يؤدي الاستخدام طويل الأمد للسيارة إلى توقف المولد عن شحن البطارية. ونتيجة لذلك، لن تبدأ السيارة بعد الآن. لإحياء السيارة تحتاج إلى شاحن. وبالإضافة إلى ذلك، هناك بطاريات الرصاص الحمضية فرط الحساسيةلدرجات الحرارة. ولذلك، قد تنشأ مشاكل في تشغيلها إذا كانت درجة الحرارة في الخارج أقل من الصفر.
شاحن السيارة ليس معقدًا من الناحية الفنية بشكل خاص. لتجميعها، لا تحتاج إلى أي معرفة متخصصة للغاية، فقط المثابرة والإبداع. بالطبع، ستحتاج إلى أجزاء معينة، ولكن يمكن شراؤها بسهولة من سوق الراديو مقابل لا شيء تقريبًا.
أنواع شواحن السيارات
العلم لا يقف ساكنا. تتطور التقنيات بسرعة لا تصدق، وليس من المستغرب أن تختفي شواحن المحولات تدريجياً من السوق، ويتم استبدالها بشواحن نبضية وآلية.
يتميز الشاحن النبضي للسيارة بأبعاد مدمجة. له سهل الاستخدام، وعلى عكس الأجهزة من نوع المحولات من هذه الفئة، فإنها توفر شحنًا كاملاً للبطارية. تتم عملية الشحن على مرحلتين: الأولى، متى الجهد المستمر، ثم مع التيار. يتكون التصميم من دوائر مماثلة.
شاحن السيارة الأوتوماتيكي سهل الاستخدام للغاية. في الواقع، هذا مركز تشخيصي متعدد الوظائف، ومن الصعب للغاية تجميعه بنفسك.
ستُعلمك الأجهزة الأكثر تقدمًا في هذه الفئة بإشارة إذا تم توصيل الأقطاب بشكل غير صحيح. علاوة على ذلك، فإن مصدر الطاقة لن يبدأ حتى. لا يمكنك تجاهل وظائف التشخيص للجهاز. إنه قادر على قياس سعة البطارية وحتى مستوى الشحن.
في المخططات الكهربائيةهناك توقيت.ولذلك، فإن شاحن السيارة الأوتوماتيكي يسمح بالشحن أنواع مختلفة:
- مكتمل،
- سريع،
- التصالحية.
بمجرد انتهاء شاحن السيارة التلقائي من الشحن، سيصدر صوتًا زمارة، وسوف يتوقف العرض الحالي تلقائيا.
ثلاث طرق لصنع شاحن سيارة بيديك
كيفية صنع شاحن من كتلة الكمبيوتر
أجهزة الكمبيوتر القديمة ليست غير شائعة. بعض الناس يتركونها بسبب الشعور بالحنين، بينما يأمل آخرون في استخدام مكونات صالحة للخدمة في مكان ما. إذا لم يكن لديك جهاز كمبيوتر مكتبي قديم في المنزل، فلا بأس. مستخدم يمكن شراء مصدر الطاقة مقابل 200-300 روبل.
تعتبر مصادر الطاقة من أجهزة الكمبيوتر المكتبية مثالية لإنشاء أي أجهزة شحن. وحدة التحكم المستخدمة هنا هي شريحة TL494 أو شريحة KA7500 مماثلة.
يجب أن يكون مصدر الطاقة للشاحن 150 واط أو أعلى. جميع الأسلاك من المصادر -5، -12، +5، +12 فولت ملحومة. ويتم نفس الشيء مع المقاوم R1. يجب استبداله بمقاوم القطع. في هذه الحالة، يجب أن تكون قيمة الأخير 27 أوم.
مخطط تشغيل شاحن السيارة من مصدر الطاقة بسيط للغاية. يتم نقل الجهد من الحافلة المميزة بـ +12 فولت إلى الدبوس العلوي. في هذه الحالة، يتم قطع المسامير 14 و 15 ببساطة بسبب عدم جدواها.
مهم! الدبوس الوحيد الذي يجب تركه هو الدبوس السادس عشر. إنه مجاور للسلك الرئيسي. ولكن في نفس الوقت يجب إيقافه.
يجب تركيب منظم الجهد R10 على الجدار الخلفي لمصدر الطاقة. تحتاج أيضًا إلى تشغيل سلكين: أحدهما لتوصيل الأجهزة الطرفية والآخر للشبكة. بالإضافة إلى ذلك، تحتاج إلى إعداد كتلة من المقاومات. وهذا سوف يسمح للتعديلات.
لتصنيع الكتلة الموصوفة أعلاه، ستحتاج إلى مقاومتين للقياس الحاليين. من الأفضل استخدام 5W8R2J. قوة 5 واط كافية تمامًا. ستكون مقاومة الكتلة 0.1 أوم، وستكون الطاقة الإجمالية 10 وات.
للتكوين، سوف تحتاج إلى المقاوم تقليم. وهي متصلة بنفس اللوحة. تتم إزالة جزء من مسار الطباعة أولاً. سيؤدي هذا إلى القضاء على إمكانية الاتصال بين العلبة والدائرة الرئيسية، كما سيزيد بشكل كبير من سلامة شاحن السيارة.
قبل دبابيس اللحام 1، 14-16، يجب أولاً أن يتم تعليبها.يتم لحام الأسلاك الرفيعة متعددة النواة. يتم تحديد الشحن الكامل بواسطة جهد الدائرة المفتوحة. النطاق القياسي هو 13.8-14.2 فولت.
يتم ضبط الشحنة الكاملة بواسطة مقاوم متغير. من المهم أن يكون مقياس الجهد R10 في الموضع الأوسط. لتوصيل الإخراج بالمحطات الطرفية، يتم تثبيت المشابك الخاصة في النهايات. من الأفضل استخدام نوع التمساح.
يجب أن يتم تصنيع الأنابيب العازلة للمشابك ألوان مختلفة. تقليديا، الأحمر هو زائد، والأزرق هو ناقص. ولكن يمكنك اختيار أي الألوان التي تريدها. هذا ليس مهما.
مهم! إذا قمت بخلط الأسلاك، فسوف يؤدي ذلك إلى تلف الجهاز.
لتوفير الوقت والمال عند تجميع شاحن السيارة، يمكنك إزالة الفولت والمقياس من التصميم. يمكن ضبط التيار الأولي باستخدام مقياس الجهد R10. القيمة الموصى بها هي 5.5 و6.5 أمبير.
شاحن من المحول
أفضل خيار لإنشاء شاحن سيارة هو محول 12 فولت. ولكن عند اختيار الجهد، يجب عليك أولا النظر في معلمات البطارية.
يجب قطع سلك المحول في النهاية وكشفه. سيكون ما يقرب من 5-7 سم كافيًا للعمل المريح. يجب وضع الأسلاك ذات الشحنات المعاكسة على مسافة 40 سم عن بعضها البعض. يتم وضع "التمساح" في نهاية كل واحدة.
يتم توصيل المشابك بالبطارية بالترتيب التسلسلي. زائد إلى زائد، ناقص إلى ناقص. بعد ذلك، كل ما عليك فعله هو تشغيل المحول. يعد هذا أحد أبسط المخططات لإنشاء شاحن سيارة بيديك.
