برج ايفل ارتفاعه. تاريخ برج ايفل. تصميم برج ايفل

لقد كان برج إيفل جزءًا من المشهد الحضري لباريس منذ مائة عام وأصبح رمزًا لها. ولكنه أيضًا ليس تراثًا لفرنسا بأكملها فحسب، بل إنه أيضًا نصب تذكاري للإنجازات التقنية العظيمة في أواخر القرن التاسع عشر.

من بنى برج إيفل؟

منذ النصف الثاني من القرن التاسع عشر، دفع التقدم العديد من الدول حول العالم إلى بناء المباني الشاهقة. عانت العديد من المشاريع من الهزائم حتى في مرحلة التصميم، ولكن كان هناك أيضًا هؤلاء المهندسين الذين آمنوا بشدة بنجاح خططهم. وكان غوستاف إيفل واحدًا من هؤلاء.

غوستاف ايفل

إلى المئوية الثورة الصناعيةفي عام 1886، افتتحت باريس مسابقة لخلق إنجازات جديدة متميزة في عصرنا. وفقًا لمفهومه، كان من المقرر أن يصبح هذا الحدث واحدًا من أبرز الأحداث في عصره. وفي سياق هذه الفكرة ولد قصر الآلات المصنوع من المعدن والزجاج، الذي دمر في بداية القرن العشرين، وولد برج إيفل الشهير في باريس الذي يبلغ ارتفاعه 1000 قدم.

بدأ العمل في مشروع برج إيفل في عام 1884. وبالمناسبة، لم يكن إيفل مبتدئا في مجاله، بل تمكن ببراعة من إيجاد حلول في مجال بناء جسور السكك الحديدية. وفي مسابقة التصميم، قدم حوالي 5000 ورقة من رسومات أجزاء البرج بالمقياس الأصلي. تمت الموافقة على المشروع، لكن هذه كانت مجرد بداية العمل الشاق. لا يزال هناك 3 سنوات متبقية قبل أن يخلد إيفل اسمه إلى الأبد في التاريخ.

بناء برج ايفل

لم يقبل العديد من السكان المشهورين بناء برج في وسط المدينة. واحتج الكتاب والفنانون والنحاتون والمهندسون المعماريون على هذا البناء الذي، في رأيهم، ينتهك الجمال الأصلي لباريس.

ولكن، مع ذلك، استمر العمل. تم حفر حفرة ضخمة بطول 5 أمتار، وتم تركيب أربع كتل بطول 10 أمتار تحت كل ساق من البرج. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز كل دعامة من دعامات البرج الستة عشر برافعات هيدروليكية للحصول على مستوى أفقي مثالي. بدون هذه الخطة، كان من الممكن أن يستمر بناء البرج إلى الأبد.

يوليو 1888

تمكن 250 عاملاً من بناء أطول برج في وقته في العالم خلال 26 شهرًا فقط. هنا لا يستحق الأمر إلا أن نحسد قدرات إيفل في هذا المجال مرة أخرى حسابات دقيقةوتنظيم العمل . يبلغ ارتفاع برج إيفل 320 مترًا، الوزن الإجمالي- حوالي 7500 طن.

وينقسم البرج إلى ثلاث طبقات - 60 مترا، 140 مترا و 275 مترا. أربعة مصاعد داخل أرجل البرج تنقل الزوار إلى الطابق الثاني. المصعد الخامس يذهب إلى المستوى الثالث. يوجد مطعم في الطابق الأول، ومكتب للصحيفة في الطابق الثاني، ومكتب إيفل في الطابق الثالث.

على الرغم من الانتقادات المبكرة، امتزج البرج بسلاسة مع مناظر المدينة وسرعان ما أصبح رمزًا لباريس. خلال المعرض وحده، زار هنا حوالي مليوني شخص، صعد بعضهم على الفور إلى القمة سيرًا على الأقدام.

ومع انتهاء المعرض تقرر هدم البرج. أصبحت التقنيات الجديدة - الراديو - خلاصها. تم تركيب الهوائيات بسرعة على أطول هيكل. وفي السنوات اللاحقة، تم تركيب هوائيات التلفزيون والرادار عليها. هناك أيضًا محطة طقس وبث لخدمات المدينة.

حتى بناء مبنى إمباير ستيت في عام 1931، ظل البرج هو الأكثر مبنى طويل القامةفي العالم. ومن الصعب أن نتصور مدينة باريس دون هذه الصورة المجيدة.

برج إيفل (فرنسا) - الوصف والتاريخ والموقع. العنوان الدقيق، رقم الهاتف، الموقع الإلكتروني. التعليقات السياحية والصور ومقاطع الفيديو.

• جولات اللحظة الأخيرةإلى فرنسا

الصورة السابقة الصورة التالية

في الوقت الحاضر، لا يمكن لأحد أن يتخيل باريس بدون برج إيفل، ومعظم الباريسيين، إذا لم يقعوا في حبه، على الأقل تمكنوا من التصالح معه. لكن هذا لم يكن الحال دائمًا - فبعد بنائه تسبب في استياء شديد بين العديد من سكان البلدة الذين وجدوه محرجًا للغاية. على سبيل المثال، أصر هوغو وموبسان مراراً وتكراراً على ضرورة إزالة البرج من شوارع باريس.

في البداية، كان من المقرر تفكيك الهيكل في عام 1909، بعد 20 عامًا من بنائه، ولكن بعد النجاح التجاري المذهل، حصل البرج على "التسجيل الأبدي".

