidad exterior. Una vez preparadas las herramientas, proceda según las instrucciones:

1. Cubrir el elemento infrarrojo del mando a distancia con la mano mando a distancia, cambie el sistema split al modo “Turbo” y configure la temperatura mínima. Retire la mano del elemento y apunte el control remoto hacia el aire acondicionado. De esta forma se pone en marcha el compresor inmediatamente a plena potencia.
2. Conecte la manguera del manómetro al conector de servicio ubicado en el costado de la unidad exterior, después de lo cual indicará inmediatamente la presión en el sistema. En algunos modelos, estos tubos están ocultos bajo una tapa que hay que retirar.
3. Desenrosque las 2 tuercas-tapones ubicadas en los extremos de los racores. Debajo de ellos encontrará válvulas que se pueden ajustar con una llave hexagonal. Seleccione el tamaño de hexágono apropiado.
4. Cierre el grifo de la línea de refrigerante líquido (este es un tubo más delgado) y controle el manómetro. En este momento, el compresor aspira gas freón a través del segundo tubo.
5. Cuando la aguja del dispositivo baje a cero y comience a entrar en la zona de vacío, cierre la segunda válvula y apague rápidamente el aire acondicionado con el control remoto. Eso es todo, el refrigerante está en pleno volumen en el circuito del módulo externo.

En sistemas divididos llenos de diferentes marcas freón (a veces R22 y R410), el diámetro de la rosca del accesorio de servicio donde está conectado el manómetro es diferente. Para R410 se necesita un adaptador especial, que se debe preparar con antelación.

El refrigerante se almacena mediante el método "a ojo" sin un colector de manómetro. Después de cerrar la válvula de líquido, espere entre 40 y 50 segundos, luego cierre la válvula de gas y apáguela. electrodoméstico. La desventaja es clara: no sabrá cuánto freón logró ingresar a la unidad exterior y mantener el compresor en funcionamiento durante mucho tiempo con la línea bloqueada es inaceptable. El resultado aparecerá la próxima vez que instales "split" y lo ejecutes.

Instrucciones para retirar el módulo externo de un sistema split

La unidad exterior del aire acondicionado debe desmontarse al trasladarla o trasladarla a una nueva ubicación. Para reparar un apartamento, no es necesario quitar la sección exterior, pero aún así deberá desconectar las líneas de freón, el cable y el drenaje. El trabajo se realiza en el siguiente orden:

1. Desenrosque la manguera del manómetro que se usa al bombear refrigerante y reemplace las tuercas de los extremos.
2. Con una llave de boca, desenrosque las tuercas de unión que sujetan los tubos de cobre a los accesorios y dóblelas hacia un lado. Con cinta adhesiva o cinta adhesiva, proteja todos los orificios abiertos en las líneas y tuberías del módulo externo para que no entren residuos y polvo durante el funcionamiento.
3. Para desconectar el cable eléctrico, desenchufe el dispositivo y retire la tapa que cubre los terminales (ubicada encima de las válvulas de freón). Antes de desenroscar los cables, coloque una tira de cinta adhesiva sobre los terminales y etiquételos con un marcador de color para documentar el orden del cableado. Desconecte los cables y retire el cable.
4. Ate las líneas desconectadas al soporte de la unidad exterior para que los tubos de cobre no cuelguen ni se doblen; de lo contrario, será necesario reemplazarlos.
5. Desenrosque las 4 tuercas que sujetan el módulo externo al soporte, átelo con una cuerda y, junto con un ayudante, retire la unidad.

Los técnicos en refrigeración profesionales a menudo practican un enfoque ligeramente diferente: no desenroscan las tuercas de unión ni quitan los tubos de freón de los accesorios de la unidad exterior, sino que los arrancan con un mordisco. Entonces no es necesario envolver los extremos de las tuberías con cinta adhesiva para protegerlas de la humedad y la basura, porque se aplanan con un alicate. Durante el montaje posterior, los extremos aplanados se cortan y se ensanchan para conectarlos con una tuerca de unión.