مهم! أثناء عملية الشحن، عليك التأكد من عدم ارتفاع درجة حرارة البطارية. إذا حدث ذلك، فيجب مقاطعة العملية على الفور لتجنب تلف البطارية.
كل شيء عبقري بسيط أو شاحن سيارة مصنوع من مصباح كهربائي وصمام ثنائي
كل ما تحتاجه لإنشاء هذا الشاحن يمكن العثور عليه في المنزل. سيكون العنصر الرئيسي في التصميم هو المصباح الكهربائي العادي. علاوة على ذلك، يجب ألا تزيد قوتها عن 200 واط.
مهم! كلما زادت الطاقة، كلما تم شحن البطارية بشكل أسرع.
عند الشحن، يجب توخي بعض الحذر. يجب ألا تشحن بطارية منخفضة السعة بمصباح كهربائي بقوة 200 واط. على الأرجح سيؤدي هذا إلى الغليان ببساطة. هناك معادلة حسابية بسيطة ستساعدك على اختيار الطاقة المثالية لمصباح الإضاءة لبطاريتك.
ستحتاج أيضًا إلى صمام ثنائي شبه موصل يوصل الكهرباء في اتجاه واحد فقط. يمكن صنعه من شاحن الكمبيوتر المحمول العادي. سيكون العنصر الأخير في التصميم عبارة عن سلك به أطراف توصيل وقابس.
من المهم جدًا اتباع قواعد السلامة عند إنشاء شاحن للسيارة. أولاً، افصل الدائرة دائمًا قبل لمس أي من العناصر بيدك. ثانيا، يجب عزل جميع جهات الاتصال بعناية. لا ينبغي أن يكون هناك أسلاك مكشوفة.
عند تجميع الدائرة، يتم توصيل جميع العناصر في سلسلة: المصباح، الصمام الثنائي، البطارية. من المهم معرفة قطبية الصمام الثنائي لتوصيل كل شيء بشكل صحيح. لمزيد من السلامة، استخدم القفازات المطاطية.
أثناء تجميع الدائرة اهتمام خاصانتبه إلى الصمام الثنائي. عادة ما يكون هناك سهم يشير إلى علامة الجمع. نظرًا لأنه يسمح للكهرباء بالمرور في اتجاه واحد فقط، فهذا مهم للغاية. يمكنك استخدام جهاز اختبار للتحقق من قطبية المحطات.
إذا تم تكوين كل شيء وتوصيله بشكل صحيح، فسوف يضيء الضوء عند نصف قناة. إذا لم يكن هناك ضوء، فهذا يعني أنك فعلت شيئًا خاطئًا أو أن البطارية فارغة تمامًا.
تستغرق عملية الشحن نفسها حوالي 6-8 ساعات.بعد هذه الفترة الزمنية، يجب فصل شاحن السيارة عن الشبكة لتجنب ارتفاع درجة حرارة البطارية.
إذا كنت بحاجة ماسة إلى إعادة شحن البطارية، فيمكن تسريع العملية. الشيء الرئيسي هو أن الصمام الثنائي قوي بما فيه الكفاية. سوف تحتاج أيضا إلى سخان. جميع العناصر متصلة في دائرة واحدة. تبلغ كفاءة طريقة الشحن هذه 1% فقط، لكن السرعة أعلى بعدة مرات.
نتائج
يمكن تجميع أبسط شاحن سيارة بيديك في غضون ساعات قليلة. وفي الوقت نفسه، يمكن العثور على مجموعة من المواد الضرورية في كل منزل. تتطلب الأجهزة الأكثر تعقيدًا مزيدًا من الوقت لإنشائها، ولكنها تتمتع بموثوقية متزايدة ومستوى جيد من الأمان.
حتى مع وجود سيارة تعمل بكامل طاقتها، عاجلاً أم آجلاً، قد ينشأ موقف عندما تحتاج إلى مصدر خارجي - فترة انتظار طويلة، أو ترك الأضواء الجانبية مضاءة عن طريق الخطأ، وما إلى ذلك. يدرك أصحاب المعدات القديمة جيدًا الحاجة إلى إعادة شحن البطارية بانتظام - ويرجع ذلك إلى التفريغ الذاتي للبطارية "المتعبة" وزيادة تيارات التسرب في الدوائر الكهربائية، وخاصة في جسر الصمام الثنائي للمولد.
يمكنك شراء شاحن جاهز: هم متوفر في العديد من المتغيراتويمكن الوصول إليها بسهولة. لكن قد يعتقد البعض أن صنع شاحن لبطارية السيارة بأيديهم سيكون أكثر إثارة للاهتمام، بينما بالنسبة للآخرين فإن القدرة على صنع شاحن حرفيًا من المواد المرتجلة ستساعدهم.
ديود أشباه الموصلات + لمبة كهربائية
من غير المعروف من هو أول من طرح فكرة شحن البطارية بهذه الطريقة، ولكن هذا هو الحال بالضبط عندما يمكنك شحن البطارية حرفيا بوسائل مرتجلة. في هذه الدائرة، مصدر التيار عبارة عن شبكة كهربائية بجهد 220 فولت، ويلزم وجود صمام ثنائي لتحويل التيار المتردد إلى تيار مباشر نابض، ويعمل المصباح الكهربائي كمقاوم يحد من التيار.
حساب هذا الشاحن بسيط مثل دائرته:
- يتم تحديد التيار المتدفق عبر المصباح بناءً على قوته أنا = ف / يو، أين ش- جهد الشبكة، ص– قوة المصباح . أي أنه بالنسبة لمصباح قدرته 60 واط، فإن التيار في الدائرة سيكون 0.27 A.
- نظرًا لأن الصمام الثنائي يقطع كل نصف موجة ثانية من الجيوب الأنفية، فإن متوسط تيار الحمل الحقيقي، مع أخذ ذلك في الاعتبار، سيكون مساويًا لـ 0.318*أنا.
كما ترون، حتى عند استخدام مصباح قوي، يكون تيار الحمل صغيرًا، مما سيسمح باستخدام أي صمام ثنائي مشترك، على سبيل المثال 1N4004 (يأتي عادةً مع أنظمة إنذار، وتوجد في مصادر الطاقة للمعدات منخفضة الطاقة، وهكذا). كل ما تحتاج إلى معرفته لتجميع مثل هذا الجهاز هو أن الشريط الموجود على جسم الصمام الثنائي يشير إلى الكاثود الخاص به. قم بتوصيل جهة الاتصال هذه بالطرف الموجب للبطارية.