ومع ذلك، فإن معظم السياح دائما معجبون ببرج إيفل. وحتى بعد مرور 120 عامًا، يظل أطول مبنى في باريس وخامس أطول مبنى في فرنسا بأكملها. وعلى الرغم من أبعاده المهيبة إلا أن وزنه الإجمالي لا يتجاوز 10 آلاف طن، فهو يمارس ضغطا خلف الأرض يعادل ضغط شخص جالس على كرسي، وإذا تم صهر جميع معادن البرج في كتلة واحدة فإنه سوف تشغل مساحة 25 في 5 م وسيكون ارتفاعها 6 سم فقط! ومع ذلك، في عصرنا، سيتطلب بناء هيكل مماثل ثلاث مرات أقل من المعدن - التكنولوجيا لا تقف مكتوفة الأيدي.

ستكون فرنسا الدولة الوحيدة التي تمتلك سارية علم بطول 300 متر!

غوستاف ايفل

الباريسي الأكثر وطنية

وأثناء الاحتلال الألماني زار هتلر باريس وأراد تسلق برج إيفل. ومع ذلك، فإن رغبة الفوهرر لم تتحقق: تعطل المصعد في الوقت المناسب، وغادر هتلر بلا شيء. بعد هذا الإحراج، أمضى الألمان 4 سنوات في محاولة لإصلاح المصعد المنكوب. عبثًا - لم يتمكن الحرفيون الألمان من فهم الآلية، وهز الفرنسيون أكتافهم - لا توجد قطع غيار! ومع ذلك، في عام 1944، حرفيا بعد ساعات قليلة من تحرير باريس، بدأ المصعد العمل بأعجوبة، ويعمل دون انقطاع حتى يومنا هذا.

"ايفل براون"

من الغريب أن برج إيفل ربما يكون المبنى الوحيد في العالم الذي له لونه الخاص الحاصل على براءة اختراع - إيفل براون، الذي يمنح البرج صبغة برونزية. قبل ذلك، غيرت عدة ألوان - كانت صفراء، وحمراء بنية، ومغرة. في الآونة الأخيرة، يتم إعادة طلاء البرج كل 7 سنوات، وفي المجموع تم تنفيذ هذا الإجراء 19 مرة. تتطلب كل لوحة حوالي 60 طنا من الطلاء (بالإضافة إلى حوالي 1.5 ألف فرشاة و 2 هكتار من الشبكة الواقية)، لذلك مع مرور الوقت، يستمر البرج في زيادة الوزن. وليس فقط في الوزن - بسبب الهوائيات الجديدة، فإن ارتفاعه يتزايد تدريجيا: اليوم هو 324 م، وهذا بعيد عن الحد الأقصى.

في الواقع، برج إيفل ليس أحادي اللون على الإطلاق، كما قد يبدو للوهلة الأولى. وهي مطلية بثلاثة ظلال مختلفة من البرونز - من الأغمق في المستوى الأول إلى الأفتح في المستوى الثالث. يتم ذلك حتى يبدو البرج أكثر انسجامًا مع السماء.

يمكن للجميع شراء قطعة من برج إيفل، ونحن لا نتحدث عن الهدايا التذكارية التي تحمل صورتها، بل عن النسخة الأصلية نفسها - من زمن غوستاف إيفل " السيدة الحديدية» مملوكة لشركة خاصة ويتم تداول أسهمها في البورصة.

8 مناطق جذب في باريس يمكنك زيارتها مجانًا:

لمدة 100 عام، كان برج إيفل هو الرمز بلا منازع لباريس، وربما لفرنسا بأكملها. أثناء وجوده في باريس، يسعى أي شخص إلى رؤية هذا "انتصار الفكر التقني في القرن التاسع عشر".

في الإسقاط الأفقي، يقع برج إيفل على مساحة 1.6 هكتار. ويبلغ ارتفاعه مع الهوائي 320.75 مترًا ويزن 8600 طن. ووفقا للخبراء، تم استخدام 2.5 مليون برشام أثناء بنائه لإنشاء منحنى سلس. تم تصنيع 12.000 قطعة للبرج وفق رسومات دقيقة. بالإضافة إلى ذلك، تم تجميع أطول برج في العالم في ذلك الوقت بواسطة 250 عاملاً في فترة زمنية مذهلة. على المدى القصير.

موقع برج ايفل

يقع عامل الجذب الرئيسي في باريس في Champ de Mars - وهي ساحة عرض عسكرية سابقة، والتي تحولت فيما بعد إلى حديقة جميلة. حاليًا، تنقسم الحديقة، التي تم تغيير تصميمها من قبل المهندس المعماري فورميجي في 1908-1928، إلى أزقة واسعة مزينة بأحواض زهور وبرك صغيرة.

يقع برج إيفل بجوار الجسر المركزي لنهر السين، بالقرب من جسر بونت دي جينا. يمكن رؤية البرج من عدة نقاط في باريس. الآن يعتبر زخرفة المدينة. على الرغم من أنه من الجدير الاعتراف بأن البرج لم يتم تزيينه بشكل خاص أثناء البناء. كانت لدى إيفل في البداية فكرة وضع تماثيل زخرفية في زوايا كل منصة، لكنه تخلى بعد ذلك عن هذه الفكرة، ولم يتبق سوى الأقواس المخرمة، لأنها تتناسب مع الصورة الصارمة للهيكل.

أدى تسارع التقدم التكنولوجي في القرن التاسع عشر إلى تغييرات ثورية في الهندسة المعمارية. تظهر مشاريع المباني الشاهقة الفخمة في أماكن مختلفة. في هذا الوقت، حدثت تحولات جذرية في الهندسة المعمارية: أصبح الزجاج والصلب هو الجديد مواد البناء، الأكثر ملاءمة لمهمة جعل أي مبنى خفيفًا وديناميكيًا وحديثًا. بالمعنى المجازي، حل المهندس أخيرا محل المهندس المعماري.

