محطة أبحاث القطب الجنوبي "فوستوك"

قطب الأرض البارد
(من مسلسل "على مشارف الكوكب")

محطة فوستوك- محطة الأبحاث الروسية في القطب الجنوبي، وهي الوحيدة التي تستخدمها روسيا حاليا داخل القارة. سميت على اسم السفينة الشراعية "فوستوك"، إحدى سفن بعثة القطب الجنوبي 1819-1821. باعتبارها محطة أبحاث فريدة من نوعها، تأسست في 16 ديسمبر 1957 خلال البعثة السوفيتية الثانية في القطب الجنوبي. لفترة طويلة، كان V. Sidorov رئيس المحطة.

تعتبر الظروف المناخية في منطقة المحطة من أصعب الظروف المناخية على وجه الأرض. وتتميز بالصقيع الشديد للغاية على مدار العام. تم تسجيل أدنى درجة حرارة على الكوكب بين جميع محطات الأرصاد الجوية في القرن العشرين هنا: -89.2 درجة مئوية (21 يوليو 1983). يظل يوم الصيف الأكثر دفئًا في محطة فوستوك طوال وجودها هو يوم 16 ديسمبر 1957. ثم سجل مقياس الحرارة 13.6 درجة تحت الصفر. وكانت المنطقة تسمى قطب الأرض البارد. ويبلغ سمك الغطاء الجليدي تحت المحطة 3700 م.

يساهم الصقيع الشديد في انخفاض رطوبة الهواء تقريبًا في منطقة المحطة. يبلغ متوسط ​​سرعة الرياح السنوية حوالي 5 م/ث، والحد الأقصى 27 م/ث (حوالي 100 كم/ساعة). ويبلغ ارتفاع فوستوك 3488 مترا فوق سطح البحر، مما يسبب نقصا حادا في الأكسجين. ونظرًا لانخفاض درجة حرارة الهواء في منطقة المحطة، فإن ضغطه ينخفض ​​بشكل أسرع مع الارتفاع عنه في خطوط العرض الوسطى، ويقدر أن محتوى الأكسجين في الغلاف الجوي في منطقة المحطة يعادل ارتفاع خمسة آلاف متر. يتم زيادة تأين الهواء بشكل كبير. ويختلف الضغط الجزئي للغازات أيضًا عن الضغط الموجود في الهواء الذي اعتدنا عليه. ويؤدي النقص الحاد في نسبة ثاني أكسيد الكربون في الهواء في هذه الأماكن إلى حدوث اضطرابات في آلية تنظيم التنفس.

وتستمر الليلة القطبية من 23 أبريل إلى 20 أغسطس، 120 يومًا في السنة، أي أقل بقليل من 4 أشهر، أو ثلث العام بأكمله. شهرين فقط في السنة يتجاوز متوسط ​​درجة حرارة الهواء الشهرية -40 درجة مئوية وأربعة أشهر - -60 درجة مئوية. من مارس إلى أكتوبر، هناك صقيع شديد، وفقط في نوفمبر تبدأ الظروف المريحة نسبيا.

يستمر التأقلم مع مثل هذه الظروف من أسبوع إلى شهر إلى شهرين ويصاحبه دوخة وخفقان في العينين وألم في الأذنين ونزيف في الأنف وشعور بالاختناق وارتفاع حاد في ضغط الدم وقلة النوم وفقدان الشهية. ، غثيان، قيء، آلام في المفاصل والعضلات، فقدان الوزن من ثلاثة إلى خمسة (الحالات المعروفة تصل إلى 12) كيلوغرام.

يبلغ متوسط ​​درجة الحرارة في الأشهر الأكثر دفئًا، ديسمبر ويناير، -35.1 و -35.5 درجة مئوية على التوالي، وهو ما يعادل شتاء سيبيريا البارد. يبلغ متوسط ​​درجة الحرارة في أبرد شهر، أغسطس، 75.3 درجة مئوية تحت الصفر، وتنخفض أحيانًا إلى أقل من 88.3 درجة مئوية تحت الصفر. للمقارنة: يناير 1892 في فيرخويانسك (الأبرد على الإطلاق في روسيا) بلغ متوسط ​​درجة الحرارة فيه -57.1 درجة مئوية. أبرد درجة حرارة يومية قصوى هي -52 درجة مئوية. في شهر مايو، لم ترتفع درجة الحرارة خلال فترة القياس بأكملها عن -41.6 درجة مئوية. لا يوجد عمليا هطول الأمطار هنا. ويبلغ متوسط ​​هطول الأمطار السنوي حوالي 18 ملم فقط.

وتقع محطة أبحاث فوستوك على بعد 1253 كم من القطب الجنوبي، و1410 كم من محطة ميرني، و1260 كم من أقرب ساحل بحري. يكاد يكون من المستحيل الوصول إلى المحطة في فصل الشتاء، مما يعني أن المستكشفين القطبيين لا يمكنهم الاعتماد على المساعدة الخارجية. يتم تسليم البضائع إلى المحطة بالطائرة (في فترة الصيف الدافئة نسبيًا) وبواسطة قطار مزلقة (في أوقات أخرى) من محطة ميرني. ووصف فلاديمير سانين بالتفصيل صعوبات تسليم البضائع بهذه الطريقة في كتابيه "الوافد الجديد إلى القارة القطبية الجنوبية" و"72 درجة تحت الصفر".

وتقع "فوستوك" بالقرب من القطب الجيومغناطيسي الجنوبي للأرض، وتعد من أنسب الأماكن لدراسة التغيرات في المجال المغناطيسي للأرض. عادة ما يكون هناك 40 شخصًا في المحطة في الصيف - علماء ومهندسون. في فصل الشتاء، ينخفض ​​\u200b\u200bعددهم إلى 20. منذ أكثر من أربعين عامًا، يقوم المتخصصون الروس بإجراء أبحاث هنا حول المواد الخام الهيدروكربونية والمعدنية والاحتياطيات. مياه الشرب; إجراء عمليات رصد الأرصاد الجوية والأكتينوميترية والجيوفيزيائية والجليدية، فضلاً عن البحوث الطبية الخاصة؛ منخرطون في دراسة تغير المناخ، والبحث في "ثقب الأوزون"، ومشاكل ارتفاع منسوب المياه في المحيط العالمي، وما إلى ذلك. هنا في منتصف التسعينيات، نتيجة لحفر الرواسب الجليدية (أولاً بقذائف الحفر الحراري، ثم باستخدام مقذوفات كهروميكانيكية على كابل يحمل حمولة)، تم اكتشاف بقايا فريدة من نوعها لبحيرة فوستوك (أكبر بحيرة تحت الجليدية في القارة القطبية الجنوبية). تقع البحيرة تحت طبقة جليدية يبلغ سمكها حوالي 4000 متر وتبلغ أبعادها حوالي 250 × 50 كم. المساحة المقدرة 15.5 ألف كيلومتر مربع. عمق أكثر من 1200 م.

وفي ليلة 13 أبريل 1982، نتيجة حريق، تعطلت مولدات الديزل الرئيسية والاحتياطية بشكل كامل، وبقيت المحطة بدون كهرباء. قضى 20 شخصًا شتاءً بطوليًا على مدار 8 أشهر، حيث حافظوا على الدفء باستخدام مواقد منزلية الصنع وقود الديزلحتى وصل قطار مزلقة مزود بتركيبة جديدة تعمل بالديزل والكهرباء من ميرني. ومن المثير للاهتمام أن المحطة تقع على نفس المسافة تقريبًا من خط الاستواء مثل مدينتي لونجييربين وبارنتسبرج في سبيتسبرجن في نصف الكرة الشمالي، حيث تبلغ درجة الحرارة الدنيا المطلقة -46.3 درجة مئوية فقط، والحد الأقصى المطلق +17.5 درجة مئوية، و متوسط ​​درجة الحرارة السنوية -14.4 درجة مئوية. هذا الاختلاف ناتج عن المناخ الخاص في القارة القطبية الجنوبية.

الآن حتى في القارة القطبية الجنوبية يمكنك أن تجد الكنائس والمعابد. يحتاج المستكشفون الشجعان للقارة الجليدية أيضًا إلى الدعم من أعلى، وربما أكثر من غيرهم. تقدم هذه المراجعة أماكن العبادة في أقصى الجنوب على الأرض.

كنيسة الثالوث الأقدس.