Después de desconectar los núcleos de los cables de los terminales, apriete los tornillos de contacto y apriételos, ya que pueden caerse y perderse durante el transporte.

Es mejor quitar el soporte más tarde, cuando desatar las tuberías del circuito de freón. Si las líneas sobresalen de la pared no más de un metro, entonces no es necesario atarlos. Los tubos deben estar cuidadosamente alineados para que sea más fácil introducirlos desde el interior. El soporte suele estar sujeto a 4 pernos de anclaje, desatornillados con una llave de boca normal.

Correcta desconexión de carreteras del tramo exterior - galería de fotos

Las líneas se desconectan después de desenroscar las tuercas de unión. Atornille los tapones que cierran las válvulas de puerto en su lugar. Desenrosque la tapa para desconectar los cables, desconecte el cable. El bloque debe apretarse. Según las reglas, las tuberías de cobre deben ser arrancadas. Los tubos arrancados deben estar taponados.

Cómo quitar el módulo exterior mientras se ahorra freón - video

Cómo desmontar usted mismo la unidad interior de un aire acondicionado

Para quitar el módulo interno de la pared, debe desconectar todas las comunicaciones: cables, tubos de freón y condensado. El lugar por donde se tuercen las tuberías suele estar ubicado en un nicho de vivienda ubicado en la parte inferior. Dependiendo del modelo de sistema split, existen 2 formas de llegar a este nicho:

1. Desbloquee los 3-4 pestillos de plástico que sujetan la parte inferior de la unidad a la placa de montaje. Aleje la parte inferior de la carcasa de la pared e inserte cualquier varilla entre ellas, retire el arnés de comunicaciones del nicho.
2. Si su modelo dividido no tiene pestillos, entonces necesita quitar el frente panel de plastico, habiendo desmontado previamente las persianas y cubiertas adicionales (cuando estén disponibles).

Cuando llegues al arnés, hazle un corte longitudinal con un cuchillo de oficina, lo que te permitirá mover el aislamiento y agarrar las tuercas con las llaves. no hagas demasiado corte largo, de lo contrario tendrás que cambiarlo más tarde material de aislamiento térmico. Realice más operaciones en este orden:

1. Utilice dos llaves de boca para desenroscar las uniones de las líneas. Un punto importante: la unidad soldada al tubo corto del bloque en sí no se puede girar; debe sujetarse con una llave mientras se desenrosca la tuerca de unión;
2. Envuelva los extremos de las tuberías con cinta aislante o cinta adhesiva para protegerlas de la suciedad.
3. Busque la unión entre el tubo de desagüe y el tubo de salida y desconéctela. No debes cortar la corrugación por ningún lado, para que luego sea más conveniente volver a unirla.
4. Retire la tapa del compartimento eléctrico (ubicada en el lado derecho de la caja o debajo del panel frontal), tome notas con un marcador y cinta adhesiva, luego desatornille los tornillos y desconecte los núcleos de los cables. Vuelva a apretar los tornillos y atornille la tapa.
5. Cuando todas las comunicaciones estén desconectadas, agarre la carcasa por ambos lados y retírela de la placa de montaje, levantándola ligeramente. Dale el bloque a tu asistente.
6. Retire la placa de montaje desatornillando todos los tacos.

Teniendo en cuenta que puede quedar condensación en el recipiente de la módulo interior, se aconseja proteger la pared con film plástico antes del desmontaje. Si va a retirar un aire acondicionado para renovar un apartamento, esta precaución es innecesaria.

Después de retirar la sección interior de la pared, coloque todas las piezas desatornilladas sobre ella, apriete los tornillos y coloque la placa de montaje. Coloque los tubos que sobresalen en un nicho, asegurándolos con cinta adhesiva. Utilice el mismo material para asegurar el panel frontal de apertura para que no cuelgue durante el transporte.