قررت حكومة الجمهورية الثالثة أن تستحوذ على خيال معاصريها من خلال بناء هيكل لم يشهد العالم مثله من قبل. كان من المفترض أن يعرض المعرض إنجازات التقدم التكنولوجي. في عام 1886، تم الإعلان عن مسابقة في باريس لأفضل مشروع معماري للمعرض العالمي لعام 1889، المخصص للذكرى المئوية للعظيم الثورة الفرنسية. تم تصميم مخطط برج إيفل من قبل موريس كوشلين في عام 1884. كان غوستاف إيفل (المعروف أيضًا ببناء الإطار الشهير) مهتمًا بهذا المشروع، وقرر إحياءه. تم استكمال خطة البرج المستقبلي بشكل كبير واعتمدتها اللجنة في يونيو 1886. صحيح أنه تم تخصيص فترة زمنية قصيرة بشكل غير واقعي لبناء الهيكل - عامين فقط، وكان من المفترض أن يرتفع البرج 1000 قدم (304.8 مترًا). لكن هذا لم يوقف إيفل. بحلول هذا الوقت كان محترفًا قويًا في مجاله. لقد بنوا عدد كبيرجسور السكك الحديدية، وكانت خصوصية أسلوبه أنه عرف كيفية إيجاد حلول هندسية غير عادية للمشاكل التقنية المعقدة. في نوفمبر 1886، تم تخصيص الأموال لبناء هذه المعجزة في العصر الحديث.

في 28 يناير 1887، بدأ البناء على الضفة اليسرى لنهر السين. تم إنفاق عام ونصف على وضع الأساس، واستغرق تركيب البرج ما يزيد قليلاً عن ثمانية أشهر.

أثناء وضع الأساس، تم تنفيذ عمق يصل إلى 5 أمتار تحت مستوى نهر السين، وتم وضع كتل بسمك 10 أمتار في الحفر، لأنه لا يمكن إهمال أي شيء لضمان الاستقرار دون قيد أو شرط. تم تركيب مكابس هيدروليكية بقدرة رفع تصل إلى 800 طن في كل من الأسس الأربعة لأرجل البرج. تم تجهيز الدعامات الستة عشر التي يرتكز عليها البرج (أربعة في كل من "الأرجل" الأربعة) بأجهزة رفع هيدروليكية لضمان مستوى أفقي دقيق تمامًا للمنصة الأولى.

تم تركيب المصاعد على الفور أثناء البناء. أربعة مصاعد داخل أرجل البرج تصعد إلى المنصة الثانية، وخامس يذهب من المنصة الثانية إلى المنصة الثالثة. في البداية، كانت المصاعد هيدروليكية، ولكن بالفعل في بداية القرن العشرين كانت مكهربة. مرة واحدة فقط، خلال عام 1940، تم إغلاق البرج بالكامل بسبب تعطل جميع مصاعده. ونظرًا لدخول الألمان إلى المدينة في ذلك الوقت، لم يهتم أحد بإصلاح البرج. تم إصلاح المصاعد إلا بعد 4 سنوات.

في 31 مارس 1889، تم الافتتاح الكبير لبرج إيفل. وعلى وقع النشيد الوطني للمرسيليا، صعد غوستاف إيفل 1792 درجة ورفع العلم. تم تشييد برج إيفل في الوقت المحدد، خلال 26 شهرًا. علاوة على ذلك، كانت دقة تصميمه مذهلة بكل بساطة؛ فقد تم قياس كل شيء بأدق التفاصيل. حتى عام 1931 (تاريخ بناء مبنى إمباير ستيت)، كان البرج يعتبر أطول مبنى على كوكبنا.

بالطبع كان المشروع عظيما، لكنه قوبل في وقت من الأوقات بالكثير من السخرية واللوم. أطلق على برج إيفل لقب "الوحش ذو المكسرات". اعتقد الكثيرون أن هذا لن يدوم طويلاً وسوف ينهار قريباً. في القرن التاسع عشر، كان الباريسيون يكرهون البرج بشدة؛ وكان هوغو وفيرلين ساخطين. وكتبت شخصيات ثقافية كبيرة رسائل غاضبة طويلة تطالب بالإزالة الفورية لـ "مانعة الصواعق" هذه من شوارع باريس.

كان موباسان يتناول العشاء بانتظام في المطعم الموجود أعلى البرج. وعندما سُئل عن سبب قيامه بذلك إذا كان البرج لا يعجبه بشدة، أجاب موباسان: "هذا هو المكان الوحيد في كل باريس الشاسعة الذي لا يمكن رؤيته منه". كان الفنانون البارزون ساخطين: "باسم الذوق الحقيقي، باسم الفن، باسم تاريخ فرنسا، الذي أصبح الآن تحت التهديد، نحن الكتاب والفنانين والنحاتين والمهندسين المعماريين، والمعجبين المتحمسين لما لا تشوبه شائبة حتى الآن". يا جمال باريس، احتجوا بسخط عميق ضد المبنى الموجود في قلب عاصمتنا، برج إيفل عديم الفائدة والوحشي”.

حتى أن بعض أعضاء اللجنة، الذين أعطوا الضوء الأخضر لبناء البرج، قالوا إن هذا المبنى لن يقف لأكثر من 20 عاما، وبعد هذه الفترة سيتعين هدمه، وإلا فإن البرج سينهار ببساطة المدينة. تجدر الإشارة إلى أنه حتى اليوم، على الرغم من حقيقة أن برج إيفل تم الاعتراف به منذ فترة طويلة كرمز لفرنسا، فإن بعض الناس يحتقرون هذا الإنجاز للبناء الحديث.