هناك في القارة القطبية الجنوبية و الكنيسة الأرثوذكسية- الروسية الكنيسة الأرثوذكسيةفي جزيرة واترلو بالقرب من المحطة القطبية الروسية بيلينجسهاوزن. تم بناء المعبد في روسيا، وبقي هناك لمدة عام، ثم تم تفكيكه ونقله إلى القارة القطبية الجنوبية. تم إعادة تجميع المعبد في الموقع خلال شهرين.

يمكن للمعبد أن يستوعب ما يصل إلى 30 شخصًا في المرة الواحدة، وقد أقيم هنا حفل زفاف. يتغير رئيس المعبد كل عام مع باحثين آخرين.

كنيسة الثلوج.

كنيسة مسيحية غير طائفية، إحدى الكنائس الواقعة في أقصى جنوب العالم. ينتمي إلى محطة ماكموردو الأمريكية في أنتاركتيكا الواقعة في جزيرة روس. وعلى الرغم من موقعه، فقد دمرته النيران مرتين.

في الشتاء يحضر الكنيسة 200 من أبناء الرعية، وفي الصيف يصل عدد أفراد الرعية إلى 1000 شخص.

تحاول كنيسة الثلج تلبية احتياجات أتباع أي دين. حتى أن القس مايكل سميث أجرى احتفالات بوذية وبهائية.

كنيسة كاثوليكية في كهف جليدي في محطة بلغرانو الثانية.

تقع الكنيسة الواقعة في أقصى جنوب العالم في كهف جليدي في منطقة بلغرانو الثانية القطبية الأرجنتينية. يتناوب الليل والنهار هنا على فترات كل 4 أشهر، ويمكن رؤية الشفق القطبي الجنوبي في سماء الليل.

كنيسة القديس فرنسيس الأسيزي.

محطة أبحاث إسبيرانزا، حيث تقع كنيسة القديس فرنسيس، يعتبرها الأرجنتينيون مدينتهم الواقعة في أقصى الجنوب، على الرغم من أنها لا ترقى إلى أكثر من قرية صغيرة. وهي واحدة من ثلاث عشرة مستوطنة أرجنتينية في القارة.

بالإضافة إلى الكنيسة، هناك أيضًا مدرسة دائمة ومتحف وبار ومستشفى به جناح للولادة، حيث ولد العديد من الأرجنتينيين.

كنيسة القديس إيفان ريلسكي في جزيرة ليفينغستون.

كنيسة أرثوذكسية بنيت في المحطة القطبية البلغارية، أسسها أربعة مستكشفين عام 1988.

على الرغم من الزهد، هناك حتى جرس حقيقي، تبرع به نائب رئيس وزراء بلغاريا السابق، الذي كان يعمل في المحطة كطبيب.

كنيسة سانتا ماريا رينا دي لاباز التشيلية.

قد تكون هذه الكنيسة الوحيدة في العالم المبنية من حاويات الشحن. تقع في أكبر مستوطنة مدنية في القارة القطبية الجنوبية، فيلا لاس إستريلاس. تعيش هنا عائلات العمال من القاعدة العسكرية التشيلية، التي تنتمي إليها المستوطنة، على مدار العام. يقيم هنا ما يصل إلى 80 شخصًا في فصل الشتاء، و120 شخصًا في الصيف. توجد أيضًا مدرسة ونزل ومكتب بريد وبنك في القرية.

كنيسة السيدة العذراء لوجان.

وتقع الكنيسة في محطة أرجنتينية أخرى في القطب الجنوبي، مارامبيو. في وقت البناء، كان هذا أول مطار في القارة القطبية الجنوبية، ولا يزال يستخدم كثيرًا. وبفضل هذا، تسمى المحطة "بوابة القارة القطبية الجنوبية".

كنيسة أخرى تستحق الاهتمام، لكنها لا تقع في القارة القطبية الجنوبية نفسها، بل في مكان قريب، خارج الدائرة القطبية الجنوبية.

كنيسة صائدي الحيتان.

تم بناء هذه الكنيسة اللوثرية النرويجية في قرية جريتفيكن لصيد الحيتان بجورجيا الجنوبية في عام 1913.

تم بناء الكنيسة من قبل البحارة أنفسهم، وهذا هو المبنى الوحيد في القرية الذي يستخدم لغرضه الأصلي. تم التخلي عن محطة صيد الحيتان نفسها في عام 1966.

خلال "ذروة" المحطة، عاش وعمل هنا ما يصل إلى 300 شخص في نفس الوقت.

انخفض عدد الحيتان حول جورجيا الجنوبية بشكل مطرد حتى تم إغلاق المحطة. حتى يومنا هذا، في محيط القرية يمكنك العثور على عظام الحيوانات، وبقايا السفن الصدئة ومصانع معالجة زيت الحوت.

تعد القارة القطبية الجنوبية موطنًا للعديد من المحطات والقواعد القطبية العلمية من مختلف البلدان حيث يتم إجراء البحوث العلمية (بما في ذلك البحوث البيولوجية والجغرافية والجيولوجية والأرصاد الجوية).
ووفقا لمعاهدة أنتاركتيكا، يحق لأي دولة لأغراض علمية إنشاء محطة خاصة بها جنوب خط عرض 60 درجة جنوبا.

المحطات الروسية في القارة القطبية الجنوبية

نوفولازاريفسكايا هي محطة سوفياتية روسية في القطب الجنوبي. اكتشفها فلاديسلاف جربوفيتش في 18 يناير 1961. يبلغ متوسط ​​درجة حرارة الهواء السنوية في منطقة المحطة 11 درجة مئوية، والحد الأدنى 41 درجة مئوية، والحد الأقصى +9.9 درجة مئوية. تجري أبحاثًا في الأرصاد الجوية والجيوفيزياء وعلم الجليد وعلم المحيطات.

محطة بيلينجسهاوزن

بيلينجسهاوزن هي محطة سوفيتية روسية في القطب الجنوبي في جزيرة واترلو (الملك جورج). سميت على اسم ثاديوس بيلينجسهاوزن. أسستها البعثة السوفيتية في القطب الجنوبي في 22 فبراير 1968. 2009 - يستمر طاقم البعثة الرابعة والخمسين في فصل الشتاء عملية مستقلةفي القارة القطبية الجنوبية 15 شخصًا، رئيس محطة كوتسوروبا أ. في محطة التقدم - دراسات هيدروبيولوجية مخططة في مياه خليج أردلي. الطقس: تصل سرعة الرياح إلى 23 مترًا في الثانية، ودرجة حرارة الهواء من +3 درجة مئوية إلى -10 درجة مئوية.

محطة فوستوك

محطة فوستوك هي محطة سوفيتية سابقة، وهي الآن محطة أبحاث روسية أمريكية فرنسية في القطب الجنوبي. هذه هي محطة الأبحاث الداخلية الوحيدة في القطب الجنوبي التي تستخدمها روسيا حاليًا. تأسست محطة الأبحاث الفريدة "Vostok-1" في 16 ديسمبر 1957 على يد V. S. Sidorov، الذي شغل فيما بعد منصب رئيس المحطة عدة مرات. 2009 - يواصل الطاقم الشتوي للبعثة الرابعة والخمسين العمل بشكل مستقل في القارة القطبية الجنوبية، المكون من 12 شخصًا، رئيس المحطة أ.ف. توركيف. في محطة فوستوك - العمل والملاحظات المجدولة. الطقس: درجة حرارة الهواء من -66 درجة مئوية إلى -74 درجة مئوية، الرياح 3-6 م في الثانية.

محطة ميرني

ميرني هي محطة سوفياتية روسية في القطب الجنوبي، وتقع على ساحل بحر ديفيس. تأسست المحطة في 13 فبراير 1956 من قبل البعثة السوفيتية الأولى في القطب الجنوبي في عام 1955. هذه هي أول محطة سوفيتية في القطب الجنوبي. وتقع قاعدة إدارة بعثة القطب الجنوبي في ميرني، حيث يتم من خلالها التحكم في جميع المحطات الروسية العاملة في القطب الجنوبي. كان فلاديسلاف جربوفيتش رئيسًا لمحطة ميرني في عدة مناسبات. 2009 - يواصل الطاقم الشتوي للبعثة الرابعة والخمسين العمل بشكل مستقل في القارة القطبية الجنوبية، المكون من 32 شخصًا، رئيس المحطة ف.أ.بوندارتشوك. في محطة "ميرني"، استمرار أعمال الإصلاح المخطط لها لتجهيز معدات السير وعربات الزلاجات. تم استئناف السبر العمودي للغلاف الأيوني بعد إصلاح مسبار البيسون الأيوني. الطقس: درجة حرارة الهواء من -4 درجة مئوية إلى -25 درجة مئوية، وتصل سرعة الرياح إلى 25 م في الثانية.