لا تقم بتوصيل هذا الجهاز بالبطارية ما لم تتم إزالته من السيارة لتجنب تلف الجهد العالي للإلكترونيات الموجودة على متن السيارة!يظهر خيار تصنيع مماثل في الفيديو
المعدل
هذه الذاكرة أكثر تعقيدًا إلى حد ما. يتم استخدام هذا المخطط في أرخص أجهزة المصنع:
لصنع شاحن، ستحتاج إلى محول كهربائي بجهد خرج لا يقل عن 12.5 فولت، ولكن ليس أكثر من 14. غالبًا ما يتم أخذ المحول السوفييتي من النوع TS-180 من أجهزة التلفاز الأنبوبية، التي تحتوي على ملفين من الفتيل لـ جهد 6.3 فولت. عندما يتم توصيلها في سلسلة (يشار إلى الغرض من المحطات الطرفية على جسم المحول) نحصل على 12.6 فولت بالضبط. يتم استخدام جسر الصمام الثنائي (مقوم الموجة الكاملة) لتصحيح التيار المتردد من لف ثانوي. يمكن تجميعها إما من الثنائيات الفردية (على سبيل المثال، D242A من نفس التلفزيون)، أو يمكنك شراؤها التجميع النهائي(KBPC10005 أو نظائرها).
سوف تسخن الثنائيات المعدل بشكل ملحوظ، وسيتعين عليك صنع مشعاع لها من لوحة الألومنيوم المناسبة. في هذا الصدد، يعد استخدام مجموعة الصمام الثنائي أكثر ملاءمة - حيث يتم تثبيت اللوحة بمسمار في الفتحة المركزية باستخدام المعجون الحراري.
يوجد أدناه مخطط تعيين الدبوس للأكثر شيوعًا كتل النبضمصدر الطاقة لشريحة TL494:
نحن مهتمون بالدائرة المتصلة بالطرف 1. بالنظر إلى الآثار المتصلة بها على اللوحة، ابحث عن المقاوم الذي يربط هذه الساق بمخرج +12 فولت، وهو ما يحدد جهد الخرج لمصدر الطاقة بجهد 12 فولت الدائرة.
في كثير من الأحيان يتعين على أصحاب السيارات التعامل مع ظاهرة عدم القدرة على تشغيل المحرك بسبب انخفاض البطارية. لحل المشكلة، سوف تحتاج إلى استخدام شاحن البطارية، والذي يكلف الكثير من المال. لكي لا تنفق المال على شراء شاحن جديد لبطارية السيارة، يمكنك صنعه بنفسك. من المهم فقط العثور على محول بالخصائص الضرورية. لصنع جهاز محلي الصنع، ليس من الضروري أن تكون كهربائيًا، ولن تستغرق العملية برمتها أكثر من بضع ساعات.
ميزات تشغيل البطارية
لا يعلم جميع السائقين أن بطاريات الرصاص الحمضية تستخدم في السيارات. وتتميز هذه البطاريات بقدرتها على التحمل، حيث يمكنها أن تدوم لمدة تصل إلى 5 سنوات.
لشحن بطاريات الرصاص الحمضية، يتم استخدام تيار يساوي 10% من إجمالي سعة البطارية.وهذا يعني أنه لشحن بطارية بسعة 55 أمبير/ساعة، يلزم وجود تيار شحن قدره 5.5 أمبير. إذا تم تطبيق تيار مرتفع جدًا، فقد يؤدي ذلك إلى غليان المنحل بالكهرباء، مما يؤدي بدوره إلى غليان المنحل بالكهرباء انخفاض في عمر خدمة الأجهزة. تيار الشحن الصغير لا يطيل عمر البطارية، لكن ليس له تأثير سلبي على سلامة الجهاز.
هذا مثير للاهتمام! عندما يتم توفير تيار 25 أمبير، يتم إعادة شحن البطارية بسرعة، لذلك في غضون 5-10 دقائق بعد توصيل الشاحن بهذا التصنيف، يمكنك تشغيل المحرك. يتم إنتاج مثل هذا التيار العالي بواسطة أجهزة الشحن العاكسة الحديثة، لكنه يؤثر سلبا على عمر البطارية.
عند شحن البطارية، يتدفق تيار الشحن مرة أخرى إلى البطارية العاملة. يجب ألا يزيد الجهد لكل علبة عن 2.7 فولت. تحتوي البطارية 12 فولت على 6 علب غير متصلة ببعضها البعض. اعتمادًا على جهد البطارية، يختلف عدد الخلايا وكذلك الجهد المطلوب لكل خلية. إذا كان الجهد أعلى، سيؤدي ذلك إلى عملية تحلل المنحل بالكهرباء والألواح، مما يساهم في فشل البطارية. لمنع المنحل بالكهرباء من الغليان، يقتصر الجهد على 0.1 فولت.
تعتبر البطارية فارغة إذا أظهرت الأجهزة جهدًا يتراوح بين 11.9 و 12.1 فولتًا عند توصيل الفولتميتر أو المتر المتعدد. ويجب إعادة شحن هذه البطارية على الفور. بطارية مشحونة لها جهد عند أطرافها يتراوح بين 12.5-12.7 فولت.
مثال على الجهد عند أطراف البطارية المشحونة
عملية الشحن هي استعادة القدرة المستهلكة. يمكن شحن البطاريات بطريقتين:
- العاصمة. في هذه الحالة يتم تنظيم تيار الشحن الذي تبلغ قيمته 10٪ من سعة الجهاز. وقت الشحن 10 ساعات. يتراوح جهد الشحن من 13.8 فولت إلى 12.8 فولت طوال مدة الشحن بأكملها. عيب هذه الطريقة هو أنه من الضروري التحكم في عملية الشحن وإيقاف تشغيل الشاحن في الوقت المناسب قبل أن يغلي المنحل بالكهرباء. تعتبر هذه الطريقة لطيفة على البطاريات ولها تأثير محايد على مدة خدمتها. لتنفيذ هذه الطريقة، يتم استخدام شواحن المحولات.
- الجهد المستمر. في هذه الحالة، يتم توفير جهد 14.4 فولت إلى أطراف البطارية، ويتغير التيار من القيم الأعلى إلى القيم الأدنى تلقائيًا. علاوة على ذلك، فإن هذا التغيير في التيار يعتمد على معلمة مثل الوقت. كلما طالت مدة شحن البطارية، انخفض التيار. لن تتمكن من إعادة شحن البطارية إلا إذا نسيت إيقاف تشغيل الجهاز وتركه لعدة أيام. وميزة هذه الطريقة هي أنه بعد 5-7 ساعات سيتم شحن البطارية بنسبة 90-95%. يمكن أيضًا ترك البطارية دون مراقبة، ولهذا السبب تحظى هذه الطريقة بشعبية كبيرة. ومع ذلك، يعرف عدد قليل من أصحاب السيارات أن طريقة الشحن هذه "طارئة". عند استخدامه، يتم تقليل عمر خدمة البطارية بشكل كبير. بالإضافة إلى ذلك، كلما زاد عدد مرات الشحن بهذه الطريقة، كلما تم تفريغ الجهاز بشكل أسرع.
الآن يمكن حتى للسائق عديم الخبرة أن يفهم أنه إذا لم تكن هناك حاجة للاندفاع في شحن البطارية، فمن الأفضل إعطاء الأفضلية للخيار الأول (من حيث التيار). مع استعادة الشحن المتسارع، يتم تقليل عمر خدمة الجهاز، لذلك هناك احتمال كبير أنك ستحتاج إلى شراء بطارية جديدة في المستقبل القريب. وبناء على ما سبق، ستنظر المادة في خيارات تصنيع الشواحن من حيث التيار والجهد. للإنتاج، يمكنك استخدام أي أجهزة متاحة، والتي سنناقشها لاحقا.