تمت مناقشة مسألة هدم البرج عدة مرات في التاريخ لأسباب مختلفة (بما في ذلك حقيقة أن بعض الوزراء اعتقدوا أن ذلك كان استثمارًا غير ضروري للمال). كان هناك تهديد خطير للبرج في عام 1903، عندما تم تخصيص الأموال للتفكيك. تم إنقاذ البرج فقط من خلال ظهور الراديو. وأصبحت الدعامة الأساسية للهوائيات، ثم خدمات التلفزيون والرادار.

الآن، بالطبع، ليس هناك شك في الحاجة إلى برج إيفل. يوجد في البرج برج فريد من نوعه، حيث تتم دراسة التقلبات اليومية في الكهرباء ودرجة التلوث ومستوى الإشعاع الجوي. ومن هنا تبث الباريسية برامجها. يحتوي على جهاز إرسال مثبت عليه يوفر التواصل بين الشرطة ورجال الإطفاء. يبلغ قطر المنصة العلوية 1.7 متر. هناك منارة عليه. ويمكن رؤية ضوء كشافاته على مسافة 70 كيلومترا.

برج ايفل اليوم

قاعدة برج إيفل عبارة عن مربع طول ضلعه 123 مترًا. تتكون الطبقة السفلية، التي تشبه الهرم المقطوع، من أربعة دعامات قوية، وتشكل هياكلها الشبكية، المرتبطة ببعضها البعض، أقواسًا ضخمة.

يتكون البرج من ثلاثة طوابق. الأول على ارتفاع 57 م، والثاني على ارتفاع 115 م، والثالث على ارتفاع 276 م. وبالإضافة إلى أنه ملحوظ بسبب ارتفاعه الكبير، فإن البرج يبرز أيضاً بسبب إضاءته الشديدة. في عام 1986، تم استبدال الإضاءة الليلية الخارجية للبرج بنظام إضاءة داخلي، بحيث يبدو بعد حلول الظلام سحريًا بكل بساطة.

برج إيفل مستقر للغاية: برج قوي يميل قمته بمقدار 10 إلى 12 سم فقط. في الطقس الحار، بسبب التدفئة غير المتكافئة بأشعة الشمس، يمكن أن تنحرف بمقدار 18 سم. عام 1910، الذي غمر أبراج البرج، لم يلحق به أي ضرر على الإطلاق.

في البداية، كان البرج رمزا للثورة. وكان من المفترض أن يُظهر الإنجازات الفنية التي حققتها فرنسا خلال السنوات العشر الماضية. لم يكن البرج مجرد زخرفة أبدًا. لذلك، مباشرة بعد افتتاح برج إيفل، بدأ مطعم يعمل هنا، والذي حقق نجاحا غير مسبوق. وبعد 10 سنوات، تم افتتاح مطعم آخر. وفي الثانية، على ارتفاع 116 مترا، قامت صحيفة فيجارو بتجهيز مكتب التحرير الخاص بها. خلال فترة الإمبراطورية والثورة، أقيمت احتفالات عديدة ومزدحمة في برج إيفل. يحتوي البرج على منصات مراقبة تحظى بشعبية كبيرة بين السياح. عندما تكون الرؤية واضحة بشكل خاص، يمكن أن تغطي مسافة تصل إلى 70 كيلومترًا في نصف القطر. وفي عام 2004، تم افتتاح حلبة للتزلج على الجليد هنا. وتم تركيبه على ارتفاع 57 متراً من الطابق الأول من البرج خلال أسبوع ونصف. على مساحة 200 متر مربعسيتمكن 80 ضيفًا من البرج من الركوب في نفس الوقت.

يزور برج إيفل أكثر من 6 ملايين شخص كل عام. تنقلهم المصاعد الحديثة إلى منصات المراقبة التي تحتوي على التلسكوبات والمطاعم ومحلات بيع التذكارات ومتحف برج إيفل. لا يزال الكثير من الناس على هذا الكوكب يحلمون برؤية هذه المعجزة بأعينهم.

اتصالات

عنوان:تشامب دي مارس، 5 شارع أناتول فرنسا، 75007 باريس

الموقع الرسمي: www.toureiffel.paris

الدخول إلى المستوى 1 و 2: 8 يورو للبالغين، 6.40 - من 12 إلى 24 سنة،
4- حتى 11 سنة

الدخول إلى 3 مستويات: 13 يورو للبالغين، 9.90 - من 12 إلى 24 سنة، 7.50 - للأطفال

تعتبر باريس من أشهر المدن السياحية في العالم، وهي مدينة لها سحر خاص وفريد ​​تنفرد به.

باريس مدينة مذهلة ذات هندسة معمارية فريدة وعدد كبير من المعالم السياحية ذات الأهمية العالمية، بما في ذلك الطراز القوطي الشهير بواسطة فيكتور هوغو.

أيضًا أوبرا غارنييه، حيث عاش الشبح الشهير وفقًا للأسطورة، ديزني لاند - مكان جذب لجميع الأطفال والآباء، متحف اللوفر - أكبر وأجمل متحف مليء بالروائع العالمية، معرض أورساي - أكبر مستودع للتحف الفنية. أعمال الانطباعيين وبطاقة زيارة باريس - برج إيفل.

برج إيفل في باريس - تاريخ الخلق

تم بناء برج إيفل الفولاذي الذي يبلغ ارتفاعه 300 متر في باريس عام 1889 كهيكل مؤقت ليكون بمثابة قوس المدخل لمعرض باريس العالمي. تم توقيت عام البناء 1889 ليتزامن مع افتتاح معرض تم تنظيمه في ذكرى مئوية الثورة الفرنسية.

الارتفاع الدقيقفي برج البرج هو 324 متر. وتميز مشروع إيفل عن 106 مشروع منافس بفضل تقنيات البناء المبتكرة التي مكنته من بناء برج معقد في عامين فقط وبأقل جهد. بلغت ميزانية البناء 7.8 مليون فرنك، نصفها من أموال إيفل الشخصية. بناء

وقد دفع البرج تكاليفه عن نفسه خلال فترة المعرض، ناهيك عن الأرباح التي جلبها البرج مستقبلاً وما زال يحققها الآن.

