Γεια σου, αγαπητέ αναγνώστη! Σε βιομηχανικούς αγωγούς, μέσω των οποίων κινείται συνεχώς μια τεράστια ροή υγρών, είναι απαραίτητο να ρυθμιστεί αυτή η κίνηση μειώνοντας ή αυξάνοντας την ταχύτητα ροής και την πίεση στους σωλήνες. Σε τέτοιες περιπτώσεις παίζει αναντικατάστατο ρόλο. Στο άρθρο μας θα εξετάσουμε τους τύπους και τα χαρακτηριστικά του, τις μεθόδους σύνδεσης, τους κανόνες χρήσης και θα εξοικειωθούμε με τις συμβουλές των ειδικών για την εγκατάσταση και τη λειτουργία της μονάδας.
Μια βαλβίδα διακοπής με διάφορους τύπους ηλεκτροκινητήρων είναι μια συσκευή με την οποία μπορείτε να εμποδίσετε πλήρως ή εν μέρει την κινούμενη ροή υγρού σε έναν αγωγό.
Η ιδιαιτερότητα του σχεδίου ηλεκτροκίνησης είναι ότι επιτρέπει αυτές τις ενέργειες να εκτελούνται εξ αποστάσεως, σχεδόν οπουδήποτε στον αυτοκινητόδρομο.
Σκοπός και πεδίο εφαρμογής
Οι βαλβίδες ελέγχου σάς επιτρέπουν να ελέγχετε αυτόματα από απόσταση τη διαδικασία ρύθμισης της ροής και της πίεσης του υγρού στους αγωγούς.
Χρησιμοποιούνται σε μεγάλα κανάλια κορμού, τεχνολογικών και δικτύων κοινής ωφέλειας μέσω των οποίων μεταφέρεται το περιβάλλον.
Μπορούν να είναι είτε κλειστά, με τη λειτουργία μόνο του πλήρους μπλοκαρίσματος του σωλήνα, είτε με τη λειτουργία ρύθμισης της δύναμης ροής με πλήρη ή μερική διακοπή του.
Έλεγχοι και τεχνικά χαρακτηριστικά
Η βαλβίδα ελέγχεται από τη γραμμική κίνηση της ράβδου με το έμβολο. Η εκκίνηση της συσκευής γίνεται πατώντας το κουμπί έναρξης στο τηλεχειριστήριο. Υπό την επίδραση ηλεκτρικού ρεύματος, ο κινητήρας μεταδίδει δύναμη στο έμβολο. Κινούμενος πάνω-κάτω, αλλάζει την περιοχή διατομής της οπής διέλευσης.
Τα κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά των βαλβίδων ελέγχου διακοπής είναι:
- την τιμή της ονομαστικής πίεσης στο σύστημα που μπορεί να αντέξει η συσκευή·
- ονομαστικό μέγεθος διαμέτρου σε mm.
- υπό όρους παροχή σε m3/h.
- όρια θερμοκρασίας στα οποία η μονάδα λειτουργεί κανονικά.
- τάση δικτύου που προορίζεται για την ηλεκτρική κίνηση.
Τύπος σύνδεσης
Ανάλογα με τον τύπο της σύνδεσης, οι συσκευές διακοπής και ελέγχου χωρίζονται σε
- φλάντζα,
- εξαρτήματα,
- σύζευξη,
- καρφίτσα,
- συγκολλημένος
Κατά κανόνα, οι βαλβίδες αυτού του τύπου είναι ήδη εξοπλισμένες με φλάντζες. Χρησιμοποιούνται σε δίκτυα με υψηλή πίεση. Μέσω της φλάντζας, η μονάδα μπορεί να συνδεθεί σε οποιουσδήποτε σωλήνες κατάλληλης ονομαστικής διαμέτρου. Επίσης, δεν εξαρτάται από τον τύπο της συσκευής που θα συνδεθεί.
Συσκευή
Η απλούστερη βαλβίδα ελέγχου αποτελείται από ένα σώμα με φλάντζες, στο οποίο υπάρχει μια έδρα, μια ράβδος με ένα έμβολο στο άκρο και μια μονάδα στεγανοποίησης που είναι υπεύθυνη για τη στεγανοποίηση όλων των βαλβίδων διακοπής.
Όταν το έμβολο κλείνει μόνο μέρος του ανοίγματος διόδου, η ροή του νερού στο σύστημα μειώνεται. Ένα έμβολο σφιχτά χαμηλωμένο στο κάθισμα εμποδίζει τη ροή, η πίεση στον σωλήνα μετά τα εξαρτήματα πέφτει στο μηδέν.
Εάν χρησιμοποιούνται σφαιρικές βαλβίδες σε οικιακούς αγωγούς, τότε σε αυτοκινητόδρομους βιομηχανική χρήσηκαι δίκτυα κοινής ωφέλειας, προτιμώνται οι βαλβίδες μπομπίνας και οι βαλβίδες με ηλεκτροκινητήρα.
Αρχή λειτουργίας
Η αρχή λειτουργίας μιας μηχανοκίνητης βαλβίδας είναι πολύ παρόμοια με αυτή μιας συμβατικής βαλβίδας. Διακρίνονται για τη μέθοδο ελέγχου και τη λειτουργικότητά τους.
Με βάση την αρχή της λειτουργίας, υπάρχουν συσκευές που μπλοκάρουν, αναμειγνύουν ή διαχωρίζουν την κύρια ροή.
Οι μονάδες διακοπής περιλαμβάνουν αμφίδρομες βαλβίδες σέλας, οι οποίες χρησιμοποιούνται ευρέως στα δημοτικά δίκτυα θέρμανσης.
Για ανάμειξη και διαίρεση της ροής, έχοντας τρεις σωλήνες για σύνδεση στην κύρια γραμμή.
Είδη και διαφορές σχεδίων
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό της κίνησης, οι βαλβίδες χωρίζονται σε ελεγχόμενες:
- χειροκίνητα?
- ηλεκτρικές κινήσεις?
- πνευματικοί δίσκοι?
- ηλεκτρομαγνητικό τρόπο.
Με βάση τον μηχανισμό ασφάλισης, οι κατασκευές χωρίζονται σε:
- βαλβίδες διακοπής, σχεδιασμένες μόνο για να κλείνουν το μέσο.
- μεμβράνη, με ελαστική μεμβράνη στο περίβλημα, προσαρμοσμένη για λειτουργία σε δίκτυα αερίου.
- αντίστροφα, κλείνει όταν αλλάζει η κατεύθυνση ροής.
- βαλβίδα καρούλι, η οποία ρυθμίζει την ένταση ροής μετακινώντας το κινητό καρούλι.
- τύπου σέλας, με γραμμική κίνηση ράβδου με έμβολο, κλείνοντας ή ανοίγοντας τη διαδρομή ροής με τη βοήθεια σελών.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
Τα πλεονεκτήματα μιας πνευματικής κίνησης είναι ότι οι συσκευές με τέτοια χειριστήρια είναι φθηνότερες από τις αντίστοιχες ηλεκτρικές τους συσκευές.
Οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες κάνουν τη διαδικασία πολύ πιο εύκολη τηλεχειριστήριοπεριβάλλον σε μεγάλο τμήμα της εθνικής οδού, επιτρέπουν την εφαρμογή ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου.
Η ίδια η συσκευή θα μπορεί να λαμβάνει ακριβείς δείκτες της κατάστασης του ίδιου ψυκτικού υγρού στους αγωγούς, να μεταδίδει στον χειριστή πληροφορίες σχετικά με το επίπεδο πίεσης, την ποσότητα του υγρού στη ροή και ακόμη και να επαναφέρει τις θέσεις των τμημάτων απενεργοποίησης του η δομή.
Ωστόσο, η τιμή και η πολυπλοκότητα των συσκευών θα αυξηθούν.
Η βέλτιστη επιλογή συσκευής θα πρέπει να εξασφαλίζει υψηλή ακρίβεια στη ρύθμιση. Είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη πολλοί παράγοντες προκειμένου να ληφθεί η σωστή απόφαση για την αγορά μιας μονάδας.
Όταν επιλέγετε εξαρτήματα, προσέξτε:
- σήμανση προϊόντος, η οποία υποδεικνύει την απόδοση και την ονομαστική πίεση για τη συσκευή.
- συνθήκες συντήρησης για τη συσκευή, εάν μπορεί να επισκευαστεί χωρίς να την αφαιρέσετε από τη γραμμή.
- είναι δυνατή η αλλαγή της απόδοσης της συσκευής;
- η παρουσία δομικών στοιχείων στη συσκευή που μειώνουν τον θόρυβο.
Κανόνες εγκατάστασης και λειτουργίας της συσκευής
Πριν εγκαταστήσετε τη συσκευή, ελέγξτε τους συνδετήρες, το εσωτερικό της βαλβίδας και τους κύριους σωλήνες για να εντοπίσετε και να αφαιρέσετε ξένα σωματίδια. Εάν παραστεί ανάγκη, η συσκευή πλένεται και καθαρίζεται.
Μετά την εγκατάσταση, ελέγξτε τη λειτουργία της συσκευής.
Κατά τη λειτουργία, είναι απαραίτητο να επιθεωρείτε περιοδικά, τουλάχιστον δύο φορές το χρόνο, τη συσκευή και να πραγματοποιείτε τακτική συντήρηση.
Ελέγξτε τη γενική κατάσταση της συσκευής και των συνδετήρων της.
Όλες οι εργασίες στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα πρέπει να εκτελούνται σύμφωνα με τις οδηγίες που παρέχονται μαζί της.
Απαιτούμενα εργαλεία και υλικά
Θα χρειαστείτε το ακόλουθο σύνολο εργαλείων:
κατσαβίδι με κατάλληλα εξαρτήματα.
- κατσαβίδι;
- πένσα;
- σωλήνας έκπλυσης.
Υλικά:
- σετ μπουλονιών?
- σωλήνες χαλκού για σύρματα?
- ηλεκτρικό καλώδιο
Διάγραμμα σύνδεσης
Κλασικό διάγραμμα εγκατάστασης βαλβίδας ελέγχου διπλής κατεύθυνσης
Πρόοδος εργασίας
Όταν τοποθετείτε φλάντζες, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν παραμορφώσεις. Μην χρησιμοποιείτε υπερβολική δύναμη κατά την εξάλειψη της παραμόρφωσης, διαφορετικά οι φλάντζες του σώματος της συσκευής μπορεί να παραμορφωθούν.
Κατά την εγκατάσταση, βεβαιωθείτε αυστηρά ότι το βέλος στο περίβλημα συμπίπτει με την κατεύθυνση ροής.
Μετά την εγκατάσταση, η συσκευή ανοίγει, πλένεται καλά και φυσάται.
Ελέγξτε τη στεγανοποίηση των συνδέσεων και τη μονάδα στεγανοποίησης ράβδων.
Η λειτουργικότητα της συσκευής ελέγχεται με σύνδεση στο ηλεκτρικό δίκτυο. Η βαλβίδα πρέπει να λειτουργεί με πλήρη διαδρομή πέντε φορές χωρίς να τροφοδοτεί μέσο. Όλα τα μέρη πρέπει να κινούνται εύκολα και χωρίς τραντάγματα.
Συχνά σφάλματα και προβλήματα κατά την εγκατάσταση
Αγορά προϊόντος με αυξημένη ονομαστική οπή (DN). Η παροχή μεγαλύτερη από την κανονική θα επηρεάσει αρνητικά την ακρίβεια της ρύθμισης.
Εάν επιλέξετε μια βαλβίδα με μειωμένη ονομαστική οπή, δεν θα μπορεί να παρέχει την απαιτούμενη ροή ατμού στην καθορισμένη πίεση. Αυτό θα οδηγήσει στο γεγονός ότι η πίεση και η θερμοκρασία του μέσου στον σωλήνα μετά τη συσκευή απενεργοποίησης θα γίνουν χαμηλότερες από τις τιμές που είναι απαραίτητες για την κανονική λειτουργία του δικτύου θέρμανσης.
Μη συμμόρφωση με την τεχνολογία κατά την εγκατάσταση εξαρτημάτων.
Αυτά τα σφάλματα μπορεί να προκαλέσουν αστάθεια στη λειτουργία του συστήματος ελέγχου και να οδηγήσουν σε δυσλειτουργία της βαλβίδας και του ηλεκτρικού ενεργοποιητή.
Στους αγωγούς ατμού, πρέπει να εγκατασταθεί μια παγίδα συμπυκνωμάτων μπροστά από τις βαλβίδες ελέγχου για να διασφαλιστεί η έγκαιρη απομάκρυνση του συμπυκνώματος.
Κατά την εγκατάσταση, δεν πρέπει να πραγματοποιείται συγκόλληση στον αγωγό με εγκατεστημένη τη βαλβίδα, ώστε να μην καταστρέφονται οι στεγανοποιήσεις.
Οι βαλβίδες ελέγχου είναι ένας τύπος βαλβίδας διακοπής. Έχει σχεδιαστεί για να ελέγχει τη ροή αέριων ή υγρών μέσων που μεταφέρονται μέσω αγωγού σε διάφορα τεχνολογικά συστήματα.
- Βαλβίδες ελέγχου και διακοπής - κύριες παράμετροι
Βαλβίδες ελέγχου. Κύριες ποικιλίες
Στη Ρωσία χωρίζονται παραδοσιακά στους ακόλουθους τύπους:
Ρυθμιστική
Οι βαλβίδες ελέγχου είναι φαρδιές και χρησιμοποιούνται ενεργά για τη συνεχή ρύθμιση της ροής του μέσου εργασίας από το ελάχιστο στο μέγιστο επίπεδο (η ρύθμιση πραγματοποιείται μπλοκάροντας το ονομαστικό στόμιο). Στην πρώτη περίπτωση, η βαλβίδα είναι εντελώς κλειστή και στη δεύτερη είναι εντελώς ανοιχτή, εξασφαλίζοντας την ανεμπόδιστη ροή ενός υγρού ή αερίου μέσου και, κατά συνέπεια, την υψηλότερη ροή.