متطلبات شحن البطارية
قبل تنفيذ إجراء صنع شاحن بطارية محلي الصنع، يجب عليك الانتباه إلى المتطلبات التالية:
- توفير جهد ثابت قدره 14.4 فولت.
- استقلالية الجهاز. وهذا يعني أن الجهاز محلي الصنع لا ينبغي أن يتطلب الإشراف، حيث يتم شحن البطارية غالبًا في الليل.
- التأكد من إيقاف تشغيل الشاحن عند زيادة تيار الشحن أو الجهد.
- عكس حماية القطبية. إذا كان الجهاز متصلاً بالبطارية بشكل غير صحيح، فيجب تفعيل الحماية. للتنفيذ، يتم تضمين الصمامات في الدائرة.
يعد عكس القطبية عملية خطيرة، ونتيجة لذلك قد تنفجر البطارية أو تغلي.إذا كانت البطارية في حالة جيدة وتم تفريغها قليلاً فقط، فإذا تم توصيل الشاحن بشكل غير صحيح، فسوف يزيد تيار الشحن عن التيار المقدر. إذا تم تفريغ البطارية، فعندما يتم عكس القطبية، تتم ملاحظة زيادة في الجهد فوق القيمة المحددة، ونتيجة لذلك، يغلي المنحل بالكهرباء.
خيارات لشواحن البطاريات محلية الصنع
قبل البدء في تطوير شاحن البطارية، من المهم أن نفهم أن مثل هذا الجهاز محلي الصنع ويمكن أن يؤثر سلبا على عمر البطارية. ومع ذلك، في بعض الأحيان تكون هذه الأجهزة ضرورية ببساطة، حيث يمكنها توفير المال بشكل كبير عند شراء الأجهزة المصنعة في المصنع. دعونا نلقي نظرة على ما يمكنك صنع شواحن البطاريات الخاصة بك منه وكيفية القيام بذلك.
الشحن من المصباح الكهربائي والصمام الثنائي لأشباه الموصلات
تعتبر طريقة الشحن هذه مناسبة في المواقف التي تحتاج فيها إلى تشغيل السيارة ببطارية فارغة في المنزل. للقيام بذلك، ستحتاج إلى المكونات اللازمة لتجميع الجهاز ومصدر جهد متردد (مقبس) بجهد 220 فولت. تحتوي دائرة الشاحن محلي الصنع لبطارية السيارة على العناصر التالية:
- مصباح وهاج. مصباح كهربائي عادي، ويُشار إليه أيضًا باسم "مصباح إيليتش". تؤثر قوة المصباح على سرعة شحن البطارية، لذا كلما ارتفع هذا المؤشر، زادت سرعة تشغيل المحرك. الخيار الأفضل هو مصباح بقوة 100-150 واط.
- ديود أشباه الموصلات. عنصر إلكتروني غرضه الرئيسي هو توصيل التيار في اتجاه واحد فقط. الحاجة لهذا العنصر في تصميم الشحن هي تحويل الجهد المتردد إلى جهد مباشر. علاوة على ذلك، لمثل هذه الأغراض، ستحتاج إلى صمام ثنائي قوي يمكنه تحمل الأحمال الثقيلة. يمكنك استخدام الصمام الثنائي، سواء المحلي أو المستورد. من أجل عدم شراء مثل هذا الصمام الثنائي، يمكن العثور عليه في أجهزة الاستقبال القديمة أو مصادر الطاقة.
- قم بتوصيله للتوصيل بمقبس.
- أسلاك ذات أطراف (تمساح) لتوصيل البطارية.
هذا مهم! قبل تجميع مثل هذه الدائرة، عليك أن تفهم أن هناك دائمًا خطر على الحياة، لذلك يجب أن تكون حذرًا للغاية وحذرًا.
مخطط توصيل الشاحن من المصباح الكهربائي والصمام الثنائي إلى البطارية
يجب توصيل القابس بالمقبس فقط بعد تجميع الدائرة بأكملها وعزل نقاط الاتصال. لتجنب حدوث تيار ماس كهربائى، أ قاطع الدائرةعند 10 أ. عند تجميع الدائرة، من المهم مراعاة القطبية. يجب توصيل المصباح الكهربائي والصمام الثنائي لأشباه الموصلات بالدائرة الطرفية الإيجابية للبطارية. عند استخدام مصباح كهربائي بقدرة 100 واط، سيتدفق تيار شحن قدره 0.17 أمبير إلى البطارية. لشحن بطارية بقوة 2 أمبير، ستحتاج إلى شحنها لمدة 10 ساعات. كلما زادت قوة المصباح المتوهج، كلما زاد تيار الشحن.
ليس من المنطقي شحن بطارية ميتة تمامًا بمثل هذا الجهاز، لكن إعادة شحنها في حالة عدم وجود شاحن المصنع أمر ممكن تمامًا.
شاحن البطارية من المعدل
يندرج هذا الخيار أيضًا ضمن فئة أبسط أجهزة الشحن محلية الصنع. يتضمن أساس هذا الشاحن عنصرين رئيسيين - محول الجهد والمقوم. هناك ثلاثة أنواع من المقومات التي تقوم بشحن الجهاز بالطرق التالية:
- العاصمة.;
- مكيف الهواء؛
- تيار غير متماثل.
تقوم مقومات الخيار الأول بشحن البطارية حصريًا بالتيار المباشر، الذي يتم تنظيفه من تموجات الجهد المتردد. تقوم مقومات التيار المتردد بتطبيق جهد التيار المتردد النابض على أطراف البطارية. تحتوي المقومات غير المتماثلة على مكون إيجابي، ويتم استخدام مقومات نصف الموجة كعناصر التصميم الرئيسية. هذا المخطط له نتائج أفضل مقارنة بمقومات التيار المستمر والتيار المتردد. إنه تصميمه الذي سيتم مناقشته أكثر.
لتجميع جهاز شحن بطارية عالي الجودة، ستحتاج إلى مقوم ومضخم تيار. يتكون المقوم من العناصر التالية:
- الصمامات؛
- ديود قوي
- زينر ديود 1N754A أو D814A؛
- يُحوّل؛
- المقاوم المتغير.
الدائرة الكهربائية لمقوم غير متماثل
من أجل تجميع الدائرة، سوف تحتاج إلى استخدام مصهر مقنن لتيار أقصى قدره 1 أمبير. يمكن أخذ المحول من تلفزيون قديم، يجب ألا تتجاوز قوته 150 واط، ويجب أن يكون جهد الخرج 21 V. كمقاوم، عليك أن تأخذ عنصرًا قويًا من العلامة التجارية MLT-2. لذلك، يجب تصميم الصمام الثنائي المقوم لتيار لا يقل عن 5 أمبير الخيار الأفضل– هذه نماذج مثل D305 أو D243. يعتمد مكبر الصوت على منظم يعتمد على ترانزستورين من سلسلة KT825 و 818 أثناء التثبيت، يتم تثبيت الترانزستورات على المشعات لتحسين التبريد.