في المرة الأولى بعد البناء، كان لهذا الرمز لباريس العديد من المعارضين. قام المواطنون غير الراضين، بما في ذلك الكتاب والملحنين المشهورين، بتوحيد وتوجيه الاحتجاجات ضد برج إيفل. لكن مع ذلك، اكتسب هذا المبنى أيضًا معجبين، وليس بالعدد القليل، وبدلاً من هدمه بعد 20 عامًا من وجوده، يرتفع البرج في نفس المكان حتى يومنا هذا.

برج ايفل في باريس اليوم

يعد برج إيفل اليوم المعلم الأكثر شهرة في فرنسا بأكملها. أعتقد أنه لا يوجد شخص واحد زار باريس ولم يرى هذا البرج الشهير. يبدو البرج مثيرًا للإعجاب بشكل خاص في الليل، ومن الأفضل أن تعجب به أولاً من مسافة بعيدة، ثم تصعد إلى منصة المراقبة وتستمتع بالمناظر الليلية لباريس. يتيح لك ارتفاع البرج وموقعه المناسب رؤية باريس في لمحة واحدة.

برج ايفل يتكون من 4 مستويات: الطوابق السفلية، الأول، الثاني، الثالث.

• المستوى الأدنى- هذا هو المكان الأول الذي يصل إليه الزوار. هنا يمكنك شراء التذاكرأو معرفة تكلفتها في مكاتب التذاكر، تعرف على ساعات وساعات العملمن هذا الكائن على المعلومات المقابلة تقف. في المستوى الأدنى هناك 4 محلات بيع التذكاراتو مكتب البريدولدى الجميع الفرصة لشراء وإرسال بطاقة بريدية تحتوي على صورة هذه العجائب في العالم إلى أحبائهم أو أصدقائهم.
• في الطابق الأوليمكن رؤيته جزء من الدرج الحلزوني، والتي كان من الممكن سابقًا الانتقال من الطابق الثاني إلى الطابق الثالث، وكذلك معرضالملصقات والصور الفوتوغرافية والصور المختلفة للبرج في سنوات مختلفة من وجوده.
• في المستوى الثانييمكنك تعلم شيء جديد معلومات عن تاريخ البرجفي منصات متخصصة، تمامًا كما في المنصة الأولى شراء الهدايا التذكاريةوالأهم من ذلك أن المنظر الرائع يفتح من هذا الطابق بانوراما باريس.
• إلى الطابق الثالثتحتاج للوصول إلى هناك عن طريق المصعد الذي يتمتع بجدران شفافة، وبالفعل في الطريق يمكنك الاستمتاع بالمناظر الافتتاحية لباريس، وهو غرض زيارة البرج للعديد من السياح. أعيد إنشاؤها في هذا الطابق داخل مكتب مؤسسها- ايفل.

يوجد في المستويين الأول والثاني مطعمين:

• "الارتفاع 95"
• و"جول فيرن".

برج إيفل - أين يقع؟

تم بناء برج ايفل في المنطقةباريس، والتي تسمى ذلك في الدائرة السابعة, في شارع أناتول فرانس. العنوان الدقيق: Champ de Maps, 5 av.Anatole France. إذا وصلت إلى هناك بالمترو، إذن محطة المترو، الذي تحتاج إلى الخروج منه يسمى بير حكيم.

برج ايفل مفتوح كل يوم, في الصيفالانفتاح الساعة 9 صباحا(من 15 يونيو إلى 1 سبتمبر)، وفي أوقات أخرى الساعة 9:30. المصاعد بين الطوابق والبرج نفسه تغلق في أوقات مختلفة. لذا مصعد إلى الطابق الثانيفي الصيف يغلق عند منتصف الليلوفي أوقات أخرى الساعة 23:00. مصعد إلى الطابق الثالثمغلق في الصيف الساعة 23:00وفي أوقات أخرى - الساعة 22:30. السلالم إلى الطابق الثانيمغلق في الصيف في منتصف الليل، وفي الأيام الأخرى الساعة 18:00. نفسها برجيغلق الساعة 0:45في الصيف وفي الساعة 23:45 في أوقات أخرى.

يمتلك برج إيفل موقعًا رسميًا حيث يمكنك شراء التذاكر عبر الإنترنت، والدفع ببطاقة الائتمان، ثم تخطي الصف للوصول إلى البرج. وفي نفس الوقت يجب أن نتذكر ذلك يأتيعليك أن تذهب إلى مدخل البرج في 10 دقائققبل الوقت المحدد على التذكرة، وفي حالة الوصول المتأخر، تعتبر التذكرة مستخدمة.

برج إيفل على خريطة باريس:

صور وفيديو لبرج ايفل في باريس

صورة:يمكنك أدناه مشاهدة صور برج إيفل التي التقطها مصورون ذوو خبرة وهواة موهوبون بالإضافة إلى صور للمنطقة مأخوذة من القمر الصناعي.

- برج معدني ارتفاعه 300 متر يقع في وسط باريس. أشهر المعالم الفرنسية والعالمية، والذي لظروف لم يتم تفكيكه كما كان مخططاً له أثناء بنائه.

مصير برج إيفل مثير للاهتمام للغاية. تم الانتهاء من بنائه في عام 1889، وهو العام الذي نظمت فيه فرنسا المعرض العالمي، وكان البرج هو الفائز في مسابقة المشاريع التي كان من المفترض أن تحدد مظهرمجمع المعارض وتزيينه. وفقًا للخطة الأصلية، بعد 20 عامًا من المعرض، كان من المقرر تفكيك هذا الهيكل المعدني، لأنه لم يتناسب مع المظهر المعماري للعاصمة الفرنسية ولم يكن المقصود منه أن يكون مبنىً دائمًا، وقد أنقذ تطوير الراديو الجذب الأكثر شعبية في العالم.