Κλείσιμο
Οι βαλβίδες διακοπής (μερικές φορές ονομάζονται και βαλβίδες διακοπής) ρυθμίζουν τη ροή διακριτικά, παρέχοντας ελεύθερη διέλευση για το υγρό (αέριο) ή την απενεργοποίησή του, έχοντας στην πραγματικότητα δύο θέσεις. Ταυτόχρονα, στην κλειστή θέση, οι βαλβίδες διακοπής επιτρέπουν μικρές διαρροές, επομένως είναι αδύνατο να μιλήσουμε για την πλήρη στεγανότητα μιας τέτοιας σύνδεσης και, εάν είναι απαραίτητο, εγκαθίσταται άλλος εξοπλισμός διακοπής στο σύστημα ή άλλο σχέδιο χρησιμοποιούνται λύσεις. Εάν η τεχνολογική διαδικασία επιτρέπει μικρές διαρροές ή, για παράδειγμα, η διακοπή λειτουργίας συμβαίνει για μικρό χρονικό διάστημα, τότε η χρήση του συστήματος σε βαλβίδες ελέγχου αυτού του τύπου είναι αρκετά αποδεκτή.
Απενεργοποίηση και ρύθμιση
Οι βαλβίδες διακοπής και ελέγχου καταλαμβάνουν μια ενδιάμεση θέση μεταξύ των δύο πρώτων τύπων, συνδυάζοντας τα πλεονεκτήματα του πρώτου και του δεύτερου, γεγονός που τις καθιστά αρκετά ευέλικτες.
Είναι ενδιαφέρον ότι στις δυτικές χώρες όλες οι βαλβίδες ελέγχου χωρίζονται σε 6 κατηγορίες με τέτοιο τρόπο ώστε όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός, τόσο χαμηλότερο είναι το επίπεδο διαρροής κατά τη λειτουργία στην κλειστή θέση. Οι τελευταίες 3, σύμφωνα με την παραδοσιακή ρωσική ταξινόμηση, ταξινομούνται ως βαλβίδες διακοπής ή διακοπής και ελέγχου. Για να απλοποιηθεί η επιλογή, οι ξένοι κατασκευαστές, όταν προμηθεύουν προϊόντα στη ρωσική αγορά, εκδίδουν ειδικές συστάσεις για την επιλογή μοντέλων, τα οποία παρέχουν εναλλάξιμα ανάλογα, τα οποία εξασφαλίζουν την ικανότητα να πληρούνται οι απαραίτητες προϋποθέσεις για το βαθμό στεγανότητας.
Βαλβίδες ελέγχου και απενεργοποίησης. Βασικές παράμετροι
Το κύριο χαρακτηριστικό των εξαρτημάτων παραμένει η ονομαστική διάμετρος της διόδου του. Είναι ίσο με το εσωτερικό στους σωλήνες εισόδου και εξόδου (μερικές φορές αυτές οι διαστάσεις μπορεί να είναι άνισες μεταξύ τους). Κάθε μία από τις τιμές αυτής της υπό όρους διαμέτρου αντιστοιχεί σε ένα ορισμένο επίπεδο του υψηλότερου δυνατού ρυθμού ροής του μεταφερόμενου υγρού (επίσης αυτή η παράμετρος εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την πυκνότητα του μέσου εργασίας, την πτώση πίεσης και ορισμένες άλλες παραμέτρους).
Για να απλοποιηθεί η σύγκριση μεμονωμένων μοντέλων και να πραγματοποιηθούν τεχνικοί υπολογισμοί στο στάδιο του σχεδιασμού, χρησιμοποιείται ο όρος χωρητικότητα υπό όρους. Υπονοεί τον όγκο του νερού υπό τυπικές συνθήκες (θερμοκρασία 20 βαθμών και διαφορά 0,1 MPa) που διέρχεται από τη βαλβίδα στην ανοιχτή θέση.
Κύρια χαρακτηριστικά σχεδιασμού
Η ρυθμιζόμενη βαλβίδα χωρίζεται σε 3 κύρια μέρη:
- Συγκρότημα γκαζιού?
- σώμα βαλβίδας?
- οδηγώ.
Το πρώτο βρίσκεται μέσα στο ίδιο το σώμα της βαλβίδας. Το στοιχείο ελέγχου αποτελείται από ένα κάθισμα και ένα έμβολο, τα οποία συνδέονται απευθείας στη ράβδο. Η ίδια η σέλα μπορεί να έχει πολλές σχεδιαστικές επιλογές από σχεδιαστική άποψη (βιδωμένη στο ίδιο το σώμα, ενσωματωμένη σε αυτό ή πιεσμένη με μανίκι).
Το έμβολο κινείται κατά μήκος του οδηγού, που βρίσκεται στο κάλυμμα, και τοποθετείται ένα παρέμβυσμα μεταξύ του τελευταίου και του σώματος για να το σφραγίσει. Το ίδιο το στέλεχος της βαλβίδας εξάγεται μέσω ενός ειδικού συγκροτήματος κουτιού πλήρωσης, το οποίο αποτελείται από αρκετούς φθοριοπλαστικούς δακτυλίους με ελατήριο. Ένας χειροκίνητος, ηλεκτρικός, πνευματικός ή οποιοσδήποτε άλλος ενεργοποιητής είναι τοποθετημένος στο ίδιο το κάλυμμα της βαλβίδας. Ο τελευταίος συνδυάζεται με το στέλεχος βαλβίδας και εάν χρησιμοποιείται ενεργοποιητής μη χειροκίνητου τύπου, αυτό διευκολύνει τη συμπερίληψη του ρυθμιστή σε ένα αυτόματο σύστημα και τον έλεγχο της λειτουργίας του από απόσταση.
Το συγκρότημα γκαζιού είναι το κύριο ρυθμιστικό σώμα και στοιχείο απενεργοποίησης ολόκληρου του συστήματος. Είναι αυτό που εξασφαλίζει τη ρύθμιση της περιοχής ροής και των παραμέτρων της ροής του μέσου εργασίας.
Οι ειδικοί συνδυασμοί δακτυλίου-εμβόλου-καθίσματος καθορίζονται από τις ακόλουθες συνθήκες χρήσης:
- τύπος ελεγχόμενου περιβάλλοντος·
- θερμοκρασία;
- επίπεδο πίεσης?
- ιξώδες;
- το ποσό της διεκπεραιώσεως·
- η παρουσία ξένων στερεών ακαθαρσιών και ούτω καθεξής.
Κατεύθυνση ροής ρευστού.