El último paso es el desmantelamiento de las comunicaciones colocadas a lo largo de la pared o en su interior. Aquí no hay dificultades, lo principal es no doblar los tubos de cobre en un radio pequeño. Este tratamiento en la curva reduce el área de flujo y es bastante difícil alinear el tubo con un perfil ovalado. Saque el arnés de la pared exterior con cuidado para no dañar el aislamiento. Si el agujero ha sido sellado espuma de poliuretano, entonces hay que cortarlo en partes. Cuando termine, enrolle el torniquete formando un anillo y asegúrelo con cinta adhesiva.

Procedimiento de desmontaje de la módulo interior - galería de fotos

Para desconectar el cableado eléctrico, es necesario quitar la tapa del compartimento eléctrico. Antes de desconectar los cables, anote el orden de conexión con un cuchillo y desatornille el cableado que pasa por el nicho. las tuercas de conexión. El punto de conexión de los tubos de drenaje. Desconecte el cable que pasa por el mismo arnés. La unidad interior se puede quitar fácilmente con ambas manos. Última etapa- retirar la placa de montaje Una vez inclinada la carcasa, hay que fijarla en esta posición

Cómo quitar bloques internos de diferentes diseños - video

Desmontaje en invierno

Si la temperatura exterior ha bajado a -5°C o más, se recomienda abstenerse de realizar el desmontaje por los siguientes motivos:

• no será posible bombear refrigerante al módulo externo;
• en climas fríos, no se pueden desmontar conexiones, desenroscar enchufes ni cerrar puertos de servicio;
• Como resultado del desmontaje, los sellos de las válvulas de servicio a menudo fallan.

En una situación en la que no puede prescindir de quitar el sistema split a temperaturas menos, asegúrese de calentar los accesorios de la unidad exterior con un secador de pelo. Luego desenrosque los tapones y cierre ambas válvulas, reteniendo así parte del freón que queda en el circuito de la unidad exterior. Luego, desenrosque lentamente las líneas de los accesorios y desconéctelas, liberando la segunda parte del refrigerante a la atmósfera. Luego proceda de acuerdo con el algoritmo descrito anteriormente.

El personal de empresas especializadas utiliza freón para bombear horario de invierno Estaciones manométricas. Pero si alquila dicho equipo, el desmantelamiento le costará más que pagar a los especialistas y el resultado será dudoso.

A temperaturas superiores a -5°C, se puede realizar el trabajo según las instrucciones estándar, pero es aconsejable utilizar un manómetro para controlar el bombeo de refrigerante. Si actúa "a simple vista", es posible que no adivine el tiempo de espera y aun así perderá parte del freón. Es igualmente peligroso mantener el compresor funcionando sin enfriar (y se enfría mediante la circulación de freón y puede fallar debido al sobrecalentamiento);

Desmantelará con éxito el aire acondicionado de su hogar si se pone a trabajar durante la estación cálida y sigue las instrucciones proporcionadas. No debes perderte ni un solo detalle, actúa con mucho cuidado y sin prisas. No descuide el manómetro, ya que la pérdida de refrigerante anulará todos los ahorros derivados de este procedimiento.

El mantenimiento regular del aire acondicionado requiere el desmontaje de sus unidades internas y externas. Esto es necesario al reemplazar partes del sistema split y limpiarlo por completo. Vale la pena comprender las características del proceso y las consecuencias de un desmontaje incorrecto.

Cómo quitar la unidad interior

Para retirar la unidad interior de cualquier tipo de aire acondicionado, es necesario soltar los clips inferiores. Para la mayoría de los dispositivos, están ubicados en la parte inferior y están indicados mediante flechas o serifas. Tipos de clips:

• El gancho a la placa de pared se realiza desde arriba. En estos casos, los clips se presionan hacia arriba.
• Gancho inferior en el plato. En tales dispositivos hay agujeros adicionales en la parte inferior. Los sujetadores se bajan del bloque.
• Clips ubicados debajo de la cubierta decorativa. Primero retire la cubierta y luego presione los sujetadores.