يتم تجميع هذه الدائرة بطريقة مفصلية، أي أن جميع العناصر موجودة على اللوحة القديمة، خالية من المسارات ومتصلة ببعضها البعض باستخدام الأسلاك. ميزته هي القدرة على ضبط تيار الإخراج لشحن البطارية. عيب الرسم التخطيطي هو الحاجة إلى العثور على العناصر الضرورية وترتيبها بشكل صحيح.
أبسط تماثل للمخطط أعلاه هو نسخة أكثر بساطة، كما هو موضح في الصورة أدناه.
دائرة مبسطة للمقوم مع المحول
يقترح استخدامه رسم تخطيطي مبسطباستخدام محول ومقوم. بالإضافة إلى ذلك، ستحتاج إلى لمبة إضاءة (للسيارة) بقدرة 12 فولت و40 واط. تجميع الدائرة ليس بالأمر الصعب حتى بالنسبة للمبتدئين، ولكن من المهم الانتباه إلى حقيقة أن الصمام الثنائي المقوم والمصباح الكهربائي يجب أن يكونا موجودين في الدائرة التي يتم تغذيتها بالطرف السالب للبطارية. عيب هذا المخطط هو أنه ينتج تيارًا نابضًا. لتنعيم النبضات، وكذلك تقليل النبضات القوية، يوصى باستخدام الدائرة الموضحة أدناه.
تعمل الدائرة المزودة بجسر ديود ومكثف التنعيم على تقليل التموج وتقليل الجريان
شاحن من مصدر طاقة الكمبيوتر: تعليمات خطوة بخطوة
في الآونة الأخيرة، أصبح خيار شحن السيارة الذي يمكنك صنعه بنفسك باستخدام مصدر طاقة الكمبيوتر شائعًا.
في البداية سوف تحتاج إلى مصدر طاقة العمل. حتى الوحدة بقوة 200 واط مناسبة لمثل هذه الأغراض. ينتج جهدًا قدره 12 فولت. ولن يكون كافيًا لشحن البطارية، لذا من المهم زيادة هذه القيمة إلى 14.4 فولت. تعليمات خطوة بخطوةيبدو صنع شاحن بطارية من مصدر طاقة للكمبيوتر كما يلي:
- في البداية، يتم لحام جميع الأسلاك الزائدة التي تخرج من مصدر الطاقة. ما عليك سوى ترك السلك الأخضر. يجب أن تكون نهايته ملحومة بالاتصالات السلبية، حيث تأتي الأسلاك السوداء. تتم هذه المعالجة بحيث يتم تشغيل الجهاز فورًا عند توصيل الوحدة بالشبكة.
يجب أن تكون ملحومة نهاية السلك الأخضر إلى جهات الاتصال السلبية حيث توجد الأسلاك السوداء
- يجب أن تكون الأسلاك التي سيتم توصيلها بأطراف البطارية ملحومة بجهات اتصال الإخراج ناقص وزائد لمصدر الطاقة. يتم لحام علامة الزائد عند نقطة خروج الأسلاك الصفراء، والناقص عند نقطة خروج الأسلاك السوداء.
- في المرحلة التالية، من الضروري إعادة بناء وضع التشغيل لتعديل عرض النبضة (PWM). وحدة التحكم الدقيقة TL494 أو TA7500 مسؤولة عن ذلك. لإعادة الإعمار، ستحتاج إلى الجزء السفلي الأيسر من وحدة التحكم الدقيقة. للوصول إليه، تحتاج إلى قلب اللوحة.
وحدة التحكم الدقيقة TL494 مسؤولة عن وضع تشغيل PWM
- يتم توصيل ثلاث مقاومات بالطرف السفلي للمتحكم الدقيق. نحن مهتمون بالمقاوم المتصل بمخرج الكتلة 12 فولت، وهو محدد في الصورة أدناه بنقطة. يجب أن يكون هذا العنصر غير ملحوم، ومن ثم قياس قيمة المقاومة.
يجب إزالة لحام المقاوم المشار إليه بالنقطة الأرجوانية
- تبلغ مقاومة المقاوم حوالي 40 كيلو أوم. يجب استبداله بمقاوم بقيمة مقاومة مختلفة. لتوضيح قيمة المقاومة المطلوبة، يجب عليك أولاً لحام المنظم (المقاوم المتغير) بجهات اتصال المقاوم البعيد.
يتم لحام المنظم بدلاً من المقاوم الذي تمت إزالته
- الآن يجب عليك توصيل الجهاز بالشبكة، بعد أن قمت مسبقًا بتوصيل جهاز متعدد بمحطات الإخراج. يتم تغيير جهد الخرج باستخدام منظم. تحتاج إلى الحصول على قيمة جهد تبلغ 14.4 فولت.
يتم تنظيم جهد الخرج بواسطة المقاوم المتغير
- بمجرد الوصول إلى قيمة الجهد، يجب فك المقاوم المتغير ومن ثم قياس المقاومة الناتجة. في المثال الموصوف أعلاه، قيمته هي 120.8 كيلو أوم.
يجب أن تكون المقاومة الناتجة 120.8 كيلو أوم
- بناءً على قيمة المقاومة التي تم الحصول عليها، يجب عليك اختيار مقاوم مماثل، ثم لحامه بدلاً من القديم. إذا لم تتمكن من العثور على مقاوم بقيمة المقاومة هذه، فيمكنك اختياره من عنصرين.
مقاومات اللحام على التسلسل تزيد من مقاومتها
- بعد ذلك، يتم فحص وظائف الجهاز. إذا رغبت في ذلك، يمكنك تثبيت الفولتميتر (أو مقياس التيار الكهربائي) على مصدر الطاقة، والذي سيسمح لك بمراقبة الجهد والشحن الحالي.
منظر عام للشاحن من مصدر طاقة الكمبيوتر
هذا مثير للاهتمام! الشاحن المجمع له وظيفة الحماية ضد تيار الدائرة القصيرة وكذلك ضد التحميل الزائد ولكنه لا يحمي من انعكاس القطبية لذا يجب عليك لحام أسلاك الإخراج ذات اللون المناسب (الأحمر والأسود) حتى لا تختلط أعلى.
عند توصيل الشاحن بأطراف البطارية، سيتم توفير تيار يبلغ حوالي 5-6 أمبير، وهي القيمة المثالية للأجهزة ذات سعة 55-60 أمبير/ساعة. يوضح الفيديو أدناه كيفية صنع شاحن للبطارية من مصدر طاقة للكمبيوتر مع منظمات الجهد والتيار.
ما هي خيارات الشحن الأخرى المتوفرة للبطاريات؟
دعونا نفكر في عدة خيارات أخرى لشواحن البطاريات المستقلة.
استخدام شاحن الكمبيوتر المحمول للبطارية
واحدة من أبسط وأسرع الطرق لإعادة إحياء البطارية الميتة. لتنفيذ مخطط إحياء البطارية باستخدام الشحن من جهاز كمبيوتر محمول، ستحتاج إلى:
- شاحن لأي كمبيوتر محمول. معلمات الشاحن هي 19 فولت والتيار حوالي 5 أمبير.