Στη συντριπτική πλειονότητα των περιπτώσεων, για την κανονική λειτουργία των βαλβίδων διακοπής και ελέγχου, η σωστή κατεύθυνση παροχής του υγρού μέσου εργασίας παίζει τεράστιο ρόλο. Καθορίζεται από το βέλος που σημειώνεται στο σώμα. Εάν τροφοδοτείται υγρό ή αέριο στη βαλβίδα με τέτοιο τρόπο ώστε το μέσο εργασίας να τροφοδοτείται στο έμβολο από το κάτω μέρος, τότε αυτή η κατεύθυνση ονομάζεται επίσης "κάτω από τη βαλβίδα". Διαφορετικά, η παροχή στις βαλβίδες διακοπής και διακοπής αναφέρεται συχνά ως "στην πύλη".
Πίνακας 1. Βαλβίδες ελέγχου και διακοπής. Βασικός τεχνικές προδιαγραφές
| Όνομα παραμέτρου | Εννοια |
| Ονομαστική διάμετρος (DN), mm | 15; 20; 25; 32; 40; 50; 65; 80; 100; 150; 200; 250 |
| Πίεση υπό όρους (Pu), kgf/cm 2 | 16;25;40;63;100;160;250 |
| από μείον 196 έως 550 | |
| Θερμοκρασία περιβάλλοανάλογα με την κλιματική εκδοχή, °C | |
| U | μείον 40...+70; 80% στους 15°C |
| UHL | μείον 60...+70; 80% στους 15°C |
| Τ | μείον 10...+85; 80% στους 27°C |
Σφράγιση εμβόλου καθίσματος |
Μέταλλο-μέταλλο |
| Μεταλλικό ελαστομερές | |
| Σχεδιασμός συνδετικών φλαντζών | GOST 12815-80DINANSI για συγκόλληση |
| Εύρος ζώνης υπό όρους | CM. πίνακας 2 |
| Χαρακτηριστικά απόδοσης | Γραμμικό, ίσο ποσοστό, τροποποιημένο |
| Οδηγώ | |
| Χρόνος κλεισίματος/ανοίγματος έκτακτης ανάγκης όταν είναι εξοπλισμένος με πνευματική μονάδα NO ή NC | Πνευματικό, χειροκίνητο, ηλεκτρομαγνητικό, ηλεκτρικό (ηλεκτρομηχανικό) |
Πίνακας 2. Υπό όρους χωρητικότητα βαλβίδων ελέγχου
| Μπα, mm |
|||||||||||||||||
| 0,1 | 0,2 | 0,3 | 0,4 | 0,6 | 1,0 | 1,6 | 2,5 | 4,0 | 6,3 | 8,0 | 10,0 | 12,0 | 16,0 | 20,0 | 25,0 | 32,0 | |
| 15 | |||||||||||||||||
| 20 | |||||||||||||||||
| 25 | |||||||||||||||||
| 32 | |||||||||||||||||
| 40 | |||||||||||||||||
| Μπα, mm |
Υπό όρους παροχή Kvy m 2 /h | ||||||||||||||||||
| 10 | 12 | 16 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | 300 | 400 | 500 | 630 | |
| 50 | |||||||||||||||||||
| 65 | |||||||||||||||||||
| 80 | |||||||||||||||||||
| 100 | |||||||||||||||||||
| 150 | |||||||||||||||||||
| 200 | |||||||||||||||||||
Ρυθμιζόμενες βαλβίδες. Ενεργοποιητές (AM)
Ο ενεργοποιητής βαλβίδας διακοπής με IM έχει σχεδιαστεί για να μετατρέπει το αρχικό σήμα ελέγχου απευθείας στην κίνηση του ενεργοποιητή μαζί με τη ράβδο του στοιχείου διακοπής που χρησιμοποιείται. Το τελευταίο μπορεί να είναι μια βαλβίδα, μια βαλβίδα πεταλούδας, μια μπάλα ή άλλο στοιχείο.
Ανάλογα με την αρχή λειτουργίας και τον τύπο της ενέργειας που απαιτείται για τη μετάδοση της απαιτούμενης δύναμης, οι ενεργοποιητές για τις υπάρχουσες βαλβίδες ελέγχου και διακοπής χωρίζονται στις ακόλουθες ομάδες:
- πνευματικός;
- ηλεκτρικός;
- υδραυλικός;
- συνδυασμένα?
- εγχειρίδιο.
Πνευματικός ενεργοποιητής
Τα IM βασισμένα σε πεπιεσμένο αέρα, εγκατεστημένα σε βαλβίδες διακοπής και ελέγχου, χρησιμοποιούνται αρκετά ενεργά σε Ρωσικές συνθήκες. Αυτό οφείλεται στην παράδοση, αφού η συντριπτική πλειοψηφία των συστημάτων βιομηχανικού αυτοματισμού πριν από 50-60 χρόνια βασίζονταν στη χρήση πεπιεσμένου αέρα. Ταυτόχρονα, ένας τέτοιος ρυθμιστικός φορέας είναι εξαιρετικά αξιόπιστος και επισκευάσιμος, αν και σε σύγκριση με τα σύγχρονα συστήματα που βασίζονται σε μικροεπεξεργαστές φαίνονται κάπως ξεπερασμένα. Επιπλέον, τα πνευματικά συστήματα ελεγχόμενης ροής είναι αρκετά μεγάλα και απαιτούν εγκατάσταση για προετοιμασία πεπιεσμένου αέρα. Ταυτόχρονα, η απουσία έστω και θεωρητικής πιθανότητας σπινθήρα στο σύστημα επιτρέπει τη χρήση τέτοιου εξοπλισμού σε εκρηκτικές περιοχές και εργαστήρια με σκόνη.
Ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα, όλοι οι πνευματικοί ενεργοποιητές χωρίζονται στις ακόλουθες ομάδες:
- μεμβράνη;
- έμβολο;
- περιστροφικός;
- περιστροφικός.
Ενεργοποιητές διαφράγματος
Σχηματικό διάγραμμα ενεργοποιητή μεμβράνης.
1 - ρυθμιστικός φορέας. 2 - ράβδος? 3 - άνοιξη? 4 - μεμβράνη; 5 - σφραγίδα λαδιού
Η κίνηση της ράβδου εξόδου, η οποία συνδέεται με τη ρυθμιζόμενη βαλβίδα, γίνεται χρησιμοποιώντας τη δύναμη που δημιουργείται από την πίεση και η επιστροφή συμβαίνει λόγω της αυξημένης δύναμης του ελατηρίου. Το σήμα ελέγχου εισέρχεται στη σφραγισμένη κεφαλή, όπου βρίσκεται μια μεμβράνη με ένα άκαμπτο κεντρικό τμήμα. Ως αποτέλεσμα της δράσης της πίεσης του πεπιεσμένου αέρα, ασκείται δύναμη στη μεμβράνη, η οποία εξισορροπείται από ένα ελατήριο. Ως αποτέλεσμα, η συνολική διαδρομή της ράβδου καθορίζεται άμεσα από την τιμή της πίεσης ελέγχου. Η συνολική ακαμψία και η προσυμπίεση του ελατηρίου σχηματίζουν ένα συγκεκριμένο εύρος δυνάμεων με ονομαστική διαδρομή.