محطة التقدم

بروجرس (Progress-2) هي محطة سوفيتية روسية في القطب الجنوبي على مدار العام، تم افتتاح المحطة في نهاية عام 1989 كقاعدة جيولوجية موسمية. وفي عام 2000، تم تجميد العمل، ولكن في عام 2003 تم استئنافه. في محطة التقدم - الأعمال العلمية والإنشائية المخططة. الطقس: درجة حرارة الهواء من -6 درجة مئوية إلى -22 درجة مئوية، وتصل سرعة الرياح إلى 23 م في الثانية. 2009 - يواصل طاقم البعثة رقم 54 لفصل الشتاء العمل بشكل مستقل في القارة القطبية الجنوبية: 25 شخصًا، من بينهم 7 عمال بناء، رئيس المحطة أ.ف.بانفيلوف.

القارة القطبية الجنوبية

القارة القطبية الجنوبية- قارة تقع في القطب الجنوبي الكرة الأرضية، مقابل القطب الشمالي. تغسل أمواج المحيط الهندي والهادئ والأطلسي القارة القطبية الجنوبية. في كثير من الأحيان، لا يُطلق على القارة القطبية الجنوبية اسم البر الرئيسي فحسب، بل يُطلق عليها أيضًا الجزر الواقعة على مقربة منها. تم اكتشاف البر الرئيسي من قبل مواطنينا: بيلينجسهاوزن ولازاريف. قبل ذلك، كان الحديث عن القارة القطبية الجنوبية من الناحية النظرية فقط: فقد افترض البعض أنها جزء منها أمريكا الجنوبية، شخص ما جزء من أستراليا. جمع القدر بيلينجسهاوزن ولازاريف معًا في عام 1819. الوزارة البحريةخططت لرحلة استكشافية إلى خطوط العرض العليا في نصف الكرة الجنوبي. كانت أمام السفينتين المجهزتين تجهيزًا جيدًا رحلة صعبة. إحداهما، السفينة الشراعية فوستوك، كان يقودها بيلينجسهاوزن، والآخر، يدعى ميرني، كان يقوده لازاريف. وبعد عدة عقود، تم تسمية المحطات السوفيتية الأولى في القطب الجنوبي بأسماء هذه السفن. في 16 يوليو 1819، أبحرت البعثة. وقد تمت صياغة هدفها باختصار: اكتشافات "في المنطقة المجاورة المحتملة للقطب الجنوبي". ومع ذلك، لم يتحدث بيلينجسهاوزن ولا لازاريف على الإطلاق عن اكتشاف البر الرئيسي. ولم يكن الأمر يتعلق بإحساس بالتواضع الزائف: لقد فهموا أن الاستنتاجات النهائية لا يمكن التوصل إليها إلا من خلال "الوقوف فوق ظهر السفينة" وإجراء الأبحاث على الشاطئ. وكان من المستحيل تكوين فكرة تقريبية عن حجم القارة أو مخططها. استغرق هذا عدة عقود. بيلينجسهاوزن ولازاريف أول من وطأت قدمه تربة القارة القطبية الجنوبية الصلبة كان كريستنسن (قبطان السفينة من النرويج) وكارستن بورشغريفينك (عالم الطبيعة). ووفقا لاتفاقية عام 1959، فإن القارة القطبية الجنوبية لا تنتمي إلى أي دولة على حدة. يُسمح فقط بالعمل العلمي هناك.

القارة القطبية الجنوبية اليوم

منذ أكثر من عشر سنوات والعلماء بلدان مختلفةإجراء الأبحاث في القارة السادسة - القارة القطبية الجنوبية، إجراء بحث مستمر، وفق برنامج مشترك، بهدف مشترك. بدأت هذه الدراسات خلال السنة الجيوفيزيائية الدولية (IGY) (1957-1959)؛ لقد اتحدت عشرات الدول لإنجاز مشكلة علمية مهمة - دراسة الأرض ككل.
اثنتي عشرة دولة في العالم: الاتحاد السوفياتيالولايات المتحدة الأمريكية، إنجلترا، فرنسا، أستراليا، الأرجنتين، تشيلي، جنوب أفريقيا، نيوزيلنداوالنرويج وبلجيكا واليابان - أرسلوا بعثاتهم إلى القارة الجنوبية.
انتهت IGY، وبدأ البحث للتو تقريبًا - أصبح من الواضح أن دراسة القارة القطبية الجنوبية لن تستغرق عامًا، وليس خمسة، بل عقودًا.
يتم قيادة العمل والتخطيط له من قبل اللجنة العلمية لأبحاث القطب الجنوبي. لمنع النزاعات بين الدول التي تدرس القارة القطبية الجنوبية حول حقوق ملكية القارة، تم إبرام اتفاقية في عام 1959: تم "تجميد" جميع المطالبات الإقليمية في القارة القطبية الجنوبية لمدة ثلاثين عامًا، وتم إعلان القارة خالية للبحث العلمي، ومُنع البناء قواعد عسكرية وإجراء مناورات.
لقد مر العقد الأول. قامت العشرات من البعثات بمراقبة الطقس والمجال المغناطيسي والزلازل بشكل مستمر، وحددت ارتفاع الهضبة الجليدية وسمك الجليد وخصائص الثلوج. قامت الأجهزة والكاميرات الخاصة الموجودة على الطائرات بتصوير القارة من الجو.
تمت كتابة مئات وآلاف المقالات والكتيبات والكتب حول نتائج الرحلات الاستكشافية.
ولضمان إتاحة المواد البحثية لجميع العلماء في العالم، يتم تخزينها في المراكز العلمية الدولية - في موسكو وواشنطن. في كل عام، يجتمع العلماء في المؤتمرات والاجتماعات لمناقشة البيانات الجديدة.
في عام 1966، تم نشر أطلس القارة القطبية الجنوبية في الاتحاد السوفيتي. هذا عمل ضخم لمئات العلماء. يحتوي الأطلس على خرائط متنوعة؛ يتحدثون عن الارتفاع والملامح
الغطاء الجليدي، المناخ، أنماط توزيع درجات الحرارة، سرعة الرياح والضغط الجوي. ميزات عرض الخرائط الجيوفيزيائية الخاصة المجال المغنطيسي، تسارع الجاذبية، بنية الغلاف الأيوني فوق القارة القطبية الجنوبية. تتيح لنا الخرائط الجيولوجية الحكم على الصخور وتاريخ تكوين القارة في العصور القديمة. توجد خرائط تاريخية عليها القارة القطبية الجنوبية - بدءًا من اكتشافها بواسطة Bellingshausen وLazarev وحتى الاكتشافات الجغرافية في أيامنا هذه.
وخريطة التضاريس تحت الجليدية في القارة القطبية الجنوبية غير عادية تمامًا. من السهل دراسة إغاثة القارات الأخرى، فهي ليست مخفية بواسطة نهر جليدي، مثل القارة القطبية الجنوبية. يغطي الجليد أكثر من 95٪ من المساحة هنا. الطبقة الجليدية في القطب الجنوبي عبارة عن قبة عملاقة. ويبلغ ارتفاعها في الوسط 4 آلاف م عن سطح البحر. يكون انحدار المنحدر بالقرب من الساحل أكبر منه في المناطق الداخلية. يشبه المظهر الجانبي للنهر الجليدي منحنى رياضيًا - نصف قطع ناقص على طول المحور الطويل. ويرجع ذلك إلى خاصية سيولة الجليد: ينتشر الجليد ببطء من المركز إلى الحواف. وبما أن الثلوج تتساقط باستمرار هناك، فإن هذه العملية مستمرة. سرعة حركة الجليد منخفضة - خلال العام من بضعة سنتيمترات في المركز إلى 200-300 متر عند الحواف. "تخترق" قمم الجبال الجليد فقط على طول حافة الغطاء، حيث لا يزيد ارتفاعه عن 2-2.5 ألف متر فوق مستوى سطح البحر.

الطبقة الجليدية في القارة القطبية الجنوبية لها شكل شبه بيضاوي في المقطع العرضي.