El módulo de aire acondicionado interno retirado es más fácil de desmontar.

Desmontaje de la unidad interior del aire acondicionado.

Puede desmontar la unidad interna del sistema split después de desconectar el dispositivo de la red. Luego abra la tapa de la carcasa y saque los filtros. El siguiente paso es quitar la carcasa:

• Cualquier aire acondicionado tiene tornillos en la parte inferior que son fáciles de encontrar debajo de los tapones. Es necesario desenroscarlos.
• También puede haber tornillos o pestillos debajo de la cubierta detrás de la cual se encuentran los filtros. Después de desenroscarlos, puede abrir ligeramente el elemento inferior de la carcasa.
• La siguiente tarea es soltar los pestillos ubicados en la parte superior de la carcasa. Son bastante rígidos; para desconectarlos es necesario conocer las características de sujeción. En la mayoría de los casos, se pueden desbloquear tirando de la parte inferior del estuche hacia usted y hacia arriba.
• Ya solo queda desconectar todos los cables, si los hay.

Habiendo abierto ligeramente las persianas, es fácil quitar la carrocería tirando de ella hacia usted.

El siguiente paso es retirar el recipiente de drenaje. Algunos modelos están hechos monolíticos, por lo que es imposible separar la bandeja del cuerpo. Es importante comprender las características de su instalación para poder instalarlo correctamente durante el montaje.

Se recomienda preparar un recipiente para la condensación de la bandeja. Para desmontar el contenedor, simplemente desenrosque un tornillo y luego desconecte los clips en la parte inferior. El motor de la persiana debe estar desconectado de la bandeja. Después de retirar el recipiente, separe la “cola” de la manguera de drenaje.



Ventilador de la unidad interior del aire acondicionado (impulsor)

La siguiente tarea es quitar el ventilador (eje). Este procedimiento es el más responsable y complejo. Una opción sencilla para retirar el eje es aplicable cuando se retira hacia la izquierda sin afectar la unidad de control ni el motor:

• Desatornille y suelte el lado izquierdo del radiador del cuerpo del dispositivo.
• Desenrosque unas cuantas vueltas la fijación situada a la derecha en el propio eje. Este tornillo suele estar demasiado apretado, por lo que es importante tener cuidado de no dañar la cabeza del sujetador ni romper las hojas.
• Retire el eje de la parte inferior de la carcasa, garantizando la seguridad de las piezas. Dado que el ventilador suele estar instalado bastante apretado, quitarlo requiere mucha experiencia. El tornillo se puede sujetar con un destornillador mientras se empuja el eje.

Al instalar el eje en el cuerpo del dispositivo, el tornillo debe estar exactamente en su posición original. De lo contrario, el ventilador tocará las paredes.

También existe una opción más compleja para quitar el ventilador. Si saca el eje por el lado derecho, tendrá que quitar el motor eléctrico y la unidad de control.

Secuencia de acciones:

• Retire la unidad de control de la carcasa. Esto requerirá desconectar todos los cables y sensores. Luego desconecte los pestillos y desatornille los tornillos que sujetan la unidad de control.
• Desatornille todos los soportes del motor. Desconectar la carcasa con el eje.
• Estudie atentamente cómo se desconecta el eje del motor. Doble con cuidado los tubos de cobre que conducen al radiador.

Desmontaje del módulo externo

Desmantelar un aire acondicionado móvil o de ventana no lleva mucho tiempo: simplemente retire el dispositivo de la ventana o retire el conducto de aire. Al desmontar un sistema dividido completo, es necesario conservar todo el refrigerante.