حقائق عن برج ايفل

• يبلغ ارتفاع البرج 300.65 مترًا حتى السطح، و324.82 مترًا حتى نهاية البرج.
• الوزن – 7300 طن للبرج و 10000 طن للمبنى بأكمله.
• سنة البناء – 1889;
• وقت البناء – سنتان وشهران و5 أيام؛
• الخالق: مهندس الجسور غوستاف إيفل؛
• عدد الخطوات - 1792 إلى المنارة، 1710 إلى منصة المستوى الثالث؛
• عدد الزوار - أكثر من 6 ملايين سنويا؛

عن برج ايفل

ارتفاع برج ايفل

الارتفاع الدقيق للبرج هو 300.65 متر. هذا هو بالضبط ما تصوره إيفل، حتى أنه أطلق عليه أبسط اسم: "برج ثلاثة أمتار" أو ببساطة "ثلاثمائة متر"، "tour de 300 mètres" بالفرنسية.

ولكن بعد البناء، تم تركيب هوائي على البرج والآن يبلغ ارتفاعه الإجمالي من القاعدة إلى نهاية البرج 324.82 مترًا.

علاوة على ذلك، يقع الطابق الثالث والأخير على ارتفاع 276 مترًا، وهو الحد الأقصى الذي يمكن للزوار العاديين الوصول إليه.

يبدو برج إيفل وكأنه هرم غير عادي. ترتكز الأعمدة الأربعة على أساس خرساني، وعندما ترتفع تتشابك في عمود مربع واحد.

وعلى ارتفاع 57.64 مترًا، ترتبط الأعمدة الأربعة لأول مرة بالمنصة المربعة الأولى، وهي طابق بمساحة 4415 مترًا مربعًا يتسع لـ 3000 شخص. تقع المنصة على قبو مقوس، والذي يشكل إلى حد كبير المظهر المميز للبرج والذي كان بمثابة بوابة إلى المعرض العالمي.

بدءًا من هبوط الطابق الثاني، تم دمج أعمدة البرج الأربعة في هيكل واحد. يقع الطابق الثالث والأخير عليه على ارتفاع 276.1 مترًا، ومساحته ليست صغيرة كما قد تبدو - 250 مترًا مربعًا، مما يسمح لك باستيعاب 400 شخص في المرة الواحدة.

لكن فوق الطابق الثالث من البرج على ارتفاع 295 مترا توجد منارة يتم التحكم فيها الآن عن طريق البرمجيات. يتوج البرج ببرج مستدقة تم إضافته لاحقًا وتعديله عدة مرات. إنه بمثابة سارية علم وحامل للهوائيات المختلفة والراديو والتلفزيون.

تصميم برج ايفل

المادة الرئيسية للبرج هي البرك الفولاذية. يبلغ وزن البرج نفسه حوالي 7300 طن، ويزن الهيكل بأكمله مع الأساسات والهياكل المساعدة 10000 طن. في المجموع، تم استخدام 18038 قطعة فردية أثناء البناء، والتي تم ربطها معًا بواسطة 2.5 مليون برشام. علاوة على ذلك، فإن كل جزء من أجزاء البرج لا يزيد وزنه عن ثلاثة أطنان، وهو ما يمكن إزالته معظممشاكل مع رفعها وتركيبها.

أثناء البناء، تم استخدام العديد من الأساليب الهندسية المبتكرة إلى حد ما، والتي استمدها منشئها غوستاف إيفل من خبرته في بناء الجسور. تم بناء البرج في عامين فقط بواسطة ثلاثمائة عامل، وبفضل المستوى العالي من احتياطات السلامة والتصميمات التي سهّلت عملية التجميع، توفي شخص واحد فقط أثناء البناء.

تم تحقيق سرعة العمل العالية، أولاً، من خلال الرسومات التفصيلية للغاية التي تم إنشاؤها من قبل مهندسي مكتب إيفل، وثانيًا، من خلال وصول جميع أجزاء البرج إلى موقع البناء جاهزة للاستخدام. لم تكن هناك حاجة لحفر ثقوب في العناصر المختلفة، وضبطها مع بعضها البعض، وتم بالفعل تثبيت ثلثي المسامير في أماكنها. لذلك لم يتمكن العمال من تجميع البرج إلا كمجموعة بناء، باستخدام رسومات تفصيلية جاهزة.

لون برج ايفل

مسألة لون برج إيفل مثيرة للاهتمام أيضًا. والآن تم طلاء برج إيفل باللون الحاصل على براءة اختراع “برج إيفل البني” والذي يقلد لون البرونز. ولكن في أوقات مختلفةتنوعت في اللون وكانت متوفرة باللونين البرتقالي والبورجوندي حتى تم اعتماد اللون الحالي في عام 1968.

في المتوسط، يتم إعادة طلاء البرج كل سبع سنوات، ويتم تنفيذ اللوحة الأخيرة في الفترة 2009-2010، في الذكرى 120 للمعلم. تم تنفيذ جميع الأعمال بواسطة 25 رسامًا. الطلاء القديمتتم إزالته بالبخار المزود تحت ضغط عالٍ. في الوقت نفسه، يتم إجراء فحص خارجي للعناصر الهيكلية، ويتم استبدال العناصر البالية. يتم بعد ذلك طلاء البرج بالطلاء الذي يتطلب حوالي 60 طنًا، بما في ذلك 10 أطنان من الطلاء التمهيدي والطلاء نفسه الذي يتم تطبيقه على طبقتين. حقيقة مثيرة للاهتمام: البرج لديه ظلال مختلفةمن الأسفل والأعلى، بحيث يكون اللون موحداً للعين البشرية.