لماذا لا تظهر الجبال على السطح في وسط القارة القطبية الجنوبية؟ ربما ليسوا هناك على الإطلاق؟ ربما المركزية
هل هذه المناطق عبارة عن سهل واسع تحت مستوى سطح البحر، مثل جرينلاند؟
وهنا يطرح السؤال: هل القارة القطبية الجنوبية قارة؟ لم يكن من الممكن الإجابة عليه إلا من خلال اختراق عمق الجليد.
تحركت قطارات اليرقات المزلجة نحو وسط القارة على طول قبة الجليد. الجرارات القوية، في المنازل التي عاش فيها العلماء وعملوا، كانت تسحب زلاجات ثقيلة محملة بالأحمال. لقد واجهوا شقوقًا خطيرة في النهر الجليدي كانت مخبأة بواسطة الجسور الثلجية والعواصف الثلجية والصقيع. الهواء المخلخل في المرتفعات ونقص الأكسجين لم يختنق الناس فحسب، بل محركات السيارات أيضًا.
عبر العلماء القارة في اتجاهات مختلفة. يوما بعد يوم قاموا بقياس سمك الجليد. ولكل قياس من هذا القبيل كان من الضروري حفر الآبار، وترتيب الأدوات، وتنفيذ الانفجارات.
في هذه الحالة، تم استخدام طريقة السبر الزلزالي: مرت موجة الانفجار عبر الجليد إلى الأسفل - إلى الحدود مع الصخرة - وتنعكس منها، وعادت إلى السطح. أدوات قياس الوقت

يمكن تمثيل التجلد في القارة القطبية الجنوبية بأربع قباب ضخمة منتشرة: ثلاثة في الجزء الغربي من القارة وواحدة في الجزء الشرقي. قبة شرق القطب الجنوبي عبارة عن قبتين يبدو أنهما مندمجتان، والارتفاع بين مركزيهما هو الفجوة الجليدية.

قضتها في هذه الرحلة. وكانت سرعة انتشار الموجة 3800 م/ث. وبضرب السرعة في الوقت وتقسيمها إلى النصف، تم الحصول على سمك الجليد. أتاحت القياسات الوزنية (القياس الدقيق لتسارع الجاذبية) جنبًا إلى جنب مع الطريقة الزلزالية تحديد سمك الجليد. في الآونة الأخيرة، استخدمت البعثات الاستكشافية من الاتحاد السوفييتي والولايات المتحدة الأمريكية وإنجلترا طريقة صوتية جديدة - الرادار: موجات الراديو "شفافة" للجليد وتنعكس من الحدود حيث يتلامس الجليد مع الصخر.
قطع علماء من دول مختلفة إجمالي أكثر من 50 ألف كيلومتر، وحددوا سمك الجليد بـ 10 آلاف نقطة. بناءً على كل هذه القياسات، تم إنشاء خريطة للتضاريس تحت الجليدية في القارة القطبية الجنوبية لأول مرة (انظر الملحق الملون).
اتضح أن هناك تضاريس معقدة للغاية مخفية تحت الغطاء الجليدي: سلاسل جبلية قوية يزيد ارتفاعها عن 3 آلاف متر فوق مستوى سطح البحر، وسهول شاسعة يصل سمك الجليد فوقها إلى 3-4 آلاف متر.
تم تسمية التلال، بحق المكتشفين، من قبل العلماء السوفييت على اسم الأكاديميين الروس غامبورتسيف وفيرنادسكي وجوليتسين. تم تسمية السهول الغربية والشرقية وشميدت.
أصبح من الواضح أن القارة القطبية الجنوبية في الماضي، قبل العصر الجليدي، كانت قارة كبيرة بها جبال ووديان وأنهار وبحيرات وبحار داخلية. غطى الجليد (وفقًا لمصادر مختلفة، ظهر الغطاء الجليدي منذ 30 إلى مليون سنة مضت) القارة بأكملها تقريبًا، باستثناء الجبال العالية على الحافة.
خمسة وعشرون مليون كيلومتر مكعب هو حجم الجليد الذي يغطي القارة القطبية الجنوبية اليوم. وإذا ذابت، سيرتفع مستوى محيطات العالم بنحو 60 مترًا.
وإذا تم توزيع جليد القارة القطبية الجنوبية بالتساوي على القارات الأخرى، فإنه سيغطيها بطبقة يبلغ سمكها 170 م.
أظهرت الأبحاث أنه تحت الوزن الهائل للجليد، انخفضت قشرة الأرض في القارة القطبية الجنوبية بمعدل 500 متر، وتم ضغط المواد تحت القشرة على طول حواف القارة، مما قد يتسبب في ارتفاع قاع المحيط أو الجبال النائية. إذا كان وجود القارة قد تم التشكيك فيه قبل استكشاف القارة القطبية الجنوبية، فقد تم قياسه الآن.

طرق البحث الزلزالية.

مخطط السبر الزلزالي. يثير الانفجار الزلزالي اهتزازات تصل إلى الصخر وتنعكس منه وتعود إلى سطح الغطاء الجليدي. يتم إدراك هذه التذبذبات ونقلها على شكل نبضات كهربائية إلى راسم الذبذبات المسجل.