Los tubos de conexión a través de los cuales se transporta el freón tienen diferentes diámetros. Un canal delgado sirve para transportar refrigerante líquido. El tubo grande está diseñado para bombear gas freón. Al desmontar el aire acondicionado, es necesario "conducir" el refrigerante al módulo exterior. Luego puedes apagar los canales principales. Para bombear refrigerante, mientras el dispositivo está en funcionamiento, es necesario atornillar la tubería con freón líquido, que fluye desde la unidad exterior a la habitación. El dispositivo bombeará la sustancia gaseosa a la unidad exterior en 1 minuto. Después de esto, debes apagar inmediatamente el dispositivo.

Se necesitan dos personas para desmontar la unidad exterior del aire acondicionado. De esta forma podrá eliminar riesgos innecesarios y reducir el tiempo de trabajo.

Después de desconectar el dispositivo de la fuente de alimentación, desconecte los cables marcando los terminales.

Los conductos de cobre que transportan el refrigerante los puede enderezar usted mismo con cuidado. Junto con ellos, se retira el cable eléctrico a la habitación. Se atornilla al final del tubo. Luego hay que desenroscar las tuercas que sujetan el módulo exterior. Se necesitan dos personas para quitar el bloque. Por último, se retiran los soportes de la pared.

La unidad exterior extraída requiere almacenamiento y transporte vertical. Para evitar posibles daños, se coloca en una caja con espuma plástica.

Quitar el compresor

En algunos casos, solo es necesario desmontar la unidad exterior, por ejemplo, cuando es necesario ajustar el funcionamiento del compresor. En este caso, la unidad interior permanece en su lugar. La tarea principal es retirar el compresor correctamente:

1. retire la tapa de la unidad exterior;
2. desconectar las tuberías de descarga y succión;
3. desconecte los cables eléctricos;
4. desenrosque los elementos de fijación del ventilador y del condensador;
5. retire el condensador de la carcasa;
6. Desmontar los soportes del compresor y la propia pieza.

Al realizar esta secuencia de acciones, se puede reducir el riesgo de daños a las tuberías y acceder a otros elementos ubicados en la vivienda.

Consecuencias de un desmantelamiento inadecuado

Si se desmonta incorrectamente, es fácil dañar el aire acondicionado. Posibles consecuencias desagradables.

El sistema de aire tiene un circuito distribuido para transportar refrigerante entre las unidades exterior e interior. Un dispositivo de este tipo tiene muchas ventajas, excepto una: desmantelar el sistema es mucho más complicado que desmantelar un monobloque. Y, a menudo, el desconocimiento de cómo desmontar el aire acondicionado provoca su avería.

Cómo quitar correctamente un aire acondicionado

Hay tres requisitos previos para retirar el aire acondicionado usted mismo:

• La unidad exterior debe estar al alcance. Si está ubicado en la fachada de un edificio de apartamentos por encima del nivel del segundo piso, solo se puede desmantelar desde una ventana o balcón. De lo contrario, es necesario involucrar a especialistas en montañismo industrial.
• Para quitar bloques pesados ​​de la pared y apagar correctamente el compresor, necesita al menos un asistente.
• Es necesario alquilar una estación manómetro específicamente para el tipo de freón que se bombea a este modelo de aire acondicionado.

Nota. El último punto se refiere a las estaciones con manómetros convencionales (flecha). Los colectores digitales están personalizados según la marca de refrigerante.

Precauciones

Si el aire acondicionado está averiado y no se puede reparar, entonces es fácil quitarlo: no es necesario guardar freón, la estanqueidad del compresor, el condensador y el evaporador no es importante.

No puede hacer esto con un aire acondicionado que funcione. Y en este caso, lo principal es que no entre polvo e incluso aire en el sistema. De lo contrario, podemos hablar de potencia garantizada del compresor después de la instalación y puesta en marcha del aire acondicionado en una nueva ubicación. La razón es una característica del diseño de la bomba de vacío.