Τα MM μεμβράνης ελέγχου ροής παρέχονται στην αγορά μαζί με μια βαλβίδα. Η ιδιαιτερότητα του μηχανισμού είναι η αυτόματη κίνηση της μεμβράνης στην κατακόρυφη κατεύθυνση, επομένως, ανάλογα με το σχεδιασμό, οι βαλβίδες χωρίζονται σε κανονικά κλειστές (NC) και κανονικά ανοιχτές (NO).
Το μεγάλο πλεονέκτημα των ενεργοποιητών διαφράγματος για ρυθμιζόμενες βαλβίδες παραμένει η εγγύτητά τους σε γραμμικά χαρακτηριστικά, γεγονός που καθιστά τη ρύθμιση της ροής του ρευστού εργασίας πιο ακριβή. Μαζί με αυτό στην περιοχή υψηλότερη τιμήπίεση έχουν ζώνη υστέρησης που κυμαίνεται από 2-15%. Η συγκεκριμένη τιμή της τελευταίας παραμέτρου εξαρτάται από την αποτελεσματική περιοχή της ίδιας της μεμβράνης, τις παραμέτρους του ελατηρίου και την πτώση πίεσης. Για τη μείωση μιας τέτοιας ζώνης, εγκαθίσταται ένας πρόσθετος ενισχυτής ισχύος (ρυθμιστής θέσης) στη βαλβίδα IM, ο οποίος μπορεί να λειτουργεί σύμφωνα με ένα κύκλωμα αντιστάθμισης δύναμης ή μετατόπισης.
Εάν σχεδιάζεται ο έλεγχος της βαλβίδας χρησιμοποιώντας ηλεκτρικό σήμα, τότε τοποθετούνται ειδικοί ρυθμιστές θέσης στους ενεργοποιητές μεμβράνης, οι οποίοι μετατρέπουν το λαμβανόμενο σήμα σε παλμό αέρα ελέγχου.
Πνευματικοί ενεργοποιητές εμβόλου - παρόμοιοι ενεργοποιητές εγκαθίστανται σε ρυθμιζόμενες βαλβίδες σε περιπτώσεις όπου είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί μια γραμμική διαδρομή της ράβδου εντός 300 mm. Για να αυξηθεί η συνολική ακρίβεια και να βελτιωθούν τα πραγματικά δυναμικά χαρακτηριστικά, χρησιμοποιούνται επίσης ρυθμιστές θέσης (στην περίπτωση αυτή, η ίδια η κίνηση του εμβόλου ονομάζεται ακόλουθος).
Από εποικοδομητική άποψη, ολόκληρος ο μηχανισμός είναι ένας κύλινδρος, ο οποίος είναι τοποθετημένος σε βραχίονα και βρίσκεται ένα έμβολο με μια ράβδο. Η κίνηση μεταδίδεται σε αυτό από τον κινητήρα και τα ελατήρια, τα οποία είναι προσανατολισμένα σε σχέση με το έμβολο με ειδικό τρόπο. Εσωτερική επιφάνειαΓια να αυξηθεί η διάρκεια ζωής, ο κύλινδρος διαθέτει ειδική επίστρωση για μείωση της τριβής.
Κατά τη λειτουργία, το σήμα εισόδου από το σύστημα ελέγχου πηγαίνει απευθείας στον ενεργοποιητή, ο οποίος δρα στο έμβολο της βαλβίδας. Ταυτόχρονα, τα ελατήρια δημιουργούν αντίσταση στην αύξηση της πίεσης από τον πεπιεσμένο αέρα, οπότε η συνολική κίνηση της ράβδου καθορίζεται από το επίπεδο ακαμψίας των εγκατεστημένων ελατηρίων.
Πίνακας 4. Βασικές παράμετροι πνευματικής κίνησης εμβόλου
| Περιοχή εμβόλου, cm 2 | 1250 |
| Είδος δράσης | Κανονικά ανοιχτό (ΟΧΙ) |
| Κανονικά κλειστό (H3) | |
| Θερμοκρασία περιβάλλοντος εργασίας, °C | από μείον 196 έως 550 |
| Εύρος θερμοκρασίας περιβάλλοντος, °C και σχετική μέση ετήσια υγρασία, % για την κλιματική έκδοση σύμφωνα με το GOST 15150: | |
| U | μείον 40...+70; 80% στους 15°C |
| UHL | μείον 60...+70; 80% στους 15°C |
| Τ | μείον 10...+85; 80% στους 27°C |
| Σήμα εισόδου, MPa (kgf/cm2): | |
| Ονομαστικός | 0,02...0,1 (0,2...1,0) |
| Ανώτατο όριο | 0,6 (6) |
| Μέγιστη δύναμη που απαιτείται για την περιστροφή στον σφόνδυλο του πλευρικού διπλασιαστή, kgf | 35 |
Η μετάδοση κίνησης χρησιμοποιείται για τον έλεγχο των εξαρτημάτων σωληνώσεων σε περιπτώσεις όπου απαιτείται ροπή για να δράσει στη ράβδο. Στην πραγματικότητα, τέτοια συστήματα μπορούν να θεωρηθούν ως ένας από τους υποτύπους του πνευματικού τύπου εμβόλου, καθώς το στοιχείο ισχύος είναι ένα πέταλο που κινείται κάτω από τον παρεχόμενο πεπιεσμένο αέρα σε έναν ειδικό μονωμένο θάλαμο. Η κίνηση ενός είδους εμβόλου μεταδίδεται απευθείας στον κινητήριο άξονα του στοιχείου ασφάλισης και του παρέχει την απαιτούμενη θέση.
Επιπλέον, ο ηλεκτροκινητήρας μπορεί να εξοπλιστεί με μπλοκ που παρέχουν διακριτό ή αναλογικό έλεγχο των βαλβίδων διακοπής και ελέγχου και διαθέτουν συναγερμό για την τρέχουσα θέση του άξονα πηγής. Στην αγορά υπάρχουν επίσης αντιεκρηκτικές μονάδες, οι οποίες επιτρέπουν την εγκατάστασή τους σε σκονισμένους και άλλους χώρους.