وهذا مهم لفهم الحركة قشرة الأرضالقارات الشمالية، التي كانت في الماضي تخضع أيضًا لجلد جليدي قوي.
ولا تقل أهمية عن ذلك دراسات ما يسمى بميزانية الغطاء الجليدي. ما مقدار ذوبان الثلوج والجليد في القارة القطبية الجنوبية؟ إذا تساقطت الثلوج أكثر من ذوبان الجليد، فإن القارة القطبية الجنوبية تنمو، ولكن إذا كان العكس، فإن النهر الجليدي يتقلص، ومن ثم قد يرتفع مستوى سطح البحر. بعد كل شيء، يكفي أن يرتفع المحيط بضع عشرات من السنتيمترات فقط ليسبب مشاكل كبيرة للناس: لحماية الساحل من تقدم البحر، سيكون من الضروري بناء السدود والأرصفة. أظهرت القياسات الجليدية أن الميزانية في حالة توازن إلى حد ما.
تم إجراء ملاحظات خاصة في القارة القطبية الجنوبية حول درجة حرارة النهر الجليدي. أتاحت الآبار المحفورة وضع موازين الحرارة على أعماق تصل إلى 350 مترًا، وكانت النتائج غير عادية. كقاعدة عامة، تزداد درجة حرارة الجليد أو الأرض مع العمق، ولكن في البئر بالقرب من ميرني، حدث كل شيء في البداية على العكس من ذلك، وفقط على عمق أكثر من 100 متر بدأت درجة الحرارة في الزيادة. ما هذه الموجة الباردة؟
تقول الحسابات أنه قد يكون هناك سببين: أحدهما يرجع إلى أن الجليد يتحرك من المركز، والمناطق الباردة، وليس لديه الوقت الكافي لاكتساب درجة حرارة الهواء للأجزاء الأكثر دفئًا، وحواف الغطاء، وبما أن التسخين عندما يأتي من الأعلى، تنخفض درجة الحرارة في سمك النهر الجليدي مع العمق. آخر سبب محتملما هو أنه منذ عدة مئات أو آلاف السنين كان المناخ أكثر برودة، وعلى عمق أكثر من 100 متر، تم الحفاظ على درجة حرارة تلك الأوقات.
ومن خلال معرفة درجة الحرارة على أعماق مختلفة، يمكننا أن نتعلم الكثير عن المناخ. تتغير درجات الحرارة على مدار العام: أكثر دفئًا في الصيف، وأكثر برودة في الشتاء، حتى خلال يوم واحد فهي ليست ثابتة. على عمق 15-20 م في الثلوج الكثيفة، تموت هذه التقلبات، وهنا يظل متوسط ​​\u200b\u200bدرجة الحرارة السنوية ثابتا. وتظهر قياسات الجليد على هذا العمق، على سبيل المثال، أن متوسط ​​درجة الحرارة السنوية في محطة فوستوك هو 56 درجة تحت الصفر؛ ويتزامن هذا مع ملاحظات خبراء الأرصاد الجوية.
تعتبر محطة فوستوك الآن قطب البرد - حيث تم تسجيل أدنى درجة حرارة على الأرض هنا (أغسطس 1958)، -88.3 درجة مئوية. لكن الأبحاث التي أجراها علماء الجليد أظهرت أن أدنى درجة حرارة على الأرض يجب أن تكون عند نقطة إحداثياتها 82°2" خط عرض جنوبًا، وخط طول 69° 44" شرقًا على ارتفاع 4000 متر فوق مستوى سطح البحر. وفي البئر المحفور هنا يبلغ متوسط ​​درجة الحرارة السنوية -60 درجة، وعندما تم تسجيل أدنى درجة حرارة في محطة فوستوك، وصلت درجة حرارة الهواء في هذا المكان إلى 95-100 درجة تحت الصفر.
على الرغم من أن القطب البارد يتم تحديده من خلال بيانات الأرصاد الجوية، إلا أنه سيكون من العدل اعتباره النقطة المشار إليها التي اكتشفها علماء الجليد.
إن الفرضية المتعلقة بذوبان القاع مثيرة للاهتمام. وفي الجزء الأوسط من القارة القطبية الجنوبية، حيث يصل سمك الجليد إلى 3500-4000 م، يذوب النهر الجليدي من الأسفل بسبب الحرارة القادمة من القشرة الأرضية. من الحافة حيث يكون النهر الجليدي أرق، لا يحدث ذوبان - فالبرد، الذي يخترق قاع النهر الجليدي، يجمده على الصخر. تشير الفرضية إلى أن المياه الناتجة إما تتراكم على شكل بحيرات عدسة تحت جليدية، أو ربما يتم ضغطها إلى الحافة على طول الوديان، مثل وادي MGG على سبيل المثال. هذه الافتراضات هي نتيجة حسابات معقدة لقراءات درجة الحرارة في الآبار الضحلة. ومؤخراً عُرف أن الأميركيين قاموا بحفر نهر جليدي على عمق 1700 متر في منطقة محطة بيرد واكتشفوا تدفق المياه إلى أعلى البئر. الآن سيكون من الممكن اختبار صحة الفرضية حول ذوبان القاع.
كان من المفترض أن الواحات المكتشفة في القارة القطبية الجنوبية - مناطق الأراضي الخالية من الجليد - تدين أيضًا بأصلها إلى التدفقات الحرارية من القشرة الأرضية. إلا أن الواحات لا تختلف عن المناطق الأخرى من حيث شدة التدفقات الحرارية. في الصيف، تتلقى القارة القطبية الجنوبية قدرًا كبيرًا من الحرارة لكل وحدة مساحة كما هو الحال في المناطق الاستوائية، لأن الشمس تشرق يومًا كاملاً تقريبًا، ولا توجد غيوم، والهواء شفاف، وعلى الرغم من أن أشعة الشمس تسقط هنا بزاوية أصغر منها في المناطق الاستوائية , فإنها لا تزال تسخن بقوة الصخور الداكنة . يعكس النهر الجليدي الأبيض ما يصل إلى 90٪ من ضوء الشمس. ويكفي أن تظهر بقعة داكنة أو حجر على الثلج، ويبدأ الذوبان فوراً حوله وتحته. لذلك، على الرغم من تساقط الكثير من الثلوج في الواحات في الشتاء، إلا أنها تذوب بسرعة في الصيف وتشكل البحيرات.
بالإضافة إلى الغطاء الجليدي، توجد في القارة القطبية الجنوبية أرفف جليدية ضخمة طافية. أنها تنشأ من الجليد البحريأو الحافة الناشئة لنهر جليدي قاري. ويزيد تساقط الثلوج من سمك هذه الأنهار الجليدية من الأعلى. تذوب من الأسفل وتغسلها مياه البحر. لكن في بعض الأحيان تحدث ظاهرة معاكسة في الجروف الجليدية - فهي تذوب من الأعلى وتتجمد من الأسفل. في أحد هذه الأنهار الجليدية، بالقرب من محطة ماكموردو الأمريكية، تذوب الأسماك والطحالب على السطح، والتي تم تجميدها في النهر الجليدي من الأسفل منذ عدة مئات من السنين.

مخطط ميزانية الكتلة الجليدية للقارة القطبية الجنوبية. ويتحول الهطول المتساقط على السطح إلى جليد ينتشر ببطء من المركز إلى الأطراف. عند الحواف، يذوب الجليد من السطح وتتكسر الجبال الجليدية هنا وتطفو نحو الشمال. تحت تأثير تدفق الحرارة من أعماق الأرض، يحدث ذوبان القاع. يتم ضغط الماء الناتج إلى الحواف أو يتراكم على شكل عدسات في سمك النهر الجليدي.

هكذا تتشكل الرفوف الجليدية

وعلى مدار عشر سنوات، قام الجيولوجيون بفحص ورسم خرائط لبنية جميع القمم التي ظهرت على السطح تقريبًا. وعلى الرغم من أن هذه ليست سوى نسبة قليلة من مساحة القارة القطبية الجنوبية، إلا أنهم تمكنوا مع ذلك من إعادة بناء تاريخها الجيولوجي. الجزء الشرقي من القارة القطبية الجنوبية عبارة عن منصة. نشأت في عصر البروتيروزويك، كجزء من قارة غوندوانا القديمة. في العصر الحجري القديم، كانت هناك عمليات تعدين قوية في غرب القارة القطبية الجنوبية، حيث انخفض مستوى سطح البحر عدة مرات. هناك دلائل على أنه خلال عصر الدهر الوسيط كان هناك تجلد في القارة القطبية الجنوبية، والذي اختفى فيما بعد. ذات مرة، كانت القارة مغطاة بالنباتات الاستوائية المحبة للحرارة، والتي تحولت فيما بعد إلى الفحم. بالطبع، القارة القطبية الجنوبية غنية جدًا بالمعادن، وحتى في ذلك الجزء الصغير من القارة الذي استكشفه الجيولوجيون، اكتشفوا رواسب من خامات الحديد والمعادن الأساسية والميكا والفحم والفلوريت والبلور الصخري. يعتقد العلماء أنه لا بد من وجود الماس في القارة القطبية الجنوبية.
لا تزال اللاهوتية الكاملة للقارة القطبية الجنوبية لغزا. على مدى كل هذه السنوات، لم تسجل أي محطة زلزالية في القارة القطبية الجنوبية ولو زلزالا ضعيفا واحدا. وهذا أمر مثير للدهشة لأن غرب القارة القطبية الجنوبية جزء من حلقة المحيط الهادئ لمنطقة نشطة زلزاليا.

تحتوي المقالة على معلومات حول المحطات القطبية في القارة القطبية الجنوبية. يصف ظروف المعيشة والعمل للمستكشفين القطبيين. يحتوي على معلومات تاريخية تتعلق أهم النقاطفي تاريخ تطور القارة.

المحطات العلمية في القارة القطبية الجنوبية

يقع الجزء الأكبر من المحطات القطبية في المنطقة الساحلية من القارة، وثلاث منها فقط تقع في الداخل:

• القاعدة الأمريكية "أموندسن سكوت"؛
• قاعدة كونكورديا الفرنسية الإيطالية؛
• القاعدة الروسية "فوستوك".

أرز. 1. القاعدة الروسية "فوستوك".

تعتبر المنطقة التي تقع فيها محطة فوستوك قاسية بشكل خاص من وجهة نظر الطقس والمناخ.

المرتبطة بافتتاح محطة فوستوك في القارة القطبية الجنوبية قصة مثيرة للاهتمام. في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي، في اجتماع في فرنسا، تم تحديد المهام المتعلقة بتنمية أبرد القارة. تأخر مندوب من اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية عن الاجتماع بسبب صعوبات في الوثائق. مكان للمحطة في أقصى الجنوب القطب الجغرافيوتم تسليمه للأمريكيين.

💡

تأسست محطة فوستوك عام 1957.

حصل الاتحاد السوفييتي على القطب الجيومغناطيسي الجنوبي وقطب عدم إمكانية الوصول.

أعلى 1 المادةالذين يقرؤون جنبا إلى جنب مع هذا

وبعد نصف قرن تمكن العلماء من الحصول على عينة من المياه من بحيرة تحت الأرض كانت تقع أسفل المحطة نفسها.

البحيرة التي تحمل الاسم نفسه هي خامس أكبر بحيرة من حيث حجم المياه العذبة. وهي تقع تحت الجليد على عمق حوالي 4000 متر.

التاريخ بالأسماء والأرقام

تحمل محطة مولودجنايا الاسم الفخور "للعاصمة السابقة" لأنتاركتيكا.

كانت المحطة هي المبنى الأكبر والأكثر طموحًا من هذا النوع. كانت القاعدة تضم في السابق حوالي سبعين مبنى تحاكي البنية التحتية للشوارع. كان يضم مباني سكنية ومختبرات علمية وبحثية بالإضافة إلى مستودع للنفط ومطار قادر على استقبال الطائرات الكبيرة مثل IL-76.