El freón es extremadamente fluido y la diferencia de temperatura en la entrada y salida alcanza varias decenas de grados. Ninguno de los sellos y anillos utilizados en bombas y compresores convencionales resistirá tales condiciones de operación. La estanqueidad requerida se logra mediante un ajuste extremadamente preciso de la superficie de los elementos móviles de la bomba a la geometría interna de las cámaras. El más mínimo rasguño causado por una partícula sólida provoca una falla del compresor. Y esa partícula también podría ser un grano de hielo que se forma cuando la humedad del aire atrapada en el interior se congela.

Por esta razón, los aires acondicionados nuevos se venden llenos de gas inerte, que se bombea con una bomba de vacío antes de introducir freón.

Al retirar el aire acondicionado usted mismo, se debe bombear el freón y desconectar las unidades. Esto debe hacerse para que no entre polvo ni aire en el sistema. Es decir, crear un vacío allí. Y es aconsejable guardar el freón por completo (o la mayoría de) para facilitar la puesta en funcionamiento del sistema en la nueva ubicación.

Preparación

Para retirar correctamente el aire acondicionado, el único equipo profesional que necesita es una estación manómetro, que se puede alquilar.

Todo artesano del hogar tiene el resto de herramientas:

• un juego de llaves inglesas y llaves hexagonales;
• destornilladores;
• cortatubos o cortatubos laterales;
• tornillo de banco manual;
• alicates.

liberación de freón

Hay dos formas de desmontar un aire acondicionado en funcionamiento:

1. Uso de una estación manómetro para recolectar freón en una unidad externa.
2. Utilizando una estación de bombeo y recolección de freón conectada a un cilindro especial de dos válvulas. La estación tiene su propio colector manómetro y un compresor para bombear refrigerante en estado líquido o gaseoso.

El primer método es más "asequible", pero solo se puede utilizar al arrancar el aire acondicionado: el freón se transporta mediante un compresor estándar.

El segundo método es universal. Se puede utilizar incluso en invierno, cuando el aire acondicionado no se puede encender debido a las bajas temperaturas exteriores. La ventaja de este método es que se evacuará la unidad externa, sin freón en el condensador. Lo cual es mucho más seguro a la hora de transportarlo a un nuevo lugar. Pero alquilar una estación de este tipo y un cilindro costará más que un manómetro convencional.

Recogida de freón en la unidad exterior.

En el lateral del cuerpo de la unidad exterior hay dos accesorios desde los que salen los tubos:

• delgado: para transportar freón líquido desde el condensador al evaporador;
• de espesor: para bombear gas freón al condensador.

Ambos racores tienen cabezales de válvula de cierre debajo de las tapas. Desde el cabezal de gas sale una salida con una tetina.

El freón se recoge en el condensador en el siguiente orden:

1. Retire las cubiertas protectoras de los racores y niples.
2. El colector está conectado al pezón.
3. Enciende el aire acondicionado al máximo frío.
4. Después de unos minutos, cierre la válvula del racor de líquido, deteniendo el suministro de freón al evaporador.
5. La presión se controla mediante un manómetro.
6. Cuando la flecha muestre "-1 MPa", apriete la válvula de conexión de gas con un hexágono y apague inmediatamente el aire acondicionado (para lo cual se necesita un asistente); durante el modo inactivo prolongado, la bomba del compresor puede fallar.

El manómetro que indica “-1 MPa” significa que todo el freón está en el condensador y que hay un vacío técnico dentro del evaporador, en los tubos y en el compresor.

Después de esto, puedes separar los bloques.

Desmontaje del aire acondicionado paso a paso.

El desmontaje manteniendo la funcionalidad del aire acondicionado desmontado es el siguiente:

• sellado de accesorios de tuberías;
• desconectar y desmontar la unidad exterior de la fachada;
• Desmontaje de la unidad interior del apartamento.

A continuación se muestran instrucciones para desmantelar un aire acondicionado de pared.

Unidad exterior

Para retirar la unidad exterior del aire acondicionado, primero desconecte los tubos.