Τα κύρια χαρακτηριστικά της πνευματικής περιστροφικής κίνησης φαίνονται στον ακόλουθο πίνακα:
Πίνακας 5. Κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά περιστροφικών πνευματικών ενεργοποιητών τύπου PPR
| Πίεση πεπιεσμένου αέρα για παροχή πνευματικής κίνησης, MPa | 0,25-0,6 |
| Παροχή ροής αέρα σε σταθερή κατάσταση σε πίεση αέρα 0,6 MPa και θερμοκρασία περιβάλλοντος 25±15 °C, m 3 /h, όχι περισσότερο | 0,5 |
| Χρόνος περιστροφής του άξονα εξόδου από τη μια ακραία θέση στην άλλη με φορτίο που αντιστοιχεί στην ονομαστική ροπή, s, όχι περισσότερο | 3 |
| Κλιματική έκδοση | U2 σύμφωνα με το GOST 15150-69 |
| Θερμοκρασία περιβάλλοντος - όχι πρόσθετες συσκευέςέλεγχος και σηματοδότησης, καθώς και με πνευματική ένδειξη οριακής θέσης | από μείον 30 έως +70 °C |
| από μείον 30 έως +100 °C |
Επιπλέον
Άλλοι τύποι ενεργοποιητών
Οι ηλεκτρικοί ενεργοποιητές παρέχουν έλεγχο ολόκληρου του συστήματος χρησιμοποιώντας ειδικούς κινητήρες ή ηλεκτρομειωτήρες. Η ευκολία τους έγκειται στη δυνατότητα ελέγχου τους σε μεγάλη απόσταση, κάτι που είναι βολικό για εκτεταμένα συστήματα και ελαχιστοποιεί το κόστος εγκατάστασης.
Οι υδραυλικοί ενεργοποιητές είναι κατ' αρχήν παρόμοιοι με τους πνευματικούς, αλλά η διαφορά εδώ είναι η χρήση υγρού ως μέσου εργασίας. Το τελευταίο είναι άβολο λόγω της ανάγκης διασφάλισης της σωστής στεγανότητας και αγοράς σταθμών υδραυλικής ενέργειας και άλλου εξοπλισμού.
Οι βαλβίδες ελέγχου χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο της πίεσης υγρών και αερίων ουσιών που μεταδίδονται μέσω αγωγών. Η βαλβίδα ελέγχου σάς επιτρέπει να ρυθμίζετε συνεχώς ή διακριτικά τη ροή του ρευστού εργασίας στον αγωγό.
Για συστήματα στα οποία είναι ιδιαίτερα σημαντική η ακριβής κατανομή της ροής του μέσου εργασίας, απαιτείται μονάδα ελέγχου πίεσης.
Αυτό ισχύει ιδιαίτερα, για παράδειγμα, για δίκτυα θέρμανσης, καθώς το κλίμα των εσωτερικών χώρων εξαρτάται από τον όγκο του ψυκτικού που εισέρχεται στους σωλήνες και τα καλοριφέρ. Η απόδοση του αγωγού μειώνεται ή αυξάνεται, αντίστοιχα, καθώς μειώνεται ή αυξάνεται η διατομή της οπής μέσα στη βαλβίδα.
Το πρόβλημα επιλύεται αλλάζοντας συνεχώς την χωρητικότητα του σωλήνα μέσω του οποίου κινείται το υγρό ή το αέριο χρησιμοποιώντας μια βαλβίδα ελέγχου.
Σύμφωνα με τον σκοπό τους, υπάρχουν τρεις κύριοι τύποι βαλβίδων ελέγχου:
- αμφίδρομη διέλευση - χρησιμεύει μόνο για τον έλεγχο της ροής υγρού ή αερίου, που χρησιμοποιείται σε ευθύγραμμα τμήματα του αγωγού.
- αμφίδρομη γωνία - ρυθμίζει την πίεση και αλλάζει την κατεύθυνσή της, που χρησιμοποιείται στα σημεία καμπής του αγωγού.
- τριών διελεύσεων - αναμιγνύει δύο τύπους ρευστού εργασίας σε μια κοινή ροή ή διαιρεί μια ροή σε δύο.
Η απλούστερη βαλβίδα ελέγχου είναι μια ευθεία βαλβίδα, αποτελείται από τα ακόλουθα μέρη:
- ένα σώμα με τη μορφή μπλουζάκι με οπή διέλευσης μέσα.
- φλάντζα ή σπείρωμα στα άκρα των σωλήνων.
- συγκρότημα στεγανοποίησης που διατηρεί τη στεγανότητα της βαλβίδας.
- πύλη – σώμα ρύθμισης βαλβίδας.
- ράβδος - ένα εξάρτημα που χρησιμοποιείται για την αλλαγή της θέσης της βαλβίδας.
Η ροή του μέσου εργασίας ρυθμίζεται αλλάζοντας το μέγεθος του ανοίγματος διόδου όταν μετακινείται η θέση της βαλβίδας σε σχέση με το άνοιγμα διόδου.
Ο σχεδιασμός αλλάζει εν μέρει και συμπληρώνεται με νέα στοιχεία ανάλογα με τον σκοπό της βαλβίδας ελέγχου.
Δίνω προσοχή! Υπάρχουν βαλβίδες διακοπής και ελέγχου που τροποποιούνται έτσι ώστε να μπορεί να σταματήσει εντελώς η ροή του μέσου εργασίας. Σε αυτή την περίπτωση, η βαλβίδα είναι κατασκευασμένη με τέτοιο τρόπο ώστε στην κλειστή θέση τα μέρη της να σφραγίζονται ερμητικά.
Πλεονεκτήματα των βαλβίδων ελέγχου
Αυτός ο τύπος ρυθμιστή χρησιμοποιείται σε οικιακά και βιομηχανικά συστήματα παροχής νερού και αερίου, δίκτυα θέρμανσης και αγωγούς πετρελαίου.
Βαλβίδες ελέγχου (διακοπής και ελέγχου).
Οι βαλβίδες έχουν σχεδιαστεί για να ελέγχουν τη ροή υγρών και αερίων μέσων που μεταφέρονται μέσω αγωγών.
Οι βαλβίδες ελέγχου ελέγχου και διακοπής μεταβάλλουν συνεχώς τον ρυθμό ροής της ρυθμιζόμενης ροής από το ελάχιστο όταν η βαλβίδα είναι πλήρως κλειστή στο μέγιστο όταν η βαλβίδα είναι πλήρως ανοιχτή.
Οι βαλβίδες διακοπής ή διακοπής δεν ελέγχουν τη ρυθμιζόμενη ροή συνεχώς, αλλά διακριτικά (η βαλβίδα είναι εντελώς ανοιχτή ή εντελώς κλειστή). Τόσο οι βαλβίδες ελέγχου όσο και οι βαλβίδες απομόνωσης έχουν μικρές διαρροές ελεγχόμενου υγρού όταν η βαλβίδα βρίσκεται στην κλειστή θέση.
Να σημειωθεί ότι ο διαχωρισμός των βαλβίδων σε βαλβίδες ελέγχου, διακοπής και ελέγχου διακοπής υπάρχει μόνο στη χώρα μας, καθώς και ξεχωριστά πρότυπα διαρροής για βαλβίδες ελέγχου και διακοπής. Ο υπόλοιπος κόσμος παράγει απλώς βαλβίδες ελέγχου, η διαρροή των οποίων χωρίζεται σε έξι κατηγορίες, όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός κατηγορίας, τόσο λιγότερη διαρροή. Οι τρεις τελευταίες κατηγορίες αναφέρονται σε βαλβίδες, τις οποίες ονομάζουμε βαλβίδες διακοπής και διακοπής και ελέγχου.