تعمل المحطة بكامل طاقتها منذ عام 1962. يمكن أن تستوعب أراضيها في نفس الوقت ما يصل إلى مائة ونصف شخص. ولكن في أواخر التسعينيات (في عام 1999) تم تخفيض الألوان الثلاثة الروسية. وفي عام 2006، أصبحت القاعدة، التي تعمل على مدار العام، منشأة موسمية.

💡

حصلت قاعدة ميرني على اسمها من القارب، وسفينة بعثة بيلينجسهاوزن ولازاريف. تم افتتاح المرصد الأول في القاعدة.

في المجمل، هناك 5 قواعد روسية في القارة القطبية الجنوبية تعمل باستمرار:

• "بيلينجسهاوزن"
• "سلمية"،
• "شرق"،
• "تقدم"،
• "نوفولازاريفسكايا".

يدرس العلماء الغلاف الجوي والطقس والجليد وحركة القشرة الأرضية. تم إنشاء ظروف مريحة للغاية في جميع القواعد. أقرب جيران العلماء من قاعدة نوفولازاريفسكايا هم متخصصون من الهند.

Bellingshausen هي المحطة القطبية الوحيدة في القارة القطبية الجنوبية التي تضم كنيسة أرثوذكسية على أراضيها.

أرز. 2. المعبد في محطة Bellingshausen.

اليوم، المحطة القطبية الروسية الرئيسية هي محطة التقدم. تم افتتاحه في البداية كموسم (في عام 1989)، لكنه حصل لاحقًا على وضع دائم.

في الآونة الأخيرة، استحوذت القاعدة على الجزء الأكبر من الوظائف التي كان يؤديها ميرني ومولودجنايا من قبل. المحطة هي نقطة إدارية وعلمية ولوجستية في القارة القطبية الجنوبية الروسية.

أرز. 3. محطة التقدم.

"Akademik Vernadsky" هي محطة بريطانية سابقة اشترتها أوكرانيا مقابل رسم رمزي قدره جنيه إسترليني واحد.

ماذا تعلمنا؟

اكتشفنا أي من المحطات القطبية هي الأكبر. اكتشفنا عدد المحطات في روسيا التي تعمل بشكل مستمر. لقد تلقينا معلومات حول القاعدة التي تواصل العمل في أشد الظروف الجوية قسوة وقسوة. اكتشفنا أي من مرافق البحث تقع على مسافة أكبر من الآخرين. لقد اكتشفنا نوع البحث العلمي الذي يجريه الباحثون في أبرد القارات.

اختبار حول الموضوع

تقييم التقرير

متوسط ​​التقييم: 4.6. إجمالي التقييمات المستلمة: 82.

تم إنشاء المحطة القطبية الروسية الأسطورية "فوستوك" في القارة القطبية الجنوبية عام 1957. تقع في وسط القارة بين الجليد والثلوج. تمامًا كما كان الحال قبل 59 عامًا، أصبح اليوم رمزًا لقطب عدم إمكانية الوصول.

المسافة من المحطة إلى القطب الجنوبي أقل من المسافة إلى ساحل البحر، ولا يتجاوز عدد سكان المحطة 25 شخصا. درجات الحرارة المنخفضة، والارتفاع أكثر من ثلاثة كيلومترات فوق سطح البحر، والعزلة التامة عن العالم وقت الشتاءوتحويلها إلى واحدة من أكثر الأماكن غير الملائمة لبقاء الإنسان على وجه الأرض. رغم أصعب الظروف، إلا أن الحياة في "الشرق" لا تتوقف حتى عند -80 درجة مئوية. يدرس العلماء بحيرة تحت جليدية فريدة من نوعها، تقع على عمق أكثر من أربعة كيلومترات.

موقع

تقع محطة فوستوك العلمية (أنتاركتيكا) على بعد 1253 كم من القطب الجنوبي و1260 كم من ساحل البحر. يصل سمك الغطاء الجليدي هنا إلى 3700 متر، وفي الشتاء يستحيل الوصول إلى المحطة، لذلك يتعين على المستكشفين القطبيين الاعتماد على قوتهم فقط. في الصيف، يتم تسليم البضائع هنا بالطائرة. كما يتم استخدام قطار مزلقة من محطة التقدم لنفس الغرض. في السابق، كانت هذه القطارات تأتي أيضًا من محطة ميرني، ولكن اليوم، بسبب زيادة الروابي على طول مسار القطار، أصبح ذلك مستحيلًا.

تقع محطة فوستوك القطبية بالقرب من القطب المغنطيسي الجنوبي لكوكبنا. وهذا يجعل من الممكن دراسة التغيرات في المجال المغناطيسي للأرض. في الصيف يوجد في المحطة حوالي أربعين شخصًا - مهندسين وعلماء.

محطة فوستوك: التاريخ والمناخ

تم بناء هذا المركز العلمي الفريد في عام 1957 للبحث ومراقبة النظام البيئي في القطب الجنوبي. ولم تتوقف محطة فوستوك الروسية في القارة القطبية الجنوبية عن العمل منذ تأسيسها، ولا تزال أنشطتها مستمرة حتى اليوم. العلماء مهتمون جدًا بالبحيرة تحت الجليدية. في منتصف التسعينيات، تم إجراء حفر فريد للرواسب الجليدية في المحطة. أولاً، تم استخدام المثاقب الحرارية، ومن ثم المثاقب الكهروميكانيكية على الكابل الحامل.

اكتشفت فرق الحفر من AARI ومعهد لينينغراد للتعدين بشكل مشترك بحيرة "فوستوك" الفريدة تحت الأرض. وهي مخفية بطبقة جليدية يزيد سمكها عن أربعة آلاف متر. أبعادها يفترض 250x50 كيلومترا. عمق أكثر من 1200 متر. وتتجاوز مساحتها 15.5 ألف كيلومتر مربع.

ويجري الآن تطوير مشاريع جديدة لمسح هذه البحيرة العميقة. "فوستوك" هي محطة في القارة القطبية الجنوبية شاركت في البرنامج الفيدرالي المستهدف "المحيط العالمي". بالإضافة إلى ذلك، يدرس العلماء حياة الإنسان في مثل هذه الظروف القاسية.

مناخ

تشتهر محطة فوستوك القطبية بظروفها القاسية. يمكن وصف مناخ هذا المكان بإيجاز - لا يوجد مكان أكثر برودة على وجه الأرض. أدنى درجة حرارة مسجلة هنا هي 89 درجة مئوية. يتراوح متوسط ​​درجات الحرارة على مدار العام بين -31 درجة مئوية و-68 درجة مئوية، إلى الحد الأقصى المطلق الذي تم تسجيله في عام 1957 -13 درجة مئوية. تستمر الليلة القطبية 120 يومًا - من نهاية أبريل إلى نهاية أغسطس.

الأشهر الأكثر دفئًا في المحطة هي ديسمبر ويناير. في هذا الوقت تكون درجة حرارة الهواء -35.1 درجة مئوية -35.5 درجة مئوية. درجة الحرارة هذه مماثلة لفصل الشتاء السيبيري البارد. أبرد شهر هو أغسطس. تنخفض درجة حرارة الهواء إلى -75.3 درجة مئوية، وأحيانًا أقل من -88.3 درجة مئوية. الحد الأقصى للبرودة (يوميًا) هو -52 درجة مئوية خلال فترة الرصد بأكملها في شهر مايو، ولا ترتفع درجة الحرارة فوق -41.6 درجة مئوية؛ لكن درجات الحرارة المنخفضة ليست مشكلة المناخ الرئيسية والصعوبة التي يواجهها المستكشفون القطبيون.

تقع محطة فوستوك (القارة القطبية الجنوبية) في منطقة ذات رطوبة هواء تقارب الصفر. هناك نقص في الأكسجين هنا. وتقع المحطة على ارتفاع أكثر من ثلاثة آلاف متر فوق سطح البحر. في مثل هذه الظروف الصعبة، يستمر التأقلم البشري من أسبوع إلى شهرين. وعادة ما تكون هذه العملية مصحوبة برمش في العينين، دوخة، نزيف في الأنف، آلام في الأذن، شعور بالاختناق، ارتفاع ضغط الدم، اضطرابات في النوم، فقدان الشهية، غثيان، ألم شديدفي العضلات والمفاصل، وفقدان الوزن يصل إلى خمسة كيلوغرامات.