Hay dos maneras:

• Desenrosque las tuercas de unión que presionan los bordes ensanchados de los tubos contra las bridas de los accesorios de la unidad exterior. Y en lugar de tuercas, se atornillan tapas preparadas previamente. La ventaja es que los tubos permanecen intactos. La desventaja es que existe un alto riesgo de que entre aire en el compresor.
• Los cortadores laterales se utilizan para cortar tubos de cobre (a unos 15 cm del racor). Los bordes se doblan y sujetan (calafatean) con un tornillo de banco. La desventaja es que los tubos nuevos deben instalarse en un lugar nuevo. La ventaja es que el funcionamiento es rápido y la probabilidad de que entre polvo con el aire es mucho menor.

Nota. El otro borde cortado del tubo también se debe calafatear para proteger el evaporador de la unidad interior.

El siguiente paso es desconectar los cables (señal y alimentación), retirar las fijaciones de la unidad al marco en pared exterior y levántelo a la habitación.

Compresor

Una de las situaciones en las que es necesario retirar la unidad exterior puede ser la sustitución del compresor del aire acondicionado. Y en este caso, el algoritmo de desmantelamiento es ligeramente diferente. Las diferencias son las siguientes:

• El freón debe eliminarse por completo del sistema. la manera correcta- recogerlo en un cilindro mediante una estación de bombeo de freón. Incorrecto, pero simple: liberarlo a la atmósfera (si el compresor se reemplaza en la estación cálida y la temperatura del aire es más alta que el punto de ebullición del freón a presión normal).
• No es necesario calafatear los tubos: después de instalar un nuevo compresor, el sistema se "bombea" con una bomba de vacío externa.

Es imposible que un no especialista pueda sustituir por sí solo el compresor del aire acondicionado. Además de la bomba de vacío y la estación manómetro, es necesario disponer de quemador de gas para desconectar los tubos de succión y escape del compresor antiguo del sistema y luego soldar la nueva unidad al sistema. E incluso si alquila equipo, debe tener las habilidades para manejarlo.

Puede retirar la unidad usted mismo, pero es mejor invitar a un profesional para que reemplace el compresor.

Unidad interior

La mayoría de los sistemas split domésticos tienen una unidad interior montada en la pared (aunque existen otras opciones de ubicación). Pero con la excepción del aire acondicionado por conductos, el resto de tipos se desmontan según el principio general.

Para retirar el mueble alto interior, proceda de la siguiente manera:

• retire la tapa de la carcasa;
• desconectar cables y alambres;
• cortar y calafatear los tubos de cobre que van al evaporador de la unidad interior;
• cortar el tubo de drenaje y drenar el condensado;
• "romper" los pestillos que sujetan la carcasa a la placa de montaje;
• Retire el bloque y desenrosque la placa de la pared.

Desmontaje en invierno

El aire acondicionado también puede funcionar en invierno. Y no sólo como calefactor, sino también en modo refrigeración (por ejemplo, en salas donde se encuentran servidores).

Nota. Es posible recolectar freón en el condensador de la unidad exterior solo cuando funciona en modo refrigeración; en modo calefacción ya funciona como evaporador.

La peculiaridad de trabajar en invierno en este modo es que existe un límite de temperatura más bajo, que depende del tipo de refrigerante, tipo de aire acondicionado y equipo adicional. Esta dependencia también está relacionada con las características de diseño del compresor: es a base de aceite y el aceite se espesa a bajas temperaturas. Para los acondicionadores de aire convencionales, cuanto más bajo temperatura de funcionamiento se encuentra en el rango de +5°C a -5°C, para los inversores, hasta -15-25°C.

Antes de desmontar el sistema split, se deben tener en cuenta estos matices. Y si la temperatura está por debajo del límite especificado y el aire acondicionado no está equipado con un "kit de invierno" con cárter del compresor calentado, entonces para retirar la unidad exterior es necesario utilizar una estación de bombeo y recolección de freón (tiene una estación sin aceite). compresor).