Η ονομαστική διάμετρος οπής της βαλβίδας (DN) θα πρέπει να γίνει κατανοητή ως η ονομαστική εσωτερική διάμετρος των σωλήνων εισόδου και εξόδου της βαλβίδας (σε ορισμένες περιπτώσεις, η διάμετρος του σωλήνα εξόδου μπορεί να υπερβαίνει τη διάμετρο του σωλήνα εισόδου). Κάθε τιμή της ονομαστικής διαμέτρου της διόδου της βαλβίδας αντιστοιχεί στον μέγιστο δυνατό ρυθμό ροής της ρυθμιζόμενης ουσίας, η οποία, γενικά, εξαρτάται από έναν αριθμό παραμέτρων (πτώση πίεσης, πυκνότητα κ.λπ.). Για τη διευκόλυνση της σύγκρισης των βαλβίδων και της επιλογής του απαιτούμενου μεγέθους βαλβίδας με βάση τα αποτελέσματα των υδραυλικών υπολογισμών, έχει εισαχθεί η έννοια της υπό όρους χωρητικότητας.
Η υπό όρους χωρητικότητα της βαλβίδας (Kvy) δείχνει πόσο νερό σε θερμοκρασία 20 ° C μπορεί να περάσει η βαλβίδα όταν η πτώση πίεσης κατά μήκος της είναι 0,1 MPa (1 kgf/cm2) με τη βαλβίδα πλήρως ανοιχτή.
Η βαλβίδα ελέγχου αποτελείται από τρία κύρια μπλοκ: το σώμα, το συγκρότημα πεταλούδας και τον ενεργοποιητή βαλβίδας. Τυπικός σχεδιασμός pass-through
Μια βαλβίδα διακοπής και ελέγχου χωρίς εγκατεστημένο ενεργοποιητή φαίνεται στο Σχήμα 1.
Ένα συγκρότημα γκαζιού είναι εγκατεστημένο μέσα στο σώμα της βαλβίδας 1, που αποτελείται από μια έδρα 2 και ένα έμβολο 3 συνδεδεμένο σε μια ράβδο 4. Η έδρα μπορεί να κατασκευαστεί σε διάφορα σχέδια: βιδώνεται στο σώμα της βαλβίδας όπως φαίνεται στο σχήμα 1, πιέζεται πάνω στο σώμα με ένα ειδικό χιτώνιο ή ενσωματώνεται στο σώμα.
Το έμβολο ολισθαίνει κατά μήκος ενός οδηγού φτιαγμένου στο κάλυμμα 5. Ένα παρέμβυσμα στεγανοποίησης 6 είναι τοποθετημένο μεταξύ του σώματος 1 και του καλύμματος 5. Η ράβδος 4 βγαίνει προς τα έξω μέσω του κουτιού πλήρωσης 7, το οποίο είναι ένα σετ ελατηριωτών δακτυλίων chevron κατασκευασμένα του fluoroplastic-4 ή των τροποποιήσεών του. Ένας ενεργοποιητής είναι εγκατεστημένος στο κάλυμμα 5, το στέλεχος του οποίου συνδέεται με το στέλεχος της βαλβίδας. Η κίνηση μπορεί να είναι πνευματική, χειροκίνητη, ηλεκτρική ή ηλεκτρομαγνητική.
Το συγκρότημα γκαζιού είναι το στοιχείο ρύθμισης και κλεισίματος της βαλβίδας. Σε αυτή τη μονάδα εφαρμόζεται το έργο της αλλαγής της περιοχής ροής της βαλβίδας και, κατά συνέπεια, της αλλαγής των χαρακτηριστικών ροής της.
Επιλέγονται συγκεκριμένοι συνδυασμοί δακτυλίου-καθίσματος-εμβόλου με βάση τις συνθήκες λειτουργίας της βαλβίδας: πτώση πίεσης, ρυθμιζόμενος τύπος
το μέσο και η θερμοκρασία του, η παρουσία στερεών ακαθαρσιών, η τιμή απόδοσης, το ιξώδες του μέσου κ.λπ.
Στις περισσότερες περιπτώσεις, είναι σημαντικό για τη λειτουργία της βαλβίδας σωστή κατεύθυνσηπρομήθεια μέσου εργασίας. Σημειώνεται με ένα βέλος στην εξωτερική επιφάνεια των περιβλημάτων. Εάν το μέσο τροφοδοτείται μέσω του αριστερού καναλιού στο περίβλημα που φαίνεται στο σχήμα 1, τότε αυτή η κατεύθυνση τροφοδοσίας ονομάζεται "κάτω από την πύλη" (το μέσο προσεγγίζει το έμβολο από κάτω) και εάν το μέσο τροφοδοτείται μέσω του δεξιού καναλιού, τότε αυτή η κατεύθυνση τροφοδοσίας ονομάζεται "προς την πύλη" (το μέσο πιέζει το έμβολο στο κάθισμα στην κλειστή κατάσταση). Οι κύριες παράμετροι και τα χαρακτηριστικά των τυπικών βαλβίδων ελέγχου που παράγονται από εγχώριες επιχειρήσεις παρουσιάζονται στους πίνακες 1 και 2.
Πίνακας 1.
Κύριες παράμετροι βαλβίδων διακοπής και ελέγχου
Πίνακας 2.
Υπό όρους χωρητικότητα βαλβίδων διακοπής και ελέγχου
ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΤΕΣ
Σχεδιάζονται κινητήρες και ενεργοποιητές βαλβίδων διακοπής και ελέγχου, ελέγχου και διακοπής
για να μετατρέψετε το σήμα ελέγχου (πνευματικό, ηλεκτρικό ή μηχανικό) σε μηχανική (γραμμική ή περιστροφική) κίνηση της ράβδου ενεργοποιητή και ένα στοιχείο διακοπής συνδεδεμένο σταθερά με τη ράβδο (βαλβίδα, σφαιρική βαλβίδα, βαλβίδα πεταλούδας, βαλβίδα πύλης, κ.λπ.) .
Οι ενεργοποιητές που χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο των βαλβίδων διακοπής και ελέγχου σύμφωνα με την αρχή λειτουργίας και τον τύπο ενέργειας που χρησιμοποιείται για τη δημιουργία της απαραίτητης μηχανικής δύναμης στη βαλβίδα λειτουργίας χωρίζονται σε:
Πνευματικός
Ηλεκτρικός
Υδραυλικός
Συνδυασμένη
Πνευματικοί ενεργοποιητές
Οι πνευματικοί ενεργοποιητές, λόγω της καθιερωμένης παράδοσης, καταλαμβάνουν μια αρκετά μεγάλη θέση μεταξύ των ηλεκτροκινητήρων για βαλβίδες ελέγχου διάφορα είδη. Αυτό οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι ο μαζικός βιομηχανικός αυτοματισμός μέχρι τις δεκαετίες του '50 και του '60 του περασμένου αιώνα βασιζόταν κυρίως στην πνευματική. Τα πνευματικά αυτοματοποιημένα συστήματα ελέγχου σήμερα, στην εποχή των μικροεπεξεργαστών και της ευρείας χρήσης των ψηφιακών ηλεκτρονικών, φαίνονται κάπως αρχαϊκά και επιπλέον είναι αρκετά ογκώδη και απαιτούν την οργάνωση δικτύων για την παρασκευή και διανομή πεπιεσμένου αέρα, ο οποίος επίσης καταναλώνεται κατά τη λειτουργία πνευματικών συστημάτων.