الأنشطة العلمية

"فوستوك" هي محطة في القارة القطبية الجنوبية، يقوم متخصصوها بإجراء أبحاث حول المواد الخام المعدنية والهيدروكربونية، واحتياطيات مياه الشرب، وإجراء عمليات رصد الأكتينوميتر والأرصاد الجوية الجوية والجليدية والجيوفيزيائية لأكثر من نصف قرن. بالإضافة إلى ذلك، يقومون بإجراء الأبحاث الطبية، ودراسة تغير المناخ، وإجراء الأبحاث حول ثقب الأوزون، وما إلى ذلك.

الحياة في المحطة

"فوستوك" هي محطة في القارة القطبية الجنوبية يعيش ويعمل فيها أشخاص مميزون. إنهم مكرسون إلى ما لا نهاية لعملهم، وهم مهتمون باستكشاف هذه القارة الغامضة. هذا الهوس بالمعنى الأفضل للكلمة يسمح لهم بتحمل كل مصاعب الحياة والانفصال الطويل عن أحبائهم. فقط عشاق الرياضة المتطرفة الأكثر يأسًا يمكنهم أن يحسدوا حياة المستكشفين القطبيين.

محطة فوستوك (القارة القطبية الجنوبية) لديها العديد من الميزات. على سبيل المثال، في الحياة العادية نحن محاطون ببعض الحشرات - الفراشات، البعوض، البراغيش. لا يوجد شيء في المحطة. لا توجد حتى الكائنات الحية الدقيقة. الماء هنا يأتي من الثلج الذائب. لا تحتوي على معادن ولا أملاح، لذلك يعاني عمال المحطة في البداية من العطش المستمر.

لقد ذكرنا بالفعل أن الباحثين قاموا بحفر بئر في بحيرة فوستوك الغامضة لفترة طويلة. وفي عام 2011، على عمق 3540 مترًا، تم اكتشاف جليد جديد كان متجمدًا من الأسفل. هذه مياه البحيرة المتجمدة يدعي المستكشفون القطبيون أنه نقي وممتع للغاية من حيث المذاق، ويمكن غليه وتحضير الشاي.

المبنى الذي يعيش فيه المستكشفون القطبيون مغطى بطبقة من الثلج يبلغ ارتفاعها مترين. داخل ضوء النهارلا. يوجد مخرجان يؤديان إلى الخارج - المخرج الرئيسي والمخرج الاحتياطي. المخرج الرئيسي عبارة عن باب يتم حفر خلفه نفقًا في الثلج بطول خمسين مترًا. مخرج الطوارئ أقصر بكثير. يتكون من درج شديد الانحدار يؤدي إلى سطح المحطة.

يحتوي المبنى السكني على غرفة طعام وجهاز تلفزيون معلق على الحائط (على الرغم من عدم وجود تلفزيون أرضي في المحطة) وطاولة بلياردو. عندما تنخفض درجة الحرارة في هذه الغرفة إلى ما دون الصفر، يحاول الجميع عدم الذهاب إلى هناك. ولكن في أحد الأيام، اكتشف المستكشفون القطبيون وحدة تحكم ألعاب معيبة في أحد المستودعات. تم إصلاحه، وتوصيله بالتلفزيون، وعادت غرفة المعيشة إلى الحياة - والآن يجتمع المستكشفون القطبيون هنا. يرتدون السترات والسراويل الدافئة، والأحذية والقبعات، يأتون للعب معارك القبضة والسباقات.

لاحظ المستكشفون القطبيون أنه في السنوات الأخيرةلقد تغيرت محطة فوستوك (أنتاركتيكا) من حيث الحياة اليومية. الوحدة السكنية الدافئة وغرف الطعام ووحدة الديزل والمباني الأخرى الضرورية لحياة المحطة جعلت الحياة هنا مقبولة تمامًا.

حريق في محطة فوستوك في القارة القطبية الجنوبية

في 12 أبريل 1982، لم تتصل فوستوك بالبر الرئيسي. لم يكن لأحد أن يخمن ما حدث. وفي اليوم المحدد، اتصلت المحطة تسع مرات. عندما انقطع الاتصال حتى في الساعة الثانية المتفق عليها، أصبح من الواضح أن شيئًا غير عادي قد حدث. إن عدم التواصل هو حالة طارئة في أي حال. ولم يكن أحد يستطيع أن يتنبأ بحجم المشكلة التي شهدتها المحطة في ذلك الوقت.

تحتوي محطة فوستوك (أنتاركتيكا) على غرفة منفصلة حيث توجد محطة تعمل بالديزل والكهرباء. هناك بدأ الحريق ليلة 12 مارس. كانت هذه بداية فصل الشتاء. كان هناك منزل صغير ملحق بمحطة توليد الكهرباء يعيش فيه الميكانيكيون. استيقظوا في الرابعة صباحًا على رائحة الدخان النفاذة.

وعندما خرجوا اكتشفوا أن النار مشتعلة على السطح. بعد بضع دقائق، نفد جميع الشتاء، يرتدون ملابسهم على عجل، في البرد. انطفأ الضوء الذي أضاء المنطقة. وكان الضوء الوحيد من النار.

مكافحة الحرائق

بدأوا في إلقاء الثلج على النار، ثم حاولوا تغطيتها بقماش مشمع لمنع وصول الأكسجين. لكن القماش المشمع اشتعل على الفور. وسرعان ما اضطر الأشخاص الذين صعدوا إلى السطح إلى القفز إلى الأسفل. احترق السقف بالكامل في ثلاثين دقيقة.

وعلى بعد خمسة عشر متراً من المحطة كانت هناك صهاريج محملة بوقود الديزل. كان من المستحيل سحبهم بعيدًا - لقد كانوا ثقيلين جدًا. ولحسن الحظ كانت الرياح تهب الجانب الآخر. ومما ساعد أيضًا أن وقود الديزل كان باردًا جدًا، وفي البرد أصبح لزجًا. كان عليه أن يصبح ساخنًا جدًا حتى يشتعل.

لم يلاحظ المستكشفون القطبيون على الفور أنه لم يكن هناك ميكانيكي واحد بينهم. تم العثور على رفاته في الرماد. مباشرة بعد الحريق، تُركت مباني المحطة بدون تدفئة أو ضوء، وكانت درجة الحرارة في الخارج 67 درجة مئوية تحت الصفر...

كيفية البقاء على قيد الحياة؟

لقد حدثت كارثة حقيقية. وكان مولدان يعملان بالديزل يزودان المحطة بالكهرباء ومولدان احتياطيان معطلين تمامًا. لم يكن هناك ضوء في الغرف، وتم إلغاء تنشيط الأجهزة العلمية، وكانت البطاريات والموقد في المطبخ يبرد. حتى أنه كانت هناك مشكلة في الماء - فقد تم الحصول عليه من الثلج في آلة صهر كهربائية. تم العثور على موقد كيروسين قديم في غرفة المرافق. وتم نقلها إلى إحدى الثكنات السكنية.

وفي الوقت نفسه، كانت موسكو تبحث بشكل محموم عن طريقة للخروج من الوضع الحالي. تشاوروا مع الطيارين والبحارة. لكن لا يمكن تنفيذ أي من الخيارات في الليل القطبي القاسي.

الحياة بعد الحريق

قرر المستكشفون القطبيون البقاء على قيد الحياة بمفردهم. الرجال الشجعان لم ينتظروا المساعدة من البر الرئيسي. تم إرسال صورة شعاعية إلى موسكو: "سنعيش حتى الربيع". لقد فهموا جيدًا أن القارة الجليدية لا تغفر الأخطاء، ولكنها أيضًا لا ترحم أولئك الذين يقعون في اليأس.

استمر فصل الشتاء في ظل ظروف القوة القاهرة. انتقل المستكشفون القطبيون إلى مساحة معيشة صغيرة واحدة. وتم تصنيع خمسة مواقد جديدة باستخدام أسطوانات الغاز. وفي هذه الغرفة، التي كانت عبارة عن غرفة نوم وغرفة طعام ومطبخ، كانت هناك أيضًا أدوات علمية.

وكان العيب الرئيسي للأفران الجديدة هو السخام. تم جمعها في دلو يوميا. بعد مرور بعض الوقت، بفضل براعة عالم الهواء والطباخ، تمكن الشتاء من خبز الخبز. قاموا بلصق أجزاء من العجين على جدران الفرن وبالتالي حصلوا على خبز صالح للأكل تمامًا.