- مصباح هالوجين بقوة 90 وات.
- توصيل الأسلاك بالمشابك.
دعنا ننتقل إلى تنفيذ المخطط. يتم استخدام المصباح الكهربائي للحد من التيار إلى القيمة المثلى. يمكنك استخدام المقاوم بدلا من المصباح الكهربائي.
يمكن أيضًا استخدام شاحن الكمبيوتر المحمول "لإحياء" بطارية السيارة.
تجميع مثل هذه الدائرة ليس بالأمر الصعب. إذا كنت لا تخطط لاستخدام شاحن الكمبيوتر المحمول للغرض المقصود، فيمكن قطع القابس ثم توصيله بالأسلاك باستخدام المشابك. أولا، استخدم مقياس متعدد لتحديد القطبية. يتم توصيل المصباح الكهربائي بدائرة تصل إلى الطرف الموجب للبطارية. يتم توصيل الطرف السالب من البطارية مباشرة. فقط بعد توصيل الجهاز بالبطارية يمكن توصيل الجهد بمصدر الطاقة.
شاحن DIY من فرن الميكروويف أو الأجهزة المماثلة
باستخدام وحدة المحول الموجودة داخل الميكروويف، يمكنك صنع شاحن للبطارية.
فيما يلي تعليمات خطوة بخطوة لصنع شاحن محلي الصنع من كتلة محولات من الميكروويف.
مخطط توصيل كتلة المحولات وجسر الصمام الثنائي والمكثف ببطارية السيارة
يمكن تجميع الجهاز على أي قاعدة. من المهم أن تكون جميع العناصر الهيكلية محمية بشكل موثوق. إذا لزم الأمر، يمكن استكمال الدائرة بمفتاح، بالإضافة إلى الفولتميتر.
شاحن بدون محول
إذا أدى البحث عن محول إلى طريق مسدود، فيمكنك استخدام أبسط دائرة دون أجهزة تنحي. يوجد أدناه رسم تخطيطي يسمح لك بتنفيذ شاحن للبطارية دون استخدام محولات الجهد.
الدائرة الكهربائية للشاحن بدون استخدام محول الجهد
يتم تنفيذ دور المحولات بواسطة المكثفات المصممة لجهد 250 فولت. يجب أن تشتمل الدائرة على 4 مكثفات على الأقل، مع وضعها على التوازي. يتم توصيل المقاوم و LED على التوازي مع المكثفات. يتمثل دور المقاوم في تخفيف الجهد المتبقي بعد فصل الجهاز عن الشبكة.
تشتمل الدائرة أيضًا على جسر ديود مصمم للعمل بتيارات تصل إلى 6 أمبير. يتم تضمين الجسر في الدائرة بعد المكثفات، ويتم توصيل الأسلاك التي تذهب إلى البطارية للشحن بأطرافها.
كيفية شحن البطارية من جهاز محلي الصنع
بشكل منفصل، يجب أن تفهم مسألة كيفية شحن البطارية بشكل صحيح باستخدام شاحن محلي الصنع. للقيام بذلك، يوصى بالالتزام بالتوصيات التالية:
- الحفاظ على القطبية. من الأفضل التحقق مرة أخرى من قطبية جهاز محلي الصنع بمقياس متعدد، بدلاً من "عض المرفقين"، لأن سبب فشل البطارية كان خطأ في الأسلاك.
- لا تختبر البطارية عن طريق تقصير نقاط الاتصال. وهذه الطريقة “تقتل” الجهاز فقط، ولا تعيد إحيائه، كما أشارت كثير من المصادر.
- يجب توصيل الجهاز بشبكة 220 فولت فقط بعد توصيل أطراف الإخراج بالبطارية. يتم إيقاف تشغيل الجهاز بنفس الطريقة.
- الامتثال لاحتياطات السلامة، حيث يتم العمل ليس فقط بالكهرباء، ولكن أيضًا بحمض البطارية.
- يجب مراقبة عملية شحن البطارية. أدنى عطل يمكن أن يسبب عواقب وخيمة.
بناء على التوصيات المذكورة أعلاه، ينبغي أن نستنتج أن الأجهزة محلية الصنع، على الرغم من أنها مقبولة، لا تزال غير قادرة على استبدال المصنع. إن صنع الشاحن الخاص بك ليس أمرًا آمنًا، خاصة إذا لم تكن واثقًا من قدرتك على القيام بذلك بشكل صحيح. المواد تقدم أكثر من غيرها دوائر بسيطةمبيعات أجهزة شحن بطاريات السيارات، والتي ستكون مفيدة دائمًا في المنزل.
اليوم لدينا منتج منزلي مفيد جدًا لعشاق السيارات، خاصة في فصل الشتاء! سنخبرك هذه المرة بكيفية صنع شاحن محلي الصنع من طابعة قديمة بيديك!
إذا كان لديك طابعة قديمة، فلا تتعجل في التخلص منها؛ فهي تحتوي على مصدر طاقة يمكنك من خلاله صنع شاحن تلقائي بسيط لبطارية السيارة مع وظيفة ضبط الجهد وتيار الشحن. في وقت ما، كان لدي هامش أمان أكبر من رؤوس الطباعة في الطابعة. في هذا الصدد، قمت بتجميع طابعتين مزودتين بمصادر طاقة تعمل تمامًا، ومناسبة تمامًا لإنشاء أجهزة شحن بطاريات أوتوماتيكية منخفضة الطاقة.
تعتمد الدائرة على مثبتين:
- المثبت الحالي على شريحة LM317
- مثبت جهد قابل للتعديل مصنوع على دائرة كهربائية دقيقة (ثنائي زينر قابل للتعديل) TL431
يستخدم الجهاز أيضًا شريحة تثبيت أخرى، Lm7812، والتي تعمل على تشغيل مبرد بقوة 12 فولت (والذي كان في الأصل في هذه الحالة).
يتم تجميع الشاحن في العلبة، ويتم إزالة جميع محتويات الوحدة، باستثناء المبرد. يتم تثبيت كل من شرائح التثبيت Lm317 وLm 7812 على المبرد الخاص بها، والذي يتم تثبيته بعلبة بلاستيكية (تنبيه، لا يمكن تركيبها على مشعاع مشترك!).
يتم تجميع الدائرة عن طريق التركيب المثبت على دوائر دقيقة مثبتة. تعتبر المقاومات R2 و R3 بقدرة 2-5 واط في الحالات الخزفية مسؤولة عن الحد من تيار الشحن. يتم تثبيتها بحيث تمر من خلالها. يتم حساب قيمتها باستخدام الصيغة R=1.25(V)/I(A)، ويمكنك حساب الحد الأقصى لتيار الشحن الذي تحتاجه. نظرًا لأننا نتحدث عن الحسابات، دعني أذكرك بأن لدينا إذا كنت بحاجة إلى تنظيم تيار الشحن بسلاسة، فيمكنك تثبيت مقاومة متغيرة قوية بمقاوم محدد إضافي (حتى لا يتجاوز الحد الأقصى المسموح به للتيار Lm317)
في حالتي كان 24 فولت مع تيار حمل أقصى يبلغ 1 أمبير. من الضروري حجز 0.1 أمبير من هذا 1 أمبير لتشغيل المبرد (يشار إلى تيار الاستهلاك على الملصق) + تركت 10٪ لهامش أمان، على التوالي، للغرض الرئيسي - يبقى 0.8 أمبير لتيار الشحن.