لكن الوظيفة الرئيسية للطلاء ليست زخرفية، ولكنها عملية بحتة. يحمي البرج الحديدي من التآكل والمؤثرات البيئية.

موثوقية برج إيفل

وبطبيعة الحال، يتأثر مبنى بهذا الحجم بشكل كبير بالرياح والظواهر الجوية الأخرى. أثناء بنائه، اعتقد الكثير من الناس أنه لم يتم أخذ الجوانب الهندسية في الاعتبار أثناء التصميم، وتم إطلاق حملة إعلامية ضد غوستاف إيفل. لكن منشئ الجسور ذو الخبرة كان مدركًا جيدًا للمخاطر المحتملة وقام بإنشاء هيكل مستقر تمامًا بأعمدة منحنية يمكن التعرف عليها.

ونتيجة لذلك، فإن البرج يقاوم الرياح بشكل فعال للغاية، ويبلغ متوسط ​​الانحراف عن المحور 6-8 سم، وحتى رياح الإعصار تنحرف عن برج البرج بما لا يزيد عن 15 سم.

لكن البرج المعدني يتأثر بشكل كبير بأشعة الشمس. يسخن جانب البرج المواجه للشمس، وبسبب التمدد الحراري، يمكن أن ينحرف الجزء العلوي بمقدار 18 سم، وهو أكثر بكثير مما يحدث تحت تأثير الرياح القوية.

إضاءة البرج

آخر عنصر مهمبرج إيفل - إضاءته. بالفعل أثناء إنشائه، كان من الواضح أن مثل هذا الجسم الفخم يحتاج إلى الإضاءة، لذلك تم تركيب 10000 مصباح غاز وأضواء كاشفة على البرج، الذي أشرق في السماء بألوان الالوان الثلاثة الفرنسية. وفي عام 1900، بدأت المصابيح الكهربائية في إضاءة محيط البرج.

في عام 1925 ظهر إعلان ضخم على البرج الذي اشتراه أندريه سيتروين. في البداية، على ثلاثة جوانب من البرج، كان هناك لقب مكتوب عموديا واسم قلق Citroen، والذي كان مرئيا على بعد 40 كيلومترا. ثم تم تحديثه قليلاً بإضافة ساعة وعلامات. تم تفكيك هذه الإضاءة في عام 1934.

وفي عام 1937، بدأت إضاءة برج إيفل بالأشعة الضوئية، وتعتمد الإضاءة الحديثة عليه مصابيح تفريغ الغازتم تركيبه في عام 1986. ثم تم تغيير الإضاءة وتعديلها عدة مرات، على سبيل المثال، في عام 2008، تمت إضاءة البرج بنجوم على شكل علم الاتحاد الأوروبي.

تم إجراء آخر تحديث للإضاءة في عام 2015؛ وتم استبدال المصابيح بمصابيح LED لتوفير الطاقة. وبالتوازي مع ذلك، تم العمل على تركيب الألواح الحرارية، وتوربينتين للرياح، ونظام لتجميع واستخدام مياه الأمطار.

بالإضافة إلى ذلك، يتم استخدام برج إيفل لإطلاق الألعاب النارية خلال العطلات المختلفة السنة الجديدة، في يوم الباستيل، الخ.

حقيقة مثيرة للاهتمام: صورة برج إيفل هي ملكية عامة ويمكن استخدامها بحرية، ولكن صورة ومظهر البرج مع تشغيل الإضاءة الخلفية محمية بحقوق الطبع والنشر من قبل شركة الإدارة ولا يمكن استخدامها إلا بإذن منها.

طوابق برج ايفل

كما ذكرنا سابقًا، يتكون برج إيفل من ثلاثة مستويات، باستثناء منصة المنارة، حيث يمكن للعمال فقط الدخول إليها، والمناطق الموجودة في القاعدة. كل طابق ليس مجرد منصة مراقبة، بل يوجد أيضًا متاجر للهدايا التذكارية ومطاعم وأشياء أخرى، لذا يجدر الحديث عن كل مستوى من مستويات برج إيفل على حدة.

وكما ذكرنا سابقاً فهي تقع على ارتفاع 57 متراً عن سطح الأرض. في الآونة الأخيرة، خضع هذا المستوى من البرج للتجديد، حيث تم تحديث العناصر الفردية على الأرض وبناء أرضية شفافة. يوجد عدد كبير من الكائنات المختلفة الموجودة هنا:

• درابزين زجاجي وأرضية شفافة تعطي تجربة لا تنسى للمشي في الفراغ على ارتفاع يزيد عن 50 متراً فوق سطح الأرض. لا تخف، فالأرضية آمنة تمامًا!
• مطعم 58 برج إيفل. ليس الوحيد في البرج، بل الأكثر شهرة.
• بوفيه إذا كنت تريد فقط تناول الطعام أو الشراب.
• قاعة سينما صغيرة يتم فيها بث فيلم عن برج إيفل بواسطة أجهزة عرض متعددة على ثلاثة جدران في وقت واحد.
• متحف صغير به شاشات تفاعلية تحكي تاريخ البرج.
• جزء من الدرج الحلزوني القديم الذي أدى إلى حساب شخصيغوستاف ايفل.
• منطقة جلوس حيث يمكنك الجلوس والنظر إلى باريس من منظور علوي.
• تذكارات.