بالإضافة إلى الطعام الساخن والدفء، كانت هناك حاجة للضوء. وبعد ذلك بدأ هؤلاء الأشخاص الأقوياء في صنع الشموع باستخدام حبل البارافين والأسبستوس الموجود. وعمل "مصنع الشموع" حتى نهاية الشتاء.

يستمر العمل!

على الرغم من الظروف المذهلة، بدأ المستكشفون القطبيون يفكرون بشكل متزايد في الاستمرار النشاط العلمي. لكن هذا كان بسبب النقص الكبير في الكهرباء. المحرك الوحيد الباقي يلبي فقط احتياجات الاتصالات اللاسلكية واللحام الكهربائي. لقد كانوا ببساطة "خائفين من التنفس" عليه.

ومع ذلك، لم يقم خبير الأرصاد الجوية إلا بمقاطعة ملاحظاته الجوية أثناء الحريق. بعد المأساة، عمل كالمعتاد. وبالنظر إليه، استأنف عالم المغناطيسية عمله أيضًا.

الخلاص

هكذا مر الشتاء - بدون ضوء الشمس، مع نقص الأكسجين، مع مضايقات يومية هائلة. لكن هؤلاء الأشخاص نجوا، وهو في حد ذاته إنجاز كبير. إنهم لم يفقدوا رباطة جأشهم و"ذوقهم" في العمل. لقد صمدوا لمدة 7.5 أشهر، كما وعدوا القيمين على موسكو، في الظروف القصوى.

في بداية نوفمبر، وصلت طائرة Il-14 إلى المحطة، والتي سلمت مولدًا جديدًا وأربعة شتويين جدد من الرحلة الاستكشافية الثامنة والعشرين التالية. وكان هناك أيضًا طبيب بين الركاب على متن الطائرة التي طال انتظارها. ووفقا له، فإنه يتوقع رؤية أشخاص محبطين ومرهقين في المحطة. ومع ذلك، هؤلاء الرجال كانوا بخير.

وبعد خمسة عشر يومًا وصل قطار مزلقة وجرار من ميرني. قام بتسليم مواد البناء والمنتجات، وكذلك كل شيء لبناء محطة توليد الكهرباء. بعد ذلك، أصبح الوقت في المحطة أسرع: كان الجميع يحاولون تعويض "الديون" المتراكمة على البحث العلمي.

عندما وصل التحول، تم إرسال المستكشفين القطبيين الشجعان بالطائرة إلى ميرني. كما تم تسليم رفات المتوفى على نفس اللوح ودفن في مقبرة "نوفوديفيتشي" في القطب الجنوبي. واستقل باقي المستكشفين القطبيين السفينة الآلية "باشكيريا" التي نقلتهم إلى لينينغراد. اليوم هم جميعًا على قيد الحياة وبصحة جيدة، وقد تمكن بعضهم من المشاركة في رحلة القطب الجنوبي مرة أخرى خلال هذا الوقت.

محطة فوستوك: قواعد الزيارة

لا تتم دعوة السياح والمسافرين المدربين إلى المحطة - فهذا مركز علمي حصريًا. ومع ذلك، لا يزال من الممكن زيارة "الشرق". للقيام بذلك، يجب على المهتمين الاتصال بالمعهد وإثبات سبب احتياج المحطة إليهم بشكل مقنع. الحد الأدنى من متطلبات المتقدمين هو الصحة الجيدة والعديد من المهارات المفيدة.

دليل على مرونة الروح الإنسانية، القادرة على تحمل مثل هذه الظروف القاسية في أقصى جنوب قارة الكوكب، تعد المحطات في القارة القطبية الجنوبية واحات من الدفء بالمعنى الحرفي والمجازي في المساحات الجليدية الشاسعة من القارة. يتم استكشاف القارة القطبية الجنوبية من قبل 12 دولة، وجميعها تقريبًا لها قواعدها الخاصة - موسميًا أو على مدار العام. بالإضافة إلى العمل البحثي، تؤدي محطات أنتاركتيكا مهمة أخرى لا تقل شرفًا وصعوبة - وهي استقبال السياح القطبيين. سواء كجزء من رحلة بحرية في القطب الجنوبي أو في الطريق إلى القطب الجنوبي، يتمتع المسافرون بفرصة فريدة للتعرف على حياة المستكشفين القطبيين، والعيش لعدة أيام في معسكرات الخيام والقيام برحلات استكشافية مثيرة عبر المساحات القريبة من القارة القطبية الجنوبية.

عامل الجذب الرئيسي في Union Glacier هو المدرج الجميل المذهل الذي يستقبل "Silts" متعددة الأطنان.

محطة أموندسن سكوت

محطة أموندسن-سكوت هي أشهر محطة في القطب الجنوبي. ترجع شعبيتها إلى حقيقة واحدة بسيطة: تقع المحطة بالضبط في القطب الجنوبي للأرض، وعند وصولك إلى هنا، تقوم فعليًا بمهمتين - الوقوف عند القطب والتعرف على الحياة القطبية. وبالإضافة إلى موقعها الفريد، تشتهر أموندسن-سكوت أيضًا بأنها القاعدة الأولى في القارة القطبية الجنوبية، والتي تأسست بعد 45 عامًا من وصول أموندسن وسكوت إلى القطب الجنوبي للكوكب. من بين أشياء أخرى، تعد المحطة مثالاً على البناء عالي التقنية في ظروف القطب الجنوبي الصعبة للغاية: يوجد بالداخل درجة حرارة الغرفة، وتسمح أكوام الرافعة برفع Amundsen-Scott حيث تصبح مغطاة بالثلج. يتم الترحيب بالسياح هنا: تهبط الطائرات التي تقل المسافرين في المطار المحلي في ديسمبر ويناير. تعد الجولة في المحطة وفرصة إرسال رسالة إلى المنزل بختم القطب الجنوبي هي السمات الرئيسية للقاعدة.

محطة فوستوك

محطة فوستوك الروسية الفريدة من نوعها، والتي تأسست عام 1957 بين المساحات البيضاء الثلجية النقية في القارة القطبية الجنوبية الداخلية، للأسف لا تقبل السياح. وبعبارة صريحة، لا توجد شروط للترفيه التافه هنا: المسافة إلى القطب حوالي 1200 كيلومتر، وهي الأكثر ارتفاع درجة الحرارةعلى مدار العام - أقل بقليل من 30 درجة مئوية تحت الصفر، فضلاً عن النقص التام في الأكسجين وثاني أكسيد الكربون في الهواء بسبب موقعها على ارتفاع حوالي 3 كيلومترات فوق مستوى سطح البحر - هذه فقط بعض تفاصيل حياتها الصعبة حياة. ومع ذلك، فإن خصوصية هذا المكان تجعلنا نتحدث عن المحطة بشكل يتجاوز إمكانية زيارتها: هنا تم تسجيل أدنى درجة حرارة في القارة القطبية الجنوبية - 89.2 درجة مئوية تحت الصفر. الطريقة الوحيدة للوصول إلى محطة فوستوك هي التسجيل كمتطوع في معهد أبحاث القطب الشمالي والقطب الجنوبي - لذلك دعونا نحلم الآن...

محطة الاتحاد الجليدية

بالمعنى الدقيق للكلمة، Union Glacier ليس محطة، بل قاعدة خيمة، تعمل فقط في الموسم الدافئ. والغرض الرئيسي منه هو أن يكون بمثابة موطن للسياح الذين يصلون إلى القارة القطبية الجنوبية بمساعدة شركة أمريكية عبر بونتا أريناس التشيلية. عامل الجذب الرئيسي في Union Glacier هو المدرج الجميل المذهل الذي يستقبل "Silts" متعددة الأطنان. إنه يقع مباشرة على السماكة المثيرة للإعجاب الجليد الأزرق، والتي لا تحتاج حتى إلى التسوية - فسطحها أملس تمامًا. يقنعك الاسم المنطقي "Blue Ice" مرة أخرى أنك في القارة القطبية الجنوبية - في أي مكان آخر على هذا الكوكب يمكن لطائرة أن تهبط بسهولة على الجليد بهذه الطريقة! من بين أشياء أخرى، سيجد السائحون في Union Glacier خيامًا فردية ووحدات مرافق ومقصفًا ومراحيض - بالمناسبة، تعمل قواعد استخدامها دائمًا كنقطة جذب فوتوغرافية رئيسية للمحطة.