Ταυτόχρονα, η απλότητα του σχεδιασμού των πνευματικών ηλεκτροκινητήρων, και ως συνέπεια αυτού, η αρκετά υψηλή αξιοπιστία και η συντηρησιμότητα τους, καθιστούν δυνατή την επιτυχή χρήση τέτοιων ηλεκτροκινητήρων σε σύγχρονα συστήματααυτοματοποιημένος έλεγχος των τεχνολογικών διαδικασιών.
Οι πνευματικοί ενεργοποιητές έχουν σχεδιαστεί για να μετατρέπουν τις αλλαγές στην πίεση αέρα P στην έξοδο του ρυθμιστή σε κίνηση του ρυθμιστικού σώματος - βαλβίδα, αποσβεστήρας, πύλη, βρύση κ.λπ. Το σώμα ρύθμισης αλλάζει τον ρυθμό ροής υγρού, αερίου, ατμού κ.λπ. στο αντικείμενο ελέγχου, προκαλώντας έτσι μια αλλαγή στην παράμετρο ελεγχόμενης διεργασίας.
Ανάλογα με τον τύπο κίνησης, οι πνευματικοί ενεργοποιητές χωρίζονται σε μεμβράνης, εμβόλου, περιστροφικούς και περιστρεφόμενους πνευματικούς κινητήρες.
Ενεργοποιητής διαφράγματος (MIM)
Το διάγραμμα του ενεργοποιητή μεμβράνης (MIM) φαίνεται στο Σχήμα 2. Η κίνηση της ράβδου εξόδου 2, που είναι συνδεδεμένη με το ρυθμιστικό σώμα, προς μία κατεύθυνση πραγματοποιείται από τη δύναμη που δημιουργείται από την πίεση P, στην άλλη - από τη δύναμη του ελατηρίου 3. Το σήμα P εισέρχεται στη σφραγισμένη μεμβράνη «κεφαλή», η οποία περιέχει μια μεμβράνη από ελαστικό ύφασμα πάχους 2-4 mm με άκαμπτο κέντρο. Το ελατήριο 3 πιέζει τη μεμβράνη από κάτω Στους ενεργοποιητές μεμβράνης (Εικ. 2), η πίεση του αέρα ελέγχου δρα στη μεμβράνη 4, συσφίγγεται κατά μήκος της περιμέτρου μεταξύ των καλυμμάτων του ενεργοποιητή και δημιουργεί μια δύναμη που εξισορροπείται από το ελατήριο 3. Έτσι, η διαδρομή της ράβδου ενεργοποιητή 2 είναι ανάλογη με την τιμή της πίεσης ελέγχου. Η ακαμψία και η προσυμπίεση του ελατηρίου καθορίζουν το εύρος της δύναμης του ενεργοποιητή και την ονομαστική διαδρομή.
Οι ενεργοποιητές μεμβράνης ταξινομούνται ανάλογα με το μέγεθος των "κεφαλών" της μεμβράνης. Τα MIMS συνήθως παρέχονται μαζί
με ρυθμιστικούς φορείς – βαλβίδες. Δεδομένου ότι όταν αφαιρείται η πίεση P, η μεμβράνη κινείται πάντα προς τα πάνω, ανάλογα με το σχεδιασμό του ρυθμιστικού σώματος, γίνεται διάκριση μεταξύ κανονικά ανοιχτών βαλβίδων NO και κανονικά κλειστών βαλβίδων NC.
Εικόνα 2. Ενεργοποιητής διαφράγματος τοποθετημένος σε βαλβίδα ελέγχου:
1 - ρυθμιστικός φορέας. 2 - ράβδος? 3 - άνοιξη? 4 - μεμβράνη; 5 - σφραγίδα λαδιού
Τα στατικά χαρακτηριστικά των περισσότερων MIM είναι σχεδόν γραμμικά, ωστόσο, έχουν μια ζώνη υστέρησης 2-15% της μεγαλύτερης τιμής του P. Αυτή η τιμή εξαρτάται από τις δυνάμεις τριβής στο σφράγισμα 5, από την πτώση πίεσης στο σώμα ελέγχου , σχετικά με τα χαρακτηριστικά του ελατηρίου και την αποτελεσματική περιοχή της μεμβράνης.
Για τη μείωση της ζώνης υστέρησης και τη βελτίωση των δυναμικών χαρακτηριστικών των MIM, στον ενεργοποιητή εγκαθίστανται πρόσθετοι ενισχυτές ισχύος, που ονομάζονται ρυθμιστές θέσης. Υπάρχουν ρυθμιστές θέσης που λειτουργούν σύμφωνα με ένα σχέδιο αντιστάθμισης μετατόπισης και ένα σχέδιο αντιστάθμισης δύναμης. Στους ρυθμιστές θέσης και των δύο τύπων, το MIM καλύπτεται από αρνητική ανάδραση στη θέση της ράβδου, η οποία εξαλείφει την επίδραση των δυνάμεων τριβής στο κουτί πλήρωσης, την πτώση πίεσης στο σώμα ελέγχου κ.λπ. στα στατικά χαρακτηριστικά.
Ταυτόχρονα, η ροή αέρα που παρέχεται στο MIM αυξάνεται και τα δυναμικά χαρακτηριστικά του τελευταίου βελτιώνονται αισθητά.
Για τη διασύνδεση με ηλεκτρικά σήματα συστημάτων ελέγχου, χρησιμοποιούνται ηλεκτροπνευματικοί ρυθμιστές θέσης, οι οποίοι, εκτός από τη βελτίωση των στατικών χαρακτηριστικών των ενεργοποιητών μεμβράνης, διασφαλίζουν τη μετατροπή του ηλεκτρικού σήματος σε παλμό αέρα ελέγχου που παρέχεται στο MIM.
Τα κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά των MIM παρουσιάζονται στον Πίνακα 3.
Πίνακας 3.
Η εμφάνιση τυπικών MIM που είναι εγκατεστημένα σε βαλβίδες ελέγχου φαίνεται στο Σχήμα 3.
Πνευματικοί ενεργοποιητές εμβόλου
Οι πνευματικοί ενεργοποιητές εμβόλου (PPA) χρησιμοποιούνται σε περιπτώσεις όπου απαιτείται γραμμική κίνηση της ράβδου του ενεργοποιητή