يمكنك الوصول إلى الطابق الأول إما سيرًا على الأقدام أو عبر 347 درجة أو عن طريق المصعد. في الوقت نفسه، تبلغ تكلفة تذكرة المصعد 1.5 مرة أكثر، لذا فإن المشي ليس مفيدًا فحسب، بل مربح أيضًا. صحيح، في هذه الحالة لن يكون النظام الأساسي الثالث الأعلى متاحًا لك.

ويبلغ ارتفاع الطابق الثاني من البرج 115 مترا. ويرتبط الطابقان الثاني والأول عن طريق السلالم والمصعد. إذا قررت الصعود إلى المستوى الثاني من برج إيفل سيرًا على الأقدام، فكن مستعدًا للتغلب على 674 خطوة؛ فهذا ليس اختبارًا سهلاً، لذا قم بتقييم قوتك بوعي.

يبلغ حجم هذا الطابق نصف حجم الطابق الأول، ولهذا السبب لا يوجد الكثير من الأشياء الموجودة هنا:

• مطعم Jules Verne، حيث يمكنك تدليل نفسك بالمأكولات الفرنسية الرائعة أثناء النظر إلى المدينة من ارتفاع كبير. ومن المثير للاهتمام أن هذا المطعم يتمتع بمدخل مباشر منفصل عن الأرض عبر مصعد في العمود الجنوبي للجسر.
• النافذة التاريخية عبارة عن معرض يحكي عن بناء برج إيفل وتشغيل مصاعده، سواء الهيدروليكية الأولى أو الحديثة.
• منصة مراقبة مع نوافذ بانورامية كبيرة.
• بوفيه.
• كشك الهدايا التذكارية.

الطابق الثالث والأخير من برج إيفل هو الجزء الأكثر إثارة للاهتمام. بالطبع، المطاعم المطلة على عين الطير مثيرة للاهتمام، ولكن لا شيء يضاهي بانوراما باريس من ارتفاع حوالي 300 متر مربع.

لا يمكن للزوار الوصول إلى الطابق الثالث من البرج إلا عن طريق استخدام مصعد زجاجي، على الرغم من أنه يتم الوصول إليه عن طريق درج كان يحتوي في الأصل على 1665 درجة، ولكن تم استبداله لاحقًا بدرج أكثر أمانًا يبلغ 1710 درجة.

الطابق الأخير من البرج صغير جدًا، تبلغ مساحته 250 مترًا مربعًا فقط، لذلك يوجد عدد قليل من الأشياء الموجودة هنا:

• سطح المراقبة.
• شريط الشمبانيا.
• مكتب ايفل مع الداخلية الأصليةوشخصيات الشمع.
• خرائط بانورامية تسمح لك بتحديد الاتجاه إلى المدن ومناطق الجذب الأخرى.
• نموذج مصغر للأرضية بشكلها الأصلي من عام 1889.

الشيء الرئيسي في هذا الطابق، بالطبع، هو النوافذ البانورامية، مما يسمح لك برؤية باريس من ارتفاع كبير. تعد منصة المراقبة لبرج إيفل اليوم ثاني أعلى منصة في أوروبا بعد برج تلفزيون أوستانكينو في موسكو.

أين يقع برج إيفل

يقع برج إيفل في وسط باريس، في منطقة Champ de Mars. من الشانزليزيه إلى البرج حوالي كيلومترين.

عند التجول في المركز سيرًا على الأقدام، من المستحيل أن تفوت البرج، فقط انظر للأعلى وسوف تراه، ثم قم بالسير في الاتجاه الصحيح.

أقرب محطة مترو: بئر حكيم، خط 6 – من هناك ما عليك سوى السير مسافة 500 متر إلى البرج. ولكن يمكنك أيضًا الوصول إلى هناك من محطات تروكاديرو (تقاطع الخطين 6 و9)، والمدرسة العسكرية (الخط 8).

أقرب محطة RER: Champ de Mars، برج إيفل (الخط C).

طرق الحافلات: 42، 69، 72، 82، 87، محطات "شامب دي مارس" أو "برج إيفل"

بالإضافة إلى ذلك، يوجد بالقرب من برج إيفل رصيف حيث تتوقف القوارب وقوارب المتعة. يوجد أيضًا مواقف للسيارات والدراجات بالقرب من البرج.

برج ايفل على الخريطة

معلومات للراغبين في زيارة برج إيفل

ساعات عمل برج إيفل:

من منتصف يونيو إلى أواخر سبتمبر:

• المصعد - من الساعة 9:00 إلى الساعة 0:45 (الدخول حتى الساعة 0:00 في الطابقين الأول والثاني وحتى الساعة 23:00 في الطابق الثالث)
• الدرج – من 9:00 إلى 0:45 (المدخل حتى 0:00)

بقية العام:

• المصعد - من الساعة 9:30 إلى الساعة 23:45 (الدخول حتى الساعة 23:00 في الطابقين الأول والثاني وحتى الساعة 22:30 في الطابق الثالث)
• الدرج - من 9:30 إلى 18:30 (المدخل حتى 18:00)

لا توجد أيام عطلة، فبرج إيفل مفتوح طوال أيام السنة، وقد تم تمديد ساعات العمل في أيام العطلات (عيد الفصح وعطلة الربيع).

أسعار تذاكر برج إيفل:

• مصعد مع إمكانية الوصول إلى الطابق الأول والثاني - 11 يورو؛
• السلالم مع الوصول إلى الطابق الأول والثاني - 7 يورو؛
• المصعد إلى منصة المراقبة الثالثة - 17 يورو؛

أسعار التذاكر للبالغين. الرحلات الجماعية، وكذلك تذاكر الأطفال (4-11 سنة)، والشباب (12-24 سنة) والأشخاص ذوي الإعاقة أرخص.

مهم: قد يتغير الجدول الزمني وأسعار التذاكر، نوصي بمراجعة المعلومات الموجودة على الموقع الرسمي لبرج Touriffel.paris