من الواضح أنه لا يمكنك شحن بطارية السيارة بسرعة بتيار 800 مللي أمبير. وفي يوم واحد يمكن تزويد البطارية بـ 24 ساعة * 0.8 أمبير = 19.2 أمبير ساعة، أي 30-45% من سعة بطارية السيارة (عادة 45-65 أمبير).
إذا كان لديك مصدر طاقة "مانح" بتيار 1.5 أمبير، فستتمكن من توفير 30 أمبير ساعة يوميًا، وهو ما يكفي على الأرجح لبطارية تم استخدامها لأكثر من عام.
ولكن، من ناحية أخرى، فإن الشحن بتيار منخفض أكثر فائدة للبطارية، "يتم امتصاصه بشكل أفضل"، فقط قم بفك المقابس من البطارية (إذا كانت صالحة للخدمة)، وقم بتوصيل الشاحن بالبطارية وهذا كل شيء! يمكنك ممارسة عملك ولا تقلق من زيادة شحن البطارية، ولن يتجاوز الحد الأقصى للجهد على البطارية 14.5 فولت، وسيمنع تيار الشحن المنخفض ارتفاع درجة الحرارة المفرط وغليان المنحل بالكهرباء. نظرًا لحقيقة أنك لست مضطرًا إلى التحكم في عملية الشحن، أعتقد أنه يمكن تسمية هذا بأمان بشاحن أوتوماتيكي لبطاريات السيارات، على الرغم من عدم وجود "أتمتة تتبع" في الدائرة.
للراحة، يمكن تجهيز الشاحن بمقياس فولت، مما سيجعل من الممكن مراقبة عملية شحن البطارية بصريا. على سبيل المثال، مثل هذا لبضعة دولارات.
يجب أن يكون الشاحن مزودًا بوسائل حماية ضد انعكاس القطبية. يتم تنفيذ دور هذه الحماية بواسطة ثنائيين بتيار مسموح به يبلغ 5 أمبير متصلين بمخرج الشاحن مع مصهر 2 أمبير (أثناء التثبيت، كن حذرًا ولاحظ قطبية توصيلات الصمام الثنائي!!!).إذا تم توصيل الشاحن بالبطارية بشكل غير صحيح، فسوف يتدفق تيار البطارية إلى الشاحن من خلال المصهر و"يضرب" الصمام الثنائي، وعندما يصل التيار إلى 2 أمبير، سينقذ المصهر العالم! لا تنس أيضًا تزويد الجهاز بصمامات للدائرة 220 فولت (في حالتي، بالنسبة للدائرة 220 فولت، يكون المصهر موجودًا بالفعل داخل مصدر الطاقة).
نقوم بتوصيل الشاحن ببطارية السيارة باستخدام مقاطع التمساح الخاصة عند شرائها عبر الإنترنت، انتبه إلى الحجم الفعلي الموضح في المواصفات، حيث يمكنك بسهولة شراء مقاطع التمساح مقابل “. كتلة المختبرمصدر الطاقة" والذي سيكون مفيدًا للجميع، ولكنه لن يتناسب مع الطرف الموجب للبطارية، كما أن الاتصال الموثوق به، كما تفهم أنت بنفسك، أمر لا بد منه في مثل هذه الأمور. للراحة، هناك العديد من العلاقات النايلون الفيلكرو على الأسلاك والجسم، والتي يمكنك من خلالها لف الأسلاك بعناية وضغط.
آمل أن تكون فكرة إعادة تدوير الطابعة هذه مفيدة لشخص ما. إذا كنت قد صنعت أجهزة شحن أوتوماتيكية محلية الصنع لبطاريات السيارات (أو غير أوتوماتيكية)، فيرجى مشاركتها مع قراء موقعنا - أرسل لنا صورة ومخططًا ووصفًا موجزًا لجهازك عبر البريد الإلكتروني. إذا كانت لديك أسئلة حول المخطط ومبدأ التشغيل، فاسأل في التعليقات وسأجيب عليها.
عادة ما تكون أجهزة شحن البطاريات محلية الصنع للغاية تصميم بسيطبالإضافة إلى زيادة الموثوقية على وجه التحديد بسبب بساطة الدائرة. ميزة أخرى لصنع الشاحن بنفسك هي الرخص النسبي للمكونات، ونتيجة لذلك، التكلفة المنخفضة للجهاز.
لماذا يعتبر البناء الجاهز أفضل من البناء الذي يتم شراؤه من المتجر؟
وتتمثل المهمة الرئيسية لهذه المعدات في الحفاظ على شحن بطارية السيارة عند المستوى المطلوب إذا لزم الأمر. إذا حدث تفريغ البطارية بالقرب من المنزل حيث يوجد الجهاز المطلوب، فلن تكون هناك مشاكل. خلاف ذلك، عندما لا تكون هناك معدات مناسبة لتشغيل البطارية، والأموال غير كافية أيضًا، يمكنك تجميع الجهاز بنفسك.
تعود الحاجة إلى استخدام وسائل مساعدة لإعادة شحن بطارية السيارة في المقام الأول إلى انخفاض درجات الحرارة في موسم البرد، حيث تمثل البطارية نصف فارغة مشكلة كبيرة وأحيانًا غير قابلة للحل تمامًا ما لم يتم إعادة شحن البطارية في الوقت المناسب. ثم ستصبح أجهزة الشحن محلية الصنع لتشغيل بطاريات السيارات بمثابة خلاص للمستخدمين الذين لا يخططون للاستثمار في مثل هذه المعدات، على الأقل في الوقت الحالي.
مبدأ التشغيل
حتى مستوى معين، يمكن لبطارية السيارة الحصول على الطاقة من عربةأو بتعبير أدق من مولد كهربائي. بعد هذه العقدة، يتم عادةً تثبيت مرحل مسؤول عن ضبط الجهد على ما لا يزيد عن 14.1 فولت. لكي يتم شحن البطارية إلى الحد الأقصى، يلزم وجود قيمة أعلى لهذه المعلمة - 14.4 فولت. وبناء على ذلك، يتم استخدام البطاريات لتنفيذ مثل هذه المهمة.
المكونات الرئيسية لهذا الجهاز هي المحول والمقوم. ونتيجة لذلك، يتم توفير تيار مباشر بجهد بقيمة معينة (14.4 فولت) إلى الخرج. ولكن لماذا يوجد ارتفاع في جهد البطارية نفسها - 12 فولت؟ يتم ذلك لضمان القدرة على شحن البطارية التي تم تفريغها إلى مستوى تكون فيه قيمة معلمة البطارية هذه تساوي 12 فولت. إذا كان الشحن يتميز بنفس قيمة المعلمة، فسوف يصبح تشغيل البطارية مهمة صعبة.
شاهد الفيديو، أبسط جهاز لشحن البطارية:
ولكن هناك فارق بسيط هنا: إن زيادة طفيفة في مستوى جهد البطارية ليست حرجة، في حين أن القيمة المتزايدة بشكل كبير لهذه المعلمة سيكون لها تأثير سيء للغاية على أداء البطارية في المستقبل. مبدأ التشغيل الذي يميز أي شاحن، حتى أبسط شاحن بطارية السيارة، هو زيادة مستوى المقاومة، الأمر الذي سيؤدي إلى انخفاض في تيار الشحن.
وعليه، كلما ارتفعت قيمة الجهد (تميل إلى 12 فولت)، انخفض التيار. للتشغيل العادي للبطارية، يُنصح بضبط مقدار معين من تيار الشحن (حوالي 10% من السعة). على عجل، من المغري تغيير قيمة هذه المعلمة إلى قيمة أعلى، ومع ذلك، فإن هذا محفوف بعواقب سلبية على البطارية نفسها.
ما هو المطلوب لصنع البطارية؟
العناصر الرئيسية لتصميم بسيط: الصمام الثنائي والسخان. إذا قمت بتوصيلها بشكل صحيح (في السلسلة) بالبطارية، فيمكنك تحقيق ما تريد - سيتم شحن البطارية خلال 10 ساعات. ولكن بالنسبة لأولئك الذين يحبون توفير الكهرباء، فإن هذا الحل قد لا يكون مناسبا، لأن الاستهلاك في هذه الحالة سيكون حوالي 10 كيلوواط. يتميز تشغيل الجهاز الناتج بكفاءة منخفضة.
العناصر الأساسية لتصميم بسيط
ولكن لإنشاء تعديل مناسب، سيتعين عليك تعديل العناصر الفردية بشكل طفيف، على وجه الخصوص، المحول، الذي يجب أن تكون قوته على مستوى 200-300 واط. إذا كان لديك معدات قديمة، فإن هذا الجزء من التلفزيون الأنبوبي العادي سيفي بالغرض. لتنظيم نظام التهوية، سيكون المبرد مفيدًا، ومن الأفضل أن يأتي من جهاز كمبيوتر.
عند إنشاء شاحن بسيط لتشغيل البطارية بيديك، فإن العناصر الرئيسية هي أيضًا الترانزستور والمقاوم. لكي يعمل الهيكل، ستحتاج إلى علبة معدنية مدمجة من الخارج، ولكنها واسعة جدًا، والخيار الجيد هو صندوق التثبيت.
من الناحية النظرية، حتى هواة الراديو المبتدئين الذين لم يواجهوا دوائر معقدة من قبل، يمكنهم تجميع هذا النوع من المعدات.
رسم تخطيطي لشاحن بطارية بسيط
تكمن الصعوبة الرئيسية في الحاجة إلى تعديل المحول. عند هذا المستوى من الطاقة، تتميز اللفات بمستويات جهد منخفضة (6-7 فولت)، وسيكون التيار مساويًا لـ 10 أمبير. عادةً ما يكون الجهد الكهربي 12 فولت أو 24 فولت مطلوبًا، اعتمادًا على نوع البطارية. للحصول على مثل هذه القيم عند إخراج الجهاز، من الضروري توفير اتصال متوازي لللفات.
التجميع خطوة بخطوة
يبدأ الشاحن محلي الصنع لتشغيل بطارية السيارة بإعداد القلب. يتم لف السلك على اللفات بأقصى قدر من الضغط. من المهم أن تتناسب اللفات بشكل محكم مع بعضها البعض ولا توجد فجوات. يجب ألا ننسى العزل الذي يتم تركيبه على فترات 100 دورة. يبلغ المقطع العرضي للسلك للملف الأساسي 0.5 مم ، واللف الثانوي من 1.5 إلى 3.0 مم. إذا اعتبرنا أنه عند تردد 50 هرتز، يمكن أن توفر 4-5 دورات جهدًا قدره 1 فولت، على التوالي، للحصول على 18 فولت، يلزم حوالي 90 دورة.
بعد ذلك، يتم اختيار صمام ثنائي ذو طاقة مناسبة لتحمل الأحمال المطبقة عليه في المستقبل. الخيار الأفضل هو الصمام الثنائي لمولد السيارة. للتخلص من خطر ارتفاع درجة الحرارة، من الضروري ضمان دوران الهواء الفعال داخل جسم هذا الجهاز. إذا لم يكن الصندوق مثقوبًا، فيجب عليك الاهتمام بذلك قبل البدء في التجميع. يجب توصيل المبرد بمخرج الشاحن. وتتمثل مهمتها الرئيسية في تبريد الصمام الثنائي ولف المحول، وهو ما يؤخذ في الاعتبار عند اختيار منطقة التثبيت.
دعونا نشاهد الفيديو، تعليمات مفصلةعلى الإنتاج:
تحتوي دائرة الشاحن البسيط لتشغيل بطارية السيارة أيضًا على مقاومة متغيرة. ولعملية الشحن العادية، من الضروري الحصول على مقاومة تبلغ 150 أوم وقوة 5 وات. يلبي نموذج المقاوم KU202N هذه المتطلبات أكثر من غيرها. يمكنك اختيار خيار مختلف عن هذا، ولكن يجب أن تكون معلماته مماثلة في القيمة لتلك المشار إليها. مهمة المقاوم هي تنظيم الجهد عند مخرج الجهاز. نموذج الترانزستور KT819 هو أيضًا الخيار الأفضلمن عدد من نظائرها.
تقييم الكفاءة والتكلفة
كما ترون، إذا كنت بحاجة إلى تجميع شاحن محلي الصنع لبطارية السيارة، فإن دائرته أكثر من سهلة التنفيذ. الصعوبة الوحيدة هي ترتيب جميع العناصر وتركيبها في السكن مع توصيلها لاحقًا. ولكن من الصعب أن يسمى هذا العمل كثيف العمالة، وتكلفة جميع الأجزاء المستخدمة منخفضة للغاية.
من المحتمل أن يتم العثور على بعض الأجزاء، وربما جميعها، في المنزل بواسطة أحد هواة الراديو، على سبيل المثال، مبرد من جهاز كمبيوتر قديم، محول من تلفزيون أنبوبي، غلاف قديم من مثبت. أما بالنسبة لدرجة الكفاءة، فإن هذه الأجهزة، التي تم تجميعها بأيديها، لا تتمتع بكفاءة عالية للغاية، ومع ذلك، نتيجة لذلك، فإنها لا تزال تتعامل مع مهمتها.
دعونا نشاهد الفيديو، نصائح مفيدةمتخصص:
وبالتالي، ليست هناك حاجة لاستثمارات كبيرة في إنشاء شاحن محلي الصنع. على العكس من ذلك، فإن تكلفة جميع العناصر قليلة للغاية، مما يجعل هذا الحل متميزًا مقارنة بجهاز يمكن شراؤه جاهزًا. المخطط الذي تمت مناقشته أعلاه ليس عالي الكفاءة، ولكن ميزته الرئيسية هي بطارية السيارة المشحونة، وإن كان ذلك بعد 10 ساعات. يمكنك تحسين هذا الخيار أو النظر في العديد من الخيارات الأخرى المقترحة للتنفيذ.
